某国道改建工程石方路基拓宽施工方案

某国道改建工程石方路基拓宽施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

石方路基施工方案某国道改建工程石方路基拓宽施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）一、编制依据1。国道111改建工程路基施工设计图2。交通部颁发的有关规范和标准《公路路基施工技术规范》JTGF10—2006《公路工程质量检验评定标准》（第一册·土建工程）JTGF80/1—2004《公路测量规范》JTJ061—99《公路土工试验规程》JTJ051—93《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95二、工程概况本段路基为出京线起点K0+000，终点K0+173.8，全长173.8m。此段路基前期作为施工导改路使用,路基宽度未按照设计宽度进行填筑。现需要对此段路基进行加宽处理，最宽处需要填筑5.625米,最小处需要填筑1米左右。三、施工准备（一）、技术准备：组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求,全面领会设计意图；对现场实地勘察,做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。（二）人员准备 为安全、优质、高效地完成本段路基石方填筑工作，项目部成立完善的项目组织结构体系，合理配置管理人员,各职其能，按照节点工期合理安排劳动力。拟投入的管理人员如表1所示。表1路基土石方施工人员配备表技术人员和管理人员序号姓名职务职称备注1项目经理高工2项目总工高工3项目副总工工程师4质检工程师工程师5安全工程师工程师6测量班班长工程师7现场技术员工程师技工序号工种计划数量到场数量备注1挖掘机司机112装载机司机113自卸车司机334压路机司机11（二)材料及机械准备施工中所投入的机械设备经检验满足施工要求。拟投入的机械设备如表2所示。表2机械设备配置情况一览表序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机DH300台12装载机ZL50台13自卸车12M3台34压路机LT22台2四、总体施工思路根据工程实践经验，当路堤填方高度低于4。0m时,在新加宽路基中可只铺设2层土工格栅。但考虑到行车荷载在新旧路基结合部的局部荷载作用和路基顶部可能产生的滑动对路面的剪切作用，故在在新加宽路基中铺设了3层土工格栅。（一）台阶由于原路基边坡坡率一般为1：1。5，必须将原边坡挖成台阶,台阶使新旧路基有效得交错结合，是衔接的重要组成部分，施工时必须引起足够的重视。台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，以便有利于机械施工，一般不少于2.0m，如受环境限制可适当放窄，但宽度不得小于1m，并作成2%～4%的内倾斜坡。由于原路基边坡部分填土由于原来施工的忽视、现施工的挠动及其他原因，填土压实度实际上一般都未达到设计要求。为此，台阶的开挖能很好的将该部分隐患消除。(二）填筑材料填筑材料经自重、路面和车辆等荷载的作用，老路基已经基本被压实,而新路基的填料虽经严格压实，仍存在后期变形。为此，填筑材料的选择将很大程度影响路基的有效沉降.所有填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料，尽量使用碎石土或石渣等沉降量较少的材料进行填筑,并控制好填筑材料的液塑限、承载比（CBR）和击实试验等各项指标。(三)路基碾压路基填筑前，必须严格控制材料的最佳含水量、松铺厚度、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度等,使各项指标达到最优状态，保证压实度达到设计要求。对于加宽渐变部分(宽度n~0)，必须严格控制其碾压宽度，如旧路基挖台阶受限制时,可通过铺设护道等方式满足其要求，使路基压实度均满足要求。在施工时分层碾压，控制每层填筑厚度及压实度，提高压实标准.碾压应采用重型压路机（＞20t）进行,双驱双振。碾压虚方厚度不得大于30cm，压实度必须达到新标准的压实度要求,且重点应放在新老路基的结合部,每层压完后应平整光滑.路基填筑时应控制路堤填筑速率。当填土速率较快时，地基强度来不及增长，易产生较大的剪切变形.在施工时按照慢速填土标准进行控制，控制标准为地面沉降率每昼夜不大于10mm，坡角水平位移速率每昼夜不大于5mm。五、补强措施及其他（一）铺设土工积物土工格栅具有抗拉强度高、伸长率低，不易变形等特点，其全面与土体接,大大增加了与土体的摩擦，有力约束土体的侧向位移，土工格栅网格与粗颗粒填料结合，其最优的镶嵌作用最大限度地提高了加宽路基的承载能力和稳定性。在加宽路段中的铺设,可以增加新旧路基的结合，增大结合部抗剪能力，防止新路基的沉降对老路基的破坏,从而达到稳定新旧路基不均匀沉降的效果。土工格栅设置可根据路填土高度进行设置，当路基填筑小于1.5m时，可在底部进行设置3层；填土高度在1.5m～8m（10m）时,在路基底部和顶部各设置3层。土工格栅铺设宽度根据加宽宽度进行,但新旧路基铺设宽度不应少于1.5m.条件许可情况下可采用长60cm￠12钢筋进行锚固，并进行注浆，钢筋穿越新旧路基土层，对抗剪起积极作用。土工格栅可优先考虑使用钢塑双向土工格栅，但其伸长率应小于4％抗拉强度应大于45kN/m，锚固间距及搭接宽度与普通施工同。（二）冲击夯实路基的本体沉降主要与路基本身的压实度有很大关系，进行充分冲击,使其紧密结合，形成一个整体，使路基本体和地基的沉降都达到最小，以减小路基的沉降,减少或避免新老路基结合部纵向裂缝的产生。由此,可选择冲击碾压（夯实）的方法，对路基进去补强。冲击碾压施工可提高加宽路基的压实度，使新旧路基很好地结合在一起结合成一个整体，增加其极限抗，使路基本体沉降减到最小以便使其沉降系数减小；冲击碾压另可避免结合部因碾压不足出现软弱的滑动层。路基施工的机械碾压很难达到规范要求的压实度,根据相关的施工经验，使用冲击夯实可使压实度达到98％。机械作业时牵引机带动压实机压实轮滚动，压实轮轮廓非圆曲线对地表施以揉压——碾压—-冲击的综合作用，使土体从上部至下部深层随着压力波的传递得到压实。六、质量保证体系及措施（一）质量目标：本工程分项工程合格率100％，优良率≥95％。（二)质量保证体系：参见附件：图六《质量保证体系图》(三）质量标准见石方路基填筑检测项目一览表表三石方路基填筑检测项目一览表项次检查项目检查方法和频率1压实度(m）路堤(m）上路床0～0.3≥96查施工纪录下路床0。3～0。8上路堤0。8～1。5≥94下路堤＞1。5≥93零填及挖方路基（m)0～0.8≥962纵断面高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4断面3中线偏差(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点4宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度(mm）203m直尺:每200m测2处×10尺6横坡（%)±0。3水准仪：每200m测4断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求(四)质量保证措施1、组织措施1)推行全面质量管理，开展全员、全过程的质量管理活动，建全质量保证体系,并在体系的运行过程中不断完善。2）广泛开展QC小组活动，重点部位和关键工序均设质量管理员。3）实行逐级技术交底制度。4）做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，报请监理工程师审批后方可使用;施工中实行工序交接单制度,上道工序完成,经过施工人员自检、互检合格后，报请项目部质检工程师检查，经过质检工程检验合格后，最后报请监理工程师进行验收，检验合格后方进行下道工序的施工。未经现场监理工程师检查验收不得进行下道工序。5）建立内部工程监管制度，按规范要求配置专职质检工程师和质检员，并在具体施工中设置旁站员,形成上下相连的质量保证体系.6)加强质量教育，提高全体职工的质量意识;7)严格奖罚制度建立质量岗位责任制，各分项工程的各道工序，定人、定岗、定责、奖优罚劣.2、技术措施1）组建精干的测量队伍，并配置全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器.2)对已测放的桩位和施工用临时水准点，由测量人员分别进行复核并做检查记录。3）严格控制路基填筑路基坡脚尺寸，保证路基宽度符合设计要求.4）质量控制贯彻整个施工过程，应用各种质量管理图表，掌握动态信息，严密监控施工过程和质量。七安全保证体系及措施1、安全目标:杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在3‰以下。2、安全保证体系及管理组织机构本着“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。建立安全保证体系。严格执行《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》，成立以项目经理亢祖元为组长、项目总工程师郭北硕为副组长的安全领导小组,由安全监察部具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员，形成一个健全的安全管理组织机构。参见图七《安全保证体系图》3、安全生产管理制度（1)安全生产责任制：认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，建立各级安全生产责任制，逐级负责。（2)持证上岗制度：管理人员和特殊工种操作工佩带胸牌并持证上岗。(3）明确安全生产目标:在开工前,明确安全生产总目标，制定分阶段、分项安全目标及相应的安全措施。（4）安全奖惩制度：根据规定对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚,并追查责任.（5）安全检查制度：建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，消除不安全因素。（6）教育培训制度：加强全员安全教育和技术培训考核,对领导干部和安全管理干部进行安全生产的培训，施工过程中进行经常性的安全生产教育。（7）事故申报制度:严格执行国务院《关于企业职工伤亡事故和处理》的规定，认真做好意外职工伤亡、施工机具损坏等事故统计、报告、调查和处理工作。4、安全生产组织措施由安全生产领导小组负责组织开展定期和不定期的安全大检查。(1）定期检查:项目经理部每月组织一次安全大检查,安全监察部每半月组织一次安全检查，施工队每旬进行一次大检查。(2）非定期检查：按照施工准备工作安全检查,季节性的安全检查，节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安监人员安全检查等进行。5、安全生产技术措施（1)施工现场及临时工程安全保证措施①施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。②现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。③施工便道与其它机动车道的平交道，经有关部门批准，设置路标及防护措施，派专人负责指挥。④施工便道在穿越现场区域的高压线等电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。⑤工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，饮用水要经过净化,达到现行卫生部的标准.⑥工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行.八.文明施工1、组织领导（1）成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查。（2）各施工队成立以队长为组长的文明施工小组，负责各施工区域内现场的文明施工管理工作。2、现场管理认真贯彻执行建设工程施工现场管理的各项规定，加强安全生产、文明施工教育,提高全体施工人员安全文明施工意识。加强各工序的施工管理,施工机具、设备、材料有计划的组织进场，多余的机具、材料及时运出现场，不用的机械设备及时退场。每道工序作业完毕后必须清场，保持整洁不乱，做到“工完料净场地清"。（1）开工前现场总体平面布置，做到科学、合理，满足现场施工要求。(2)主要规章制度及各种图表、标志牌张挂上墙,标注规范、醒目。（3）建立文明施工责任区,划分区域，明确管理人,实行挂牌制，做到现场清洁整齐；卫生符合标准。（4)施工现场的临时设施，严格按施工组织设计规划的平面位置修建.（5）施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清、工完场地清。（6）对施工便道定期进行维护养护。（7）现场使用的机械设备，按平面布置规划定点存放，遵守操作安全规程，机械的标记、编号明显，安全装置可靠。（8）清洗机械的污水设有污水净化池，净化达标后排放，严禁随地流淌。（9）确保装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆采取覆盖运输，在行驶途中不污染道路和环境。(12）对职工经常性进行文明施工教育，建设一支高素质的职工队伍，提高文明施工措施.(13）处理好与当地人民群众的关系,做到不扰民不民扰，积极参与当地精神文明建设。九、环境保护措施上场后先核实、确定施工范围内的环境敏感点及施工过程的重大环境影响因素.明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规、标准和要求.其次，在编制施工方案时有相应的施工区和生活区环境保护措施规划。主要包括：施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施;防止饮用水污染措施；施工活动中的噪声、粉尘、废气、废水和废油的治理措施；施工区和生活区卫生设施以及垃圾的治理措施.施工计划中环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等项目，计算环境保护工作量并做出经费预算。最后，做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，保证工地废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。施工期间的主要污染源为施工中产生的废气、粉尘、扬尘等.主要污染物是施工期的粉尘，包括爆破产生的粉尘及开挖运输产生的扬尘.1.避免施工生活垃圾等废物排放的措施保护施工区和生活区的环境，及时处理施工垃圾、生活垃圾等废弃物，将废弃物运至当地环保部门同意的指定地点弃置，并注意避免阻塞水流和污染水源.无法运走的，进行填埋等无害化处理。在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施,定期清扫处理。2.避免废油排放的措施优先安排电动机械施工,对柴油机械、车辆安装防漏油设施,对机壳进行覆盖围护，避免在车辆停放、维修时漏油污染.3.避免扬尘及有害气体的措施主要施工场地进行硬化处理，施工便道定期压实地面。对施工场地、施工便道经常洒水,减少扬尘对周围环境的污染.装卸有粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。施工现场道路指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。车辆开出工地做到不带泥砂，基本做到不洒土、不扬尘。禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒，有害烟尘和恶臭气体的物质。机动车安装减少尾气排放的装置；搅拌站封闭严密，并在进料仓安装除尘装置.**南区改建工程东二区塔台、住宅楼工程混凝土施工方案**局四公司＊*南区危改项目经理部目录TOC\o”1—1"\h\zHYPERLINK\l”_Toc497540725”第一章、 工程概况 1HYPERLINK\l”_Toc497540726"第二章、 施工准备 2HYPERLINK\l”_Toc497540727”第三章、 混凝土的施工 3HYPERLINK\l”_Toc497540728"第四章、 混凝土泵送施工 6第五章、 质量标准及要求 10HYPERLINK\l”_Toc497540730"第六章、 安全生产与文明施工 12工程概况*＊南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程，总面建筑积为86096.97m2，由塔台、1＃住宅、2＃住宅、3＃住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。塔台部分为全现浇框架结构，抗震为8度设防,基础为独立柱基加抗水板型式;住宅楼部分为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，抗震为8度设防，基础形式为箱形基础。塔台地下二层与四周5栋高层住宅楼（1＃5#楼）连成整体，施工中设后浇带。1—5＃住宅楼由地下和地上两部分组成,地下一层为自行车库,3#、4＃楼地下二层为人防，地上最高为十八层，首层部分为配套的服务用房，标准层层高为2.7m。本工程混凝土全部采用预拌混凝土，以泵送为主。地下室部分采用汽车泵，高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面.混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜，混凝土初凝时间为6小时,终凝时间为8小时，底板混凝土初凝时间为8小时，终凝时间为12小时。具体部位混凝土标号如下:塔台：部位混凝土标号部位混凝土标号柱基、基础梁C30、P8梁、板地下C30、P8抗水板、地梁C30、P8地上C30柱C40自行车坡道、楼梯等零星构件C25墙地下C30、P8基础垫层C10地上C30主楼：部位混凝土标号部位混凝土标号基础底板、梁C35、P8F18层以上墙C25地下室墙、梁、柱C40、P8梁、楼板C20地下室楼板C35、P8女儿墙C20F1F18层墙C30梁、楼板C25施工准备搅拌站选用为保证主体结构的正常施工，提高施工进度，经实地考察和综合评定,选定北京市＊*建筑公司混凝土搅拌站、北京市＊*建筑公司混凝土搅拌站、*＊局三公司混凝土搅拌站、＊＊局混凝土搅拌站做为结构施工期间预拌混凝土的供应商。其中北京市第一建筑公司混凝土搅拌站运距11km，北京市＊*建筑公司混凝土搅拌站运距15km，*＊局三公司混凝土搅拌站运距13km，**局混凝土搅拌站运距20km。宜优先选用运输距离近、供应及时的搅拌站作为主要供货方,其它作为备用供货方.为保证结构长城杯的质量检查效果，原则上地上墙体混凝土必须使用持续使用一家搅拌站。由于混凝土采用预拌混凝土，在运输过程中，考虑施工现场外道路易发生堵车现象，因此要考虑混凝土的缓凝措施和坍落度损失的情况，根据不同的运输距离通过计算确定所配备的运输车辆应保证在12~15台之间，来确保现场混凝土浇筑过程连续，避免在施工过程中出现施工冷缝。混凝土送到浇筑地点,如混凝土拌和物出现离析或分层现象，应对混凝土拌和物进行二次搅拌。同时,应检测其坍落度，所测坍落度应符合施工要求。现场人、机、料等资源配置（以一栋楼为例）人力配置工种混凝土工钢筋工木工力工电工混凝土管工人数（人）2535525现场机械配置名称地泵振捣棒混凝土罐车泵管数量1台8根12～15辆100米现场机械布置混凝土输送泵进场并经调试正常运转，泵的布置将随场地布置变化略微进行调整，并采用布料机配合.夜间照明：每台塔吊上架设一只镝灯，保证夜间施工正常进行.人员协调混凝土的浇筑必须各方面协调统一方可顺利施工。现场设总调度长一名，混凝土浇筑前由总调先进行各方面协调、联络和布置,施工时由总调进行总指挥处理各种关系。现场将派专人指挥车辆出入,保证施工的有序进行。各混凝土搅拌站专人负责与现场联络并及时汇报搅拌站的情况，同时根据现场情况,协调混凝土的搅拌和运输速度。由于施工现场地理位置的实际情况，本工程民扰将是阻碍工程进度的一大障碍，同时考虑到交通及天气因素，混凝土的浇筑时间尽量安排在白天，如遇特殊情况，需在夜间施工时,应做好周边居民工作，尽量降低民扰给工程带来的损失。办理工程报验由于是预拌混凝土,为保证竣工资料的准确性,混凝土浇灌申请单待罐车进场后，及时将配合比填上，报送至监理处。混凝土的施工施工流水段的划分5栋住宅楼各自组织自己的流水施工.主楼划分为两个流水段，主楼核心筒剪力墙设在一个流水段中。塔台部分划分为六个流水段。各层墙、板混凝土施工顺序顺序：西Ⅰ段墙→东Ⅱ段墙→西Ⅰ段板→东Ⅱ段板（及楼梯）施工缝的留置及处理为增强混凝土表面观感，外墙与板底水平施工缝留置，见附图.所有外窗台板及阳台拦板二次浇筑。楼板内梁在墙体混凝土浇注时采用双层钢丝网拦出梁窝，此梁与楼面板混凝土一并浇注。板施工缝采用木条留槎成直缝，浇筑下一段混凝土前施工缝进行凿毛，并清理干净。墙体竖向施工缝采用一层5mm和一层10mm的铅丝网外侧加木方封堵，处理时剔除铅丝网和表面浮浆。施工检查时，要将施工缝的留设列入预检,施工缝的处理列入隐检。混凝土的浇筑及振捣浇筑前的准备将墙底各种杂物及剔出的浮浆清理干净，顶板上的垃圾，碎混凝土块要清理干净。检查模板的支撑是否牢固,及泵管操作架的搭设是否合格。泵管操作架不允许与模板支撑连接相碰.看模人员应检查对拉螺栓螺帽有无松动，模板拼缝是否严密。看筋人员应检查钢筋是否被踩偏移位，埋件位置是否正确.标高控制线已抄测完成。墙体混凝土浇筑浇筑墙体混凝土时按照墙的长度方向转圈分层进行浇筑，每层浇筑厚度为400mm。保证混凝土自由下落高度小于2m,下灰口不应集中在一点，应尽量分散开，防止混凝土离析。浇筑时，先在墙底铺50mm左右与混凝土同强度等级的砂浆，然后浇筑。振捣时,应分层进行，每层400mm，振点均匀，间距不大于500mm。靠近门、窗、预留洞、预埋件位置，应相距至少300mm以上,振捣时,应快插慢拔，防止振动棒抽走时造成混凝土内空洞，振捣时间一般为20-30s，以表面不大量泛气泡，较平稳为准，振捣时应插入下一层混凝土中50mm，以消除两层之间的接缝。浇筑时，应控制好两层混凝土的间隔时间不应超过2小时，防止两层混凝土间出现冷缝。当遇突发事件，如罐车不到位等，应及时通知现场责任工程师进行处理。特别注意门窗洞口处的混凝土浇筑，洞口两侧放灰量应均匀,并采用两根振动棒同时作业，保证洞模不偏位。窗洞下混凝土还应采用附着式振动器振捣,确保混凝土密实度及表面的观感。墙体混凝土浇筑完毕后,上口用木抹子按标高线找平。顶板混凝土浇筑顶板混凝土浇筑时，振点间距500mm，梅花形布置，振捣密实，顶板混凝土拉线控制标高，先用木刮尺刮过，用木抹搓毛不少于二遍。考虑楼地面一次成活，待混凝土表面较干时，采用细尼龙扫帚应顺同一方向拉出均匀细纹，一次成型。墙根位置应用一长尺整面墙找平，控制好平整度，并距内墙面50mm内一次性赶实压光。梁、板混凝土应同时浇筑，先浇梁的混凝土,当混凝土达到板底位置时再与板的混凝土同时浇筑。梁、板混凝土采用振捣棒和平板振动器相结合的方法进行振捣。浇筑板的混凝土虚铺厚度应略大于板厚。浇筑板混凝土时,不允许用振捣棒铺摊混凝土.楼梯段混凝土浇筑楼梯段混凝土自下而上进行浇筑。先振实休息平台混凝土，达到踏步位置时再与踏步混凝土同时进行浇筑，不断连续向前推进。由于本工程楼梯模采用全封闭钢制模板，中间留置三个口作浇灌混凝土用，振捣时采用振动棒及平板振动机配合使用，同时用小锤进行敲击检查，保证混凝土振动密实。休息平台施工逢应留出全部梯梁，并保证端面垂直。底板混凝土的浇筑具体详见《基础底板混凝土施工方案》。混凝土的振捣墙体混凝土应分层分段进行连续浇筑，混凝土的分层厚度为振捣棒的实际振捣有效长度的1.25倍。本工程所使用φ50振动，φ50振动棒的实际有效长度为37.5mm，混凝土分层厚度为37.5mm×1.25=46.875mm，为了让振动棒能够插入下一层50mm，所以本工程混凝土分层浇筑的厚度控制为400mm。混凝土的分层厚度采用标尺杆来控制,标尺杆采用木杆制作，每400mm涂刷不同颜色以示区别。现场浇筑混凝土的施工人员必须配有手电筒，确保混凝土的分层厚度的准确。振动棒振捣时，振捣混凝土时应避免振动棒碰撞钢筋、模板，防止钢筋、模板偏移或错位。每点混凝土的振捣时间不要过长，以出现浮浆不下沉为原则,防止发生过振现象.平板振动器振捣时，应垂直混凝土浇筑方向来回振捣，在每一位置上应连续振动一定时间,以混凝土表面均匀出现浮浆不下沉为原则.板混凝土振动时应成排依次振捣前进,前后位置和排与排之间相互搭接50mm左右，防止漏振。混凝土的养护墙体拆模时间以同条件试块达到1。2Mpa为依据，顶板考虑到施工荷载，至少保证操作面以下三层的早拆支撑不拆。严禁顶板模板拆除后,再进行顶支撑.常温下墙体混凝土在拆模后喷水养护，顶板在进入终凝后进行浇水养护，应控制好时间,以免提前浇水后，混凝土表面起皮。冬施期间,墙体混凝土挂草帘被保温、刷养护剂养护，顶板覆盖草帘被保温.具体施工措施详见《冬季施工方案》。混凝土泵送施工泵送混凝土的材料要求原材的要求对泵送混凝土除了满足设计规定的强度、耐久性外,还要求满足管道输送的要求，即要求有良好的可泵性，混凝土拌合物具有能顺利通过管道、不离析、不泌水、不阻塞和粘滞性良好的性能。故用于泵送施工工艺的混凝土拌合物，其材料及配合比除满足相关行业规范规定外，应特别注意以下几点：水泥应选用普通硅酸盐水泥，配置出的混凝土保水性较好，泌水性较小，满足泵送混凝土要求的粘滞性。粗骨料的粒径、级配和形状对混凝土拌合物的可泵性有着十分重要的影响。由于本工程泵送高度在50m以内，碎石粒径应选择0.5~2。5cm之间。粗骨料采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。细骨料对混凝土拌合物的可泵性也有很大影响。混凝土拌合物能在输送管中顺利流动，主要是粗骨料被包裹在砂浆中，而有砂浆直接与管壁接触起到润滑作用.宜选用中砂、细度模数为2.6，并有良好的级配。泵送混凝土中掺合料为粉煤灰，掺入混凝土拌合物中，能使泵送混凝土的流动性显著增加，且能减少混凝土拌合物的泌水和干缩，大大改善混凝土的泵送性能。泵送混凝土掺用的外加剂，应符合相关低碱含量的要求.配合比要求泵送混凝土的配合比，除了必须满足混凝土设计强度和耐久性的要求外，应使混凝土满足可泵性要求.入泵时混凝土的坍落度结合本工程实际情况选取16±2cm。泵送混凝土的水灰比宜为0。4~0。6.相关文件及规范国家现行标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）、《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146—90）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119—88）。行业现行标准《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T55—96)、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10—95）、《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》（JGJ28-86）、《混凝土拌合物用水标准》（JGJ63-89）以及市政府关于预防碱集料反应的规定。泵送混凝土供应泵送混凝土的供应包括拌制和运送。根据施工进度的需要,编制泵送混凝土供应计划，在施工过程中，加强通讯联络和调度,确保连续均匀供给混凝土.避免混凝土坍落度损失过大，影响混凝土的泵送.泵送混凝土的拌制混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。拌制泵送混凝土，应严格按设计配合比对各种原材料进行计量.搅拌时其投料次序按规定执行，粉煤灰宜与水泥同步；外加剂的添加应符合配合比设计要求，且宜滞后于水和水泥，泵送混凝土搅拌的最短时间，应按国家现行标准执行。泵送混凝土运送泵送混凝土的运送采用混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌运输车的数量根据所选用混凝土泵的输出量决定。Q1=Qmax*α*η式中Q1--每台混凝土泵的实际平均输出量（m3/h);Qmax-—每台混凝土泵的最大输出量（m3/h)；α——配管条件系数。可取0。8-0.9;η-—作业效率。根据混凝土搅拌车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输送管和布料停歇等情况，可取0。5—0。7。则:Q1=60×0.85×0.6=30。6m3/h当混凝土泵连续作业时，每台混凝土所需配备的混凝土搅拌运输车台数，可按下式计算：式中N1-—混凝土搅拌运输车台数（台);Q1-—每台混凝土泵的实际平均输出量（m3/h）；V1--每台混凝土搅拌车容量（m3);So—-混凝土搅拌运输平均行车速度（km/h）;L1—-混凝土搅拌车往返距离（km)；T1—-每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间(min）。则：由于到本工程位于西城区**,考虑到交通上的因素，每一段混凝土浇筑时配置混凝土罐车为12辆，另让搅拌站准备3辆罐车备用.混凝土泵送能力验算根据混凝土泵的最大出口压力、配管情况、混凝土性能指标和输出量按下式计算：Lmax=Pmax/ΔPHK1=(3.00-0。01S1)＊102=(3.00—0.01＊160)＊102=140K2=（4.00-0.01S1）＊102=（4.00—0。01*160)＊102=240式中Lmax-—混凝土泵的最大水平输送距离（m）；P--混凝土泵的最低出口压力（Pa/m);ΔPH—-混凝土在水平输送管内流动每米产生的压力损失（Pa/m）；γ0-—混凝土输送管半径（m）;K1—-粘着系数（Pa）；K2--速度系数（Pa/m/s)；S1——混凝土坍落度；t2/t1--混凝土泵分配阀切换时间与活塞推压混凝土时间之比.一般取0。3；V2-—混凝土拌合物在输送管内的平均流速（m/s）;α2--径向压力与轴向压力之比,对普通混凝土取0.90。则：混凝土泵的最大水平输送距离按120m,最大垂直输送距离按50×4m，弯管水平换算长度按24m,软管水平换算长度按20m，共计364m.因Lmax=Pmax/ΔPH，则Pmax=Lmax＊ΔPH=364m＊22362Pa/m=8.14MPa故8.14Mpa<混凝土泵理论低压值10。8Mpa满足使用要求。泵送混凝土的浇筑由于本工程每层的建筑面积较小,现场按两个流水段分别施工.除浇筑底板混凝土时现场设置2台汽车泵，浇筑地上结构时现场设置1台混凝土输送泵即可。泵送混凝土的浇筑顺序a)将混凝土输送管接到最远端，混凝土应由远而近浇筑;b）在浇筑墙体混凝土时，上下层之间的混凝土浇筑间歇时间,不得超过混凝土初凝时间。泵送混凝土的布料方法a)在浇筑竖向结构混凝土时，布料设备的出口离模板内侧面不应小于50mm，并且不向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。b)浇筑水平结构混凝土时,不得在同一处连续布料，应在2~3m范围内水平移动布料。且垂直于模板.c)有预留洞、预埋件和钢筋密集的部位，选用小直径的振捣棒，确保顺利布料和振捣密实.在浇筑混凝土时，经常观察,当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施.注意事项a）混凝土的供应必须保证混凝土泵能连续作业，尽可能避免或减少泵送时中途停歇。如混凝土供应不上，宁可减低压送速度，以保证泵送能连续进行。若出现停料迫使泵停车，则混凝土泵必须每隔4～5分钟进行约定行程的动作。b)混凝土泵送时，注意不要将料斗内剩余混凝土降低到20cm以下，以免进入空气。c）混凝土泵送时，应做到每2小时换一次水洗槽中的水.d）加强对泵车及输送管道的巡回检查，发现隐患，及时排除,缩短拆装管道的时间。e）拆下的泵管应及时清洗干净。f）现场设置专人看模及看钢筋.质量标准及要求保证项目要求预拌混凝土厂家严格执行供货技术协议，混凝土使用的水泥、水、骨料和外加剂必须符合法规和施工规范规定。使用前检查出厂合格证和相应的试块报告。严格控制混凝土配合比。本工程采用泵送混凝土,泵管直径为125mm，其骨料粒径在5~25mm之间，最大不得超过40mm,外加剂的掺量要符合要求，施工中严禁对已搅拌好的混凝土加水，罐车应随车带有减水剂。严格作好对预拌混凝土的检验和记录.混凝土到场后进行塌落度的检测,以16±2cm为宜,如与委托不符，则退回不能使用,并及时与搅拌站联系进行调整。混凝土试块必须按规定取样、制作、养护和试验。其强度评定符合《混凝土强度检验评定标准》要求.按法规作好监理见证取样的工作。基本项目混凝土振捣均匀密实，墙面及接槎处应平整光滑。墙面不得出现孔洞、露筋、缝隙夹渣等缺陷。允许偏差项目参照混凝土结构施工规范，我工程混凝土结构检验时允许偏差项目值如下：项目允许偏差（mm）检查方法轴线位置基础10尺量检查梁、柱3剪力墙3垂直度层间3用经纬仪或吊线和尺量全高≤15标高层高±3用水准仪检查全高±10截面尺寸+3,—2表面平整3用2米靠尺和楔形尺检查预埋设施中心线位置预埋件3尺量检查预埋螺栓3预埋管3预留洞中心线位置5尺量检查电梯井井筒长、宽对定位中心线+10，0尺量检查井筒全高垂直度≤15用经纬仪或吊线和尺量应注意的施工质量问题墙体烂根：支模前在每边模板下口铺10cm宽橡胶带，但不得嵌入墙体。墙体混凝土浇筑前应接浆。控制混凝土塌落度，防止离析。洞口移为变形:模板穿螺栓坚固可靠，洞口两侧下灰对称，均匀进行浇筑。墙面气泡过多:每层混凝土应振捣至气泡排除为止。混凝土与模板连接：及时清理模板,隔离剂涂刷均匀。关于进场验收及过程控制的问题重视混凝土的进场验收工作，对照合同要求，对每车混凝土检测坍落度，不合格的坚决予以退场。混凝土小票是控制预拌混凝土质量的重要文件依据。采用“四六”法管理,即四个时刻和六个时间.四个时刻为出站时刻t1i、到场时刻t2i、开浇时刻t3i、浇完时刻t4i；六个时间为：路上时间T1i[t2i—t1i］;停歇时间T2i［t3i—t2i］；浇捣时间T3i［t4i—t3i］;总耗用时间T4i［t4i—t1i］;发车时间差T5i[t1(i+1）-t1i］；混凝土裸露时间（后一车开浇时刻与前一车出站时刻的时间差）T6i［t4(i+1)—t1i］。要求现场验收时记录四个时刻,浇筑完成后分析六个时间,通过十个参数的分析，可以知道搅拌站是否按照合同约定的速度供应混凝土、现场各方资源配置是否合理、在上一层混凝土浇筑前下一层混凝土裸露时间是否过长而会导致下一层混凝土超过初凝时间，在下一次浇筑混凝土之前可以对前次浇筑中出现的问题进行有针对性的重点控制。安全生产与文明施工施工中安全注意事项施工前,工长必须对工人进行全面的技术及安全交底。夜间施工,施工现场及运输道路上必须有足够的照明，现场必须配备专职电工24小时值班。做好临边、洞口防护并经常检查，严禁投掷物品.混凝土泵管出口前方严禁站人，以防混凝土喷出伤人。现场照明线路及电箱必须架空,严禁在钢筋上拖拉电线.混凝土振捣工必须穿胶鞋，戴绝缘手套。特殊工种及机械操作，必须有专职人员。文明施工事项混凝土罐车出工地前，车身及流槽必须冲洗干净。工地大门口，经常清理干净。现场灯光照明布设合理，减少扰民。按楼配置低噪音振捣棒，减少噪音污染.

下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快!员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快,不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说,201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作（一）在201x年里,我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点,把握住了工作重点和难点.（二）201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修,还有各类大小维修已达几千件之多！(三）爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点,落实管理目标责任制。(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效.在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。（二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。（三）做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。(四）加强组织领导，切实落实消防工作责任制,为全面贯彻落实“预防为主、防消结合"的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度,从而推动消防安全各项工作有效的开展。三、主要经验和收获在安防工作这两年来,完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：(一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。(二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。(三)只有坚持原则落实制度,认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。(四)只有树立服务意识,加强沟通协调，才能把分内的工作做好。(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流.四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。（一）开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。（二)经过这样紧张有序的一年,我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明,从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了,一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要(三）总结下来:在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。五、要定期召开工作会议,兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!六、存在的不足总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素,自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语,这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作,门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统,这样就能更好的预防被盗事件的发生。七、下步的打算针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：(一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益；（三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己,为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受,及时纠正和弥补自身的不足和缺陷.我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进！我相信:在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!员工年终工作总结【范文二】一个人静静的站在窗边,看着路上一辆辆行驶的车辆,不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐,悲伤与泪水，还有坎坷。XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识.在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解,从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力.同时也还存在着许多的不足与缺点。学到了什么:1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5在观看“XX年度《感动中国》人物"颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情,我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。存在的不足与缺点：1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松,当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差,在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来.下半年的目标：在今后的日子里，争取把自己不足的地方弥补回来,多加学习以提高自己的综合能力，上班时调整好自己的心态,多加认真，争取以零失误来回报公司对我的培养。最后,中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌.员工年终工作总结【范文三】时光荏苒，XX年年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭,转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺.非常感谢公司给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上,围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。今后努力的方向:随着公司各项制度的实行,可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高,需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，在紧张的工作之余，加强团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队.作为一个管理者,对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者,更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作.对此我向领导做如下工作报告：一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践,在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护领导的管理思想,坚信社会主义最终必然战胜资本主义,对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。（1)是认真学习“三个代表”重要思想，深刻领会“三个代表"重要思想的科学内涵，增强自己实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性；认真学习党的十六大报告及十六届三中、四中全会精神，自觉坚持以党的十六大为指导，为进一步加快完善社会主义市场经济体制，全面建设小康社会作出自己的努力。（2)是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和计算机知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、计算机知识方面存在哪些不足之处,有针对性地进行学习,不断提高自己的办公室业务工作能力。(3)是认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择性地开展学习，学习了《中华人民共和国森林法》、《森林防火条例》、《中华人民共和国土地管理法》、《广西壮族自治区土地山林水利权属纠纷调解处理条例》、通过学习，进一步增强法制意识和法制观念。三、努力工作，按时完成工作任务一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力,时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公悸非逦计划性、前瞻性、领导性强；开拓进取，经常提出合理化建议并获采纳，完成较重的本职工作任务和领导交办的其它工作;讲究工作方法,效率较高;能按时或提前完成领导交办的工作，工作成绩比较突出，效果良好。四、在廉的方面:(1）严格执行和维护党的“四大纪律八项要求”，纪律、经济工作纪律，工作纪律。自觉做到与公司保持高度一致，不阳奉阴违、自行其是；遵守民主集中制,不独断专行、软弱放任；依法行使权力,不滥用职权、玩忽职守;廉洁奉公，不接受任何影响公正执行公务的利益；不允许他人利用本人的影响谋取私利；公道正派用人，不任人唯亲、营私舞弊；艰苦奋斗，不奢侈浪费、贪图享受;务实为公司，员工，不弄虚作假、与公司争利。（2）在干部选拔任用工作中，认真执行《行员管理暂行办法》的有关规定，坚持公开、平等、竞争、择优的原则，推动协盛用人机制的改革，并逐步走向法治化的轨道。(3)严格执行各项规章制度，坚决纠正行业不正之风。本人以身作则,严格要求,坚持以制度用人,以制度管人，并引导、教育员工自觉执行协盛各项规章制度，树立爱公司如家、爱岗敬业的良好风尚。（4）密切联系客户，努力实现、维护、发展公司和客户的根本利益。本人牢固树立正确的权力观、地位观、利益观,树立为人民服务的思想，把客户满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点，努力为公司办实事、办好事。为客户创造利润就是为公司创造价值.(5)按规定执行个人重大事项报告制度。总的来说,一年来，本人分管、协管的部门较多，工作范围广、任务重、责任大，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度,较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力,充分调动广大员工的工作积极性，较好地完成了分管和协管股室全年的工作任务.新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我,我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局,着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。XX公路改建工程（XX合同段）公路安全保通专项方案施工单位：XX公司日期：20XX年X月目录TOC\o"1-1"\h\z\u一、工程概况1二、编制依据1HYPERLINK\l”_Toc452543075"三、编制目的1HYPERLINK\l”_Toc452543076”四、交通保畅组织措施1_Toc452543078"六、施工安全规章及措施4七、安全事故应急救援预案5公路施工交通安全组织方案一、工程概况XX公路改建工程第XX合同段起讫桩号为KXX+XXX-KXX+XX，全长公里。该项目总工期年计划安排，于20XX年X月开工，计划20XX年X月竣工。二、编制依据（一)、《中华人民共和国安全生产法》;(二）、《建设工程安全生产管理条例》；（三）、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；（四）、XX建设项目有关管理办法；（五）、其它相关的安全生产文件等。三、编制目的XX公路改建工程XX合同段,为现有公路改建项目,由于现有公路交通流量较大，所以要求该路段以“边通车，边施工"的方式实施路基施工，路基施工过程中既要确保原有公路营运的安全畅通,又要保证施工人员、机械的安全及工程质量,其危险性和难度是新建项目无法比拟的.因此，确保原有公路营运的畅通和安全问题是该项目重点环节。为保证交通安全，特制定本方案。四、交通保畅组织措施1、项目部成立交通保畅管理领导小组，由项目经理任组长,项目安全工程师任副组长，配备4名专职交通保畅员，统一计划、协调、指挥、组织交通保畅工作。交通保畅管理领导小组名单职务姓名联系方式备注组长副组长专职交通保畅员组织机构框图组长：副组长：2、项目部设专职交通保畅员负责施工（双通）路段的标志维护，实行24小时管理和日常巡查工作,及时对双通路段的各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，正确指示过往车辆安全通过施工路段.3、落实施工部署，根据道路实际,分段施工、分幅安排，控制施工长度，防止全线铺开；保持足够宽度，确保车辆能顺利交会；保持良好平整度，使车辆能平稳通过；做到排水顺畅，行车道无低洼积水；4、在原公路上和公路范围内，作业人员必须着标志服，夜间为反光标志服,作业机械按标准涂以桔黄色，且安装黄色警示灯。施工作业区域与道路通行区域严格分离。5、对可能影响到行车安全、畅通的工程施工，除事先取得监理工程师、地方交通执法队等部门的批准外,为了使车辆顺利通过作业区，还按《公路养护技术规范》（JTGH30－2004）和《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）的规定，设置有关标志,建立相应的交通管理组织，争取执法部门支持，配合执法部门做好交通管理工作，确保工程施工和安全、畅通。6、配备交通管理标志、频闪灯、交通标志车等设施，指定专人维持车辆通行秩序；在交通控制区内，设置警告、限速、前方施工、前方车道变窄、禁止通行等标志，设置临时路障、隔离装置等.进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。整个施工期间，要设立机动岗、了望哨、指挥车、巡逻车、清障车,机动岗要配好通讯工具，并保持通讯畅通，交通保畅管理领导小组要有人值班,以便应付突发事件。此外,标志、频闪灯、标牌、锥形交通标、旗帜、防撞砂包等要设置得当。始终要保持各种标志的齐全、规范,不得缺漏、遗失，损坏的要及时补上。7、加强夜间施工照明及现场交通管理，配备夜间交通管制设施,防止因照明干扰和安全设施不齐而发生安全事故，施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证交通安全设施的按时开启和足够的亮度。五、施工车辆、人员管理措施1、在进场施工前，组织施工人员、施工车驾驶员及与施工相关的人员，进行习交通安全知识和公路施工安全知识培训,并统一组织考试，考试合格的方可进入施工现场。2、交通管制标志，除JTGH30—2004和公路特殊要求使用的专用施工标志外，均采用GB5768—1999《道路交通标志和标线》监制的标志.夜间施工作业的还应设置照明灯和红黄频闪灯。3、施工车辆进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆。4、在施工路段,施工车辆严禁不按规定倒车、逆行和停车。5、施工作业人员必须着施工安全标志服。6、施工单位、施工车辆及施工作业人员必须服从公路管理部门的管理，接受执法人员的监督检查。对违反以上规定的，公路管理部门有权监督和按有关规定进行处罚，对存在重大安全隐患的，有权责令其限期整改和停工,若因安全责任不落实和安全措施不到位造成事故的，依法追究有关单位和人员的法律责任。7、施工作业不得妨碍交通安全和损坏路产,若有违反将按有关规定处理.六、施工安全规章及