小桥施工方案正式版

小桥施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

桥梁施工方案、技术措施、施工工艺和方法小桥施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）一、该桥为1-10米钢筋砼空心板桥，U型扩大基础；本桥梁先右幅开挖，左幅通车。首先由人工对原拱桥拱圈，凿缝开槽，使其拱圈分离，然后使用挖掘机对原桥进行挖除。由于一侧原桥挖除后，另一侧桥面会出现滑坡，为此当挖掘机挖到拱顶位置，由人工浆砌块石进行抵挡，防止滑坡，保证有足够的桥面宽度供车辆通行。拌合场地经现场勘察，决定设置在桥梁一号桥台处。开始施工待基础挖到设计标高后，由人工对基坑进行清理，然后请试验单位进行检测，保证基础有足够的强度后，然后进行施工。严格按照施工要求及技术规范施工，幷派专人对质量进行控制。二、安全措施：首先对左幅桥下加固，以200mm工字钢架放在两桥墩的大脚基础上，工字钢与工字钢间距为0.75m，工字钢上顶钢管支架，钢管顶住桥拱。并派专人不定时的检查工字刚个钢管支架是否发生变形和侧移。对桥梁两侧设置安全标志、标牌、围栏，并在夜间设置红灯。随时对桥面进行进行修复，保证临时便道畅通。另外，在基坑边坡上设置警示牌和安全网，预防安全事故。派专人指挥过往车辆及行人，防止大量重车通过桥梁使桥梁坍塌和开裂下坠。设置沉降观察点，每日不定时的对桥梁进行监控，对每日桥梁的沉降情况进行记录。发现问题及时上报上级领导和处理，保证过往车辆和行人的安全。三、具体施工步骤：1、施工准备（1）、技术准备。详细地阅读桥梁施工图纸、招标技术规范、质量检验评定标准及与桥梁台身施工相关的操作规程、规范等。由总工负责与施工技术科一起研究确定最佳科学合理的墩台身施工方案。编制墩台身施工作业指导书和详细的施工技术交底，并逐层落实。对施工作业人员进行岗前再次培训，建立QC质量攻关小组。（2）、材料准备。物资供应科根据施工进度要求，对工程所需材料进行统计汇总，集中采购供应。对材料供应商进行考查其供货能力、材料质量、供货时间、数量、信誉，将合格的材料供应商列为供货单位，并签订供货合同。（3）、人员准备。台身施工是本标段桥梁施工重点工程，所以项目部选用技术过硬，施工经验丰富的施工技术人员任现场工程师。队里选择工作认真、一丝不苟、爱岗敬业的技术员任施工技术员。（4）、机械、设备准备。对施工所需的机械、设备进行清查、检修，保证施工期间的机械、设备的完好率和利用率。并备足一定数量的易损配件和控制性机械、设备。2、测量、放线：采用中维全站仪对墩台身中心桩位、桩距、护桩和施工里程进行测量、控制。采用水准仪对台身高程进行测量控制。3、桥梁施工=1\*GB3①扩大基础开挖主要设备配置：挖掘机、自卸汽车、装载机。对扩大基础采用机械开挖的方法施工,利用复测或增设的导线点定出基础开挖线，基坑采用挖掘机开挖，人工清基，当基坑开挖接近设计标高时（约20cm左右时），由人工清基到设计标高，经自检合格后，报监理工程师验基，在确认基底尺寸、标高、承载力符合设计要求时，及时进行基础模板安装，若基底承载力达不到设计要求，向监理工程师请示，经其同意采用加深基础或换填等措施。在开挖中做好排水和安全设施，即：(a)开挖中基底应保持中间高、周边低，并在基底周边缘开挖排水沟和集水坑，准备小型抽水设备随时抽水，防止地下水渗入侵蚀基坑；(b)注意经常观测坑壁有无裂缝，若有则及时处理以确保安全施工。=2\*GB3②砼基础基坑经检验合格后，立即浇筑砼封闭基底。上层或下层基础有放坡、加宽时采用组合钢模板立模现浇。模板应支撑牢固，并具备足够的强度和刚度。砼按30cm/层由基坑的一端向另端逐层连续浇筑，并按设计分层厚度一次浇筑完成。③砼桥台、盖梁采用组合式钢模板拼装成的整体模板搭架现浇施工，支架应支撑牢固，使钢模具有足够的强度和刚度以防止砼浇筑中发生“鼓肚现象”。当砼方量大，不可一次浇筑完成时可分层施工，但在上层施工前应把下层砼顶面刮除浮浆并凿毛，清洗干净后刷以薄层水泥浆，使上下层砼良好结合。A、模板安装台身模板采用钢模板，台身模板采用大块组合钢模板，模板固定采用对拉螺栓加固。B、台身、侧墙浇筑砼墩台、侧墙身浇筑砼采用一台L350拌和机拌和，后翻式三轮车负责水平运输砼，8T汽车吊负责砼垂直运输，插入式φ50振捣棒振捣。a、在每个台身位置附近修整便道和吊车停车位，选择合理位置摆放盛料斗，下部垫上枕木和铺好铁板，然后进行浇筑前模板、钢筋检查，最后放置串筒，砼浇筑准备工作就绪。b、砼拌和严格按施工配比进行，每次投料均需过磅，本项工作由中心试验室砼工程师负责。装料时严禁将泥土、草皮、树棍等装进车内，石粉量超标准时应过筛或水洗，中粗砂使用前必须过筛。拌和时间控制在3min左右，将砼拌和成色彩均匀一致，和易性良好，坍落度符合要求。一定要注意砼的水灰比控制。c、砼运输时应速度适中，避免砼过于颠簸产生离析现象，也要避免砼产生初凝或水分散失过大现象。在炎热夏季砼运输时应在车斗上覆盖油布。砼垂直运输时有专人指挥，以免砼盛料吊斗碰撞模板、脚手架而造成模板变形。d、砼卸料超过2m时，要通过串筒将砼料送到浇筑部位，保证砼的均匀性和良好的和易性，避免离析而造成模板与钢筋间产生大量石子，尽而造成砼浇筑的外观质出现麻面质量缺陷。砼卸料要分层进行，以50cm一层为宜。e、砼振捣时注意振捣质量，以快插慢，梅花插点为宜，插点间距小于30d有效振捣半径，且振捣棒插入先后浇筑砼界面下部10cm左右，保证先后砼良好结合。振捣时不能有漏振和过振情况。砼振实标准以砼不再下沉，不再产生气泡，表面均匀泛浆为宜。由专人进行砼试件制作和保护，直到砼试件拆模养生。f、在砼卸料浇筑和砼振捣过程中，要派专人看守模板变形和漏浆情况，模板出现较大变形情况时应立即停止浇注砼，马上进行模板处理工作，出现漏浆流砂时应及时堵塞孔隙，重新进行该部位的振捣。在炎热夏季浇筑砼时要注意砼出现假凝初凝情况和注意模板外部浇水散热。C、拆模、养护由人工进行拆模，采用塑料筒或塑料布包裹墩台身洒水养护。D、台身、侧墙质量检查首先队技术员、质检员对完成的台身、侧墙进行自检，然后由项目部现场工程师、测量工程师、砼试验工程师联合进行砼质量和外观质量检查，最后邀请监理工程师对墩台身的几何尺寸、高程、轴线偏移、垂直度、外观质量祥检，合格后签字转序。桥梁台身、侧墙施工工艺流程：见下图施工准备施工准备测量、放线模板安装浇筑砼模板检查模板检查砼准备、运输砼试件制作砼准备、运输砼试件制作拆模、养护拆模、养护试件试压墩台身质量检查试件试压墩台身质量检查④钢筋砼台帽对墩台至距墩、台顶面20～30cm以下位置时在其周边预埋Фl6mm的带螺杆钢筋，钢筋间距80cm～100cm，方便台帽立模。对砼墩台在灌注至距墩台顶面30～50cm以下位置时即停止浇筑，以上部分待墩、台帽模板立好后一次浇筑完成，以保证墩台帽底有足够厚度的紧密砼。台帽上设有锚栓钢筋时用拼装式模板预留锚栓孔。⑤支座支座安装前去除垫块顶面污渍，并用1∶3水泥砂浆仔细找平。对橡胶支座在将要吊装(或现浇)行车道前安装好，避免支座在日光下暴露过久。⑥梁板预制及安装混凝土板梁到具有资质的梁板预制场购买。起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤砼。板吊装前，应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。梁板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要放置平稳，用特制的固定架运输并捆绑结实，防止倾覆，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。构件吊装前，在每片梁板两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。10米跨径的小桥采用选用自行式吊机架设法：即直接用一台吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。梁体安装完成后经监理工程师认可即浇筑企口缝砼。⑦桥面系A、桥头回填沙砾石，采用水夯技术使沙砾石坠紧，防止以后搭板位置和桥梁出现沉降。B、桥台搭板采用现浇钢筋混凝土。C、现浇桥面铺装砼及防撞护栏等工程按常规方法施工，先对裸落在外的钢筋进行防锈处理再进行C40砼现浇，所有外露面的模板均要求平整光滑，严格控制构件尺寸，并要求严格按照有关技术标准执行，做到美观大方。D、桥头引道及桥梁附属工作按常规作业，要求严格保证施工质量。台背回填及回填料应严格按照《技术规范》进行操作。靖西县城东路一号桥拓宽工程项目部施工组织设计广西鸿林建设靖西县城东路一号桥拓宽工程项目经理部2021年5月20日施工组织设计目录一、工程概况二、施工组织机构及施工目标三、施工进度计划及保证工期措施四、新技术的应用五、劳动力配备计划六、施工机械设备配置计划七、材料进场计划八、雨季施工技术措施及工作安排九、降低造价成本措施十、安全生产及文明施工措施十一、成品保护十二、售后服务说明附表：附表1：劳动力计划表附表2：拟投入的主要施工机械设备表附表3：材料进场计划表附表4：施工进度计划表一、工程概况1、工程概况：本项目位于靖西县城东路美食城东面入口附近，为配合美食城溪边道路交通组织，进行对城东路桥梁西南侧进行扩宽。扩宽桥梁宽度为12m，根据现状桥梁和交通功能要求，采用2*13.5m现浇肋板结构桥梁，桥梁长度为35.08m。桥面宽度为12.0m

，纵向与现状桥梁平行。上部结构为现浇肋板结构，桥面板厚度为18cm，横向设置9根高度为1m的纵向肋，肋宽0.5m，净距为0.9m，每跨纵向设置3道横隔板，板宽度为0.3m，桥墩处设置宽度为1.6m横隔梁。桥面采用直径10mm，间距10×10cm。下部结构桥台：0、1号桥台为重力型U型桥台。1.1、工程名称：广西靖西县城东路一号桥拓宽工程1.2、建设地点：广西靖西县城东路。1.3、计划工期：90日历天。1.4、施工临时用电该工点施工时由于无当地电力资源可供利用，施工用电必须全靠发电机发电。必须预备候补发电机以供不时之需。1.5、主要工程量桥台包括垫层C15砼，基础及墩柱C25砼，台帽及背墙C30砼，首墙C30砼，侧墙及帽梁C30砼；防撞护栏、桥头搭板、支座垫石，肋板梁C40砼。二、施工方案2.2施工方法2．2.1桥梁施工顺序施工准备→测量放线→土方施工→基础施工→桥墩（台）施工→台帽施工→桥头缺口回填及护坡砌筑→桥梁架设→桥面系安装。施工围堰及改水施工前根据现场情况，首先进行改水、设置挡水围堰。河道改移采用挖掘机施工，导流围堰采用推土机推取河床内的卵石土筑堤导流，将水改在原河道最低处和两桥墩的中间位置。2.2.3明挖扩大基础施工2.2.3.1施工准备准确测定基坑纵、横中心线及地面标高，核对地质资料，并根据地质资料和地形决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。根据基坑四周地形，做好地面排水、防水工作。严格按要求铺筑临时机动车道，做好保护环境措施，准备好基坑抽排水设备，备足基础混凝土浇筑所需材料及机具准备。2.2.3.2基础开挖基础、基坑开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车拉运至弃土场或将合格的土料用于临近的路堤填筑，基底及边坡由人工清理修整至设计标高，机械开挖时要控制挖深，底部预留不少于20cm厚用人工挖除，以免扰动基底。基底开挖前，周围挖设排水沟，以便排除雨水。扩大基础和承台基坑的开挖，根据现场的地质和水文情况，按规定放出坡度进行开挖施工。因地下水埋深较浅，开挖时基坑加设挡土板或采取其他措施进行加固，以保证坑壁或边坡的稳定。同时，为便于排水和支立摸板，明挖基础每边加宽0.5m，沿四周设置排水沟和集水坑，用水泵将水排出基坑以外。2.2.3.3支立模板基坑开挖后，基底清理完后，报监理工程师检查，经检查合格后，同意进行下道工序，再支立基础模板，模板采用钢模板。加固模板并搭设灌注混凝土的施工平台。混凝土浇筑前应对模板尺寸、中线、标高、强度和刚度进行严格检查，经监理工程师检查符合设计及规范要求后，方可浇筑混凝土。2.2.3.4钢筋工程钢筋制安流程图见下图钢筋下料单交底钢筋下料单交底钢筋检测制作成型除锈调直钢筋进场随机抽样检查检测标识堆放钢筋安装检查验收钢筋进场后，报监理工程师，现场取样送检。钢筋的制作在钢筋加工厂集中下料、放样制作成型，编号堆放备用。并按符合设计和规范要求，钢筋的表面要清洁，使用前应将表面油渍、漆号、鳞锈等清除干净，钢筋的制作和焊接应符合规范要求。钢筋的绑扎安装，钢筋骨架利用架上钢筋定位，现场进行绑扎安装，其钢筋骨架的安装主要以绑扎，焊接两种方法完成，绑扎接头时，搭接长度不得小于钢筋直径的35d。双面焊接不小于5d，钢筋保护层用同于混凝土标号和保护层尺寸的砂浆垫块或废钢筋头支垫，钢筋绑扎安装的允许偏差应符合规范要求。2.2.3.5混凝土浇筑施工1）混凝土施工程序水泥、砂石骨料的选用→混凝土配合比的选用→混凝土搅拌和运输→混凝土入仓和浇筑→混凝土拆模和养护。2）水泥、砂石骨料的选用混凝土的砂、石骨料均在指定料场加工生产，并拉运至施工现场，使用前对砂石骨料进行抽样检查，所用的砂石骨料必须符合公路混凝土工程的施工要求。并在现场做出标识（材料名称、是否通过检验或待检验），防止使用不合格原材料。3）混凝土配合比的选用取所选用的水泥，砂石骨料和外加剂在试验室按设计要求的水灰比混凝土强度等级和其他技术指标进行试配，通过试验确定满足设计和规范要求的施工配合比。4）混凝土的搅拌和运输混凝土拌合物拌制:为保证混凝土拌合物充分拌合，拌合时间不少于3分钟，混凝土的制备采用拌合站集中场拌。拌合时还应根据不同情况进行现场配合比调整。为控制混凝土拌合物的水灰比及坍落度，要保持骨料含水率的稳定，砂的含水控制在6%以内，为保证计量准确，采用电子配料机进行配料，混凝土各种材料的重量偏差应符合规范要求。混凝土的运输:应根据相应的拌合能力或产量，混凝土施工浇筑数量和运输距离，采用混凝土运输车进行混凝土运输，运送混凝土的车箱要严密防止漏浆，其砂浆损失应控制在1%的范围内，需要时还要增加保温措施。5）混凝土的入仓和浇筑混凝土的入仓，在混凝土运至浇筑现场后，较低处可通过溜槽或串桶直接入仓摊铺或是装人力车过脚手架，直接入仓摊铺；当混凝土入仓自由下落高度大于2.0m时，混凝土均须经串桶进行入仓摊铺，以避免混凝土发生离析。混凝土浇筑施工中严禁将生水倒入仓内和在混凝土拌合物内加入生水。混凝土在入仓浇筑前，必须清除基底沉渣或虚土。混凝土的浇筑应视浇筑仓面的大小和混凝土浇筑量的大小，合理地安排浇筑顺序和铺筑方法，严格按混凝土施工工艺进行浇筑施工。混凝土应分层浇筑，分层厚度宜按每层40cm进行控制，第二层混凝土应在第一层混凝土初凝前及时铺筑，以免出现冷缝，当混凝土出现冷缝时应按施工缝处理。混凝土应连续浇筑，低温施工不宜留置施工缝，如遇特殊情况无法一次浇筑完成时，施工缝的位置留在结构剪力较小处，且便于施工的部位。混凝土浇筑过程中，设专人随时检查模板，钢筋预埋件的情况，发现问题及时处理。混凝土面应压实、抹光，初凝前和初凝后要进行二次收光，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。浇筑完成后，做好基础与墩台身的接缝，可按设计要求办理，设计无规定时，可沿周边预埋直径不小于16mm钢筋，埋入与露出长度不少于钢筋骨直径的30倍，间距不大于钢筋骨直径的20倍。混凝土的振捣：应根据施工要求，用插入式振捣器或是平板振捣器进行振捣施工，浇筑层允许最大厚度不大于振捣器头长度的1.25倍，振捣时快插慢拔，使混凝土振捣密实，且注意振动棒不可振到模板和预埋件。6）混凝土施工缝的处理施工缝的处理采用人工凿毛。即在混凝土浇筑后强度达到2.5Mpa以上时，人工用钢钎、扒钉凿除混凝土表面乳皮和砂浆，使得处理后的缝面无水泥浆和乳皮，使混凝土表面成毛面，并用钢丝刷刷除石子表面水泥浆，然后用压力水将表面水泥浆及浮渣冲洗干净，同时在新浇混凝土施工前还应均匀铺设2~3厘米的水泥砂浆，以利新老混凝土紧密粘密，保整混凝土整体质量。7）混凝土的拆模和养护混凝土拆模，对于一般结构的混凝土为避免不碰掉棱角，在其强度达到临界强度时即可进行拆模。混凝土的养护，混凝土表面一般在浇筑完毕后12h内即可养护，或是视气候条件、温度较高应提前进行养护，给混凝土硬化过程创造一个良好的外部环境，使混凝土表面水份不再蒸发，利用混凝土制备所加的水份最大的限度的完成水泥的水化，提高混凝土强度和耐久性，养护的方法采用湿养护，即进行人工洒水或利用水泵抽水养护，且养护时间不得少于14d。8）质量要求及质量控制点基础工程属隐蔽工程，在施工过程中应对钢筋制安和混凝土基础的振捣、标高等几方面加以控制和检验，每道工序严格按施工规范要求进行施工，每道工序完成后，自检合格做好资料，请监理工程师检查签证才能进行下道工序的施工。混凝土质量要求：表面平整，外光内实，无露筋及漏振现象，承台混凝土顶面标高充许偏差、轴线偏移及混凝土强度符合设计及规范要求。9）基础回填基础施工完毕后，要及时回填封闭基坑，回填砂砾石等非冻胀性粗颗粒土，并分层夯填密实。回填前做好沉降缝及防水层。2.2.4台身、系梁、盖梁施工1）台身施工前应将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修好连接钢筋。2）在基础顶面进行施工放线，划出台身底面位置。3）模板与支架应有足够的刚度、强度与稳定性。胶木复合模板厚1.7cm，肋为10×15cm方木，现场人工支立。4）模板组装完毕后，应再一次检查中心线和模板的稳定性。灌注砼过程应经常检查模板、预埋件的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。5）在灌注砼时一定要注意砼的捣固，保证砼内实外光，不漏捣，不超捣。6）台身顶帽施工前后均应复测其跨度及支撑垫石标高，施工中必须确保钢筋网及锚栓孔位置正确,高程符合设计要求。7）台身在其强度达到拆模强度后，立即拆模进行养护，养护用塑料薄膜围墩浇水养护。8）台身施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度复测，用红油漆划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线和锚栓孔的位置，并填写相应的报表。注意事项：eq\o\ac(○,1)严格对墩台身、顶帽进行施工放线及复测。墩台前、后、左、右边缘距设计中心偏差在±20mm内，顶面标高偏差在±10mm内。eq\o\ac(○,2)拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放，及时铲修、打油，减少钢模变形。eq\o\ac(○,3)严格控制砼施工配合比。设专人计量、监督，采用重量配合比，同时减少砼运输中的倒装次数，保证砼质量。eq\o\ac(○,4)灌注砼前一定要仔细检查模板接缝。为保证台身外观质量，将0.5m钢模板立在墩身最下端。2.2.4.1预应力空心板及空心板预制=1\*GB2⑴为了现场吊装方便，预应力空心板及空心板考虑在桥附近就近预制。设置预制台座5个，并配备相应配套设备。预应力空心板预制施工工艺见流程图。⑵主要施工方法①台座及模板设计制作本工程共设5个台座，台座构造要求其下层有足够钢度，并置于良好地基上，下沉量不超过2mm。模板制作：侧模采用组合定型钢模板。②立模立模顺序为：涂脱模→贴接逢止浆海绵条→绑扎安装钢筋骨架→穿波纹管→安装端模→安装侧模→整体加固→验收。立模时要注意：模板要洁净，均匀涂刷蜡质含量较高的脱模剂。模板接逢要严密平顺，模板要随时整修。筋加工制作钢筋加工在钢筋加工厂内统一，加工钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。钢筋连接采用搭接焊。钢筋骨架绑扎成型在台座上进行。台座上每隔1m放一段14b型槽钢（或方木）把钢筋置于其上绑扎，以利吊装。台座顶面要标出主筋、箍筋、隔墙及骨架长度。钢筋绑扎完毕经核对无误即可点焊，点焊节点数不少于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分全部点焊。钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块确保保护层厚度。④预应力管道成孔采用预埋金属波纹管成孔工艺。波纹管的卷制要求无损伤、无变形、不漏浆。接头咬逢吻合固定。波纹管加工好后，置于现场的存放棚内，下部每隔2m以方木设一支点，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟，防止波纹管进水锈蚀。波纹管接头处理：对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为20～30cm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管，用胶带缠绕密封，防止水泥浆进入孔内。波纹管固定：波纹管采用坐标法定位，用Φ8钢筋焊称方型定位骨架，沿板长方向每50cm设一道（板端加密布置）确保波纹管在浇筑混凝土时位置准确。⑤混凝土施工混凝土拌和料由现场集中搅拌加工。混凝土捣固振捣时，经常检查模板、孔道、锚板位置是否正确，并及时修整。捣固棒不能触及波纹管，以免波纹管捣破漏浆。注意保证捣固质量，以混凝土不再下沉，不冒气泡，表面开始泛浆为止。⑥混凝土养护混凝土浇筑完成2～4h后即进行洒水养生。拆模后用塑料薄膜包裹板体，并向薄膜上洒水。养护时间一般为10～14天。⑦拆模非承重侧模当混凝土强度达2.5MPa以上时即可拆除，但要保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除。⑧钢绞线下料、编束和穿束下料：钢绞线下料用砂轮切割机截取，不得使用电弧。钢绞线的下料长度即要满足要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定：L=1+2×（11+12+13+14）其中：L-钢绞线下料长度1——孔道净长11——工作锚长度12——千斤顶长度13——工具锚长度14——预留量编束：将下好的钢绞线放在工作台上，用22号铁丝按设计编束。编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞。穿束：采用人工穿束。穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净。⑨张拉作业张拉准备：设置张拉操作台和防护板。制作铁架，张拉前把铁架紧靠在板两端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上。并在距离千斤顶1.5～2m处安装防护板，以防锚具夹片弹出伤人。检验张拉机具：在张拉作业前对千斤顶、油压表及油泵进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。同时检查锚具及预应力钢束是否安装正确。张拉锚固程序：当混凝土强度达到设计强度时进行张拉，采用量伸长值预应力双控制，两端对称进行。具体张拉操作程序为：0→初应力（0.1σΚ）→1.05σΚ（持荷5min）→σΚ（锚固）σΚ为张拉时控制应力（含预应力损失）。千斤顶就位：张拉前安装工作锚，然后用铁锤将夹片轻轻地打入锚环，安装限位板、千斤顶和工具锚。同时，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者轴线相吻合。张拉：对千斤顶充油实施张拉，静立3min，使钢绞线受力调整均匀，用钢尺量测此时活塞伸出量，然后两端对称张拉至1.05σΚ，稳压5min，测量此时两端伸出量，计算实测伸出量与理论伸长量之间的误差是否符合要求。否则查明原因予以处理。张拉开始后，应松开倒链，张拉回油时，应拉紧倒链。锚固：稳压补张后回油至设计控制应力，进行锚固。锚固后，缓慢回油退顶卸载，整机复位进行下一束张拉。张拉要点：应尽量减少预应力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。按设计张拉顺序进行张拉。张拉时，两端千斤顶升降速度大致相等，测量伸长的原始空隙、伸长值、插垫等工作要两端同时进行，千斤顶就位后，先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力筋蹦直，在拉至规定初应力时，停车测原始空隙或画线作标记。为减少压缩应力损失，插垫应尽量增加厚度，并将插口对齐，实测σΚ值时的空隙量减去放松后的插垫厚度应不大于1mm，插垫可在大于σΚ时进行。任何情况下，都严禁超张拉。两端同时张拉同一束钢绞线时，可在一端先压紧锚塞，并在另一端补足至σΚ后，再压紧锚塞。非中心束的张拉宜分阶段完成，对称束轮流交替进行。⑩压浆压浆前准备工作：割切锚外钢丝，采用砂轮机割切，割切后余留长度不得超过5cm。封锚，锚具外面的预应力筋间隙用水泥浆填塞，并预留排气孔。冲洗孔道。先用压力水冲洗孔内杂物，保证孔道畅通，而后用高压风吹去孔内积水，保持孔道湿润，使水泥浆与孔壁结合良好。水泥浆的拌制：采用纯水泥浆，机械拌制，水灰比0.4～0.5，可掺适量铝粉做膨胀剂，浆中严禁掺加氯盐，其主要性能指标必须满足设计及规范规定。水泥浆自调制压满管道间隔时间不得超过40min。压浆工艺：张拉完毕后，尽快压浆，一般不超过14h。水泥浆用压浆机从锚塞中央的压浆孔压入。采用活塞式压浆机，先下后上，从一端压向另一端。压力控制在0.55～0.7MPa。当另一端冒出相同浓度浆时，将另一端封闭，同时关闭压浆机，停止压浆。压浆后从检查孔抽查压浆密实情况，如有不实，及时处理纠正。拌制水泥浆的同时，制作标准试件，经与构件同条件养护到20MPa后方可撤消养护，进行移运和吊装。压浆完毕后，认真填写施工记录。封端：孔道压浆后立即将板端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面混凝土上的污垢，并将端面混凝土凿毛、湿润混凝土表面，以备浇筑封端混凝土。封端混凝土浇筑程序为：设置端部钢筋网—固定封端模板—浇筑封端混凝土—拆模—养护。标注：适时对压浆及封端进行养护，并对板标注生产日期和板号。存板场地必须平整坚实，两端支垫及支撑牢靠，并经常检查变化情况，及时采取补救措施，严防发生沉陷事故或支撑不当而损坏板体。2.2.4.2架设1-13M小桥预应力空心板采用1台25t起重机进行吊装。2.2.4.3桥面施工砼桥面铺装层施工，应在防撞护栏底座完成后进行，浇筑桥面砼前必须将预制板顶面进行拉毛，并冲刷干净，以利有效结合。2.2.4.4伸缩缝伸缩缝是全桥的最后一道重要工序，在桥面沥青砼铺装施工前，将伸缩缝预留槽位置用砂袋填起，桥面铺装结束后，清除砂袋，使用砼切缝机将预留槽边缘切割整齐。之后整理伸缩缝预埋筋，整体吊入伸缩缝（缝间距需按安装时的平均气温调整），精细调整，调整好后用点焊临时固定，固定好后进行钢筋的焊接，自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后，浇筑砼。砼浇筑时注意振捣密实，特别注意其表面抹光工作。养护采用覆盖洒水方法，在养护期内严禁受载。2.2.4.5桥面防撞护栏及附属工程施工本工程桥面设有防撞护栏。这些设备的螺栓及预埋孔件已在浇筑桥板混凝土时预埋好，各种材料提前在钢筋加工场做好，待梁板施工完成后再安装成型。因此对预埋铁件的位置一定要准确无误。避免在成型后再凿除。1）预埋件及防撞护栏施工桥板安装后即可施工防撞护栏。安装前首先用经纬仪打出桥梁中心线，然后量出的位置，拉通线安装模板，要求位置准确，安装顺直。防撞护栏应与预制空心板伸出的锚固筋焊接牢固。防撞护栏混凝土施工方法同铺装混凝土。2）附属工程施工附属工程主要由锥坡组成。主要采用浆砌石，土方回填采用粗颗粒土回填，填土应按标高及坡度填筑，并分层夯实到规定要求。桥台锥体护坡施工施工要点：锥体填土应按标高及坡度填筑，不允许填土不足，临时边砌石，边补填土。护坡基础与坡脚的连接面应与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走。全部挂好坡面线再砌筑片石，在砌筑过程中随时检查坡面线是否松驰，浆砌片石表面要园顺，背后应按规定厚度做好碎石反滤层。砌石应自下而上分段进行。砌石应错缝搭接无通缝现象。石块大小基本一致，无风化现象。勾缝主要以凸缝较为美观，要求勾缝前清洗干净缝内灰土。勾缝厚度高出石面5mm，宽度一致。砌缝应分二次勾成，勾缝砂浆的流动性控制在4～5厘米，并且砂子含泥量不超过规定要求，砌石完成后及时勾缝，勾缝后早期应覆盖洒水养护。护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透塌陷。三、劳动力投入计划四、施工进度计划（附进度计划表）小桥施工技术方案工程概况S325线改建工程KSWⅠ合同段2-8.0m拆除新建小桥位于支线K82+889.365（中心桩号）处，设计标准宽度：净17+2*0.5m防撞栏杆，空心板28片，厂内预制。设计荷载：汽-20，挂-100。工期拟定于2003年1月1日开工，2003年4月15日完工。工艺流程施工放样旧桥拆除施工便道开挖基坑立模浇筑基础砌墩台立模浇筑台帽预制梁板安装台背填土养生成型防撞护栏及桥面铺装施工方法拟采用全幅施工，在其右侧铺设施工便道，并埋设圆管保证水流顺畅。施工便道在小桥右侧设施工便道，顶面宽度不小于6米，用砖渣和老路面破除物覆盖及外运土方分层压实，并设有一定的拱度，防止路面积水，保证正常通车。在底部埋置内径1m的圆管，保证水流顺畅。在周围设置标志、护栏、警告装置及其它工程安全设施。经常性的维修加固，洒水养护。小桥完成后，均应拆除，恢复原状，并经监理工程师检查认可。旧桥拆除采用人工配合挖掘机拆除，砼结构用爆破方法，拆除至新桥施工不受影响的范围，废料用自卸汽车运出场地。开挖基坑和排水开挖基坑大小应满足基础施工的要求，根据土质和土的湿度情况，基顶可比设计平面尺寸各边增宽50cm，坑壁坡度按砂类土定为1:1。人工配合机械开挖，基底避免超挖，超挖或松动部分，应全部清除掉，挖至基底标高后不得长时间暴露、扰动或侵泡，而削弱其承载能力。拟采取保留10—20cm，在基础浇筑前人工挖清，迅速检验，随即再进行基础施工。若基底湿软，采取经监理工程师批准的方法予以加固处理。基坑经监理工程师检查认可后，方能进行基础浇筑。地下水位较高时，开挖基坑可能出水，拟采用井点降水，保证基坑的稳定性。钢筋制作与安装工地所进钢筋的力学性能必须符合国家标准的规定，并具有出厂质量合格证书，并经检测中心检验合格后方可使用。钢筋加工。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折。用I级钢筋制作的箍筋其末端做弯钩，弯钩长度不小于5d，钢筋需搭接时，尽量采用双面焊接，搭接长度不小于5d，若采用绑扎搭接时，搭接长度不小于30d.钢筋制作安装完成后，经自检和驻地监理认可后，方可浇筑砼。模板制作及安装采用标准化组合钢模板。组合钢模板的拼装应符合规范要求，各种螺栓连接件应符合国家规定标准。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出，在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后，应对其表面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。浇筑时，发现模板有超过允偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，设置防倾覆设施。基础砼浇筑浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应刷脱模剂，浇筑砼前，应检查砼的均匀性和塌落度。砼拌制。采用机械拌和，拌和机型号采用强制式电动350L型，采用现场拌和，翻斗车运输入仓，以防发生离析现象。认真检查材料称量衡器，材料称量配合比要准确无误。根据现场砂石骨料的含水率适当调整好配合比。拌制砼所使用的各项材料质量应经过严格检验，合格后方可使用。拌和机在正式拌和前应加水进行空运转，积水倒净，拌和第一盘砼时，应适当增加砂和水泥用量或减少石子用量。采用“二次投料法”施工工艺，加料的方式按石子—砂---水泥—石子的顺序投料入斗，与翻斗投料入机的同时，加入全部拌和用水，拌和时间为2—3分钟。砼坍落度采用2—3cm,严格控制水灰比,不得随意加水,确保砼强度。砼入仓振捣。浇筑过程中,应注意防止砼撞击钢筋,造成灰浆、骨料分离情况，视落差情况，设置漏斗、串筒。振捣器采用插入式振捣棒，振捣工序应专人专职，按层次顺序进行。振捣器距离模板不应小于振捣器作用半径的一半，以防振动模板发生变形移位。搞好现场测试，按合同、规范和设计要求频率进现场测试。试件制作取样要有代表性，在监理指导下进行。按照冬季施工规范进行施工。室外日平均气温连续5天温度低于5度时，要按砼冬季施工要求。搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，严格控制砼的配合比和坍落度。投料前，应先用热水冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温时延长50%。砼拌合物的出机温度不宜低于10度，入模温度不得低于5度。在拌和水中加入一定量的早强防冻复合外加剂，用量严格按照使用说明掺入。砼养护。根据实际气侯和施工条件，决定采用蓄热法养护。具体做法为：当砼浇筑完成后，立即用塑料薄膜铺贴在砼表面上，薄膜周边用砂土压住封严，塑料薄膜上加盖草袋并覆土保温。待达到要求强度后，结束养护。桥墩台等砌体施工石料的选择应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹。砌筑砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合砼工程相应材料的质量标准。砂浆的配合比通过试验确定，砂浆配制采用质量比，砂浆应具有良好的和易性，应随拌随用，保持适宜的稠度。砌筑墙体的第一层砌石时，应先将基底表面清洗干净，再座浆砌筑。砌体应分层砌筑，砂浆饱满密实，灰缝均匀，缝宽控制在20—30mm。石块间的较大空隙应先填砂浆，后用碎石块嵌实。浆砌块石时，石块应平砌，每层石料高度应大致一致，外圈定位行和镶面石块，应丁顺相间或两顺一丁排列，上下层竖缝错开距离不小于80mm。浆砌片石时，片石应分层砌筑，宜以2—3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。当预计连续10天内的平均气温低于5度时，或当日气温低于-3度时，应按冬季施工的规定执行。砂和石料在砌筑前应清除冰霜，砂中不得含有冰块或冻结团块，并在水泥砂浆中掺入氯盐等早强防冻剂，其掺量通过试验确定，每日砌筑后，在砌体表面覆盖草袋等保温材料。空心板预制木模板制作。木模在木材加工厂制作，木模与砼接触的表面应平整、光滑，木模的接缝应采取措施，防止漏浆，转角处应加嵌条或做成斜角。模板形状、尺寸应满足桥板尺寸要求，准确无误，不漏浆，有足够的强度、刚度等，注意侧模中间预留1.5cm的预拱度。模板安装。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设，安装侧模板时，应考虑防止模板移位和凸出。充气胶囊芯模在使用前应经过检查，不得漏气。使用中应有专人检查钢丝头应弯向内侧。每次使用后，将其表面水泥浆清洗干净，涂刷隔离剂，妥善保管。从开始浇筑砼到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定，放气时间应经试验确定。浇筑砼时，应防止胶囊上浮和偏位，可采用定位箍筋与外模联系加以固定，并对称平衡地进行浇筑。钢筋制作及安装。参见第4项钢筋制与安装。另外，由于桥板钢筋数量较多，型式复杂，尺寸要求精度较高，加工时应特别注意分类堆放，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋弯钩、搭接长度、搭接面积，应严格按照规范要求施工。砼浇筑。参见基础砼浇筑一节的一般规定。另外，注意：由于底层钢筋较密，不便振捣棒插入，在放入气囊芯膜前，可先将底层砼用平板振捣器振捣密实，再放入气囊充气，然后连续浇筑砼，所用振捣棒须采用高频强力振捣棒振捣。振捣时注意观测气囊位置、气压，以防偏离和变形，确保砼质量。砼浇筑完成后，立即覆盖以塑料薄膜及草袋进行保温养护。待砼强度达到0.2—0.5Mpa时，将气囊放气抽出，浇筑25cm的封头砼，然后拆除模板，仍将塑料薄膜和草袋覆盖于桥板上继续进行保温养护，周边用砂土压住封严，以免透风漏气。在预制空心板时，要注意预留泄水孔，预制全部空心板时均应注意预留锚栓孔。在砼板强度达到设计强度75%以上时，才能吊装移动。9、空心板安装待空心板强度及墩台砼强度达到设计强度75%以上时，即可进行空心板安装工作，吊装位置在距板端65cm处。安装前仔细检查预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。在支座安装时，认真检查墩台支承面的平整度，橡胶支座必须有合格证书。校核支座中心位置，不得偏移，板底面和台顶面应清洁平整，不能沾有油污。桥板吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程，吊运工具、设备的使用技术要求，应参照起重吊装的有关规定。如果安装就位不准，必须吊起重放，不得撬动。在安装过程中，应经常对桥板砼进行裂缝观测，或发现裂缝超过规定时，应及时分析研究，采取有效措施。10、铰缝施工按照钢筋制作安装施工规范进行铰缝钢筋的制作，铰缝钢筋应先互相绑扎后，放入铰缝内，并与板内箍筋伸出的部分绑扎在一起。浇筑铰缝砼前先用12.5#水泥砂浆填底缝,待砂浆强度达50%后方可浇注铰缝.防撞护栏及桥面铺装防撞护栏施工时应