M1EV电动车销售培训材料课件

奇瑞瑞麒M1纯电动车培训材料主要内容系统简介1仪表显示2驾驶操作3充电维护与注意事项4实车讲解62故障排查与处理5M1原车1.3L汽油发动机起动/发电机等附件发动机控制单元ECU油箱变速箱M1原车与纯电动车动力系统区别M1纯电动车29/40KW永磁同步电机电机管理系统MCU336V锂电池包电池管理系统BMS整车管理系统VMS固定速比减速器左前轮右前轮左后轮右后轮内燃机变速箱ECU油箱ICUABS固定速比减速器电机电机管理系统MCU逆变器VMS电池系统BMS电池本体12V蓄电池车载用电器发电机DCDC高低压转换器CANCAN高压连接机械连接系统结构图解常规汽油车纯电动车CLM左前轮右前轮左后轮右后轮固定速比减速器12V蓄电池车载用电器DCDC高低压转换器CANBMS电池电机VMSMCU系统结构图解仪表显示12M1电动车仪表点亮效果图左右转向指示：当打到左\右转向时，或者打开危险报警开关时，LED闪亮与常规车相同报警、指示信号雾灯：打开雾灯，LED常亮

位置灯：（又名小灯）打开时，LED常亮远光：远光灯打开时，LED常亮EPS：辅助转向指示灯主安全带和副安全带：key_on后，安全带没有扣好时，闪亮；主安全气囊和副安全气囊：安全气囊故障时，LED常亮

ABS故障：ABS系统出现故障时，LED常亮

手刹：停车制动，使用手闸时，LED常亮

刹车故障\制动液位低：制动系统故障时LED常亮；制动液位过低时，LED闪亮；车门开启指示：当驾驶室车门开启，LED常亮车身防盗指示灯蓄电池故障灯：当小蓄电池电量低，或高低压变压器故障时，指示灯常亮动力电池过热：动力电池温度过高时，LED常亮M1电动车相关报警、指示信号系统故障：当系统出现故障，不能正常工作时，LED常亮或闪烁车辆准备就绪指示：只有该灯亮时，车辆才可以正常行驶，且驾驶过程中常亮动力电池切断：动力蓄电池处于切断状态时，LED常亮低电量提示：当动力电池的SOC低时LED常亮，提示驾驶员需充电外接充电指示灯：当车辆外接充电手柄连接或者正在充电时，LED常亮动力电池故障：当动力电池发生故障时，LED常亮电机及控制器过热报警：当驱动电机或电机控制器过热时，LED常亮注意：当钥匙打到ON的时候，相关报警灯会进行自检,自检完成以后，如果系统正常，故障灯为熄灭状态。驾驶操作13Key钥匙介绍LOCK:

点火开关关闭，方向盘锁止

ACC:位置转向系统开锁,电气附件电路接通ON:接通低压电路，所有低压电气回路可工作START:整车使能，车辆处于可行驶状态Pedal踏板介绍踏板机构由制动踏板和油门踏板组成，取消离合器踏板。制动踏板和油门踏板与原车位置相同。Gear档位介绍选换挡采用电子信号来控制，有三种状态：D（前进）N（空挡）R（后退）换挡时无需离合，如同自动档车辆，踩刹车进行D和R换档。

二、系统上电三、选档及行驶一、调整请调整好左右后视镜及座椅以适合您的视野和舒适为准，并系上安全带。检查档位置于空档。将钥匙打到ON档，等待仪表自检和动力电池继电器闭合；当仪表自检结束并且仪表右上侧的3个指示灯全部熄灭后，将钥匙旋至START位置并停留1～3秒然后松开。钥匙自动回到ON档。此时绿色READY灯亮，整车可行驶。松开制动手柄，轻踩刹车，选择您需要的档位，松开刹车后车辆即可行驶，不踩油门的情况下，车速稳定运行在10km/h左右，如需更高的车速和动力性，请缓慢踩下油门踏板。驾驶操作步骤注意：必须在空档下，START才有效。注意：停车后请确认档位已置于N挡，否则在松开制动踏板后造成不期望的行驶。电动空调M1电动车通过电动压缩机满足用户制冷要求，通过PTC满足系统取暖、除霜、除雾要求。操作方法：同常规车，操作仪表台相关按钮或旋钮即可实现；说明：当动力电池电量较低时，优先考虑车辆动力性需求，强制关闭空调系统以节约电力供车辆驱动。电动助力转向通过电动转向可以解决转向困难的问题。说明：驾驶员无需手动控制，系统自动完成。电动真空助力通过电动真空泵的作用解决了由于取消发动机引起的制动踏板过硬的感觉。说明：电动真空泵位于车辆驾驶员侧的前舱内部，当驾驶员踩下制动踏板时，系统根据制动压力值自动控制泵的打开与关闭。其他部件介绍充电说明及注意事项Charging充电器指示灯分两组：左边两个灯，绿灯亮表示正常充电，红灯亮表示充电器有故障，如遇红灯亮请停止充电。右边5个LED灯表示SOC的状态，每个代表20％，5个全亮SOC为100％。充电控制：当电池充电完成或者充电过程中遇到问题，BMS将会自动断开继电器，充电停止。目前不能自动恢复充电，必须拔掉重插。充电场所：充电时，电池和充电器会发热，为了散热和安全，请注意周围不要堆积物品。注意：充电时请将钥匙拔掉，如果充电过程中钥匙长久处于ON位置，可能造成12V蓄电池亏电；充电过程中请务触摸整车高压电池及充电部件；当仪表显示电量较低时,及时给电池充电以防使用过程中动力电池亏电；清洗车辆时请勿对准车身后部和前舱部分直喷，最好直接用毛巾擦拭。禁止私自拆卸车身零部件；车辆长期不使用时，建议把前舱12V蓄电池的负极拔掉。定期对电池充放电一次。及时充电，避免电池过放。日常维护车辆运输过程中保证电量SOC在40%左右；电池的最高温度不能超过60度。电池在任何时候不能出现短路，重物和尖的物品不能跌落到电池上电池不能在潮湿的环境内存放，不能溅水在上面。存储与运输如果发现整车异常，在未得到专业维修人员的许可下，不允许对车辆进行使用，不允许擅自修理。禁止随便触摸或者拆卸高压部件：高压电池、电机控制器、高压线束（高压电缆的颜色为橙黄和粗细明显区别于传统的低压线束）维修人员对车辆进行维修时，必须正确的按照维护说明操作，不正当的操作会对车辆及人身安全造成非常危险的后果。当电池着火时不能用水去熄灭和磷酸铵盐灭火器，着火时应用干沙，氮气和氩气灭火器。高压安全注意事项故障排查与处理15钥匙打到ON档后，仪表所有灯不亮或闪烁或比较暗；1.请检查前舱12V电池的端子是否被拔掉，若被拔掉，请连接后再试。2.在蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电池；3.仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，需要及时对12V电池充电或者更换。不更换电池的方法：在高压电池电量良好并且充电线断开的情况下，可以通过搭铁线将蓄电池与有电的12V蓄电池连接，钥匙拧至ON位置使高压继电器吸合，DCDC开始工作以后即可断开搭铁线连接，在操作过程中请注意安全，正负极不要反接或短接。判断DCDC工作的方法：1.仪表LED指示电池电流为负值；2.通过电压表测试蓄电池两端的电压大于13V。1.仪表灯不亮：12V电池的端子被拔掉或者蓄电池严重亏电。2.仪表灯闪烁或者比较暗：蓄电池亏电。高压电池故障灯常亮，整车不能Ready；1.首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法；2.维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。注意：检测高压部件请专业人员进行，禁止用户私自操作。必须注意高压安全事项，按照手册中要求进行维修。3.如果是高压环路绝缘故障，请特别注意不要触碰高压部分部件，高压线束有特别颜色标注。1.高压电池系统（BMS或电池本体）故障；2.高压环路绝缘故障；系统故障灯常亮或者闪烁，整车不能Ready；1.首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法；2.维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。1.电机系统（MCU或电机本体）故障；2.整车控制器及相关部件严重故障；系统故障灯和高压电池故障灯不亮，电池断开指示灯亮；此问题涉及高压检查和维修，非专业人员，禁止操作。专业人员在检查时，严格遵守操作要求，注意安全。具体的检查步骤请参考整车维修手册，此处不做详细描述。高压回路不能建立，整车不可以行驶：1.高压保险烧断；2.继电器控制线束有问题；3.继电器本身损坏。整车Ready以后换档，仪表档位显示闪烁，整车不能行驶。注意：换档操作不正确，请按照规定操作，轻踩制动踏板换档。操作小提示上电以后