真空管道高速列车

真空管道高速列车第1页/共19页第一页，共20页。1、组员介绍2、技术简介3、需求分析4、真空管道高速列车的优越性5、研究阶段6、技术详解7、技术难点8、应用前景第2页/共19页第二页，共20页。技术简介真空管道高速列车技术，即建造一条与外部空气隔绝的管道，将管内抽为真空（或近似真空），在其中运行磁悬浮列车等交通工具的技术。quit第3页/共19页第三页，共20页。需求分析

随着经济的发展与生活节奏的加快，人类迫切需要更高速快捷的交通方式。现有高速列车难以克服在大气环境下运行带来的气动阻力及气动噪音，当速度达到400km/h后，空气阻力所占比例将超过80%，在此前提下提高列车运行速度，将带来巨大的能耗。第4页/共19页第四页，共20页。在此背景下，真空管道高速列车技术应运而生。quit第5页/共19页第五页，共20页。真空管道高速列车的优越性1、高速：真空条件下理论时速可达2万公里。2、低能耗：能耗不到民航客机1/10。3、低噪音：由于列车在真空管道内运行，几乎不会对沿线造成噪音影响。4、高安全性：管道是密封的，可以在海底及气候恶劣地区全天候运行而不受任何影响。5、低成本：技术成熟时造价比普通高铁要低。quit第6页/共19页第六页，共20页。研究阶段

世界上共有美国、瑞士、中国3个国家正在研究真空管道高速列车，我国已经开始着手试验，美国和瑞士还在理论研究阶段。quitChinaisthefirst！！第7页/共19页第七页，共20页。技术详解首先建造一条与外部空气隔绝的管道。第8页/共19页第八页，共20页。将管道抽成真空或近似真空（气压低于5%个大气压），让列车在管道中运行。第9页/共19页第九页，共20页。通过沿途设置真空泵站，使真空管道维持工作所需气压状态。第10页/共19页第十页，共20页。同时，列车采用高温超导磁浮导向技术第11页/共19页第十一页，共20页。

这样，列车运行阻力趋近为零，可极大提高运行速度。第12页/共19页第十二页，共20页。列车内部维持正常大气压状态第13页/共19页第十三页，共20页。乘客须通过专门的登车舱或登车桥进入列车。quit第14页/共19页第十四页，共20页。技术难点真空管道：真空环境的实现及运营中真空状态的维持，是此项技术首先要解决的问题。建造材料：需要考虑管道内外、列车内外巨大的气压差给管道、列车带来的压迫。对于需要长期投入运营的列车而言，材料的安全性和经济性如何兼具将成为材料选择的限制性因素。第15页/共19页第十五页，共20页。

高速磁浮技术：在移动磁场控制方面，虽然在目前较低速条件下磁浮技术已经较为成熟，但就此项技术所要求的高速列车而言，现有的磁浮技术难以从根本上解决问题。quit第16页/共19页第十六页，共20页。应用前景由于真空管道高速列车具备速度高、能耗低、噪音小，安全性高等特点，是未来交通发展的一大方向。要成熟掌握这项技术，科学工作者还要克服重重困难，我们作为交大学子和中国未来交通事业的建设者，任重而道远。第17页/共19页第十七页，共20页。Thankyouend第18页/共19页第十八页，共20页。感谢您的观看！第19页/共19页第十九页，共20页。内容总结真空管道高速列车。随着经济的发展与生活节奏的加快，人类迫切需要更高速快捷的交通方式。世界上共有美国、瑞士、中国3个国家正在研究真空管道高速列车，我国已经开始着手试验，美国和瑞士还在理论研究阶段。将管道抽成真空或近似真空（气压低于5%个大气压），让列车在管道中运行。