金马高速公路某标实施施工组织设计

实施性施工组织设计目录第一部分施工组织设计文字说明TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc277322241"第一章编制说明4HYPERLINK\l"_Toc277322242"第一节编制范围4HYPERLINK\l"_Toc277322243"第二节编制依据4HYPERLINK\l"_Toc277322244"第二章工程简介6HYPERLINK\l"_Toc277322245"第一节工程概况6HYPERLINK\l"_Toc277322246"一、项目概述6HYPERLINK\l"_Toc277322247"二、地形、地貌及地质概况6HYPERLINK\l"_Toc277322248"三、水文、气象6HYPERLINK\l"_Toc277322249"四、主要工程数量7HYPERLINK\l"_Toc277322250"五、施工工期、质量标准7HYPERLINK\l"_Toc277322251"六、沿线筑路材料、水、电等建设条件8HYPERLINK\l"_Toc277322252"第二节、工程特点及对策9HYPERLINK\l"_Toc277322253"一、工程特点9HYPERLINK\l"_Toc277322254"二、施工对策9HYPERLINK\l"_Toc277322255"第三章施工前期策划11HYPERLINK\l"_Toc277322256"第一节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法11HYPERLINK\l"_Toc277322257"一、人员、设备、材料的动员进场周期11HYPERLINK\l"_Toc277322258"二、设备、材料运至现场的方法12HYPERLINK\l"_Toc277322259"第二节、施工准备阶段安排12HYPERLINK\l"_Toc277322260"第三节施工组织机构设置及职责13HYPERLINK\l"_Toc277322261"一、组织机构设置：13HYPERLINK\l"_Toc277322262"二、部门主要职责13HYPERLINK\l"_Toc277322263"三、各工区职责15HYPERLINK\l"_Toc277322264"第四节、人力、材料、机械进场计划及数量16HYPERLINK\l"_Toc277322265"一、劳动力需求计划16HYPERLINK\l"_Toc277322266"二、机械设备需求计划18HYPERLINK\l"_Toc277322267"三、材料需求进场计划原则18HYPERLINK\l"_Toc277322268"第四章主要工程项目的施工总体方案、施工方法20HYPERLINK\l"_Toc277322269"第一节中小桥、分离式立交桥施工方案20HYPERLINK\l"_Toc277322270"一、桩基及下部20HYPERLINK\l"_Toc277322271"二、板梁预制、安装20HYPERLINK\l"_Toc277322272"三、现浇箱梁施工21HYPERLINK\l"_Toc277322273"（一）、地基处理21HYPERLINK\l"_Toc277322274"（二）、支架布设22HYPERLINK\l"_Toc277322275"（三）、支架预压22HYPERLINK\l"_Toc277322276"（四）、预拱度设置24HYPERLINK\l"_Toc277322277"（五）、支座安装24HYPERLINK\l"_Toc277322278"（六）、现浇箱梁模板设计与安装24HYPERLINK\l"_Toc277322279"（七）、钢筋加工与安装25HYPERLINK\l"_Toc277322280"（八）、箱梁混凝土的浇筑26HYPERLINK\l"_Toc277322281"（九）、现浇箱梁预应力系统施工27HYPERLINK\l"_Toc277322282"（十）、模板与支架拆除29HYPERLINK\l"_Toc277322283"四、桥面系30HYPERLINK\l"_Toc277322284"第二节道路工程施工方案31HYPERLINK\l"_Toc277322285"1.路基施工（填筑中弱膨胀土）31HYPERLINK\l"_Toc277322286"2.路基土石方施工质量控制要点和质量控制目标36HYPERLINK\l"_Toc277322287"第三节防护及排水工程施工方案37HYPERLINK\l"_Toc277322288"一、概述37HYPERLINK\l"_Toc277322289"二、路基排水37HYPERLINK\l"_Toc277322290"三、预制块护坡37HYPERLINK\l"_Toc277322291"四、路基防护排水施工质量控制要点和质量控制目标38HYPERLINK\l"_Toc277322292"第四节、通道、涵洞工程施工方案38HYPERLINK\l"_Toc277322293"一、箱涵施工38HYPERLINK\l"_Toc277322294"二、圆管涵施工40HYPERLINK\l"_Toc277322295"三、附属工程40HYPERLINK\l"_Toc277322296"第五节、路面底基层施工方案41HYPERLINK\l"_Toc277322297"1.土与二灰的摊铺41HYPERLINK\l"_Toc277322298"2.拌和及洒水41HYPERLINK\l"_Toc277322299"3.整型42HYPERLINK\l"_Toc277322300"4.灰土搭接42HYPERLINK\l"_Toc277322301"5.二灰土的养生42HYPERLINK\l"_Toc277322302"第五章主要工程项目的施工总体方案、施工方法43HYPERLINK\l"_Toc277322303"第一节K2+265.000大桥施工方案43HYPERLINK\l"_Toc277322304"一、桩基施工43HYPERLINK\l"_Toc277322305"1．施工准备43HYPERLINK\l"_Toc277322306"2．钻孔43HYPERLINK\l"_Toc277322307"3．混凝土灌注44HYPERLINK\l"_Toc277322308"二、承台和桥墩施工44HYPERLINK\l"_Toc277322309"1、承台施工45HYPERLINK\l"_Toc277322310"2．墩柱45HYPERLINK\l"_Toc277322311"三、盖梁、台帽施工45HYPERLINK\l"_Toc277322312"四、桥台施工46HYPERLINK\l"_Toc277322313"五、箱梁预制46HYPERLINK\l"_Toc277322314"六、箱梁安装50HYPERLINK\l"_Toc277322315"七、湿接头、湿接缝施工50HYPERLINK\l"_Toc277322316"八、桥面系51HYPERLINK\l"_Toc277322317"第六章施工阶段策划52HYPERLINK\l"_Toc277322318"第七章、确保质量、安全及工期的措施53HYPERLINK\l"_Toc277322319"第一节、质量保证体系及质量保证措施53HYPERLINK\l"_Toc277322320"一、质量保证体系53HYPERLINK\l"_Toc277322321"二、质量保证措施53HYPERLINK\l"_Toc277322322"1.创优规划，质量目标和方针53HYPERLINK\l"_Toc277322323"2．创优措施53HYPERLINK\l"_Toc277322324"第二节安全保证体系及措施54HYPERLINK\l"_Toc277322325"一、安全保证体系组织机构54HYPERLINK\l"_Toc277322326"二、安全保证体系54HYPERLINK\l"_Toc277322327"三、安全保证措施54HYPERLINK\l"_Toc277322328"四、安全工作目标56HYPERLINK\l"_Toc277322329"第三节工期保证措施56HYPERLINK\l"_Toc277322330"一、强化进度计划的管理56HYPERLINK\l"_Toc277322331"二、严格施工进度的控制57HYPERLINK\l"_Toc277322332"三、建立施工进度与调整系统58HYPERLINK\l"_Toc277322333"第八章冬季和雨季施工安排59HYPERLINK\l"_Toc277322334"一、雨季施工安排59HYPERLINK\l"_Toc277322335"二、冬季施工的技术措施59HYPERLINK\l"_Toc277322336"第九章．环境保护及文明施工措施60HYPERLINK\l"_Toc277322337"一、环境保证体系组织机构60HYPERLINK\l"_Toc277322338"二、环境保证体系60HYPERLINK\l"_Toc277322339"三、环境保证措施60第二部分附图、表1、组织机构图…………………0462、质量保证体系表……………0473、安全保证体系表……………0494、总体形象进度计表…………0505、资金流动计划表……………0516、施工总体平面布图…………053实施性总体施工组织设计文字说明编制说明第一节编制范围1、根据与业主（建设单位：淮安市高速公路建设指挥部）签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。2、为了能够圆满完成金马高速XX标工程，根据施工图设计及相关规范文件，在详细阅读图纸、充分理解设计意图以及对施工现场多次细致勘察的基础上，结合我集团公司的施工经验，以恪守信誉、确保工期、质量和安全、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。3、本施工组织设计的编制以我集团公司现有的施工技术力量和历年来路基、桥梁的施工经验为基础，以总工期17.5个月，即自2010年7月15日至2011年12月31日竣工作为控制进度目标，以各分部工程占用的工期，结合施工工艺、现场布置以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。第二节编制依据本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：1、施工承包合同书及施工图设计文件2、建设部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其它相关文件3、现场实际调查、勘察资料4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）5、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）7、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）8、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）9、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）10、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）11、《公路桥涵设计通用规范》（JTG-2004）12、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）13、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）14、《低合金钢焊条》（GB5118-1995）15、《公路工程国内招标文件范本》中明确规定执行的规范、标准。工程简介第一节工程概况一、项目概述1、工程位置本标段施工图设计编制范围为金湖至马坝高速公路XX合同段（K0+000.000~K8+425.000），全长为8.425km。路线起于本项目与xx线的交叉附近处，顺沿331、332、省道金宝南线城区南环线向西延伸，于K1+131.601处与黎铜线平面交叉，然后从十里岗公墓北侧田地穿越，继续向西南前进，于K5+700附近处从新河水库南侧绕越，途经王家大庄、官塘村六组以及王家老庄，路线于K8+375处跨越金湖县与盱眙县分界线，根据沿线水系分布情况，在金湖县与盱眙县交界附近设置了一座大桥，为了便于施工和管理，考虑将此座桥纳入XX合同段，即以此座桥西桥头台背处作为本标段设计的终点。金湖至马坝高速公路按照双向四车道高速标准建设，设计速度120km/h，路宽28.0，桥涵设计汽车荷载采用公路—Ⅰ级。二、地形、地貌及地质概况1．地形、地貌路线经过区属于淮河下游堆积地貌分为微起伏平原（Ⅲ2）和冲湖积平原（Ⅲ5）。呈西高东低形态起点处地面标高16~20m,向至逐渐变高至23~27m，两侧局部32~36m。2．地质概况本工程的地层主要为黄泛冲积平原，其地表发育有饱和可液化土等不良地质。其中软土多为软弱粘性土，局部为淤泥，软塑-流塑状，压缩性较高，土质松软饱和，在VII度地震烈度区。三、水文、气象线路经过区域属暖温带和北亚热带过渡区域，属季风湿润气候区。所在地区四季分明，季际、年际变异性突出，春季气温回升快，秋季降温早，春、秋两季度突出，春季气温回升快，秋季降温早，春、秋两季度光照足，昼夜温差大，夏季较炎热（最高气温37℃-39℃，持续不超过5天），冬季寒冷早（最低气温-12℃，持续不超过7天）。年平均日照总量2222.4小时，平均气温14.7℃，无霜期215天，年平均降水量1005.4mm。沿线水系属淮河水系的下游，路线经过区没有打的河流，有较多的小河沟及水渠、鱼塘。附近（线路北侧）有新河水库、胡家大塘、东阳水库等较大的水体。四、主要工程数量本工程主要包括桥梁工程、道路工程及路面底基层工程施工。具体见下表：主要工程数量表项目名称单位数量路线长度公里8.425土方路基（填方）万米374箱型通道米/座5大桥m/座430/2空心板型中小桥m/座43.08/2跨线桥m/座613.16/44箱涵通道道5圆管涵米/道975.56/44路面底基层千米2217五、施工工期、质量标准1．施工工期合同工期自中标通通知书签发之之日2010年7月15日起至2011年12月31日共534天。路基土方工程计划划施工工期为为2010年7月15日起至2011年5月31日；路基排水及防护工工程计划施工工工期为20011年3月1日起至2011年8月31日；涵洞工程计划施工工工期为20010年11月5日起至2010年12月31日；通道工程计划施工工工期为20010年11月5日起至2011年1月20日；钻孔桩基础工程计计划施工工期期为2010年11月10日起至2011年1月20日；下部墩台工程计划划施工工期为为2010年12月1日起至2011年3月31日；梁板预制工程计划划施工工期为为2011年3月1日起至2011年5月10日；梁板安装工程计划划施工工期为为2011年3月20日起至2011年5月25日；箱梁预制工程计划划施工工期为为2011年3月1日起至2011年5月15日；箱梁安装工程计划划施工工期为为2011年3月20日起至2011年5月31日；现浇箱梁工程计划划施工工期为为2011年3月1日起至2011年6月30日；桥面系工程预计施施工工期为22011年6月1日起至2011年8月31日；底基层工程预计施施工工期为22011年6月1日起至2011年7月15日。2．项目质量目标按施工图纸要求和和国家、部委委有关验收规规范标准达到到合格，我部部按优质工程程实施本工程程，争创省优优部优工程。六、沿线筑路材料、水水、电等建设设条件1．砂、石料工程所需的碎石（产产地马坝）、砂砂（明光砂）、片片石（盱眙）等等地材可通过过汽车从供料料点（括号所所示）运至工工地。2．粉煤灰、石灰工程所须的粉煤灰灰、石灰由南南京、淮安市市周边地区的的厂家供运；；石灰采用凤凤阳、宜兴生生产的石灰，运运输时考虑环环保要求采取取公路运输，运运输过程中做做好遮盖，防防止污染。3．填方路基工程用用土路基填方用土，按按市高指的指指定取土场取取用，取土不不足时通过市市高指另行征征用。施工前前，所取土体体必须取样验验证，满足路路基填筑质量量的要求，按按照规范频率率做好原材料料检验。即使使是同一土场场的土源也要要根据性状变变化采取措施施应对。4．水泥水泥采用符合要求求的普通硅酸酸盐水泥。5．工程用水本标段经过多个大大水库及若干干个村庄，可可与当地自来来水厂联系，驻驻地饮用水采采取就近连接接原有的自来来水管网的方方式解决，工工程用水通过过使用水库水水及连接自来来水与就地打打井取水的方方式，所有的的水源在使用用前必须经过过当地卫生检检疫的检测，保保证水性满足足饮用及工程程要求。6．工程用电沿线电网较为发达达，工程用电电与电力供应应部门联系，安安装变压器和和就近电网接接电方式供电电。第二节、工程特点点及对策一、工程特点1．本工程总工期117个月零16天，主要工程程量有填筑路路基土石方774.1万m3，大桥2座441.008m，中小桥2座共43.008m，支线上跨4座共613..16m，通道5座，圆管涵涵26道共975..56m，石灰粉煤煤灰稳定土底底基层2177832m22，另有防护护、排水工程程；工期较紧紧，淮安市高指下下达计划指标标较大。2、我部桥涵结构物物较多，路基基填土与桥涵涵施工之间的的相互制约干干扰比较大。3、质量要求严格，结结构美观要求求高；环保要要求也高。4、水渠、鱼塘比较较多，受雨水水影响较大，施施工处理相对对困难，对施施工全面展开开增加难度。5、沿线分布路基土土质普遍为中中、弱膨胀土土，路基工艺艺要求较高。6、苏北地区施工必必须考虑冬季季施工问题。二、施工对策1、针对本工程特点点，制定确实实可行的总体体目标，安排排具有丰富公公路工程施工工经验的路桥桥工程师和操操作工人参加加本项目施工工，为确保施施工质量、进进度、成本目目标的顺利实实现，打下坚坚实基础。2、针对本合同工程程量大、工期期紧等特点，我我部决定投入入充足的设备备、人员，并并保证设备可可靠性及先进进性，同时在在资金上给予予保证，确保保工程的顺利利完成。3、针对本工程特点点，我部结合合以往类似工工程的施工管管理经验，编编制严谨的施施工方案，制制定有效的技技术保障措施施，保证工程程实施在可控控状态下完成成。4、加强内部与外部部、内部与内内部之间的信信息沟通，确确保政令畅通通、指挥有力力、管理到位位、施工步调调一致的管理理目标实现。5、制定总体施工方方案和进度计计划时，充分分考虑冬、雨雨季施工的影影响。严格按按既定的方案案和计划组织织施工，采取取措施，抓重重点攻难点，确确保工程进度度。6、为保证工程的外外观质量，构构造物混凝土土工程的外露露部位，采用用大块模板，使使用优质脱模模剂和塑料遮遮盖养护等；；对于路基防防护和排水浆浆砌工程，要要保证石料块块大小均匀，外外露面平整。7、在环境保护方面面，主要建立立一些相应处处理设施，处处理桥梁桩基基泥浆和污水水，要设立泥泥浆沉淀池使使泥浆充分沉沉淀后使水与与泥分离，防防止污染环境境。施工过程程中，采取措措施，杜绝滴滴、撒、漏；；土方施工注注意洒水，避避免灰尘扬起起，造成环境境大气污染；；对于鱼塘浅浅表淤泥弃置置土方处理，要要与当地环境境保护统一考考虑；与地方方政府合作，严严格按照设计计图纸进行取取土坑的后期期处理，满足足地方政府及及群众的要求求利用取土坑坑改造为鱼塘塘。8、膨胀土路基施工工作特殊设计计，参照以往往施工经验及及业主下发作作业指导意见见书，在施工工过程中不断断总结，力争争膨胀土的不不利性降低到到最小程度，保保证路基施工工进度与质量量。第三章施工工前期策划第一节设备、人人员动员周期期和设备、人人员、材料运运到施工现场场的方法一、人员、设备、材材料的动员进进场周期金马高速公路XXX标段主要工工程为路基工工程、桥梁工工程及路面底底基层，根据据具体工程数数量、工程质质量和工期的的要求，施工工中必须加强强组织协调，科科学合理地安安排施工力量量和各种资源源，做到有预预见性，有主主动性。1．人员进场我部在接到中标通通知书后，立立即紧急召集集人员，组建建项目经理部部。在7月20日项目经理部部主要人员奔奔赴现场，对对现场进行查查勘，确定经经理部临时办办公地点和施施工组织原则则，在业主的的指挥和协助助下，着手办办理施工手续续，落实生产产生活临时设设施的建设和和施工便道的的修筑方案；；与电力、拆拆迁等部门联联系，落实通通电、拆迁等等工作；完成成交桩工作，对对线路进行复复测线位控制制点、测量放放样。同时,与当地政府府和交通管制制部门联系协协商制定本标标段施工期间间的交通管制制方案及落实实措施，并着着手准备相关关工具和材料料。对地材和和其它施工材材料进行调查查，确定供货货厂家，安排排试验设备和和其它生产设设备进场。2．施工设备进场在先期人员到场的的同时，首先先调运前期设设施建设所需需的施工机械械，其它主要要施工机械设设备由我处机机械管理部门门统一组织，根根据工程进展展实际需要和和监理工程师师的要求及时时进场，保证证工程和工期期所需，绝不不延误。首批批机械设备主主要有载重自自卸汽车、推推土机、装载载机、挖掘机机、压路机、回回旋钻机、混混凝土拌合站站、柴油发电电机、吊车、工工程指挥车及及测量和试验验仪器。详细见附件《金马马高速XX标设备进进场计划表》3．材料进场首批进场的人员在在我处材料管管理部门的指指导下立即着着手材料调查查、编制材料料需求计划。对对地材进行取取样试验，初初步确定满足足要求的地材材料场。同时时根据技术规规范的具体要要求，在业主主指定的源头头厂家范围内内对钢筋等主主要工程用材材的生产供应应厂家进行调调查，在质量量符合要求、产产量满足需求求等原则下，通通过招投标选选取材料供应应商。利用现现有道路，在在材料堆放场场地满足要求求前提下，按按工程需要分分批进场，并并按有关质量量检验标准进进行严格的检检验和验收。详细见附件《金马马高速XX标材料进进场计划表》二、设备、材料运运至现场的方方法1．本标段区间村镇镇路较发达，运运输方式采用用公路运输为为主的方法。2．大型施工机械设设备，采用公公路运输方式式由汽车运到到工地，轮胎胎吊车配合装装卸车。3．选择合格的材料料生产厂家，按按合同明确的的质量标准和和施工要求，采采用公路运输输方式将材料料运到工地指指定地点。本标段主要进场路路线为：在宁宁（南京）连连（云港）路路桩号约K118处转省道S331，行行车约20公里到达与省道S332交叉叉处进入施工工便道，通过过便道抵达施施工现场。第二节、施工准备备阶段安排一、施工便道根据业主要求及实实际情况，在在主线的右侧红线界桩桩外修筑便道道。全线便道道贯通，便道道宽度为7mm，设置单向向坡，低洼地地段设置排水水沟，为确保保雨季施工的的使用，便道道采用地基清清表后掺155cm厚6%石灰处理，填填筑40cm厚6%石灰土，上上铺15cm的瓜子片片碎石路面，在在水沟、河溪溪位置埋设圆圆管涵等。二、生产、生活临临时设施根据本工程施工现现场条件及实实施具体方案案，在K3+150左侧200m附近征地30亩建设项目经经理部办公、生生产和生活临临时基地，并并在场地内设设集中拌和场场、预制场、材材料堆场、钢钢筋加工场、材材料库等以及及工区办公生生活设施。同同时进行工区区驻地建设，桥桥梁一工区基基地设在K2+800左侧。桥桥梁二工区基基地设在K7+500右侧，。小型结构构物工区在K4+800左侧租用民房房。路基一工工区在K2+500左侧租用民民房；路基二二工区在K3+800右侧租租用民房。路路基三工区设设在K6+400右租用民房。路路面底基层由由路基工区负负责施工，不不单独设置路路面工区。经理部驻驻地布置办公公室、生活住住房、中心试试验室和中心心混凝土拌和和站。工区驻驻地布置办公公室、住房、车车间、材料库库、机械停放放场。材料堆堆放场地使用用前经过硬化化处理，拟采采用级配碎石石处理基底和和20cm素混凝土罩面。临时场地的使用管管理与维护，应应满足环保和和文明施工的的要求，做到到整洁有序、条条理清晰。三、工程用电本工程范围内电网网比较发达，根根据现场工程程分布情况，与与电力部门联联系在k3+150左安装一台台315KVA变压器供拌拌和站和桥梁梁一工区，供项目部办办公、生活及及中心试验室室用电；同时时备1台200千瓦自自备燃油发电电机，作临时时停电时使用用，另准备4台125千瓦自备燃燃油发电机供供各桥梁工点点使用。

四、施工用水水本工程范围跨越多多个村庄，在在充分利用大大连水库水源源的基础上利利用当地饮用用水管网资源源来规划临时时施工用水管管网，解决施施工用水需要要。五、施工通讯在经理部内设程控控电话三部，传传真机一部，各各工区设程控控电话，项目目部主要成员员、工区主要要负责人等配配备移动电话话，保持与内内、外部的信信息畅通和方方便及时指挥挥生产。与当当地气象部门门建立联系，及及时掌握天气气预报，以便便合理组织。第三节施工组组织机构设置置及职责一、组织机构设置置：根据本标段的具体体特点，按项项目法组织施施工，组建金金马高速XXX标段项目经理理部，作为本本标驻现场的的管理机构，全全面组织实施施合同范围内内工程的施工工管理，并与与建设、设计计、监理单位位通力配合，搞搞好施工，保保证工程的顺顺利进行。项目部设：技术质质量部、工程安全部、物质设备部部、计量部、综合部、财务部、测量组、中心心试验室。详详见后附的组组织机构图。二、部门主要职责责1、计量部负责上报工程计量量以及工程变变更。负责工程索赔管理理工作。协助完成工程收款款。组织指导项目社会会审计工作。2、工程部制定季度、月度工工程施工计划划，控制工程程施工进度。编制项目部总体成成本和分项计计划成本，对对项目部各项项成本进行核核算。对工程成本标后预预算内容进行行核实确认，并并及时提出工工程成本标后后预算调整申申请。协助选择工程分包包商，对工程程分包商进行行管理评价。负责分包队伍的工工程计量、结结算。负责（协助项目经经理部）组织织项目部合同同签订、管理理，对项目部部合同条款的的审核。编制并上报开工报报告，根据现现场施工员提提供的施工记记录编制上报报工程施工资资料。对现场施工员进行行内业资料填填写指导，并并对内业资料料进行收集、整整理、归档。负责整个项目部的的安全管理规规范的建立、安安全培训和检检查落实。3、技术质量部编制实施性施工组组织设计和各各项施工方案案，组织确定定施工工艺。制定工程内部质量量控制标准，建建立完善内部部质量控制体体系。进行现场施工质量量的监控，组组织分部分项项工程验收，监监控现场转序序验收，并对对质量事故进进行处理。组织开工技术准备备工作、各部部门和分包作作业队长的技技术交底和现现场施工技术术监导工作。组织项目前期的全全线复测，同同时负责施工工期间的测量量复核。积极引进新技术、新新工艺、新材材料，参与技技术革新，提提高项目施工工的技术水平平。协调与监理、业主主、分包队伍伍的技术和质质量管理工作作。4、试验室制定试验标准，并并编制试验计计划。对各种原材料和混混凝土进行质质量控制，提提供试验数据据。为工程施工质量控控制提供试验验数据，协助助制定施工工工艺。负责项目部委托外外部试验的联联系洽谈和送送检工作，控控制试验检测测费用。编制并上报各种试试验资料。对外协调业主、监监理的质量管管理工作。5、物资设备部根据施工安排，制制定材料采供供计划，合理理控制材料资资金占用量。负责各种材料、周周转材料的采采购、保管、发发放，以及料料场的堆放管管理。负责材料供应商的的调查、管理理、评价。对购入原材料进行行验收，控制制原材料质量量。负责与材料供应商商进行材料对对帐结算，并并与分包队伍伍进行材料销销售结算。对工程施工所用的的各种材料进进行统计管理理，核对施工工现场所用材材料的数量，控控制材料成本本。根据施工进度计划划，编制拌合合料生产计划划、原材料需需求计划，按按工程施工进进度需要协调调安排拌合料料生产。负责拌合站成本监监控，统计拌拌合站成本数数据，控制单单吨拌合料的的成本。负责对工程设备租租赁、结算的的管理。负责项目生产、生生活用电用水水设施的建设设及管理。6、财务部负责项目各项帐务务处理。编制项目部各项资资金计划，进进行项目资金金的筹集、调调配、支付和和收款。负责项目部税务处处理，并办理理相关的税务务手续。负责项目各种款项项的借出与报报销。制定管理费用标准准和借款报销销管理办法并并检查落实。进行财务成本分析析，为项目经经理部的各种种决策提供财财务数据与决决策支持。按照公司的要求，对对项目部的财财务状况进行行监控。7、综合部人事管理：负责员员工的招聘、培培训、考核、薪薪资，以及组组织流程实施施指导和管理理。行政管理：负责制制度管理、档档案管理、宣宣传、对外接接待与协调。后勤管理：负责员员工食宿管理理、办公车辆辆管理、办公公用品管理以以及项目部的的安全保卫工工作。负责协调项目部各各种民事问题题。三、各工区职责根据本合同工程实实物工程数量量、工期要求求，结合现场场具体情况，充充分发挥动态态管理，弹性性编制、灵活活组织、实现现平行、流水水、交叉作业业。本段工程程划分为一个个拌和站和66个施工工区区进行施工，即即桥梁一工区区负责K2++265大桥、牌牌楼分离式立立交、官塘分分离式立交、小小集1号分离式立立交、小集2号分离式立立交4座桥梁的桩桩基础、下部部构造、现浇浇箱梁及相应应桥面系施工工；桥梁二工工区负责K55+710..500主线桥、K6+6663.0000主线桥和K8+3775主线桥3座桥梁的基础础及下部结构构施工、安装装及相应桥面面系施工；小小型结构物队队负责全标段段范围内的箱箱型涵洞、圆圆管涵、通道道施工；路基基一工区负责责主线起点K0+000至K3+000段线内内外的路基土土石方、路基基防护排水工工程和路面底底基层工程的的施工；路基基二工区负责责K3+000至K5+800段内线内内外的路基土土石方、路基基防护排水工工程和路面底底基层工程的的施工；路基基三工区负责责K5+800~K8+425段内线线内外的路基基土石方、路路基防护排水水工程和路面面底基层工程程的施工；拌拌和站承担了了我部内混凝凝土的拌和和和运输任务。第四节、人力、材材料、机械进进场计划及数数量一、劳动力需求计计划1．人力资源计划：：根据本工程总体工工期要求，合合理组织，均均衡生产，对对劳动力需求求进行计划安安排。本工程程高峰时期计计划进场人员员731人（不不含现场管理理人员和经理理部辅助人员员），在开工工后初期，根根据进度计划划，按照不同同类别人员，提提前做好劳动动力进场安排排的组织和培培训，同时可可依托人力资资源，进行人人力调配，确确保工程顺利利实施。人力需求计划柱状状图见下：具体各工区人员组组成及进场计计划是：桥梁施工一工区：：112人其中：桩基施工段段：22人下部施工段：200人钢筋及预应力班组组：30人模板班组：15人人混凝土班组：：15人安装班组：100人桥梁施工二工区：：85人其中：桩基施工段段：25人下部施工段：155人钢筋班组：15人人模板班组：10人人混凝土班组：：12人安装班组：8人人小型结构物工区：：88人其中：钢筋施工段段：40人模板施工段：224人混凝土施工段：：24人路基一工区：1449人其中：路基土方施施工队：56人路基防护和排水施施工队：55人路面底基层施工队队：38人路基二工区：1442人其中：路基土方施施工队：45人路基防护和排水施施工队：59人路面底基层施工队队：38人路基三工区：1443人其中：路基土方施施工队：46人路基基防护和排水水施工队：59人路面面底基层施工工队：38人拌和站：12人上述人员在分部、分分项工程开工工前7~10天前进入施施工现场，着着手开始本工工程的前期施施工准备工作作。2．经理部配备主要要管理人员人人力资源能力力情况人力情况表序号名称数量备注1项目经理1人高级工程师2常务副经理1人高级工程师3项目总工程师1人高级工程师4副总工程师1人工程师5副经理1人工程师6工程安全部4人其中主管1人，安安全工程师1人，专业助理理工程师2人。7技术质量部8人其中主管1人，桥桥梁专业工程程师1人，路基工工程师1人，专业助助理工程师5人，质检工工程师1人8物资设备部2人主管1人，助理1人。9计量部2人主管1人（造价工程师）、助理1人10财务部2人总账会计1人、现现金会计1人11中心试验室7人主管（试验工程师师）1人，试验主主管助理（助助理工程师）2人，实验员4人。12综合部2人主管1人、助理1人注：上述人员具有有相应任职资资格。二、机械设备需求求计划根据本工程施工计计划，在进场场一开始，着着手安排土方方机械进场，进进行临建和场场地清表工作作。在开工后后30天，安排排部分钻机设设备、建桥其其他设备和周周转材料（支支架和模板）分分批进场，准准备进行下部部结构施工和和筹备上部结结构材料和设设备进场。三、材料需求进场场计划原则工期比较紧，需要要材料种类多多、数量大，因因此我部对主主要材料着手手进行材料供供应生产商的的调查，按照照业主确定的的生产厂家范范围，邀请业业主及监理参参加对主要材材料进行招投投标，与中标标人或单位签签定供料合同同。随着工程程施工的需要要，可随时组组织材料进场场。并且在施施工中，将按按照以下几条条原则供应材材料。1．）根据施工进度度计划，编制制材料需求和和使用计划；；2．）在进场之初，按按掌握信誉良良好的商家名名单，调查收收集施工所需需的材料生产产厂家或供应应商的各种信信息，并邀请请各家参加进进行材料招投投标，从中选选择质量可靠靠、价格低廉廉的供方，订订立材料采购购供应合同，并并组织材料进进场；3．）工程所需的周周转材料，在在使用前15天运至使用用地点；4．）工程使用的墩墩柱、板梁模模板，全部采采用钢模，模模板按设计图图纸委托厂家家加工，在使使用前10天完成运至至施工地点；；5．）对于桥台台帽帽、背墙、耳耳墙模板，采采用钢木混合合模板，现场场加工制作。第四章主要要工程项目的的施工总体方方案、施工方方法第一节中小桥桥、分离式立立交桥施工方方案全线共有中小桥66座（其中分分离式立交44座），大桥2座，桩基数数量共计：1139根。钻孔桩全部为摩擦桩桩，其中有部份为陆上上桩和部分水水中桩；水中中桩基本上都都是处于河塘塘之中，经过过与地方协调调考虑排干水水后清淤平整整场地，平整整后直接钻孔孔，采用常规规施工方案。上上部结构有预预制箱梁、预预应力混凝土土空心板梁、现现浇箱梁三种种结构形式、下构为桩柱式台、钻孔桩基础。板梁采取外购不设预制场（江苏捷达集团有一混凝土分公司专业生产预制箱梁，质量可靠、交通便利）。一、桩基及下部桩基及下部施工同同K2+2665.0000大桥施工方方案(见后页)。二、板梁预制、安装1．板梁底座本工程板梁外购，预预制场地有1120米张拉台座6道，每道能能生产20米预制板梁4片，采用蒸蒸汽养护，每每天生产能力力达到24道，能够满满足本项目板板梁生产的进进度和质量要要求。2．预应力筋及张拉预应力筋（钢绞线线）按计算长长度（应考虑虑施工长度）切切割，在失效效位置套上塑塑管，放管段段用塑料胶带带封住防止进进混凝土，避免免产生握裹力力。在台座上上，钢绞线两两端穿过定位位钢板，卡上上锚具，用液液压千斤顶单单束张拉，按按照先张拉中中间束，再向向两边对称张张拉顺序进行行。按技术规规范或设计图图纸规定的张张拉控制强度度进行张拉，一一般为钢绞线线设计强度的的72-800%，一般为0－初应力－1.05σcon（持荷2min）—0—σcon（锚固固）或0－初应力—σcon（持荷2min锚固）。施施工时按照双双控施工，即即以钢绞线伸伸长量及千斤斤顶油泵压力力表读数为控控制指标，设设计伸长量与与实际不能相相差6%范围以外，否否则检查处理理。同时在千千斤顶于油泵泵使用前必须须经过检验校校正，检校等等级需在二级级以上。使用用多个时做好好标识防止混混用。3．钢筋：钢绞线张拉8小时时后进行绑扎扎，钢筋在附附近加工棚制制作，运至施施工现场进行行绑扎，先绑绑扎底板及侧侧板。钢筋的制作，混凝凝土的浇筑要要求同前述，每每块板横向拉拉毛划槽，养养护到100%龄期强度方方可脱模，起起吊和运输。4．模板外模采用自制钢模模板，要有足足够的强度、刚刚度，试拼合合格后，方可可投入使用。内内模采用充气气胶囊。用龙龙门吊机将涂涂以脱模剂的的钢模板吊装装就位，分节节拼装。芯模模采用橡胶气气囊由空压机机充气而成，气气压保持在0.65MMpa左右，尤其其在混凝土未未初凝前不能能漏气，造成成混凝土塌落落。当浇筑完完成80-1000温度小时后后放气、以人人工或卷扬机机拽出的方式式拉出气囊，洗洗净灰浆后以以备再用。5、混凝土浇筑混凝土采用拌合楼楼集中拌合，轨轨道车运到施施工现场，采采用吊车或龙龙门吊机吊运运混凝土。先浇筑底板，在浇浇筑完底板后后安装芯模，插插入式振捣棒棒振捣，振捣捣时注意不能能振及钢绞线线。保证振捣捣效果使混凝凝土密实但绝绝不能超振。浇浇筑完成后及及时采取洒水水方式养生。6、安装：由于本标段段中小桥梁除除K8+375主线桥桥为130片20m预制板板梁外，其余两座座主线桥上部部结构均为226片16m空心板梁，且且位置较分散散，据此情况况采用一台吊吊车吊装或两两台吊车合力力安装的方式式安装。三、现浇箱梁施工工施工顺序：地基处处理→拼装支架（拼拼装贝雷）→支架预压→永久支座的的安装→模板设计安安装→钢筋加工安安装、安装预预应力管道→分层浇筑梁梁体混凝土→养生→安装钢绞线线、预应力张张拉及管道压压浆→封锚→养生→拆除支架。施工工艺见：支架架现浇箱梁施施工工艺框图图。具体施工方法如下下：（一）、地基处理理1、地基处理：首先对现浇箱梁孔孔位处原地面面进行清表并并整平，然后后用压路机进进行压实，如如遇泥浆池、弹弹簧土等不良良地基，采用用清除换填山山皮土或掺6%石灰土进行行压实处理（处处理厚度为330cm），然然后在压实后后的地基上浇浇筑10cmm厚的C20素混凝土，保保证地基承载载力满足要求求。2、地基排水系统的的处理：为了防止支架地基基受雨水浸泡泡，造成支架架地基沉陷、失失稳，地基按按要求处理结结束后在其表表层设置撗坡坡2%的混凝土防水层层，在每跨地地基之间设置置1～2道横向排水水沟，并在地地基外侧开挖挖截水沟（并并注意桥区内内的暗沟、暗暗塘、泥浆循循环池及承台台四周基坑的的回填），以以保证支架地地基排水畅通通。●施工注意事项：1、铺筑前先行验基基，清除淤泥泥、耕植土及及杂物，地基基范围内不应应留有孔洞，特特别是系梁（承承台）基坑两两侧的回填要要进行逐层回回填夯实，以以保证承载力力符合要求。施施工期间，使使基底保持无无水状态。2、整个施工过程，严严禁扰动地基基下层原状土土，并防止其其受雨水浸泡泡。（二）、支架布设设1、现浇混凝土连续续箱梁采用满满堂碗扣式或或门式支架。支支架底托放在在40×300混凝土垫块上上，支架顺桥桥向间距1..0m，横桥桥向间距1..2米，并顺桥向向中横梁与端端横梁处按跨跨度的六分之之一加上1米以间距0.6米进行加密。并并在横向和纵纵向位置处用用钢管加固，横横向每排门架架用钢管连接接，每隔5mm在横向断面面上设置剪力力撑，在纵桥桥向通长设置置剪力撑。设设置剪力撑是是保证支架的的整体稳定性性，以利于整整体受力，防防止支架不均均匀沉降。门门架上部设置置调接杆，调调接杆上再安安装顶托。2、顶托上安装好纵纵、横方木和和槽钢后，布布设纵向或横横向联系。由由于支架最上上层调接杆至至顶托顶面悬悬臂较长，防防止顶托偏心心受力而变形形。3、横桥向采用5**10cm的槽槽钢，横向槽槽钢在安装放放置于顶托时时容易偏心，在在横向槽钢安安装好后，对对于有偏心的的应加塞木块块，以保证顶顶托受力均匀匀。4、纵向支撑采用110cm×10cm方木木，间距在220cm左右右。安装纵向向方木时，注注意纵向方木木的搭接，接接头应设置在在横向方木上上，并要求搭搭接。（三）、支架预压压预压方法：为了验验证支架的刚刚度、强度和和稳定性，必必须对支架进进行预压，支支架预压重量量为箱梁自重重的120%，待支架沉沉降稳定后方方可卸载，以以确保安全和和消除其非弹弹性变形，支支架预压时间间大于7天，连续三三天其沉降量量小于2mmm方可视为稳稳定；预压加加载和沉降控控制方案如下下：1、加载方案a、支架搭设完毕后后，在支架顶顶面横向铺设设槽钢，横向向铺设方木，然然后布设竹胶胶模板。b、预压采用砂袋或或土袋逐孔进进行预压，预预压前要对砂砂袋或土袋过过磅称重，左左侧翼板每米米压载重量、右右侧翼板每米米加载重量、箱箱体底板每米米加载重量具具体断面预压压重量计算书书附后。2、沉降观测预压的目的是为了了获得在荷载载作用下非弹弹性变形和弹弹性变形数据据。非弹性变变形可通过预预压消除，弹弹性变形可为为设置预拱度度提供数据。沿沿桥纵向每55m设置一个个观测断面，每每个断面在箱箱梁轴线位置置和箱梁底板板两侧共设3个测点。具具体操作方法法：在现浇支支架的底板或或方木上钉入入铁钉，并用用红色油漆标标记做好观测测点标志，用用水准仪观测测。分别在加加载前、加载载后12h、24h、48h、72h（预压时间间不少于168h）和卸载后后各观测一次次，预压连续续3天累计沉降降量应不超过过2mm，支架架即可进行卸卸载。然后画画出荷载—沉降曲线图图和时间—沉降曲线图图，结束后报报预压报告。根根据测得的沉沉降观测数据据，调整底模模立模高程。3、沉降观测工作的的要求支架的沉降观测是是一项非常重重要的工作,对于保证支支架的质量和和指导施工有有着重要的意意义。沉降观观测采用精度度为1.0mmm的DS1型水准仪进进行观测，为为了保证观测测成果的正确确性，应做到到以下四点：：(1)、固定人员员观测和整理理成果。(2)、固定使用用同一套水准准仪和水准尺尺。(3)、使用固定定的水准点。(4)、按规定的的时间、方法法和路线进行行观测。4、沉降观测的成果果整理每次观测结束后，要要检查记录计计算是否正确确，精度是否否合格，并进进行误差分配配，然后将观观测高程列入入沉降观测成成果表中，计计算相邻两次次观测之间的的沉降量，并并注明观测日日期和荷载情情况。之后绘绘制出沉降、时时间、荷载的的相互关系图图。5、支架搭设及预压压安全注意事事项及措施 (1)、支架施工工是高空作业业，应遵循高高空作业的有有关要求：现场设专人指挥、调调度，确定合合适的机械车车辆走行路线线，并设立明明显的标志，防防止相互干扰扰碰撞。施工以前，应对施施工现场、机机具设备及安安全防护设施施等全面检查查，确认符合合要求后方可可开始施工。施工人员进场施工工必须正确佩佩戴安全帽，安安全帽必须经经有关部门检检验合格后方方能使用。高空作业或临边作作业必须使用用检验合格的的安全带，安安全带高挂低低用，不准将将绳打结使用用。安全带上上的各种部件件不得任意拆拆除，更换新新绳时要注意意加绳套。高高空作业布设设安全网，沿沿箱梁的两侧侧纵向布置。(2)、加载从一一端向另一端端分层有序地地进行，加载载顺序、速度度等与梁体施施工基本一致致。砂袋或土土袋吊上支架架上后应及时时分布开，不不得集中堆放放，以免支架架受力过于集集中。(3)、在预压过过程中，除应应观测测点的的沉降外，还还应观测支架架基础变形情情况，在有异异常时应暂停停加载；加载载过程中如有有支架突然变变形或沉降观观测值有突变变时，应暂停停加载，分析析原因，采取取处理措施后后方可继续进进行加载作业业。（四）、预拱度设设置沉降稳定后，根据据不同点实测测的变形量，分分析后确定支支架、地基弹弹性和非弹性性变形值，然然后根据梁体体的下挠度（经经验值，取11.5cm）和和支架、地基基弹性变形值值之和，作为为支架调整的的预留拱度，最最高预拱度应应设在梁的跨跨径中点，其其它各点的预预拱度，应以以中间点为最最高值，以梁梁的两端为零零点，按抛物物线进行设置置。对于沉降降过大的点，要要结合现场的的具体情况，分分析其原因，采采取相应措施施，确保梁体体在混凝土浇浇筑过程中不不再发生超量量沉降。（五）、支座安装装现浇混凝土连续箱箱梁采用GPZ（Ⅱ）改进型盆盆式橡胶支座座。支座在安安装前，外委委试验，检验验不合格的，不不得使用。支支座下设置的的支承垫石，混混凝土强度应应符合设计要要求（30MPa），高程、平平整度应符合合规范和设计计要求。安装装前应将墩台台支座垫石处处清理干净，用用干硬性水泥泥砂浆抹平，并并使其顶面标标高符合设计计要求。将设设计图上标明明的支座中心心位置标在支支承垫石上，橡橡胶支座准确确安放在垫石石上，要求支支座中心线与与垫石中心线线重合；单向支座安安装时应对照照《支座平面面位置图》，注注意其允许滑滑动方向，避避免安装错误误。（六）、现浇箱梁梁模板设计与与安装模板质量的好坏是是现浇箱梁质质量好坏的关关键，模板必必须有足够的的强度和刚度度，底模、侧侧模、内模均均采用优质竹竹胶板，单块块竹胶板尺寸寸为：1.222×2.44mm，厚度1.88cm，外观观平整光滑，质质地致密。（1）、模板采用底模包侧侧模的原则，在在腹板与底板板相交处采用用高弹性海绵绵条填塞以防防漏浆。外模模铺装时应注注意模板拼缝缝在同一直线线，模板拼缝缝应严密（≤2mm），外外模板与方木木应结合紧密密，不应有缝缝隙。底模顺顺桥方向铺设设，宽度略大大于设计桥宽宽，外侧模及及支撑放于底底模之上。（2）、底模安装时必必须在纵横向向拉线，以保保证拆模后箱箱梁底板较为为美观。（3）、侧模用竹胶模模板，型钢模模架，做成可可调式支撑，腹腹板内外模间间设上下两排排拉杆，拉杆杆纵向间距00.8m。顶顶板内模1//4跨中顶板板处设置800cm（纵向向）×60cm（横横向）的进人人孔，以便拆拆除内模。（4）、内模分节制作作，分节组装装成型，内模模只设顶板和和腹板，不设设底板。端模模在有钢筋伸伸出处用电钻钻打眼，便于于钢筋穿出。在在伸缩缝处设设置与预留缝缝等宽的泡沫沫板塞严，以以保证伸缩缝缝宽度。（5）、立模顺序：底模→侧模→端模→内模(一次浇注前的腹板板处内模)→内模（二次次浇注前的内内模顶板）→滴水檐处模模板。（七）、钢筋加工工与安装在底侧模板支立完完毕后，根据据图纸进行放放线，准确放放出横梁、腹腹板的位置。将将在钢筋场地地加工成型的的钢筋运至梁梁上，然后按按照正确的绑绑扎顺序进行行绑扎。一般般先绑扎底、腹腹板、横梁钢钢筋，形成整整体骨架。并并按图纸要求求设置预应力力管道定位钢钢筋，直线段段上80cmm设置一组，曲曲线段上400cm设置一一组，检查无无误后，再穿穿入波纹管、钢钢绞线，验收收后，安装内内模。施工时时要按要求安安装锚下螺旋旋筋、加强钢钢筋网及预应应力管道排气气管。梁体孔道采用波纹纹管成孔，定定位时要严格格按设计图纸纸给定的管道道坐标对预应应力管道进行行准确定位，管管道位置的容容许偏差平面面不得大于±1cm，竖向向不得大于±0.5cmm,管道轴线必必须和垫板垂垂直。穿管时时如果与梁体体钢筋有矛盾盾时，对普通通钢筋可作适适当调整。波波纹管接头的的连接采用直直径稍大的同同型波纹管作作为外套管，用用密封胶带或或黑胶布封住住接口，最后后穿入钢束。波波纹管要固定定牢靠，对于于箱梁纵向大大孔道，要在在波峰处设置置排气孔。在在绑扎钢筋过过程中，严禁禁踏压波纹管管，以防止其其变形，影响响穿束和张拉拉；所有管道道与管道之间间的连接及管管道与喇叭管管的连接应密密封良好；在在焊接钢筋时时，注意焊渣渣不要烧伤波波纹管，以免免出现小孔，水水泥浆进入堵堵塞波纹管。钢筋的焊接应特别别重视，成型型的钢筋焊接接的接头尽可可能布置在各各孔的1/4L处，同时要要保证焊接接接头不处于同同一截面上。所所有的电弧焊焊接和绑扎接接头与钢筋曲曲处的距离均均应符合施工工规范要求。a、进场钢筋需进行行检测，其技技术标准应符符合国家标准准。凡需焊接接的钢筋均需需满足可焊性性要求，不合合格的钢材不不允许进入加加工场。b、钢筋现场焊接时，焊焊接部位下设设置铁皮接槽槽，防止焊渣渣烧坏模板。c、钢筋保护层采用用塑料垫块，以以保证浇注后后的梁体外观观。钢筋的安装顺序为为：底板下层层钢筋→隔梁骨架钢钢筋→腹板钢筋→底板上层钢钢筋→底板架立钢钢筋（点焊）→底板内模变变角处加强钢钢筋→内模安装→内模顶板变变角处钢筋→顶板、翼板板下层钢筋→顶、翼板架架立筋（点焊焊）→顶、翼板顶顶层钢筋。绑焊箱梁顶板钢筋筋注意:预先确定箱梁顶板板钢筋，设置置进人孔的位位置和数量及及加固的方法法；伸缩缝、护护栏、泄水孔孔、通气孔等等设施的预埋埋件准确、无无遗漏。（八）、箱梁混凝凝土的浇筑设计混凝土标号采采用C50，混凝土拌拌合采用集中中拌合站生产产，混凝土由由5台8m3输送车车运输（根据据实际情况调调整），汽车车泵泵送入模模。坍落度、配配合比由项目目部中心试验验室严格控制制，以保证连连续箱的顺利利浇筑。（1）、混凝土浇筑的的顺序混凝土浇筑前应对对支架、模板板和预埋件进进行认真检查查，清除模板板内的杂物，并并用清水对模模板进行认真真冲洗。浇筑筑过程中用插插入式振捣器器振捣，注意意不要振破预预应力束波纹纹管道，以防防水泥浆堵塞塞波纹管。箱梁混凝土分两次次浇筑，第一一次浇筑底板板和腹板，混混凝土浇至略略高于边腹板板和翼板交接接处为止；在在混凝土强度达达到2.5MPPa时，经过人人工凿毛并按按施工缝处理理后，再安装装顶、翼板钢钢筋，第二次次浇筑顶板和和翼板混凝土土。振捣时要要特别注意腹腹板与横梁交交叉处、张拉拉端、锚固端端和齿板等钢钢筋密集部位位及箱内的振振捣，特别注注意不得碰撞撞钢筋、预埋埋件及外模板板。（2）、混凝土浇筑混凝土浇筑采用混混凝土汽车泵泵进行浇筑，混凝土浇筑时要严格控制入模混凝土的坍落度在设计范围以内，并保证混凝土的自由下落高度，避免混凝土发生离析现象。由于混凝土浇筑量较大，为保证浇筑的连续性，我部做了以下预防准备工作：施工队伍在人员方面进行充分准备，分工明确，并由3班人倒班工作；浇筑施工前充分准备原材料；对相关机械设备进行检查维修保证浇筑过程中尽量不出机械故障；准备1台发电机防止中途断电；联系汽车泵1台防止中途机械故障可及时到位；联系其他混凝土拌合站做好准备工作，万一混凝土拌合站出故障无法正常生产时立即改由其他拌合站供应混凝土。混凝土配制采用同同一品牌的水水泥，采用同同一料场的砂砂、石料，外外掺剂、脱模模剂也采用同同一品牌的产产品，以保证证外观色调一一致。浇筑混凝土前，应应对模板、支支架进行认真真、仔细检查查。另外，混混凝土浇筑前前应熟悉图纸纸，正确埋设设各种预埋件件，并不得遗遗漏（包括伸伸缩缝、栏杆杆、泄水孔及及支座预埋件件的预埋）。箱梁混凝土浇筑从从跨中向墩顶顶方向浇筑，最最后浇筑墩顶顶两侧各3米左右范围内内梁段及横隔隔梁，纵向一一联箱梁一次次浇筑成功。混凝土浇筑时采用水平分层，纵向分段，按照底板→腹板浇筑顺序，循序渐进一次浇筑完成。底板和腹板混凝土土采用50型插入式振振动棒振捣，顶顶板混凝土采采用50型插入式振振动棒配合平平板振捣器振振捣，振捣时时避免振捣器器碰撞预埋件件，波纹管以以下混凝土振捣采采用直径较小小的插入式振振动棒振捣，并并结合人工插插钎进行下料料，以防止波波纹管处混凝凝土出现空洞洞和麻面现象象。振捣时间间要严格控制制，做到既不不能漏振也不不能过振。混混凝土浇筑分分层厚度保持持在30cmm左右，上层层浇筑时应插插入下层混凝凝土150mm左右，每每一处振完后后，边振动边边徐徐提出振振动棒，避免免碰撞模板、钢钢筋等。对每每一振动部位位，必须振动动到该部位混混凝土密实为为止。密实的的标志是混凝凝土停止下沉沉，不再冒出出气泡，表面面呈现平坦、泛泛浆，混凝土土浇筑应连续续进行。上下下层同时浇筑筑时，上层的的前端距下层层的前端在22m左右，且且不小于1..5m。在混凝土施工过程中中，为保证施施工质量，专专门组织人员员看模，即：：①看内模、外外模及其支撑撑，随时观察察是否有跑模模、漏浆现象象，以便及时时处理。②检查支架稳稳定情况；底底板混凝土厚度由由专人负责，采采用钢钎测试试，即在钢钎钎上作好与底底板设计混凝凝土厚度相同同的标记，随随时检查，以以免混凝土超厚；；顶板混凝土土面标高由专专门技术人员员控制，通过过翼板端部侧侧模拉线控制制混凝土面标高高；在混凝土土初凝前多次次抹光以消除除裂纹，并在在混凝土初凝前前进行表面拉拉毛。（3）、混凝土养生混凝土浇筑完后，根根据气温确定定合适的时间间进行浇水覆覆盖养生，混混凝土养护采采用土工布覆覆盖洒水养护护的方法，由由专人负责，保保证混凝土表面湿湿润，混凝土土养护时间不不少于7天；养护时时应注意在低低侧腹板设一一道隔水墙，以以免养护用水水流到翼板从从而影响箱梁梁混凝土外观质质量；在混凝凝土没达到22.5MPaa以前不得上上人和运输工工具等。（九）、现浇箱梁梁预应力系统统施工现浇箱梁布置预应应力管道，预预应力管道采采用波纹管制制孔，钢束张张拉顺序：先先上层后下层层，先腹板后后底板再顶板板，左右两端端对称张拉。施工工艺流程：预埋波纹管↓预穿钢绞线并整理理↓千斤顶标定锚垫板清理锚具进场并检验↓安装锚具并张拉↓管道压浆↓钢绞线余头切割1、预应力张拉（1）、梁体混凝土强强度达到设计计强度的90%以上且养护护龄期不小于于6天方可进行行预应力束的的张拉，混凝凝土强度以现现场同条件养养护试块抗压压强度为准。（2）、预应力束采用用M15-9、17、9PT、17PT型锚锚具。（3）、张拉顺序：钢钢束张拉保证证横向对称进进行，张拉顺顺序为：先上上层后下层，先先腹板后底板板再顶板，且且左右两侧对对称张拉，张张拉采用双控控张拉，应力力控制、伸长长值校核；锚锚下控制应力力为：N1、N2、N3、T1：σcon=0.755fpk==1395MMpa。D1：σcon=0.722fpk==1339..2Mpa。（4）、张拉程序0→0.15σconn（初应力）【划划记号】→0.3σcon【量伸长】→σcon（量伸长，持持荷施锚）→回油→退顶；（5）、为确保钢绞线线张拉均匀受受力，整体张张拉前，用YCN23型千斤顶单单根调直；张张拉采用从梁梁的两端对称称张拉，初张张拉力为设计计控制张拉力力的15%，使钢绞线线再次调整松松紧，均匀受受力，使张拉拉设备中心与与孔道中心线线一致，达到到初始张拉力力后，测量油油缸外露及油油顶外沿至锚锚下垫板的距距离作为初读读数，并在两两端钢绞线上上作上标记，记记录数据。千千斤顶进油回回油作到缓慢慢平稳，读表表准确，认真真作好分级张张拉油表读数数、应力值、伸伸长实测值记记录，仔细检检测锚固阶段段张拉端预应应力筋的内缩缩量。将伸长长值与设计的的理论伸长量量进行对比校校核，其误差差应控制在±6%以内，否则则应查明原因因，必要时要要更换锚具或或重新张拉。钢钢绞线断丝或或滑丝数应在在规范规定范范围内，两端端钢绞线回缩缩量及锚具变变形之和应不不大于6mmm。若单根钢钢绞线滑移可可用YCN23型千斤顶补补张拉；预应应力张拉完成成后，量测梁梁体拱度以供供校核。2、孔道压浆首先选用准确压力力表，压浆泵泵密封性能好好、不漏浆、漏漏气。压浆采用的水泥浆浆，由精确称量量的普通硅酸酸盐42.5水泥和水配配制而成，水泥浆的泌泌水率最大不不超过3%，拌和后3小时泌水率率宜控制在2%，24小时泌水应应完全被浆吸吸收。水灰比比宜为0.4～0.45，水泥浆内内可掺入经监监理工程师认认可的减水剂剂，水灰比可可减小到0.35,,并掺入（通通过试验）适适当膨胀剂，膨膨胀率控制在在10%以内，水泥泥浆稠度宜控控制在14～18s之间。施工工前，由试验验室配制配合合比，并报监监理工程师审审批，施工中中严格按配合合比进行配料料、拌和。水泥浆的拌和应首首先将水泥加加于拌和机内内，再放入水水，经充分拌拌和后，再加加入掺加料，拌和时间不不少于2分钟。水泥泥浆自调制至至压入孔道的的持续时间，视视天气情况而而定，一般在在30至45分钟范围内内。压浆前，先用压缩缩空气清除管管道内杂质，排排除积水。预预应力束封锚锚混凝土应采采用C40以上细石混混凝土，包封封的钢丝网应应与结构可靠靠连接，并保保证锚具外侧侧有5-7cm的封封堵厚度，以以防压浆抽真真空时漏浆。预预应力孔道压压浆采用真空空辅助压浆工工艺，在封锚锚混凝土完成成后48小时之后施施工，先抽出出孔道内空气气，使其真空空度不小于-0.088MPa，从最低压压浆孔压入，管管道压浆要求求密实饱满。出出浆孔喷出浓浓稠的水泥浆浆时，用木塞塞打紧，压入入端应保持不不小于0.5MPPa的稳压期持持压2min以上，压浆浆过程中应连连续搅拌。填填写施工记录录（包括压浆浆日期，水灰灰比及掺加料料、压浆压力力等），并由由监理工程师师现场签认。压压浆结束后，及及时清洗压浆浆设备。3、割筋、封锚割除张拉后的多余余钢束，用砂砂轮切割机在在距夹片3-5cm处割割断，封锚标标号与梁体相相同，封锚前前先将梁体断断面凿毛，清清除锚下垫板板与锚具表面面无强度的多多余水泥浆和和混凝土残渣渣、污物等，并并冲洗干净，绑绑扎端部钢筋筋。封端模板板固定前先检检查梁长，只只允许出现负负公差。封端端混凝土要仔仔细振捣，保保证密实光洁洁，浇筑后要要及时养护，防防止出现裂纹纹。（十）、模板与支支架拆除为了防止混凝土产产生裂缝和边边棱受损，并并满足局部强强度要求，箱箱梁混凝土强度（同同条件养护混混凝土试件）达达到2.5Mppa时方可拆除除侧模；混凝凝土强度达到30Mpa时方可拆除除顶模板；混混凝土强度达达到设计强度度的90%以上且养护护时间不少于于7天，且弹模模达到100%时方可拆除除底模