邮政储项目环境影响报告毕业论文

毕业论文：正文学生姓名：石超定稿时间：2015-05-15I-YuZhengstoreout(2015)no.56blockprojectenvironmentalimpactreportAbstract:YuZhengstoreout(2015)no.56blockprojectislocatedintheflatinthenewcityofhangzhou,blockeasttoHangQiaoroad(roadwidth40meters),southtoxinyeroad(roadwidth36meters),westtoWengQiaoroad(roadwidth24meters),sheepheaddamroadonthenorth(roadwidthof20meters).South-northroadYuanZhongRoadthroughoutthewholeprojectisthroughtheland(roadwidthof20meters),dividedintoeastandwesttwolandplotsoflandforresidentialandcommercial.Theprojectforthenewproject,theprojectconstructionwillbetoblocktheexistinglandusepattern,proposedacertainimpactontheecologicalenvironment.Projectbelongstothenon-industrialproductionclassproject,theinfluenceoftheexternalenvironmentmainlyconcentratedintheconstructionperiod,operationperiodoftheenvironmentalimpactofsmaller,exhaustnoise,trafficnoiseandequipmentmainlyforthegarage,livinggarbage,etc.Forresidentialandcommercialarea,afterthecompletionoftheprojectbelongstotheambientair,noisesensitiveprotectiontargets,sointheprocessofevaluation,tosurveythesurroundingplanninganddistributionofpollutionsources,analysisofexternalenvironmentforitsenvironmentalimpact,itslocationrationalityandfeasibilityoftheenvironment.Keywords:Buildingconstruction;Environmentalqualitystandards;Peripheralenvironmentinfluence;Evaluation;正文目录TOC\o"1-3"\h\u252451引言 647501.1项目由来 63501.2项目特点 61.3评价工作程序7159892总则 867292.1环境影响因素识别与评价因子筛选 8323752.1.1环境影响因素识别 861762.1.2评价因子筛选 8125372.2评价标准 9193572.2.1环境质量标准 13184542.2.1污染排放标准 13147652.3评价工作等级 1429022.3.1地表水环境影响评价等级 14206692.3.2地下水环境影响评价等级 15021342.3.3大气环境影响评价等级 15259392.3.4声环境影响评价等级 15126572.3.5生态环境影响评价等级 1562782.4评价范围与保护目标 16253202.4.1评价范围 1779522.4.2保护目标 1725913建设项目概况 18220283.1项目基本概况 18184063.2建设规模及总投资 18150153.3设计布局 19281363.4环境影响要素识别与分析 20174793.4.1施工期 21309023.4.2营运期环境影响要素分析 22237953.4.3污染因子筛选 23294513.5道路工程污染源强分析 24210013.5.1汽车尾气源强 25215543.5.2噪声源强 26101084环境现状调查与评价 27150414.1项目地理位置 27189954.2环境质量现状 27117814.2.1环境空气质量现状评价 27169684.2.2水环境质量现状评价 2891584.2.3声环境质量现状评价 29194974.2.4生态环境质量现状监测与评价 30136565施工期环境影响分析 31143245.1施工期废水影响分析 3115585.1.1施工废水影响分析 31103715.1.2生活污水影响分析 31235405.2施工期废气影响分析 32302145.2.1车辆行驶扬尘 3212935.2.2维场扬尘 32317935.3施工期噪声影响分析 33293945.3.1施工噪声源强 33303035.3.2施工期噪声对现有敏感点的影响 3419475.4施工期固体废物影响分析 35188595.5施工期对生态环境影响分析 3615006运营期环境影响分析 37243436.1空气环境质量影响分析 37110516.1.1污染源强 37317646.1.2污染物预测分析 37298556.2声环境质量影响分析 38269046.2.1声环境影响分析 38208806.2.2噪声分析 4084636.3地表水环境影响分析 4586586.4地下水环境影响分析 46308517污染防治对策 47235387.1建设期污染防治对策 47255517.1.1建设期生态保护措施 47152787.1.2建设期噪声污染防治措施 4750877.1.3建设期水环境保护措施 4885277.1.4建设期空气污染防治措施 48221797.1.5建设期固废处理措施 49324287.2营运期污染防治对策 49193777.2.1营运期噪声污染防治措施 49321797.2.2营运期水环境污染防治措施 4990007.2.3营运期空气污染防治措施 50247198环境经济损益分析 51246208.1环保投资 51106918.2环境经济损益分析 52232099环境管理 54107969.1环境管理机构的目的 54182919.2环境管理机构的设置 54113239.2.环境管理机构的职责 549.3施工期环境管理549.4运营期环境管理553247910公众参与 561566110.1调查目的 562970010.2调查对象、方式与内容 563197910.3调查表统计分析结果 56457610.4公示 612360711结论与建议 622278011.1项目概况 621049311.2环境质量现状评价 62366311.3环境影响评价结论 63762811.3.1施工期 632459911.3.2营运期 632422411.4污染防治对策 64300111.5建议 6811.6环评总结论6824450致谢 694953参考文献 701引言1.1项目由来余政储出（2015）56号地块项目位于杭州市临平新城内，地块东至杭乔路（路幅宽度40米），南至鑫业路（路幅宽度36米），西至翁乔路（路幅宽度24米），北至羊头坝路（路幅宽度20米）。整个项目被穿过地块内南北向道路苑中路（路幅宽度20米）分成东、西两个地块，均为商住用地。块用地形状基本呈长方形，总用地面积为108874m2，其中商住用地面积102428m2，划拨道路用地面积6446m2。根据余杭区国有建设用地使用权出让合同，该地块用地性质为：商住、道路用地。投资方“深圳联新投资管理有限公司、绍兴泽重投资管理有限公司”为开发此地块，成立了项目公司“杭州褐石房地产开发有限公司”，项目总投资为176198万元，其中，固定资产投资156320万元。本项目由杭州褐石房地产开发有限公司进行开发建设，该地块的土地使用权于2015年2月11日调整为杭州褐石房地产开发有限公司。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》、国家环保部令第2号《建设项目环境影响评价分类管理名录》（建筑面积10万平方米以上房地产开发项目）有关规定，该建设项目需编制环境影响报告书，从环保角度论证项目建设的可行性，提出防止或最大限度削减环境污染的对策与措施。为此，建设单位杭州褐石房地产开发有限公司委托浙江省工业环保设计研究院有限公司承担该项目的环境影响评价工作。在建设单位的配合和协助下，进行了现场踏勘、监测和调查，在此基础上根据相关技术导则和规范要求，现形成了本项目环境影响报告书。1.2项目特点（1）项目为新建项目，项目建设将会对拟建区块现有的土地利用格局、生态环境产生一定的影响。（2）项目属非工业生产类项目，其对外环境的影响主要集中在施工期，运营期的环境影响较小，主要为车库尾气以及设备噪声、交通噪声、生活垃圾等影响。（3）项目建成后为商住区，属于环境空气、噪声敏感保护目标，因此评价过程中需调查周边规划及污染源分布情况，分析外环境对其的环境影响，论证其选址合理性以及环境可行性。1.3评价工作程序2总则2.1环境影响因素识别与评价因子筛选根据项目现场及同类型调查分析，对各环境影响要素的评价因子进行识别及筛选。详见表2-1和表2-2。2.1.1环境影响因素识别（1）废气主要为地下车库汽车尾气、餐饮油烟废气。（2）废水主要为居民及商业店铺产生的生活污水。（3）噪声主要为水泵、风机、开闭所等设备运转过程产生的机械噪声；车辆进出地下车库时产生的交通噪声。（4）固废主要为居民及商业店铺营业活动产生的生活垃圾。2.1.1环境影响因素识别评价因子筛选根据项目污染源特点及周边区域环境特征的分析，确定各环境影响要素的评价因子，具体见表2-1。表2-1项目评价因子环境要素现状评价因子影响评价因子地表水环境pH、高锰酸盐指数、DO、氨氮、总磷废水达标及接管可行性分析空气环境SO2、NO2、PM10NMTHC、CO、NOx、油烟声环境LAeqLAeq固体废物——生活垃圾等生态环境土地利用、水土流失、地表植被土地利用、水土流失、地表植被地下水环境鉴于本项目不以地下水作为供水水源，且项目周边无对项目建设敏感的水源地，本环评仅结合项目的特点，对地下水环境影响进行简要分析。2.2评价标准2.2.1环境质量标准1．水环境质量标准（1）地表水项目周边主要水体为北侧的羊头坝港（与本项目最近距离15m），羊头坝港为乔司港支流，项目所在地西侧为乔司港（与本项目最近距离190m）。根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》，乔司港（杭嘉湖99）的水功能区为乔司港余杭农业用水区，编码为F1203100253013，水环境功能区为多功能区，编码为330184FB36093101，适用GB3838-2002《地表水环境质量标准》中的Ⅲ类标准。详见表1-2。GB3838-2002《地表水环境质量标准》单位：mg/L，pH除外水质指标pHDO高锰酸盐指数CODcrBOD5氨氮石油类TPⅢ类标准值6～9≥5≤6≤20≤4≤1.0≤0.05≤0.2（2）地下水本项目所在区域地下水执行GB/T14848-93《地下水质量标准》，具体详见表1-3。GB/T14848-1993《地下水质量标准》单位：mg/L，除pH外序号项目ⅠⅡⅢIV类1pH6.5~8.55.5~6.5，8.5~92高锰酸钾指数≤1.0≤2.0≤3.0≤103氨氮≤0.02≤0.02≤0.2≤0.54铜≤0.01≤0.05≤1.0≤1.55Zn≤0.05≤0.5≤1.0≤5.06Mn≤0.05≤0.05≤0.1≤1.07Cr6+≤0.005≤0.01≤0.05≤0.18Ni≤0.005≤0.05≤0.05≤0.12．环境空气质量标准根据杭州市环境空气质量功能区划分，本项目所在地属于二类区，环境空气中的常规污染因子执行GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准，NMTHC1小时环境空气质量标准参照《大气污染物综合排放标准详解》中关于非甲烷总烃的推荐值2.0mg/m3。具体详见表1-4。环境空气质量标准污染物名称平均时间二级浓度限值单位标准来源二氧化硫(SO2)年平均60μg/m3GB3095-2012《环境空气质量标准》二级24小时平均1501小时平均500二氧化氮(NO2)年平均40μg/m324小时平均801小时平均200氮氧化物(NOx)年平均50μg/m324小时平均1001小时平均250一氧化碳(CO)24小时平均4.0mg/m31小时平均10.0颗粒物(粒径小于等于10μm)年平均70μg/m324小时平均150总悬浮颗粒物(TSP)年平均200μg/m324小时平均300NMTHC1小时平均2.0mg/m3《大气污染物综合排放标准详解》3．声环境质量标准地块所在区域声环境功能为2类标准适用区。地块东侧为杭乔路(在建，城市主干路，地块与道路红线紧邻)，南侧为鑫业路(在建，城市主干路，地块与道路红线紧邻)，西侧为翁乔路（已建，城市支路，地块与道路红线紧邻），北侧为羊头坝路(部分已建，城市支路，地块西北侧与道路红线最近距离约50米，隔羊头坝港，地块东北侧与道路红线紧邻)，穿过地块内道路苑中路为城市支路(规划，地块与道路红线紧邻)。根据《声环境功能区划分技术规范》GB/T15190-2015中4类标准适用区域的划分—道路交通干线两侧区域的规定及《杭州市人民政府关于杭州市主城区声环境功能区划分方案的批复》（杭政函[2015]51号）文件：（1）若临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，将第一排建筑物面向道路一侧的区域划分为4a类标准适用区域；（2）若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，将道路红线外一定距离内的区域划为4a类标准适用区域（距离为35m）。因此项目建成后，故地块东侧、南侧第一排建筑物面向道路一侧区域执行GB3096-2008《声环境质量标准》4a类标准，其余部分均执行GB3096-2008《声环境质量标准》2类标准。具体详见表1-5。GB3096-2008《声环境质量标准》单位：dB类别适用区域昼间夜间2类以商业金融、集市贸易为主要功能或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域60504a类高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域70552.2.1污染排放标准1．废水本项目废水主要为生活污水，生活污水中的冲厕污水经化粪池处理、餐饮含油废水经隔油池处理后汇同其他生活污水达GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准后一并纳入地块周边的市政污水管网，送七格污水处理厂集中处理达到GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B标准后排放。废水纳管及最终排放标准值具体详见表1-6。废水接管及最终排放标准单位：mg/L（除pH外）序号污染物标准值（mg/L）GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准（纳管标准）GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B标准（排放标准）1pH6～92SS400203BOD5300204COD500605氨氮45=1\*GB3①8（15）=2\*GB3②6动植物油1003注：=1\*GB3①氨氮无三级排放标准，本应执行DB33/887-2013《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（氨氮：35mg/L），但本项目非工业类项目，为房地产开发项目，故而参照执行CJ343-2010《污水排入城镇下水道水质标准》（氨氮：45mg/L）；=2\*GB3②括号内为大于12℃时的值。2．废气（1）地下车库汽车尾气排放执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准，具体详见表1-7。GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》污染物最高允许排放浓度(mg/Nm3)最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值排气筒(m)二级监控点浓度(mg/Nm3)非甲烷总烃1202017周界外浓度最高点4.02742.2=1\*GB3①30533367.1=1\*GB3①4010050156.25②NOx240201.30.12273.47=1\*GB3①304.4335.33=1\*GB3①407.55012注：=1\*GB3①根据GB16297-1996的附录B，采用内插法计算得出。②根据GB16297-1996的附录B，采用外推法计算得出。③排气筒高度除须遵守排放速率标准值外，还应高出周围200m半径范围的建筑5m以上，不能达到该要求的排气筒，应按其高度对应的表列排放速率标准值严格50%执行。本项目地下车库的汽车尾气排风竖井都未能高出周围200m范围的建筑5m以上，因此NOx、NMTHC排放速率需按GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准限值要求严格50%标准执行。（2）地下车库内空气污染物中一氧化碳执行GBZ2.1-2007《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》，具体详见表1-8。GBZ2.1-2007《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》单位：mg/m3名称最高容许浓度时间加权平均容许浓度短时间接触容许浓度一氧化碳－2030（3）本项目西地块13#商业楼中部设有餐饮功能，引进的餐饮单位（餐饮面积为300m2）会产生油烟废气，餐厅产生的油烟废气排放执行GB18483-2001《饮食业油烟排放标准（试行）》。具体标准值见表1-9。GB18483-2001《饮食业油烟排放标准（试行）》规模小型中型大型基准灶头数≥1，＜3≥3，＜6≥6对应灶头总功率108J/h1.67≥≥5.00≥10对应排气罩灶面总投影面（m2）≥1.1≥3.3≥6.6最高允许排放浓度（mg/m3）2.0净化设施最低去除率（%）607585（4）本项目垃圾收集点恶臭污染物排放执行GB14554-1993《恶臭污染物排放标准》二级标准，具体详见表1-10。GB14554-1993《恶臭污染物排放标准》控制项目单位二级标准值新扩改建现有氨mg/m31.52.0硫化氢mg/m30.060.10臭气浓度无量纲20303．噪声（1）项目建成后，东侧、南侧周界噪声排放执行GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中的4类标准，其余各侧周界噪声排放执行2类标准。具体详见表1-11。GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》时段厂界外声环境功能区类别昼间夜间2605047055当固定设备排放的噪声通过建筑物结构传播至噪声敏感建筑物室内时，噪声敏感建筑物室内等效声级不得超过GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中表2规定的限值，具体详见表1-12。结构传播固定设备室内噪声排放限值单位：dB(A)房间类型建筑物所处声环境功能区类别A类房间B类房间昼间夜间昼间夜间0403040301403045352、3、445355040说明：A类房间是指以睡眠为主要目的，需要保证夜间安静的房间，包括住宅卧室、医院病房、宾馆客房等。B类房间是指主要在昼间使用，需要保证思考与精神集中、正常讲话不被干扰的房间，包括学校教室、会议室、办公室、住宅中卧室以外的其他房间等。（2）施工期噪声执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》表1规定的排放限值，具体详见表1-13。建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)时段昼间夜间噪声限值7055注：夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15dB(A)；当场界距噪声敏感建筑物较近，其室外不满足测量条件时，可在噪声敏感建筑物室内测量，并将表中相应的限值减10dB(A)作为评价依据。4．固废生活垃圾等一般固体废物贮存、处置参照执行GB18599-2001《一般工业固体废弃物贮存、处置场污染控制标准》及修改单、建设部2007年第157号令《城市生活垃圾管理办法》。2.3评价工作等级2.3.1地表水环境影响评价等级本项目生活污水排放量为1048.9m3/d，小于5000m3/d，废水中主要污染因子为CODCr、NH3-N，水质较简单，生活污水中的冲厕污水经化粪池处理、餐饮含油废水经隔油池处理后汇同其他生活污水达GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准后一并纳入地块周边的市政污水管网，送七格污水处理厂集中处理达GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B标准后排放，根据《环境影响评价技术导则-地面水环境》HJ/T2.3-93有关规定，确定水环境评价等级为三级。2.3.2地下水环境影响评价等级本项目为房地产开发项目，属于HJ610-2011《环境影响评价技术导则-地下水环境》中确定的第Ⅰ类建设项目。项目不从地下水取水，亦不向环境中直接排放污水，地下水环境敏感程度较低，根据HJ610-2011《环境影响评价技术导则-地下水环境》有关规定，确定地下水环境评价等级为三级2.3.3大气环境影响评价等级根据工程分析，本项目废气主要为汽车尾气，主要污染因子为：NOx、CO、NMTHC等，分别计算每种污染物的最大地面浓度占标率Pi（第i个污染物），及第i个污染物的地面浓度达标准限值10%时所对应的最远距离D10％。其中Pi定义为式中：Pi——第i个污染物的最大地面浓度占标率，%；Ci——采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面浓度，mg/m3；C0i——第i类污染物空气质量标准，mg/m3。评价工作等级评判依据见表1-14。评价工作等级评价工作等级评价工作工作分级判据一级Pi≥80％，且D10%≤5km二级其他三级Pi<10％或D10%<污染源距厂界最近距离本评价采用《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2008)中推荐的估算模式SCREEN3进行计算每种污染物的最大地面浓度占标率Pi（第i个污染物），详见表1-15。项目排放的各种空气污染物最大落地浓度P1、P73811.10E-040.048.21E-030.087.98E-040.04P2~P6、P8、P93221.65E-040.071.23E-020.121.20E-030.06P103841.08E-040.048.06E-030.087.84E-040.04P113761.14E-040.058.50E-030.088.26E-040.04P12~P233251.70E-040.071.25E-020.121.21E-030.06P24~P273841.14E-040.058.34E-030.088.09E-040.04从上表可以看出，项目所有废气的Pmax<10％，因此，按照项目区域情况结合环境影响评价技术结合环境影响评价技术导则（HJ2.2-2008）中规定的分级判据，确定本工程大气环境评价等级为三级。2.3.4声环影响评价等级项目噪声主要来自汽车出入噪声和日常生活设施等的运行噪声，项目拟建地位于杭州市临平新城内，声环境功能区属于GB3096-2008《声环境质量标准》中2类地区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3dB～5dB，受噪声影响人口数量变化不大，根据环评导则（HJ2.4-2009），“建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的1类、2类地区，按二级评价”，因此确定评价等级为二级。2.3.5生态环境影响评价等级项目拟建地位于杭州市临平新城内，属一般区域，不属于特殊生态敏感区以及重要生态敏感区，并且工程占地面积≤2km2（拟建项目占地约0.109km2），因此根据HJ19-2011《环境影响评价技术导则生态影响》确定本项目生态影响评价等级为三级，对生态环境影响分析只作简要分析论述。2.4评价范围与保护目标2.4.1评价范围1．地表水环境项目主要产生生活污水，生活污水中的冲厕污水经化粪池处理、餐饮含油废水经隔油池处理后汇同其他生活污水达GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准后一并纳入地块周边的市政污水管网，送七格污水处理厂集中处理达GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B标准后排放，故本次评价只做废水接管可行性分析。2．地下水环境鉴于本项目不以地下水作为供水水源，且项目周边无对项目建设敏感的水源地，本环评结合项目的特点对地下水环境影响进行简要分析，并提出针对性的防治措施。3．大气环境本项目大气环境影响评价等级为三级，根据HJ2.2-2008《环境影响评价技术导则-大气环境》确定大气环境影响评价范围为：以地下车库1#尾气等效排气筒（P1）为中心，边长5km×5km，面积25km2的矩形范围。4．声环境本项目拟建地场界外200m范围。5．生态环境本项目红线范围向外延伸200m范围。2.4.2保护目标该项目拟建地位于杭州市临平新城内。目前现状为空地，项目周边主要环境保护目标详见表1-16。环境保护目标情况序号环境敏感对象名称现状/规划方位距场界最近距离（m）规模敏感性描述1朗诗住宅小区（属翁梅社区）现状北50约1000户对大气、声敏感GB3095-2012-二级GB3096-2008-2类2朗诗住宅小区（属翁梅社区）东北50约1000户3二类居住用地R21规划东40现状为空地412班幼儿园用地R22东40现状为空地5二类居住用地R21南36现状为空地642班初中用地A33南36现状为空地712班幼儿园用地R22南150现状为空地8二类居住用地R21北50现状为空地9本项目住户规划————约2297户10羊头坝港现状北15宽约20m对废水敏感GB3838-2002-Ⅲ类11乔司港现状西190宽约20m3建设项目概况3.1项目基本概况项目名称：余政储出（2015）56号地块项目建设地点：东至杭乔路，南至鑫业路，西至翁乔路，北至羊头坝路建设性质：新建建设单位：杭州褐石房地产开发有限公司3.2建设规模及总投资本项目用地为108874平方米，用地性质为商住、道路用地，其中商住用地面积102428m2，划拨道路用地面积6446m2。总投资176198万元人民币，项目总建筑面积为308341.6m2，其中地上建筑面积为225341.6m2，地下建筑面积83000m2，容积率2.2，建筑密度25%，绿地率30%。商住用地项目主要经济技术指标见表2-1。商住用地项目主要经济技术指标项目数量单位备注总用地面积108874平方米其中商住用地102428平方米划拨道路用地6446平方米总建筑面积308341.6平方米地上建筑面积225341.6平方米计容建筑面积其中西地块88398.2平方米其中住宅79745.2平方米商业7200平方米以小型商业为主，含300平方米餐饮物业管理用房676.0平方米位于10、11#楼1层物业经营用房657.0平方米位于6、10#楼1、2层社区用房0平方米开闭所65平方米位于9#、10#裙房中间一层消防控制室55平方米位于1#楼1层东地块136943.4平方米其中住宅132463.8平方米商业2965.6平方米以小型商业为主物业管理用房0平方米物业经营用房245平方米位于30#楼1层社区用房1149.0平方米位于30#楼1、2层开闭所65平方米位于25#、30#裙房中间一层消防控制室55平方米位于30#楼1层地下建筑面积83000平方米其中西地块33000平方米东地块50000平方米容积率2.2——居住户数2297户居住人口6891人3人/户建筑占地面积25553平方米建筑密度25%绿地率30%机动车位2462个其中地面停车位400辆地下停车位2062辆其中西地块825辆东地块1237辆非机动车位5088辆注：1、本项目商业面积总计10165.6m2，以小型商业为主，不引进KTV、音乐酒吧等产生高噪声的服务项目和大型超市等商务企业；其中餐饮仅布置在西地块13#商业楼中部，餐饮面积为300m2；商业部分引进餐饮项目及其他新项目时，需向环保部门报批；2、本项目物业管理、物业经营及社区用房均为本项目小区配套用房，均不涉及产生油烟、恶臭、噪声污染、振动污染的服务项目，如餐饮、KTV等；3.3设计布局本项目地块东至杭乔路，南至鑫业路，西至翁乔路，北至羊头坝路，两地块中间由苑中路分开。整个地块为南北进深约180-300米，两个地块东西向均为宽约200米。整个设计与周边路网高度的抬高约0.6米，形成一个具有标志性的城市形象及一个完全不同于一般社区效果的高层住宅与商业共生的高品质社区。从城市形象和住宅区整体形象出发，在场地西侧和北侧及两地块中间苑中路两侧沿道路布置商业，和未来西面社区文化中心项目及北侧已建居住区遥相呼应，营造出充足的商业氛围，同时满足小区必要的设施配套要求。住宅的规划布局最大程度地布置景观庭院，保证了每栋高层视觉享受，提升了小区内部的生活品质。小区由8-17层高层住宅和1-2层沿街商业、配套用房组成，楼栋南低北高，空间分布合理。各个建筑规整有序，错落有致，以富于节奏感的高度变化形成灵动的天际轮廓线，并使得用地的景观资源得以最大化利用。两地块内所有高层住宅均为18层以下二类高层建筑，与住宅相连的沿街商铺均为不超过两层，总高度不超过7.8米，建筑面积不超过300平方的商业网点。建筑耐火等级均为二级，屋面防水等级一级，建筑安全使用年限50年，建筑抗震设防烈度6度。3.4环境影响要素识别与分析3.4.1施工期（一）商住用地运营期污染源分析1．废水建设期的废水排放主要来自于建筑施工人员的生活污水和施工废水。一般施工人员在工地集中居住。据估计本工程施工人员的人数约400人，以施工人员生活用水量100L/人·天计，则生活用水量为40m3/d。生活污水的排放量按用水量的80%计算，则生活污水的排放量为32m3/d，废水水质参照城市污水水质：CODCr300mg/L、BOD5200mg/L、SS200mg/L、NH3-N30mg/L。施工废水主要为泥浆废水和施工路面养护废水等，泥浆废水主要来自浇筑水泥工段，主要污染因子为SS。2．废气建设阶段大气污染源主要来自建筑垃圾搬运、露天堆场和裸露场地的风力扬尘，土石方和建筑材料运输所产生的道路扬尘。粉尘的产生量与天气、温度、风速、施工队文明作业程度和管理水平等因素有关，属于无组织排放。施工扬尘的污染源强及影响范围具体详见施工期环境影响分析章节。3．噪声施工期噪声主要来自于各种建筑施工机械运转时的噪声，建筑材料运输过程中的交通噪声，另外还有突发性、冲击性、不连续性的敲打撞击噪声。建设期间产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性。根据HJ2034-2013《环境噪声与振动控制工程技术导则》，常用施工设备噪声源强如表2-8所示。常见施工设备噪声源不同距离声压级单位：dB(A)施工设备名称距声源5m距声源10m施工设备名称距声源5m距声源10m液压挖掘机82～9078～86振动夯锤92～10086～94电动挖掘机80～8675～83打桩机100～11095～105轮式装载机90～9585～91静力压桩机70～7568～73推土机83～8880～85风镐88～9283～87移动式发电机95～10290～98混凝土输送泵88～9584～90各类压路机80～9076～86商砼搅拌车85～9082～84重型运输车82～9078～86混凝土震捣器80～8875～84木工电锯93～9990～95云石机、角磨机90～9684～90电锤100～10595～99空压机88～9283～884．固体废物施工期固废物主要是建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。生活垃圾按每人每天1.0kg计算，则施工期生活垃圾日产生量为400kg/d。施工期间需挖土、运输弃土、运输各种建筑材料（如砂石、水泥、砖等），其运输过程会有散落；工程完工后，会有一定量的废建筑材料产生。（二）道路用地施工期污染源分析1．征地拆迁、基础设施拆迁改造本项目代建道路苑中路为新建项目，道路红线范围内均为空地，不涉及拆迁。2．施工料场材料的运输、装卸、堆放等会产生扬尘，主要污染因子是TSP；同时土方开挖过程也会造成一定的水土流失，污染因子为SS；沥青敷设过程中产生的沥青烟气。3．施工机械及车辆运输施工机械及车辆的噪声对声环境产生影响，污染因子为LAeq：根据同类型施工设备噪声调查，施工期主要设备机械噪声值见表4-3。扬尘及汽车尾气对空气环境产生影响，污染因子为NOx、CO、TSP。4．施工废水道路施工时产生的施工废水，含泥量高，对附近河道有一定的影响，另外施工人员的生活污水，污染因子为pH、CODCr、BOD5、SS，还有一定数量的生活垃圾。3.4.2营运期环境影响要素分析（一）商住用地运营期污染源分析项目非生产性项目，污染物主要产生于日常生活、社区用房、物业办公及设备运行过程中，污染物包括生活废水、汽车尾气、生活垃圾固废及设备噪声等，根据项目的功能设置及日常运营情况来分析污染源、污染物产生情况。具体污染物产生情况详见表2-9。污染源及污染因子一览表类别产污环节废水废气噪声固废主体工程住宅生活污水————生活垃圾餐饮用房餐饮废水油烟社会生活噪声生活垃圾其他商业生活污水——社会生活噪声生活垃圾配套公建生活污水————生活垃圾、办公垃圾地下汽车库——NMTHC、CO、NOx车辆出入噪声——垃圾收集点——恶臭————配套工程水泵房————水泵噪声——风机房————风机噪声——变配电间————低频噪声——地面停车场——NMTHC、CO、NOx车辆出入噪声——1．废水根据排水设计方案，本项目生活污水中的冲厕污水经化粪池处理、餐饮含油废水经隔油池处理后汇同其他生活污水达GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准后一并纳入地块周边的市政污水管网，送七格污水处理厂集中处理达到GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B标准后排放2．废气本项目废气主要包括汽车尾气、餐饮油烟废气及垃圾收集点产生的恶臭。（1）地下车库汽车尾气本项目共设置机动停车位2462辆，其中地下停车位2062辆（西地块地下停车位825辆，东地块地下停车位1237辆），地面停车位400辆。车辆在进出地下车库及地面停车位时会产生汽车尾气。由于地面停车位较分散，这些泊位上的汽车启动时间比较短，废气量也小，在露天空旷条件下很容易扩散，对周围环境影响不明显。（2）地下车库出入口废气一般情况下，当地下车库风机运转时，可能有少量汽车尾气会向出入口处扩散，从而造成环境影响。地下车库出入口废气影响按照小时满负荷车流量的70%计算，按0.5%的汽车尾气均匀扩散车库出入口（3）餐饮油烟废气油烟指食物烹饪和食品加工过程中挥发的油脂、有机质及热氧化和热裂解产生的混合物。该类混合物为气溶胶状态，其中含有食用油及食品在高温下的挥发物、由食用油和食品的氧化、裂解、水解而聚合形成的醛类、酮类、链烷类和链烯类、多环芳烃等氧化、裂解、水解、聚合的环化产物，成分非常复杂。餐饮业油烟中包括气体、液体、固体三相，液固相颗粒物的粒径一般小于10μm，液固相颗粒混合物的粘着性强，大部分不溶于水，且极性小。3．噪声根据对本项目噪声污染源的分析及同类型项目的调研可知，噪声污染源主要为车辆进出地下车库、各类设备运行等，本评价根据对同类型设备的类比监测，了解各噪声源正常作业时的噪声源强小区内的设备，通常有开闭所、水泵、空调室外机、排风机、变配电间等。根据设计方案，目前除空调室外机、开闭所外，水泵房、通风机房和变配电间等强噪声源均置于地下，已不是影响住宅的主要噪声源。商业经营场所噪声。本项目商铺以小型商业为主，不引进KTV、音乐酒吧等产生高噪声的服务项目和大型超市等商务企业，其噪声主要以人群活动噪声和商铺的空调噪声为主。4．固体废物根据对固废污染物产生环节的分析，本项目固废主要为住宅、商业产生的生活垃圾及物业办公垃圾等，此外还有商业餐饮产生的少量的废弃食用油脂、食物残渣、鱼类内脏、蔬菜等边皮、果壳、废纸巾等餐厨垃圾。（二）道路用地施工期污染源分析1．竣工营运工程营运后，对道路沿线的社会经济、环境空气、声环境等均有不同程度影响。（1）社会经济环境本项目对整个余杭区的交通改善和经济发展等均有促进作用。（2）环境空气对环境空气产生影响的主要是汽车尾气与扬尘，尾气的危害略大，其主要影响因子是：CO、NO2。（3）声环境汽车行驶过程中，轮胎与地面磨擦声和发动机工作声一起产生的噪声对声环境敏感点带来影响，其影响因子为LAeq。（4）固体废弃物本工程营运期固体废弃物主要是落叶及行人丢弃垃圾。2．交通量增加交通量的增加，对社会经济各方面的发展无疑是十分有利的，但随之而来的负面影响是环境空气污染加重，影响范围增大；声环境污染增大，影响范围增大。3．工程养护养路护路时施工机械工作虽不如建设期时密集和频繁，但对道路附近环境仍有一定的影响。4．绿化工程绿化工程作为道路工程中必不可少的一部分，不仅起着美化景观，提高行车安全的作用，而且对及时恢复区域原有植被，防止水土流失有积极有效的作用，并对减少汽车扬尘等有很好的效果。5．危险品交通事故交通事故的发生很可能影响正常的交通秩序，造成国家、人民财产的损失。毕业论文：正文学生姓名：石超定稿时间：2015-05-153.5建设项目污染源强分析3.5.1施工期污染源分析商住用地施工期污染源分析1．废水建设期的废水排放主要来自于建筑施工人员的生活污水和施工废水。一般施工人员在工地集中居住。据估计本工程施工人员的人数约400人，以施工人员生活用水量100L/人·天计，则生活用水量为40m3/d。生活污水的排放量按用水量的80%计算，则生活污水的排放量为32m3/d，废水水质参照城市污水水质：CODCr300mg/L、BOD5200mg/L、SS200mg/L、NH3-N30mg/L。施工废水主要为泥浆废水和施工路面养护废水等，泥浆废水主要来自浇筑水泥工段，主要污染因子为SS。2．废气建设阶段大气污染源主要来自建筑垃圾搬运、露天堆场和裸露场地的风力扬尘，土石方和建筑材料运输所产生的道路扬尘。粉尘的产生量与天气、温度、风速、施工队文明作业程度和管理水平等因素有关，属于无组织排放。施工扬尘的污染源强及影响范围具体详见施工期环境影响分析章节。3．噪声施工期噪声主要来自于各种建筑施工机械运转时的噪声，建筑材料运输过程中的交通噪声，另外还有突发性、冲击性、不连续性的敲打撞击噪声。建设期间产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性。根据HJ2034-2013《环境噪声与振动控制工程技术导则》，常用施工设备噪声源强如表2-8所示。常见施工设备噪声源不同距离声压级单位：dB(A)施工设备名称距声源5m距声源10m施工设备名称距声源5m距声源10m液压挖掘机82～9078～86振动夯锤92～10086～94电动挖掘机80～8675～83打桩机100～11095～105轮式装载机90～9585～91静力压桩机70～7568～73推土机83～8880～85风镐88～9283～87移动式发电机95～10290～98混凝土输送泵88～9584～90各类压路机80～9076～86商砼搅拌车85～9082～84重型运输车82～9078～86混凝土震捣器80～8875～84木工电锯93～9990～95云石机、角磨机90～9684～90电锤100～10595～99空压机88～9283～884．固体废物施工期固废物主要是建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。生活垃圾按每人每天1.0kg计算，则施工期生活垃圾日产生量为400kg/d。施工期间需挖土、运输弃土、运输各种建筑材料（如砂石、水泥、砖等），其运输过程会有散落；工程完工后，会有一定量的废建筑材料产生。道路用地施工期污染源分析1．征地拆迁、基础设施拆迁改造本项目代建道路苑中路为新建项目，道路红线范围内均为空地，不涉及拆迁。2．施工料场材料的运输、装卸、堆放等会产生扬尘，主要污染因子是TSP；同时土方开挖过程也会造成一定的水土流失，污染因子为SS；沥青敷设过程中产生的沥青烟气。3．施工机械及车辆运输施工机械及车辆的噪声对声环境产生影响，污染因子为LAeq：根据同类型施工设备噪声调查，施工期主要设备机械噪声值见表4-3。扬尘及汽车尾气对空气环境产生影响，污染因子为NOx、CO、TSP。4．施工废水道路施工时产生的施工废水，含泥量高，对附近河道有一定的影响，另外施工人员的生活污水，污染因子为pH、CODCr、BOD5、SS，还有一定数量的生活垃圾。根据排水设计方案，本项目生活污水中的冲厕污水经化粪池处理、餐饮含油废水经隔油池处理后汇同其他生活污水达GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准后一并纳入地块周边的市政污水管网，送七格污水处理厂集中处理达到GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B标准后排放。2．废气本项目废气主要包括汽车尾气、餐饮油烟废气及垃圾收集点产生的恶臭。3．噪声根据对本项目噪声污染源的分析及同类型项目的调研可知，噪声污染源主要为车辆进出地下车库、各类设备运行等，本评价根据对同类型设备的类比监测，了解各噪声源正常作业时的噪声源强。道路用地运营期污染源分析1．竣工营运工程营运后，对道路沿线的社会经济、环境空气、声环境等均有不同程度影响。（1）社会经济环境本项目对整个余杭区的交通改善和经济发展等均有促进作用。（2）环境空气对环境空气产生影响的主要是汽车尾气与扬尘，尾气的危害略大，其主要影响因子是：CO、NO2。（3）声环境汽车行驶过程中，轮胎与地面磨擦声和发动机工作声一起产生的噪声对声环境敏感点带来影响，其影响因子为LAeq。（4）固体废弃物本工程营运期固体废弃物主要是落叶及行人丢弃垃圾。2．交通量增加交通量的增加，对社会经济各方面的发展无疑是十分有利的，但随之而来的负面影响是环境空气污染加重，影响范围增大；声环境污染增大，影响范围增大。3．工程养护养路护路时施工机械工作虽不如建设期时密集和频繁，但对道路附近环境仍有一定的影响。4．绿化工程绿化工程作为道路工程中必不可少的一部分，不仅起着美化景观，提高行车安全的作用，而且对及时恢复区域原有植被，防止水土流失有积极有效的作用，并对减少汽车扬尘等有很好的效果。5．危险品交通事故交通事故的发生很可能影响正常的交通秩序，造成国家、人民财产的损失。4环境现状调查与评价4.1项目地理位置杭州市余杭区位于杭嘉湖平原南端，西依天目山，南濒钱塘江，是长江三角洲的圆心地。地理坐标为北纬30°09′～30°34′、东经119°40′～120°23′，东西长约63km，南北宽约30km，总面积约1220km2。余杭区从东、北、西三面成弧形拱卫杭州中心城区，东面与海宁市接壤，东北与桐乡市交界，北面与德清县毗连，西北与安吉县相交，西面与临安市为邻，西南与富阳市相接。余政储出（2015）56号地块项目位于杭州市临平新城内。地块东侧为在建的杭乔路，隔路为空地；南侧为在建的鑫业路，隔路为空地；西侧为已建的翁乔路，隔路为空地，距离西侧场界230m为地铁一号线（地上段）；北侧为部分已建的羊头坝路、羊头坝港，隔路及港为空地及朗诗住宅小区。整个项目被穿过地块内南北向道路苑中路分成东、西两个地块，均为商住用地。4.2环境质量现状4.2.1环境空气质量现状评价为了解项目周围的大气环境质量现状，本环评引用杭州市余杭区环境监测站于2015年对临平职高大气环境进行常规监测的监测数据进行分析评价。1．监测点布设：临平职高，项目北侧2.4km。2、监测项目：SO2、NO2、PM103．监测时间及频次：2015年12月3日至12月9日连续监测7天，SO2、NO2、PM10日均浓度为每日采样时间不少于20h。4．监测结果：环境空气常规污染物监测结果单位：mg/m3地点监测日期SO2NO2PM10临平职高20640.0840.10720360.0460.08520400.0500.08820500.0830.14320650.0810.14220740.0630.15620460.0610.101监测期最大浓度0.0740.0840.156平均值0.0540.0670.117二级标准值0.15(日均)0.08(日均)0.15(日均)最大单因子污染指数0.491.051.04超标率042.9%14.3%是否达标达标超标超标根据监测数据可知，项目建设地周边区域内环境空气SO2、NO2、PM10监测期间内各指标的日均浓度多日平均值能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，但NO2、PM10个别监测值存在一定程度的超标。根据调查，主要是由于监测期间，当地基础设施建设的施工扬尘及道路扬尘的排放，项目周围环境空气质量一般。4.2.2水环境质量现状评价为了解项目所在区域地表水体环境质量现状，本评价采用杭州市余杭区环境监测站对乔司港方桥海王桥的现场水质监测数据进行分析评价。1．监测断面位置项目西北侧500m处，乔司港方桥海王桥断面。具体监测断面位置见附图5。2．监测项目pH、溶解氧、高锰酸盐指数、氨氮、总磷。3．监测时间监测时间为2015年12月4日。4．监测及分析方法《水和废水监测分析方式(第四版)》等国家相关规定。5．评价标准及方法(1)评价标准：执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》中Ⅲ类标准。(2)评价方法：根据数据特点，采用标准指数法。6．监测结果具体监测结果见表3-6。地表水水质监测及评价结果单位：mg/L(除pH外)项目DOpHCODMnNH3-NTP监测结果0.767.5213.017.41.99Ⅲ类标准值≥56～9≤6≤1.0≤0.2Ⅳ类标准值≥36～9≤10≤1.5≤0.3Ⅴ类标准值≥26～9≤15≤2.0≤0.4现状情况Ⅲ类Ⅲ类Ⅴ类劣Ⅴ类劣Ⅴ类达标情况不达标达标达标不达标不达标根据上表监测结果可知，乔司港方桥海王桥断面除监测指标pH及溶解氧能达到GB3838-2002《地表水环境质量标准》中的Ⅲ类标准外，其余各监测指标均超标，水质总体已为劣Ⅴ类，说明水体已受到一定程度污染，其客观上由于河道河水流动缓慢，河流的自净能力较差，水环境容量小，主要原因为当地基础设施不完善，部分地方污水未能纳管，生活污水直接排放等对水体环境也存在一定污染。4.2.3声环境质量现状评价1．声环境质量现状监测为了解拟建地块周围声环境质量现状，我单位对项目拟建地周界及拟建道路沿线进行了环境噪声布点监测，本环评根据监测现场声源分析和监测数据作出评价。（1）监测点位根据功能区划分同时考虑到评价范围内布点的均匀性，在拟建地块周界共布设4个监测点位，在拟建道路沿线共布设了2个监测点位，具体监测点位见附图2。（2）监测项目和时间监测项目：等效连续A声级值；监测时间：2015年3月10日，分昼间、夜间2个时段，白天、晚上各测量一次。（3）监测方法监测方法采用GB3096-2008《声环境质量标准》。（4）监测结果统计项目所在地周界声环境质量现状监测结果见表3-7。项目拟建地块声环境监测统计数据测点编号测点位置监测时段声级dB(A)声源类型1#地块东周界昼间51.7自然噪声、施工噪声夜间42.2自然噪声2#地块南周界昼间52.7自然噪声、施工噪声夜间42.9自然噪声3#地块西周界昼间53.7自然噪声、交通噪声夜间44.5自然噪声4#地块北周界昼间53.5生活噪声、施工噪声夜间43.1生活噪声5#拟建苑中路东侧昼间50.5自然噪声夜间41.6自然噪声6#拟建苑中路西侧昼间50.4自然噪声夜间41.7自然噪声2．声环境质量现状评价（1）评价标准本项目各周界及拟建道路沿线声环境执行GB3096-2008《声环境质量标准》2类标准。（2）评价结果及分析声环境现状评价结果见表3-8。拟建地块声环境现状评价结果单位：dB(A)测点名称昼间LAeq夜间LAeq监测值标准值超标值监测值标准值超标值1#地块东周界51.72类（60）042.22类（50）02#地块南周界52.72类（60）042.92类（50）03#地块西周界53.72类（60）044.52类（50）04#地块北周界53.52类（60）043.12类（50）05#拟建苑中路东侧50.52类（60）041.62类（50）06#拟建苑中路西侧50.42类（60）041.72类（50）0从表3-8中可看出，项目拟建址各周界昼间噪声值范围在51.7～53.7dB(A)，夜间噪声值范围在42.2～44.5dB(A)，拟建道路沿线昼间噪声值范围在50.4～50.5dB(A)，夜间噪声值范围在41.6～41.7dB(A)，地块各周界及拟建道路沿线昼间、夜间声环境监测值均符合GB3096-2008《声环境质量标准》2类标准（昼间60dB、夜间50dB）。4.2.4生态环境质量现状监测与评价根据对压线现状调查，工程压线主要涉及现状农田、农居、企事业（目前大部分已基本拆迁），还有少量池塘。池塘主要功能为附近居民洗衣、农田灌溉，池塘内水生生物物种只有少量泥鳅、鲫鱼等，基本无植被，无国家保护动植物。根据对工程沿线地区的实地踏勘和调查分析，工程沿线分布着现状农居农业用地等，基本上属于城、乡结合生态系统，植被受人类活动影响较大，基本上为次生植被或人工栽培植被。5施工期环境影响分析5.1施工期水环境影响分析项目施工期水环境影响来自施工废水和施工人员生活污水。5.1.1施工废水影响分析施工废水主要包括施工期混凝土废水、泄漏的工程用水、混凝土保养废水，施工开挖过程和基础施工中产生的泥浆水、地下涌水或渗水，以及施工过程筑路材料、挖方、填方、遇暴雨冲刷产生的废水、路面养护废水等。由于这部分施工废水随季节有一定变化，水量较难估算，但这部分废水含大量泥沙，浑浊度高，若不处理任意排放，会造成周围水体污染。根据《杭州市建筑工地文明施工管理规定》，建筑工地应设置连续、通畅的排水设施和沉淀设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和河道。施工废水经沉淀池成分沉淀后上清液可用于工地洒水抑尘，不得直接排放，避免施工废水对周边溪流产生的不利影响。沉淀池泥浆和沉淀下来的土石及钻渣等应作为建筑垃圾外运处置，严禁沿河堆放和直接倾入河中。采取上述措施后，预计本项目施工建设对周边地表水体造成的影响甚微。5.1.2生活污水影响分析本工程在建设施工期有来自施工人员的生活污水。一般施工人员在工地集中居住。据估计本工程施工人数约400人，以施工人员生活用水量为100L/人·d、生活污水按用水量的80%计算，施工人员生活污水产生量为32t/d，废水水质参照城市污水水质：CODCr300mg/L、BOD5200mg/L、SS200mg/L、NH3-N30mg/L。施工人员的生活污水若任其随地横流，污水将通过地表径流向周边低洼处浸流进入附近水体，将会严重影响周围水环境。根据《杭州市建筑工地文明施工管理规定》，建筑工地应按照卫生标准和环境卫生作业要求设置相应的厕所、化粪池并落实专人管理，按规定时间清除。要求建设单位在施工现场设置可移动环保厕所，并委托当地环卫部门定期清运、消毒，避免生活污水直接排入水体，则不会对周围水环境产生影响。5.2施工期废气影响分析5.2.1车辆行驶扬尘在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占扬尘总量的60%以上。一般情况下，施工工地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右，表4-1为施工场地洒水抑尘的试验结果。施工场地洒水抑尘试验结果距离（m）52050100TSP小时平均浓度（mg/m3）不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60可见，每天洒水4～5次进行抑尘，可有效控制施工扬尘，可以将TSP的污染距离缩小到20～50m范围。建设单位应限制车辆行经周边敏感点，特别是北侧朗诗住宅小区旁的行驶速度；工地运输黄沙、石子、弃土、建筑垃圾等的车辆必须密闭化，车辆必须用帆布严密覆盖，覆盖率要达到100%，严禁跑冒滴漏，装卸时严禁凌空抛撒，同时保持附近道路路面的清洁；工地出入口15m内应将路面硬化，并派专人冲洗进出运输车辆和保持出入口通道的整洁，车辆进出建筑场地时，应进行必要的车辆清洗工作，以降低汽车扬尘对周边敏感点的影响。5.2.2维场扬尘施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作业点的表层土壤在经过人工开挖后，临时堆放于露天，在气候干燥且有风的情况下，会产生大量的扬尘。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表4-2。不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径(μm)10203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(μm)8090100150200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉尘粒径(μm)4505506507508509501050沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表4-2可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当粒径大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。施工期间，若不采取措施，扬尘势必会对该区域环境产生一定程度的不良影响。因此，本工程施工期应特别注意防尘问题，采取必要的抑尘措施，以减少施工扬尘对周围区域的的影响。项目建设单位必须严格执行杭州市人民政府第190号令《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》的有关规定，采取有效的防尘措施，具体如下：（1）文明施工，采取滞尘防护措施，工地四周设置实体防护挡墙。（2）混凝土浇制应采用商品混凝土，施工工地要定期洒水，施工建筑要设置滞尘网。（3）对施工区内的道路进行硬化处理，道路、堆场表土保持一定的湿度，洒落地面的沙石及时洒水清扫，防止二次扬尘产生，最大程度减少扬尘对周围大气环境的影响。（4）不在露天堆放沙石、水泥等粉状建材，不在露天进行搅拌作业。粉性材料要堆放在料棚内，堆放时必须用帆布或塑料编织布将其严密封盖，且堆棚应设置在远离敏感点，特别是北侧朗诗住宅小区处。（5）施工车辆出入施工场地减速行驶并密闭化，当风速达四级以上时，应停止土方开挖等工作，以减少施工扬尘的大面积污染。（6）考虑到项目北侧有朗诗住宅小区的情况，施工车辆运输应从南侧鑫业路进出场区，从而减小车辆行驶扬尘对朗诗住宅小区的影响。5.3施工期噪声影响分析5.3.1施工噪声源强建筑施工通常可以分为四个阶段：土石方阶段、基础施工阶段、结构施工阶段和装修阶段。这四个阶段所占施工时间较长，采用的施工机械较多，噪声污染较为严重。不同的施工阶段又有其独立的噪声特性，其影响程度及范围也不尽相同。1．土石方施工阶段土石方施工阶段的施工噪声没有明显的指向性，主要噪声是推土机、挖掘机、装载机和运输车辆等，其声功率级范围一般为100～120dB，其中70%的声功率级集中在100～110dB。2．基础施工阶段基础施工阶段的主要噪声源是打桩机，其声功率级范围为125～135dB，属于周期性脉冲声，具有明显的指向性特征。严禁采用柴油冲击桩，应采用噪声相对较小的静压灌注桩，从而施工噪声将大幅度的减轻。另外，在基础施工阶段还有风镐、吊车、平地机等施工机械设备，其声功率级一般在100～110dB。3．结构施工阶段结构施工阶段是施工中周期最长的阶段，使用的设备种类较多。主要的噪声源有：运输设备(包括汽车吊车、塔式吊车、运输平台、施工电梯等)；结构工程设备(包括混凝土搅拌机、振捣器、水泥搅拌等)；其他辅助设备(包括电锯、砂轮锯等)。结构施工阶段的声功率级介于90～110dB，主要集中在100dB左右。4．装修施工阶段装修施工阶段的声源数量较少，基本上没有强噪声源，是整个施工过程中噪声影响较小的环节。装修阶段的噪声设备主要有砂轮机、电钻、电梯、吊车、切割机等，其声功率级基本上介于80～100dB。5.3.2噪声影响分析本次环评采用HJ2.4-2009《环境影响评价技术导则声环境》中推荐的噪声预测模式对施工期噪声影响进行预测。主要施工机械的噪声随距离的衰减情况见下表。主要施工机械(单台)噪声随距离的衰减变化单位：dB(A)距离(m)设备名称50100150200250300400液压挖掘机70646058565452电动挖掘机66605654525048轮式装载机75696563615957推土机68625856545250移动式发电机82767270686664各类压路机70646058565452重型运输车70646058565452木工电锯79736967656361电锤85797573716967振动夯锤80747068666462打桩机90848078767472静力压桩机55494543413937风镐72666260585654混凝土输送泵75696563615957商砼搅拌车70646058565452混凝土震捣器68625856545250云石机、角磨机76706664626058空压机72666260585654一般施工现场均为多台机械同时作业，它们的声级会叠加，叠加的幅度随各机械声压级的差别而异。施工现场施工时具体有多少台设备同时运转，难以定量预测。四个施工阶段所产生的噪声叠加后预测对不同距离的总声压级，计算结果见表4-5。各个阶段设备同时运转到达预定的距离总声压级单位：dB距离(m)施工阶段50100150200250300400土石方阶段80747068666462基础阶段71656259575653结构阶段