赣崇高速公路某合同段路基工程实施施工组织设计

XX合同段路基施工1.编制依据1．1厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段XX合同段施工设计图：1．2厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段XX合同段招标文件；1．3《公路路基施工技术规范》；1．4《公路工程质量检验评定标准》；2.工程概况江西省赣州至崇义高速公路是厦门至成都国家高速公路在江西境内的最西段，是江西省“三纵四横”公路主骨架网中第四横的一部分，东接厦蓉线赣州城西段，西连厦蓉线湖南汝郴段。路线起于南康县唐江镇，终于崇义县文英乡与湖南省交界处，全长88.129公里。本段为XX合同段，路线起迄桩号为K529+300～K534+586.784，路线长5.286784公里，路段位于崇义县文英乡境内。路线总体为东西走向，于店前附近设文英互通，后沿古乐线，经庙下、铜锣丘、湾上，终于赣湘省界。全线按双向四车道高速公路设计，设计行车速度80公里/小时，路基宽24.5米。主线采用路面结构为沥青混凝土，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN。设计荷载为公路-Ⅰ级,设计洪水频率：大、中、小桥涵和路基为1/100。本合同段（不含文英互通）有路基挖土方88万立方米,挖石方57.7万立方米，路基填筑100.45万立方米，涵洞通道942.59米/15道（圆管涵、盖板涵及通道），防护及排水工程圬工4.26万立方米。XX合同段位于赣南中低山重丘区，沿线地形条件复杂。地势总趋势是西高东低，山势陡峻，地形起伏大，山上植被发育，多为灌木、松树、杉树、毛竹等。微地貌单元多，沟谷切割强烈，地形复杂，路线起伏大，褶皱构造与断裂构造发育，区内出露地层众多，岩性组合条件差。地震强度为小于VI度区。不良地质现象主要为崩塌。区内地形以丘陵沟谷地貌为特征，树枝状水系发育，属山间溪流，水流量受季节影响，春夏季流量大，秋冬季明显减少。崇义县属中亚热带季风型大陆性气候，四季分明，温暖湿润，多年平均气温17.8℃，多年平均降水量1603.1mm。暴雨类型主要为锋面雨和台风雨，锋面雨一般出现在4～6月份，降水大、范围广、历时长、强度小、占全年降水量的50%；台风雨一般出现在7～10月份,降水范围小、历时短、强度大，占全年降水量的27.2%。3．路基土石方总体施工方案路基土石方施工时遵循先挖后填，先近后远，先高后低，自上而下的原则进行。根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶段掘进”的方式施工。路堑高边坡土石方施工严格遵循从上至下，顺序逐级开挖，做到开挖一级，防护加固一级，但在爆破“N”级边坡前，不得对“N+1”级边坡进行防护，应对“N+2”级及其以上边坡进行防护，待上一级锚固加固完成并能正常发挥加固作用后方能进行下一级土石方开挖作业。对于土方边坡开挖，山体表层土及全风化岩层采取挖掘机或配裂土器的大功率推土机直接进行开挖、清运；对于石方边坡开挖，以中小型及松动爆破为主，开挖风化较严重、节理发育及岩层产状对边坡不利的石方，采用小型排炮微差爆破。接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且，要求距设计坡面至少不小于1m范围内一律采用光面控制爆破。对风化破碎的岩体，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后及时进行防护。运土距离较近时采用推土机施工；运距较远时用挖掘机配合自卸汽车或用推土机、装载机配合自卸汽车施工。路基填筑采用“划格上土，挂线施工，推土机配合人工整平”分区段并行操作。采取“四区段、八流程”施工方法流水作业(见下图3-1)。采用机械挖装，自卸汽车运输，推土机配合平地机整平、振动压路机压实。路基填筑采用YZ20重型振动压路机进行碾压（见下图3-2）。桥涵结构物台后回填合格的透水性材料，分层填筑，边角部位采用小型机具进行夯实。图3-1四区段、八流程图3-2碾压流程采用自重20t压路机以3~5km/h的速度排压。采用自重20t压路机以3~5km/h的速度排压。采用自重20t压实机械以4~5km/h速度碾压，必要时采用小振幅振动碾压采用强振大于45t的机械以2~4km/h的速度振动碾压。稳压封面碾压振动碾压3．1路基填筑施工方法路基填土（石）填筑前，根据总体进度安排，分期、分批、分段进行基底清理、特殊路基处理工作。一般土质填方路基在填前碾压前将表层30cm厚腐植土清除，当地面横坡≥1:2.5时，应将原地面开挖成台阶状，台阶宽度大于等于2m，向内倾斜3％，高宽比不大于1/2。在纵、横向填挖方交界的挖方段内挖台阶和设置过渡段，每级台阶宽度不小于2m，台阶向内倾斜3％；超挖过渡段一般不小于10m，高0.8m，纵向与路基同宽，横向长度同填挖结合部长，过渡段挖松后与填方段一起分层填筑，分层碾压，从而达到要求的压实度。3．1．1填土路基路基填筑施工工艺框图见下图所示：路基填筑施工工艺框图平地机整平平地机整平碾压密实做记录检查签证测标高和压实度不合格基底清理放线填前基底压实重型击实标定最佳含水量及最大干容重检测标高压实度运料分层填筑标定土源最佳含水量及最大干容重测放下层中线及填层边线推土机粗平检查摊铺宽度（1）基底处理①路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮、农作物的根系和表土均予以清除，树根也应全部挖去。②填方路基清理深度为：一旱地20cm、水田低洼地段50cm，林地0.1米，当清表深度仍不能满足技术规范要求时，应根据监理工程师指示处理。③清除淤泥和杂物至原状土，达到设计承载力要求的土层，并采用振动压路机碾压至密实度达标后，才可以进行土石的填压。④对于山坡路堤，地面横坡不陡于1：1.5时，可直接铺筑；地面横坡陡于1：5时，则应在原地面挖成台阶（台阶宽度不小于2m），并用小型夯实机加以夯实，然后逐台向上填筑。⑤当路基通过淤泥段时，在路基施工前，应进行：排水→清除腐植土→凉晒→碾压。根据不同的地表土采用不同的试验方法进行试验，路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备见下表：序号检测项目检测方法检测频率要试验仪器设备1土质鉴定各种土质土工试验仪器设备备2击实重型击实各种土质重型击实仪3压实度灌砂法每1000㎡取2个个点灌砂桶4含水率酒精燃烧法每1000㎡取2个个点量杯(2)路基填料①在路堤填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，用透水性不良的材料做填方材料时，应控制其含水量在最佳含水量的2%之内。②当土的实际含水量未达到压实试验界限范围之内时，应根据需要均匀加水并充分拌匀，或将土摊平晾干，使达到上述要求后方可进行压实作业。③涵台背和挡土墙应优先选择渗水性良好的填料。(3)路基土方填筑①填料摊铺：填料从取土区用自卸汽车运至填土区，按松铺厚度不超过30cm填土量计算卸土间距，撒白灰方格网标出填料的卸车位置。采用推土机粗平并排压，人工配合平地机找平，并做好横坡，以利排水。填筑时两边各加宽50cm。每填筑5层进行一次精确水平放样，使填筑面满足设计纵、横坡要求。人工配合机械整坡，保持边坡顺适整洁。②路堤填筑宽度每侧超过填层设计宽度50cm，压实宽度至路基填筑边缘，填土路基的两侧1m范围内，采用的土石方宜用较细材料填筑，禁止将大颗粒集中于坡侧；如遇边坡换土时，必须挖成台阶，分层填铺整实。③路基铺筑应根据土质情况和施工气候情况，做成2%～4%的排水横坡，确保在施工过程中能及时将雨水排出路基以外。④填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段分层留台阶；若同时填筑，则分层相互交迭衔接，搭头长度不小于2m。(4)碾压压实采用重型振动式压路机，按照先弱后强、先慢后快进行。直线段路基由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧纵向进退错行碾压，相邻碾压横向重迭1/3～1/2轮印压痕、纵向重迭1.0～1.5m，上下两层填筑接头错开3m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压遍数及行进速度按试验段确定的数据控制。大型压路机达不到的地方，用小型压路机或电动夯分层夯实。①填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土石混合料的种类和压实度要求有关，通过试验路段来确定。②压实应根据压实机具的大小和松铺厚度控制压实遍数。压路机的碾压行驶速度开始宜用慢速，最大速度不超过4km/h，由两边向中间，纵向进退式进行。③挡土墙背后填渗水性良好的开山石渣并利用小型夯实机具分层压实，其密实度按道路标准执行，注意保护泄水孔周围的碎石反滤层。④开始碾压时，土石混合料较疏松，强度低，故先轻压，随着土石混合料密度的增加，再逐步提高压强。推运摊土料时，力求机械车辆均匀分布行驶。路堤边缘往往压实不到，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，两侧采取多填宽度50cm，并用YZ20压路机压实。压实工作完成后，再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。⑤无论何时，只要路堤铺筑到结构物附近的地方，或铺到无法采用压路机压实的地方，应使用机夯、夯锤或其他有效夯具予以压实。⑥在摊铺下一层之前，每一层的压实度都必须经过监理工程师批准。⑦分层压实作业用平地机充分整平，以保证被压实路堤的各层有均匀一致的平整度。(5)路堤整修路基整修采用机械配合人工刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。利用平地机对路段中的路拱坡度和超高段进行削坡作业。削坡作业分次完成，测量人员必须密切配合，勤量、勤测，每削一次测量一次。压实后再测，最后进行人工整修，以达到削坡减载，增加坡体的稳定性的目的。路基边坡采用自下而上刷坡整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成冲沟时，将原边坡自上而下挖成台阶，分层加宽填补，仔细夯实；当冲刷到路基土体时，必须用4％石灰土或路面基层材料处理，在非边坡加固坡面表面用种植土处治，最后按设计坡面削坡。(6)质量检测每层填筑压实后进行压实度、宽度及标高自检，自检合格后报监理工程师检查，签证后方可填筑下一层。压实度检测采用灌砂法。3．1．2填石路基由于石质路段采用爆破法施工，爆破后大小石块混杂，且部分风化岩石易风化为石屑、石粉，使石块、石屑及石粉混杂，不利于填筑路堤，故在利用石碴填筑路堤时，必须严格执行施工技术规范，控制压实质量。(1)基底处理与上述填土路基的基底处理一致，在此不再作重复表述。(2)填筑材料根据石料饱和抗压强度指标,填石料分为硬质岩石、中硬岩石、软质岩石二种岩石类型。岩石硬软分类见下表:

岩石类型单轴饱和抗压强度度（MPa）

代表性岩石石硬质岩石60新鲜～弱风化花岗岗岩、灰岩、石石英砂岩等中硬岩石30～60弱～中等花岗岩、灰灰岩、部分凝凝灰岩等软质岩石

5～30

泥质岩、互层砂页页岩、泥质灰灰岩、千枚岩岩等填石路堤应采用不易风化的石料填筑，填石路基的石料强度不小于30MPa，石料最大粒径不超过层厚的2/3。填石顶最后一层填石层厚度设置不大于400mm的过渡层，过渡层碎石粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒料含量不小于30％。(3)路基填筑①填石路基施工顺序：运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→补充细料、人工局部找平（边坡码砌）→碾压→压实质量检测→达不到要求的段落、采取措施重新碾压→下一层施工。②填石路基分层厚度不大于50cm，石块最大粒径满足规范要求，施工过程中严格控制填料的粒径。③人工铺填石料时，大面向下，摆放平稳，紧密靠近，所有缝隙以小石块、石屑填塞。(4)边坡码砌填石路堤边坡必须码砌,并和路堤填筑同步进行,码砌工作应在碾压以前进行完毕,做到层层码砌,在码砌完工后,应及时清理掉路基两边废弃不用的石料。填石路堤倾填前,路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。规范规定,填石路堤高度小于或等于6m时,其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时,码砌厚度不应小于2m。边坡码砌采用单坡码砌。码砌石块粒径应大于30cm,石块应尽量规则,码砌石块尽量紧贴、密实,无明显空洞、松动现象,砌块间承力接触面应微微向内倾斜。码砌表面平整,在曲线上的码砌边坡应平顺。(4)路堤压实填石路堤在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求后方可进行碾压工序。采用YZ20重型振动压路机进行碾压，碾压程序分静力稳压、弱振、强振三遍进行，具体碾压方式及遍数由试验确定。压实时随时用小石块或石屑填充缝隙，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整均匀为止。压路机碾在碾压过程中,要求错轮1/4轮宽以上。压路机在路基边缘2ｍ范围内压实时,可适当减低振幅或用弱振档进行压实。(5)质量检测填石路堤的紧密程度在规定深度范围内通过20ｔ以上振动压路机进行压实试验，压至填筑层顶面石块稳定，不再下沉时（无轮迹），可判断为密实状态。填石路基的压实质量检测采用压实沉降差。(6)施工注意事项①避免采用抗风化能力差和水稳定性差的填石料，填石料在风化因素的作用下，颗粒组成特征会发生变化。长期风化将使路堤碾压时形成的填石料颗粒之间的骨架作用被破坏。②保证路堤压实度，控制裂缝的产生，纵向裂缝是填石路堤中的常见病害之一，路堤的不均匀沉降是导致其出现的主要因素。3．1．3土石混填路基当采用土石混合料填筑路堤时，不得采用倾填方法，应分层填筑、分层压实。压实层厚不得超过40cm。石料或土石混合料中所含石料的强度大于30Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当所含石料中的强度小于30Mpa时，石块最大粒径不得超过压实层厚。土石路堤的碾压应采用振力50吨以上的振动压路机均匀压实，并严格控制碾压遍数和最后一遍的沉降量。用土石混合料填筑路堤，当石料含量小于70%时，将土、石混合分层铺填，但避免石块集中（特别是尺寸较大的石块集中），并整平压实，当石料含量大于70%时，先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。土石路堤不得采用倾填方法，均分层填筑，分层压实。分层松铺厚度宜为30cm～40cm，石料最大粒径不得超过压实层厚的2/3。在路床顶面以下50cm的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过100mm。3．1．4桥(涵)台背回填(1)桥台填筑范围按设计要求。台背采用透水性材料砂砾填筑，回填时应保证每层松铺厚度不超过15cm。台后及锥坡填筑范围内的压实度≥96％。填筑时人工配合机械平整并用YZ20振动压路机压实。填筑过程中，严格控制填筑速率，防止路基失稳。碾压时距离构造物边缘0.5~1m处不宜用重型压路机碾压。台后填筑过程中始终保持排水通畅。对于柱式桥台，在路基和台背回填填筑完成后，再进行桩基施工。对肋板式桥台，应先进行台背回填后后再对盖梁进行施工。(2)涵洞台背填筑范围按设计要求确定。填筑材料采用透水性材料砂砾或半刚性材料灰土。施工方法：与上述桥台背后填筑方法基本相同，但要注意，填筑时涵洞两侧必须分层、对称、同时进行；其顶部填土厚度大于1m后，才可通行重型机械。3．2路堑开挖3．2．1土质路堑①清表：清除地表杂物、草皮和树根，同时开挖两侧排水沟、截水沟等，完善排水系统。②开挖：分3～4m台阶逐层开挖。每开挖一层测量放线一次，以避免超欠挖。如遇土质变化，及时修改施工方案并报批。③坡面修整：利用挖掘机进行逐层刷修。修整好的边坡及时进行防护。④路基顶面处理：当开挖至设计路基顶面30～50cm时，采用推土机配合平地机平整，压路机压实。同时做好两侧水沟开挖、砌筑工作。对于潜挖路段或土质挖方路段，应在路槽以下超挖50cm，再进行回填压实。土质路堑施工工艺艺流程图方案审批方案审批清理场地施工放线分段开挖压实路床检验路床换填取样装车试验运输装车运输刷坡验收路堑验收防护施工填方弃碴场NY3．2．2石质路堑①开挖方法松软的岩层采用大马力推土机、挖掘机并辅以部分人工施工。硬质岩石采用浅孔台阶或深孔梯段松动控制爆破，边坡采用光面爆破，靠近路床表面及边沟、电缆沟则辅以小排炮进行施工，人工整修。爆破前先进行爆破设计和试爆，爆破后采用推土机配合装载机或挖掘机清碴装车，自卸汽车运输。②开挖工艺石质路堑爆破作业施工工艺流程见下图：石质路堑爆破作业业施工工艺流流程施工放样施工放样清理表土及松软岩层爆破设计布设孔位钻孔施工丈量实际孔距、孔深计算药量及装药结构装药堵塞联接起爆网络起爆处理哑炮、检查爆破效果清碴及外运修整路床顶面修整边坡侧沟及边坡防护交验检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程边坡光面爆破警戒防护调整爆破数据中央路槽松动爆破①爆破方案钻孔采用凿岩机进行，施工时配备大型潜孔钻机，采用2#岩石硝铵炸药、毫秒雷管、塑料导爆管、导爆索等器材爆破，爆破碴体采用推土机、挖掘机配合自卸车进行清运。a对施工区附近爆区地质、地形及爆破段空中、地面、地下的构造物、管线的具体数量、位置、完好程度及其距开挖界距离等进行详细的调查，按照有关爆破作业操作规程，采取有效防护措施。b正式作业前，持说明爆破器材使用的地点、品名、数量、用途、四邻距离等申请文件和安全操作方案，向公安等有关部门申请“爆破物品使用许可证”，得到批准后，方可进行作业。各爆破作业人员需持证上岗，且施工前进行工前培训。c设置好爆区干道及出入口安全标志等，并设置安全员，各种临设位置应考虑爆破作业过程的安全。d重要地段施工前，应实测与地质、地形有关的爆破振动参数（K、α）等。e向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。为保护路堑边坡稳定，本工程采用预裂和光面爆破法施工。濒临居民区爆破采用定向控制爆破。施工顺序为：清表→测量布孔→钻孔→装药与堵塞→网络联结、安全警戒→起爆清碴→边坡整修及稳定观测→路基顶面处理。对于红砂岩石采用大型挖掘机进行挖掘，并配有小型分解机械，进行破解岩石。深路堑路基施工深路堑路基按分层开挖、控制爆破、防护紧跟、加强施工过程动态观测的原则进行施工。①施工准备施工前，充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。②施工技术措施边坡必须开挖一级防护一级，与开挖之间相互配合，防止边坡暴露时间过久导致边坡失稳。开挖严格按设计的位置、范围、深度施工。爆破时要采用小药量、弱震动的控制爆破。爆破后及时清理移运碎石，边坡上不得有松石、危石等。③深路堑施工的安全措施深路堑开挖中的土方要按设计图纸要求自上而下的进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。石方爆破依监理工程师批准的方案进行施工，严禁过量爆破。石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》执行。加强深路堑施工中的动态观测工作，如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，要暂停施工，撤出人员和机具，及时采取措施。④深路堑施工的边坡观测土质边坡段埋砼桩作观测桩，石质边坡段可在稳固石块上作观测标记代替观测桩。观测桩的测量采用全站仪和高精度水平仪进行，测量结果要满足规范要求。每段边坡开挖中要及时进行坡面、坡顶观测，判断无需变更设计后依图纸要求设置防护工程，再进一步开挖。观测中发现问题及时采取措施加以解决，确保工程安全。路堑施工应注意：①路堑开挖方式要根据地形情况、岩层产状等因素合理确定。对陡坡顺层路堑要严格按由上而下，由表及里顺层清方和开挖，严禁在坡脚大挖槽开挖，爆破时严格控制药量。②路堑施工时，根据土石方调配方案进行调运，对侧沟及挡护工程挖基余土，要合理利用，对富余土要清运至弃碴场进行统一防护。③在路堑开挖当中，如遇有膨胀土、岩溶、洞穴和破碎岩体等不良地质时，报请业主、监理和设计单位，并进行必要的物探普查和钻探验证，采取换填、土工织物、回填、支顶、网喷砼、锚杆、锚索或注浆等措施及时加固防护处理，确保工程质量。④挖方段多余土石方运至项目办指定位置。弃土场堆置整齐、稳定，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。3.3特殊路基处理与加固本合同段土石方路基的高填路基、半填半挖、填挖交界较多，并高填路基填土高度较高，对这三类路基类型采取了铺设土工格栅，以增强路基的整体稳定性。高填路基本施工路段内填方为高于20米的高填路基，采用单向TGDG180土工格栅加固。在软基地段应先开挖排水沟，然后在软基上部摊铺30-50cm碎石或者砂砾垫层，用轻型非振动压路机压实，垫层上设置土工格栅。土工格栅采用绑扎连接，搭接长度不小于15cm，每延米拉伸屈服力≥180KN/m，幅宽≥250cm。若基底土质含水量较大，大面积存在软基现象，则必须先将软基开挖换填，换填碎石、山碴或砂砾，并在一侧开挖排水沟，以保证换填层水能够顺利流入排水沟。陡坡路堤本合同段为因山体较为连续，从而形成多处陡坡高填方路基。对于填高超过8米且地面自然横坡陡于1：2.5的高路堤，为减少差异沉降，增强整个路堤整体稳定性。在其中部铺设双向钢塑土工格栅,土工格栅层数根据路堤高度以及地面坡度情况确定,以保证路基的稳定。双向钢塑土工格栅采用横向摊铺，并绑扎连接，搭接长度不小于15cm。双向钢塑土工格栅性能要求如下：性能标准拉伸屈服强度≥50kN／m屈服伸长率(纵向向、横向)≤2％网格尺寸154mm×1554mm低填、浅挖路基及其他类型软弱路基路堤填土高度≤1.5米的低填路段，应先在检测路面以下0~0.8m的天然密实度；如为达到96%，应先开挖后回填处理。在软基地段应先开挖排水沟，然后在软基上摊铺30~50mm厚砂砾，用压路机静压密实，并在靠路基一侧设泄水孔。沙砾垫层上铺设土工格栅，土工格栅上面再摊铺30cm（压实厚度）开山石渣，摊铺时每侧超软基宽2m；土工格栅锚固长度（反向包边）2m。土工格栅型号采用双向土工格栅，每延米纵横向拉伸屈服力≥30KN/m,幅宽≥300cm,土工格栅层数应依据地基强度按稳定计算确定。在摊铺土工格栅前应尽量张紧，横向摊铺，绑扎搭接，搭接宽度不小于15cm.3.4路基防护与排水工程施工浆砌片石护坡本标段护坡有拱型骨架、窗孔式及满铺等型式。根据本合同工期安排，并且为了保证及时封闭边坡，故安排在各自然段每一级路堑边坡施工完成后，即开始进行边坡的防护砌筑。砌筑前，先由人工将边坡上松散的土石清理干净，并按设计坡度整修平顺，然后进行放样，挂好样线后才能开始施工。浆砌片石采用最小尺寸不小于15cm的片石、按施工配合比配制的水泥砂浆用挤浆法砌筑，水泥砂浆采用砂浆搅拌机拌制。外表面选用表面平整、尺寸较大的片石砌筑。所用石料强度必须符合设计要求。砌筑前按设计尺寸做好样架，砌筑时严格按样架挂线施工，先砌筑外圈定位石，后砌筑填腹石，确保砌体大面平整、直顺、轮廓分明，砌缝均匀密实。勾缝均采用凹缝，宽度和深度均为2cm。在护坡骨架砌筑完成后，在其侧面及下缘做好拦水带，以免水流冲刷边坡，造成土质及植被流失。窗孔式护面墙采用浆砌片石砌筑，止水带采用C20混凝土立模现浇而成。点锚杆防护在点锚杆设计位置的边坡开挖后，将边坡清理好，即开始进行施工。用钻机进行钻孔，钻孔按梅花形布置。钻孔完成后即进行清孔，将注浆管插至距孔底50～100mm，随着砂浆的注入缓慢均速拔出，插入锚杆，若孔口无砂浆溢出，应及时补注，待孔内砂浆充分凝固后扎网，焊接A3钢板，将锚杆端头与A3钢板焊接，再立模浇筑C25砼垫块。注浆采用M30砂浆，砂浆配合比：水泥比砂为1：1～1：2（重量比），水灰比为0.38～0.45。浆砌片石水沟截水沟安排在路堑开挖之前就开始施工，以免水流进入施工范围内影响路基施工。排水沟、平台沟及急流槽等在路基成型后砌筑。沟槽由人工开挖，并将沟底整平夯实，然后砌筑片石。采用机械拌制砂浆，人工挤浆法砌筑片石的施工方法。砌筑前先放样，设样架并挂线，保证水沟尺寸及线形一致。砌筑时做到砂浆饱满，沟底平顺，沟内不得有积水现象。勾缝均匀密实，不得漏水。4涵洞通道总体施工技术方案本合同段（不含文文英互通）涵涵洞通道9442.59米/15道包括括圆管涵、盖盖板涵及盖板板通道。施工方案是是：由土石方方施工队采用用机械挖基，涵涵基及涵台、出出入口均采用用现浇混凝土土，圆管及盖盖板采用预制制吊装法施工工。4.1盖板涵（盖板通道道）的施工基础施工整平涵洞基础处的的场地，制定定开挖方案，呈呈报监理工程程师批准.按基础的平平面尺寸精确确测量放样，并并设立标志桩桩。基础的轴轴线控制桩延延长至基坑外外并加以保护护，以便随时时检校基础的的平面，根据据不同的地质质情况及施工工经验定开挖挖坡度，采用用人工配合机机械的方法开开挖基坑，按按照设计图纸纸确定基础的的开挖。开挖挖至要求的深深度后，人工工整平基底并并夯实，报请请监理工程进进行基坑检查查，按规范要要求进行基底底检测，经检检验合格后，如如设计要求浆浆彻片石铺底底，先铺完底底后支立基础础模板。然后后按图纸及施施工规模要求求绑扎钢筋和和浇筑基础混混凝土，用插插入式振捣器器振捣使混凝凝土密实。采采用一次浇筑筑混凝土，浇浇筑完成后，按按规范要求养养护。在施工工过程中，按按设计要求置置沉降缝，沉沉降缝贯穿整整个断面，缝缝宽1～2cm，缝内用用沥青麻絮填填塞。墙身施工在已完成的基础顶顶面，精确测测量放出墙身身的平面位置置，并接长在在已在基础混混凝土内预埋埋好的竖向主主钢筋，按图图纸要求绑扎扎箍筋及其它它钢筋，墙身身周围搭建脚脚手架及工作作平台。由于于墙身不高，模模板采用整体体吊装一次到到顶的方法，减减少模板接缝缝。并采用同同厂，同品种种，同标号水水泥和相同的的混凝土配合合比生产混凝凝土，使墙身身颜色一致，外外表美观。墙墙身模板采用用大刚度大块块定型钢模板板，环形加劲劲龙骨。在模模板制作过程程中，严格控控制上、下层层模板接口尺尺寸以及模板板本身的平整整度，以便保保证墙身的外外观质量。混混凝土浇筑过过程中，控制制好插入式振振捣器的振捣捣时间及方法法，快插慢拔拔，以便使浇浇筑完的墙身身充分密实，同同时做好钢筋筋保护层砂浆浆垫块和模板板的支撑工作作，确保浇筑筑墙身的垂直直度，使得墩墩身混凝土内内实外光，线线条顺直。盖板涵下部涵底铺铺筑盖板涵涵底铺砌时时，砌筑砂浆所用的的砂宜用中砂砂或粗砂，砂砂浆标号不得得低于设计要要求，砂浆的的配合比须经经配合比试验验确定，必须须有适宜流动动性与和易性性，在施工中中随拌随用。涵涵底铺砌用片片石的中部厚厚度不小于115cm，卵形的的薄片不得使使用。四、盖板预制和安安装模板采用钢模，模模板拼装须在在底模安装成成形后进行，施施工前需将钢钢筋上及模内内杂物、泥灰灰、油污等清清除干净，并并在模板内侧侧涂抹脱模剂剂。为保证砼砼质量，其坍坍落度应控制制在3~5cm范围内，浇浇筑时应连续续均匀；用振振捣器振捣时时，要注意振振捣时间不宜宜过长，以防防离析。砼浇浇筑完成后应应立即用木抹抹子将顶面抹抹平，并把表表面泌水排除除，待表面定定浆后再抹第第二遍，终凝凝前再次抹光光后将砼表面面拉毛。在浇浇筑过程中，随随时检查预留留锚栓孔的位位置是否移动动，如发现移移动时应及时时校正。砼的的初期环境对对其强度增长长至关重要，须须注意及时养养护，等砼收收浆后用湿麻麻袋、草帘或或湿沙遮盖，并并注意酒水养养护。养护用用水的质量条条件与拌制砼砼用水相同，洒洒水次数以能能保持表面砼砼常处于润湿湿状态为度。当当气温低于5℃时不得浇水水，并要采取取盖草袋的保保温措施。等等砼达到一定定强度后拆除除模板继续养养护一周。等等砼强度达到到设计标号，将将盖板运输到到使用地安装装或堆放到指指定地点。注注意运输时一一定要小心垫垫稳垫实，以以防运输过程程中损坏，堆堆放也应牢固固，确保预制制盖板完整无无损。盖板施工如设计为现砼按图图纸设计沉降降缝位置交叉叉立盖板模,按图绑扎钢钢报监理验收收后浇筑盖板板砼并用草袋袋进行洒水养养生.当达到一定定强度后进行行其它盖板的的施工工作.待盖板全部部浇筑完后,沉降缝内用用沥青麻絮填填塞.如为预制盖盖板,则须在预定定的场地按设设计图纸尺寸寸要求进行板板块作,待预制好的的盖板强度达达到设计强度度的70%以上后,用吊车吊装装就位，吊装装时板块的吊吊装位置按设设计要求设置置，采用钢丝丝绳捆绑起吊吊。盖板安装装就位后，经经检查合格，就就可进行锚固固，锚固时应应按图纸规定定进行固定锚锚栓，再用30#小石子砼填填满捣实。盖板安装施工注意意：A、安装前对预制盖盖板编号、平平面尺寸、厚厚度进行检验验，根据试验验的砼抗压数数据验收，对对基础、台身身、台帽、标标高进行复测测，并对其砂砂浆、砌筑质质量、现场记记录，试验数数据进行验收收，符合设计计及规范要求求后，在台帽帽上进行放样样并安装盖板板。B、盖板安装后，检检查板顶标高高、横坡、平平面位置。为保证盖板涵的施施工质量，在在施工时应注注意以下几点点：A、预制板必须在达达到设计强度度的70%后才能脱底底膜、移运和和堆放，堆放放时应在两端端设置垫块，不不得把上下面面倒置。B、当涵洞盖板及支支撑梁系统施施工完毕前，不不得在洞身墙墙背后填土。C、涵洞顶及涵身两两侧在不小于于两倍跨径范范围的填土须须分层对称夯夯实，相对密密度达到95%。D、施工过程中，当当洞顶覆土厚厚度小于1米时，严禁任任何重型机械械和车辆通过过。八字翼墙对基础进行施工放放样，随拌随随用浆砌工程程放线型顺适适、表面平整整。浆砌底面面应平整并夯夯实，采用碎碎石或黄砂找找平。砌石的的填缝要饱满满，砂浆配比比要准确，并并采用机械拌拌和；片石应应选择大小适适中，无风化化、强度满足足设计要求的的石料。文明施工①按照安全标准工地地建设要求，搞搞好文明施工工，争创文明明工地。严格格施工组织管管理，创标准准化施工现场场。施工前做做到全员教育育，全面规划划，合理布局局，为当地居居民创造和保保持一个清洁洁适宜的生产产、生活环境境。②派专人负责文明施施工，与当地地有关部门经经常联系，针针对工程特点点，对下属施施工队提出文文明施工及环环保要求，定定期进行检查查，施工现场场挂文明施工工标牌、条幅幅，使施工现现场安排做到到布局合理，材材料分别堆（码码）放整齐且且不妨碍交通通、条幅，使使施工现场安安排做到布局局合理，材料料分别堆（码码）放整齐且且不妨碍交通通，各种材料料用途标注明明确，机具进进出场有序，设设备集中停放放，机械、设设备、材料实实行专人专项项保管。并做做到路沟畅通通，管线齐全全，生活设施施清洁安全有有序，开一段段，成一段，工工完料清。③加强职工队伍素质质建设，增强强职工法制观观念。④施工中注意保护相相关建筑物、管管线、以及周周围环境协调调。盖板涵检查项目项次检查项目规定值或允许差检查方法1砼和砂浆强度Mppa在合格标准内按JTJ071-998附录D和F检查2轴线偏位(mm))明涵20用经纬仪检查,纵纵、横各2处暗涵503结构尺寸±20用尺量3-5处4涵底流水面高程mmm±20用水准仪检查洞口口2处,5长度mm-50,+1000用尺量6孔径mm±20用尺量3处7顶面高程明涵±20用水准仪检查3处处暗涵±504.2圆管涵的施工总体施工计划：根据工期要求及现现场实际情况况，采用小松松PC180挖掘机进行行基坑开挖。施工准备情况：①施工组织机构的建建立及管理人人员配备情况况：本项工程程实行二级管管理机制，由由项目经理部部直接对涵洞洞施工队实行行管理。②试验工作：已完成成C15号、C25号、C30号砼的配比比设计，试验验结果表明该该种砂浆及砼砼配比能满足足结构物使用用要求，对水水泥进行物理理力学性能试试验，石料抗抗压强度、集集料技术性能能试验，碎砾砾石压碎值指指标，标准击击实试验，磨磨耗及软颗料料含量试验，各各项指标均符符合规范要求求(表附后)。③劳动力安排：该段段涵洞由专业业队施工，计计划投入劳动动力30人。④机械配备情况及检检测设备：主主要为挖掘机机一台，用于于基础挖方及及吊装管节就就位。⑤施工测量放样情况况：已完成工工程的施工放放样工作。施工方法：基坑采用机械开挖挖，预留10cm，进行行触探试验，合合格后，人工工开挖基坑，并并做好排水、集集水井系统，立立即进入砂砾砾垫层施工，垫垫层应分层铺铺筑，级配、压压实度应符合合标准。用砂砂浆封面，再再装模浇筑基基础砼，人工工小型机械，辅辅以挖掘机安安装圆管，再再进行接缝处处理，监理验验收合格后，进进入护筒砼端端墙砼施工，再再进入八字、台台背等工程。砼砼采用集中拌拌和，手拖加加人工装斗车车运输。①施工放样：用全站站仪放出涵位位控制点，放放好护桩并用用砼保护好测量护护桩。②防排水工作：在涵涵位周围开挖挖截水沟及排排水沟，将水水排出涵位之之外，防止基基坑积水。基坑开挖①基础开挖之前，通知知工程师以便便检查测量基基础平面位置置，在未完成成检查测量及及监理工程师师批准之前不不得开挖。为为便于开挖后后的检查校核核，基础轴线线控制桩延长长至基坑外加加以固定。②开挖进行到图纸所所示的标高。最最终的开挖深深度要依触探探试验来确定定，在开挖的的基坑未经监监理工程师批批准之前，不不得浇筑混凝凝土。③从挖方中挖出的材料料，如果监理理工程师认为为适用，可用用作回填或铺铺筑路堤，或或用监理工程程师批示的其其它方法处理理。④必要时挖方的侧面面应予以可靠靠的支撑，并并使监理工程程师认可。⑤基础挖方应始终保保持良好地排排水，在挖方方的施工期间间免受水的危危害。施工期期间，应维护护好天然水道道，并使地面面排水畅通。⑥基坑开挖至图纸规规定基底标高高后，如发现现地基承载力力达不到图纸纸规定的承载载力要求时，应应根据实际触触探(或挖深)及土壤试验验资料提出地地基处理方案案，并按监理理工程师的批批示处理。[[σο]≥0.1Mpa。⑦基坑经监理工程师师验收后，重重新用全站仪仪放出基础位位置。模板制作与安装①混凝土模板采用钢钢模板。②模板锚固件，应按按规范规定及及监理工程师师的要求将其其拆卸或截断断且不损伤砼砼。③模板内应无污物、砂砂浆及其他杂杂物。模板应应在使用前彻彻底涂以脱模模剂，脱模剂剂严禁使用废废机油。④当所有的模板有关关的工作做完完，应经监理理工程师检查查认可才能浇浇筑砼。这些些工作包括清清除模板中所所有污物、碎碎屑物、木屑屑、水及其他他杂物。⑤支架应稳定坚固，应应能抵抗在施施工过程中可可能发生的偶偶然冲撞或振振动。支架必必须安装在有有足够承载力力的地基上或或砼固定，保保证浇筑砼后后不发生变形形或跑模。⑥模板接缝：模板中中所有的连接接缝都应保证证在混凝土浇浇注过程中细细料或水泥浆浆不致流失。混混凝土外露表表面的模板接接缝应做成一一种有规则的的形式，水平平和垂直线条条一直连贯整整个结构物，所所有的施工缝缝应同这些水水平或垂直的的线条相重合合。砼拌和、浇筑及养养生①砼的拌和严格按重重量法进行。在在工地现场应应至少有1台磅称，按按相应的砼标标号配合比称称出粗细集料料的重量，做做到磅称每星星期校核一次次。②砼在工程现场进行行拌和，使用用经监理工程程师批准的类类型、容量的的拌和设备。所所有的拌和设设备都应自始始至终保持良良好状态，任任何不符合规规格或有缺陷陷的搅拌设备备严禁进入施施工现场。③搅拌筒的转动速度度，应按搅拌拌筒上标出的的速度操作，不不应过快，也也不能过慢。④每盘砼拌和料的体体积不得超过过搅拌机标出出额定容量的的10％。⑤混凝土运输，采用用人工装料配配合斗车运输输。⑥浇筑砼前，全部支支架模板应进进行严格检查查，并清理干干净模板内杂杂物，使之不不得有滞水、锯锯末、施工碎碎屑和其他附附着物质。未未经监理工程程师检查批准准不得浇筑砼砼。浇筑时，对对砼表面操作作应仔细周到到，使砂浆紧紧贴模板，以以使混凝土表表面光滑，无无水囊、气囊囊或蜂窝。混混凝土由高处处落下的高度度不得超过22m，超过2m应采用导导管或溜槽。导导管或溜槽应应保持干净。使使用过程中避避免发生离析析。⑦混凝土的捣实所有砼一经浇筑应应立即进行全全面的捣实，使使之形成密实实均匀的整体体。振捣应在浇筑点和和新浇筑的砼砼面上进行，振振捣器插入砼砼或拔出时速速度要慢以免免产生空洞。振振捣器垂直插插入砼内，保保证新浇砼与与先浇砼结合合良好。不能能在模板内利利用振捣器使使砼长距离流流动或运送砼砼，以至引起起离析。砼振振捣密实的标标志是砼停止止下沉，不冒冒气泡、泛浆浆、表面平坦坦。试验人员员每一个工作作台班取试件件，以检验砼砼的抗压强度度。⑧沉降缝沉降缝应按图纸所所示位置设置置或设在接缝缝处。沉降缝应贯穿整个个涵台和基础础，沉降缝处处两端面应垂垂直、平整、方方正、上下左左右不得交错错。沉降缝内的宽度应应符合图纸规规定。沉降缝内应用浸泡泡了沥青的平平整木板填塞塞，外用沥青青麻絮、油毛毛毡或其它具具有弹性的不不透水材料填填塞密实。在在砼强度未达达到2.5Mpa之前前，不得使其其承受行人、运运输工具、模模板支架及脚脚手架等荷载载。⑨养生人工进行洒水养护护，湿养护应应不间断，不不得成干湿循循环，必要时时用麻袋或稻稻草覆盖：应应根据气温情情况，掌握好好恰当的时间间间隔，在养养生期内保持持湿润，洒水水养生应最少少七天或监理理工程师批示示的天数。管节的选取：圆管管涵管节从预预制厂购买。按按设计图纸进进行预制，根根据不同的填填土高度和设设计要求预制制不同钢筋配配置的圆管涵涵。管节配筋筋采用双向配配筋，管壁设设置内外圈两两层钢筋。运输与装卸：涵管管在运输、装装卸过程中，采采取防碰撞措措施，避免管管节损坏或产产生裂纹。涵涵管装卸工作作必须用经监监理工程师批批准的吊具进进行，不用滚滚板或斜板卸卸管。砂砾垫层:其为压压实的连续材材料层,其压实度在96%以上,砂砾垫层分分层压实,不得有离析析现象,否则重新拌拌和铺筑。垫层材料要求：采用用砂砾垫层，砂砂砾的最大粒粒径不应超过过53mm；按《公路工工程集料试验验规程》(JTJ0558—94)标准方方法进行试验验时，压碎值值不大于30％。砂砾中中不应有粘土土块、植物等等有害物质。安装管节就位：管管节接头采用用厚木块作为为支垫，以保保证两管之间间接口的标高高一致，接口口平顺。管节节采用人工配配合挖掘机吊吊装就位，两两管节头尽量量靠近，不得得错位。吊装装完毕后，在在管节接头处处填塞沥青麻麻絮，包好沥沥青油毡。管管节安装完毕毕后浇筑端墙墙墙身混凝土土以及八字墙墙（跌水井）和和洞口铺砌。接缝涵管接缝宽度不大大于15mmm，且不小于于10mm，并用沥沥青、麻条填填塞接缝的内内、外侧。如如图纸所示或或监理工程师师要求，再用用两层1500mm宽的浸浸透沥青的油油毛毡包缠，外外涂热沥青。特别夯实区回填：：在监理工程程师确认管节节安装及接缝缝防水层符合合要求后才能能进行回填作作业，在管节节两侧分层夯夯填粘土，并并使回填土达达到规定的压压实度，施工工过程中不得得使管节及接接缝部位有任任何损坏或扰扰动。洞口工程：涵身施施工完成后，砌砌筑两端洞口口，洞口严格格按设计尺寸寸施工。帽石：现浇砼帽石石，砼浇筑采采用机械拌和和、手推车运运输、插入式式振动器振实实，其模板采采用组合钢模模板。进出口八字墙、洞洞口铺砌等:采用坐浆法法砌筑片石，料料石镶面。八八字墙顶面用用砂浆抹面，外外露墙面勾缝缝处理。4.2.16施工工中应注意的的事项：①基坑开挖要求坑底底平整，无积积水。若地质质土质较差，其其地基允许承承载力小于0.1Mpaa时，应采取取换填措施，其其换填深度由由计算确定。②砂砾、片石材料选选用监理工程程师认可的材材料，并达到到规定的压实实度。③接缝内沥青麻絮填填塞密实，外外部防水层与与管节粘合牢牢靠，接缝处处不可有渗水水。④施工时必须注意管管涵的全长与与管节的配置置及端墙位置置的准确，对对斜交管涵应应首先配置两两端的斜管节节，其余按22m标准管节节配置，余下下不足2m的管节用用0.5m正管节调整整，当管节长长度之和与实实际涵长有微微小差值时，应应将差值平分分于上下游两两端。为避免免放样时的误误差，可将一一端洞口端墙墙于管节安装装完毕后，再再行浇筑。⑤管基混凝土分两次次浇筑。先浇浇筑管底下部部分，此时应应注意预留管管壁厚度及安安放管节坐浆浆2～3cm，待安安放管节后再再浇管底以上上部分，并应应保证新旧混混凝土的结合合及管基混凝凝土与管壁的的结合。⑥涵洞上及涵身两侧侧在不小于两两倍孔径范围围内的填土须须对称夯实，相相对密度达到到95％。⑦所有管节都必须由由监理工程师师认可合格后后才能铺设。⑧浆砌片石应砂浆饱饱满，砂浆应应严格按配合合比拌合，外外露面石均应应凿面修整，上上下层接缝应应错开，不得得有竖向通缝缝，墙面勾缝缝采用凸缝施施工，外表应应美观，平滑滑。⑨整个施工过程应注注意安全生产产，防范安全全事故的发生生。⑩所有工程应包含中中间取样试验验工作。⑾所有工序开工都应应得到监理工工程师准。施施工整个过程程接受监理工工程师的全面面监督并按监监理工程师指指令办理。质量检验标准管座及涵管安装实实测项目项次检验项目规定值或允许偏差差检验方法和频率1混凝土强度（MPPa）在合格标准内按附录D检查2轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处处3涵底流水面高程（mm）±20水准仪、尺量：检检查洞口2处，拉线检检查中间1～2处4涵管长度（mm）+100,-500尺量：检查中心线线5管座宽度、厚度（mm）不小于设计值尺量：抽查3个断断面6相邻管节底面错口口(mm)管径≤1m3尺量：检查3～55个接头管径＞1m55．质量保证措施5．1保证质量的措施5．1．1创优规划总体创优目标规划划：一次性验验收合格率100％，分项工工程优良率95％以上，合合同履约率100％，顾客满满意度90％。以向顾顾客提供满意意的优质产品品为主导思想想，精心组织织，精心施工工。5．1．2建立健全质量保证证体系A．项目经理部成立立质量管理领领导小组，项项目经理任领领导小组组长长，项目总工工任副组长，成成员由各科室室领导组成，全全面负责质量量创优计划的的贯彻落实。项项目经理部设设专职质量检检查工程师2名，每个班班组均设质量量检查员1名，实行质质量一票否决决制，定期召召开质量分析析会议，及时时发现存在的的问题，虚心心倾听建设、设设计、监理单单位的意见并并及时改正，进进一步推动和和改进质量管管理工作。B．贯彻执行ISOO9001--2000标准，提高高质量管理工工作水平。我我公司已于2001年通过了质质量认证。根根据本工程的的实际情况，项项目经理部建建立了质量保保证体系（详详见附图—质量保证体体系图），并并按照承诺的的质量目标，把把创优规划落落实到具体的的施工全过程程，明确各职职能部门之间间的质量责任任和相互关系系，形成完整整的质量监控控网络。C．强化教育和培训训，提高全员员质量意识工程质量包括工程程使用的产品品质量、工序序和施工质量量，三者密切切联系。工程程质量是施工工活动的最终终成果，它取取决于工序质质量，而工作作质量则是工工序质量和工工程质量的保保证和基础，工工程质量是一一个系统工程程。领导是关关键，制度是是手段，技术术是保证，队队伍进场后，将将分项分工序序实施专项质质量意识教育育，有的放矢矢，做到人人人明白质量要要求，个个清清楚质量标准准和目标。D．狠抓工序质量，确确保整体质量量确立以群众自检为为基础，自检检、互检与专专业检查相结结合的质量三三检制度和工工前试验、工工中检查、工工后检验的试试验工作制度度。程序是由由班组质检员员自检合格后后，报项目经经理部质检工工程师，经检检查合格后，再再请工地监理理工程师检验验，确保各工工序质量优良良。坚持“三服从、五不施工工、一票否决决”的制度，即即进度、工作作量、计量服服从工程质量量，质量问题题一票否决。在在施工过程中中做到：施工工准备工作不不充分不施工工，必需的试试验未达到标标准不施工，施施工方案和质质量保证措施施未确定不施施工，设计图图纸没有批复复的不施工，没没有进行技术术交底不施工工。质量不合合格的工序坚坚决返工。E．选派具有丰富施施工经验的队队伍选调技术骨干组成成专业施工队队，按照全面面质量管理的的方法，成立立QC小组，并积积极开展活动动。F．加强技术指导，加加大监控力度度深度①工程开工前要仔细细阅读设计文文件，领会设设计意图，认认真审核施工工图纸，发现现错误或漏洞洞，及时上下下沟通予以解解决，决不能能将问题遗漏漏到工程施工工过程中去。②实施性施工组织设设计编制要切切合实际，施施工方案要经经过比选，达达到最佳合理理，具有实际际的指导性。重重难点工程要要编制独立的的实施性施工工组织设计。每每个施组方案案均要经过工工程部门的集集体审核，并并加以补充完完善后，再组组织实施。③现场技术指导和质质量指导要到到点到位。勤勤检查多指导导，把技术和和质量标准落落实到工程各各部位；每个个单位工程的的技术负责人人，要严格工工作程序，坚坚持书面的技技术质量交底底制度。④严格计量管理，消消灭现场计量量失控或计量量无序的现象象。⑤严格测量管理。项项目经理部成成立精测队，负负责本标段的的控制测量。配配备先进的全全站仪和高精精度的自动安安平水准仪，提提高测量精度度。按照测量量工作制度和和程序，做到到操作规范，观观测准确，记记录清晰，计计算无误，换换手复核，交交接有签证。⑥加强试验和检验工工作。项目经经理部中心试试验室，配备备检验员4名，每个工工程队至少配配备1名试验计量量人员。原材材料、土工试试验按规定频频率要求进行行检验。⑦严把原材料进场关关，采购的物物资材料，不不经检验和试试验，不得以以任何方式、任任何理由进场场入库，发现现问题追究有有关人员责任任。⑧开展“建阳光大道，创全全优工程”活动⑨奖优罚劣，形成一一种激励机制制通过经济杠杆的作作用，充分调调动干部职工工参与创优的的积极性、主主动性和创造造性。建立质量奖励基金金。从建安投投资中提取5‰的费用和项项目经理部压压减一定的管管理费开支，作作为质量奖励励基金。质量奖励基金主要要用于质量先先进单位奖、个个人奖、优质质样板工程奖奖、质量检查查评比先进单单位奖等项奖奖励。凡达不到质量目标标的单位和个个人；发生质质量事故的单单位和个人；；施工中出现现不重视质量量的现象和行行为；为此，均均要实施质量量罚款。⑩与业主、监理单位位密切配合，共共同建设全优优工程认真贯彻落实业主主对工程质量量工作的要求求和指导，经经常向有关部部门汇报请示示创优工作，随随时随地地接接受业主的质质量检查。在在业主的领导导下，与设计计、监理单位位真诚合作，及及时解决工程程施工中的有有关问题。严严格遵守工程程监理制度，及及时办理各种种签证手续。尊尊重监理工程程师的意见与与业务指导。与与业主、设计计、监理单位位一起，联合合创优。6工程进度保证措施施6．1调遣精兵强将，强强化施工管理理。6．2科学组织、精心施施工，加强施施工计划的科科学性，运用用统筹法、网网络技术、系系统工程等新新技术编制切切实可行的实实施性施工组组织设计，选选择最优施工工方案。该施施工工种做到到点段明确、轻轻重分明、施施工计划可靠靠、资源配置置得当，确保保工程按计划划完成。6．3应用高效先进的生生产设备及采采用先进合理理的施工工艺艺广泛应用成套混凝凝土拌合设备备和其他先进进的施工机具具，提高施工工工效，加快快施工进度。适适当增加钢模模数量，减少少倒用次数，利利用有利季节节加快涵洞施施工进度。6．4混凝土施工采用外外加剂，提高高混凝土的和和易性和防冻冻早强性，缩缩短混凝土模模筑周期。混混凝土的养护护视气候条件件及进度情况况，适时使用用外加剂与棚棚养、蒸养技技术相结合。6.5采取有力措措施搞好雨季季与风季施工工为使工程顺利进行行，不耽误工工期，要根据据具体预报的的气象信息，作作好施工安排排，搞好雨季季与风季的生生产防护，专专人负责已填填筑路基及生生产设施的防防护，同是备备足防风、防防雨用品，发发现问题及时时解决，减少少对施工影响响。6.6搞好环境保保障，减少施施工干扰我们将成立协调办办公室专门派派人解决外部部环境问题，下下大力气加强强和有关部门门联系协作，主主动配合，力力争每个工序序开始排除干干扰，使工程程顺利进行，只只有做到这点点才能确保工工期。7.安全保证措施施我们要在战略上藐藐视困难，树树立敢于攻坚坚，有迎着困困难上的信心心和决心；在在战术上重视视困难，群策策群力，博采采众长，反复复研究，科学学决策。在实实施过程中，各各级领导要像像抗洪抢险一一样，做到思思想到位、工工作到位、责责任到位、指指挥到位；同同时，层层分分解任务，明明确目标、界界定责任、加加强督查、狠狠抓落实。7.1组织保证在项目经理部下设设“安全领导小小组”，专门负责责本标段施工工过程中的各各项安全管理理，确保施工工安全。这个个组在行政上上直属项目部部，由分管安安全的副经理理分管，业务务上由安全科科指导并由安安全科副科长长兼任组长，其其他人员除聘聘请部分有经经验者外，从从施