特大桥简支钢管拱施工组织设计顶推法实施

目录HYPERLINK\l"_Toc338766588"1.编制依据、编制范围及设计概况1HYPERLINK\l"_Toc338766589"1.1编制依据1HYPERLINK\l"_Toc338766590"1.2编制范围1HYPERLINK\l"_Toc338766591"1.3设计概况1HYPERLINK\l"_Toc338766592"2.工程概况1HYPERLINK\l"_Toc338766593"2.1线路概况1HYPERLINK\l"_Toc338766594"2.2主要技术标准1HYPERLINK\l"_Toc338766595"2.3主要工程内容和数量2HYPERLINK\l"_Toc338766596"主梁及系杆拱2HYPERLINK\l"_Toc338766597"桥面系及附属工程2HYPERLINK\l"_Toc338766598"2.4工程特点2HYPERLINK\l"_Toc338766599"3.建设项目所在地区特征3HYPERLINK\l"_Toc338766600"3.1自然地理特征3HYPERLINK\l"_Toc338766601"工程地质3HYPERLINK\l"_Toc338766602"气候、气象3HYPERLINK\l"_Toc338766603"地震动参数3HYPERLINK\l"_Toc338766604"3.2交通运输条件3HYPERLINK\l"_Toc338766605"3.3沿线水源、电源等可资利用情况3HYPERLINK\l"_Toc338766606"沿线水源、电源情况3HYPERLINK\l"_Toc338766607"3.4当地建筑材料的分布情况4HYPERLINK\l"_Toc338766608"4.施工组织安排4HYPERLINK\l"_Toc338766609"4.1施工总体目标4HYPERLINK\l"_Toc338766610"质量目标4HYPERLINK\l"_Toc338766611"安全目标4HYPERLINK\l"_Toc338766612"工期目标4HYPERLINK\l"_Toc338766613"水保、环保目标4HYPERLINK\l"_Toc338766614"4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分4HYPERLINK\l"_Toc338766615"施工组织机构图4HYPERLINK\l"_Toc338766616"队伍部署及任务划分5HYPERLINK\l"_Toc338766617"主要施工机具设备6HYPERLINK\l"_Toc338766618"4.3总体施工安排和主要阶段工期6HYPERLINK\l"_Toc338766619"总体施工安排6HYPERLINK\l"_Toc338766620"主要阶段工期.8HYPERLINK\l"_Toc338766621"分项工程施工进度计划8HYPERLINK\l"_Toc338766622"工程接口及配合9HYPERLINK\l"_Toc338766623"施工总平面布置图、总体形象进度图、横道图、网络图9HYPERLINK\l"_Toc338766624"5.临时工程10HYPERLINK\l"_Toc338766625"5.1施工便道10HYPERLINK\l"_Toc338766626"5.2混凝土集中拌合站10HYPERLINK\l"_Toc338766627"5.3加工场地10HYPERLINK\l"_Toc338766628"5.4临时房屋10HYPERLINK\l"_Toc338766629"5.5临时电力线路10HYPERLINK\l"_Toc338766630"6.施工方案10HYPERLINK\l"_Toc338766631"6.1施工准备10HYPERLINK\l"_Toc338766632"6.2各主要分项工程施工顺序10HYPERLINK\l"_Toc338766633"6.3接触网迁改施工11HYPERLINK\l"_Toc338766634"6.4既有线安全防护11HYPERLINK\l"_Toc338766635"防护措施11HYPERLINK\l"_Toc338766636"防护措施施工要点计划11HYPERLINK\l"_Toc338766637"6.5临时墩施工11HYPERLINK\l"_Toc338766638"基础11HYPERLINK\l"_Toc338766639"墩身12HYPERLINK\l"_Toc338766640"6.6顶推段施工12HYPERLINK\l"_Toc338766641"施工顺序12HYPERLINK\l"_Toc338766642"现浇支架搭设13HYPERLINK\l"_Toc338766643"模板制作和安装14HYPERLINK\l"_Toc338766644"支架预压14HYPERLINK\l"_Toc338766645"钢筋和波纹管制作、安装15HYPERLINK\l"_Toc338766646"混凝土浇筑15HYPERLINK\l"_Toc338766647"预应力张拉16HYPERLINK\l"_Toc338766648"管道压浆17HYPERLINK\l"_Toc338766649"6.7系梁顶推18HYPERLINK\l"_Toc338766650"顶推工艺概述18HYPERLINK\l"_Toc338766651"滑道装置19HYPERLINK\l"_Toc338766652"钢导梁20HYPERLINK\l"_Toc338766653"体系转换20HYPERLINK\l"_Toc338766654"顶推装置21HYPERLINK\l"_Toc338766655"导向装置22HYPERLINK\l"_Toc338766656"千斤顶反力座23HYPERLINK\l"_Toc338766658"系梁顶推23HYPERLINK\l"_Toc338766659"6.8后浇段施工24HYPERLINK\l"_Toc338766660"支架总体布置24HYPERLINK\l"_Toc338766661"支架基础处理24HYPERLINK\l"_Toc338766662"现浇支架搭设24HYPERLINK\l"_Toc338766663"支架受力检算25HYPERLINK\l"_Toc338766664"模板制作25HYPERLINK\l"_Toc338766665"支架预压25HYPERLINK\l"_Toc338766666"支座安装26HYPERLINK\l"_Toc338766667"梁端封锚26HYPERLINK\l"_Toc338766668"其它施工26HYPERLINK\l"_Toc338766669"6.9钢管拱施工26HYPERLINK\l"_Toc338766670"钢管拱制造及预拼装27HYPERLINK\l"_Toc338766671"拱部支架搭设33HYPERLINK\l"_Toc338766672"钢管拱节段安装34HYPERLINK\l"_Toc338766673"钢管拱拱肋安装过程中的线型调整和控制35HYPERLINK\l"_Toc338766674"钢管拱内混凝土泵送压注35HYPERLINK\l"_Toc338766675"吊杆安装38HYPERLINK\l"_Toc338766676"6.10落梁40HYPERLINK\l"_Toc338766677"6.11桥面系42HYPERLINK\l"_Toc338766678"挡碴墙施工42HYPERLINK\l"_Toc338766679"防水层、保护层42HYPERLINK\l"_Toc338766680"电力电缆槽42HYPERLINK\l"_Toc338766681"7.资源配置方案42HYPERLINK\l"_Toc338766682"7.1主要工程材料设备采购供应方案42HYPERLINK\l"_Toc338766683"7.2分年度主要材料设备计划43HYPERLINK\l"_Toc338766684"材料供应方案43HYPERLINK\l"_Toc338766685"施工现场材料管理43HYPERLINK\l"_Toc338766686"现场材料管理具体方案45HYPERLINK\l"_Toc338766687"现场材料管理安全方案45HYPERLINK\l"_Toc338766688"7.3关键施工装备的数量及进场计划45HYPERLINK\l"_Toc338766689"7.4劳动力计划45HYPERLINK\l"_Toc338766690"8.管理措施46HYPERLINK\l"_Toc338766691"8.1标准化管理46HYPERLINK\l"_Toc338766692"管理制度标准化46HYPERLINK\l"_Toc338766693"人员配备标准化46HYPERLINK\l"_Toc338766694"现场管理标准化46HYPERLINK\l"_Toc338766695"过程控制标准化46HYPERLINK\l"_Toc338766696"8.2质量管理措施46HYPERLINK\l"_Toc338766697"质量管理46HYPERLINK\l"_Toc338766698"特殊工序质量控制47HYPERLINK\l"_Toc338766699"8.3安全管理措施51HYPERLINK\l"_Toc338766700"综合安全保证措施51HYPERLINK\l"_Toc338766701"施工现场安全措施52HYPERLINK\l"_Toc338766702"8.4工期控制措施55HYPERLINK\l"_Toc338766703"组织措施55HYPERLINK\l"_Toc338766704"经济措施56HYPERLINK\l"_Toc338766705"技术措施56HYPERLINK\l"_Toc338766706"8.5环保、水保措施57HYPERLINK\l"_Toc338766707"环保、水保总体要求57HYPERLINK\l"_Toc338766708"环保、水保措施57HYPERLINK\l"_Toc338766709"8.6文明施工措施57HYPERLINK\l"_Toc338766710"组织机构57HYPERLINK\l"_Toc338766711"文明施工保证体系58HYPERLINK\l"_Toc338766712"施工现场材料管理59HYPERLINK\l"_Toc338766713"8.6.4标识标牌59HYPERLINK\l"_Toc338766714"管理形象60HYPERLINK\l"_Toc338766715"文明施工管理制度60HYPERLINK\l"_Toc338766716"文明施工保证措施61HYPERLINK\l"_Toc338766717"8.8雨季施工保证措施62HYPERLINK\l"_Toc338766718"8.8.1准备工作62HYPERLINK\l"_Toc338766719"组织管理保证措施63HYPERLINK\l"_Toc338766720"8.8.3基坑施工63HYPERLINK\l"_Toc338766721"8.8.4钢筋施工64HYPERLINK\l"_Toc338766722"8.8.5混凝土施工64HYPERLINK\l"_Toc338766723"8.9预警机制和应急预案64HYPERLINK\l"_Toc338766724"建立应急预警机制64HYPERLINK\l"_Toc338766725"应急处理程序65HYPERLINK\l"_Toc338766726"人员培训、应急材料和设备的储备66HYPERLINK\l"_Toc338766727"8.10信息化管理66HYPERLINK\l"_Toc338766728"8.10.1信息化管理的目标66HYPERLINK\l"_Toc338766729"信息化管理体系、组织机构66HYPERLINK\l"_Toc338766730"8.10.3信息化管理措施67HYPERLINK\l"_Toc338766731"8.11其他68HYPERLINK\l"_Toc338766732"保护地下管线和周围建筑物措施68HYPERLINK\l"_Toc338766733"9.引用的设计文件及施工规范69HYPERLINK\l"_Toc338766734"9.1验收标准69HYPERLINK\l"_Toc338766735"9.2施工标准69HYPERLINK\l"_Toc338766736"9.3测量规范70HYPERLINK\l"_Toc338766737"10.施工组织图图表70HYPERLINK\l"_Toc338766738"附图1施工平面布布置图71HYPERLINK\l"_Toc338766739"附图21-56mm系杆拱施工工进度网络图图72HYPERLINK\l"_Toc338766740"附图31-56mm系杆拱施工工进度横道图图73HYPERLINK\l"_Toc338766741"附图4顶推段施工工图74HYPERLINK\l"_Toc338766742"附图5顶推段现浇浇支架施工图图75HYPERLINK\l"_Toc338766743"附图6后浇段现浇浇支架施工图图76HYPERLINK\l"_Toc338766744"附图7拱部拼装支支架图77HYPERLINK\l"_Toc338766745"附图8落梁施工步步骤图78HYPERLINK\l"_Toc338766746"附件9系杆拱检算算资料79HYPERLINK\l"_Toc338766747"附表10主要工工程数量表880HYPERLINK\l"_Toc338766748"附表11主要施施工机械设备备数量表811xxxxxx特大大桥1-56m单线线简支钢管拱实施性性施工组织设设计1.编制依据、编制范范围及设计概概况1.1编制依据（1）xx第五勘察设计计院集团有限限公司设计的的新建铁路xxx至xx线施工图图《xxxxxxx特大桥第三册》(图号：xx施桥77-Ⅲ)、相关通用用参考图及有有关设计说明明。（2）国家及铁道部现行行标准技术规规范、验标及及有关法律、法法规。（3）项目部对1-566.0m单线线简支钢管拱拱现场的调查查资料。（4）项目部拥有的科技技工法成果和和现有的管理理水平、劳务务设备技术能能力，以及长长期从事铁路路建设所积累累的丰富的桥桥梁施工方面面的经验。（5）《铁路工程施工组组织设计指南南》铁建设[[2009]226号。1.2编制范围本实施性施工组织织设计编制范范围为：新建建铁路xx至xx线ZQ-3标xxxxDDKXX+0003.5443xx特大桥1-56.0mm单线简支钢钢管拱工程，内内容包括：各各种临时设施施安排、铁路路安全防护施施工、支架施施工、系梁施施工、钢管拱拱肋施工及桥桥面附属设施施施工等。1.3设计概况本工程为1-56mm简支拱梁，全全长58.44m。梁体采采用单箱三室室预应力混凝凝土箱形截面面，梁高2..3m，顶宽宽9.6m，底底宽7.2mm，底板厚300cm，顶板板厚35cmm，腹板厚355cm，横隔隔板厚40cm。拱拱肋为高1..45m、宽0.85mm等截面圆端端形钢管混凝凝土结构，钢钢管壁厚16mm，最长节段100.773mm，最短节段段3.7211m，拱顶合合龙段4.4403m。拱拱管矢高111.2m，矢矢跨比1:5，拱轴线为为二次抛物线线，两拱肋中中心距为6..3m，采用用横向风撑连连接。2.工程概况2.1线路概况本工程为单线，位于于-5.6‰的坡道及曲曲线半径为R=800mm的直线及缓缓和曲线上。2.2主要技术标标准（1）铁路等级：I级级（2）正线数目：单线线（3）设计速度：客车车160kmm/h，按200kmm/h设计，货车120kmm/h（4）牵引种类：：电力（5）建筑限界：按开开行双层集装装箱列车运输输条件（6）环境类别及作用用等级：一般般大气条件下下无防护措施施的地面结构构，环境类别别为碳化环境境，作用等级级为T2级（7）地震动参数：地震震动峰值加速速度0.055g（地震基基本烈度为Ⅵ度）2.3主要工程内内容和数量本工程主要包括主主梁、系杆拱拱、桥面系及及附属工程。2.3.1主梁及及系杆拱2.3.1.1主主梁（1）C50现浇混凝土土：701m3（2）钢筋235t（3）17-7φ5钢绞绞线：39.133t（4）OVM15-177型锚具：使使用112套，备用8套2.3.1.2钢钢管混凝土拱拱（1）拱肋Q345qqD钢管等钢材：83t（3）钢管混凝土：1113.6m332.3.1.3吊吊杆及锚箱（1）吊杆根数/长度度：18根/138.44m（2）吊杆钢索OVMM.GJ155-21（双层PE）：3.2t（3）锚具OVM.GGJ15-221：36套（4）上下防护罩：各各18套（5）钢材：31t2.3.1.4支支座GTQZ-Ⅱ-99000：4个。2.3.2桥面系系及附属工程程（1）桥面防水层：5560.6mm2（2）C40纤维混凝土土保护层：220.9m33（3）挡砟墙C40混凝凝土：31..5m3钢筋：13t2.4工程特点（1）顶推施工跨既有有xx上下行线线，需在天窗窗点内进行，安安全压力大，需需提前与dkkxx集团各各部门及各站站段联系。（2）顶推作业需连续续进行，前期期准备工作必必须充分。（3）线路两侧两临时时墩紧邻既有有线，桩基础础施工需严控控既有线安全全。（4）顶推施工时接触触网线安全距距离不足，需需下落承力索索。（5）工点位于xx市市区，工地环环保标准高。3.建设项目所在地区区特征3.1自然地理特特征工程地质桥址所在地区主要要分布石炭系系下统石英砂砂岩、细砂岩岩、粉砂岩、白白云质砂岩，熔熔岩强烈发育育；14#墩原地面向下下24m处有一一20m深溶洞洞。气候、气象桥址处于亚热带——热带湿润季季风气候区，区区内气候温暖暖、湿润，气气候四季分明明，雨量充沛沛，春夏降水水多于秋冬，属属于暴雨多发发区。主要气气象要素如下下：年平均气温18..4～20.2℃，极端最低低温度-7.2～-3.8℃，极端最高高气温39.5～40.9℃。一月为最最冷月，平均均气温7.9～10.1℃；最热月为为七月，平均均气温27.5～29.4℃。年平均降降水量1461..2～1715.00mm，平均均相对湿度76～81%，平均风速1.1～2.5m/s，主导风向NE～SSE。3.1.3地震动动参数桥址区地震基本烈烈度六度，动动峰值加速度度a=0.055g，地震动动反应谱特征征周期0.335s。3.2交通运输条条件施工现场通过xxx市沿江公路路与城市交通通要道相连，施施工所需材料料可方便运抵抵施工现场。3.3沿线水源、电电源等可资利利用情况沿线水源、电源情情况该工点距xx约1150m，取取地表水试验验，无侵蚀性性，可作为生生产用水。生生活用水为城城镇自来水。临时用电利用xxxxx大桥临时用电电设施。既有有变压器为400KVVA,功率因素按0.85计算，此变变压器可以带带动340KW的负荷。用用电最高峰期期混凝土输送送泵（75KW）、10台混凝土土振捣棒（3KW/台）、2台电焊机（3KW/台）及15个照明灯（0.3KWW/只）同时工作作功率的总和和约115.5KW，满足施工工需求。3.4当地建筑材材料的分布情情况水泥：采用xx市市昌山水泥有有限公司。中粗砂：采用始兴兴县明大砂石石实业有限公公司，取材方方便。碎石：采用xx市市龙归镇石背背山采石场。钢筋：广州钢铁股股份有限公司司、湖南冷水水江钢铁有限限责任公司供供应，从备料料到材料进场场约需2～3天时间。锚具：锚具主要为为浙锚和柳工工供应，距离离较远，需提提前订购。混凝土：由制梁场场搅拌站集中中供用。4.施工组织安排4.1施工总体目标质量目标杜绝各类质量事故故，减少质量量通病，工程程一次验收合合格率100%，确保质量量全面达到铁铁道部颁布的的《铁路桥涵涵工程施工质质量验收标准准》（TB104415-20003J2286-20004）。安全目标（1）杜绝责任死亡事事故，重伤率控制制在0.3‰以下，负伤伤率控制在4‰以下；（2）消灭既有线行车车一般C类及以上事事故；减少一一般C类以下事故故；（3）消灭责任等级火火灾事故，消灭重大交通责任任事故和重大大机械设备事事故；（4）消灭压力容器及及其它爆炸事事故和重大塌塌方事故。4.1.3工期目标标本工程计划于20012年5月19日开工，20113年4月18日主体工程完完工，共计3335天。4.1.4水保、环环保目标杜绝噪声污染，无无集体投诉事事件，环境监监控达标，环环境保护、水水土保持设施施与主体工程程“同时设计、同同时施工、同同时投入使用用”。4.2施工组织机构、队队伍部署和任任务划分4.2.1施工组织织机构图按照“集中领导、职责明明确、提高效效率、有利协协调”的原则，为为加强对本工工程的组织领领导。项目部将认认真贯彻执行行铁道部《关关于积极倡导导架子队管理理模式的指导导意见》（铁铁建设[20088]51号），组织织本工程的施施工管理，履履行合同条款款，兑现工期期、质量、安安全、环保、文文明施工、文文物保护等各各项承诺，优优质高效地完完成工程施工工任务。施工工组织管理机机构见“4.2-1项目施工组组织机构图”。技术员：技术员：安全员：质量员：试验员：材料员：队长：技术负责人：工班长：领工员：线性监控班组钢拱拼装班组张拉班组混凝土班组模板、钢筋班组起重班组4.2-1项目实施施组织机构图图4.2.2队伍部署署及任务划分分序号工种人数工作内容1管理人员9人全面负责现场施工工的管理工作作2起重班组7人负责施工场地内的的材料垂直及及水平吊运，如如模板吊装、系系拱构件等吊吊装作业3模板、钢筋班组18人负责现浇及后浇段段模板安装、钢钢筋的绑扎作作业，含架子子工、模板工工、钢筋工4混凝土班组8人负责现浇、后浇段段及钢管混凝凝土的浇注作作业5张拉班组8人负责梁体及系拱张张拉作业6钢拱拼装班组15人负责系拱试拼及正正式拼装作业业7线性监控班组6人负责梁体顶推前、顶顶推中、顶推推后梁体线性性监控作业4.2.3主要施工工机具设备主要施工机械见附附表11。4.3总体施工安安排和主要阶阶段工期总体施工安排本工程拟于2xxx日开工，至至2xx主体工程程完工，工期335天，各分部分项项工程以铺架架工期为红线线，统筹安排排，平行作业业，有序推进进，确保安全质量量和工期目标标。施工采用“先梁后后拱”的施工步骤骤进行，即先先完成12#、13#、14#永久墩、1#至3#临时墩及现现浇支架的施施工，以现浇浇支架为施工工平台进行顶顶推段主梁施工，利用临临时墩、永久久墩以及滑道系统对顶推段段进行高位顶推，然后依次完成成后浇段的浇浇注和拱架的的拼装施工，最最后完成落梁梁施工。.1跨既有xx铁铁路施工安全全防护为确保既有xx铁铁路行车安全全及最大限度度地减少对运运营干扰，在在进行临时墩墩及主体工程程跨线施工前前，需编制施工安安全专项方案案，待监理及业主主批准后实施施。.2临时墩临时墩设置3个，分别位于于既有xx线两侧（具体体位置见附图1《施工平面布布置图》）。临时墩采用用桩接承台基基础，桩长223m，桩径φ1.25mm，承台尺寸寸为2m×4.8m×4.8m，墩墩身设4个直径φ0.8m壁厚δ=16mm的钢钢立柱，钢立立柱间用直径径φ0.6m壁厚δ=10mm钢管管焊连。2#临时墩承台台最不利位置置距xx下行线路中线为3.3m，3#临时墩承台台最不利位置置距xx下行线路路中线为4..5m。.313#、114#墩承台施工13#、14#墩墩承台尺寸为为6.6m×9.0m×3.0m，13#墩承台最不利位位置距既有xx下行线中心5.2m，14#墩承台最不不利位置距既既有xx上行线中中心6.3mm，承台施工采采用φ1.25mm人工挖孔桩桩防护，每个个承台设防护护桩4根，桩间距2..5m。基坑坑开挖前需对墩台施工范范围内的管线线进行调查，挖挖探沟探明管管线具体位置置，根据现场场施工情况积积极联系设备备产权单位对对管线进行迁迁改，并妥善善防护。4.3-1113#、14#成台开挖防防护示意图.4主梁主梁分为顶推段和和后浇段，后后浇段位于主主梁两端，待待顶推段顶推推到位后支架架现浇施工。顶推段需搭设施工工平台现浇，施工平台由11#墩、12#墩、13#墩主墩、1#临时墩、满堂支架以及梁体底模组成。支架搭设完成后即进行预压，预压合格后进行主梁施工。主梁底模及外模采用厂制定型钢模板，内模为拼装钢模板和竹胶板；主梁混凝土由制梁场拌制供应，罐车水平运输，地泵垂直运输，插入式振捣器振捣，强度符合规范并按设计要求张拉后进行顶推施工；顶推到位后拆除临时预应力。后浇段2个，需搭搭设施工平台台现浇，13#墩一侧施工工平台由13#墩和现浇碗碗扣支架组成成，14#墩一侧施工工平台由14#墩和现浇碗碗扣支架组成成。支架完成预预压后安装永永久支座，然然后进行模板板、钢筋及预预应力施工等等，最后现浇混凝凝土。后浇段外模模利用现浇段段外模，内模模为拼装钢模模板和竹胶板板。后浇段混混凝土待强后后，即进行系系梁第二批预预应力张拉。.5钢管拱钢管拱由拱角（后后浇段浇注时时预埋）、拱拱肋、横撑和和K撑、吊杆4部分组成。各各种钢构件由由具有相当加工能能力及资质的的专业钢结构加加工厂分节段段集中制作，厂厂内试拼及验验收合格后，汽汽车运输至工工地，现场试试拼满足要求求后用以脚手手架为安装平平台正式拼装装。拱肋管内C50补偿收缩混混凝土（掺加加HCSA）采用输送送泵顶升灌注注，泵送混凝凝土由两台输输送泵分别从从两端拱脚对对称向拱顶一一次性对称完完成，中间不不得间断。安安装吊杆，按按设计首次对对称张拉吊杆杆，拆除支架架，待防水层层、线路设备备和其它桥面面附属设施完完成后，进行行第二次张拉拉至设计值。钢管内混凝土由制制梁场拌和站站集中拌制，混混凝土运输车车运至工地后输送送泵泵送入模模。主要阶段工期.根据xx铁路公司司指导性施组组铺架至本工工点工期及混混凝土满足铺铺架的规范要要求倒排工期期。临时墩及永久墩施施工2012年5月19日至2012年8月6日，现浇支架架搭设施工2012年8月2日至2012年8月25日，支架架预压施工22012年8月26日日至2012年9月2日，梁部现现浇施工2012年9月3日至2012年11月1日，顶推施施工2012年11月2日至2012年11月21日，后浇段施施工2012年11月22日至2012年12月17日，拱脚施施工2012年12月18日至2013年1月4日，桥面以上上拱部施工2013年6月9日至2013年3月29日，桥面系系施工2013年3月25日至2013年4月18日。分项工程施工进度度计划见下表。xxxxxx特大大桥1-56m系杆杆拱工期计划划序号工程名称及项目工期

（d）起止日期备注起止1下部施工802012年5月119日2012年8月66日（1）桩基础施工502012年5月119日2012年7月77日临时墩桩基人工开开挖耗时较多多（2）承台及墩身施工302012年7月88日2012年8月66日h=8.52梁部施工922012年8月22日2012年11月月1日（1）搭设系梁脚手架152012年8月22日2012年8月116日（2）安装系梁底模52012年8月117日2012年8月221日（4）侧模安装42012年8月222日2012年8月225日（3）支架预压82012年8月226日2012年9月22日（5）导梁安装，底板、腹腹板及顶板钢钢筋绑扎，预预应力安装152012年9月33日2012年9月117日（6）梁体混凝土浇筑及及养护102012年9月118日2012年9月227日（7）预应力筋穿束152012年9月228日2012年10月月12日（8）系梁预应力筋张拉拉、压浆、封封锚202012年10月月13日2012年11月月1日3顶推施工202012年11月月2日2012年11月月21日（1）永久支座、滑道102012年11月月2日2012年11月月11日（2）千斤顶安装调试32012年11月月12日2012年11月月14日（3）顶推施工72012年11月月15日2012年11月月21日4后浇段及梁端过渡渡段施工262012年11月月22日2012年12月月17日（1）支架搭设52012年11月月22日2012年11月月26日（2）支架预压52012年11月月27日2012年12月月1日（3）模板安装、钢筋绑绑扎、预应力力安装82012年12月月2日2012年12月月9日（4）混凝土浇筑、养护护及通长预应应力施工82012年12月月10日2012年12月月17日5拱脚施工182012年12月月18日2013年1月44日（1）钢筋绑扎、预埋铁铁件定位82012年12月月18日2012年12月月25日（2）混凝土浇筑及养护护102012年12月月26日2013年1月44日6桥面以上拱部施工工2942012年6月99日2013年3月229日（1）拱肋工厂制作1202012年6月99日2012年10月月6日（2）拱肋各节段现场焊焊接、预拼902012年10月月7日2013年1月44日（3）拱肋拼装及横撑、斜斜撑安装352013年1月88日2013年2月111日（4）拱肋上弦管内混凝凝土灌注及待待强102013年2月112日2013年2月221日56天后方可铺架（5）吊杆安装及张拉162013年3月66日2013年3月221日（6）落梁22013年3月222日2013年3月223日（7）钢结构外表涂装62013年3月224日2013年3月229日7桥面施工252013年3月225日2013年4月118日（1）挡碴槽52013年3月225日2013年3月229日（2）桥面防水层102013年3月330日2013年4月88日（3）人行道护栏、电缆缆槽102013年4月99日2013年4月118日说明：①本表是按按照最新铺架架工期倒排的的xx剩余桥梁梁的的最新工工期；

②钢钢管混凝土待待强56天后方可进进行铺架施工工；

③春运期间正常施工工，扣除过年年放假3天。工程接口及配合.1管线迁改联系线路两侧管线线产权单位，做做好管线提前前迁改工作。.2接触网迁改项目部委托xx铁铁路ZH-4标电气化项项目部施工，做到及及时迁改、一一次到位，以以免影响后续续施工。4.3.5施工总总平面布置图图、总体形象象进度图、横横道图、网络络图详见附图1《施工工总平面布置置图》、附图2《网络图》、附图3《横道图》。5.临时工程5.1施工便道自xx市环江公路引引入工地，泥泥结碎石路面面，路面宽66m，长170mm。施工期间间加强对新建建、改建便道道以及原有道道路的养护和和维修，保持持路况良好。5.2混凝土集中中拌合站混凝土为制梁场搅搅拌站集中供供应。5.3加工场地加工场地为临时用用地，经混凝凝土硬化后使使用，功能区区划分为模板板存放场、拱拱架试拼区、钢钢筋加工场、钢钢筋存放区、临临时用料周转转场地、机械械存放区机械械停放区及临临时居住区，附图1《施工总平面布置图》。5.4临时房屋生活用房主要采用用活动板房（利利旧），上下下两层共3220m2，包括办公公室、职工宿宿舍、会议室室等。5.5临时电力线线路利用xxxx大桥桥临时用电设设施。6.施工方案6.1施工准备既有xx铁路属电电气化复线，为繁忙干线，施工地段列车运行密度大。工程项目施工前，项目部将积极主动地与铁路各相关设备产权部门联系，取得他们的支持、帮助。按照《dkxx集团公司铁路营业线施工安全管理实施细则》等文件要求，制定各项安全措施。与车务、工务、电务、供电、铁通及车站等有关部门签订营业线施工安全协议，明确各自的安全职责。探明施工范围内沿沿路的地下管管线（光缆、回回流电路）等等隐蔽设施及及架空线路，并并与各主管部部门协商，采采取迁改或者者相应保护措措施；在封锁锁以前，所有有施工人员和和施工用机械械、机具及各各种材料都及及时准备到位位，在铁路天天窗点内，完完成计划施工工任务。6.2各主要分项工程施施工顺序施工准备（钢管拱拱肋工厂加工工）→测量放线→既有铁路防防护→临时墩及永久久墩施工→搭设现浇支架→顶推段现浇浇施工→顶推段系梁梁顶推施工→后浇段现浇浇施工→钢管拱肋现现场吊（安）装→铺设防水层层和其它桥面面附属设施。6.3接触网迁改施工根据设计图纸，顶顶推施工时主主梁底板底标高73..969m，接触网线线标高73.8299m，与梁底间距0.23ccm，接触网回流流线的安全距距离为0.88m，顶推施施工时导梁及及混凝土梁底底距回流线仅仅23cm，不满足规规范要求，且且198#接触网立柱柱高出梁底552.6cmm，需提前对对施工范围内内接触网线立立柱迁改。具体迁改方方案经业主协协调，交由xxx铁路ZH-4电气化项目目部具体实施施。6.4既有线安全防护6.4.1防护措措施主要采取3种防护护措施：一是将承力索下下调并加设绝绝缘套，二是是承台施工挖挖孔桩防护，三是13#、14#墩临近既有线一侧设临时防护栅栏。6.4.2防护措措施施工要点点计划根据施工工期，在在2012年11月15日至2012年11月21日要天窗点进进行主梁顶推推施工。6.5临时墩施工工6.5.1基础6.5.1.1桩桩基础挖孔桩采用人工开开挖，钢筋混混凝土护壁施施工。(1)挖掘顺序：为缩短工期开挖时时组织两班作作业，晚上灌灌注护壁混凝凝土，养护一一夜，第二天天继续开挖。碴碴土提升采用用电动绞车，用用人工斗车将将弃碴土运到到远离既有线线及桩孔外侧侧，然后用挖挖掘机装车外外运。(2)井壁支护：井壁支护采用钢筋筋混凝土内齿式式护壁进行支支护，护壁混混凝土厚度上上口22cmm，下口18ccm，平均厚厚度15cmm，混凝土强强度等级采用用C30，并配以径径向和竖向钢钢筋网护壁。桩基开始挖掘后，根根据土质情况况每挖掘1～1.2m深时，暂暂停开挖作业业，绑扎好钢钢筋网，然后后用专用钢模模立模灌筑混混凝土护壁，混凝土从内齿上口倒入，并用木棍捣实。(3)混凝土灌注采用钻孔桩水下混混凝土关注施施工工艺，混混凝土由制梁梁场集中供用。6.5.1.2承承台承台尺寸2m×22m×4.8m，钢钢筋混凝土结结构，浇注混混凝土施工时时应按照后附附4《顶推段施工工图》预埋钢钢板，预埋钢钢板尺寸为1200××1200××20mm。6.5.2墩身采用直径φ8000mm壁厚δ16mm的无缝钢管立柱柱，焊接在承台预埋钢板板上，钢板与与立柱间采用用壁厚δ10mm加劲劲钢板加固，立柱与立柱间、立柱与永久墩间采用φ300mm壁厚δ10mm钢管联结，所有焊缝均应满焊。如“6.4-1钢管立柱构造图”。6.5-1钢管立立柱构造图6.6顶推段施工工6.6.1施工顺顺序测量放样→地基处处理→搭设现浇支支架→安装底模、外外侧模→支架预压→安装钢导梁→绑扎底板、腹腹板钢筋、部部分拱脚钢筋筋(后浇段)、预应力管管道、安装预预埋件、预留留孔→安装内侧模→绑扎顶板钢钢筋、安装预预应力管道、安安装预埋件、预预留孔→检查签证→灌注混凝土→养护→首批预应力力穿束、张拉拉、压浆（导导梁锚固及临临时预应力管管道不得压浆浆）→拆除系梁底底、侧模→系梁顶推→顶推到位后后拆除导梁及及临时预应力力束→安装永久支支座→搭设后浇段现浇支支架及底模→支架底模预预压→安装侧模→绑扎钢筋、安安装预应力管管道、预埋件件、预留孔、部部分拱脚钢筋筋、拱肋预埋埋→灌注混凝土土待强56天→施工系梁纵纵向预应力→→落梁→桥面系施工工。6.6.2现浇支支架搭设6.6.2.1支支架总体布置置支架采用碗扣式脚脚手架，支架架从上至下分分别为横向15cmm×15cm方木木、纵向155cm×15cm方木木、顶托、钢钢管、底座、15cm×15cm方木、混凝土硬化面。支架立杆在横桥向梁腹板和底板下间排距为0.6*0.6m，横撑间距为0.6m，翼板下间排距为0.9*0.9m，横撑间距为1.2m。详见附图5《顶推推段现浇支架架施工图》。6.6.2.2支支架基础处理理本工点主要为粉质黏黏土，设计地地质承载力为为100kppa，经计算承载力力＞51kpa即可满满足施工需求求，施工前用用压路机对地地基反复碾压压，经动力初初探试验满足足要求后即可可进行下道工工序施工。梁体投影面范围地地面利用C20混凝土硬化化处理，混凝凝土厚度为115cm。在场地四周设砖砌排水水沟，尺寸为为50cm×50cm，用M10砂浆抹面，水水沟外接汇水水井，水泵提提前接好电源源。6.6.2.3现现浇支架搭设设支架搭设时，先用用墨线在硬化化后的地面上上弹出支架的的设计位置，确确保平台轴线线与顶推段梁梁体轴线重合合，然后按要要求放置底座座、搭设立杆杆、横杆。立立杆底座下顺顺桥方向设置置15×15cm支承承垫木，立杆杆顶部设可调调托座，以便便对支架高程程进行微调，确确保支架顶平平面与梁体纵纵坡保持一致致。支架搭设设见图6.66-1。6.6-1现浇支支架（正）立面图图6.6.2.4支支架受力检算顶推段现浇支架受受力检算、后浇段现现浇支架受力力检算，详见附件9。6.6.3模板制制作和安装外模及底模采用具有相相应资质的模板板厂加工的整整体钢模，运运输到工地后后，利用汽车车吊进行现场场安装；内模采用组合合钢模和竹胶胶板，10cmm×8cm的木方作压枋枋，Φ48mm钢管和可调顶托作支承。底模下设[20##槽钢横向分分配梁，分配配梁间距600cm，每个滑道上方底模模纵向长1880cm，横横向宽60ccm是独立的的部分。待底底模顶推滑动动一段距离后后，底模钢板板才脱离梁体体出来。滑道道部分其余的的底模在顶推推前均要求脱脱离梁体不影影响顶推。系梁梁底设计采用用抛物线形设置最大预拱度2.44cm，支架搭设及及底模安装时时需确保底模模顶标高满足足预拱度要求求。6.6.4支架预预压预压采用砂袋分级级加载的方式。梁体荷载分分布横隔板最最重、腹板、底底板，预压时时按照各部分分当量荷载加加载。顶推段总重量为11300t,,预压荷载为混凝土重量量的1.25倍，即1625t，按照综合在60%、100%、125%分三级加载载，即390t,共加载4次（见6.6-2现浇支架加载载预压示意图图），每级加载载后必须持压压30min。加载过程中持续观察支架架变形情况，一一旦发现支架架有异常变形形，立即停止止加载，分析析原因，制定定相应措施，整整改完成后继继续加载。加载完成时进进行标高测量量，并且逐日日进行沉降观观测，沉降稳稳定后（标准准为沉降量小小于1mm/d）卸下荷载载，卸载顺序序与加载顺序序相反，观测测模板标高，并并且每天进行行观测，托架架回弹变形稳稳定后，进行行高差对比，得得出弹性变形形值和非弹性性变形值，为为立模标高提提供准确数据据。a.标准截面加载方案案b.横隔板处加载方案案6.6-2现浇支支架加载预压示意意图钢筋和波纹管制作作、安装底模按设计的线型型调整好以后后，在其上满铺2cm后竹胶板进行行钢导梁的拼拼装，拖拉就就位，安装侧模，后后进行系梁的的钢筋与预应应力管道安装装。先进行底底板钢筋绑扎扎及预应力钢钢筋梁底锚固固端（包括垫垫板、锚固螺螺母及锚下螺螺旋筋）安装装，再进行腹腹板钢筋的绑绑扎及腹板内纵向向预应力波纹管管的安装。为保证混凝土保护护层厚度及提提高梁体混凝凝土表观质量量，保护层垫垫块采用垫块块。系梁顶板板、底板、腹腹板内有大量量的预应力波纹管，为为了不使波纹纹管损坏，一一切焊接在波波纹管埋置前前进行，当钢钢筋与波纹管管位置发生矛矛盾时，适当当移动钢筋位位置。波纹管管定位钢筋沿沿梁纵向固定在系系梁钢筋上，使波纹管管在混凝土施工时不致移位，保证波纹纹管位置符合合要求。波纹纹管相接时，接头采用大大一号的同型型波纹管套接接，将待接的的两根波纹管管从两端对称称地拧入套管管（套管长度度为200～300mmm），用胶带缠缠绕，密封，以以防止混凝土土施工时水泥浆浆进入预应力力管道内。底腹板钢筋、预应力力管道和预埋埋孔件完成后，立立内模、顶模模、绑扎顶板板钢筋、安装装预埋件，一次性完成成顶推段混凝凝土浇筑。混凝土浇筑顶推段混凝土由制制梁场拌合站集集中供应。混混凝土由罐车运至工工地，2台输送泵垂直运运输入模，泵车1辆备用。顶推段混凝土一次次浇注成型，混混凝土方量为为430m3，为C50高强混凝土,坍落度18～22cm，和易性好好，易于泵送送。浇筑施工工需注意以下下几点：（1）混凝土灌注前对支支架、模板和和预埋件进行行认真检查，清清除模板内的的杂物，确认认无误后方可可开始灌注。混混凝土分层灌灌注最大摊铺铺厚度不大于于40cm（规范≤60cm），上层混凝凝土需在下层层混凝土初凝凝前浇筑。（2）现浇段钢筋及预预应力管线稠稠密，钢筋绑绑扎时在避开开预应力管道道的同时适当当调整钢筋间间距，预留混混凝土浇注口口。浇注口设设在横隔板与与腹板交界处处，每道横隔隔板截面预留留2个。（3）浇筑顺序：底板板→腹板、横隔隔梁对称、平平衡、交错浇浇筑→顶板、翼板板。（4）混凝土浇筑期间，安安排专人检查查支架、模板板、钢筋和预预埋件等稳固固情况，发现现松、变形、移移位时，及时时处理。（5）插入式振捣器均均匀布点振捣捣，以混凝土土水平、泛浆浆及无下沉为为度，振捣棒棒应插入已浇浇下层混凝土土5～10cm，以保证上上下层混凝土土之间的良好好结合。顶板板混凝土浇完完后，表面及及时进行整平平、压实、二二次收浆及养养护处理。（6）混凝土捣固人员须须经培训后上上岗，定人、定定位、定责，分分工明确，尤尤其是钢筋密密布部位、端端模、拐（死死）角及新旧旧混凝土连接部部位指定专人人进行捣固，浇浇注前做好交交底工作。（7）预应力孔道穿空空心塑料管，浇浇筑施工过程程中每半小时时抽拉一次，确确保无堵管现现象发生。混混凝土浇筑完完毕后，立即即通孔检查管管道，以防堵堵管现象。（8）混凝土采用洒水水，覆盖养护护，时间不少少于7天。（9）混凝土施工的同时时注意做好标标准养护试件件和同条件试试件，其中标标准试件按照照验标规定数数量制作，同同条件试件做做3组，用来确确定混凝土拆拆模及张拉强强度。预应力张拉.1预应力束下料料、编束钢绞线的下料前先先将其卷放在自制制的放线架中中，然后拉住住钢绞线一端端，将钢绞线线缓缓拉开(注意不使钢钢绞线产生有有害变形，对对有害变形的的部分必须除除掉)，钢绞线下下料用砂轮切切割机切断，严严禁电气切割割。钢绞线下料长度满满足使用要求求即可，严禁下料过长长造成浪费。每每根钢绞线的的长度按下式式确定：L=l+2×(l1+ll2+l3+l4)式中：L—钢绞线线下料长度l—孔道净长l1—工作锚长度l2—千斤顶长度l3—工具锚长度l4—预留量，取1000mm将下好的钢绞线放放在工作台上上，据设计编编制成束。要要求编束一定定要绑紧，钢钢绞线要顺直直，根与根之之间不得相扭扭。.2预应力穿束预应力筋在穿束前前先将压浆孔孔及锚垫板上上的混凝土灰灰浆清理干净净，然后开始始穿束。纵向向钢绞线采用用人工配合卷卷扬机穿束，钢钢束采取整束束牵引的方法法：先将钢丝丝绳从孔道一一端穿入另外外一端穿出，然然后将钢丝绳绳一端绑上钢钢绞线接头，通通过卷扬机滑滑车缓慢、匀匀速地把钢绞绞线引进管道道内。.3预应力钢张拉拉预应力束在使用前前必须作张拉拉、锚固试验验，应进行管管道摩阻、喇喇叭口摩阻等等预应力瞬时时损失测试，根根据损失系数数调整张拉值值补偿预应力力损失量。同时混凝土土强度和弹性性模量需达到到100%设计值，且且龄期不小于于7天。首先安装工作锚，然然后用铁锤将将夹片轻轻地地打入锚环，要要使夹片均匀匀，完毕后安安装限位板、千千斤顶及工具具锚，安装工工具锚夹片时时同样用铁管管将夹片均匀匀打入工具锚锚内。在进行行以上作业时时，千斤顶悬悬挂在铁架上上，调整锚圈圈、垫板及千千斤顶位置，使使孔道、锚具具和千斤顶三三者之间轴线线相吻合。预应力束张拉的伸伸长量误差控控制在6%以内，伸长量量以油表读数数为主，计算算值复核。系系梁预应力张张拉顺序如下下：①按设计要求首批张张拉部分纵向向预应力束和和梁端导梁根根部锚预应力力筋，设计纵纵向预应力束束张拉顺序为为为：DTB→B1→DTT→T1，在梁体预预应力张拉完完成即进行压压浆，特别注注意在顶推到到位后须拆除除DTB及DTT预应力力束的管道不不得压浆。②在顶推段顶推到位位后，拆除顶顶推装置和预预应力束DTT（8束）及DTB（4束）。预应应力束拆除顺顺序为左右对对称，顶底板板钢束间隔进进行，并对拆拆除孔道进行行压浆。③后浇段梁体混凝土土强度和弹性性模量达到100%设计值，且且龄期不小于于7天后，张拉纵向向预应力束。张张拉顺序为：：BW→B2z→B3z→B2y→B3y→T1→T3z→T4z→T3y→T4y。张拉完成成后，立即进进行压浆。管道压浆（1）压浆前的准备工作作①压浆前用水冲洗孔孔道，借以除除尘和湿润孔孔壁，除掉孔孔内的杂质，以以便灰浆流动动及孔壁有良良好的粘着性性。②检查压浆用的材料料是否齐全充充足。③检查设备、工具是是否配齐，性性能良好。④检查支架是否牢固固，安全设施施是否有效。（2）压浆设备要求预应力孔道压浆时时，压浆机必必须能以0.7MPPa的常压进行行连续作业。压压浆停止时，压压浆机要照常常循环并搅拌拌。压浆设备备能对压浆完完成的孔道保保持压力，并并应装置一个个维持孔道压压力的、能够够开闭的喷嘴嘴，并进行压浆浆试验。压力表使用前需校校正。压浆作作业过程，每每隔3小时对所有有设备用清水水彻底清洗一一次，每天用完后后也需进行清洗。（3）水泥浆要求①本工程压浆用水泥泥浆采用M45。②水泥浆配合比水泥泥：压浆剂：：水=1：0.01:00.352。③水泥浆拌制时间不不小于2分钟，直到到获得均匀稠稠度为止。（5）压浆作业终张拉后，立即进进行管道压浆浆，以防预应力束锈蚀蚀或松弛，钢钢束从一端向向另一端压浆浆。压浆采用自下而上上的顺序进行行。从拌制水水泥至开始向向孔道压浆，时时间不得超过过40分钟，经2mm×22mm筛网过滤后后方可进入压压浆孔道。由进浆口一端向出出浆口一端进进行，待出浆浆口流出的浆浆体与压入端端一致时，关关闭出浆口阀阀门。压浆最最大压力不宜宜超过0.6Mpa，关闭出浆浆口后，应在在不小于0.5Mpa压力下保压压不少于5min，然后关闭闭进浆口阀门门。（6）试件留取水泥浆试件在压浆浆地点随机取取样制作。每每次压浆留置置2组，一组标标准养护，一一组随梁同条条件养护。6.7系梁顶推6.7.1顶推工工艺概述顶推段采用高位顶顶推，顶推到到位后梁底标标高比设计标标高高3500mm。顶推采用自自动连续顶推推装置，即由由两台1000kkN水平千斤顶顶合成一套，并并由双油路液液压站分别向向两台千斤顶顶供油，形成成交替接力不不间断连续顶顶推。千斤顶顶设在13#、14#墩上，以后后力座与临时时支承垫石组成成的反力座为为支点（6.7-1千斤顶平面布置图），通通过钢绞线拖动系梁，使其在滑道道上滑动前移移，到达设计位置。拖拖梁绳为12-Φj15.2钢绞线。6.7.2滑道装装置本工程滑道装置设置置于永久墩和和临时墩上，包括滑道和滑板。滑道道分永久墩与与临时墩两种种类型，滑板板均为FGM高分子塑料料板。为减小滑板与滑道道间摩擦系数数，在滑道上上铺设2mm厚不锈钢板板，不锈钢板板表面粗糙度度为Ra12..5μm，滑道纵向向两头各长出出5cm，并做5.6‰的坡度，便便于喂、出滑滑板。如图“6.7-2滑道布置示示意图”所示。1#～3#临时墩滑道由由箱形钢板和滑板组组成，见6.7-3滑道梁构造造图。由于顶顶推段箱梁位位于纵坡上，滑滑道顶按线路路坡度设置,确保顶推过过程中与箱梁梁底板密贴。6.7-3滑道梁梁构造图12#、13#、14#永久墩墩滑道由临时时支承垫石、垫垫石表面预埋埋钢板和滑板板组成。临时时支承垫石尺寸为1600cm×160cmm×153cmm，位于墩身支承承垫石内侧，与与顶帽钢筋连连接，混凝土土标号为C50，临时支承垫石与永永久垫石间设设1cm竹胶板板隔离。临时支承垫石表面面预埋钢板尺尺寸为160cmm×170ccm×40mmm，顶推方向向前后尺寸较较临时支承垫石尺寸寸大10cm，边缘向下下弯成弧形，以以利于顶推施施工时喂、出出滑板。滑板为420mmm×200mmm×24mm的FGM高分子塑料料板，摩阻系系数在0.05～0.08之间，静摩擦擦系数按0..08考虑。为了降低摩摩擦阻力并保保证梁体清洁洁，顶推过程程中滑板下表表面满涂润滑滑剂，与梁体体接触面不涂涂油。FGM滑板数量表表序号规格（mm)单位数量备注1420×200××24块150考虑损耗，周转2420×200××8块4钢导梁接头处专用用滑道预埋钢板加工工数量表序号规格（mm）单位数量备注12000×6200×40块10用于1#、2#、3#临时墩31700×16000×40块6用于永久墩6.7-4滑道布布置示意图6.7.3钢导梁梁钢导梁由三片变高高度工字形的的实腹钢板梁梁联接而成，长长度为24.98m，刚度为系系梁普通截面面刚度的1/6～1/10，根部高度为2.8m，前端鼻架架处高度为1.46m，详见后附图图4《顶推段施工工图》。钢导梁来自湖南东东风模板厂。钢钢导梁在现浇浇段底模上拼拼装，拼装完完成后手拉葫葫芦拖至预定定位置，为避避免拼装对底底模的破坏，拼拼装前在底模模上满铺2cm竹胶板。导导梁在顶推段段中预埋2.5m长，预埋部分腹板板开孔，每孔孔内至少布置置2根拉筋与腹腹板箍筋钩连连。附图4《顶推段施工工图》。6.7.4体系转转换在顶推段预应力张张拉、压浆工工序完成后，降降低底模，拆拆除梁体模板板和部分支架架。将顶推段段由支架模板板支承转换至由由临时墩、永永久墩上的滑滑道支承，等待顶顶推。梁体顶顶推前须解除除其他对梁段段的约束，并并清理清洗梁梁体周边及上上下内外的杂杂物，保证顶推过程中不掉掉下碎片威胁胁xx线来往的的列火车的安全全。6.7.5顶推装装置根据所需顶推力计计算：系梁每每延米自重约约240KN，45m长共108000KN，导梁总重重约500KN，共计顶推推总重约1130KKN，摩阻系数数按0.08计，总共共需顶推力约1130KKN，需要ZLD100-2200自动连续顶顶推装置2套，分别安装在在13#、14#永久墩墩，具体位置置见6.7-1千斤顶安装装布置图。每套自动连续顶推推装置由两台台1000kkN水平千斤顶顶串成一套，并并由一台双油路液液压站分别向向两台千斤顶顶供油，保证证横向两台千斤顶同步步运转，形成成自动连续顶顶推，减少梁梁体偏转，保保证系梁轴线线位置正确。连续顶推千斤顶安安放在墩顶支支承垫石间，本顶推装置正常顶顶推速度为每每分钟10cm左右，顶推全全程为54..3m，全程程顶推耗时约约9个小时。6.7-1千斤顶顶安装布置图图为保证顶推作业顺顺利进行，顶顶推作业前对对各顶推设备备加强维修保保养，确保设设备性能状态态良好；顶推推作业时千斤斤顶、油泵等等设备生产厂厂家派技术人人员到现场进行指导导操作。拉锚器即拖梁时梁梁上施固点，分别设置在在现浇段的xxx段和xx段。xx端拉锚器器由预埋和锚锚固两部分组组成，采用[40双拼如图。顶推拉索钢绞线，要要求由两种旋旋向左右相反反的钢绞线组组成，减少钢钢绞线拉充时时旋转，造成成千斤顶上工工具锚旋转，影影响工具锚夹夹片正常工作作。6.7-2拉锚器器示意图顶推设备表名称规格或型号单位数量备注水平千斤顶ZLD100-2200台42台备用液压站ZLDB-1000台套16.7.6导向装装置导向装置是控制系系梁顶推过程程中左右移动动幅度确保按按设计轴线位位置准确就位位的主要设施施，由导向固固定架和导向向轮组成，固固定架由固定定底座和立架架组成，固定定底架由。导向固定架由并排排工45和上下焊加强强钢板组成。永久墩墩预埋于13#、14#墩临时支撑垫垫石内；临时时墩安装于滑道两侧。见见6.7-22导向装置（彩彩色部分）安安装示意图。导向轮设在1#、2#、3#临时墩及13#、14#永久墩上，共共5对10个导向轮，导向轮与系系梁外侧面间隙为为2cm，导向轮轮大样图如下下。6.7-2导向装装置（彩色部部分）安装示示意图6.7-3导向轮轮大样图6.7.7千斤顶顶反力座反力座设2个，分分别预埋在13#、14#永久临时支承承垫石内。如图“6.7-1千斤顶平面布置图”用[40b如“[]”对拼，上下下采用16mm厚钢板焊连。6.7-4千斤顶顶平面布置图6.7.8系梁顶顶推系梁顶推施工时，各墩顶施工控制人员通过对讲机与现场施工负责人联系。在顶推过程中，每个墩的千斤顶和油泵都设专人负责，并观察记录自动顶推千斤顶的油泵表计数、顶力、行进速度及系梁偏位情况等。首先进行试顶作业业，即先将系梁顶出出约10cmm后停止，千千斤顶回油，再检查各顶推设备是否正常工作。确认一切正常后，由现场施工负责人发令正式顶进。系梁底拉索锚固器器距13#墩千斤顶尾只只