发动机电控系统检修课件

《发动机电控系统检修》课程设计汇报人——汇报提纲一、课程定位与设计思路

1、课程性质《发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业主干课程，是集理论和实践为一体的课程。学习：发动机电子控制系统、发动机燃油喷射系统、微机控制点火系统的结构、工作原理及故障诊断与排除方法前《汽车驾驶与养护》《汽车电工电子基础》《发动机机械系统检修》发动机电控系统检修后《汽车整车检测》汽车检测、维修岗位实习

该课程在专业的课程中纵向起到承上启下作用，横向在企业维修岗位又可借助此部分学习完成发动机电控系统检修任务。一、课程定位与设计思路(1)以工作过程为主线

按照发动机电控系统检修工作过程中的活动与知识的关系来设计课程,以工作任务为中心整合理论与实践，为学生提供完整工作过程的学习。(2)以职业能力为基础

按照工作的相关性划分学习单元,注重职业情景和实践技能的培养，开发学生参与活动的能力，提升学生的知识应用能力和技能的迁移能力。客户报修：发动机加速不良一、课程定位与设计思路(3)以工作实践为起点

用真实或模拟环境和问题培养学生观察、思维能力,以真实现场情境及真实系统实施教学，提高学生操作技能，并通过组织学生小组活动，培养学生团队精神和合作精神，提高学生的“与人合作”、“与人沟通”的素质。(4)以转变教学方式为根本教学知识的传递知识的处理和转换教师单一型双师型学生被动接受的模仿型手脑并用的创新型教学组织固定教室集体授课实习车间、维修企业教学手段口授、黑板、现场理论实践一体化教学掌握从事汽车发动机电控系统维修的必备专业理论与实践技能。具体目标总体目标专业能力社会能力方法能力培养学生的职业能力培养学生爱岗敬业、勇于创新、善于沟通、团队合作的职业品质。培养学生具备职业变化的适应能力和继续学习的能力。（1）能获取发动机电控系统检修任务的有效信息；（2）能根据工作任务需要，搜集、整理和学习相关资源信息；（3）能制定具体任务的检修工作计划；（4）遵守操作规程，按照安全、节约、环保要求，通过团队协作对发动机电控系统故障进行诊断和排除；（5）能对完成的发动机电控系统检修工作任务完成情况进行科学的评价，并自觉承担相应的责任；（6）能够向客户提供关于发动机电控系统方面的使用、保养等方面的咨询、建议。3、课程目标一、课程定位与设计思路2、进行电控发动机维修岗位典型工作任务分析电控发动机加速不良的检修发动机不能启动检修发动机怠速过低的检修

发动机尾气排放不合格检修发动机故障指示灯常亮的检修柴油电控发动机冒黑烟检修

聘请企业技术专家和骨干教师，对汽车维修行业普遍采用的发动机电控系统检测与维修工艺进行剖析，设计课程的典型工作项目和任务。二、课程内容设计

依据岗位对知识、能力和素质要求制定了本学习领域（课程）标准，将发动机电控系统的养护、检修作为学生专业能力培养目标，同时注重以学生为中心的综合职业能力的培养，以及团队合作完成工作任务的能力。以完成发动机电控系统检修工作过程，符合学生学习的认知规律为依据对课程内容重构。选取维修实例、职业资格考核内容、交通部机动车专业技术人员职业水平评价考试中检测维修士的理论和实操内容等。在满足社会需求的同时，并充分考虑学生的个性发展。对于纯理论性的课程知识，事先给出研讨主题、主要知识点的考评方式和获取资料的方法与途径，并以教师引导，学生分组讨论的形式为主。对于结构、材料、维修技能等，在完成任务的工作过程中学习。二、课程内容设计3、课程内容设计通过对维修岗位典型工作任务分析，以发动机电控系统实际故障现象为载体，设计6个学习情境，学生在6个学习情境对应工作任务中完成发动机电控系统检修全部内容的学习。学时1881212616总学时：72二、课程内容设计三、课程实施与训练（一）实际检修工作任务驱动的教学模式

在课程实施中，我们以发动机电控系统检修的实际工作任务来组织教学内容。

融教学做一体以任务的完成为目标以任务发生的顺序展开教学过程以学生自主思考和体验训练为主以教师的启发引导、讲解示范为辅三、课程实施与训练1、实施小班教学，学生12-14人一班，将班分成3-4个学习小组，由专业教师和企业聘任教师执教，在一体化教室或企业维修现场进行，在时间安排上以周（26学时）为单位。2、采用仿真或与工作环境一致的教学情境。设计与企业的检测、维修工位及程序一致，与企业文化、氛围统一的教学情境。3、设计问题群，培养学生分析问题和解决问题能力，按提出问题→认真思考确定问题的性质→查寻有关资料→分析理解→找出解决问题的方法和思路→得出正确地结论→评价等步骤的运作规律组织教学。4、按汽车维修技师标准配备教师。具备维修企业实践经历的专业骨干教师和聘任企业技术专家（或培训师）为执教教师5、采取全程评价的方式，学生自评、学习小组互评、教师（包含企业聘任教师）评价相结合。三、课程实施与训练（二）提升学生的职业综合能力1、实践“工学交替”的人才培养模式

依托引进的校内企业、校办产业和校外企业，“工学交替”促进学生综合能力的提高。课程实施前期，进行2周汽车的养护生产实践，学生对发动机电控系统的结构和使用有一个基本的认识；后期进行6周汽车专项检修生产实践），强化发动机电控系统部件、总成及常见故障的检修能力。在相关支撑课程完成后，第五学期进行6周汽车综合故障检修生产实训，完成汽车综合性故障的诊断及维修；最后一学期的顶岗实践重点针对企业具体岗位进行岗前职业训练。三、课程实施与训练(三)教学方法的运用1、引导文教学法2、小组讨论法3、头脑风暴法4、角色扮演法5、案例教学法6、项目教学法三、课程实施与训练（四）考核评价目的：培养学生独立分析任务、判断问题并评价结果的能力，增强学生的成就感。目的：提高交流与协作能力、组织能力及分析处理问题的能力。目的：提高学生判断及处理故障的能力、语言表达能力、激发学生学习的主动性。目的：培养学生对工作任务的认知能力、学生的社会适应能力、提高学生安全、环保意识。学生自评学习小组学生互评教师对学生个人评价企业对学生评价学习情境的评价多元评价体系三、课程内容的实施与训练（五）课程资源建设教学文件资源录像资源课程参考资源题库资源课外拓展资源学生作品资源学习领域（课程）标准、教学方案、学习情境实施计划、实训指导书、学习任务单、学习评价单教学、演示操作录像特色教材、参考书、在线课程、相关文献、图片、动画、视频等知识、技能题库、在线测试发动机电控系统维修数据库、维修案例、共享素材库、网站链接等学生制设计、制作等积累四、

校内外实训基地建设（一）校内实训基地7、黑龙江省机动车检测维修专业技术人员职业水平考试中心8、奥森（大连）电控天然气发动机哈尔滨分厂四、

校内外实训基地建设（二）校外实训基地

1、哈飞售后服务联合会2、哈尔滨华通丰田汽车销售服务有限公司3、博能汽车销售服务有限公司4、哈尔滨百丰现代汽车销售服务有限公司五、师资队伍建设

课程组专职教师6人均具有双师资格和双师素质，兼职教师4人为维修企业