浙江省温州市某特大桥实施施工组织设计

第一章编制说明一、编制依据1、施工承包合同书。2、xx特大桥施工图及相关标准图。3、国家和铁道部的适用于本桥的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。4、对本桥全线的现场踏勘所获得的资料、公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建铁路甬台温线站前工程的理解。二、编制原则1、贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，严格遵照业主对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合工程实际编制。2、严格遵守承包合同条款等要求的原则。3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，通过本项目所有成员的精诚合作，设置严谨的组织机构，按最优配置人员、设备的原则，认真安排总体施工进度，充分利用当地资源。4、突出重点、突破难点，结合本桥工程实际，将前期准备工作作为重点，确保各环节施工质量。5、坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。6、坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。7、采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。8、全面推行贯彻ISO9001标准，并按相关质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。三、采用的主要施工技术规范、规程、标准及法规1、《中华人民共和国安全生产法》（2002）2、《水土保持法》（1991）3、《环境保护法》（1989）4、《水污染防治法》（1996）5、《固体废物污染环境防治法》（1997）6、《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》7、《新建客货共线铁路工程施工补充规定》8、《时速250公里及以下新建客运专线铁路设计规范》9、《新建客货共线铁路设计暂行规定》10、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》11、《新建时速200公里客货线铁路设计暂行规定》12、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）13、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）14、《铁路桥涵工程质量验收标准》（TB10415-2003）15、《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111-87）15、《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-99）16、《铁路轨道施工及验收规范》（TB10302-96）17、《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218-99）18、《铁路组合钢模板技术规则》（TBJ211-86）19、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）20、《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）21、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）22、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）23、《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（中国土木工程学会标准CCES01-2004）24、《硅酸盐、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）25、《混凝土外加剂》（GB8076-1997）26、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596-1991）27、《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》（GB/T18046-2000）28、《钢纤维混凝土》（JG/T3064）29、《桥梁用钢结构》（GB/T714-2000）30、《铁路碎石道碴》（TB2140-90）31、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》32、《铁路混凝土桥梁桥面TOF-I型防水技术条件》（TB/T2965-99）33、铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T3054-2002）工程概况xx特大桥桥址位于xx省xx市xx区xx镇内，中间地势平坦，主要经过大片街道、农田和菜地。本桥中心里程为DK267+147.45，起迄点里程分别为DK266+447.54、DK267+847.36（均为台尾里程），全桥总长1399.82米，孔跨布置为3（1-10.5m）框架+14（2-11.1m）框架+（16.5m+20m+20m+16.5m）刚构+38（2-11.1m）框架。在DK266+858处有一条xx至瞿溪的温瞿公路与之立交。温瞿公路两侧行车道宽11.3m，两侧设有宽3.3m的非机动车道，右侧还有1米宽的公交站台，中间设有4.5米宽的中间分隔带。本桥线路为三线（甬台温左线、右线、金温线）并行等高，平面大部分位于缓和曲线及圆曲线上，立面竖曲线半径R=2000m,DK265+812.05=DK265+900短链87.95m。一、构造形式1、下部结构本桥基础1~3#框架及连续刚构基础为钻孔桩，其余框架为打入预制管桩，xx台前后1米范围内采用Φ50搅拌桩加固，搅拌桩间距1米。钻孔桩直径为1米，按柱桩设计，要求桩底按进入（6）-3弱风化凝灰质砂岩不小于2m。全桥共有钻孔灌注桩132根，共3804米；打入桩为PHC500-B预制管桩，共有4592根，总共146072米；搅拌桩1681根，共63878.0米。本桥设计承台为三线矩形承台，大部份处于陆地上。17#墩及21#墩为连续刚构的边墩，墩高700cm，墩厚360cm，为实心墩。18#、19#、20#墩为连续刚构主墩，墩身为混凝土实体板，板厚100cm，墩高590cm或540cm。上部结构本桥框架净高在3.5米至9米之间，底板厚80cm,侧墙厚90cm，顶板厚70cm。.连续刚构梁体为等高度实体板梁，梁宽1530cm，梁高120cm，梁侧悬臂长170cm，悬臂板端部厚度20cm，根部厚度45cm。桥面工程主要有防水层、保护层、电缆槽、声屏障、接触网锚柱基础等。附属工程附属工程主要有台后挡碴墙、出入口挡墙、河道开挖、河底铺砌、护坡及道路改移、下水道改道、自来水管变迁、军用光缆变迁及红线范围内的房子拆迁等工程。二、设计标准1、设计荷载①一期恒载容重：r=26KN/m³②二期恒载容重：305KN/m③活载：中活载，冲击系数1+μ=1+1.6×6/(30+16)=1.202、地震烈度按国标《建设抗震设计规范（GB50011—2001）》，拟建设场地抗震设防烈度6度，地震动峰值加速度为0.05g。三、主要工程数量主要工程数量详见附表一：《xx特大桥连续刚构部分全部工程量汇总表》及附表二：《xx特大桥框架部分全部工程量汇总》。四、气象、水文、地质和地形简况1、气象夏季炎热多雨，冬季寒冷潮湿，属亚热带季风气候。2、水文根据地质勘察资料表明，拟建场地不存在滑坡、崩塌、泥石流，未发现岩溶、断裂、土坑、土洞等不良地质作用及影响稳定性的暗滨、暗塘等。场地内地表水对混凝土无侵蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性；场地内地下水对混凝土有弱溶出型侵蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。3、地质属冲积平原地段，地质土层主要为黏土、圆砾土、粉砂岩。4、地形及交通状况桥址处地势较为低洼，附近多稻田，因在村庄内，可供施工的场地有限。桥址附近公路较多，交通便利，为施工运输提供了有理条件。施工准备工作一、技术准备开工前将组织技术人员进行学习200km/h客货共线和桥梁施工的相关知识；进行工程的施工图审核，对图纸进行现场核对和签认；设计文件复核，要做好详细的复核记录，对于存在的疑问及时汇报给项目部进行处理，确保施工生产有序进行。对施工控制网中的控制点、基线桩、水准点及保护桩位置和计算资料等进行复测核对，建立临时和永久性水准基点。在工程开工前，由工程技术部组织技术交底会，对工程设计依据、意图和功能要求进行说明，对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出要求。工程技术部根据研究图纸的记录及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和变更。在统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一作好记录，形成“设计交底纪要”，作为指导施工的依据。会后工程技术部进行分级交底，对全体施工人员进行施工方案、施工工艺等工艺技术，环境保护和水土保持措施，质量安全保证措施、文明施工等技术交底，同时对特殊工程人员进行岗前培训。根据设计文件、图纸和设计要求以及本桥水文地质条件研究确定合理的施工方案及技术组织措施。根据气象、水文、地质条件合理确定季节施工、施工顺序及施工进度。制定材料及机具设备计划，选择合适的施工机具设备及施工机械化配套方案。同时对劳动保护所需品提出计划。对使用的各种工程材料及机具按计划组织进场。制定质量保证措施、安全保证措施、环境保护及水土保持措施，明确工地施工便道、机械停放位置、材料存放位置等并绘制工点场地平面布置图。施工方案一经确定，立即进行各项临时性结构的施工设计，在保证安全的前提下尽量考虑使用当地材料，因地制宜，使设计出的临时结构经济适用、装拆简便、通用性强。二、施工现场准备组织沿线施工调查，获取有关原始数据的详细资料，为编制实施性施工组织设计搜集资料，重点调查收集以下资料：沿线的气象、水文、地质情况。沿线地形、地貌、地表水体分布、地层岩性特征、植被覆盖情况等。不良地质现象的类型、分布、发生、发展特点及其对施工的影响，并根据其特点和设计要求采取不同的工程措施。调查工程的施工环境、弃土位置、填料来源和运土条件（包括运距及道路交通情况）等。进场道路，交通、通讯条件及修建各项临时设施的条件。调查生活和施工用水的水源分布、水量情况、水质分析及可利用情况。对于采用新技术、新材料、新型结构的设计，根据工程结构的特点及拟采取的工程措施收集相关资料。调查既有公路、输电线、光缆等的使用情况及与本工程的关系，已采取的防护措施和效果。当地可利用的资源、地方材料状况、生活物资供应等。组织施工队伍进驻并进行施工准备工作，包括场地清理、驻地建设、建立试验室并安装调试试验仪器设备、测量复核、加密施工控制网、征地拆迁等。驻地建设：项目经理部及各工区的作业队先遣组部分管理人员和技术人员与建设单位、监理单位、地方政府等有关单位取得联系，落实项目经理部驻地、临时用地手续办理、落实水源、电力、通讯引入以及开工项目施工场地，便道和临时房屋的建设，为施工队伍驻地作好必要的先遣准备工作。按照施工总平面图的布置，建造生产、办公、生活、储存等临时用房，按施工场地布置图建造水上混凝土工厂、施工机械设备、材料存放场，施工临时便道等。临时设施的建造既要满足生产、生活需要，又要避免破坏生态环境。施工现场搞好“四通一平”，生活区和施工现场建设上下水设施。测量复核加密施工控制网：对施工控制网中的控制点、基线桩、水准点及重要标志的保护桩位置和计算资料等，根据设计单位的“交接桩记录”由设计单位现场交点，并进行控制网的复测核对、无误后接管。如发现有与记录不符，由设计单位或交接双方协商处理，并将处理方法及结果做出书面记录。测量工作严格贯彻“双检制”，测量误差必须符合《铁路测量技术规则》的有关规定。建立临时和永久性水准基点。配合征地拆迁：根据本桥施工管理难度大的特点，安排专人密切配合建设单位做好用地的地界核定、测量、拆迁工作量调查核定、地亩竣工资料的整理和受建设单位委托办理零星拆迁等工作，为施工创造条件。对工程和临时工程需跨越电力线、光缆等位置在现场作好标记，调查清楚，会同有关单位予以确认。本标段临时工程用地，按环境保护的要求，尽量利用既有建筑，压缩临时用地面积，编制施工场地和施工驻地建设平面布置图、便道设计图，并注明其使用的功能和使用期限，待批准后实施。对必须跨越管线的临时工程，施工时采取有效的保护措施。三、环境保护准备对参加本工程施工人员进行有关环境保护基本知识的培训。组织施工人员学习国家、铁道部及有关环境保护、防止水土流失、水污染和噪音污染等方面的法律法规。对工程弃土场、临时用地设置挡护等措施，工程竣工后根据环境要求进行复垦或植被恢复。生产、生活区污水，生产、生活垃圾排放等必须符合环境质量要求。大气污染物的排放符合环境质量标准。四、生产生活临建设施准备根据本桥工程量，计划进场固定职工55人，民工高峰期250人，为保证施工顺利，减少开支，拟采取以下措施：1、在里程约DK266+831.76附近的高殿村租住一栋使用面积约为200平米的五层楼房作为经理部。内设经理办公室，技术室，物资办公室，综合办公室兼会议室，以及职工食堂，同时计划共住职工25人。2、拟在里程约为DK266+840线路右侧位置临时租用地建砖砌瓦房。租用面积约为1200平方米，拟建（20人）职工住房、钢筋车间及库房、现场会议室兼调度室。具体布置详见附图一：《xx特大桥施工平面布置图》。3、在砼工厂拟建20间板房，供混凝土工厂试验人员及部分职工居住。4、精简机构，减少层次。办公用房尽量设在自己住房，以尽量压缩办公用房。5、所有临建设施应按工程进度和实际需要先后建造，办公室、宿舍和料库应优先安排。五、施工人员与队伍进场安排根据本工程的规模、结构特点和工期要求，配置精干高效的组织机构，主要管理人员、技术人员、测量人员和先期施工人员进驻现场，展开征地拆迁、现场交接桩等工作。根据征地拆迁进度有计划的组织桥梁施工队伍进驻现场，进行施工场地整理工作，修建施工道路、架设供电线路、铺设供水管路，建设生活生产房屋，修建施工便桥等工作。承担主体结构施工的队伍在本项工程开工前二十天内到达施工现场，并接受200km/h客货共线知识培训，提前对施工人员进行相关知识的教育，以满足工程建设任务的需要。六、主要机械设备、器材的进场安排测量设备必须在开工前基本上与先遣人员同步进场，以进行交接桩及开工前的准备测量工作。用于修建便道、平整场地的土方机械在地征下来允许开工之后即进入现场，其余相关机械设备也应根据工程进度安排组织进场。七、主要工程材料的采购主要工程材料的组织由物资机械部负责材料的组织。材料组织做好材质、产量调查及询价，按相关工作程序文件对供方进行评价，签订供货合同，地材选择质量好信誉度高的供方。按规定做好材料试验及配合比选定等工作，保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。在保证安全的前提下尽量考虑使用当地材料。八、临时道路及场地平整地处稻田或地势低洼地段，便道及施工场地均铺设30cm厚草皮土或天然沙砾层。并在征地红线范围内设置排水沟。便道及排水沟布置详见附图一《xx特大桥施工平面布置图》。九、供水全桥临近村庄较近，可接当地自来水做生活用水及施工用水。十、供电拟在DK267+700附近安装315KV变压器2台，高压接地方电网，考虑施工的连续性，防止因停电而造成停工，设200KW发电机一台，75KW发电机两台备用。第四章施工总体目标及施工管理组织措施一、施工总体目标1、质量目标确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收速度的质量要求，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率达到100%。对完工的基桩、承台、墩身帽、上部结构、桥涵浆砌片石及混凝土圬工、钢构件等的质量自检检测率达到100%。2、安全目标坚持“安全第一，预防为主”方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。3、工期目标拟定2005年12月11日开工，2007年2月底主体工程完工，2007年5月31日前附属工程完工。4、成本目标根据设计和施工环境，选用最佳施工方案；按照项目法施工，实行责任成本管理，降低工费、料费、机械研制使用费、管理费，把成本控制在合同约定的范围内。5、环保及水土保持目标严格执行国家、铁道部、地方政府及建设单位有关环境保护及水土保持的规定，建立健全环保、水保措施，贯彻环保、水保本着“三同时”原则与工程主体同步实施的总原则，确保工程所处环境不受污染和破坏。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪音和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍；减少施工引起的扬尘等；工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定排放、处理。6、文明施工目标规章制度健全、场地整洁有序、施工管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工地。二、施工管理组织措施1、施工组织管理机构新建甬台温铁路工程四公司负责的项目将组成以项目经理为组长,以项目总工程师、工程技术部、质量管理部、安全环保部、物资机械部、合同财务部为成员的施工组织机构。本桥项目经理部直接受项目部的领导。根据本工程的规模、结构特点和工期的要求，配置精干高效的组织机构，项目经理部、主要管理人员、技术人员、测量人员和先期施工人员进驻现场，展开施工准备等工作。为保证工作顺利施工，在管理体系、人员方面进行如下组织与管理。序号职务务人数备注1工区经理1全面行政负责2工区技术主管1全桥技术负责3工区副经理2全桥现场生产总负负责、经济总总负责4质检工程师2负责全面质量管理理、质检5安全员员1全桥安全负责6技术员4现场技术7测量人员2负责全桥测量8生产调度21人负责全桥生产调调度、1人负责全桥桥征地拆迁9后勤1负责后勤工作10材料员2负责材料采购、材材料管理11试验员2负责全桥实验2、成本核算（1）工区项目经理是本桥项目成本管理的第一责任人，全面组织项目部的成本管理工作，及时掌握和分析盈亏状况，采取有效措施。（2）人工费控制管理。优化劳动组织，减少窝工浪费；实行合理的奖惩制度；加强技术教育和培训工作；加强劳动纪律，压缩非生产用工和辅助用工，严格控制非生产人员比例。（3）材料费控制管理。改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作，减少各个环节的损耗，节约采购费用；合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运；严格材料进场验收和限额领料制度；制订并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料，综合利用一切资源。（4）机械费控制管理。正确选配和合理利用机械设备，搞好机械设备的保养修理，提高机械的完好率、利用率和使用效率，从而加快施工进度、增加产量、降低机械使用费。（5）间接费及其它直接费控制。建立高效精干的项目管理机构，合理确定管理幅度与管理层次，节约施工管理费等等。3、施工验收阶段组织措施工程全部完工后，由项目部统一组织验收。按照业主和合同的要求，在规定的时间内准备好竣工文件、做好项目竣工验收的各项工作，确保竣工验收工作的顺利进行。在施工验收阶段，及时进行场地清理、移交，对成品进行标识，进行竣工测量，并设置竣工测量桩点，为移交工作提供方便。严格执行竣工验收标准；做好竣工预检，待确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工验收。已竣工的结构，派专人对其进行保护，防止人为破坏。组织人员配合验收阶段工作，配合达到验收速度所进行的各项试验、检验工作。施工方案、方法及技术措施一、施工区段的划分根据本桥施工范围围、工期、工工程数量和结结构特点，全全桥施工拟分分为五个区段段，五个区段段范围分别为为：一区段：：0#台~17#墩，里程为为DK2666+447..54~DKK266+8831.366；二区段：17#墩~21#墩（连续刚刚构）里程DK2666+831..36~DKK266+9908.722；三区段：21#墩~38#墩，里程为DK2666+908..72~DKK267+3328.711；四区段：38#~446#墩，里程DK2677+328..71~DKK267+5526.311；五区段：47#墩~59#墩，里程DK2677+526..31~DKK267+8847.366。五个区段段分别由五个个专业桥梁施施工队负责各各区段的承台台及上部结构构的施工。桩桩基础施工队队为专业打桩桩施工队及钻钻孔桩施工队队。二、施工方案本桥根据征地及拆拆迁进度计划划安排，具有有施工条件的的均可开始施施工。具体施施工方案，方方法及技术措措施如下：1.基础施工方案本桥基础1~3##框架及连续续刚构基础为为钻孔桩，其其余框架为打打入预制管桩桩，xx台前后1米范围内采用Φ50搅拌桩加固固，搅拌桩间间距1米。钻孔桩直直径为1米，按柱桩设设计，要求桩桩底按进入（6）-3弱风化凝灰灰质砂岩不小小于2m。全桥共共有钻孔桩132根，共38004米；打入桩为PHC5000-B预制管桩，共共有4592根，总共1446072米；搅拌桩1681根，共638878.0米。（1）钻孔桩施工方案案本桥钻孔桩均位于于陆地上，采采用就地平整整场地法钻孔孔、垂直导管管法灌注混凝凝土施工，拟拟采用GPS-115旋转钻或CJF20型冲击钻钻钻进成孔。（2）打入桩施工方案案为了减少打桩对临临近房屋的影影响，靠近房房屋的框架打打入桩拟采用用静压法施工工，远离房屋屋的框架打入入桩拟采用锤锤击法施工，拟采用静压法施工的框架有：4#~10#框架，16#、17#框架，22#~25#框架，30#~38#框架，44#~46#框架，其余框架打入桩采用锤击法施工。如39#框处的自来水管及53#框处的军用光缆不改迁，则这两个框的打入桩也采用静压法，以减少施工对既有管线的影响，本桥打入桩除41#框部分、42#框全部及43#框部分打入桩位于水中之外，其余均处于陆地上。位于陆地上的打入桩直接在陆地上平整场地施工，处于水中的打入桩拟采用全封河道打钢板桩做围堰，抽掉围堰内水及稀淤泥，然后在围堰内抛填草袋及砂砾层形成先施工场地，再采用锤击打入法施工。根据设计要求及地质情况，拟初步选用YJY400静压桩机及D50柴油锤打桩机，经现场试桩实验及根据实际打入情况再综合比选打桩机型号。（3）搅拌桩施工方案案搅拌桩施工可直接接在桩位处安安置搅拌机，打打入搅拌钻杆杆到位，然后后边提升钻杆杆旋转同时喷喷浆的方法施施工。本桥拟拟采用SJB1深层搅拌桩桩机。2.承台施工方案本桥设计承台为三三线矩形承台台，大部份处处于陆地上。在在陆地上采用用直接放坡开开挖法施工承承台，辅以井井点降水。位于河道内的40~43#框架承承台采用钢板板桩做围堰施施工。模板采采用组合钢模。3.墩身施工方案案17#墩及21##墩为连续刚刚构的边墩，墩墩高700ccm，墩厚3600cm，为实实心墩。18#、19#、20#墩为连续刚刚构主墩，墩墩身为混凝土土实体板，板板厚100ccm，墩高5900cm或540cmm。墩身施工工前在承台上上搭设钢管脚脚手做施工平平台、承台凿凿毛，然后在在承台上绑扎扎钢筋、立模模现浇混凝土土。模板采用用竹胶板。4.上部结构施工方案案（1）连续刚构梁体施施工方案连续刚构梁体为等等高度实体板板梁，梁宽11530ccm，梁高1200cm，梁梁侧悬臂长1170cmm，悬臂板端端部厚度200cm，根根部厚度455cm。连连续刚构梁体体采用支架现现浇法一次性性浇注完成。两两个中跨支架架采用贝雷梁支支架，两个边边跨支架采用用满堂支架，模模板采用竹胶胶板。连续刚刚构施工方案案详见附图二二《xx特大桥连连续刚构方案案示意图》。（2）框架施工方案本桥框架净高在33.5米至9米之间，底板板厚80cmm,侧墙厚90ccm，中间侧墙厚厚60cm，顶板厚70ccm.1个框架分三次浇注注完成，先浇浇注底板，再再浇注侧墙，最最后浇注顶板板。框架底板板在已浇筑好好的承台上进进行钢筋绑扎扎、立模、浇浇筑混凝土，并并预埋侧墙钢钢筋；侧墙施施工前先进行行接触面凿毛毛处理，然后后绑扎侧墙钢钢筋，模板采采用板竹胶板板或组合钢模，钢钢管支架支承承或设拉杆，混混凝土浇筑与与底板相同；；板内顶模采采用竹胶面板板加钢管支架架支承，钢筋筋绑扎和浇筑筑混凝土同底底板、侧板混混凝土相同。底板模板采用组合钢模或竹胶板，侧墙及顶板采用竹胶板。三、主要施工方法1.基础施工方法（1）钻孔桩施工方法法钻孔桩施工工艺流流程为：场地地清理（筑岛岛施工）→桩位放线→钢护筒埋设→钻机安装→泥浆制备→钻孔→清孔→钢筋笼制作作、安装→混凝土灌注→成桩质量检检测。①钢护筒的埋设本桥钻孔桩均处于于陆上，陆地地钻孔桩钢护护筒采用壁厚厚10mm的钢板制制作，其内径径大于设计桩桩径0.2m。护筒的埋埋深，以能有有效地保证护护筒在整个钻钻孔桩施工中中的稳定为标标准，陆地上上护筒埋深一一般较浅，钢钢护筒埋设采采用人工开挖挖和振动打桩桩机结合的办办法施工，护护筒埋设之前前首先进行场场地清理，桩桩位放线完成成后，进行钢钢护筒埋设。钢钢护筒下沉过过程中要精确确定位、跟踪踪监测、调整整，满足规范范要求，护筒筒埋置在较坚坚硬密实的土土层中至少00.5m；高高出地面0..3m。其顶顶面位置偏差差不大于5ccm，倾斜度度不大于1%。护筒埋设设完毕，顶面面铺垫石碴，铺铺设钻机轨道道。四周挖设设排水沟，并并在墩位附近近围砌泥浆池池。②钻进成孔钻机就位后，需认认真检查钻机机转盘平面位位置及倾斜度度，确保钢护护筒理论中心心，钻机转盘盘中心及钻机机门架滑轮吊吊点中心位于于同一铅直线线上。钻孔采用泥浆循环环液，反循环环出来的泥浆浆必须经过泥泥浆处理器后后方可循环使使用。泥浆池池、沉淀池和和泥浆循环系系统满足钻孔孔的需要，合合理布置。钻孔开孔阶段主要要为造浆护壁壁，孔内投入入粘土和小片片石，低冲程程冲砸，防止止孔口坍塌。钻钻进出护筒后后，方可进行行正常的冲击击。坚硬漂、卵卵石和岩层应应采用中、大大冲程，松散散地层应采用用中、小冲程程。钻孔过程程中坚持减压压钻进，保持持重锤导向作作用，保证成成孔垂直度。在钻进过程中，勤勤检孔、勤抽抽碴、勤检查查钻具。如发发现孔偏、孔孔斜，用片石石回填至偏、斜斜上方0.3～0.5m处重新新冲砸造孔；；遇到孤石时时，用高低冲冲程交替冲击击，将大孤石石击碎或击入入孔壁。钻孔过程要按要求求捞渣取样。③终孔验收、一次清清孔钻孔达到设计标高高后捞渣取样样看实际地质质与设计图钻钻探地质资料料是否相符，满满足要求后方方可终孔。终终孔后采用换换浆法清孔，当当孔底沉淀物物达到验收标标准后，检查查桩的孔径、孔孔深、倾斜度度是否符合验验收标准。④钢筋笼制作、安装装一次清孔达到要求求后宜及时下下钢筋笼。钻钻孔桩的钢筋筋笼在车间分分段制作，运运输到墩点安安装。制作安安装时主筋接接头按规定错错开，钢筋接接头现场取样样作试验。钢钢筋笼加工确确保主筋位置置准确。钢筋筋保护层用耳耳环筋来保证证。钢筋笼安安装到位后及及时固定，防防止脱落，并并采取有效措措施防止钢筋筋笼在混凝土土灌注过程中中上浮。⑤灌注前的二次清孔孔钢筋笼安装完，混混凝土灌注前前进行二次清清孔，使孔底底沉淀控制在在规范及设计计允许范围内内。二次清孔孔通过水封导导管反吸实现现。⑥混凝土的灌注混凝土在混凝土工工厂集中生产产，由混凝土土搅拌车运输输到墩位处进进行灌注。水下混凝土灌注导导管采用φ273mm的螺旋丝丝口垂直提升升导管。导管管使用前组装装编号，并进进行拉力和水水密试验，确确保导管的良良好状态。下下放导管时小小心操作，避避免挂碰钢筋筋笼。水下混凝土灌注采采用砍球的方方法进行，砍砍球前存储大大罐中有足够够的混凝土储储备量，保证证砍球后导管管的埋置深度度大于１m；砍球前，导导管距孔底的的高度要适当当，取20～40cm。灌注过过程中，注意意观察管内混混凝土面下降降和孔内水位位升降情况，及及时测量孔内内混凝土面高高度；导管埋埋置深度适当当，埋置深度度不大于6m，且不小于于3ｍ。导管提提升要缓慢、垂垂直，不挂笼笼。灌注作业连续进行行，不随意中中途停顿，保保证整桩在混混凝土初凝期期内灌注完成成。混凝土灌灌注标高比设设计桩顶标高1米以上。（2）锤击法打入桩施工工方法用锤击法下沉管桩桩的工序为：：测量定位打桩机就位喂桩对中、调直锤击沉桩接桩再锤击（再接桩）打至持力层层（送桩）收锤。①测量定位由专职测量人员将将施工图上的的桩位通过轴轴线控制点逐逐个施放在打打桩现场时，便便在桩位中心心点地面上打打入一支φ6长约30cmm的钢筋，使使其露出地面面5～8cm，再在其上上扎一小片红红布条。由于于预应力管桩桩的桩尖用十十字型或开口口型的较多，靠靠一个点位来来对中，误差差较大，为此此，在使用十十字型桩尖时时，宜在当天天计划打桩的的几个桩位上上，用白灰在在样桩附近的的地面上画上上一个圆心与与样桩重合、直直径与管桩桩桩径相等的圆圆圈，以方便便插桩对中。②底桩就位、对中和和调直打入地下的第一节节桩俗称“底桩”。底桩就位位前，应在桩桩身上划出以以米为单位的的长度标记就就位前在桩身身划上以米为为单位的标记记，并按从上上到下的顺序序标明桩的长长度，以便观观察桩的入土土深度及记录录每米沉桩锤锤击数。管桩桩节长较短，一一般用单点吊吊将管桩吊直直，先将管桩桩头部插入桩桩锤下面的桩桩帽套内，再再用人工扶住住管桩下端将将桩尖在白灰灰圈内就位。底桩就位后对中和调直这道工序对成桩质量起关键作用。如果底桩不对中，成桩后的桩位偏差会超出规范要求，“调直”，一是要使桩身垂直，二是要使桩身、桩帽和桩锤的中心线重合。如果桩身未调直就开锤，不仅桩的垂直度会超过规范要求，而且会发生偏心锤击，易将桩头打裂击碎，因此，一般管桩的施工规范均要求底桩起吊就位插入地面时桩身的垂直度偏差不得大于0.5%，否则，要想法调直后才能开锤，必要时，宜拔出重插，直至满足要求。测量管桩桩身包括打桩架导杆的垂直度，可用两台经纬仪在离打桩架15m以外成正交方向进行观测，也可在正交方向上设置两根吊砣垂线进行观察校正。每台打桩机尚应配备一把长条水准尺，可随时量桩身的垂直度。③锤击沉桩打底桩应加倍小心心，因为一般般情况下表层层土或表层土土下面的一层层土比较松软软，有时柴油油锤冲击体自自由落下去，可可以一下子把把整节桩压没没在软土中，整整个柴油锤也也哗的一声落落到地面甚至至嵌入表土中中，威胁人身身安全，影响响施工质量。在软土层上打第一节管桩时，需采取一些必要的技术措施；其次桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，力戒偏打。④接桩接头用端头板四周周一圈坡口进进行电焊联接接。当底桩桩桩头露出地面面0.5～1.0m时可可暂停锤击，进进行管桩接长长工序：首先先用钢丝刷将将两个对接桩桩头上的泥土土和铁锈刷清清，露出金属属光泽，再在在底桩桩头上上扣一个特制制的接桩夹具具，将待接的的上桩吊入夹夹具内就位，调调直后先用电电焊枪在接缝缝剖口圆周上上均匀对称点点焊4～6点，待上下下节桩固定后后拆除夹具再再正式施焊，施焊宜由两个焊工对称进行，焊接层数不得小于两层，焊缝应饱满连续。便可继续锤击沉桩。⑤收锤当桩尖打入设计持持力层一定深深度时，施工工人员便要考考虑终止锤击击的问题。过过早停打，桩桩的承载能力力可能达不到到设计要求；；过迟收锤，桩桩身、桩头可可能会被打坏坏。在停锤之之前，施工人人员一般均需需获得桩身最最后十击惯入入度及最后一一米沉桩锤击击数等各种沉沉桩信息，如如果符合事先先确定的停打打控制条件，即即可收锤停打打。（3）静压法打入桩施施工方法静压管桩的施工顺顺序为：测定定桩位压桩机就位位调平将管桩吊入入压桩机夹持持腔夹持好管桩桩对准桩位调调直底桩静压沉桩到到底桩露出地地面2.5米~0.3米时，吊入上上节桩与底桩桩对齐，夹持持上节桩，将将底桩压到露露出地面60~80ccm调整上节桩，与底底桩对中电焊焊接头再静压沉桩桩再接驳，直直至需要深度度，或达到一一定的终压力力值，必要时时适当进行复复压将露出地面面阻碍压桩机机行走的桩头头截去，一般般情况下，终终压前用送桩桩器将工程桩桩桩头压到地地面以下。①压桩机就位将调试好的压桩机机行至桩位处处，使压桩机机夹持钳口中中心与地面上上的样桩基本本对准，调平平，校核无误误将长步履落落地受力。②吊桩喂桩静压预制桩桩节长长度一般在112m以内，可可直接用压桩桩机上的工作作吊机自行吊吊桩喂桩，也也可另外配备备专门吊机进进行吊桩喂桩桩。第一节桩桩应用带桩尖尖的桩，当桩桩被运到压桩桩机附近后，一一般采用单点点吊法起吊，用用双千金加小小扁担的起吊吊方法可使桩桩身竖直进入入夹桩的钳口口中。③桩身对中调直当桩被吊入夹桩钳钳口后，将桩桩下降直到桩桩尖离地面110cm左右右为止，然后后夹紧桩身，微微调压桩机使使桩尖对准桩桩位，并将桩桩压入土中0.5～1.0m，暂停停下压，再从从桩的两个正正交侧面校正正桩身垂直度度，待桩身垂垂直度偏小于于0.5%时才可正式式开压。④压桩压桩是通过主机的的压桩油缸伸伸程之力将桩桩压入土中，压压桩油缸的最最大行程视不不同的压桩机机而有所不同同，一般为1.5—2.0m，所所以每次下压压桩入土深度度应为1.5—2.0m，然然后松夹—上升—再夹—再压，如此此反复进行，可可将一节桩压压下去。当一一节桩压到离离地面80—100cmm时，可进行行接桩或放入入送桩器将桩桩压至设计标标高。压桩力由压力表反反映，在压桩桩过程中，若若没有自动记记录装置，压压桩施工人员员应认真记录录桩入土深度度和压力表读读数。⑤接桩静压桩常用电焊焊焊接接头。电焊焊焊接施工与锤锤击桩一样，施工要认真真把好质量关关。⑥送桩静压桩的送桩作业业可利用现场场的预制桩段段当作送桩器器来进行。施施压预制桩最最后一节桩的的桩顶面到达达地面以上11.5m左右右时，应再吊吊另一节桩放放在被压桩的的桩顶面，不不要将接头连连接起来，一一直下压将被被压桩的桩顶顶面压入土层层中直到符合合终压控制条条件为止，然然后将最上面面的一节桩拔拔出来即可。此段桩仍可在以后的压桩中使用。但大吨位的压桩机，由于最后的压桩力和夹桩力均很大，有可能将桩身混凝土夹碎，所以不宜用预制桩作送桩器，而应制作专用的钢质送桩器。送桩器或作送桩器用的预制桩侧面应标出尺寸线，便于观察送桩深度。⑦终止压桩当桩被压入土层中中一定深度或或桩尖进入设设计持力层一一定深度后，可可终止压桩。（4）搅拌桩施工方法搅拌桩施工工艺流流程见“搅拌桩施工工工艺流程图图”。搅拌桩施工工艺流流程图①就位：将搅拌机移移至拟加固桩桩位，使起吊吊设备保持水水平，钻头垂垂直对准桩位位，启动电机机。②预搅下沉：待搅拌拌机搅拌头转转速正常后，启启动电机使搅搅拌机沿导向向架边旋转搅搅拌土边下沉沉，此时工作作电流不应大大于70A。直至至设计深度。在预搅下沉至一定定深度后开始始按设计配合合比拌制水泥泥浆，压浆前前将拌制好的的水泥浆存入入储料罐。③喷浆搅拌提升：开开动灰浆泵将将水泥浆通过过搅拌钻机泵泵入被搅动过过的土基，同同时将搅拌机机按规定速度度匀速提升，边边提升、边搅搅拌，使水泥泥浆与土体充充分拌合，直直至地面以下下0.5m。④重复搅拌下沉：为为使搅拌更趋趋均匀，再次次边搅拌边下下沉，直至设设计深度。⑤重复搅拌提升：再再次从设计深深度边搅拌边边提升，直至至提出地面，桩桩柱制成。⑥移动搅拌机重复上上述工序依次次逐桩喷搅、制制桩。2.承台施工方法承台施工工艺流程程为：基坑开开挖→钻孔桩桩头处处理、桩基检检测或预应力力管桩桩基检检测及桩头填填心混凝土浇浇筑→模板安装→钢筋制作、安安装→混凝土浇筑筑及养护→基坑回填。（1）基坑开挖施工前，测量放出出基坑中心位位置、方向和和高程控制点点。根据土质质和现场情况况，确定开挖挖坡度和支护护方案，明确确开挖范围。在在基坑顶面四四周，作好防防、排水工作作，疏通周边边的排水渠道道，防止雨水水及其它地表表水汇入坑内内。基坑开挖以机械施施工为主，人人工辅助成形形。基础底面面以上20cm～30cm部分改由由人工开挖完完成，以免破破坏基底土壤壤结构。基底底位于地下水水位以上、土土质较好、基基坑开挖深度度较小时，采采用放坡直接接开挖法施工工。开挖深度度较大，土质质较差时，采采用放坡与支支护相结合开开挖法施工，即即放坡开挖至至承台顶面，然然后支护开挖挖至承台底面面。在地下水较发育的的地区，基底底有水时，基基底四周挖排排水沟，并留留集水坑，用用抽水机集中中排水；当地地下水位高、土土质透水性差差、集水坑排排水困难时，采采取井点降水水法辅助施工工。基坑开挖至设计要要求深度后，及及时进行基坑坑检验、铺设设碎石及水泥泥砂浆垫层并并组织基础圬圬工施工。（2）桩头处理、桩基基检测基坑开挖好后，打入入预制管桩基基础，进行桩桩基无损检测测合格后浇注注填芯混凝土土。钻孔灌注注桩基础尚需需进行桩头凿凿除处理、整整理桩头预留留钢筋然后进进行桩基无损检测。桩基检检测合格或填填芯混凝土浇浇注好后按要要求铺碎石垫垫层开始立模模、扎筋。钻钻孔灌注桩桩桩头由人工采采用风枪凿除除，同时预留留设计要求的的嵌入承台部部分长度。填填芯混凝土按按管桩相关工工艺要求施工工。（3）承台模板施工模板初步拟定采用用组合钢模，由由汽车起重机机起吊安装。模模板拼缝紧密密，表面平整整，支撑牢靠靠，表面涂刷刷脱模剂。（4）承台钢筋加工及及安装基础钢筋绑扎在模模板安装完成成且初步调整整到位后进行行，钢筋在车车间下料并加加工成型，用用汽车运至现现场后在基坑坑内绑扎。若若基础尺寸较较小，也可在在基坑外初步步绑扎成型后后由汽车起重重机及专用吊吊架整体吊装装入模。钢筋筋接头按规范范要求错开。墩墩身预埋筋及及其它预埋件件按规定位置置安装并牢靠靠定位。钢筋筋品种、规格格、间距、形形状、接头及及焊接等均要要符合设计图图纸和施工规规范要求，并并严格做好原原材料抽检试试验和焊接试试验。承台混混凝土浇筑前前预埋墩身接接头钢筋并牢牢靠定位，接接头钢筋按要要求错开设置置。（5）承台混凝土浇筑及及养护混凝土由现场混凝凝土工厂生产产供应。混凝凝土采用混凝凝土搅拌车运运输至墩位，由汽车起重机吊装入模或滑槽输送入模。若混凝土下落高度超过2米，使用串筒，以保证混凝土入模后的质量。混凝土浇注水平分层进行，每层厚度不超过30cm。混凝土入模后及时振捣，采用插入式振捣器振捣。混凝土振捣密实，保证质量。及时洒水养护以防止收缩裂纹。（6）基坑回填承台混凝土强度达达到一定强度度后，即可拆拆模进行基坑坑回填。回填填前清除基坑坑积水、淤泥泥，回填土分分层夯实，承承台四周同步步填实。（7）承台施工工艺框框图承台施工工艺框图图测设承台平面位置测设承台平面位置基坑开挖灌注承台混凝土安装模板凿桩头、桩基无损检测基底铺碎石和水泥砂浆垫层基坑回填制作混凝土试件混凝土拌制输送绑扎钢筋、检查签证混凝土养护拆模、竣工检测配合比审查原材料检验模板制作钢筋加工原材料检验3.墩身帽施工方法墩身施工前先将基基础或承台顶顶面清理凿毛毛，按规范要要求进行接缝缝处理。再整整修连接钢筋筋，在基础顶顶面测定中线线、水平，划划出墩身底面面位置。并在在墩身位置周周围搭设钢管管脚手做施工工平台。墩帽钢筋在墩旁整整体绑扎、整整体吊装；安安装完毕经检检查合格后，方方可安装模板板。墩身、帽模板采用用整体特制钢钢模板，保证证钢模板足够够的强度、刚刚度和平整度度。模板安装装前进行表面面清理，涂脱脱模剂。模板板安装就位后后测其中心位位置及垂直度度，经监理验验收合格后，浇浇注混凝土。混凝土由混凝土工工厂生产，混混凝土泵车运运送，用吊机机配合串筒法法灌注，混凝凝土按水平分分层浇筑进行行，每层厚度度不超过300cm。混凝凝土入模后及及时振捣，振振捣时间适当当，不欠振、过过振、漏振。混混凝土浇筑完完成，及时养养护。4.上部结构施工方法法（1）连续刚构梁体施工工方法连续刚构采用支现现浇法施工，连续刚构梁提施工流程工艺如下：地基处理—拼装支架—铺底模、立侧模—钢筋绑扎、安装—浇注混凝土①地基处理连续刚构梁体中跨跨贝雷梁支架架浇注条形基基础，边跨满满堂支架基础础地面先夯实实再浇注一定定厚度的碎石石混凝土。②拼装支架中跨在处理好的支支架上安装钢钢管桩，在钢钢管桩上安装装分配梁，然然后在分配梁梁上安放贝雷雷梁，贝雷梁梁拼装好后在在在贝雷梁上上安放分配梁梁。边跨在处处理好的基础础上搭设钢管管支架。③铺底模、立侧模贝雷梁支架及钢管管支架搭设好好后在分配梁梁支架上按要要求铺装底模模，然后再立立侧模，一般般侧模包底模模。模板安装装前刚构柱体体混凝土顶面面需凿毛清理理。④钢筋绑扎、安装底模及侧模安装好好之后可直接接在底模上绑绑扎钢筋。钢钢筋吊装需用用吊机。⑤浇注混凝土钢筋绑扎好检查合合格后浇注混混凝土，混凝凝土采用汽车车泵泵送或地地泵泵送，由由于混凝土方方量大，面积积大，拟采用用两台地泵或或汽车泵同时时输送混凝土土，混凝土从从跨中往两边边浇筑。(2)框架施工方方法框架施工按如下框框架施工工艺艺流程进行为为：接触面凿凿毛、清理→钢筋制作、安安装→模板安装→混凝土浇筑筑及养护。①底板施工A、钢筋安装将承台顶面清洗干干净，测量人人员放出底板板边线，将成成型好的底板板钢筋按图纸纸绑扎完成，并并绑扎好侧墙墙的预埋钢筋筋，亦可在胎胎膜上先将钢钢筋骨架成型型，然后整体体安装的方法法施工，可以以节约大量时时间。钢筋品品种、规格、间间距、形状、接接头及焊接等等均按设计文文件和施工规规范要求执行行，并严格做做好原材料抽抽检试验和焊焊接试验。B、模板安装模板采用组合钢模模拼装，设拉拉杆和内外支支撑的加固方方式，以保证证足够的强度度、刚度和平平整度，确保保各部份尺寸寸满足设计及及规范要求。模模板安装前进进行表面清理理，涂脱模剂剂。模板安装装就位后测量量调整其中心心位置及垂直直度。C、混凝土浇筑混凝土采用砼工厂厂自拌混凝土土，由混凝土土搅拌车运送送至浇筑部位位。混凝土拌拌和严格按施施工配合比配配料，砂、石石、水泥、水水及外加剂计计量准确，保保证拌合时间间。混凝土按按水平分层浇浇筑进行，分分层厚度不超超过30cmm。混凝土入入模后及时振振捣，振捣时时间适当，不不欠振、过振振、漏振。底底板浇筑一次次完成，及时时养护以防止止收缩裂纹。②侧墙施工A、钢筋安装将底板与侧墙的结结合面凿毛处处理，松散砼砼清洗干净，测测量人员放出出各侧墙边线线，将成型好好的侧墙钢筋筋按图纸绑扎扎完成，并绑绑扎好顶板预预埋钢筋B、模板安装模板采用组合钢模模拼装，设拉拉杆和内外支支撑的加固方方式，以保证证足够的强度度、刚度和平平整度，确保保各部份尺寸寸满足设计及及规范要求。模模板安装前进进行表面清理理，涂脱模剂剂。模板安装装就位后测量量调整其中心心位置及垂直直度。C、.混凝土浇筑混凝土搅拌车运送送至浇筑部位位。混凝土按按水平分层浇浇筑进行，分分层厚度不超超过30cm。混混凝土入模后后及时振捣，振振捣时间适当当，不欠振、过过振、漏振。③顶板施工A、模板安装顶板模板采用组合合钢模拼装或或优质竹胶板板，拼装保证接接缝严密无错错台，平整度度及各部份尺寸寸满足设计及及规范要求，模板安装前进行表表面清理。模模板安装就位位后测量调整整其底模标高高、中心位置置。B、钢筋安装将侧墙与顶板的结结合面凿毛处处理，松散砼砼清洗干净，将将成型好的顶顶板钢筋按图图纸绑扎完成成。并在钢筋筋骨架上焊接接控制桥面标标高的定位钢钢筋。C、.混凝土浇筑由混凝土搅拌车运运送至浇筑部部位。混凝土土分段按水平平分层浇筑进进行，分层厚厚度不超过330cm。混混凝土入模后后及时振捣，振振捣时间适当当，不欠振、过过振、漏振。浇浇筑完成后及时养护以以防止收缩裂裂纹。5.桥面系及附属工程程施工方法桥面工程主要有防防水层、保护护层、电缆槽槽、声屏障、接接触网锚柱基基础等。（1）防水层桥面防水层所采用用的材料必须须符合设计图图纸及施工规规范规定的标标准。针对桥面防水层施施工，根据TB／T2965的有关规定定制定详细的的施工工艺，并并进行技术交交底，严格按按施工工艺操操作。桥面防水层施工前前须检查基层层表面质量应应符合TB／T2965的规定要求求：平整度用用1m靠尺检查查，空隙只允允许平缓变化化，且不大于于5mm，必要要时要进行处处理。防水层铺设前应采采用高压风枪枪清理基层面面灰尘，基层层表面应干燥燥。桥面防水层的涂料料搅拌时不得得加水，应用用机械方法搅搅拌。配置好好的涂料应在在45分钟内用完完。防水涂料涂刷后224小时内须防防止霜冻、雨雨淋及曝晒，待待其完全干固固后方可作覆覆盖层。（2）保护层制做混凝土保护层层时，其施工工机具、材料料必须轻吊轻轻放，严禁碰碰伤已铺好的的防水层。保护层采用设计要要求的纤维网网混凝土铺装装，桥面纵向向每隔4m作一宽约约10mm、深深约保护层厚厚度的断缝。当当保护层混凝凝土强度达到到设计强度的的50％以上时，用用聚氨酯防水水涂料将断缝缝填实、填满满。用聚氨酯酯防水涂料填填充断缝时，不不得污染保护护层及梁体。C40纤维网混凝凝土拌合应采采用强制式搅搅拌机，搅拌拌时间不少于于3分钟；平板板振动器原地地振捣停留时时间为20s左右；抹面面时采用钢质质抹刀。混凝土浇注完成后后，应采取保保水养护。保护层表面应平整整、流水通畅畅。保护层强度达到设设计要求后方方可通过运架架设备。防水层质量检查应应按TB／T2965和设计图纸纸及施工规范范的规定进行行。四级以上强风天气气不宜进行防防水层施工。（3）电缆槽、声屏障障、接触网锚锚柱基础及其其它桥面设施施电缆槽、声屏障、接接触网锚柱基基础及其它桥桥面设施施工工时应严格按按照设计图纸纸保证结构的的位置准确、尺尺寸无误。桥面两侧预埋声屏屏障基座位置置应准确无误误，遮板类型型应满足设计计要求。接触网锚柱基座预预埋螺栓位置置准确，基座座平整，外形形尺寸满足设设计要求。泄水管材料及数量量应满足设计计要求，位置置应准确，相相对设计位置置允许偏差115mm，安安装牢固，泄泄水管顶面不不高于桥面，底底面伸出上翼翼缘板的长度度应满足设计计要求。（4）附属工程施工附属工程主要有台台后挡碴墙、河河道开挖、护护坡及道路改改移等工程。附附属工程各项项目的施工将将严格按照相相应的施工技技术规范执行行，确保工程程施工质量。四、主要施工技术措措施1.钻孔桩施工技术措措施（1）钻孔孔冲击钻机机主要由双筒筒快速卷扬机机、钻架、冲冲击锤（钻头头）、索具及及联结部件组组成，根据现现有机具设备备情况，双筒筒卷扬机起重重量4～8t不等，钻架架为型钢焊制制，自重约4t。冲击钻头头用四瓣（十十字）钻头或或多瓣钻头，均均为整体浇铸铸，自重3～6吨不等，分分别配用不同同功率的卷扬扬机。钻头必必须选用专业业厂家生产的的优质产品，严防冲孔过程中钻头断裂。冲击钻头锥腰各梗肋间用Φ28mm钢筋焊2圈打捞圆环,以备掉钻后易于打捞。主钢丝丝绳承受较大大冲击力,必须选用同同向捻制柔软软、优质、无无死结和断丝丝的良好钢丝丝绳,其安全系数数应不小于6，一般选用Φ28mm钢丝绳。钢钢丝绳要求有有足够的长度度，保证钻头头钻至桩底时时卷扬机滚筒筒上仍有4～6圈（并加备6圈）以上的的余量，同时时绳尾应锚固固在滚筒上。主钢丝绳与钻头的的连接利用转转向杆。转向杆及螺螺母宜采用优优质低碳钢制制作。通常为为35CrMMo经热处理后后加工,加工时变截截面处注意圆圆缓过渡，防防止产生应力力集中。转向向杆穿入钻头头顶部孔眼后后，套入缓冲冲弹簧及配套套的垫子，安安装螺母，并并用J506焊条将螺母母及螺杆焊牢牢，并检查转转向杆能否自自由转动。钢钢丝绳穿入转转向杆上端预预留孔眼，接接触处安装梨梨形环保护。钢钢丝绳尾部用用5个钢丝绳卡子子回扣在本绳绳上。安装时时应先使各绳绳卡达到70%拧紧程度，然然后在吊重状状态下再使其其达到100%拧紧程度，以使各绳卡卡均匀受力。钻架搁置在钻孔平平台桁架上或或直接摆放在在摆放平整、夯夯实的枕木垛垛上。调整位位置使钻头中中线与护筒中中线保持一致致，保证误差差不大于5ccm，采取防防护措施使钻钻架工作时不不移动。（2）泥浆循环及拌制泥浆循环系统由泥浆浆箱、泥浆槽槽、3PN泥浆泵，Φ80胶管等组成成，泥浆箱用A3钢材焊制，容容量为6m33，搁置在两两护筒间牛脚脚上。泥浆槽槽也用A3钢板焊制，连连接在护筒口口与泥浆箱之之间。泥浆可可由护筒口流流出，经过泥泥浆槽，钻碴碴沉淀，流入入泥浆箱，再再次沉淀后，再再由泥浆泵吸吸入，经胶管管压入孔底，形形成正循环。冲击式钻孔一般情情况下是将粘粘土投入孔内内，由钻头在在冲砸过程中中将粘土搅成成泥浆。本桥桥为提高施工工质量，特在在每个施工场场地设2m33拌浆机一台台，可随时向孔孔内注入优质质原浆。泥浆由良好的制浆浆粘土外加一一定量碳酸钠钠或烧碱，或或掺用膨润土土配制。泥浆浆的性能指标标要求：比重：钻钻孔过程中冲冲击钻孔孔底底泥浆比重以以1.2～1.4为宜；清孔孔换浆后孔内内泥浆比重以以1.03～1.1为宜；粘度：一般地层117～22S，松散易坍坍地层19～28S；含砂率：新制泥浆浆不大于2%，循环泥浆浆不大于4%；胶体率：不小于995%；PH值：：8～10。泥浆的配配制应由试验验工程师反复复试验,做出合理的的配合比后，投投入生产。在在制浆和钻孔孔的过程中，试试验人员要经经常检测泥浆浆的各项指标标，使之符合合钻孔要求，不不合格应及时时调整。（3）冲击击钻孔注意事事项①为防止冲击振动使使邻孔壁坍塌塌或影响邻孔孔刚灌注混凝凝土的凝固，应应注意：避免免相邻两孔同同时开孔；待待邻孔混凝土土灌注完毕，一一般经24小时后，方方可开孔。开开孔前应在护护筒内投入粘粘土,投入方量与与粘土质量有有关，一般按按护筒内水体体积的1.1倍投入。用用钻头高频率率低冲程造浆浆。钢护筒内内钻进宜用中中低冲程，防防止碰破护筒筒。②护筒底下的一般土土层最易在钻钻孔时坍塌。因因此，在该阶阶段应以加固固护筒下土层层为主要目的的，可按以下下步骤进行：：a、钻至至护筒底部前前用正循环清清碴，为护筒筒底护壁处理理作好准备；；b、冲击击钻头到达护护筒底口时，投投入3m3粘土，以低低冲程反复冲冲砸，钻深至至护筒底口以以下0.5mm，注意保持持孔底浓泥浆浆；c、按11:1的比例回填填粘土和小片片石（粒径不不大于15ccm），填至至护筒底口以以上0.2～0.3m，注注意顶面抛平平，防止钻头头倾斜碰撞护护筒。因散粘粘土不易沉入入孔底，可用用编织袋混装装粘土、片石石，整袋投入入孔内；d、用钻钻头低冲程反反复冲砸，钻钻进至护筒底底口以下0..8m；e、再次次回填粘土、片片石1.0～1.1m；f、第二二次用钻头小小冲程冲砸，将将粘土、小片片石挤入孔壁壁，以造成坚实实孔壁，形成成护筒刃脚至至土层的良好好过渡；g、一般般按上述方法法逐步加深，反反复冲砸2～3次。必要时时，填土、石石冲砸重复几几次。如护筒下土层稳定定性良好，也也可采用“浓泥浆、低低冲程，不投投片石，一次次冲砸”的办法直接接通过该地段段。③操作工人钻孔时要要察看钢丝绳绳回弹及回转转情况，耳听听冲击声音，借借以判断孔底底情况。要掌掌握“勤松绳、少少松绳”的原则。松松绳过多可能能产生钢丝绳绳缠绕钻头的的事故；松绳绳过少则形成成“打空锤“，损坏机具具，甚至掉钻钻。一般在松松软地层中松松绳5-8cm，密密度坚硬地层层中松绳3-5cm。冲冲击过程中，勤勤检查钢丝绳绳和钻头磨损损情况，以及及转向装置是是否灵活，预预防事故发生生。起落钻头头应平稳，检检查钻头后重重新放入孔底底时,严禁任其下下滑，应轻带刹车车，平缓放入入孔底，避免免冲撞护筒及及孔壁。停机机时应将钻头头提起，防止止沉碴埋钻。墩墩位处应常备备打捞钩，一一旦掉钻或卡卡钻，必须及及时处理。④为保证孔形正直，冲冲孔过程中，应应不断变化冲冲程，在表ＡＡ规定的范围围内，由低、中中、高逐步变变换冲程。钻钻进中应常用用检孔器检孔孔。检孔器可可用圆钢筋或或角钢制成，其其高度为桩径径的4-6倍，直径同同孔径。更换钻头前前必须经过检检孔，将检孔孔器检到孔底底通过后，才才可放入新钻钻头。如检孔孔器不能沉到到原来已钻的的深度，或钢钢丝绳拉紧时时位置偏移护护筒中心，则则可能发生了了弯孔、斜孔孔或缩孔等情情况，应及时时采取补救措措施。如发现现弯孔、斜孔孔或孔径过小小，应立即停停钻，抛石回回填至卡住检检孔器的标高高以上0.5-1..0m处，重重新钻孔。⑤在不同的地层，采采取不同的冲冲程，详见下表《冲程程参数表》，在在同一地层，为为防止出现“十字槽”应间隔一定定时间有意识识地改变冲程程。冲程参数表 使用范围冲程目的1在护筒中及深到护护筒底口下33m以内低冲程1.00～1.5m防止钻头倾斜打坏坏护筒及孔壁壁，并造成坚坚实孔壁2在淤泥及夹砂互层层、粘土层中低冲程0.5～～2.0m防止吸钻，控制进进尺，冲圆孔孔壁3在松散砂层及含砂砂成份较大的的卵石层中低冲程1.0～～2.0m反复冲砸，做成坚坚实孔壁防止止坍孔4密实砂层，卵石层层中等冲程2～4mm取得较大的冲击能能和较高的冲冲击频率5基岩高冲程4～5m取得大的冲击能，破破碎坚硬的岩岩石6停钻后再次开钻时时由小冲程逐渐过渡渡到正常冲程程避免卡钻7接近卵石胶结层及及通过卵石胶胶结层时中等冲程2～3mm增加扩孔率，防止止卡钻8抛石回填重钻时中等冲程2～3mm修圆孔形，扩大孔孔径9最大冲程不得超过6m防止卡钻，吸钻、冲冲坏孔壁，孔孔形不圆⑥当孔内泥浆含量增增大，钻进速速度明显减慢慢时，应清除除钻碴一次。根根据地层情况况采用两种清清碴方法。在砂土层层中采用泥浆浆正循环清碴碴。本方法要要求泥浆在排排出护筒口，流流入泥浆池的的过程中，有有足够长度的的循环槽，使使钻碴沉淀于于槽内，并及及时铲出槽外外，纯净泥浆浆通过泥浆泵泵压回孔底。循循环时间与钻钻碴数量、孔孔深、孔径成成正比。在岩层中，因因钻碴颗粒较较粗，为避免免重复破碎，提高钻孔速速度，采用正正循环抽碴抽抽至泥浆内钻钻碴明显减小小,无粗颗粒,比重降至正正常为止，抽抽碴时应注意意：a.、取取碴筒放到孔孔底后，要在在孔底上下提提放几次，待待多进些钻碴碴，然后提出出。b、为控控制泥浆比重重和抽碴次数数，需及时用用取样罐放到到需测深度，取取泥浆检查，冲冲击钻进孔底底泥浆比重以以1.4～1.6为宜。C、抽碴时应注意地质质情况，出现现异常应及时时通报有关部部门，以便采采取有效措施施。⑦在冲击成孔过程中中，为提高成成孔效率，应应保证在冲程程范围内钻头头能够以最大大的冲击力且且保持经常性性地冲击新鲜鲜土层。操作作中要达到以以上要求，则则必须确定合合理的投粘土土量和投土时时间。若投土土过多,则孔内泥浆浆太浓，冲击击钻头阻力增增加,不能充分利利用冲击能量量，甚至导致致钻头不能转转动，形成“十字槽”。若投土过过少，则孔内泥浆浆较稀，钻碴碴沉淀，钻头头重复破碎，消消耗冲击能量量，同样效率率不高。必须须勤于观察，做做出正确判断断，并及时调调整。采取以下下三项措施，可可提高成孔效效率：a、分次次投土。其目目的在于使孔孔内泥浆的各各种指标不致致迅速增大，减小泥浆对对钻头下落时时的阻力,每次投泥量量根据孔深及及土质不同而而有所区别。b、准确确把握每次投投土时间和方方法。其目的在于于使泥浆能及及时地悬浮起起钻碴，使钻钻头经常性冲冲击新鲜土层层。可根据钻钻头冲击孔底底声音来判断断孔底情况。c、及时时清碴。⑧注意保持孔内超压压。防止塌孔孔最主要的办办法就是保持持钻孔中泥浆浆对孔壁有一一定的向外压压力。在整个个钻孔过程中中，任何时候候都必须保持持孔中有稳定定的水头压力力。一般孔内内水位宜比孔孔外水位高出出1.5～2.0m，当当孔外水位发发生变化时，应密切观察察孔内水位变变化及测量孔孔深，检查孔孔壁有无破坏坏，发现问题题及时采取措措施处理。⑨钻头弧刃部分不得得有突出的台台阶形。钻头头直径磨耗小小于规定限度度(2cm)时，及时用用耐磨焊条补补焊，并常备备两个钻头轮轮换使用、修修补。为防止止卡钻，一次次补焊不宜过过多。补焊后后，在原孔使使用时，宜先先用低冲程冲冲击一段时间间，方可用较较高冲程钻进进。除直径外外,十字刃刃角角、弧刃刃角角等尺寸也应应勤观察，出出现磨损及时时修补。若钻钻头未设刃角角，也可在底底部加焊7-10cmm长钻齿，钻钻齿间距可取取为4～10cm，钻钻齿应用高强强耐磨钢材制制作。注意慎慎用钻头修孔孔，以防卡钻钻。⑩每班应检查卷扬机机、钻具及起起吊设备。对对大绳和转向向杆的磨耗情情况要做到心心中有数，及及时更换。特特别注意检查查钻头上方220cm处、上上下转向滑车车处或上滚筒筒处的钢丝绳绳磨损情况，发发现死弯、压压扁、乱股情情况严重者，应应立即更换。卷卷扬机经常磨磨损的零部件件为：电动机机超载、运转转时间过长而而温度过高；；冷却风扇叶叶片打坏；啮啮合齿轮磨损损及破裂；滚滚筒墙板破损损；铜轴套磨磨损；刹车带带磨损失灵；；刹车带弹簧簧折断等。应应定期加油，勤勤检查，充分分贮备易损件件，实行岗位位责任制与机机修班组巡回回检查保养制制，保证机械械正常安全运运转。（4）清孔钻孔到规规定标高后，及及时判断钻渣渣、钻样，由由值班技术人人员填写《预预检工程检查查记录》，通通知监理工程程师确认，按按规范要求检检孔，并予以以签证。清孔要求求:①先用取碴桶取至孔孔底无粗颗粒粒，注意及时时补浆。采用正循循环法清孔时时，可用钻头头小冲程搅动动孔底沉淀；；反循环清孔孔时，必须保保证孔内泥浆浆高于护筒外外水位2～4m。②清孔过程中应监测测泥浆指标，防防止泥浆性能能恶化。③孔深、孔径满足以以下要求后，即即可停止清孔孔：孔径径：不小于设设计桩径；倾斜度：小小于1%；孔深深：柱桩孔深深比设计要求求深度超深不不小于50mmm④沉渣厚度：柱桩沉沉渣厚度不大大于设计规定定（5cm）⑤泥浆指标：比重：：1.03～1.10粘度度：18～22Paa·s含砂砂率：＜4%胶体体率：＞95%（5）安装钢筋笼①一般规定：a、钢筋筋的力学性能能符合GB14999-98的规定；b、进场场钢筋应按试试验规定要求求进行抽检，合合格者才能投投入使用；c、代换换钢筋时需征征得监理工程程师及设计代代表的同意。②钢筋笼制作a、钢筋筋笼按设计要要求、吊机起起吊能力和运运输条件分段段绑扎，并具具有足够的刚刚度和稳定性性；b、钢筋筋使用前应调调直除锈；c、在钢钢筋骨架上按按规定设置保保护层±20mm；d、钢筋筋笼制作质量量要求：钢筋笼全长+5mm-100mm；螺旋筋间距-20mmm；主筋间距±100mm；加强筋间距±50mmm。③钢筋笼的吊装a、钢筋筋笼吊入桩孔孔时，动作要要慢，应对准准孔中心，防防止刮孔壁，保保证钢筋笼中中心与桩孔中中心重合；b、钢筋筋骨架对接严严格按《公路路桥涵施工规规范》办理，同一截面的的焊接接头数数不超过钢筋筋总数的1/2，焊接截面面错开距离不不小于30d；采用机械械连接应满足足《钢筋机械械连接通用技技术规程》JGJ1007-96要求。c、应采采取适应措施施，防止混凝凝土灌注过程程中钢筋笼上上浮，通常采采用压重或吊吊耳；d、钢筋筋笼就位后，其其底面高程与与设计高程偏偏差≤±5cm，平面面中心偏差≤±2cm。e、由值班技术人员员填写《隐蔽蔽工程检查记记录》。（6）桩身混凝土灌注注清孔到满满足规范要求求后，填写钻钻孔桩灌注检检查证，监理理进行灌注前前验收合格并并签证后，方方可进行混凝凝土的填充。在在混凝土的灌灌注过程中,应注意以下下几点:①灌注支架、提升导导管设施等必必须与施工平平台连结牢靠靠。②组拼Φ260mm导管，并并做好分节及及尺度的标记记，导管在第第一次灌注前前必须进行水水密试验、抗抗拉试验，试试验合格后填填写《设备、配配件检验记录录表》，才能能投入使用。③导管提升设施必须须有足够的起起重富余量，且且操作灵活方方便。混凝土土灌注前应认认真检查。④填充混凝土前应复复检沉碴厚度度，如不能达达到要求，可可利用封孔导导管进行换浆浆清孔。⑤按施工规范选用混混凝土配制材材料，水泥、粗粗、细骨料等等各种材料均均需经过试验验检验，并确确定合理配合合比，合格后后才能投入使使用。⑥填充混凝土技术指指标及要求：：a、强度度大于25MPa，满足设计计要求；b、初凝凝时间不得早早于10小时；c、混凝凝土产量不小小于60m3/小时；d、有良良好的和易性性，坍落度宜宜为18～22cm，在在灌注及运输输过程中无显显著离析泌水水现象。⑦混凝土运输时必须须满足灌注速速度要求，保保证混凝土不不离析、漏浆浆、严重泌水水或过多损失失陷度等。⑧填充前导管底口离离孔底25～35cm，首首批灌注量＞＞3m3，应满足导导管初次埋置置深度要求，一一般初次埋深深深度至少11米。正常灌注注时导管埋深深一般在2米到6米之间。灌注注开始后，应应连续进行，中中间不得停盘盘。中途停歇歇间隙不得超超过30分钟，并经经常检查管内内有无漏水现现象，灌注桩桩顶标高应比比设计标高高高出0.5～1.0m。⑨为保证封孔质量，应应注意天气预预报，避免在在洪水、台风风、大雨天气气灌注混凝土土。⑩填好《钻孔桩水下下混凝土灌注注记录》，如如遇特殊情况况，及时汇报报，并尽快处处理。钻孔桩桩施工完毕，经经项目部质检检、设计部门门验收合格后后，由技术负负责人填写《工工序质量评定定表》，方可可进入下一道道工序。混凝凝土灌注完毕毕，将导管、漏漏斗、储灰斗斗、吊斗等清清洗干净。（7）钻孔桩施工安全保保证措施①开钻前，护筒孔口口加盖盖板或或简易钢筋网网罩，施工平平台顶面应铺铺满脚手板，防防止作业人员员及铁件坠入入孔中。②钻机平台顶面杂物物应清理干净净，常用工具具等铁件应堆堆码在专用工工具箱内。③因故停钻，不能长长时间将钻具具停在孔内，以以防坍孔埋钻钻。④操作钻机人员应持持证上岗，严严格遵守操作作规则，严禁禁违章作业。⑤认真做好有关施工工质量记录，并并办理好各项项检查证。⑥钻机应经常维修保保养，保持机机械运转良好好。⑦定期对电力线进行行检查，消除除隐患。2.预应力管桩施工技技术措施（1）施工准备①材料：预应力管桩桩的规格、质质量必须符合合设计要求，并并有出厂合格格证，现场按按要求进行验验收。焊条的的型号、性能能必须符合设设计要求和相相关技术标准准的规定。钢钢质送桩器与与管桩规格相相匹配，符合合使用要求。施施工前通过工工艺性试桩，掌掌握对场地的的沉桩经验及及各种操作技技术参数，试试桩数量不少少于2根。②作业条件：由于锤击法沉桩动动力荷载较大大，对场地的的要求是地面面应有一定的的承载力。当当地面承载力力大于0.15～0.2MPPa时，原地面面平整后，打打桩机可直接接在原地面上上进行沉桩作作业。对砂质质地基，打桩桩产生的振动动可能引起土土质的变化，从从而使桩的四四周陷落，导导致打桩机倾倾斜，影响正正常施工，此此时可用长尺尺寸的厚钢板板铺在打桩机机下，防止打打桩机倾斜。当当地面承载力力低于0.1MPPa时，对地面面做些处理，一一般可采用填填土、铺砂石石、垫砧木等等措施。当地地面受打桩施施工影响（如如挤土），平平整度遭到到到破坏时，应应随时修整。对软弱的地基，可先采用排水固结法提高地基承载力，在选用前述方法进行处理。当场地坑坑洼洼，高高低不平时，应应先用道渣或或碎石填平后后，方能开始始施工作业。如场地内有暗宾或暗沟，则应挖出沟内的淤泥，再填以道渣或碎石并整平压实。为确保正常施工，对场地内有碍于沉桩作业的地下障碍物如防空洞、混凝土块体、钢渣等，或者地下通信电缆、供电管线、上下水道等公共设施，均需事先作周密调查并妥善处理。b、打桩作业场地周周围设置排水水沟。c、施工范围内的地地上、地下障障碍物要清理理或改移完毕毕，对不能改改移的障碍物物必须进行标标识，并有技技术保护措施施。③、技术准备：a、收集场地工程地质质、水文地质质资料，考察察周边环境，分分析锤击桩施施工对周围建建筑物及地下下管线的影响响。对于静压压桩是否满足足边桩外有四四米以上的空空间的要求。b、确定先挖土打桩还还是送桩方案案桩打到设计标高可可以采取先挖挖土再打桩，也也可以采用送送桩方案挖土土打桩，可避避免送桩，当当桩顶标高较较高，地下水水位较低。地地表下浅层硬硬土层较厚，桩桩的打入精度度要求较高，桩桩密集且桩数数较多，工期期较紧，场地地工作面较大大时，可采用用挖土打桩。如如果挖土形成成的基坑，其其围护结构费费用较高，排排水费用亦庞庞大，则应考考虑挖土打桩桩是否值得。反反之，就可考考虑送桩方案案，但必须顾顾及所选用的的设备是否能能将桩送至需需要的标高。在在软土地基中中打桩，采用用挖土打桩将将显著减小打打桩的挤土影影响，有利于于提高打桩效效率和打桩精精度。除了上上述两种方法法外，有时也也可将两者结结合，即开挖挖一部分土送送一部分桩，具具体均要按照照现场的实际际条件而定。本桥初步拟定采取送桩方案。c、确定打桩顺序现场决定打桩顺序序时，应先研研究现场条件件和环境、桩桩区面积和位位置、邻近建建筑物和地下下管线的状况况、地基土特特性、桩型、布布置、间距、桩桩数和桩长、堆堆放场地、采采用的施工机机械、台数及及使用要求、施施工工艺和施施工方法等，然然后结合施工工条件选用打打桩效率高、对对环境危害影影响小的合理理打桩顺序。由由于桩的打入入，通常会使使地基土受到到压缩和密实实度增大，砂砂型土地及内内打桩有使周周围的土向桩桩周和下部移移动的倾向，软软弱粘性土地地基内打桩将将会产生较高高的超孔隙水水压力和桩周周围的土有向向侧向和上部部移动的倾向向，对环境带带来危害。当工程场地面积较较大，打桩作作业部分面积积较小时，一一般对四周环环境影响较小小，但对打桩桩区附近已有有的建筑物和和地下管线应应