浙江km双向六车道I级公路改建工程投标技术标

第一章工程概况第一节工程设计概况1.1工程简介 xx省道是连接xx和兰溪的主要通道之一，由原来的金罗公路和金兰北线两段公路组成。由于沿线村庄集镇、厂矿企业较多，车辆往来频繁，且以大吨位车辆居多，公路屡遭损坏，虽经过多次改造拓宽，仍不能满足交通流量快速增长需要。本工程建成后，将打破原有的通行瓶颈，基本形成20分钟的城际交通新格局，成为xx至兰溪的又一条快速通道。XX（xx省道）xx至兰溪段改建工程基本方案路线起自环城西路与人民西路的交叉口，起点桩号为K0+000m，路线向西行进至工贸街相交，向西北方向K1+569m处下穿xx铁路、K1+667m处下穿xx高铁，跨过xx后在K3+455.400m处与二环西路相交，然后经过xx、xx、xx桥村南、xx村北和xx村后向北在K5+865.439m处上跨G60xx高速公路，经xx村西南接xx中线，经xx头、xx桥、沈村、xx等村，在K14+383m处上跨灵马公路，沿防洪大坝穿越兰溪规划港区后，在K17+041.0m处上跨xx铁路转向东北方向，经方下店东南、应家桥东、xx宫西、枫树坞南，与老xx省道平交，过麻车南，经中徐村东北后，路线转向西北接环城北路与xx省道交叉口，终点桩号K23+298m。项目全长28.924公里，其中：主线长约23.298公里（xx区段长约8.720公里，兰溪市段长约14.578公里），同步建设xx连接线长约4.869公里和兰溪连接线长约0.766公里；设两处公路养护、管理用房（xx区、兰溪市各一处）。xx段主要工程有：拆迁工程、桥梁工程（xx1号中桥、xx中桥、xx2号大桥、xx分离桥）、铁路立交（下穿沪昆铁路、下穿xx铁路）、路基路面工程等。xx连接线与主线（桩号为TK8+616m）交叉，起点桩号WK0+000m，路线向西行进，于浙江瑞星氟化工业有限公司南侧转向西南，然后跨过xx江，接上xx南街，终点与330国道交叉。终点桩号为WK4+869m。主要工程有：xx中桥、xx大桥、xx南路改建等。1.2主要设计标准 主线及xx区连接线采用双向六车道标准，路基宽度32米，兰溪连接线采用双向四车道标准，路基宽度24.5米；采用一级公路技术标准设计，设计速度80公里/小时，全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合原交通部《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)中规定。1.3地形、地貌 本项目位于xx北部、兰溪东部，xx段以冲积平原为主，地势总体平坦，局部有残丘分布，坡段缓，沿线多种植苗木等经济类作物，多有鱼塘、河道分布。兰溪地段地势变化较大，地貌类型以冲积、坡洪积及丘陵地貌为主；多分布有残丘，坡洪积区位于山间，地势总体平缓，起伏较小，丘陵区多为缓坡，植被发育。1.4气象水文本项目位于金衢盆地东缘，属亚热带季风气候，特点是四季分明，年温适中，雨量丰富，干湿两季明显。年均降水量1424mm左右，年均气温17.5℃，最高气温41.2℃，最低气温-9.6℃。沿线主要河流有xx江、xx等。1.5地层岩性公路沿线第四纪地层分布广泛，自上而下主要为：1、人工堆积层：分布于村庄、道路、房屋、堤坎及人工堆填区等处。黄灰色、灰黄色，松散～稍密，主要由碎石块、砖块及黏性土组成，局部为生活垃圾。2、积层：广泛分布于冲积平原上部。上部为粉质黏土，灰黄色为主，可塑状，粉质含量较高，见铁锰质氧化斑点，局部夹砾石；局部分布粉细砂层。下部为圆砾层，灰黄色，中密～密实状，局部呈砾砂状。3、系坡洪积层：分布于山前斜地及山间凹地。上部为粉质黏土，灰黄色，可塑状为主，下部为含黏性土碎石，灰黄色，中密～密实状。4、系残坡积层：主要分布于丘陵坡麓表部，山间沟谷及冲积平原中部，为粉质黏土，含黏性土碎石，厚度变化较大。1.6交通、电力和服务设施本区域内有环城西路、二环西路、xx高速、金兰中线以及沿线县乡道和城市道路，地方材料的运输可就近上路，运输条件良好。本项目所经地区电力设施比较完善，在工程实施时，应与电力部门协调好用电事宜，做到施工用电与运营期永久用电协调统一，同时自备发电设施，以备不时之需。本项目所经地区沿线水系发达，水量丰富，水质纯净，能满足工程要求。第二节工程重难点分析2.1工程特点分析1、工程项目种类多：本合同段线路长度为13.589km（主线8.720km、连接线4.869km），桥梁、涵洞、路基土石方、改建段处理、各类支挡、防护等项目齐全。2、拆迁工作量大，地方协调难度高。工程起点位置位于市区内，有大量民房和商业店铺需要拆除。主线穿过大量农田和树木，需要进行征用、移植。图1.1工程起点位置卫星图图1.2工程起点位置现场图图1.3xx街现场图图1.4农田、树木3、安全工作任务繁重。本项目跨越二环西路、xx高速，下穿沪昆铁路、xx铁路，跨越xx江，工程涉及工作面广，施工过程中必须经常进行交叉作业。本项目预制梁吊装施工、现浇梁（钢结构）施工、钢箱梁吊装施工等都为施工危险性较高的工程，因此安全工作尤为重要。为了保证施工安全，在施工中必须建立完善的安全保证体系以及制定完整的安全保证措施。图1.5沪昆铁路和xx铁路图1.6xx江4、本工程周边道路较多，与多条道路交叉施工，交通流量大，保通压力大，需做好交通疏导措施。尽可能不改变现有交通流流向，尽可能缩短改道施工时间，尽可能少改道从而减少交通拥堵的可能性为交通组织设计的宗旨，对施工阶段的交通进行组织。图1.7二环西路图1.8xx高速图1.9金兰中线图1.10连接线xx南街周边道路情况5、环保工作影响深远。本项目附近周边居民较多，必须有效的处理好施工与噪音污染的关系，处理好文明施工与施工进度的关系。充分做好弃土场的排水、环境保护等工作，工程的修建应结合当地环境，做好土保和水保工作，使工程建设不会影响当地优美的自然环境。本工程项目施工期间需特别注意防洪、防涝、防汛等安全渡汛工作，确保洪涝、大风季节不受或少受损害，确保洪涝、大风季节的工程质量及材料储备，尽量保证洪涝、大风季节能正常施工。2.2施工技术难点及对策根据设计图纸、结合现场实际情况，我部认为本项目施工难点主要是主线跨二环西路桥梁工程、连接线跨xx江xx大桥工程。针对以上重点、难点，结合以往类似施工经验，我部将积极采取应对、应急措施，科学管理、精心施工。1、仔细研究本合同的施工方案和技术要求，制定周密的安全、质量保证体系、信息管理措施及施工计划，加强技术、安全和质量控制交底，并依靠相关体系建立动态管理控制体系。2、加强临时工程设计，所有临时工程包括施工支架、安全防护、模板、大型设备（除向厂家专门设计外）等均进行详细设计、计算和验算，并报监理工程师审批，并组织专家对相关方案进行论证。第二章施工组织及施工准备第一节驻地建设1、项目经理部设在连接线与主线交叉处，该场地为分废弃土地，场地平整且面积较大，项目部占地面积约5000m2，详见《施工总平面图》。项目部为院落式，室外有停车场地和活动场所。临时搭建组合式活动房作为办公和生活用房，所有设施均按标准化形式建立。图2.1公司以往项目建设图图2.2八牌二图图2.3办公室图2.4会议室图2.5民工学校图2.6食堂项目部驻地必须实行封闭式管理，沿四周延续设置围挡，围挡材料要求坚固、稳定、统一、整洁、美观。办公区、生活区围墙按照规范和设计围墙上宜设宣传图片或文字。图2.7项目部驻地围挡参考构造图2.8项目部大门效果图2.9现场围挡为加强建筑施工现场环境管理，根据相关标准，在施工现场进出场口内设置洗车，车辆出场必须对轮胎、车厢进行清洗；车辆出场必须设置进行清洗、对清洗效果进行检查，对清洗效果达不到要求的车辆不得放行。2.10洗车槽在现场设置三级沉淀池，施工污水和生活污水经过沉淀池沉淀后，方可排入市政管道。图2.11三级沉淀池第二节工地试验室本标段建立一座工地试验室，为现场提供直接服务，其主要任务是对工程所用各种原材料、加工材料及结构性材料的物理力学性能以及混凝土强度等技术参数进行检测及管理工作。中心试验室设在项目经理部驻地，建筑面积350m2，设办公室、操作室、标准养护室，标养室加装空调，设自动水喷淋系统。图2.12工地试验室第三节施工组织机构设置及职责划分3.1施工组织机构若中标，本着精干、高效、高素质的原则，我公司将派出有类似工程丰富施工经验的优秀人员组成“XX（xx省道）xx至兰溪段改建工程项目经理部”。项目部下设工程技术部、质检部、合同计划部、机务材料部、安全环保部、财务部、档案室、综合办公室、医务室，负责项目部的日常管理和对项目部各施工队的计划、组织、指导、监督和协调。所有施工队均为有施工经验丰富的专业化施工队伍。施工组织机构图见“拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图”。图2.13项目组织机构图根据本标段工程的组成、现场实际情况及工期要求，为便于施工和管理，针对本工程施工特点，将本合同段工程划分为三个施工工区组织施工。（见下表2.1）表2.1施工任务划分表施工工区工程内容桥梁工区负责桥梁工程施工工任务（下分分2个作业队），两两个作业分分分别在主线和和连接线同时时施工。路基工区负责路基、涵洞、排排水工程施工工。路面工区负责路面工程施工工3.2主要职责划分项目经理部：全权代表我公司履行与业主所签订的合同赋予的权利和义务。全面负责项目的施工管理工作，主持编审项目总体施工组织、制定总体质量规划、确定项目管理目标与方针；负责对外联络、协调工作，推行质量、环境和职业健康安全管理体系运行；确保按期、优质、安全的完成施工任务；并对业主负责。项目经理：为我公司在本项目的总体负责人，主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负总责；贯彻质量方针和目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。负责贯彻国家、当地政府及业主有关工程文明施工、环保、交通、防汛安全等法律法规和指示。项目总工程师：全面负责本项目的施工技术、质量管理工作。具体组织编制本项目经理部工程的实施性施工组织设计、管理计划、质量计划、作业指导书等，具体主持本项目的ISO9001质量体系运行工作。组织、检查、审核“四新”技术推广应用工作。负责与业主的技术部门、监理单位、设计单位的协调沟通工作。第四节施工组织措施4.1施工准备阶段组织措施1、施工组织准备中标后将立即按照投标书承诺，组织设备、人员进场，督促本标段项目经理部的负责人，加速开展工作，并对参加本合同段的施工人员进行项目动员，明确分工，责任到人，各尽其责，使各项准备工作高效、有序地进行。在投标阶段，已对本工程工地进行了工地调查，并就前期准备工作做出了相应的安排，拟定了施工动员计划。人员：首批以项目经理和主要技术人员为主，开展前期各项施工准备工作，其余人员按照标书承诺，根据工程进度分期进场。主要施工技术人员和管理人员在中标后5天内到位,普通作业人员和技术工人7天以内到达工地。设备：本单位已有的主要施工机械设备，已进行了维修保养，做好待命调遣的准备，保证按期10天内进场。材料：对用量大的钢筋进行料源、材质、供应能力的调查。2、技术准备技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸理解设计意图，编写审核报告；进行临时工程设施的具体设计；编写实施性施工组织设计(含质量计划)；编写各种针对性的质量、安全保证措施；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐参考图、标准图、验收标准、施工指南、施工手册等必要的参考资料。编写施工安全手册，施工人员岗前技术培训。外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质复核勘探；现场桩位交接埋设与复测；各种检测仪器设备的标定，办理计量合格证书；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。技术准备工作做到“准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实”。4.2施工阶段组织措施我公司将严格按照招标文件及业主要求配置相关人员，确保满足工程施工需要。接到中标通知，投标人将利用2天时间组织开工动员，介绍本工程的基本情况和建设意义，描述本工程的施工特点、施工方案和注意事项，强化对工期、质量、安全及环保意识的教育，明确本工程创优目标、相关体系和措施。使全体人员了解基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方案及有关达标目标。施工动员后随即将组织人员、设备分批进场，我公司根据工程的实际进度需要，分期、分批组织设备和施工人员进场。根据本工程情况，本投标人初步打算：第一批人员在接到中标通知书后7天内进场。项目经理带领总工、工程技术、试验、机械、材料、财务、办公室等有关人员进驻现场，并进行以下工作：⑴成立项目部班子，建立与业主、监理的联系制度，办理图纸交接和技术交底、导线和横断面复测工作；⑵租赁当地房屋开始进行驻地建设工作；⑶认真踏勘、调查、采集和咨询本工程施工的资料和现场具备的施工条件；⑷规划协调工程临时用地，办理临时用地手续；⑸工程施工用水、用电的调查；⑹采集、评选合格的料场，择优签订有关材料的购货合同。第二批进场是完善项目部各科室人员，工区管理人员及施工班组。根据工区施工需要，施工班组开始陆续组织进场，投入本工程建设的施工班组是在我公司有着多年从事通道施工经验的骨干施工力量，具有较强的施工能力和从事类似工程施工经验。第二批人员进场后，着手开始进行以下工作：⑴修建临时便道、全面开展施工；⑵办理临时用电的有关手续，安置好供电、供水设施；⑶规划场地，建设工区临时驻地；⑷对进场的仪器设备进行安装调试及校正标定；⑸对先期开工的项目着手准备，创造开工条件，尽早开工。后续人员根据工程的进度适时调配进场，满足工程需要及业主要求。施工高峰期，项目经理部共配置领导班子3人，其它各类管理人员共24人，组成项目经理部的管理机构，拟派驻施工现场的项目管理层人员计划表见下表2-2。表2-2项目管理层人员计划表序号名称单位数量备注1项目经理人1中级职称2项目总工人1高级职称3工程技术部人6设1名测量工程师和11名试验检测测工程师（中中级职称）4质量检测部人3设1名质检工程师（中中级职称）5合同计划部人1设1名合同计量工程师师（中级职称称）6材料机务部人1设1名机械工程师（中中级职称）7安全环保部人2设1名安全工程师（中中级职称）8档案室人19财务室人110综合办公室人211医务室人112其他后勤人员人5注：其他后勤人员员指厨师、司司机、电工等等根据施工总进度计划的安排，各作业队根据施工需要配备各类工种操作人员，在实际施工过程中各工种根据现场施工需要进行调整。第五节主要施工设备配置根据施工总体进度计划，我公司将合理投入一批性能优良、生产率高、故障率低的机械设备与测量仪器。大型机械设备在全公司抽调并补充部分新的设备，并充分考虑我单位在浙江省现有施工机械设备，就近调配，快速组织进场。机械设备的准备还包括选调经验丰富的管理人员和备足机械配件组建机械检修场，及时维修保证施工机械的完好状态。1、作好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂。2、采用大型设备施工，进场施工机械做到实用、配套、性能稳定，以施工机械化保障施工进度和质量，以保证工期。3、项目经理部配备专业设备维修人员，在工地设配件库，备足易损配件，建立机修车间，加强对设备维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的运输车辆、排水及备用发电设备。确保工程不间断施工。拟投入本工程的主要施工机具设备表见表2-3所示，拟配备本工程的试验和检测仪器设备表见表2-4所示。表2-3主要施工机具设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注注备注1架桥机1台

梁板安装2龙门吊75T、10T各1台预制梁3汽车吊25T、50T4台保定2012吊装4振动锤DZ501台徐州2014承台围堰5挖掘机EX-3602台徐州2014基坑开挖6锤击钻机10台桩基施工7泥浆箱30m312个泥浆循环8泥浆车2台泥浆运输9污水泵φ5020台昆明20145桩基施工、基坑10电焊机10台25钢筋工程11千斤顶400t6套预应力张拉12真空压浆设备GSZW700AA6套预应力压浆13钢筋切断机GB-402台钢筋加工14钢筋弯曲机GB-402台钢筋加工15钢筋调直机BX3-5002台钢筋加工16混凝土振动棒20台混凝土施工17高频振动器20台预制梁板施工18夯实机1台道路、基坑19潜水泵φ5020台昆明20145基坑20小松挖掘机PC2004台中国徐州20101121m3路基21推土机T140-22台中国郑州2011140路基22装载机ZJ50B4台中国江西20101653m3路基23振动压路机YZ252台中国常德200914525T路基24自卸汽车EQ15750辆中国长沙200917518T运输25沥青摊铺机DF145CS//SB302台中国常德20099-12.5米路面26双钢轮压路机CC5222台中国长沙200912T路面27胶轮压路机YL252台中国长沙201025T路面28沥青洒布车LS50002台中国河南201025T路面29洒水车8t1台中国徐州20108t降尘30平板振动器ZH-504台中国郑州20112.2路基31平板振动器ZH-504台中国郑州20112.2路基32蛙式打夯机HW-602台中国江西2010500夯实33发电机组200KW2台中国常德2009200发电34电力变压器400KVA2台中国长沙2009320临时用电表2-4拟配备本工程的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1万能材料试验机WE10001武汉2010材料试验2压力试验机(数控控)NYL-200001无锡2010材料试验3水泥凝结时间测试试仪300±2g1上虞2009水泥及水泥砼试验验4水泥净浆搅拌机NJ-160A1无锡2009水泥及水泥砼试验验5水泥胶砂搅拌机0-180s1无锡2009水泥及水泥砼试验验5煮沸箱FZ-31A1无锡2010水泥及水泥砼试验验7水泥标准养护箱HBY-401无锡2009水泥及水泥砼试验验8自动控温控湿设备备FHBS-301上海2009水泥及水泥砼试验验9混凝土快速养护箱箱SYN-11天津2009水泥及水泥砼试验验10混凝土试模150*150**15050上虞2009水泥及水泥砼试验验11混凝土坍落度筒10×20×3001无锡2011水泥及水泥砼试验验12混凝土回弹仪HT225A1天津2009水泥及水泥砼试验验13混凝土坍落度测定定仪HGC-11南京2010水泥及水泥砼试验验14砂浆试模7.07*7.007*7.00720浙江2009水泥及水泥砼试验验第三章主要工程项目的施工方案第一节施工准备1.1拆迁工作进场后，与当地政府、村委会、街道办事处、村民代表等共同磋商，制定合理可行的《XX（xx省道）xx至兰溪段改建工程建设项目征地拆迁补偿安置实施方案》，拆迁范围、拆迁人及拆迁实施单位、拆迁补偿及安置、拆迁奖励和拆迁裁决、搬迁过渡补助办法、违法建筑处理等内容进行详细规定。1.2管线保护1、地下管线保护（1）在施工前，首先走访各管线施工部门做好技术交底工作。根据竣工图，摸清现状各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的业务水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。图3.1管线排摸（2）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。（3）工程实施前，基坑围护设计方案、桩基与基础施工方案、吊装桥梁施工方案、交通组织方案、环境监测方案均通过专项方案论证或有关单位审批通过。向有关单位提出监护的书面申请，办妥相关管线保护的手续。邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，并协助项目建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。（4）落实保护地下管线的组织措施，管线单位委派管线保护专职人员协助本工程地下管线的监督保护工程，项目部现场管理人员与各施工队及各班组的兼职管线保护人，组成地下管线监护体系，严格按照监理公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌、警示牌。（5）对受施工影响的地下管线设置若干沉降观测点，工程实施中，定期观测管线的沉降情况，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。2、高压线路保护本工程多处与高压线路、电塔位置有冲突，施工前根据放样结果，与电力部门协商进行线路和电塔的改迁工作。图3.2高压电线和电塔第二节测量工作2.1导线控制网复测根据设计的现场交桩，用全站仪对设计院提供的导线控制网进行复测，待复测结果出来后，整理成资料上报给监理。2.2加密控制导线网一般设计提供的导线点距路线远近不一，实际施工时，放样不是很方便，因此我们在路线的两侧及结构物边合理地加密导线控制点，为今后的施工提供方便。加密控制点采用全站仪按附合导线原则或闭合导线原则或单三角网原则进行加密，其精度按一级标准来控制，确保工程的质量。加密的导线点标志用带有十字的钢筋头和水泥砼埋设，位置选在视线好不易被破坏的地方。2.3平面坐标放样测量工作由项目部专门的测量小组来完成，首先计算出要放样点的坐标，计算时用带有程序的计算器或计算机进行计算，并由他人复核，以确保坐标计算准确无误，然后根据附近的两点导线点用全站仪采用极坐标法放出点位。若所放点为桥上关键点位，搬动全站仪于另一点进行复核，无误后使用。根据我们多年来的实际测量工作，放样误差均很小，精度可以满足规范和设计要求。遇河道或水中（如水中桩），要放的点位不能直接打设时，在视线方向前后打设保护桩，或通过计算打设左右两则的保护桩，由全站仪确定所放的点与保护桩的距离，以便用钢尺丈量出要放的点位。待有条件时再进一步复测该点位置。本合同段的起点、终点放样时，应注意与现有路线是否附合，关键结构物放样后，检查是否与原设计有偏差，若有偏差及时与监理、设计取得联系，查明原因并更正。2.4水准闭合复测根据设计提供的水准基点用二级水准仪进行水准闭合，按规范要求的四等水准测量法测量并进行平差，若误差超限，及时与有关部门联系，直到更正。将复测结果报请监理工程师批准。2.5加密施工水准点根据路线的分布情况，在路线的两侧均匀地加密水准基点，水准点埋设用水泥砼埋钢筋来制作，或直接选在稳固的永久性建筑物上，按水准闭合的测量法将高程引到新设的水准点上。2.6高程测量量高程测量是一项最最频繁的工作作，必须由专专业测量小组组来完成。高高程引测按测测量规范要求求的等级尽量量做到前后视视距一致，水水准仪需正常常校正或送技技术监督局标标定，引测时时交界处应重重叠测量，大大范围测量时时要与下一点点水准点闭合合，特别是高高路堤或桥头头路基需沉降降观测时，必必须认真对待待。测量小组还要时常常复核设计标标高的正确性性，认真仔细细地推算各结结构部位的标标高，从内业业到外业全面面把关，确保保测量工作正正确无误。测量队负责本标的的所有测量工工作，根据不不同结构要求求按测量规范范及设计要求求合理操作和和控制。并严严格执行测量量复核制度，做做到施工前有有详细正确的的测量控制，施施工中有安全全可靠的测量量保证措施，完完工后有真实实成品的测量量检查数据，确确保施工全过过程的测量数数据真实、正正确、完整地地反映结构物物几何尺寸。第三节路基工程程施工3.1路基填筑筑1、组织与计划填方路基主要为土土石混合料填填筑和上路床床清宕渣填筑筑。根据实际际施工条件和和总体施工计计划安排，拟拟安排路基工工区流水作业业，采用挖掘掘机、推土机机、平地机、压压路机等机械械化施工，配配合人工整修修。2、试验路段在路基填筑前，对对填筑材料进进行分析试验验，如宕渣的的粒径、含泥泥量、毛体积积比重（视容容重），土的的颗粒分析、塑塑性指数、天天然含水量、最最佳容重等试试验，并及时时将结果报告告监理工程师师批准。对超超粒径宕渣在在开采现场用用破碎机破碎碎后再运到路路基填筑。在路基填筑正式开开工前，经监监理工程师认认可在现场选选一试验路段段，拟定试验验路段施工方方案。试验前前先清理其表表土然后整平平和压实，并并采用相同的的材料及批准准的压实设备备进行试验，试试验时记录压压实设备的类类型及其组合合工序，各类类压实设备在在最佳组合下下的各自压实实遍数以及能能被有效压实实的厚度、松松铺系数、最最佳的含水量量等。建立室室内外的相互互关系，将试试验结果上报报监理工程师师，确认首项项工程认可书书，批准后即即可作为该种种填料施工时时使用的依据据，广泛应用用于一般生产产路段。3、路基清表在路基开工前，首首先做好测量量放样工作，接接收好所有控控制桩。以导导线坐标为基基准，根据路路基设计表用用全站仪定出出路基边坡脚脚、边沟、载载水沟等位置置，然后根据据技术规范和和设计要求用用人工配合推推土机清除路路基内的腐植植土、垃圾、杂杂草、杂木、农农作物根茎等等，用自卸汽汽车运到弃土土场废弃。为为排除地基表表面水，清除除表土的同时时用人工开挖挖好两侧边沟沟，若有利用用方则有意识识地将路基底底修成双向路路拱坡，然后后进行凉晒，便便于填前碾压压。图3.3路基清表表图3.4路基清表表4、分层填筑填方材料采用水平平分层摊铺，先先用推土机推推平，配合人人工整修，每每层松铺厚度度应根据技术术规范和现场场压实试验确确定，一般每每层松铺厚度度不大于30cm，桥头路路段不大于20cm，在铺筑筑前先用竹桩桩或白灰弹出出边线，方格格堆料的施工工工艺，并标标上松铺厚度度标志线，以以防超厚填筑筑。并以单位位面积卸置的的固定数量来来控制，每层层填料的铺设设宽度应考虑虑施工压实的的超宽值，以以保证刷坡后后边缘密实。图3.5路基填筑筑压实图3.6路基填筑筑压实碾压：采用高频大大吨位振动压压路机振动和和静压相结合合的方式，先先轻后重，先先边后中的原原则碾压。对对结构物附近近或其他压路路机压不到的的地方用小型型振动夯板分分层夯实，直直至达到要求求的密实度。路基填筑是道路工工程中的重要要组成部分，它它将直接影响响整条道路的的使用质量，特特别是顶层的的施工质量，按按设计要求采采用清宕渣填填筑，为此路路基填筑质量量必须认真施施工。在路基填筑过程中中，做到铺一一层压一层，合合格一层上一一层，前一层层未经监理工工程师验收认认可绝不填筑筑下一层，雨雨季填筑时要要做到随运、随随摊、随压。在路基填筑的同时时及时做好路路堤的刷坡工工作，确保路路基稳定和不不偏位。5、结构物台背回填填结构物台背、台前前回填质量直直接关系到桥桥头路基沉降降，因此本工工程的结构物物台背回填将将做到科学组组织，精心施施工，确保桥桥头路基的质质量。首先按设计及规范范的要求选用用级配良好、渗渗水性好的级级配碎石填料料，由于其工工作面小，应应创造工作面面尽采用大型型压路机碾压压，确实压不不到的地方采采用振动夯板板多次压实。3.2路基开挖挖挖方路基施工是本本合同路基工工程的一个重重点。挖方路路基常常是控控制工程进度度的关键。公公路建成通车车后，挖方路路基地段又是是养路部门养养护的重点。由由于挖方路堑堑是由天然地地层构成的，天天然地层在生生成和演变的的长期过程中中，一般具有有复杂的地质质结构。处于于地壳表层的的挖方路堑边边坡施工中受受到自然和人人为因素包括括水文、水文文地质、地面面水、气候、地地貌、设计与与施工方案等等的影响，挖挖方路堑比路路堤边坡更容容易发生变形形破坏。路基出现的病害大大多发生在路路堑挖方地段段上，诸如滑滑坡、崩塌、路路基翻浆等。路路基大断面的的开挖施工，破破坏了原有的的山体平衡，施施工方案选择择不合理，边边坡太陡，废废方堆弃太近近，草坡栽种种、护面铺砌砌及挡土墙施施工不及时，排排水不良等都都会引起路堑堑边坡失稳、滑滑塌，严重时时甚至影响整整个工程进度度，这是挖方方路基施工中中经常出现的的问题。施工工中我们将从从设计审查、施施工方案选择择、现场地质质水文调查等等多方面把关关，切实搞好好挖方路基施施工。1、挖方路基施工前前准备工作（1）测量放样施工恢复定线测量量及施工放样样是施工准备备阶段的主要要技术工作，施施工单位根据据设计图纸、监监理工程师书书面提供的各各导线点坐标标及水准点标标高进行复测测，闭合后将将复测资料交交监理工程师师审核。承包包人根据监理理工程师批准准的定线数据据进行施工放放线。按规范范中规定，路路基施工前，应应根据恢复的的路线中线标标高、设计图图、施工工艺艺和有关规定定钉出路基用用地界桩、路路堑边顶、边边沟、护坡道道、弃土堆等等的具体位置置桩。道路中中线桩直线部部分每20米一个，曲曲线的起点、终终点、圆缓点点、缓圆点都都应设置在固固定桩上。中中线桩放样后后，进行横断断面测量，然然后根据路基基横断面图及及实测标高进进行边桩放线线。在挖方断断面的坡顶点点位置上，钉钉开挖断面的的边桩，边桩桩上应注明里里程、挖深（米米），左右边边桩以拼音字字头表示。一一般在距边桩桩一定距离的的外方，设拴拴（护）桩，以以备边桩丢失失后及时恢复复。同时导线线点、水准点点应设立特殊殊标志，进行行保护以免施施工中遭到破破坏。测量人员经过准确确放样后，提提供放样数据据及图表，报报监理工程师师审批。经批批准后承包人人才可进行清清表开挖。测测量精度应满满足交通部颁颁有关公路工工程验收标准准或设计规定定标准。（2）施工前的复查和和试验路基施工前，施工工人员对路基基工程范围的的地质水文情情况进行详细细调查，通过过取样试验确确定其性质和和范围。土工试验取样一般般按设计文件件提供的资料料每一种土类类取样不少于于三组，也有有按桩号取样样进行土工常常规试验的。（3）开挖前路堑的排排水设施由于水是造成路堑堑各种病害的的主要原因，所所以不论采取取何种开挖方方法，均应保保证开挖过程程中及竣工后后的有效排水水。做到:①在路堑开挖前做好好边沟、截水水沟，边沟与与截水沟应从从下游向上游游开挖。截水水沟通过地面面坑凹处时，应应将凹处填平平夯实。边沟沟及截水沟开开挖后，应及及时进行防渗渗处理，不得得渗漏、积水水和冲刷边坡坡及路基。土土方工程施工工期间修建临临时排水沟。②临时排水设施与永永久性排水设设施相结合，流流水不得排于于农田、耕地地，污染自然然水源，也不不得引起淤积积和冲刷。③路堑施工时注意经经常维修排水水沟道，保证证流水畅通。渗渗水性土质或或急流冲刷地地段的排水沟沟应予以加固固，防渗防冲冲。水文地质质不良地段，必必须严格搞好好堑顶排水。④引走一切可能影响响边坡稳定的的地面水和地地下水，在路路堑的线路方方向上保持一一定的纵向坡坡度（单向或或双向）以利利排水。2、土方路堑的开挖挖土方路堑开挖根据据路堑深度和和纵向长度，开开挖方式可以以分为横挖法法、纵挖法及及混合式开挖挖法三种。（1）横挖法对路堑整个横断面面的宽度和深深度从一端或或两端逐渐向向前开挖的方方式称为横挖挖法，一层横横向全宽挖掘掘法，适用于于开挖深度小小且较短的路路堑。多层横向全宽挖掘掘法适用于开开挖深而短的的路堑，土方方工程数量较较大时，各层层应纵向拉开开，做到多层层、多方向出出土，可安排排较多的劳动动力和施工机机械，以加快快施工进度。每每层挖掘深度度根据工作方方便和施工安安全而安定。横横挖法适用于于机械化施工工，以推土机机推土配合装装载机和自卸卸车运土较为为有利，边坡坡修整和施工工排水沟由人人力与平地机机修刮完成。（2）分层纵挖法沿路堑全宽以深度度不大的纵向向分层挖掘前前进的作业方方式称为分层层纵挖法，本本法用于较长长的路堑开挖挖。施工中当当路堑的长度度较短（不超超过100米），开挖挖深度不大于于3米，地面较较陡时，宜采采用推土机作作业，其适当当运距为20-70米，最远不不宜大于100米，当地面面横坡较平缓缓时，表面宜宜横向铲土，下下层的土宜纵纵向推运；当当路堑横向宽宽度较大时，宜宜采用两台或或多台推土机机横向联合作作业；当路堑堑前傍陡峻山山坡时，宜采采用余铲推土土。（3）通道纵挖法沿路堑纵向挖掘一一通道，然后后将通道向两两侧拓宽，上上层通道拓宽宽至路堑边坡坡后，再开挖挖下层通道，按按此方向直至至开挖到挖方方路基顶面标标高，这是一一种快速施工工的有效方法法，通道可作作为机械通行行、运输土方方车辆的道路路，便于土方方挖掘和外运运的流水作业业。（4）分段纵挖法:沿沿路堑纵向选选择一个或几几个适宜处，将将较薄一侧路路堑横向挖穿穿，将路堑在在纵方向上按按桩号分成两两段或数段，各各段纵向开挖挖。本办法适适用于路堑过过长，弃土运运距过远的傍傍山路堑，或或一侧的堑壁壁不厚的路堑堑开挖，同时时还应满足其其中间段有经经批准的弃土土场、土方调调配计划有多多余的挖方废废弃的条件。（5）混合式开挖法即将横挖法与通道道纵挖法混合合使用，适用用于路堑纵向向长度和挖深深都很大时，先先将路堑纵向向挖通后，然然后沿横向坡坡面挖掘，以以增加开挖坡坡面。每一个个坡面设一个个机械施工班班组进行作业业。3、土质路堑开挖要要遵照下列要要求：已开挖的适用于种种植草皮和其其他用途的表表土，要储存存于指定地点点。根据试验结果，对对开挖出的适适用材料，要要用于路基填填筑。各类材材料不要混杂杂。不适用的的材料要按规规定处理。土质路堑开挖不论论开挖工程量量和开挖深度度大小，均要要自上而下进进行，不得乱乱挖超挖。严严禁掏底开挖挖。路堑开挖中，如遇遇土质变化需需修改施工方方案、边坡坡坡度、截水沟沟和边沟的位位置及尺寸时时，要及时报报监理工程师师审批。运距小于100mm可移挖作填填的地段采用用推土机推运运，直接运往往路基填筑段段进行路基填填筑，较长调调运的土方（距距离大于100m）的路段采采用挖掘机配配合自卸汽车车装运，人工工配合刷坡。因因受冬季或雨雨季影响，使使挖出的土方方不能及时用用于填筑路堤堤时，要按有有关规定处理理。路堑路床的顶面以以下，土方断断面要挖松再再压实。路基基开挖如遇特特殊土质时，要要按有关规定定处理。挖方方路基施工标标高，要考虑虑因压实的下下沉量，其值值要由试验确确定。开挖边沟、修筑路路拱、削边坡坡、整平路基基时，宜采用用平地机配合合其它土方机机械作业。开挖至零填、路堑堑路床部分后后，应尽快进进行下道工序序施工；如不不能及时进行行，宜在设计计路床顶标高高以上预留300mm厚的保护层层。路槽达到设计标高高后，用平地地机整平，刮刮出路拱，并并预留压实量量，最后用压压路机压实，检检查压实度达达到设计及规规范标准为止止。路堑施工遇到地下下水时要按下下列规定处理理：挖方地段遇有地下下含水层时要要根据原则规规定，结合现现场实际并按按有关规定执执行；当路堑堑路床顶部以以下位于含水水量较大的土土层时，要换换填透水性良良好的材料，换换填深度要满满足设计要求求，并整平凹凹槽底面，设设置渗沟，将将地下水引出出路外，再分分层回填压实实。4、弃土处理除按有有关规定处理理外，还要符符合下列规定定在开挖路堑弃土地地段前，要提提出弃土的施施工方案报监监理工程师批批准后实施（该该方案包括弃弃土方案、调调运方案、弃弃土位置、弃弃土形式、坡坡脚加固处理理方案、排水水系统的布置置及计划安排排等）。方案案改变时，要要报批准人复复查；弃土堆堆的边坡不要要陡于1：1.5，顶面面向外要设不不小于2%的横坡，其其高度不宜大大于3米。路堑旁旁的弃土堆，其其内侧坡脚与与路堑顶之间间的距离，对对于干燥硬土土不要小于33米；对于软软湿土，不要要小于路堑深深度加5米；在山坡坡上侧的弃土土堆要连续而而不中断，并并在弃土前设设截水沟；山山坡下侧的弃弃土要每隔550～100米设不不小于1米的缺口排排水，弃土堆堆坡脚要进行行防护加固；；严禁在河道道处、贴近桥桥墩台处弃土土。3.3防护工程程本项目填方路基高高度不高，为为力求防护形形式统一，形形式简单，一一般填方路段段，坡面均采采用植草防护护或方格骨架架植草防护；；对于需收缩缩坡脚为利于于节约用地，采采用衡重式路路肩墙或护脚脚墙防护；对对于沿河沿塘塘路段采用浆浆砌护坡防护护。路肩墙基础采用片片石混凝土修修筑，墙身采采用M7.5浆砌块石，块块石由岩层或或大块石岩石石开劈而成，形形状大致方正正，上下面大大致平整，厚度部小于20cm，宽度约为为厚度1~1.5倍，长度约约为厚度1.5~3倍。石料选选用未风化的的硬质石料（岩岩石单轴饱和和抗压强度不不低于30MPa）砌筑应紧紧密、错缝，严严禁通缝、叠叠砌、贴砌和和浮塞，勾缝缝应均匀饱满满、美观，坡坡面应平顺。图3.7防护工程程3.4特殊路基基处理本工程特殊路基主主要为杂填土土和淤泥土的的换填。按设计图纸及监理理工程师要求求将原地面一一定深度和范范围内的淤泥泥或杂填土挖挖除,清到位、清清够宽之后，填填筑天然砂砾砾。砂砾的规规格和质量必必须符合设计计规定，填筑筑时应适当洒洒水、分层压压实，砂砾垫垫层宽度应宽宽出路基边脚脚左右各0.5m以上。开挖时，用挖掘机机一次性开挖挖到位，槽底底用推土机整整平，每次开开挖控制在30-500m之内，并尽尽快回填，成成型后再逐段段处理。拟配备装载机1台台，自卸车66辆，160KW推土机机1台，振动压压路机1台，光轮压压路机1台，配合人人工20人找平，碾碾压时用振动动式压路机碾碾压，再用光光轮压路机碾碾压。碾压至至表面平整坚坚实。现场通通过自检，宽宽度、厚度及及压实度达到到设计要求之之后报请监理理工程师检查查，经监理工工程师检验合合格后方可进进行下道工序序施工。第四节涵洞工程程施工4．1涵洞施工1、材料要求：水泥泥、碎石、砂砂砾、中砂、钢钢筋、石灰、水水泥混凝土、水水泥砂浆、模模板、支架等等满足设计和和规范要求。2、基坑开挖：根据据设计文件要要求，确定涵涵洞的位置、标标高及开挖尺尺寸。当基坑坑挖到基底标标高后，不得得长时间暴露露，要迅速检检查及早回填填，必免扰动动或浸泡，削削弱其承载能能力，对一般般土质基坑挖挖至接近基底底标高时，要要保留一层（约15厘米），在基础施工前以人工突击挖除。3、砂砾垫层：为压压实的连续材材料层，其压压实度要达到到规定要求。具体操作方法是在在基底分层铺铺设天然砂砾砾，每层铺设设厚度约20cm，采用振振动压路机或或小型振动夯夯进行压实以以使砂砾垫层层达到设计要要求密实度，使使基底具有足足够的承载力力4、混凝土基础：基础（采用C200混凝土），沉沉降缝与管缝缝位置一致。管节基础是在垫层层铺设结束后后，在砂砾垫垫层上进行管管基础混凝土土浇筑，基础础上面应设置置混凝土管座座，其顶部弧弧形面应与管管身紧密贴合合。5、圆管涵的安装：：管节的铺设设从下游开始始，每节涵管管要紧贴于基基座上，使涵涵管受力均匀匀，所有的管管要按正确的的轴线和坡度度铺设，如管管壁厚度不同同，要使内壁壁齐平。根据据图纸所示或或监理工程师师的指示，管管节要具有足足够的预留拱拱度，以保证证填方荷载后后的沉降量。涵涵管接缝不要要大于10mm，在清理表表面后，并按按图纸要求用用沥青麻絮或或其它具有弹弹性的不透水水材料堵塞接接缝的内外侧侧，以形成柔柔性密封层。外外侧要再用两两层20cm宽的浸透沥沥青的油毛毡毡，包裹接缝缝处。6、八字墙及涵底铺砌砌：在管节安装完毕后后，进行八字字墙和出入水水口的浆砌片片石铺砌工作作，采用10号浆砌片石石，片石应分分层铺筑，宜宜以2～3层砌块组成成一个工作层层，每一层水水平缝应大致致找平。各工工作层竖缝应应相互错开，不不得贯通。外圈定位行列和转转角石，应选选择形状较为为方正及尺寸寸较大的片石石，并长短相相间地与里层层砌块咬接；；砌缝一般宽宽度不应大于于4cm。较大的的砌块应使用用于下层，安安砌时应选取取形状及尺寸寸较为合适的的砌块，尖锐锐突出部位应应敲除。竖缝缝较宽时，应应在砂浆中塞塞以小石块，不不得在石块下下面用高于砂砂浆砌缝的小小石片支垫。图3.9涵洞工程程4.2盖板涵施施工1、基坑开挖采用挖挖掘机粗挖，人人工细挖的方方法（1）制定开挖方案交交监理工程师师审批。（2）场地清理，清除除场地内垃圾圾、杂物，堆堆到业主及监监理工程师指指定位置。（3）基坑开挖按设计计尺寸标高，基基坑在地面放放样时，充分分考虑基坑安安全坡度和工工作面的预留留，并按监理理工程师要求求施工。（4）开挖时，在接近近设计标高时时1m左右，测工工跟班，随时时检查挖深，避避免超深。（5）基坑挖到基底标标高后，迅速速检验土基承承载力及早填填筑砂砾垫层层，并砌筑片片石，避免扰扰动或浸泡，削削弱承载力，土土质基坑挖至至接近基底标标高时，保留留一层（约15-200cm），在基础础施工前用人人工突击挖除除。（6）基坑原地面有水水时，用草袋袋围堰，抽干干堰内水，再再开挖，若开开挖后，坑壁壁渗水，则开开挖时人工修修成一侧高、一一侧低，使渗渗水汇流向一一角，在此处处挖集水井，用用水泵将水抽抽出。（7）开挖后，坑壁若若不稳定，则则用木板和支支撑支挡。2、材料要求，符合合规范要求3、砂砾垫层基础，人人工摊铺砂砾砾，适量洒水水，用振动压压路机压实，压压实度达到设设计要求。4、砂砾垫层合格后后，进行混凝凝土基础的浇浇筑工作。混混凝土的浇筑筑要注意控制制高程和振捣捣，在整个平平面内13点，均匀分分布控制，混混凝土混合料料质量符合规规范要求。5、基础混凝土养生生7天后，按设设计绑扎涵底底和侧墙及涵涵顶钢筋网两两侧绑好混凝凝土垫块，支支立组合钢模模板，可视部部分采用大块块拼装的钢模模板，支模板板时所采用的的金属连接件件，除过水涵涵以外在结构构高度二分之之一处设置一一道拉筋，模模板主肋采用用2Iφ20，间距不大大于1m。浇筑混凝凝土，开动附附着式振捣，混混凝土浇筑要要一次完成，并并按图纸要求求设沉降缝，涵涵底要按设计计要求，设横横坡，以利排排水，人行及及汽车通道则则在通道两侧侧设排水沟排排水。6、安装预制混凝土土盖板涵台帽强度必须达达到规定强度度以上。安装装前，要检查查成品及涵台台尺寸；安装装后，盖板的的吊装装置要要用砂浆或监监理工程师批批准的其他材材料填满，相相邻板块之间间采用高等级级（1：2）水泥砂浆浆填塞密实。第五节预制桥梁梁工程施工5.1钻孔灌注注桩 1、场地平整各墩台使用装载机机推平，并碾碾压密实，然然后在碾压密密实的地表上上横向铺设枕枕木，即构成成钻机平台。

2、开挖泥浆池、沉淀池

图3.10泥浆池池3、测量放点根据设计提供的导导线点及水准准点用全站仪仪定位，划出出墩位，再根根据设计桩位，测放放桩心，将每每一根桩的中中心用木桩标标识，并采用用铁钉标定中中心，然后在在中心桩的前前后左右设置置护桩。孔位位误差应符合合桥涵验标的的要求。4、埋设护筒

（1）护护筒埋设应准准确、稳定，护护筒中心与桩桩位中心的偏偏差不得大于于50mm，护筒的垂垂直倾斜度不不大于1%；（2）护筒一般用4--8mm钢板制作，其其内径应大于于设计桩径400mm，其上部开开设1-2个溢浆孔；；（3）护筒的埋设深度度：在粘性土土中不宜小于于1.5m；砂土中不不宜小于2.0m；护筒顶端端高出地面50cm。

作用：保护护孔口、定位位导向，维护护泥浆面，防防止塌方。5、埋设十字护桩

为为了校正护筒筒及桩孔中心心，在挖护筒筒之前采用“+”字交叉法在在护筒以外较稳定的部部位设4个定位桩，在在护筒安设后后，以桩位放放样所设的“十”字形控制桩桩在护筒口上上用丝线“十”字交叉，在“十”字交叉点挂挂吊一线锤，自自然下放，看看是否与桩中中心重合一致致，以此来校校核护筒的准准确安设位置置。

定位桩采用φ20钢筋，在位位于护筒边1～2m位置进行埋埋设（确保不不被施工破坏坏），定位桩桩顶高于护筒筒顶50cm，且埋入地地面不小于30cm，并浇筑20cm厚半径20cm圆型混凝土土进行固定，并并用红油漆标标识，施工中中做好定位桩桩的保护工作作。

图3.11护桩6、钻机就位

钻机安放放在枕木上，必必须平整、稳稳固，确保施施工中不移位位、不倾斜；；

钻头或钻杆杆中心与护筒筒中心误差不不得大于50mm，钻孔时，孔孔内水位高于于护筒地脚0.5m以上或地下下水位以上1.5m～2.0m。

基底必须采采用石碴夯实实，防止不均均匀沉降引起起钻机倾斜，钻钻机底座平正正，保证钻杆杆垂直，钻机机安装牢固，机机架不摆动，保保证钻杆和吊吊绳始终对准准孔心，加强强机械保养维维护，减少钻钻机过程中钻钻杆的抖动。

图3.12钻机就就位7、冲击成孔

开锤前前，护筒内必必须加入足够够的粘土和水水，然后边冲冲击边加粘土土造浆，以保保证粘土造浆浆护壁的可行行性。

采用钻孔粘粘土造浆，成成孔过程中要要及时加水调调整好泥浆比比重，保持在在1.1～1.3。

在钻进过程程中对照地质质勘探图纸对对钻孔中所遇遇到的各种地地层采取土样样，地层变化化处，至少取取一个样，从从冲击钻机捞捞取的钻渣中中取出样品，查查明土类并填填写地层的分分层深度、取取样时间等标标签，标签填填写好后装袋袋保留。

为防止桩位位偏移和斜孔孔，采取以下下措施：

（1）冲击钻应应对准护筒中中心，要求偏偏差不大于±50mm，开始低锤锤（小冲程）密密击，锤高0.4～0.6m，并及时加加粘土泥浆护护壁，使孔壁壁挤压密实，直直至孔深达护护筒下3～4m后，才加快快速度，加大大冲程，将锤锤提高至1.5～2.0m以上，转入入正常连续冲冲击。

（2）在钻进过过程中每1～2m要检查一次次成孔的垂直直度。如发现现偏斜应立即即停止钻进，采采取措施进行行纠正。对于于变层处和易易于发生偏斜斜的部位，应应采用低锤轻轻击、间断冲冲击的办法穿穿过，以保持持孔形良好。

8、第一次清孔

终孔后停止进尺，将钻头提离孔底200～300mm，保持钻头回转和泥浆循环，泵入比重1.03～1.08的泥浆，把孔内泥浆换出，并捞取沉渣，直至达到设计要求，泥浆比重在≤1.1，含砂率≤2％，孔底沉渣厚度≤50mm，漏斗粘度在17至20s之间，方可提钻下钢筋笼，灌注混凝土。图3.13泥浆性能能检测9、终孔验收

桩孔终终孔，由施工工单位自检后后，会同甲方方代表及现场场监理共同对对孔径、孔深深、桩位垂直直度及孔底沉沉渣等各项指指标，依据技技术规范及设设计要求进行行检查、验收收，达到要求求即可转入下下一道工序。10、钢筋笼的制作及及安装（1）钢筋笼焊条按照照规范采用，焊焊缝必须饱满满、均匀。接接头采用双面面焊，搭接长长度不小于5倍钢筋直径,相邻钢筋接接头错开，同同一截面接头头不应超过50%。当采用搭搭接焊时，要要注意保持两两连接钢筋轴轴心在一条直直线上。（2）制作钢筋笼的同同时，依照图图纸,均匀布置声声测管。底节节钢筋笼上的的检测管下口口封好并与主主筋底齐平，检检测管必须牢牢固的固定在在钢筋笼内侧侧。钢筋笼接接好后立即用用套头接好检检测管，保证证严密不漏水水，检测管上上口比设计桩桩顶高50cm，装好后上上口灌满水并并用塞子堵严严实。（3）骨架外侧设置控控制保护层厚厚度的垫块，其其间距竖向为为2m，横向圆周周不得少于4处。（4）本工程若中标，我我司将采用先先进的施工工工法《钻孔灌灌注桩桩头钢钢筋先隔离、后后整体吊出施施工工艺工法法》。采用桩桩头钢筋保护护套安装是本本工法的关键键工序，保护护套要在桩基基钢筋笼加工工完成后下放放到桩孔里之之前进行安装装完成。保护护套所用材料料可以为泡沫沫棉、塑料水水管或PVCC管、竹子等等中空、易获获取且成本低低廉的材料，且且材料内径大大于钢筋直径径2-3cmm，保护套两两端应进行用用泡沫剂封堵堵填充，其主主要目的是防防止混凝土与与桩头钢筋接接触，并形成成一定的空隙隙。桩基钢筋安装保护护套长度，一一般为桩基钢钢筋伸入系梁梁、承台或墩墩柱内的部分分钢筋。保护护套所用材料料不同，安装装方法略有不不同，具体根根据实际情况况而定。钢筋笼桩头钢筋每每根都需要做做隔离，不能能有遗漏，隔隔离层可用必必要的固定措措施固定牢固固；制作隔离离层时在桩顶顶设计标高以以上10cm作标记，隔隔离层不能延延伸到桩身钢钢筋，隔离需需准确无误；；使用塑料水水管、PVC管、竹子等等硬材料，可可以用模板泡泡沫剂将保护护套两端封堵堵，并采取措措施使保护套套固定，防止止灌注混凝土土时保护套移移位。图3.14工人在安安装钢筋保护护套破桩头时，在离系系梁底20~300cm以上的位置置均匀的水平平钻眼，或用用岩石劈裂机机对桩头进行行劈裂；打入入岩石劈裂机机使用时，应应缓慢进行，分分多次进行，循循序渐进，避避免一次到位位。图3.15利用岩石石劈裂机分离离桩头桩头混凝土分离后后，用25T起重吊车钩钩住预埋吊环环（或者钩住住打入桩头混混凝土的短钢钢筋），缓慢慢垂直起吊，将将桩头混凝土土整体吊出，达达到破除桩头头的目的。图3.16整体吊吊出桩头混凝凝土采用桩头钢筋先隔隔离、后整体体吊出施工工工艺，可以节节省大量人力力物力，加快快桩头破除速速度，避免了了在桩头破除除过程中对桩桩头钢筋的伤伤害，具有较较好的经济效效益和社会效效益。（5）钢筋笼制作完毕毕，经监理检检查合格后，方方可下放到桩桩孔内。下放放钢筋笼时，控控制钢筋笼中中心位置与孔孔中心一致，可可用浮漂法进进行对中。钢钢筋笼标高严严格控制，底底面高程允许许误差±5cm，顶端高程程允许误差+2cm。（6）钢筋笼吊装利用用汽车起重机机进行，为保保证骨架起吊吊时不变形，拟拟采用两点吊吊：第一点设设在骨架的上上部，第二点点设在骨架长长度的中点到到下三分之一一间。在安装装过程中，边边下钢筋笼边边拆除内部支支撑。（7）钢筋笼就位后，及及时固定，保保证钢筋骨架架中心位置符符合设计要求求。（8）孔径、孔形和倾倾斜度宜采用用专用仪器测测定，当缺乏乏专用仪器时时，可采用外外径为钻孔桩桩钢筋笼直径径加100mm，长度为4-6倍外径的钢钢筋笼检孔器器吊入钻孔内内检测。11、导管的设立导管采用直径φ3300mm、壁厚6mm的无缝钢管管，每节3m，底节4m，配2节1m，2节1.5m的短管，用用以调节导管管的长度及漏漏斗的高度。导导管的连接采采用丝扣式。并并在二法兰盘盘之间垫有4-5mm厚的橡胶止止水垫圈。在在导管使用前前，首先检查查其是否损坏坏，密封圈、卡卡口是否完好好，内壁是否否光滑圆顺，接接头是否严密密，进行抗拉拉力和防渗漏漏试验，试验验合格后方可可使用。安放放时导管底至至孔底的距离离为400mm。12、灌注水下混凝土土（1）灌注混凝土是钻钻孔桩施工的的重要工序，在在浇注前，应应再次探测孔孔底沉淀物厚厚度，如果沉沉淀超标，要要继续进行清清孔，清孔采采用喷射清孔孔法，对孔底底高压射水（泥泥浆），使沉沉渣悬浮，然然后立即灌注注首批混凝土土。（2）混凝土拌和物要要具有良好的的和易性、流流动性、流动动性保持能力力和较小的泌泌水率。混凝凝土初凝时间间要控制在3-6h，塌落度要要控制在18-222cm，由试验确确定可适当加加入一些粉煤煤灰及缓凝减减水剂。水下下混凝土的灌灌注要一次完完成，中间不不能停顿。（3）首灌量的确定：：采用导管法法灌注水下混混凝土，进入入导管内的第第一批混凝土土能否完全排排除导管内的的水或泥浆，并并使导管底部部埋入混凝土土内一定深度度（首次埋管管深度≥1m），是顺利利灌注水下混混凝土的关键键，首灌量按按下式确定：：V≥πDD2h/4++πd2Hd/4（4）灌注首批混凝土土时，堵板提提起后孔内有有相应数量的的泥浆翻起并并外溢，导管管内无泥水溢溢出。证明混混凝土灌入孔孔底后，可连连续不断地灌灌注混凝土。（5）灌注开始后，要要连续紧凑地地进行，严禁禁中途停工，并并尽可能缩短短拆除导管的的间隔时间。当当导管内的混混凝土不满时时，后续混凝凝土要徐徐地地灌入，防止止在导管内形形成高压空气气囊，压漏导导管。（6）在浇注过程中，保保持孔内水头头，防止塌孔孔，并保持导导管的埋置深深度在2～6米范围。（7）防止钢筋笼上浮浮，当灌注的的砼顶面距钢钢筋骨架底部部1m左右时，应应降低砼的灌灌注速度。当当砼拌合物上上升到骨架底底口4m以上时，提提升导管，使使其底口高于于骨架底部2m以上，即可可恢复正常灌灌注速度。（8）在灌注将近结束束时，导管内内混凝土高度度减少，压力力差减少，而而导管外的泥泥浆及所含渣渣土稠度增加加，比重增大大，在混凝土土顶升困难时时，可在孔内内加水稀释泥泥浆，并掏去去部分沉淀土土，使浇筑工工作顺利进行行。拔除最后后一段导管时时，拔管速度度要慢，以防防止桩顶沉淀淀的泥浆挤入入导管内，形形成泥芯。（9）为确保桩顶质量量，在桩顶设设计标高以上上多灌注50～100cm，待混凝土土强度达到70％后，用人人工凿除多余余的混凝土，以以保证桩头混混凝土质量良良好。（10）灌注水下混凝土土时，机修人人员全过程值值班，并准备备好备用发电电机及搅拌机机。前台测量量人员必须认认真细致记录录好浇注过程程中的混凝土土顶面标高和和导管长度，以以计算埋管深深度，一般要要求每灌注两两斗混凝土测测量一次，每每次沿桩周均均匀测三点，最最低点处的埋埋管深度须满满足规范5.2承台施工工1、开挖支护方法采用放坡开挖的方方法。坑壁坡坡度设置为1:0.5。基坑开挖挖宽度比承台台尺寸每侧宽宽1.3m，留有足够够的作业空间间和立模位置置。为保证边边坡稳定，对对基坑边坡进进行防护，采采用6cm厚水泥砂浆浆进行防护。为为方便作业，基基底集水坑和和集水沟设在在承台范围外外。图3.17墩承台放放坡开挖示意意图道路中间的承台无无放坡条件，承台基坑采用插打30#槽钢作为围护结构进行开挖,基坑内设置集水井，采用砖胎膜作为混凝土浇筑模板。图3.18道路中间间承台基坑开开挖示意图图3.1930##槽钢插打示示意图图3.20基坑排水水示意图xx大桥靠近xxx江的承台开开挖深度较大大，地下水丰丰富，采用拉拉森钢板桩围围护结构形式式，采用2II36b工字字钢作为内支支撑，基坑内内设置排水沟沟和集水井，用用抽水泵及时时将基坑内积积水抽干，确确保基坑内无无积水。图3.21拉森ⅣⅣ型钢板桩咬咬合示意图图3.22钢板桩桩内支撑示意意图图3.23钢板桩桩立面示意图图2、基坑开挖按照总体方案中的的基坑防护完完成后，进行行基坑开挖，基基坑开挖以挖挖掘机为主，人人工辅助修整整成形。基础础底面以上30cm部分改由人人工开挖完成成，以免破坏坏基底土壤结结构和碰损桩桩头，为方便便承台施工，基基坑超挖10cm，铺设碎石石垫层。根据据开挖时具体体情况保持或或调整坑壁边边坡，保证施施工过程中坑坑壁的稳定。并并注意开挖时时不要损伤桩桩头钢筋。基坑内设置排水沟沟和集水井，用用抽水泵及时时将基坑内积积水抽干，确确保基坑内无无积水。3、桩头破除（1）分离桩头混凝土土前，应将桩桩顶标高进行行准确测量，在在设计桩顶标标高上20~300cm桩基一周做做好标记线，为为桩头混凝土土分离线。高高出桩顶设计计标高的部分分，在施工下下一工序前人人工用风镐进进行凿除、修修整。（2）分离桩头混凝土土时，采用风风镐在做好标标记的桩身四四周对称打入入4-6个孔，每个个孔的深度60-800cm，打眼完成成后，孔内插插入劈裂机，各各设备同步均均匀启动。（3）破桩头时，在离离系梁底20~300cm以上的位置置均匀的水平平钻眼，或用用岩石劈裂机机对桩头进行行劈裂；打入入岩石劈裂机机使用时，应应缓慢进行，分分多次进行，循循序渐进，避避免一次到位位。（4）使用岩石劈裂机机时，一定要要水平，防止止桩心混凝土土出现“坑洼”或者“鼓包”，且布点要要均匀，对称称进行。（5）使用岩石劈裂机机时，要保护护好桩基钢筋筋不受伤。图3.24使用风镐镐打眼（6）桩头混凝土分离离后，用25T起重吊车钩钩住预埋吊环环（或者钩住住打入桩头混混凝土的短钢钢筋），缓慢慢垂直起吊，将将桩头混凝土土整体吊出，达达到破除桩头头的目的。（7）桩头混凝土吊出出后，将桩头头混凝土修整整至设计标高高，并将钢筋筋上的保护套套清理干净。（8）整体吊出桩头混混凝土桩头凿凿完后须经现现场监理验收收，确认无误误后方可进行行下一步工序序。（9）桩基检测：按设设计要求逐根根采用无损检检测法对桩基基进行均质性性和整体性检检验，检测方方法必须符合合规范和设计计要求。3、垫层浇筑垫层浇筑需要考虑虑下部工序施施工措施；模模板是采用底底托侧膜还是是侧模板包底底的措施施工工，常规是底底托侧膜板的的工艺。

（1）如果基坑坑底部为岩石石层，则只需需要找平即可可，不需要浇浇筑垫层。

（2）如果基坑坑底部为泥层层、有水、淤淤泥等不利于于下一步施工工的情况，则则需浇筑一层层3～5cm厚C15混凝土垫层层。

4、承台钢筋筋绑扎承台基坑开挖至设设计基底高程程经检验合格格后，立即浇浇筑基础垫层层砼。钢筋绑绑扎应在垫层层砼达到设计计强度75%后进行。在在垫层面上弹弹出钢筋的外外围轮廓线，并并用油漆标出出每根钢筋的的平面位置。钢筋在钢筋加工场场集中下料、弯弯制和焊接，载载重汽车运输输至工地，在在现场进行绑绑扎。钢筋下下料、弯折、绑绑扎、焊接均均严格按设计计图纸及施工工规范操作。钢筋加工制作前，进进行除锈、除除污处理，确确保表面无油油渍、漆污、铁铁锈及泥土等等杂物。钢筋应平直，无局局部弯曲，成成盘的钢筋和和弯曲的钢筋筋均应调直，钢钢筋焊接前，必必须进行试焊焊，合格后方方可正式施焊焊。焊工必须须有操作证。钢钢筋接头采用用双面搭接焊焊，焊接长度度不应小于5d（d为钢筋直径径）。受力钢筋焊接接头头应设置在内内力较小处，并并错开布置，两两焊接接头间间距离必须大大于钢筋直径径的35倍且不小于50cm。配置在搭搭接区段内的的受力钢筋，其其接头的截面面面积的百分分率应不超过过50%。承台钢筋绑扎之前前，用墨线弹弹出承台纵横横向轴线，根根据钢筋间距距画出底层钢钢筋平面布置置，并绑扎。钢钢筋网片要求求在一个平面面上。顶面筋绑扎扎前用钢管在在承台顶面搭搭设临时工作作平台和支架架，在临时工工作平台下方方利用纵向钢钢管做支撑，按按照图纸要求求绑扎承台面面筋，并与墩墩身钢筋连接接，用搭设的的钢管架对承承台面筋、墩墩身钢筋作临临时固定。钢钢筋骨架、临临时固定应结结实稳固，并并有足够的刚刚度，在灌注注过程中不发发生任何松动动，位置要正正确，不倾斜斜、扭曲。钢筋绑扎无漏绑、松松动现象。在在绑扎承台钢钢筋时，应按按照设计要求求安装好接地地钢筋，接地地钢筋与承台台底层网片、墩墩身钢筋骨架架之间焊接，焊焊接长度应符符合设计要求求。图3.25钢筋绑绑扎5、承台模板安装承台采用定型钢模模板。钢模板板安装以前先先清除模板板板面的铁锈及及其他污染物物，再均匀涂涂刷脱模剂。拼拼装时在两块块模板之间贴贴双面胶条，以以保证模板的的严密性，相相邻两块钢模模板间错台不不得大于2mm，以保证平平整度满足验验标要求。模模板安装前先先由测量班对对下承台底面面四角尺寸精精确放样，并并用水泥钉标标示。技术人人员测量垫层层顶标高，标标高不符合设设计要求时通通过打磨垫层层混凝土来调调整。作业队队根据四角放放样点弹出下下承台边缘线线，安装模板板时保证模板板内缘于墨线线重合。模板板安装后采用用绷线法调直直，吊垂球法法控制其垂直直度。先调整整模板底部至至设计位置，临临时加固，再再由测量班对对承台顶部位位置进行精确确放样，通过过拉杆和支撑撑钢管调整模模板至设计位位置。模板加加固支撑采用用拉杆加固。模模板外侧均采采用钢管支撑撑，确保承台台模板稳定牢牢固、尺寸准准确。模板安安装完成后再再由测量班复复核模板位置置。模板安装装及预埋件和和预留孔允许许偏差和检验验方法（详见见下表模板安安装允许偏差差和检验方法法）。承台模模板为非承重重模板，混凝凝土达到2.5Mppa后即可进行行拆模工作。拆拆模按照立模模顺序逆向进进行，在模板板与混凝土脱脱离后，方可可拆卸、吊运运模板，同时时要严防模板板、加固撑等等撞击混凝土土表面及其棱棱角。图3.26钢筋绑绑扎6、混凝土浇筑混凝土浇注前先清清除模板表面面杂物、积水水和钢筋上的的污垢，检查查支架、模板板、钢筋和预预埋件位置。混凝土采用商品砼砼，罐车运输输，混凝土通通过混凝土输输送泵入模，插插入式振捣器器振捣。混凝凝土运输车运运送过程中保保持2～4r/miin的转速搅动动，到达现场场时高速旋转转20～30s再放料。混混凝土浇筑前前要先检查其其坍落度、扩扩展度、含气气量和入模温温度，符合要要求后方可入入模。承台混凝土按全截截面分层浇筑筑，分层厚度度控制在30～40cm。浇注时需需要控制浇注注时间确保下下一层混凝土土在前一层初初凝前浇注。振捣采用插入式振振动器，振捣捣时严禁碰撞撞钢筋、预埋埋件和模板。振振动器的振动动深度不超过过棒长度2/3～3/4倍，振动时时要快插慢拔拔，以便捣实实均匀，减少少混凝土表面面气泡。振动动棒插入下层层混凝土中5～10cm，移动间距距不超过振捣捣半径的1.5倍，与侧模模保持5～10cm距离，对每每一个振动部部位，振动持持续时间为20～30s，振动到该该部位混凝土土密实为止，即即混凝土不再再冒出气泡，表表面出现平坦坦泛浆，不允允许过振、漏漏振。混凝土浇筑过程中中，若需变换换振捣棒在混混凝土拌合物物中的水平位位置，应首先先竖向缓慢将将振捣棒移至至新的位置，不不得将振捣棒棒放在拌合物物中平拖，施施工中不得用用插入式振捣捣棒放在拌合合物内平拖，也也不得用插入入式振捣棒平平拖驱赶下料料口处堆积的的混凝土拌合合物。在混凝土振捣完成成后，立即修修整、抹平混混凝土裸露面面，定浆后再再抹第二遍并并压光或拉毛毛。抹面时严严禁洒水，并并防止过度操操作影响表层层混凝土质量量。承台混凝土浇注时时安排专人检检查承台模板板的加固与支支撑，防止模模板跑模。如如发现跑模与与胀模现象，应应停止浇筑，对对支撑进行加加固调整，合合格后继续浇浇筑。承台各各部位允许偏偏差及检验方方法。图3.27混凝土土修整7、混凝土养护承台砼为大体积砼砼采用蓄热养养护方法施工工：底面与侧侧面为土壤接接触面，面层层覆盖养护，覆覆盖物为一层层薄膜+二层麻袋（2CM厚度）；遇遇下雨天时承承台表面不得得有积水。混凝土振捣完毕后后，要及时对对混凝土暴露露面进行紧密密覆盖，减少少暴露时间，防防止表面水分分蒸发。暴露露面保护层混混凝土初凝前前，应卷起覆覆盖物，用抹抹子搓压表面面至少二次，混混凝土浇筑完完毕为第一次次收面，待混混凝土初凝前前进行二次收收面，使之平平整后再次覆覆盖，此时注注意覆盖物不不要直接接触触混凝土表面面，直至混凝凝土终凝为止止。混凝土养护期间应应注意采取保保温措施，防防止混凝土表表面温度受环环境影响而发发生剧烈变化化。养护期间间混凝土的芯芯部与表面、表表层与环境之之间的温度不不宜超过20℃。混凝土强度达到22.5Mpaa前，不允许许人踩压，搁搁置脚手架、模模板等。承台台混凝土拆模模后，在混凝凝土强度达到到设计强度的的75%以前且龄期期达到7d前，新浇混混凝土不得与与流动水接触触。覆盖物拆除：控制制降温速率≯2.5°//D，现场可根根据温差情况况采用间隔拆拆除覆盖物的的办法控制降降温速度，当当承台内部温温度与大气温温度的温度差差小于25°时全部拆除除覆盖物。防火安全：麻袋、薄薄膜均为易燃燃物，施工时时必须做好防防火工作；对对于该部位的的灭火器材，应应该选用干粉粉式灭火机，现现场应有专人人负责防火工工作。8、基坑回填砼达到设计强度后后进行基坑回回填基坑四周周同步进行；；回填土分层层回填，每层层厚度10～20cm，用冲击夯夯夯实；回填填土压实度要要求达到95%以上，回填填部分承载力力要求不小于于350KPPpa。5.3墩身施工1、总体施工方案对于较矮的墩柱，采采用一次浇筑筑完成。较高高的桥墩，采采用翻模法施施工，翻模施施工是以模板板节块的外部部吊点及塔式式起重机（或或汽车吊）实实现模板的吊吊装；采用上上、中、下竖竖向3节等高模板板循环交替拆拆装，以每一一循环的上节节模板为下一一循环模板的的固定节及支支撑体系，将将下一循环模模板用螺栓固固定在前一循循环上节模板板上，同时内内外模板用拉拉杆固定，内内模用角钢连连接支撑。外外模设置操作作平台，施工工人员在操作作平台上进行行模板的拆卸卸、安装、钢钢筋绑扎连接接、混凝土浇浇筑等。在第第一循环浇筑筑混凝土时增增设调节块模模板，每一循循环3节，每节内内、外模板高高2m，循环交替替翻升，完成成墩身施工。图3.28一次浇浇筑成型桥墩墩图3.29翻模施施工2、测量放样放样时将立柱的平平面坐标投影影到承台上，即即根据立柱在在承台上的中中心坐标点，进进行复核立柱柱在承台上预预留钢筋位置置是否正确，并并依据立柱的的尺寸，确定定模板和支撑撑的位置。3、钢筋加工进场的钢筋应按规规定分批验收收，进行力学学性能试验，试试验合格后方方可使用。钢钢筋施工人员员必须按照设设计图纸进行行翻样，保证证每根钢筋位位置的准确绑绑扎且可靠牢牢固，特别是是箍筋角与