津秦客运专线某站周边片区改造挡土墙、方沟混凝土监理控制要点及措施_第1页
津秦客运专线某站周边片区改造挡土墙、方沟混凝土监理控制要点及措施_第2页
津秦客运专线某站周边片区改造挡土墙、方沟混凝土监理控制要点及措施_第3页
津秦客运专线某站周边片区改造挡土墙、方沟混凝土监理控制要点及措施_第4页
津秦客运专线某站周边片区改造挡土墙、方沟混凝土监理控制要点及措施_第5页
已阅读5页,还剩9页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

一工程概况及特点分析1工程概况工程名称:津秦客运专线xxx站周边片区改造项目施工监理一标段工程规模:津秦客运专线xxx站周边片区改造项目:改造北环路段、站前广场,建设北广场、北站房及迎宾北路等,同时建设片区改造范围内的配套基础设施和全部附属设施等。总投资约7亿元。本项目一标段施工及保修阶段监理,主要包括:北环路道路改造工程(红旗路~民族路以西300m)范围内的主、辅路,迎宾路环岛段,以及雨污水管线、绿化、路灯等相关市政配套设施。工程投资约3.5亿,预计工期为12个月。监理范围:本标段施工及保修阶段监理工程地点:xxx市质量标准:合格工程基本情况本项目一标段施工及保修阶段监理,主要包括:北环路道路改造工程(红旗路~民族路以西300m)范围内的主、辅路,迎宾路环岛段,以及雨污水管线、绿化、路灯等相关市政配套设施。2工程特点及控制重点1)管线多,涉及范围广:本工程配套含雨水、污水、给水、电力、燃气等管线及辅助设施、绿化等,工程量较大,监控范围、难度很大。针对此因,我监理部将组织以年富力强,有责任心,有技术专长的中青年监理工程师为主,以经验丰富,勤勤恳恳的老监理工程师为辅的监理班子,确保工程每工序、每段位监理到位,使工程处于受控状态。2)工期短,任务重:除道路外还含多种管线、附属设施;工程量大,实际施工工期时间较短。施工单位为了按时完工,经常会出现赶工而影响工程施工质量的现象,监理工程师需高度重视,加强现场检查力度,督促施工单位在保证施工质量的前提下,加大投入,合理调度人、机、料确保工程按期完工。3)本工程可能有多个施工单位同时施工,施工工序交错,工艺较多,加大了现场施工协调的难度,项目监理部拟派一位管理经验丰富的监理工程师专门负责此项工作。4)本工程道路及各种管线开挖断面大,涉及周边道路及住宅施工区,且不能影响各路的通行,各种管线交叉、平行作业相互间影响较大,项目监理部将督促施工单位合理安排施工顺序及施工计划,采取交叉及平行作业的施工方法,并协调尽量减少各种地下管线相互干扰造成的影响。如管井及管线开挖深度较深,要特别关注沟槽边坡支护、稳定,防止安全事故发生。5)道路工程涉及道路断面较宽,而且道路设计交差预留路口较多,建议施工单位在道路施工中精心测量找出道路断面、交差路口变化的分界点,以保证道路的平面位置和几何尺寸符合设计要求。6)本工程应要求施工单位编制雨季施工保证措施和专项施工方案,建立相应的质保体系和应急体制,注意收听并记录近期3-5天的天气预报,为工地施工计划安排提供好天气及工程施工依据。要求施工单位合理安排施工工序,尽量将因天气影响施工质量较大的工序放在雨前或天气晴好的天气中施工,确保工程施工质量。7)本工程周边为xxx市区,还有附近住户,因此涉及交通导改、扰民、噪音等问题。解决以上的问题对工程进度起着决定性作用,所以这其中的安全、文明、环保、扰民控制尤为重要,我公司根据以往工程监理经验采取相应对策:严格审查承包方的安全文明、环保施工方案;对承包方施工中进行严格控制,检查承包方围挡搭设、交通导行方案,按照交通部门批准的方案,检查施工单位的交通标志是否齐全;检查施工单位的交通标志是否按照此方案进行摆放。夜间进行巡查,对施工中的噪音问题进行及时制止;配合承包方和周边的关系处理好。二挡土墙、方沟混凝土监理控制要点及措施2.1施工测量的监理要点1)施工测量准备工作的监理审查施工测量方案,检查测量仪器:本工程应用的经纬仪、水准仪等须经政府主管部门批准的计量检测单位校核,并确保使用时在有效检测周期内。复核水准点及坐标点:对规划勘测部门或业主提供的坐标桩及水准点进行复测,确定水准点和坐标的准确性。2)施工测量监理要点及方案施工测量监理的任务,就是要监督承建商将建筑总平面图上所设计的建筑物、构筑物的位置,按照设计要求,测设到施工现场,正确地定位。为防止测量放线发生差错,给工程带来损失,专业工程师首先要审查其测量放线方案,提出预防性要求,恰当地给予指导。其次,要求承建商一切定位放线工作要先自检、互检,合格后再提请监理人员验线。对工矿企业、小区建设、大型公共建筑或高层建筑,施工测量的内容要复杂得多,测量监理的内容也要与之相适应。●施工测量工艺流程测量仪器检定、检校→校测起始依据→场地平整测量→场地控制→网测设建筑物定位、放线→基础放线→建筑物的竖向控制→建筑物的沉降观测。●检查测量仪器的检定和检校测量所用的仪器和钢尺,必须郭据国家的《计量法实施细则》规定,在使用前7~10天,送当地计量器具检定部门进行检定。检定合格,方可使用。承建商应向专业监理工程师提交检定合格证的复印件。●经纬仪和水准仪的检定和检校根据《经纬仪检定规程》(UG414-86)和《水准仪检定规程》(DG425-86)的规定,经纬仪的检定周期根据使用情况,前者为1~3年,后者为1~2年。在该检定周期内,每2~3月还需结主要轴线关系进行检校,以保证观测精确度。●钢尺的检定根据《钢卷尺检定规程》(JG64-89)规定,钢尺的检定周期为一年。对于精度要求较高的工程,如大型工矿企业建筑、公共建筑、高层建筑,一般应使用I级钢尺。●校测起始依据若起始依据是附近原有建(构)筑物,则应与业主、设计单位、承建商共同在现场定位依据的建筑物的边、角、中线、标高等具体位置,进行明确的指定和确认,以防发生差错。若起始依据是规划红线和水准点,同样要会同上述各单位在现场当面交桩,并督促承建商校测红线桩的桩位和水准点的标高。校测无误,并经专业工程师批准,方允许使用。●校测红线桩由城市规划部门测定并批准的规划红线,是建筑物定位的依据,它在法律上起着建设用地四周的作用。规划红线桩的精度一般偏高,但由于种种原因,桩位可能被碰动。因此,专业监理工程师应要求承建商在使用红线前进行校测。首先,要核算设计总平面图上各红线桩的(X,Y)与其边长(L)、左右夹角(B)是否对应。其次,要对红线桩位进行实地校测,并将校测提交专业监理工程师审核。证实红线桩位无误后,专业监理工程师签证认可,准予使用。若发现有差错或误差超限时,专业监理工程师会同承建商重新校测。当确认有差错时,应和设计单位联系,妥善处理,办好手续后,方可允许使用。●校测水准点由设计单位给定的水准点是向现场测标高控制点的依据。若只提供一个水准点(或标高依据点),专业监理工程师应通过业主请有关单位负责保证其正确性。一个设计单位至少提供两个水准点,此时,专业监理工程师应要求承建商或会同承建商用往返测焦测定其高差。若所测高差平均值与已知高差值小于±5mm√n(n为测站数),可认为所给水准点及其标高正确,准予使用,若校测中发现问题,办好手续后,方允许使用。3)场地平整测量监理场地平整测量是承建商在施工前实测场地地形,按竖向规划进行场地平整,测设场地方格网和对建筑物定位放线的一项工作。场地平整测量需要在现场测设方格网。监理工程师的任务主要是检测承建商测设的方格网及各方格点的标高,并在测设图纸上签署意见。承建商在平整场地时,据此计算填土与挖土的土方量,作为该项土方工程结算的依据。4)场地控制网测设的监理场地控制网包括平面控制网和标高控制网。它是整个场地内各幢建筑物和构筑物平面、高定位以及高层建筑竖向控制的基本依据。专业监理工程师要监督承建商准确地测定与保护场地控制网,首先要审查承建商的场地控制网测设方案。然后,在承建商控制网测定自检合格后,进行验线。5)场地平面控制网的检测承建商要按专业监理工程师批准的方案测设场地平面控制网,一般以设计给定的红线的点位和一条红线边的方向为准进行测设。承建商将控制网测定、自检合格后,应发出线通知单,专业监理工程师分析测设资料后为慎重视见,还应实地校测。验线合格,签证认可后,方允许其正式使用该场地控制网。精度要求量距精度。建筑物定位放线的相对中误差(M定)为:M定=1/16000~1/12000对控制网的相对中误差(m控)和放线的相对中误差(m放)为:m控=m1/10000~1/2000。相对的测角精度分别为±120和±10。场地标高控制网的检测与精度要求承建商应根据已知标高的水准点引测到场内,测设场地内各栋号水准点或±0.000水平线,以构成场地标高控制网,并按测到另一水点作为附合校对。闭合差大小±5mmn(√n为测站数)或±20mmL(√L为测线长度,Km为单位)为合格。此时可以按测站数成正比例进行闭合差调差。若只给出一个已知标高的水准点作为起始依据,则可采用往返测法或闭合测法作校验。承建商将标高控制网测设后,自检合格,报请验线。专业监理工程师检测合格后,批准其正式使用。6)定位放线的验线定位放线通常是根据定位条件,先测设一个平行于建筑物并距基槽外1~5m的建筑物外形控制网,网上有建筑物的各中线点和轴线点。基础开挖后,即可在此基础上恢复建筑物的中线和轴线。承建商根据建筑物各轴线桩或控制桩,按基础图撒好基槽灰线,自检合格后,报请监理工程师验线。验线时,首先要检查定位依据的正确性和定位条件的几何尺寸,将检查建筑物外形控制网、建筑物尺寸以及轴线间距,最后应检查各轴线特别是主轴线的控制桩(引桩)桩位是否准确和稳定。验线合格后,签证认可。请城市规划部门验线,验线合格,方可破土动工。7)检查轴线控制网道路工程的轴线控制困难,首先要检查各轴线控制桩,确定没有被碰动和位移,才允许使用。其次要检查有无用错轴线桩。8)平面控制测量(1)对施工现场及控制点进行实地踏勘,结合本工程平面布置图,创建施工测量平面控制网。要求达到考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素,在现场每50米建立一个控制点。控制点在路中心线两侧间隔分布,以建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视,便于校核。(2)定期对导线控制网进行闭合校验,保证各点位于同一系统。随着施工的进展,每个月至少复测一次,以求控制网达到精度要求。9)平面轴线测量按图纸中结构不同的施工部位,分别制定不同的测量方法,以满足精度要求和施工进度要求。10)高程控制测量根据业主提供的等级水准点,用精密水准仪进行引测,布置在施工区域附近。为保证施工期间高程点的稳定性,点位设置在受施工环境影响小,且不易遭破坏的地方。考虑季节的变化和环境的影响,定期对水准点进行复测。2.2施工测量的监理要点本工程根据以往经验,土方开挖应注意:1)工程土方开挖准备审查土方开挖方案,要紧密结合工程的特点和要求,要求施工方充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各因素,安排好各工序的穿插施工,有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备,合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段开挖部位和深度、以及运输通道的合理布置,以满足工期要求。2)土方开挖工程监理土方工程必须完全符合河北省环境保护要求,科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。机械挖土,机械化运输,土方外运到基坑设计标高留有保护层,用人工清理。土方运输车辆杜绝遗撒及污染道路环境。暂时暴露土方应覆盖,防止扬尘。质量保证措施严格执行土方施工方案。测量员随时测量,保证基底标高和基坑线。基底以上200mm厚土由人工挖除铲平。3)土方回填工程监理要制定回填土施工方案,并在施工中严格执行。填方土料应符合设计要求。采用含水量符合压实要求的粘性土为宜。回填时,土料应过筛,最大粒径不大于50mm。用2:8灰土进行回填时,灰和土必须过筛。土料的含水量进行检测,方法是以手握成团,落地开花为宜。土料过干不易夯实。在摊铺土料前,应做水平标高的控制标志。基坑回填应分层铺摊,每层虚铺厚度为250mm,不得漏夯。每层回填土夯实后,必须按规范规定进行环刀取样,测定土的干密度,若达不到设计要求应根据测验情况,进行补夯1—2遍,再测验合格后方可进行上层的铺土工作。为使本工程回填土的质量能符合设计要求,必须对每层回填土的质量进行检验。监理方随时采用环刀现场检测。采用环刀法取样测定土的干密度,当检验结果达到设计要求后,才能填筑上层土。室内填土,每层100—500m2取样一组,但每层均不少一组;基坑回填每20m—50m取样一组,每层均不少一组。应绘制取样点平面布置图作为验收资料。2.3模板工程监理要点本工程施工期间不得中断交通,要求施工单位在施工前要与交通管理部门取得联系,积极配合交警搞好交通管制。施工方应根据工程形式、荷载大小、地基类型、施工设备的要求进行模板设计和编制模板施工方案。监理应认真审查模板施工方案,在工程施工中落实。必须保证支架地基的稳定性。1)模板设计、支架本工程模板设计应具有高度可调性。为避免在砼施工时,支架不均匀下沉,消除支架和地基的塑性变形,准确测出支架和地基的弹性变形量,为预留模板拱度提供依据,要事先对支架进行预压。预压时,用砂袋按上部砼重量分布情况进行布载,加载重量按设计要求为衡载的1~1.2倍。用砂袋加载,加载顺序必须按混凝土浇注的顺序进行,加载时分三次进行,每次的重量为总重的1/3,每次加载完成后,均要观测下沉量直至稳定,在最后一次加载完成后,至少预压观测3天,直至支架和地基稳定。当支架稳定后,即可卸掉砂袋,卸砂袋时要分层卸,全部卸完后,测量底模和地基的标高,计算出支架和地基的弹性变形量。画出弹性变形曲线,作为调整模板预拱度的依据。在预压结束、模板调整完成后,再次检查支架和模板是否牢固,松动的扣件要重新上紧。上述过程均要经监理验收合格后才能进行下一步工序施工。2)模板拆除对竖向结构在混凝土浇筑后,待其自身强度能保证构件不掉角时方可拆模。结构部位拆模时应通过同条件养护的混凝土试件强度的试验结果,结合结构尺寸和支撑间距进行。3)质量控制要点、措施、方法模板需进行设计,计算,满足施工过程中的刚度,强度和稳定性要求,能可靠的承受所浇筑混凝土的重量压力及施工荷载。竖向构件合模前,总包方需组织所有有关分包施工单位对构件中的钢筋及机、电专业的预留、预埋在自检合格的前提下进行联检会签,办好隐蔽验收,并由监理认可,然后才能允许竖向构件合模。支撑模板安装就位后,施工方自检后,监理方按平面尺寸、标高、垂直度进行复核验收。拼缝处贴海棉胶条,然后用螺栓连接防止漏浆。在模板下口设清扫口,有杂物时能及时清扫出去。浇筑混凝土时督促施工方,专门派人负责检查模板,发现异常情况及时处理。做好预留洞、预埋件、铺管工作,在合模前、混凝土浇筑前、及在混凝土浇筑中认真检查,做到数量、位置准确,预埋件牢固,不遗漏、不跑位。施工缝留置的位置是否准确,加固措施可靠。暗缝宽度不大于1.5毫米,模板与混凝土接触面应洁净,并采取防止粘结措施。对不再饰面的清水混凝土,其模板必须清理干净,接缝严密,满涂隔离剂。模板安装和预埋件,预留洞口的允许偏差应符合规范要求。2.4混凝土工程监理要点1)审查施工方案,在现场重点对混凝土浇筑前的施工准备进行检查。2)砼开盘前的监理要点现场必须具备砼试块的制作及养护条件,有健全的管理制度,现场试验员必须经培训、考核、持证上岗;砼施工前应检查技术安全交底及应具备砼养护条件;砼开盘前认真组织检查,办好隐蔽验收,施工方必须提前申报施工方案,报监理工程师批准后,经各监理方确认后方能开始浇筑。检查模板、支架、钢筋和预埋件:在混凝土浇筑之前,应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置,其偏差应符合施工规范要求。在检查时应注意以下几点:模板的标高、位置和构件的截面尺寸是否符合设计要求。所安装的支架是否稳定;支撑和模板的固定是否可靠。混凝土浇筑前,模板内的垃圾、木片等应清除干净。要求施工方现场设专人定期抽查混凝土的坍落度和外观检查,实测坍落度与要求坍落度之间允许偏差为±10mm。并用标定后的新拌砼测试仪检测,以此来控制混凝土的搅拌质量。在砼搅拌、运送、浇筑等过程中防止擅自加水。3)砼浇筑的监理要点监理工程师在浇筑过程中对关键部位进行旁站监理,对砼进行随机抽查,发现缺陷及时处理。所用的机具均应浇筑前进行检查和试运转,同时要求施工方配有专职技工以便随时维修。在混凝土浇筑期间,施工方要保证现场水、电、照明不中断。掌握天气季节变化情况:对气象部分加强预测预报的联系工作。在每一施工段浇混凝土时,掌握天气的变化情况,尽量避开风雨天气。当混凝土拌合物运至浇筑地点后,应立即浇筑入模。浇筑厚度要按施工规范规定。必须认真振捣,严格控制混凝土的均匀性和密实性,浇筑混凝土施工中,应防止混凝土的分层离析。在竖向构件中浇筑混凝土的高度不能超过3m,否则采用串筒或斜槽送混凝土入模。在浇筑竖向结构的混凝土前,对结构底部应先浇以50-100mm厚与混凝土配比相同的水泥砂浆,以保证混凝土在施工缝处的密实。浇筑混凝土时,要求施工方应设专人经常观察模板、支撑和预留孔洞等的情况,当发生变形、移位时,应立即停止浇筑进行处理。对混凝土表面处理:在混凝土终凝前再抹压收浆一遍,可避免因混凝土收缩而出现裂缝。在浇筑混凝土时,是否有钢筋工在混凝土浇筑前修整钢筋,保证钢筋在浇筑混凝土时位置正确,必要时要求施工方在钢筋上架

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论