冷水寨大桥T梁预制安装施工方案

wordwordwordPAGEwordPAGE24wordwordPAGE冷水寨大桥T梁预制安装施工方案一、工程简介1、工程概况冷水寨大桥桥位中心桩号为K72+158，里程桩号为K72+068.184～K72+247.75，全桥长度179.566m，为8跨20米先简支后连续预应力砼T型梁，该桥平面位于缓和曲线及直线段上，桥宽24.5米，净宽22米。平曲线要素：HZ点：K72+139.740，圆曲线半径：R=1300m，缓和曲线长L=192.756，全桥纵坡i=1.59%，通过调整防撞护栏的位置适应路线线型要求。预制梁翼缘板与路线超高横坡一致，梁高不变。两岸桥台台帽顶及4号墩顶共设3道伸缩缝，其余墩顶采用结构连续，桥梁支座采用四氟滑板支座和普通橡胶支座，在台帽顶及4号墩采用滑板支座，其余墩顶采用普通橡胶支座。8跨20米预应力砼T型梁，每孔10榀，共80榀。其中，中梁48榀，边梁32榀，预制梁高为1.5米，桥面板现浇0.12米，砼标号为50号。2、交通条件大桥凯里台横距320国道50米，相隔较近，在K72+380左侧设一条宽6.5米，长30米的施工便道进入施工现场。3、供水与供电大桥横跨台烈小河、水源十分丰富，根据实验结果，可满足施工和生活用水。4、在K72+500左侧20m位置设一250KVA变压器，施工和生活用电可就近接入。二、主要工程数量C50预应力砼1074.41m3，φ15、42.288t，φ20、9.59t，φ12、142.626t，φ10、36.939t，φ8、29.635t，φj15.20、31.993t，Q235钢板4.901t，波纹管、4634.8m，OVM15—5锚具176套，OVM15—6锚具304套。三、施工组织根据工程数量及进度情况，桥梁施工组织见下图，1、现场管理人员现场负责人：钟海滨、倪小海现场技术负责人：钟海滨、陈天林、韦富祖现场质检负责人：龚光汉现场安全负责人：袁瑞平2、主要材料P042.5水泥：凯里腾辉牌普通硅酸盐水泥。碎石：1~3cm反击破产地:三穗水泥厂后侧砂子：机砂、中粗产地:三穗水泥厂后侧砼外加剂：FDN-SF产地:湛江Ⅰ、Ⅱ级钢筋及Q235钢板：产地:水城钢铁厂钢绞线：φj15.24（7φ5）为低松驰预应力钢绞线，产地：江阴预应力有限公司锚具:OVM15-5和OVM15-6产地：重庆长江预应力有限公司支座：GJZ300×500×64和GJZF250×350×66产地：衡水橡胶股份有限公司3、人员组织T梁预制安装队76人根据本桥工程数量、工期进度等情况，安排T梁预制安装工程队（76人）负责施工（见框图）。T梁预制安装队76人综合办1人物资1人技术室3人测试室4人安质室2人设备1人综合办1人物资1人技术室3人测试室4人安质室2人设备1人保障工班6人起重运输工班3人保障工班6人起重运输工班3人砼工班17人立模工班20人钢筋工班14人模板架子工20人。混凝土搅拌9人，每个墩柱浇注砼时安排4人振捣及预埋件安装，同时施工2个墩，共计17人。起重司机2人，指挥1人。电工2人，电气焊4人。钢筋下料4人，钢筋加工5人，钢筋绑扎5人，共计14人。模板架子工20人。混凝土搅拌9人，每个墩柱浇注砼时安排4人振捣及预埋件安装，同时施工2个墩，共计17人。起重司机2人，指挥1人。电工2人，电气焊4人。钢筋下料4人，钢筋加工5人，钢筋绑扎5人，共计14人。4、机械配置机械机具配置表序号机具名称规格型号单位数量1架桥机自重32T台12自动计量拌和设备60m3/h台23砼强制式搅拌机JS500台24发电机80KW台15门架吊3T台16慢速卷扬机5T台27电焊机BX3-300台28钢筋切断机GQ40台29钢筋弯曲机GW40台110振动器ZX50台7011振动棒根2012对焊机台113千斤顶YCW-250台214油泵ZB4\500台2四、施工顺序T型梁预制场建设→T梁预制→T梁运输→T梁安装五、施工计划各部分具体进度计划分述如下：1、预制场地建设：2003年11月20日至2003年12月15日。2、T梁预制：2003年12月16日至2004年4月6日。3、T梁安装：2004年1月20日至2004年5月8日。预计2003年12月16日开工，工期140天，于2004年5月8日完工。六、施工工艺及施工方法（一）T梁预制施工工艺流程施工工艺流程图预制场平整预制场平整底模施工底模施工钢筋骨架施工钢筋骨架施工波纹管卷制、下料安装波纹管波纹管卷制、下料安装波纹管穿钢绞线穿钢绞线模板制作安装模板及加固模板模板制作安装模板及加固模板桥面板钢筋绑扎桥面板钢筋绑扎砼试块取样配合比试验浇筑混凝土砼试块取样配合比试验浇筑混凝土砼养护、拆模砼养护、拆模压试块预应力张拉压试块预应力张拉水泥砂浆试块取样水泥砂浆试验及拌制压浆水泥砂浆试块取样水泥砂浆试验及拌制压浆封锚封锚移梁存放移梁存放T梁运输及安装T梁运输及安装（二）T梁预制1、预制场地根据现场考察，决定将T梁预制厂地选择在冷水寨大桥凯里岸桥头的路基上，里程桩号为K72+250～K72+360之间的110m范围内，选择的理由：①该施工段地势较高且较平坦，预制场施工土方工程量较小，较易形成；②预制场靠近320国道，利于施工材料、周转材料、机械设备进场。（详见冷水寨大桥预制场平面布置图）2、模板工程侧模制作采用型钢作骨架并加工成整体桁架结构，采用δ=5mm冷轧钢板作面板分片精加工，加工长度依据施工技术规范为5米/节，侧模结构见图b-1-2，底模采用砼底胎模，并用δ=5mm的钢板包裹，在棱角处加焊角钢补强包边，共加工2.5套侧模，其中2套中模，0.5套边模，6条底模。侧模采用门吊分片安装，吊装前清除板面污物，均匀地涂脱模剂，并采用胶带封贴模板接缝，以防出现砂线，企口缝处采用泡沫堵漏止浆条。吊装时人工辅助定位，同时安装模板上口、底部的对拉杆，然后调校、紧固。底模制作按设计要求预留1cm反拱，起拱线按抛物线设置模板施工注意的问题:(1)T梁底模在施工时，必须用水平尺将其操平，保证两侧水平。在埋设支座钢板时，有变形必须校正，并操平，不得歪斜，影响安装。(2)T梁关侧模后，立棱形板时，必须用水平尺调梁面坡度（与桥面一致），并弹线来确定砼厚度（比设计低1cm）。[原因：原侧模翼缘板底部角度不对或已变形，不能再作为梁面横坡基准点](3)木工立棱形板时，必须使其与相邻梁接缝的外伸钢筋错位，以便安装。(4)梁面宽度在立棱形板时，以1.98m进行控制（边梁边侧铰缝也不变），浇完砼后，按2m宽进行弹线凿毛（上述宽度均以中线为准）。(5)立边梁外侧面板侧模时，必须带线施工，不得弯弯扭扭。3、钢筋绑扎及波纹管安装钢筋在加工房加工成半成品后运至现场，绑扎后，进行波纹管安装，然后穿钢铰线，波纹管在姚家坝Ⅱ号桥中桥加工，钢绞线现场加工、下料、安装钢筋加工时注意的问题:(1)T梁②号面筋环形箍部分：其高度设计为10cm，为防止超高（铺装层），现改为8cm。(2)T梁在绑扎面筋和护栏预埋筋时，必须带线绑扎，以防参差不齐和错位（跑出护栏外），影响安装。(3)扎隔板φ25钢筋时，其间距和保护层厚度必须严格按规范绑扎，以防错位，影响焊接施工。(4)T梁在垫面筋保护层时，不得超高波纹管安装时注意以下几点：(1)连接头采用大一号同型波纹管，管接头长20cm，并用包装胶带封口，以防水浆涌入波纹管内。(2)安装前在已成型的钢筋骨架上按设计座标划出波纹管安装底线。(3)用“#”型定位钢筋固定，并用扎丝绑牢。(4)严防电焊火花烧伤波纹管。(5)钢绞线切割用砂轮切割机切割，严禁使用氧割进行钢铰线下料与切割，钢铰线端部应用胶带包住，以防钢铰线穿入波纹管时散束或钢铰线端部的毛刺划破波纹管。(6)波纹管与锚碇板交界处用海棉堵塞，以防漏浆而堵塞压浆孔道。4、砼施工从底模制作到混凝土浇筑完成所有的施工工序中以混凝土浇筑为重点、难点，是控制T梁外观质量的关键工序，施工时必须引其高度重视。（1）砼配合比设计按照设计和技术规范要进行配合比设计。混凝土入模坍落度控制在14~18cm以内，严格控制碎石级配，以防马蹄部分出现蜂窝、狗洞。（2）制备和运输砼搅拌站拌制，装载机运送至现场，砼振捣采用插入式振捣及附着式振捣器振捣，腹板用振捣棒及附着式振捣器同时振捣，翼板采用振捣棒振捣。混凝土施工注意事项：①砼：第1层（波纹管下）稍稀，第2层稍干（施工配合比坍落度范围内）②下料厚度必须严格控制，第一层不得超过1.0m。③T梁缘板砼厚度必须严格控制（按线浇筑），在规范允许范围内宁低勿高。④棒头垂直插入砼中，且插入下层砼5～10cm快插慢拔。⑤插入式振动器移动间距不大于振动器作用半径的1.5倍（本工程取振动棒插入间距不小于30cm），棒头且不得碰撞模板、预应力波纹管。eq\o\ac(○,6)浇筑混凝土时委派专人检查附着式振捣器的工作情况，以防漏振。eq\o\ac(○,7)检查每一振动部位，以该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆。eq\o\ac(○,8)砼浇筑间隔时间，当砼入模温度为20～30°C时不大于90分钟。eq\o\ac(○,9)制作砼试块：制作三组，两组标养，一组现场养护。现场养护3天，以指导现场施工。eq\o\ac(○,10)附着式振动器布置在T型梁两侧模板斜面及两端梁首上，振动器布置间距不宜大于有效工作半径。附着式振动器主要负责T型梁底部及腹板的砼振捣，以避免钢筋及波纹管太密、插入式振捣器无法到位，振捣过程中劳动力组织很关键，人员分工要细，责任要明确。（3）砼养护洒水养护，养护龄期不少于7天，每天洒水6～8次；干燥高温天气每天洒水8～10次。5℃以下停止浇水，覆盖保温材料（如塑料薄膜和加麻袋）养护。5、T型梁预应力施工(1)施工工艺流程T型梁预应力施工顺序钢筋下料、绑扎→波纹管下料、安装→钢绞线下料、安装→立模→混凝土浇筑→养生→张拉、封锚→梁端混凝土浇筑→T梁出运、储存（2）张拉前的准备工作。①准备好要使用的锚具，并检查其型号，将锚具分类放置；②将预应力钢绞线端头铅丝剪去，并拆散，以备安装锚具；③检查已通过业主、监理指定计量部门标定的千斤顶及配套油泵、油压表等是否正常；④安装锚具，上紧夹片，用力敲打做到整体平整；⑤在张拉油缸的端部锚固已经穿入的预应力钢绞线。（3）张拉程序、控制与顺序①砼达到设计强度的90%即可进行预应力张拉。②按照先张拉中间后两边，先张拉受压区、后张拉受拉区预应力钢绞线的原则进行张拉控制。③张拉应力控制：按照设计和规范要求进行张拉控制，张拉时采用双控控制张拉力为主，控制伸长量为辅。④钢束采用两端张拉。（4）预应力张拉工序①准备工作完成后，接通油管，开动油泵空转1分钟，以排空气；②张拉至初应力，并量取活塞长度作钢绞线伸长值起点，划记号作好记录；③继续张拉至σcon，并持荷2分钟；达到稳定后顶压锚固，量伸长值，填好记录表；④千斤顶回油到0，完成张拉，回油卸荷拆除千斤顶。（5）张拉注意要点①在张拉时如果千斤顶张拉行程小，可来回反复张拉几次，以达到设计要求；②张拉用千斤顶对称进行，实行张拉应力和延伸量双控；③张拉引伸量实际理论值待使用前对钢绞线强度、弹性模量、外形尺寸及初始应力等进行严格检验并结合管道摩阻系数测试后进行修正。实际引伸量值与理论引伸量值的误差控制在6%以内。实际引伸量值扣除钢束的非弹性变形影响。实际引伸量值根据实测引伸量值按下式推算。Δ=[Δ0P/(P-P0)]-δ，式中：Δ——实际引伸量值；P0——初始张拉吨位，一般为15%P，视引伸量值是否线性变化而定；Δ0——由P0→P的实测引伸量值；δ——夹片回缩值，实测确定。④钢束张拉时尽量避免出现滑丝、断丝现象。因此要求锚垫板必须与钢束轴线垂直，垫板中心对准管道中心。张拉时控制滑丝、断丝的总数不得超过该断面锚固钢丝总数1%。（6）压浆和封锚预应力钢绞线张拉完毕，并观察预应力钢绞线和锚具已经稳定后，即可进行压浆；压浆应在张拉完毕后24小时内完成。a、水泥净浆技术要求①水泥净浆用PO.42.5普通硅酸盐水泥；②水泥净浆标号（7.07×7.07×7.07cm立方体试块28d龄期强度）应不低于C40；③水泥净浆稠度为14～18s；④水泥净浆最大泌水率最大不超过4%，拌和后3h泌水率小于2%，24h后，全部被吸回收；⑤水泥净浆每次调制后应经常搅动，并在30～45min内用完。b、压浆方法①压浆前，用高压水泵射水将孔道冲洗干净、湿润，如有积水，用吹风机排除；②试开压浆泵，需运转正常且能达到所需压力，才能正式开始压浆；③压浆应缓慢均匀地进行；④压浆的最大压力为0.5～0.7MPa，应达到孔道另一端饱满和出浓浆。操作过程中，看到T型梁另一端依次排出空气→水→稀浆→浓浆时，夹紧排气孔，并稍加大压力，再稍停一些时间，从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住；⑤压浆时每一工作班留取3组7.07×7.07×7.07cm立方体试块，标准养护28d，检查其抗压强度，并将其作为水泥净浆质量评定标准；⑥夏天施工时，如气温高于35℃，则在夜间进行压浆；冬天压浆过程中及压浆后48h内，结构砼温度不得低于5℃；eq\o\ac(○,7)压浆要连续进行，如中途发生故障，不能连续一次压满时，立即用压力水冲洗干净，故障处理完毕再重新压浆；eq\o\ac(○,8)压浆后立即检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。c、封锚张拉并压浆后用C50砼封锚。压浆后，及时将锚具及锚具周围冲洗干净并凿毛，然后埋设加强钢筋、支立端头模板，浇筑封锚砼，为常规施工。(7)安全注意事项①操作高压油泵人员应戴护目镜，防止油管破裂或接头不严时喷油伤眼；②高压油泵与千斤顶之间所有连接点、紫铜管的喇叭口和接头必须完好无损，并应将螺母拧紧；③安全阀应调整至规定值后方可开始张拉作业；④张拉时，构件两端不得站人，并应设置防护罩。高压油泵应放在构件端部的两侧；操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备，且三天内不得割除多余钢绞线；⑤从开始张拉至管道压浆完毕全过程中，不得敲击锚具及碰撞张拉设备；⑥雨天张拉时，应搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨；冬季张拉时，张拉设备应有保暖措施，防止油管和油泵受冻、影响操作；⑦更换夹片时两端都应装上千斤顶，采用其它措施放松预应力筋时，应仔细做好工作场地的安全保护工作；⑧孔道压浆时，掌握后面的胶皮垫圈须压紧，操作人员应戴护目镜、穿水鞋、戴手套。喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈须压紧在孔洞上，胶皮管与灰浆泵连接牢固。堵压浆孔时应站在孔的侧面，以防灰浆喷出伤人；⑨张拉位置应有明显标记，禁止非工作人员进入张拉场地。（三）T梁顶升、运输、横移1、移梁步骤枕木铺设纵横钢轨铺设上钢牛腿顶升梁落到横移小车横移梁顶升梁落到纵移小车纵移梁存梁或出运安装2、移梁方法（1）纵向钢轨的铺设按预制场平面布置图进行，以路线方向右侧布置运梁轨道，左侧为3m宽的行车道，枕木间距为1.5m，纵轨中心间距为1.53m。横轨中心间距为64cm，为方便顶升梁，横轨与纵轨采取垂直立交，横轨底面不得低于纵轨顶面，纵轨上方采用活动横轨连接两侧横轨。具体布置见示意图一。为方便移梁，横移时用卷扬机牵引前进，在每排台座的四个角布置地龙来定位卷扬机钢丝绳。枕木埋设应平稳，纵轨与横轨的顶面标高应控制好。轨道铺设尽量顺直，以利于运梁小车运行。横移小车高为30cm，千斤顶的行程为L，横轨的高度为15cm，所以纵移小车的高度应在45<h<L+45。（2）T梁预制时在T梁两端活动底板的上方70cm高度处各有一φ48mm的预留孔，利用已加工好的钢牛腿来顶升梁。具体方法如下：①用两钢牛腿贴住T梁的两面，在上方用φ30mm钢棒（含插销）沿预留孔对穿，固定钢牛腿，下方用φ50mm钢棒沿钢牛腿下方预留孔对穿，上铺δ=20mm钢板，用插销固定，待两边均完成上述工作后，在地面上铺短枕木“井字型”垫高，枕木上铺δ=30mm钢板，再放25t千斤顶，用顶杆顶住钢牛腿受力部位，此时两边同时用力，缓慢，均匀顶升T梁，当T梁底部离横移轨道的顶面距离略高于横移小车高度时，即可将小车沿横轨移到梁的下面，此时，同时缓慢，均匀，摇落千斤顶，将梁端搁置在小车中部，用小车两边的撑杆将梁固定于横移小车上，此时即可用同样的方法去顶升T梁的另一端。如果千斤顶的行程不够长，可以采用二次顶升T梁，具体方法是先顶升梁到一定高度时，用方木在台座上把梁垫起，再御千斤顶，并把千斤顶底座垫高，再放千斤顶顶升梁到所需高度。特别注意的是顶升梁的过程中，必须在T梁两侧用顶托支撑，并派专人随时调节顶托的高度，每端用六个顶托，一边三个，中间用四个，一边两个支撑。保证顶托能一直支撑T梁，以防侧倾覆。（具体见附图）②当T梁全部搁置于横移小车上后，即可进行横移工作，横移利用卷扬机钢丝绳套住横移小车上的套环，T梁两端同时、同速、缓慢均匀拉动前进，当T梁沿横轨移到纵轨中间的上方（横轨铺在纵轨上方），此时即可采用上述①的方法顶升T梁，移去横移小车，抽去活动横轨，沿纵轨移进纵移小车，将T梁徐徐落在纵移小车上，用纵移小车两边的撑杆将T梁固定一端完成后，采用同样的方法完成另一端的工作。③T梁全部搁置在纵移小车上后，即可进行纵移工作，纵移用卷扬机拉动，均匀沿纵轨进行，移到存梁区，再采用纵变横移的方法进行移存梁。存梁区不设台座，T梁用枕木垫，存贮时要用侧支撑，移存后用钢筋把翼缘板预留钢筋焊成整体，以防意外。（3）在预制没有活动动底板T梁时，在梁两端离梁底80cm处各放一Φ110mm预留孔，以便移梁，将两根Φ100mm钢棒穿入此预留孔中，在外露段用双[14焊成一个扁担形，每端用4个千斤顶同时顶升T梁，其余类同见附图。（4）注意事项eq\o\ac(○,1)顶升T梁时只能一端一端地进行，切不可同时进行，以防失稳。eq\o\ac(○,2)顶升梁时，必须要及时地用顶托两侧支撑，以防倾覆。eq\o\ac(○,3)对有坡度的台座，顶升梁时只能从低的一端先进行，然后再顶高的一端。eq\o\ac(○,4)顶升梁时，要有专人用哨子指挥千斤顶顶升，两侧务必同时进行。eq\o\ac(○,5)T梁存贮摆放时，必须要考虑到每跨T梁的安装顺序，以防安装时混乱T梁安装一般以每跨1号至10号依次安装。3、受力分析钢棒受力分析：由于钢牛腿上部φ30mm钢棒只能起定位作用。故T梁的重力只有靠钢牛腿下部两根φ50mm钢棒承受。Q=36t=36×104NN1×18.5=Q×10N1=36×104×10/18.5=19.46×104N故钢棒受力如图（a），剪力、弯距如图（b）、（c）故一根钢棒受到的分布荷载q为q==243250N/m由图（b）可知，钢棒受剪力最大的截面在钢棒的两端Qmax=243250×0.2=48650NS截=πr2=3.14×252=1962.5mm2（四）T型梁安装1、T型梁安装顺序T型梁待达到安装的强度要求后进行横移安装，先安装边梁，后安装中梁。2、T型梁安装方法首先用起重托架起吊T型梁，然后调整至适当位置，缓慢下落至指定位置。以此方法依次安装后续T型梁。3、安装操作要点T型梁端头中心线、边线标识：端头中心线必须在T型梁吊装前用墨线标识于梁两端头，边线是梁端头边线，必须在安装前用墨线标识于相应盖梁上。垫石标高测量、顶面找平：首先除去支座垫石顶面浮渣，并保持清洁、平整无油污，测量人员对垫石顶面标高进行实测，与理论标高比较后，高的凿除，低的采用高强水泥砂浆抹平，使顶面标高符合设计要求。支座中心标识：在支座垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。梁准确安装就位：起重托架将T型梁吊起拆除横移轨道，按照盖梁上标识的T型梁安装位置线缓慢落梁、就位，直至安装符合规范的要求（梁体倾斜度≤1.2%，纵横轴线偏差≤5mm）。eq\o\ac(○,1)架桥机落梁前，先将橡胶支座按支座线摆放在垫石中间。注：滑板支座与普通支座不得弄错。0#、4#、8#为滑板支座，其余为普通支座。eq\o\ac(○,2)安装时：以垫石上安装线为准。（即T型梁边缘与安装线重合）当纵横向对位准确，方可落梁就位。eq\o\ac(○,3)安装边梁时，必须保证边梁外边与已安装孔边梁外边对齐成一条直线，不得错牙。eq\o\ac(○,4)T梁落钩后，必须立即检查橡胶支座是否平整受压，不得偏心受压，若支座没有密贴垫石，且高差超过2mm，则应重新起吊，用高标号水泥砂浆将垫石找平，再进行安装。eq\o\ac(○,5)T梁安装就位后，用垂球校核其垂直度，倾斜不得超过2cm，否则用砂浆找平。eq\o\ac(○,6)T梁正确安装就位后，迅速用枕木垫好端隔板，并将其与相邻T梁翼板外伸筋焊接前、中、后三处，当一切稳妥后，才能解钩，进行下一片梁安装。eq\o\ac(○,7)架桥机过孔前：必须将相关梁间的隔板（端、中）全部对焊，梁面缘板外伸筋每隔3m，亦作相应焊连。eq\o\ac(○,8)边梁稳定：为确保边梁的稳定，应按下列顺序进行T梁安装：边梁安装完毕后，立即在其外边挡块上如下图所示，用木杠子撑起。必要时，将边梁一端与已安孔梁之间，用钢筋将其斜拉焊连。（不可点焊）4、安装过程中应注意事项①橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中的有关技术性能指标，不符合不得使用。②安装前，抹平的水泥砂浆必须干燥、清洁和粗糙，安装时必须仔细，使T型梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得随意采用撬棍移动T型梁。③起吊前起重人员必须仔细检查所有起吊用具。④架梁、落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生剪切变形。⑤垫石在安装前必须达到设计强度。⑥防止支座因落空而出现不均匀受力现象。⑦安装后，不得出现支座局部受压、倾面鼓出异常现象。4、架桥机结构架桥机主要结构如图1所示，由主梁、起吊天车、前中后支腿、中后顶高支腿、边梁挂架、操作室、液压及电系统组成，5、架桥机组拼安装（1）组拼程序：测量定位外平衡对称拼装左、右主梁（同时加临时支承）安装前后框架和临时斜撑安装前、中、后支腿安装中、后顶高支腿铺纵向轨道起吊平车液压系统、操作台接通电源初步运行检查调试。（2）架桥机运行轨道铺设（均采用P43钢轨）运梁平车轨道轨道轨距根据运梁平车轮距定，轨道根据安装进度往前延伸。架桥机纵向运行轨道架桥机纵向运行时，前支腿悬空，不需要运行轨道。中支腿和后支腿均需铺设运行轨道，架桥机纵向运行轨道必须铺设在混凝土梁的承载面上。钢轨外侧用一般道钉固定在枕木上，内则用“T”字形道钉对称扣住钢轨边缘。钢轨接头中间用垫块，外侧用道夹板或长螺栓连接。两侧轨道要求对应水平，严格控制轨道间距。轨道铺设根据安装进度往前延伸。架桥机纵向移位后，可以拆除，重复周转使用。架桥机起吊天车轨道轨道直接固定在主梁上，每节轨道长10米，钢轨接头用钢轨夹板连接车固。轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。架桥机横向运行轨道架梁时，架桥机前、中、后支腿均在横向轨道上运行。前支腿横向运行轨道采用双轨组合，两条轨道夹住行走轮。中支腿和后支腿横向运行轨道和纵向运行轨道相同。高等级公路桥梁全幅安装，前支腿横向轨道跨越盖梁也要另设钢梁。以上钢轨铺设要求钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。三条横向轨道间（前、中、后支腿）距离尺寸严格控制平行。（3）前支腿的安装架桥机纵向轨道铺好后，把架桥机向前移动让出安装前支腿的位置，然后安装前支腿（如架桥机在拼装时能让出前支腿的位置，则在前面安装中后支腿时可一并安装前支腿）（4）试运行：架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。检查各联结部位是否联结牢固；检查电气接线是否正确；③检查液压系统各部位有否漏油现象；④检查各机械及结构部分有否卡滞现象；检查各转动部位润滑情况；检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。a）通过油箱上的注油口向箱中注入32号液压油（旧牌号为20号），约100升，观察液位计显示情况；b）不同牌号不同品种的液压油不可混合使用。液压油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换一次；c）通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油；d）将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。本油泵旋转方向无要求。监视监听油泵有无杂音等运转情况。空运转5~10分钟；e）转动（或推拉）手动换向阀并适当旋紧溢流阀，使千斤顶开始启动，在架桥机第一次安装完毕，因千斤顶缸内有空气，有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动作或动作很慢的现象，这都属正常现象，可让千斤顶长时间向下顶，直到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，在全行程情况下往复伸缩4~5次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀，这样做达到排除缸内空气的目的。f）手动换向阀在操纵换向时动作不可过快、过猛，由正向转到反向运动时在中间位置停留片刻，以免产生液压冲击现象（在有负荷时更应加此操作）做完上述检查调整，确认正常后做如下试运行：①将两起吊天车后退至后支腿附近，收起前支腿，测量主梁悬臂端挠度，是否满足过前端墩帽要求；②如果①满足要求，将前支腿落下就位，调整各机构至正常，可以做吊重试验，吊重必须在规定的范围内。亦可用一片混凝土梁作吊重。允许天车吊重反复行走2~3次。完成上述空载和加载试验后，检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，若正常，可以投入使用。当一切正常后，即可开始架桥机前移跨墩和架梁工作。6、架桥机前移跨墩及架梁工艺：架桥机在桥头路基上安装调试完毕，空载前移前，两小车退至后支腿附近，收起前支腿，检查纵向轨道及中、后行走箱，架桥机作好前进准备。（如附图）七、保证施工工艺标准的主要措施本合同段工程全面推行标准化施工作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。1、坚持技术交底制度每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。2、坚持工艺试验制度本合同段工程采用的新工艺和主要常规施工艺，第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。3、坚持施工阶段的级配及试块管理制度设计图纸中标明的强度等级砼均属级配管理范围，其配合比由项目总工程师负责申报与复核，并签发配合比通知单。项目部试验工程师负责接受配合比通知单，负责向施工班组进行配合比交底、中途抽查，负责现场试块制作、养护及送试块工作。4、坚持工艺过程“三检”制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。5、坚持隐蔽工程检查签证制度凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。6、坚持“四不施工”“三不交接”“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。7、坚持监理检查制度每道工序完成后，必须经监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。八、混凝土内在质量保证措施1、控制原材料质量。采用经取样检验各项指标合格的水泥。水经过化验合格后使用。选择各项指标符合规范标准的砂、碎石，并有良好的级配。2、合理进行不同级别的混凝土配合比设计。根据图纸规定的混凝土设计强度等背，由工地实验室进行混凝土强度试验，在混凝土浇筑前35天完成配合比设计。在配合比得到监理工程师批准后方可浇注混凝土。3、设置自动计量混凝土拌和设备。按照重量比控制混凝土的各种材料投入量，同时控制拌和时间。4、拌和场地靠近结构物附近设置，尽量减少运输距离，拌合好的混凝土采用混凝土输送泵输送，从加水拌加到入模的时间符合技术规范规定。5、混凝土分层连续浇注，分层厚度符合技术规范规定，混凝土由高处下落的高度大于2m时，采用导管或溜槽。配备足够数量的处于良好状态的振捣器、振捣器要垂直地插入混凝土内，并插至前一层混凝土5～10cm，保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。九、混凝土外观质量保证措施1、选择同厂家、同品牌、同标号的水泥，保证混凝土外观颜色一至。2、采用5mm厚定型整体大模板，并支撑牢固，模板面涂刷脱摸剂，板缝用腻子填塞打平，防止漏浆，保证混凝土面平整光滑。3、在钢筋的外侧设置混凝土垫块，保证有足够的保护层，防止露筋现象。4、严格控制混凝土的配合比及塌落度，安排有施工经验的混凝土振捣工，掌握混凝土的振捣时间、振捣范围，振捣时振捣器避免触及模板。十、混凝土几何尺寸保证措施1、严格测量制度，放样时采取换手复测，确保结构物位置及几何尺寸的正确性。2、由专业厂家订做定型组合整体大模板，保证模板的精度，同时采用较强刚度、强度的支撑，防止跑模现象。3、随时检查模板及支撑情况，并随时进行全站仪监测，发现有跑模、胀模趋势，及时采取加固措施。十一、施工阶段的环境保护及水土保护持项目经理部由综合办公室分管施工环境保护工作，施工前根据地方政府环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，制定环