高压共轨监测仪使用课件

2010华泰汽车全国巡回技术培训销售公司技术部主讲人：赵建国1G2010.05.15共轨监测仪——使用说明2G

前言

本手册是指导服务商技术人员的权威文件。共轨检测仪可以帮助服务人员有效地、准确地诊断共轨发动机燃油系统发生的较为复杂的故障。确保客户对产品满意，实质上就是要有快速准确的服务和合理的价位。共轨检测仪就是为了满足经销商和客户的这些要求应运而生。对从事服务的技术人员来说，全面的了解这本手册的内容是非常重要的，它可以作为指导性文件或重要参考。

3G概述零部件组成零部件索引诊断

·诊断流程

·低压油路检测

·喷油器回路检测（静态）

·喷油器回路检测（动态）

·高压泵检测油路清洁诊断核对表目录

4G

共轨检测仪-准确、有效的诊断带有共轨系统的柴油发动机的燃油系统故障。1-1.诊断标准

与燃油压力相关的故障包括起动困难，行驶时发动机停转和动力缺失，尤其是由于喷油器喷油量不均衡产生的故障。

＆如果怠速时由于喷油器喷油量不均衡而产生轻微的发动机抖动，建议使用Hi-Scan做动力均衡检测（博世）；或者逐个断开喷油器连接进行检测（德尔菲）。1-2.注意事项高压共轨电控燃油系统是由精密部件构成的，在检测时即使非常小的外界颗粒进入系统，也会造成喷油器的堵塞。因此，在使用时要确保发动机和油路周围的灰尘、油污清除干净。概述

5G序号零部件名称序号零部件名称1检测仪12高压检测表2手动调压阀13传感器适配器3调压阀接头14传感器适配器4螺纹丝堵M1415传感器适配器5螺纹丝堵M1216压力阀适配器6回油检测容器17真空表7透明软管18压力表8回油管接头19表软管接头9回油管堵20油管接头11防尘帽21软管油管接头23管箍22油管塞堵零部件组成6G零部件索引序号零件名称零件图号数量1共轨检测仪CRT-10001套2使用说明书CRT-10101本3手动调压阀CRT10201个4共轨管油管接头螺纹塞堵（德尔福专用）CRT10213个5共轨管油管接头螺纹塞堵（博士专用）CRT10223个6手动调压阀适配接头（德尔福专用）CRT10231个7喷油器回油检测容器CRT-10301套零部件照片7G序号零件名称零件图号数量8喷油器回油可视软管CRT-10315根9喷油器回油管适配接头（博士专用）CRT-10324个10回油管堵头（博士专用）CRT-10331个11清洁片CRT-10341块12防尘盖CRT-10358个零部件照片零部件索引8G序号零件名称零件图号数量13高压感应量表CRT-10411个14压力传感器适配器（德尔福用）CRT-10421个15压力传感器适配线（德尔福用）CRT-10431个16压力传感器适配线（博士用）CRT-10441个17压力调节器适配线CRT-10451条零部件照片零部件照片零部件索引9G序号零件名称零件图号数量18真空表（德尔福低压燃油用）CRT-10531个19压力表（博士低压燃油用）CRT-10541个20低压燃油表适配总成CRT-10551套21低压油路适配管CRT-10561根22低压油路适配软管CRT-10571套23回油管闷堵CRT-10581个零部件照片零部件索引10G诊断流程

1)发动机不能起动（静态检测）

①低压泵检测→②喷油器回油检测→③高压泵检测

2)发动机能起动（动态检测）

①低压泵检测→②喷油器回油检测→③高压泵检测

诊断-检测方法概述11G

PressureGauge电动油泵ⓕⓐ

低压量表

ⓒ

检测软管总成

ⓓ

连接适配器

ⓔ

适配器带软管总成

ⓕ

软管夹

ⓔⓓⓐ

ⓒ低压连接示意图1诊断-低压检测电泵型（博世2型）12G

内吸型（德尔菲\博世1型）ⓓⓒⓖⓑ

真空量表

ⓒ

检测软管总成

ⓓ

连接适配器

ⓖ

油滤器插头低压连接示意图2ⓑ诊断-低压检测13G低压油路检测诊断1)按照上页的图示连接设备2）运行发动机,发动机不能启动的话，保持启动状态30S。3）同时读取低压表数据，并与下页给出的标准值对照，判断结果。诊断-低压检测14G内吸型（博世1型和德尔菲型）序号真空度（cmHg）判断结果18-19正常220-60滤清器或油路堵塞（泵良好）30-7系统漏气或吸油泵损坏电泵型（博世2型）序号压强（bar）判断结果13-4正常24-6滤清器或油路堵塞30-2输油泵故障或油路漏油低压油路检测诊断诊断-低压检测15G1)将回油管从喷油器上取下，装上接头(CRT-1032)和软管(CRT-1031)并将软管另一端连接回路检测器(CRT-1030)。

2)如下图所示拆开“A”点，用堵塞(CRT-1033)堵住高压油泵方向的回油管。3)如图所示，用适配器接头(CRT-1041,CRT-1042,CRT-1043)将共轨压力传感器和高压量表(CRT-1040)连接起来。

4)断开喷油器连接以防止运行。高压量表喷油器回路软管适配器共轨压力传感器适配器喷油器电磁阀连接器"A"诊断-喷油器回路检测（静态）16G

德尔菲，博世1型

5)移开进油测量阀接头，让燃油进入高压油路博世2型

5)断开共轨压力调节阀接头，用控制线束(CRT-1044)将调节阀和电瓶连接，以阻断共轨的燃油回路。博世3型

5)同时执行博世1型和2型的第五步操作，以使燃油进入高压油路，并且压力调节阀可以阻断共轨的燃油回路。压力调节阀共轨压力调节阀线束共轨压力调节阀●德尔菲，博世1型，博世3型▶注意：不要使用电瓶超过两分钟，可能会损坏共轨压力调节阀●博世2型，博世3型

诊断-喷油器回路检测（静态）17G发动机类型德尔菲:J3(2.9L)

博世1型:D4CB(2.5A-ENG)

博世2型:D4EA(2.0D-ENG)

博世3型:D4FA(1.5U-ENG)6)运行发动机5-6秒钟

※任何情况下都不要超过6秒钟

※发动机转速必须超过200转/分钟

※在凉爽环境下进行检测（发动机冷却液温度低于30℃）

7)读取高压表(CRT-1040)中的油压，测量每一根可视软管(CRT-1031)中的油量

8)判断结果

博世1、2、3型序号油压（Mpa)喷油器回路结论1100-15080-120mm高压泵和喷油器正常20-10080-120mm高压泵故障320-100超过120mm超过3次以后喷油器功能弱化4超出量程80-120mm共轨压力传感器或共轨检测仪故障▶注意：不要同时变动所有喷油器诊断-喷油器回路检测（静态）18G8)判断结果：

德尔菲序号油压（Mpa)喷油器回路油量结论1100-15080-200mm高压泵和喷油器正常20-10080-200mm高压泵故障320-100200-500mm喷油器故障4超出量程80-200mm共轨压力传感器或共轨检测仪故障▶注意：不要同时变动所有喷油器传感器故障油压过低正常▶注意：这种方式是用来检测喷油器回路中油量不均衡的；如果是诊断由于喷油器进油不均衡产生的问题，请使用其他检测方式比如“动力平衡检测”。测量回油量诊断-喷油器回路检测（静态）19G1)将回油管从喷油器上取下，装上接头(CRT-1032)和软管(CRT-1031)，回路检测器(CRT-1030)以及堵头(CRT-1033)。参考前面介绍的静态检测组装步骤。2)参考下面的说明组成高压油回路检测。博世Ⅱ,:D4EA(2.0D-ENG),

3)起动→怠速三分钟→将发动机转速提高到2500RPM→保持在

2500RPM两分钟→熄火

4)上述操作完毕后，测量每一个回路检测器(CRT-1030)中的油量。德尔菲:J3(2.9L)3)起动检测仪并选择“高压油路检测”模式

4)操作检测程序直到最后自动完成；或者按照以下步骤：起动→怠速两分钟→加速2~3次→熄火怠速加速熄火起动2分钟诊断-喷油器回路检测（动态）20G5)为了更加精确，可以做两次以上检测，选择其中的大值作为测量结果。▶注意：在第二次检测之前，回路检测器(CRT-1030)应该是空的。诊断-喷油器回路检测（动态）21G博世Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ6)判断结果：更换回油量比最小值要大三倍的那个喷油器序号回油量结论130

261故障喷油器320最小值430

德尔菲

6)判断结果：更换回油量显示超过25cc的那个喷油器。12341234二缸喷油器故障二缸喷油器故障上限25cc正常诊断-喷油器回路检测（动态）22G1)用柴油清洗压力调节器(CRT-1020)、压力调节器接头(CRT-1023)和插头(CRT-1021)或CRT-1022)。2)将共轨上的四个喷油器油管移除，并且断开共轨压力传感器接头。3)如图所示，将压力调节器(CRT-1020)、插头(CRT-1021orCRT-1022)、防尘帽(CRT-1035)、适配器接头(CRT-1041,CRT-1042,CRT-1043)、高压量表(CRT-1040)安全的连接到共轨上。※在SpotageorCerato模式使用压力调节器接头※确保压力调节器(CRT-1020)和插头(CRT-1021orCRT-1022)连接良好不渗漏德尔菲，博世1型

4)断开高压油泵上的IMV接头——压几下手油泵博世2型

4)断开压力控制阀，通过压力阀线束(CRT-1044)连接上电瓶，以使压力阀可以阻断共轨的回油。博世3型

4)执行如上博世1型和2型的第四步骤，以使燃油可以进入高压管路同时压力阀还可以阻断共轨的回油。诊断–高压油泵检测23G

调节阀

圣达菲用调节阀适配器

共轨压力传感器适配器诊断–高压油泵检测24G5)使发动机运转5-6秒；为了保证精确，做两次检测，选取其中压力高的一次作为测量值。6)判断结果序号油压（bar)结果备注11000-1500高压泵正常正常20-1000高压泵故障检查低于管路3超出量程共轨压力传感器故障共轨压力传感器或共轨检测仪故障▶注意：更换高压泵之前，首先检查燃油滤清器中有无金属碎屑；如果有，要清洗油路（包括油箱），然后再根据需要更换零部件。诊断–高压油泵检测25G1)在将油管接回发动机之前，先检查所有油管接口的外表面和内部管路，尤其是油管连接螺母是否清洁。如有必要使用空气枪清洁干净。

2)装配