河南省平顶山市宝丰县某路路桥工程施工组织设计

主要施工方法质量管理体系与措施安全管理体系与措施安全文明及环境保护管理体系与措施工程进度计划与措施主要施工机械计划劳动力安排计划施工进度表或施工网络图施工总平面布置TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc276631424"第一章、主要施工方法3HYPERLINK\l"_Toc276631425"第二章、质量管理体系与措施73HYPERLINK\l"_Toc276631426"第三章、安全管理体系与措施105HYPERLINK\l"_Toc276631427"第四章、安全文明及环境保护管理体系与措施116HYPERLINK\l"_Toc276631428"第五章、工程进度计划与措施122HYPERLINK\l"_Toc276631429"第六章、主要施工机械计划127HYPERLINK\l"_Toc276631430"第七章、劳动力安排计划128HYPERLINK\l"_Toc276631431"第八章、施工进度表129HYPERLINK\l"_Toc276631432"第九章、施工总平面布置131第一章、主要施工方法工程总体设计概况：xx路呈南北走向，规划红线宽度30m。城区道路已修建至xx河南岸，本工程为xx路北延。跨越玉带河后，继续向北，与北环路相交。新建道路按照城市次干路二级设计，计算行车速度30km/h。本次设计范围南起xx路玉带河南岸（K-1+950），跨越玉带河，北至北环路（K0+804.57），路线全长854.57m。设计内容主要包括道路工程、桥梁工程及附属设施工程。桥梁工程设计概况：本工程为装饰性斜拉桥，主体结构为4孔16m跨径的简支空心板梁，桥跨总长64m。设计技术标准：设计荷载汽车：公路-Ⅱ级级，人群：3.5KNN/M2桥面布置0.3m栏杆+66m人行道+18m车行道+6m人行道+0.3m栏杆杆，全宽300.6m；横坡车行道1.5%双双向向外，人人行道向里1%；纵坡0%地震基本烈度6度上部结构：上部结构采用4跨16m先张法预制空心板。每跨空心板布置28片，其中中板26片，边板2片。装饰结构部分不设空心板。全桥共需空心板中板104片，边板8片。中板宽99cm，边板宽99.5cm，边板带30cm挑臂。板内设φs15.2钢绞线11根，根据与混凝土隔离长度分为三批。中板吊装重量157KN，边板吊装重量181KN。下部结构：桥墩(台)采用桩柱式结构，桥墩钻孔灌桩直径1.2m，桥台钻孔灌桩直径1.0m，立柱直径1.0m。桥台和P1、P3桥墩采用6柱式，P2桥墩因为设置桥塔，采用8柱式。装饰部分：装饰部分为斜拉桥外形结构外形，由桥塔和斜拉钢管等组成。装饰性斜拉结构物不参与主体结构受力，但需要承担自重荷载和横桥向50年一遇的风荷载。桥塔高15.177m，设在P2号桥墩盖梁上。斜拉索采用无缝钢管组合而成，为方便安装，钢管2与上端采用销接，与下端采用套接。钢管2需要设置预拱度。防雷接地：P2号桥墩，靠近桥塔的那根桩柱，至少有两根主钢筋（或检测管）从柱底开始上下焊接形成电气连通，并向上通过盖梁与桥塔至少两根主钢筋焊接形成电气连通，顶部与桥塔装饰钢管的两根锚金（9号钢筋）相焊接。钢筋间的焊接采用双面焊，防雷接地电阻（冲击电阻）不大于4欧。斜拉钢管顶部预埋钢板的锚筋与接地钢筋电气连通。混凝土：预制先张预应力空空心板，桥面面铺装层：c40桥墩盖梁、立柱，桥桥台台帽、立立柱、耳墙、背背墙，搭板，桥桥塔、支座垫垫石：c30钻孔灌注桩:c330水下混凝土空心板封头板：cc20桥面铺装沥青混凝凝土：上层为为3cm细粒式，下下层为4cm中粒式。预应力钢绞线：16m预制空心板预应力采用φs15.2钢绞线，锚下张拉控制应力1395Mpa。预应力钢绞线的技术标准符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定，公称直径15.2mm，抗拉强度标准值1860MPa，弹性模量1.95×105Mpa。预制板梁采用GJZ100×150mm和GJZ（F4）100×150mm板式橡胶支座，符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4）要求。桥台处采用D40伸缩缝，伸缩量40mm。防水层采用改性沥青（APP）防水卷材或其他新型防水卷材或防水涂料。工程地质条件：拟建建（构）筑物场地地势高低起伏大，相对高差约5.3m，地貌单元属河流冲积平原。根据区域地质资料及钻探结果，场地内无活动断裂发育，场地附近的断层晚近时期无活动迹象，对场地稳定性影响不大。经勘查拟建场地地下水类型为潜水，其稳定水位-0.80m—-3.7m，水位年变幅在2.00m左右，地下水与地表水贯通，主要补给来源为大气降水、河流侧向补给及地表水入渗补给，抗浮设计水位为-2.8m。道路工程设计概况：xx路标准断面布置为:6.0m(人行道)+18.0m（车行道）+6.0m(人行道)=30.0m（规划红线宽度）。【车行道】路面设计：4cmAC-13FLs=50.0((0.01mmm)6cmAC-20CLs=70.0((0.01mmm)30cm水泥稳定砂砾（55%水泥）Ls=100.00(0.011mm)20cm级配碎石Ls=200.00(0.011mm)土路基Ls=300.00(0.011mm)【人行道】路面设计：6cm透水砖2cm水泥砂浆15cm水泥稳定砂砾人行道土基要求密实度≥90%,人行道彩色预制混凝土步砖的平整度要求达到5mm。第一节桥梁工程1.1桥梁工程施工主要施工工序及技术措施（一）、桥梁施工工艺流程桩基施工→立柱柱墩施工→桥梁架梁→桥面连续缝施工→主塔施工→桥面铺装→桥面人行道施工→桥面伸缩缝施工→桥面栏杆施工→桥头接坡搭板施工→挡墙施工。（二）、桥梁桩基工程主要施工方法及技术措施1、施工准备⑴技术准备a.进行讨论研究确定符合该工程的施工顺序和施工方法。b.对桥梁控制点进行复核测量，对桩基放样后应进行样桩保护。c.对工程的水准点测量应根据桥梁的施工及时引点，并对水准点要及时复核。⑵组织准备工作a.确定专人管理桥梁工程，对桥梁的进度和技术进行跟踪，对桥梁所用的材料进行及时统计。b.确定桥梁机械作业指挥人员，各工种在施工前进行教育，施工时进行监督。⑶施工准备工作a.认真做好各类设备的维护保养及调试。b.对全体施工人员进行施工技术交底包括施工工艺、质量要求。c.有明确的施工方案，和场地作业条件。⑷材料要求a.桥梁所用的各种材料均按规范要求复试，在得到材料质量确认时才可用于工程，对于建设单位有特殊要求的材料应取得建设单位的同意，对材料进行采购，如建设提供的材料也应有各种试验报告及产品质保书，材料才可用于工程。b.桥梁各种周转材料应在工程开工前到施工现场，或已确定供货单位并在该道工序施工前提前2天到达工程现场。c.对施工现场的各种材料应有响应的保护措施，周转材料应分类堆放。使用以后应及时进行修补。1.2孔灌注桩施工方法（一）、工程概况桥墩(台)采用桩柱式结构，桥墩采用φ1.2m钻孔灌注桩，桥台采用φ1.0m钻孔灌注桩，立柱直径1.0m，桩长按图纸设计要求。其中桥台和Ｐ1、P3桥墩采用6柱式，P2桥墩因设置桥塔采用8柱式。（二）、施工组织1、机械设备组织根据工程需要，本工程投入GPS-15型钻机8台，GPS-12型钻机4台，每墩各投入二台桩机连续施工。桩基施工主要机械设备一览表机械设备名称型号、规格单位数量主要功能备注桩机GPS—15台8成孔桩机GPS—12台4成孔泥浆泵3PN台16泥浆循环交流电焊机BX—300台6焊接全站仪SET2C台2测量定位船吊30T台4起重经纬仪J2台2测量水准仪S3台2测量汽车5T自卸车辆5材料供应汽车吊16T辆2桩机安拆搅拌机JZC750台4拌制混凝土配料机台2计量翻斗车辆20运输混凝土气割设备套2维修试模150*150**150组12制混凝土试块坍落度筒只5混凝土测试用2、人员组织（详见附表）桩机施工管理班子姓名职务或职称拟担任职务备注张红光工程师项目经理路桥马存耕高级工程师技术负责人路桥梁本平工程师安全员路桥侯远恩工程师施工员路桥申建增工程师材料员路桥路运显工程师质检员路桥梁应奎工程师预算员路桥测量员工程师张振高路桥桩机施工主要技术人员一览表工种人数工作范围机操工30桩机行走、就位、成成孔等电焊工6钢筋笼焊接、制作作混凝土工10混凝土及施工材料料水平运输、搭搭设灌注平台台、施工材料料计量普工30放桩位、埋护筒、场场地平整后勤工5仓库、机修、食堂堂等3、施工部署自开工之日起，计划在第90天时钻孔灌注桩施工完毕，随后进行立柱施工。（三）、施工1、施工工艺流程采用正循环护壁成孔、二次循环清孔、导管浇筑水下混凝土成桩的施工方法，工艺流程详见附表。2、施工准备：施工准备工作包括平整场地、施工临设搭建、桩位测量放样、布置运输道路、供电、供水系统、安设泥浆循环、储备、净化和排放设施、混凝土搅拌站及设备、机具、材料的安装和准备。a.首先进行场地清理、清除地表垃圾。b.复测场地标高，对施工所测放的轴线经复核后要妥善保护。c.钻孔灌注桩施工前，确定成孔机械、配套设备以及合理施工工艺的有关资料。泥浆护壁成孔时必须有泥浆处理措施。d.工程开工前必须做好施工机具准备、机械组装和试运转直到合格，并将试运转记录提交监理工程师并经认可后方可开工。3、测量定位⑴基准点用混凝土浇筑固定牢固，并做好保护装置。放样采用全站仪放样，保证桩位的准确。⑵从业主提供的标高引入临时水准点，测出护筒口标高，并作好测量记录。4、埋设护筒⑴护筒制作：护筒采用钢制护筒，钢板厚度为5mm，内径比桩基直径放大20cm。⑵护筒埋设：a.埋设护筒时，护筒中心线应对正测量标定的桩位中心，其偏差控制在5cm内，并严格保持护筒的竖直位置。b.岸上护筒埋设：先在桩位处挖出比护筒外径大80—100cm的圆坑。在坑底填筑50cm左右厚粘土，分层夯实。然后通过定位的控制放样，把钻孔的中心位置标于坑底。再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。此后即在护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度。夯填时防止护筒偏斜。c.水中护筒埋设：因为采用围堰施工，护筒高出地下水位1.5—2m。护筒底部要进入粘土层。5、钻机就位⑴钻机采用16吨吊机进行吊装就位。⑵就位时转盘对准定位标志，校对水平，并校对天车中心、转盘中心与桩位中心（三心）成一直线。6、成孔钻进⑴钻进采用正循环回转钻进方法，钻头采用三翼条形刮刀。钻杆安装导向钢丝绳，并在钻头上部带扶正器，以增加钻头在孔底回转的稳定性，使钻进平稳，孔壁完整，钻进垂直。钻进参数范围如下：钻压：6—15KN转速：40—124rpm泵量：600—1200L/min钻进中应根据地层情况，合理选择钻进叁数，一般开钻宜轻压慢转，正常钻进时钻进速度控制在5m/h以内，终孔前的钻进速度放慢以便及时排出钻屑，减少孔底沉渣。⑵护壁钻孔形成自由面时，由于受地层覆盖土压力的作用，使自由面产生变形，泥浆使用得当可以抑制变形的产生，根据泥浆物理性能和不同的地层情况，选用不同的泥浆性能参数，来平衡地层的侧压力，以抑制孔壁的缩颈、坍塌。泥浆性能参数指标控制范围如下：漏斗粘度：18—25S泥浆相对密度：1.05—1.25含砂率：4%泥浆性能参数一般选择原则是：易塌孔地层选用较大值，不易塌孔地层选用较小值。7、清孔清孔是钻孔灌注桩施工的一道重要工序，清孔质量的好坏直接影响水下混凝土浇筑、桩身质量与承载力的大小。为了保证清孔质量，采用两次正循环清孔，在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和浇筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔结束时不提钻慢转正循环清孔，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑。第二次清孔利用导管进行，并在第二次清孔后25min内及时注入第一斗混凝土。否则，需要重新测量沉渣或清孔。8、钢筋笼制作安装⑴选用具有质量保证书，并通过抽样复检合格的钢筋由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作，并对钢筋搭焊质量抽样送检，抽样数量按300个焊接接头作一组试验。钢筋笼在预制模中点焊成型，做到成型主筋直，误差小。箍筋圆顺，直观效果好。钢筋笼的制作偏差范围控制如下：主筋间距：10mm箍筋间距：20mm钢筋笼长度：100mm钢筋笼直径：10mm焊接长度：10d⑵钢筋笼保护层为使钢筋笼主筋有一定的保护层，在钢筋笼上设置混凝土垫块。垫块采用水泥砂浆通过特制的模型制成，直径为100mm，厚度为50mm，中心穿一直径15mm的小孔，以便固定在钢筋笼的箍筋上，每隔2—4米设置一组垫块，每组垫块设置4块。⑶钢筋笼入孔固定根据设计笼顶标高与孔口标高，计算好钢筋笼的吊筋长度，吊筋采用二根直径20mm的钢筋固定在孔口机架底盘上，使钢筋笼准确的下入孔中位置。在水下混凝土浇筑过程中，当混凝土面上升至钢筋笼底部附近时，应放慢浇筑速度，以免钢筋笼随混凝土面上升而造成钢筋笼的上浮。9、水下混凝土浇筑水下混凝土浇筑：水下混凝土的搅拌应符合配合比的要求，每盘搅拌时间不少于90秒，拌和料均匀、和易性好，坍落度控制在18-22cm，在运输及灌注过程中不出现离析和泌水现象，其首次灌注量必须满足导管底端埋入混凝土内大于1米，当浇筑至钢筋笼底部时，导管宜少上、下反插，待钢筋笼底端埋入混凝土一定距离后，立即将导管拆至钢筋笼底端深度内。浇筑过程中要经常检查混凝土面深度，并据此拆卸导管，控制导管在混凝土内埋深在2-6m，不宜过浅或过深。初灌时采用砂包或铁皮栓隔水。初灌量经过计算确定。当浇筑至桩顶标高时，控制混凝土的灌注量，确保加灌高度，并保证凿桩后桩顶的混凝土质量。浇筑过程中有专人记录混凝土灌入量。导管采用直径Ф219×3.5mm×2.5mm无缝钢管，游轮丝口连接，密封性好，刚性强，不易变形。在使用前必须检查丝扣的好坏和导管内是否有残物；使用后应将导管清洗干净，涂油保护丝扣并堆放整齐。现场随机对混凝土取料，制作试块，按规范留置足够数量的试块，同条件养护，定期送试验室进行抗压强度试验。浇筑结束后，用砂石回填空隙，使之不影响相邻桩的施工和安全生产。（四）钻孔事故的预防及处理1、导管进水主要原因：1）、首批混凝土储量不足，安置导管或混凝土储量已在提升导管准备开启栓阀时，导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后，不能埋设导管底口以致泥水从底口进入。2）、导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。3）、导管提升过猛，或测深错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。预防和处理方法：1）、若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗清出，然后重新下管并准备足够储量的首批混凝土，重新灌注。2）、若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重下新管，或用原导管插入续灌。但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀用吸泥和抽水的方法吸出。再用潜水泵将管内的水抽干，继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于50cm。由于潜水泵不可能把导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥用量提高稠度，灌入导管内。以后的混凝土可恢复正常的配合比。3）、若混凝土面在水面以下不很深，且尚未初凝时，可于导管底部设置防水栓，将导管重新插入混凝土内，导管上面再加重量，以克服水的浮力，导管内装满混凝土后，稍提导管，利用混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。4）、若混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土时，可在原护筒内面加设内径稍小的钢护筒，用重压或锤击法压入原混凝土面以下适当深度。然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌筑普通混凝土至设计桩顶。2、卡管1）、初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小，流动性差，夹有大卵石，拌合不均匀，运输途中产生离析，导管接缝处漏水，雨天运输混凝土未加遮盖，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣导管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理和修整，然后重新吊装导管，重新灌注。2）、机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障立即掉换备用机械，同时采取措施，加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时处理方法将导管拔出，用吸泥机将孔内表层混凝土和泥浆、渣土等吸出，重下新导管灌注。但灌注结束后，这根桩宜作断桩再予补强。3、埋管1）、原因是导管埋入混凝土过深，导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间阻力过大，或提管过猛将导管拉断。2）、预防方法是严格控制埋管深度不得超过6米，在导管上端装设附着式振捣器，每隔数分钟振捣一次，使导管周围的混凝土不致过早地初凝，提升导管时不可猛拔。4、坍孔1）、塌孔原因a.泥浆比重不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。b.由于掏渣后未及时补充泥浆，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。c.护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机装置在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。d.在松软砂层中钻进，进尺太快。e.提住钻锤钻进，回转速度过快，空转时间太长。f.清孔后泥浆比重、粘粘度等指标降降低，清孔操操作不当，清清孔时间过久久或清孔后停停顿过久。g.吊入钢筋骨架时碰碰撞孔壁。2）、坍孔的预防及及处理a.在松散粉砂土或流流砂中钻进时时，应控制进进尺速度，选选用较大比重重、粘度、胶胶体率的泥浆浆。b.发生孔口坍塌时，可可立即拆除护护筒并回填钻钻孔、重新埋埋设护筒再钻钻。c.好发生孔内坍塌，判判明坍塌位置置，回填砂和和粘土（或砂砂砾和黄土）混混合物到坍孔孔处以上1~2米，好坍孔严严重时应全部部回填，待回回填物沉积密密实后再行钻钻进。d.吊入钢筋骨架时应应对准钻孔中中心竖直插入入。5、钻孔偏斜1）、偏斜原因a.钻孔中遇有较大的的弧石或探头头石。b.在有倾斜度的软硬硬地层交界处处，岩面倾斜斜处钻进；或或者粒径大小小悬殊的砂卵卵石层中钻进进，钻头受力力不均。c.扩孔较大处，钻头头摆动偏向一一方。d.钻机底座未安置水水平或产生不不均匀沉陷。e.钻杆弯曲，接头不不正。2）、预防和处理a.安装钻机时要使转转盘、底座水水平，起重滑滑轮缘、固定定钻杆的卡孔孔和护筒中心心三者应在一一条竖直线上上，并经常检检查校正。b.由于主动钻杆较长长，转动时上上部摆动较大大。必须在钻钻架上增设导导向架，控制制钻杆上的提提水龙头，使使其沿导向架架中钻进。c.钻杆、接头应逐个个检查，及时时调正。主动动钻杆弯曲，要要用千斤顶及及时调直。d.在有倾斜的软、硬硬地层钻进时时，应吊着钻钻杆控制进尺尺，低速钻进进。e.用检孔器查明钻孔孔偏斜的位置置和偏斜情况况后，一般可可在偏斜处吊吊住钻头上下下反复扫孔，使使钻孔正直。偏偏斜严重时应应回填砂粘土土到偏斜处，待待沉积密实后后再继续钻进进。6、掉钻落物1）、掉钻落物原因因a.卡钻时强提强扭。b.操作不当使钢丝绳绳或钻杆疲劳劳断裂。c.钻杆接头不良或滑滑丝、操作不不慎落入板手手撬棍等物。2）、预防和处理a.开钻前应清除孔内内落物，零星星铁件可用电电磁铁吸取较较大落物和钻钻具，也可用用冲抓锥打捞捞。然后在护护筒口加盖。b.经常检查钻具、钻钻杆、钢丝绳绳和联结装置置。c.为便于打捞落锥，可可在冲锥上预预先焊上打捞捞环，打捞杠杠或在锥身上上围捆几圈钢钢丝绳等。d.掉钻后应及时摸清清情况，若钻钻锥被沉淀物物或坍孔土石石埋住应首先先清孔，使打打捞工具能接接触钻锥。7、糊钻1）、原因：在软塑塑粘土层回转转钻进，因进进尺快，钻渣渣量大，出浆浆口堵塞而造造成糊钻。2）、预防处理方法法：首先应对对钻杆内径大大小进行计算算决定。还应应控制进尺，选选用刮板齿小小、出浆口大大的钻锥。若若严重糊钻，应应将钻锥提出出孔口，清除除钻锥残渣。8、扩孔和缩孔1）、扩孔是孔壁坍坍塌而造成的的结果，各种种钻孔方法均均可能发生，若若只孔内局部部发生坍塌而而扩孔，钻孔孔仍能达到设设计深度则不不必处理，只只是混凝土灌灌注量大大增增加。若因扩扩孔后继续坍坍塌影响钻进进，应按坍孔孔得理。2）、缩孔是钻锥焊焊补不及时，严严重磨耗的钻钻锥往往钻出出较设计桩径径稍小的孔。缩缩孔可采用反反复扫孔的方方法以扩大孔孔径。9、钻杆折断1）、折断原因a.钻进中选用的转速速不当，使转转杆扭转或弯弯曲折断。b.钻杆使用过久，连连接处有损伤伤或接头磨损损过甚。c.地层坚硬，进尺太太快，超负荷荷引起。2）、预防和处理a.选择钻杆直径和管管壁厚度时，应应进行计算决决定。b.不使用弯曲严重的的钻杆，要求求连接处丝扣扣完好，以螺螺套连接的钻钻杆接头，要要有防止反转转松脱的固锁锁设施。c.应控制进尺，遇坚坚硬、复杂地地层要仔细操操作。d.经常检查钻具各部部分的磨损情情况，损坏的的要及时更换换。10、钻孔漏浆1）、在透水性强或或有地下水流流动的地层中中，稀泥浆会会向孔外漏失失，护筒埋设设太浅，回填填土不密实或或护筒接缝不不严密，会在在护筒刃脚或或接缝处漏浆浆。2）、防止漏浆，可可在稠泥浆或或倒入粘土慢慢速转动，或或回填土掺片片、卵石，反反复冲击增强强护壁，在有有护筒防护范范围内，接缝缝处漏浆，可可用棉絮堵塞塞，封闭接缝缝。（五）、施工技术术措施桩基工程是全隐蔽蔽的分部工程程，为确保工工程质量，特特提出以下施施工技术措施施。1、桩位测量：定位位时先测量出出轴线点，钉钉好木桩，再再以桩的中心心点为准（用用铁钉标记），轴轴线的误差控控制在10mmm内，护筒筒和桩尖埋设设的误差控制制在20mmm内，确保成成桩后的桩位位偏差符合设设计要求。2、护筒埋设：护筒筒用4mm钢板制制作而成，护护筒埋入土中中穿过填土层层，顶端高出出地面3000mm，中心心位置偏差不不大于50mmm，倾斜度度小于1%，埋设后由由施工员负责责进行检查。在在挖埋护筒时时，先钎探有有无地下障碍碍物。护筒的的直径比桩径径直径大100，护筒埋设设中与孔壁间间的孔隙用粘粘土回填捣实实。水中埋设设护筒，护筒筒顶端高度高高出水位1.0-1..5米。3、钻机就位：就位位后钻机必须须平整稳固，吊吊点与转盘中中心和桩位中中心必须在同同一垂直线上上，就位对中中后由施工员员或施工队长长负责检查，合合格后方可开开钻。4、成孔：开孔时慢慢速进尺，钻钻进中根据土土层变化及时时调整泥浆比比重，确保淤淤泥质土层不不缩径，砂砾砾土层不塌孔孔，严禁在砾砾砂土层和岩岩层钻进中清清理泥浆池，否否则先制浆再再钻进。成孔时泥浆性能参参数指标的控控制：漏斗粘度：18～～25秒；比重：1.1～11.25；含砂率：4%；钻进参数控制如下下：钻压：钻头自重；；转速：40～1224r/miin；泵量：600～11200L.Min。成孔结束后，由施施工负责人配配合监理或业业主对成孔质质量进行检验验，测定孔深深、沉渣厚度度及泥浆性能能指标。确认认符合要求后后，填写终孔孔验收单。5、清孔：清孔分两两次，一次清清孔在成孔达达到设计要求求后，将钻头头稍提离孔底底（一般500cm），低低速慢转，调调制性能好的的泥浆替换孔孔内稠泥浆与与钻屑，时间间一般控制在在20分钟。二次次清孔在下设设钢筋笼和导导管后进行，利利用导管清孔孔，清孔时经经常上下窜动动导管，以使使能将孔底周周围虚土、沉沉渣清除干净净。每次清孔孔后沉渣均达达到50mmm以内。并在在二次清孔结结束后45分钟内及时时灌注第一斗斗混凝土。6、孔深及沉渣测定定标准：成孔孔前由施工人人员配合监理理测量钻头及及钻杆长度，作作为测孔深及及沉渣厚度的的依据。钻头头长度以钻头头锥体二分之之一处到钻头头接手丝扣边边缘的距离为为准；钻杆长长度以下接手手到上接手丝丝扣边缘的距距离为准。7、钢筋笼制作与安安放：钢筋选选择具有质量量保证书且通通过抽样复检检合格的钢筋筋。钢筋笼由由专职钢筋工工和持证电焊焊工制作，并并对钢筋搭焊焊质量抽样送送检，抽样数数量每300个焊接接头头作一组试验验。钢筋笼在在预制模中点点焊成型，做做到成型主筋筋直、误差小小、箍筋圆。钢钢筋笼制作误误差：长度误差小于等于于±100mmm；主筋间距距误差小于等等于±10mm；箍筋间距误差小于于等于±20mm；笼笼直径误差小小于等于±10mm；主筋弯曲度小于11%，钢筋笼弯弯曲度小于等等于1%；单面搭接接长度大于等等于10d。钢筋笼分段制作，每每节钢筋笼的的保护层垫块块不少于两组组，每组3个，在同一一截面的圆周周上成120度分布焊上上。主筋搭接接在同一截面面内的钢筋接接头不得超过过主筋总数的的50%，两个接头头的间距不少少于500mmm。钢筋笼安放时，轻轻拉轻放，防防止钢筋笼弯弯曲、变形，沉沉放到设计标标高后立即进进行固定，避避免浇筑混凝凝土过程中引引起钢筋笼上上浮或平面位位置的偏差，由由施工队长负负责检查。8、水下混凝土浇筑筑：水下混凝凝土的搅拌应应符合配合比比的要求，装装砂、石子、水水泥用的手推推车专用化，不不得混用，最最初过磅后在在车斗内焊标标记，施工人人员随机抽检检、自检，并并配合好监理理的检查和监监督。每盘搅搅拌时间不少少于90秒，拌和料料均匀、和易易性好，坍落落度控制在18-22ccm，在运输输及灌注过程程中不出现离离析和泌水现现象，其首次次灌注量必须须满足导管底底端埋入混凝凝土内大于11米，当浇筑至至钢筋笼底部部时，导管宜宜少上、下反反插，待钢筋筋笼底端埋入入混凝土一定定距离后，立立即将导管拆拆至钢筋笼底底端深度内。浇浇筑过程中要要经常检查混混凝土面深度度，并据此拆拆卸导管，控控制导管在混混凝土内埋深深在2~4m，不宜过过浅或过深。初初灌时采用砂砂包或铁皮栓栓隔水。初灌灌量经过计算算确定。当浇筑至桩顶标高高时，控制混混凝土的灌注注量，确保加加灌高度，并并保证凿桩后后桩顶的混凝凝土质量。浇浇筑过程中有有专人记录混混凝土灌入量量。浇筑结束后，用砂砂石回填空隙隙，使之不影影响相邻桩的的施工和安全全生产。（六）、钻孔灌注注桩的质量验验收1、钻孔的质量检验验钻孔、清孔和钢筋筋骨架下放完完毕后，进行行质量检验。容许偏差值见附表表：序号项目容许偏差值1孔的中心位置不大于5厘米2孔径不小于设计孔径3倾斜度不大于L/10004孔深比设计深度较深不不小于5厘米5孔内沉积土厚度不得大于15厘米米6清孔后泥浆指标摩擦含砂率不大于于4%，比重1.1-11.25%，粘度18-20秒7钢筋骨架顶面和底面标高比比设计规定±5厘米8地质情况与地质钻探资料基基本符合2、桩的质量验收a.灌注桩留置混凝土土抗压试块，每每根桩不得少少于2组。b.在质量检验中，如如发现断桩或或其它重大质质量事故，由由施工负责人人会同设计人人员共同研究究提出处理方方案。在处理理过程中，详详细记录。处处理工作完成成后，再作一一次检查，合合格后方可进进行下一步的的施工。c.灌注桩完成后，按按各项原始记记录填写施工工记录汇总表表。d.钻孔灌注桩施工完完成后，进行行桩的试验，鉴鉴定桩的承载载能力，检查查桩的桩径（扩扩孔率）、桩桩长、桩垂直直度、有无夹夹渣、断桩、缩缩径等。合格格后方可进行行上部施工。1.3立柱施工工本桥除A0和A44外，其余均为桩柱式结结构，桩上采采用直径1.0m立柱作为墩墩柱。施工时时均采用定型型钢模支架法法施工。其模模板等分成两两个半圆，在在工厂定型制制作，安装时时用汽车吊机机整体吊装就就位。钢筋在在钢筋棚内分分节制作，汽汽车运至墩位位，吊车分节节吊装接长就就位安装。混混凝土采用吊吊车吊装或泵泵送入模，人人工振捣。墩墩、台身施工工工艺流程详详见图1-1《墩、台台身施工工艺艺框图》。施工准备施工准备复核施工图、资料测量定位吊装钢筋笼吊装模板施工报验灌注混凝土养护拆除模板进入下道工序钢筋进场、试验钢筋加工、制作模板设计、制作模板拼装、调整原材料进场、试验拌和站安装、调试混凝土生产图1-1墩、台身施工工工艺框图1.3.1测量控控制墩柱施工，墩身垂垂直度及高程程控制是施工工技术控制的的关键环节。墩墩柱中心用全全站仪坐标法法放样，在墩墩柱沿桥梁纵纵横轴线位置置，设置护桩桩，四周用混凝凝土进行包桩桩保护。墩柱中心位位置及垂直度度控制：用全全站仪坐标法法测设墩柱中中心点，并用用钢尺复核墩墩间跨径，然然后支立模板板，底节模板板垂直度用吊吊线控制；混混凝土灌注工工程中，用经经纬仪检查柱柱顶中心位置置偏差，控制制柱顶中心位位置偏差在允允许范围之内内。在墩柱施施工期间，定定期对平面及及高程控制桩桩进行复核，在盖梁、支支座垫石放样关键键工序施工时时，必须进行行复核，保证证准确无误后后，方能进行行放样施工。1.3.2钢钢筋制作与安安装钢筋下料制作时，对对钢筋上的锈锈斑、污垢应应清理干净。钢钢筋配料加工工后，由垂直直升降设备吊吊运至施工作作业面。直径径16mm以上主筋机机械连接采用用等强直螺纹纹连接技术。工工艺方法：钢钢筋端部镦粗粗→在镦粗段上上切削直螺纹纹→利用连接套套筒对接钢筋筋。为保证连连接质量，特特做如下要求求：a操作工必须培培训上岗，并并在规范范围围内进行操作作。b严格按带肋钢钢筋套筒挤压压连接技术规规程作业，按按规范控制连连接参数。c对接头外观逐逐个检查，并并从每批成品品中切取三个个试件进行拉拉力试验，发发现不合格品品立即返工。d为提高工程质质量，节约钢钢筋，直径大大于12的Ⅲ级钢筋的连连接采用闪光光对焊。e在正式焊接前前，应先制作作对焊试件进进行冷弯试验验。合格后，方方可成批焊接接。模板施工墩身模板由6mmm厚钢板和6.5×55mm角钢加工，逐逐节拼装到顶顶，整体圆模模示意图见图图1-2。图1-2整体圆模示示意图模板接缝处用原子子灰抹平，磨磨光机磨光；；模板加固纵纵横向均用10#槽钢，Φ12对拉螺栓贯贯通拉通加固固，工作平台台搭设外双排排脚手架。墩墩柱模板安装装图见图1--3。图1-3墩柱模模板安装图1.3.4混混凝土施工混凝土由拌和楼集集中拌制，输输送泵垂直运运输或输送车车配合吊车灌灌注。混凝土浇筑前，模模板、钢筋、管管线、预留洞洞等必须全部部检查合格，并并填写各种检检查记录，并并保证原材料料复试合格；；混凝土具有有配合比通知知单，计量检检测设备校验验合格并就位位；机械设备备运转正常，水水电保证。混凝土浇筑与振捣捣的一般要求求：混凝土自出料口下下落的自由倾倾落高度不得得超过2m，浇筑高度度如超过3m时必须采取取措施，用串串桶或溜管等等。所有混凝凝土浇筑均采采用水平分层层进行，分层层厚度如下表表所示，混凝凝土的自由倾倾落高度不大大于2m，防止混凝凝土离析。每每次混凝土浇浇筑时应连续续进行，不得得中断。混凝土浇筑水平分分层的厚度捣实混凝土的方法法浇筑层的厚度机械插入式振捣振捣器作用部分长长度的1.25倍机械表面振动20.0cm人工梁、板、柱结结构20.0cm人工配筋密实的结结构15.0cm使用插入式振捣器器应快插慢拔拔，插点要均均匀排列，逐逐点移动，顺顺序进行，不不得遗漏，做做到均匀振实实。移动间距距不大于振捣捣作用半径的的1.5倍（一般为30～40cm）。振捣捣上一层时应应插入下层5cm，以消除除两层间的接接缝。表面振振动器（或称称平板振动器器）的移动间间距，应保证证振动器的平平板覆盖已振振实部分的边边缘。浇筑混凝土应连续续进行。如必必须间歇，其其间歇时间应应尽量缩短，并并应在前层混混凝土凝结之之前，将次层层混凝土浇筑筑完毕。间歇歇的最长时间间应按所用水水泥品种、气气温及混凝土土凝结条件确确定，一般超超过2h应按施工缝缝处理。浇筑混凝土时应经经常观察模板板、钢筋、预预留孔洞、预预埋和插筋等等有无移动、变变形或堵塞情情况，发现问问题应立即处处理，并应在在已浇筑的混混凝土凝结前前修正完好。混凝土的养护：对对所有混凝土土均采用外覆覆塑料膜并浇浇水养护。覆覆盖的塑料膜膜必须严密，并并保持塑料膜膜内有凝结水水。养护时间间如表所示。洒水养护时间表环境相对湿度小于60％60～90％大于90％洒水天数（天）147可不洒水1.3.5质量检检验墩柱质量检验标准准详见表《墩墩柱质量检验验标准表》墩柱质量检验标准准表

项次检查项目规定值允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPPa）在合格标准内按JTJ071-998附录D检查2相邻间距（mm）±15检查3个断面3竖直度（mm）0.2%H且不大大于20用垂线或经纬仪检检查2处4顶面高程（mm）±10用水准仪检查5轴线偏位（mm）10用经纬仪定出轴线线检查4处6断面尺寸（mm）±15检查3个断面7预埋件位置（mmm）10用尺量1.4盖梁施施工盖梁采用托架法施施工，托架支支点采用“钢夹箍”，该方法既既能保证盖梁梁的质量又能能缩短施工周周期。另设简简易支架，供供敷设混凝土土输泵管道使使用。施工方法见图《盖盖梁施工示意意图》。盖梁施工示意图1.4.1钢钢夹箍制作安安装钢夹箍为两个半圆圆结构，由工工厂加工，两两个半圆之间间通过高强螺螺栓连接。工工厂成型后，分分两个半圆运运至工地。根根据托架高度度和盖梁的梁梁底标高，确确定夹箍的位位置，然后用用高强螺栓将将夹箍固定在在墩柱上。1.4.2安安装托架托架由万能杆件组组成桁架式，就就地拼装，吊吊装就位。在在桁架上安放放分配梁，拼拼装盖梁底模模，并根据计计算设置预拱拱度。1.4.3安安装钢筋钢筋在钢筋棚内制制作，骨架在在桥墩下制作作，然后整体体吊装。1.4.4混混凝土浇筑立完侧模，经监理理工程师检查查合格后开始始浇筑混凝土土。1.4.5垫垫石高程控制制引桥曲线段桥面高高程控制精度度取决于垫石石高程精度。施施工中，按照照设计尺寸，反反复量测垫石石标高，并坚坚持换手测量量，确保垫石石高程测设满满足设计和规规范要求。1.5桥台台施工要点1.5.1桥桥台部位的施施工顺序桥台填土预压→开开挖至承台顶顶面标高→钻孔桩施工→开挖至桩顶顶标高→浇筑承台及及台身→台后回填及及锥体护坡。1.5.2桥桥台填土预压压为保证台后路基填填土的密实度度，桥台施工工要先填土预预压，预压不不能小于6个月，且预预压沉降量不不大于2cm/月时，待路路基沉降稳定定后开挖部分分路基至承台台顶面，布置置钻孔平台，进进行钻孔灌注注桩施工，再再开挖至桩顶顶，浇筑承台台及台身等。台台后回填用中中粗砂或轻质质材料或砂砾砾土分层夯实实，密实度要要大于95%。因此路基基施工时要先先进行桥台两两端处软基处处理及填土预预压，以免影影响桥台施工工。桥梁施工工也要先进行行墩的施工，最最后进行桥台台施工。1.5.3台台后填土及桥桥台搭板施工工桥台后的搭板施工工按设计要求求进行，但必必须在台后填填土完成后进进行。桥台台台后填土选用用级配良好的的透水性材料料，采用机械械分层夯实，对对大型机械碾碾压不到的部部位，采用蛙蛙式打夯机夯夯实。对台后后地面坡度大大于1:5的坡面，采采用挖台阶(宽度不小于1米)的方法进行行填筑。桥台台锥体采用支支距法放样，填填土应按设计计高程及坡度度填足，砌筑筑片石时再将将土挖去，砌砌石时放样拉拉线要张紧，表表面要平顺，并并按规定做碎碎石反滤层及及玻纤格栅。桥台后设钢筋混凝凝土搭板，一一端支撑在桥桥台上，另一一端下设钢筋筋混凝土枕梁梁，枕梁下的的地基承载力力要大于250Kppa，枕梁垫层层为6%水泥稳定碎碎石。桥台牛牛腿和枕梁上上预埋栓钉，栓栓钉和搭板间间采用无粘结结形式，用塑塑料套管套住住栓钉使其不不与搭板混凝凝土粘结，塑塑料套管内灌灌入沥青防止止栓钉腐蚀，同同时也能保证证搭板转动自自由。桥台模板拆除并混混凝土强度达达到80%以上后，对对台后进行表表面平整及压压实，严格按按台背回填要要求和设计要要求进行回填填压实。然后后施工砾石砂砂垫层并压实实，压实度要要求从填方基基底至路床顶顶面均为95%，填筑碾压压顺序为自台台前至台后，填填料的最大粒粒径不大于5cm。在压实的的砾石砂垫层层上放线，绑绑扎搭板钢筋筋，支立模板板，浇筑搭板板混凝土。搭搭板钢筋为两两层，中间设设架立钢筋保保证网片层距距，绑扎前，对对桥台牛腿上上的栓钉套上上Ф35的塑料套管管，高度与钢钢筋平，缝间间用沥青填缝缝料填塞。搭搭板间纵缝按按要求设拉杆杆，安装固定定方法同道路路混凝土面层层。搭板下与桥台牛腿腿间设四层油油毛毡垫层，上上部5cm用沥青填缝缝料塞紧填平平。为防止工工后沉降导致致搭板底面脱脱空而断裂或或沉陷，可根根据监理工程程师的指示，在在每幅搭板两两侧预留一定定数量的压浆浆孔，以便于于日后压浆填填实搭板基底底。在道路基基层施工时，靠靠近搭板附近近时用手扶式式振动夯夯实实。1.6T梁、空空心板梁预制制分别在河岸两端各各设置1个制梁场，制制梁场设在本本标段两端红红线外，1#制梁场面积积2600mm2，设置2个长线空心心板梁预制张张拉台座，可可存放50--60片梁，边边预制边架设设。2#制梁场面积积2600mm2，设置2个长线空心心板梁台座，每隔制梁场配备5套16m空心板梁钢模板，混凝土由搅拌站拌制，用混凝土输送车运输，龙门吊机配合施工。龙门吊跨径为10m，腿高4.5m的，采用贝雷桁片组拼，最大起吊重量80T。主要负责梁预制施工和移梁存放等工作，混凝土强度达到拆模强度后拆除，移梁至存梁位置存放。预制场龙门吊布置置图先张法16m空心心板梁预制.1施工程序序台座制作→张拉钢钢绞线→绑扎钢筋→安装模板→浇注底板混混凝土→穿木芯模→浇注侧板及及顶板混凝土土→养生→放张→移运存梁。施工工艺见先张法法预应力空心心板梁施工工工艺框图平整场地平整场地设立张拉台座穿预应力钢铰线钢铰线张拉绑扎钢筋灌注混凝土混凝土养护拆除模板钢绞线放张移梁、堆放切断钢铰线支立侧模钢铰线下料张拉设备检验、校正加工钢筋张拉台座检查固定芯模模板制作制作混凝土试件说明：本图为跨径径16m先张法预应应力混凝土空心板板梁施工工艺艺框图，采用长线台台座法预制。.2施工方法法(1)原材料及及机具预应力钢材下料工工作在长线台台上进行，为为使钢绞线的的非锚固区长长度符合设计计要求，采用用塑料套管套套住失效部分分钢绞线。(2)张拉机具具张拉机具与锚具配配套使用，在在使用之前，千千斤顶、油泵泵和压力表进进行检验标定定，以确定张张拉力与压力力表读数之间间的关系曲线线。检验时，千千斤顶活塞的的运行方向与与实际张拉工工作状态一致致。在施工过过程中，按规规范要求须定定期送检标定定。长线台座的设置：：先张预应力空心板板预制采用钢钢筋混凝土传传力柱槽式张张拉台座，传传力柱按中心心受压构件设设计，满足预预应力超张拉拉和构造要求求。台座两端端设型钢组焊焊的张拉、锚锚固横梁，槽槽底进行硬化化，表面以水水磨石面作为为底模。详见见图《先张预预应力台座构构造示意图》。先张预应力台座构构造示意图(3)钢绞线下料按台座锚固长度截截断，下料长长度要准确。下下料时，使用用砂轮锯切割割，切割口的的两侧各5cm处先用铅丝丝绑扎。在钢钢绞线部位绝绝对不允许焊焊接，只能用用联结器在两两板之间进行行连接。截好好的钢绞线要要求放在台座座上一端固定定在钢梁上，另另一端则通过过锚固板孔锚锚固在张拉板板上，张拉通通过千斤顶的的作用实施张张拉或放松。铺铺设预应力钢钢绞线时，预预应力筋有效效长度范围以以外部分，采采用硬塑料管管将预应力筋筋套住，使预预应力筋与混混凝土不产生生握裹作用。(4)张拉程序预应力钢绞线使用用前必须进行行预拉，预拉拉力一般为张张拉控制力的的10%，将预应力力筋拉直，锚锚固端和连接接器处拉紧，以以减少钢绞线线的构造变形形和应力松弛弛损失。在预预应力筋上选选定适当的位位置刻以标记记，作为量测测延伸量的基基点。钢绞线线下料在制梁梁现场进行，钢钢绞线采用“整拉整放”施工工艺。张张拉采用“双控法”。张拉程序为：00→初应力→1.05σcon(持荷2min)→0→σcon(锚固)。预制工作在长线台台座上进行。张张拉开始前，给给以初张拉并并标增长量起起点，然后再再超张拉至控控制应力的105%并持荷2min后将拉力降降至零再张拉拉至控制应力力并锚固。最最后进行非预预应力钢筋的的绑扎、安装装内模及预埋埋件、支立模模板等工作。张张拉顺序，按按设计要求对对称地逐步进进行。张拉预应力筋时，两两台千斤顶必必须同步顶进进，保持横梁梁平行移动，预预应力筋均匀匀受力，分级级加载拉至超超张拉应力。(5)安装内模空心板内模采用定定型钢模，在在使用前经过过组拚检查，不不得漏浆。使使用中，避免免碰撞，防止止变形。为防防止内模在浇浇注混凝土时时上浮和偏位位，定位箍筋筋必须与外模模联接加以固固定。(6)灌注混凝土梁体混凝土灌注采采用一次浇注注，先浇底板板，然后灌注注侧板(腹板)和顶板混凝凝土，振捣采采用插入式振振动棒，振捣捣时须从两侧侧同时振捣，以以防止内模左左右移动；并并避免振动棒棒端头接触内内模，出现内内模漏浆移位位现象。钢模使用时要防止止漏浆和采取取措施便于脱脱模。拆除内内模时间，要要根据施工条条件通过试验验确定。梁体体混凝土必须须严格按配合合比配制，采采用自动计量量强制式拌和和机拌制。混凝土浇注完毕后后，加强养生生，混凝土表表面用草帘进进行覆盖浇水水养护，待混混凝土抗压强强度达到2.5MPPa时方可拆除除侧模。当混混凝土强度达达到设计要求求的强度后，方方可放张移梁梁。(7)放松、切断预应力力钢绞线放张采用“千斤顶顶放松法”，放张时应应对称、均匀匀、分次完成成，不得骤然然放松。经过过检验，当混混凝土达到设设计强度的80%以上时即可可放张。放张张时应分次完完成，放松次次序应按设计计进行。放张张后可进行拆拆模检验，然然后切断钢绞绞线，处理好好板梁端部，便便可起吊、移移梁存放。(8)梁体运输在运输预制梁时，为为避免预应力力产生的弯矩矩起破坏作用用。采用龙门门吊纵向移梁梁，然后使用用轨道平板车车横向移梁至至存梁场。1.7预制制梁质量检验验1.7.1实实测标准预制梁（板）实测测项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1混凝土强度(MPPa)在合格标准之内按JTJ071-998附录D检查2梁（板）长度(mmm)＋5，－10用尺量3宽度(mm)干接缝（梁、板）±10用尺量3处湿接缝（梁、板）±20箱板顶宽±30腹板或梁肋＋10，－04高度(mm)梁、板±5用尺量2处箱梁＋0，－55跨度（支座中心至至支座心）((mm)±20用尺量6支座表面平整度((mm)2查浇筑前记录7平整度(mm)5用2m直尺检测8预埋件位置5用尺量1.7.2外外观鉴定(1)混凝土表表面平整，颜颜色均匀一致致，施工缝修修饰光洁；(2)梁、柱、盖盖梁及基础的的混凝土蜂窝窝、麻面面积积不得超过该该面面积的00.5%，深深度不超过110mm；一般小小型混凝土构构件的蜂窝、麻麻面面积不超超过该面面积积的1%，深度不超超过10mm。(3)预制桩的的桩顶、桩尖尖等重要部位位不得有掉边边或蜂窝、麻麻面现象；(4)小型构件件外型轮廓清清晰，线条直直顺，无翘曲曲现象。1.8梁体架架设施工程序铺运梁及架桥机轨轨道→拼装架桥机→架桥机就位→架桥机试运运行→安装支座→装梁、运梁→吊梁→纵移梁对位→横移梁对位→落梁→架桥机前移→下一孔梁。梁架设施工工艺详详见表《桥梁梁安装施工工工艺框图》。铺设架梁轨道铺设架梁轨道装梁运梁喂梁至架桥机吊梁纵移梁对位横移梁对位拼装架桥机架桥机就位架桥机试运行安装支座落架检查梁位架设一孔中其余梁架桥机前移不准确下一孔当梁体经过检验证证明符合质量量要求、梁体体的强度不低低于设计要求求的吊装强度度且龄期满足足规范要求可可进行梁体运运输与架设。梁梁体采用JQJ-22A双导梁架桥桥机架设，龙龙门吊在梁场场运输，卷扬扬机配合运梁梁小车纵向运运输。架桥机施工步骤详详见图《架桥桥机施工步骤骤图》。架桥机施工步骤图图1.8.2施施工方法在架梁前，先根据据图纸准确施施工好支承垫垫石，垫石顶顶用高标号水水泥砂浆抹平平使其顶面高高程符合规范范要求，再精精确测定支座座中心位置。待待垫石混凝土土达到强度后后可进行支座座安装和架梁梁。安装用的的支座要标出出制造厂家的的支座类型和和编号，支座座水平安装，保保证支座表面面平整度在规规定范围内。另另外，在架设设前，至少提提前28天向监理工工程师提交架架梁方案，经经同意后施工工。在吊运第第一片梁体前前，要对龙门门吊、架桥机机进行试吊、试试运行。试吊吊时，全面检检查各种起重重索、牵引索索是否完好，纵纵横梁上否稳稳固，卷扬机机具运行状态态是否良好，吊吊机是否安全全可靠，指挥挥通讯是否畅畅通。所有的的吊运设备，不不允许超负荷荷运行。在制梁场靠桥台处处设置能存550-60片片梁的存梁场场，以便需要要存梁时使用用。在梁场将预制梁从从存梁场处(或台座上)用龙门吊起起吊，龙门吊吊机吊梁行走走，起重小车车横移梁，将将其吊至纵向向轨道上的运运梁平车上，通通过运梁小车车沿纵向轨道道运至架桥机机天车下，用用天车吊起梁梁体，运梁平平车退出，利利用架桥机天天车和架桥机机整体纵移、横横移将梁片对对准支座中心心下落梁体，以以支座的纵、横横中线控制就就位。落梁时时，两天车落落梁速度尽量量保持一致，梁梁体两端高差差不大于15cm，避免产生生水平分力，影影响就位精度度。以此类推推，完成每孔孔梁的架设，然然后将天车退退至后支点处处，收起前支支点，焊接T梁横隔板连连接钢板或安安装完空心板板连接螺栓后后将架桥机向向前运行至下下一孔架梁状状态，重复上上述步骤架完完全桥预制梁梁。1.8.3架架梁施工质量量检验标准架桥机架梁施工质质量检验标准准详见表《架架梁施工质量量检验标准》架梁施工质量检验验标准序号检查项目规定值或允许偏差差检查方法1混凝土强度（MPPa）在合格标准内按JTJ071-998附录D检查2板长度（mm）+5，-10用尺量3宽度（湿接缝）（mm）±20用尺量3处4顶板厚度（板中心心）（mm）+10，-0用尺量3处5底板厚度（板中心心）（mm）+10，-0用尺量3处6高度（mm）±5用尺量2处7跨径（mm）±20用尺量8支座表面平整度（mm）2查浇筑前记录9平整度（mm）5用2m直尺检查10钢筋等预埋件位置置（mm）5用尺量1.9桥塔施工工桥塔工程概况：斜斜拉桥结构外外形，由桥塔塔和斜拉钢管管等组成。桥桥塔高15..177m，设在P2号桥墩盖梁梁上。斜拉索索采用无缝钢钢管组合而成成，为方便安安装，钢管2与上端采用用销接，与下下端采用套接接。1.9.1主主塔模板设计计模板采用6mm厚厚钢板和6.5×5角钢加工而而成，加固纵纵横向均采用用10#槽钢，Φ12对拉螺栓拉拉通加固，工工作平台搭设设外双排脚手手架。主塔截面模板共分分4块,每边各为1块。模板每层层高2.25m，共分7层。周围采用用加固措施。1.9.2主主塔钢筋安装装其施工程序及方法法同立柱相同，参参见1.3立柱施工中中的钢筋安装装与制作。1.9.3穿穿束孔道的留留设斜拉索套筒预埋的的精度要求较较高，要严格格按照设计要要求进行预埋埋。套筒定位包括套筒筒上、下口的的空间位置、套套筒倾斜度和和标高等，先先预先按设计计要求准备锚锚板和钢管等等材料，然后后下料，修理理角度，将钢钢管焊接在锚锚板上，要确确保钢管与锚锚板圆孔同心心，锚固面于于钢管垂直。套套筒的测量采采用天顶法或或空间坐标法法，测定套筒筒上、下口的的设点位置，使使其符合设计计要求。具体体实施中，先先测出套筒的的下口位置，将将套筒下口在在此处铰接，然然后调节套筒筒上口，将其其按设计位置置固定在劲性性骨架上，将将其两端入口口堵住，以防防灌注混凝土土堵塞孔道。钢筋和套筒的安装装并不是截然然分开的两个个施工步骤，一一般情况下，当当主筋定位后后，就要安装装套筒，如果果将所有的钢钢筋绑扎完成成就难以安装装套筒。在立模板时，应使使斜拉索套筒筒的下口贴合合紧密，消除除模板接头间间的不平整现现象。在调模模时，应注意意保护套筒不不移位，并紧紧固连接螺栓栓，固定模板板。1.9.4主主塔混凝土浇浇筑施工主塔混凝土浇筑采采用输送泵浇浇筑，输送泵泵管道顺施工工用脚手架布布置，混凝土土入模采用串串桶。其详细细施工过程参参见1.3立柱施工中中混凝土施工工。斜拉索施工斜拉索采用无缝钢钢管组合而成成，由图可知知钢管2与桥塔上部部的预埋件采采用φ20铺钉销接，下下端与预埋钢钢板的钢管1套接，在施施工过程中应应控制好钢管管的下料长度度，确保按设设计要求完成成斜拉索的施施工。其他施工注注意细节参考考设计及相关关规范要求。斜拉索构造连接图图1.10桥面系施施工桥面施工工艺顺序序：12cm厚C40混凝土→防水层→7cm沥青混凝土→人行道施工。一、12cm厚CC40混凝土施工1、桥面铺装采用CC40商品混凝凝土，厚度为为12cm。2、认真复测梁面标标高，对全线线桥面的横坡坡和纵坡按设设计及规范要要求进行调整整和确定。3、测放桥面铺装控控制点，并用用14号槽钢连接接各控制点作作为桥面施工工的标高控制制线，控制点点的间距需合合理选择。4、桥面铺装前先清清理好基层，用用高压水对桥桥面进行冲洗洗，冲洗后清清除桥面上可可能存在的积积水。5、布置钢筋网片时时要严格控制制间距，注意意绑扎牢固。6、混凝土采用插入入式振捣棒与与平板振动器器结合使用，利利用滚筒整平平桥面；浇筑筑完成后及时时整平抹面，并并进行拉毛和和养护。二、防水层施工桥面采用改性沥青青（APP）防水卷材材或其他新型型防水卷材或或防水涂料，施施工时严格按按设计及规范范要求进行，做做到平整、密密实。三、沥青混凝土施施工详见“第二节、道路工程施施工”。四、桥面人行道施施工—花岗岩铺地地1）准备工作——以施施工图和加工工翻样单为依依据。熟悉了了解各部位尺尺寸和具体的的施工要求，弄弄清楚各相关关部位的相互互关系。接下下去将地面垫垫层上的杂物物清除干净，用用钢丝板刷刷刷掉粘结在垫垫层上的砂浆浆，并清扫干干净。2）试拼——在正式铺设花岗石石板材前，对对每一区域的的花岗石板块块，应按设计计施工图中反反映的图案、颜颜色、纹理进进行试拼，试试拼后应编号号，然后按编编号将试拼后后的石材放整整齐。3）弹线、定标高，为为了控制地面面花岗石的板板块位置，在在试排前在每每个铺设区域域，按设计施施工图的要求求，先在铺设设垫层上将控控制线弹好，同同时用水准仪仪测好花岗石石面层标高，做做好标高标记记，并设法保保护好标记，以以确保花岗石石面的施工达达到设计标高高的要求，同同时也确保平平整度。4）基层套浆并铺设砂砂浆结合层——做好上述工工作后，对清清扫干净的基基层用清水湿湿润，然后用用水灰比为0.4的素水泥浆浆刷一层套浆浆，套浆面积积一次不要过过大，应随铺铺砂浆随刷，根根据测定的板板面标高线控控制结合层砂砂浆的铺设厚厚度，根据上上述弹好的控控制线，拉好好十字控制线线，然后开始始铺设结合层层干硬性水泥泥砂浆（干硬硬性水泥砂浆浆一般采用1:2.5的级配，干干硬程度以手手捏成团，松松手落地即散散为宜），厚厚度控制在放放上花岗石板板块时高出层层面标高线33mm为宜，铺铺好后用长直直尺刮平，再再用木蟹拍实实找平。结合合层砂浆一次次不宜铺设面面积过大，以以免干结，影影响质量。5）铺花岗石板块———板块事先用用水浸湿，待待擦干、晾干干后方可铺设设。根据拉好的十字控控制线，纵横横各铺一行，作作为大面积铺铺设的标筋用用。依据试拼拼、试排时的的编号或记号号，按设计施施工图图案的的要求，在十十字控制线的的交点开始铺铺砌。先将板板块对好纵横横控制线角落落在已铺好的的干硬性砂浆浆结合层上，用用橡皮锤敲击击木垫板，振振实砂浆至铺铺设高度后，将将板块掀起移移至一旁，检检查砂浆表面面与板块之间间是否相吻合合，如发现有有空虚之处，应应用砂浆填补补，然后正式式镶铺。正式式镶铺是先在在水泥砂浆结结合层上满浇浇一层水灰比比为0.5的素水泥浆浆（用壶使浆浆浇均匀），然然后再铺板块块，安放时四四角同时往下下落，用橡皮皮锤轻击木垫垫板，根据标标高线找平，铺铺完第一块，向向两侧和后退退方向顺序渐渐退铺砌。铺铺完纵、横行行之后有了标标准，可分段段、分区域、分分块依次铺砌砌。一般从中中间向两边、向向外逐步退至至出口，以便便于成品的保保护。必须注注意的是各道道口要呼应好好口卸接好，镶镶边外应紧密密砌合，不得得留有空隙。6）灌缝、擦缝——在在板块铺砌好好48小时内，人人员不能在板板块上走动。待48小时后，根据花岗石的颜色，选择相同颜色矿物颜料和水泥，按1:1的级配，拌合均匀，调成水泥浆，进行灌缝、灌满为止，灌浆2小时时用棉纱困蘸原稀水泥浆擦缝，与板面擦干，同时将板面上水泥浆擦干净，使花岗石面层的表面洁净、平整、坚实。1.11桥梁梁附属工程施施工台背填土1、土采用塘渣填土土，不得采用用含有泥草，腐腐植物或冻块块的土，填土土应在最佳含含水量的情况况下分层填筑筑和夯实，每每层压实厚度度不超过20—30cm，密密实度必须达达到设计及规规范的要求。2、背处的填土打夯夯较困难，可可用木夯夯实实，并严格控控制塘渣粒径径。3、台背填土顺路线线长度方向回回填，一般应应自台身起10—20m。桥台搭板1、桥台搭板下应按照照设计要求做做好基础，其其填方路基密密实度达到设设计要求或规规范要求。2、水泥搭板，枕梁不不得有蜂窝，露露筋现象，缺缺陷应修补完完好。桥台或挡土墙泄水水孔1、泄水孔设置应符符合设计规定定。2、反滤层的各种材材料规格必须须符合设计规规定，各种材材料不得混杂杂。3、泄水孔进口的允允许偏差，高高程为±50mm，间间距为±200mmm，泄水孔必必须畅通。、浆砌挡墙施工1、砌筑前，应在砌砌体外将石料料上的泥垢冲冲洗干净，砌砌筑时保持砌砌石表面湿润润。2、料石基础砌体的的第一皮应采采用座浆砌筑筑，铺浆厚宜宜3~5cm，随铺铺浆随砌石，砌砌缝需用砂浆浆填充饱满，不不得无浆直接接贴靠，砌缝缝内砂浆应采采用扁铁插捣捣密实；严禁禁先堆砌石再再用砂浆灌缝缝。3、砌筑料石砌体时时，料石应放放置平稳，砂砂浆铺设厚度度应略高于规规定的灰缝厚厚度。4、料石砌体应上下下错缝搭砌，保保证水平缝水水平，竖缝竖竖直。5、砌筑因故停顿，砂砂浆已超出初初凝时间，应应待砂浆强度度达到2.5Mppa后才可继续续施工；在继继续砌筑前，应应将原砌体表表面的浮渣清清除；砌筑时时应避免振动动下层砌体。6、砌体完成后，须须用麻袋或草草袋覆盖，并并经常洒水养养护，保持表表面潮湿。养养护时间不得得少于14天。1.11.5桥坡坡施工方法桥坡的处理好坏关关系到以后桥桥头跳车情况况的产生和该该道路的服务务情况，就我我公司在以往往的施工中，包包括高速公路路施工中，桥桥头跳车问题题是一贯都需需处理的问题题。我公司建建议采用桥坡坡真空预压处处理法进行处处理，施工的的方法如下：：1、先定出桥坡位置置，打塑料板板形成竖向排排水通道；2、在地面上铺设一一层透水的砂砂垫层（内部部埋滤管），再再在上面覆盖盖一层不透气气的塑料或橡橡皮封膜；3、在密封的膜上进进行堆载预压压；4、用真空泵抽气，使使密封膜覆盖盖区形成较高高的真空度，便便于土中空隙隙水排出；5、密封膜桥坡真空空预压处理一一般要进行三三个月的预压压处理,待路面结构构层半刚性基基层施工时进进行卸载预压压土，桥坡的的施工处理按按下面进行施施工：a.宕渣填筑方法法：采用水平平分层填筑的的方法，填筑筑方式采用机机械施工为主主，人工辅助助。每层填筑筑厚度为300cm左右，每每层铺筑的材材料做到粗细细分布均匀，防防止出现粗或或细粒集中区区。b.碾压用压路机机采用振动压压路机或16T以上重型压压路机分层碾碾压。碾压要要求做到当天天摊铺，当天天碾压，避免免雨天对松散散填料的浸润润。c.在桥台、锥坡坡、挡墙等结结构物背后填填土或其他关关键部位，采采用粒径不大大于10cmm的宕渣填筑筑，这些部位位的预留长度度可供压路机机操作，至少少能保证横向向操作，压实实度的检查频频率相应增加加，角隅处用用蛙式打夯机机夯实。在桥桥台及其他软软土处采用超超载预压，待待达到沉降要要求后进行桥桥台的二次开开挖（桥台搭搭板施工不得得在沉降期内内施工）。在在宕渣上填筑筑20CM的密密级配砂砾石石，沙砾石的的碾压应密实实特别在角隅隅处。d.路基填筑后，根根据已设置的的沉降及稳定定监测点，实实行同步监测测，及时记录录有关数据，报报监理工程师师。e.桥台搭板施工工时应对路基基进行碾压，确确定无松动及及松散现象，如如有松动现象象应进行素混混凝土找平。再再进行立模钢钢筋绑扎，混混凝土浇筑。浇浇筑后应及时时对搭板进行行缩缝切割。第二节、道路工程程施工道路工程设计概况况：xx路标准断面布布置为:6.0mm(人行道)+18..0m（车行道）+6.0mm(人行道)=30..0m（规划红线线宽度）。1.12车行行道施工【车行道】路面设设计：4cmAC-13FLs=50.0((0.01mmm)6cmAC-20CLs=70.0((0.01mmm)30cm水泥稳定砂砾（55%水泥）Ls=100.00(0.011mm)20cm级配碎石Ls=200.00(0.011mm)土路基Ls=300.00(0.011mm)施工工艺流程整修路基→级配碎碎石→水泥稳定砂砾砾基层→水泥稳定砂砾砾养护→侧平石施工工→沥青混凝土摊铺→人行道→边坡整修。主要施工方法及技技术措施1.12.2.11、土路基清理及整修（一）根据工程地地质资料，施施工时对于路路基范围内的的表层耕植土土、杂填土进进行清除，对对于清除的草草皮、树根和和建筑垃圾等等杂物堆放到到指定的位置置，并用粘土和砂砂性土进行填填压，夯实填填料的最大粒粒径为15cm。道路范围围用土有机质质含量不大于于10%，以最佳的的含水量进行行压实，并在在施工前做好好各类图的最最佳干容重试试验。（二）填方边坡采采用1:5；并在自然然边坡大于1:10时，设置台台阶，台阶宽宽度大于1m，纵坡设置置为2%。（三）鱼塘、湖泊泊范围内的路路基，填筑前前将淤泥进行行清除，先填填筑1.0米-1.2米的片石经经碾压五回弹弹后再分层填填筑。（四）土路基的压压实度应该满满足下列标准准：槽下0-80ccm的压实度为93%，80cm以下的为90%；挖方及零零填方路槽下下0-30ccm为93%，管道沟槽槽回填土的要要求也应达到到上面标准。土土基顶面回弹弹模量应不小小于20Mpa。(五)路基填筑方法1．路基填筑前按照照设计要求进进行测量放样样，定出中线线及边线位置置，并按层厚厚要求拉线施施工。2．清除线路范围表表面耕植土，进进行晾晒，然然后用轻型压压路机碾压至至设计要求。3．在经过软基处理理的路段上选选一段试验路路段。试验路路段位置应选选择在具有代代表性的地段段。试验所用用的材料和机机具应当与将将来全线施工工所用的材料料和机具相同同，以确定不不同的填料，不不同的压实度度要求下，压压实设备类型型、最佳组合合方式，最佳佳含水量、压压实遍数、速速度、工序、填填筑厚度的控控制，中间做做好施工记录录，加强对有有关指标的检检测。完工后后及时写出试试验报告和施施工总结，提提出符合规范范要求的最佳佳施工方案，如如发现路基设设计有缺陷时时，则提出变变更设计意见见，报监理工工程师批准，作作为路基施工工的依据。4．路基填筑宽度、高高度路基填筑采采用分层平行行摊铺，每层层松铺厚度根根据现场压实实试验确定，每每层填料的铺铺设宽度超过过路堤两侧设设计宽度各330cm，软软基施工路段段两侧按设计计宽度超宽各各50cm，以以保证路基沉沉降后及修整整路基边坡后后的路堤边缘缘有足够的压压实度。纵向向分段长度平平均为250米左右，以机机械施工为主主，人工为辅辅的作业方法法进行施工。每每层松铺厚度度不超过300cm。填料料粒径控制在在15cm以内内（路基填料料的破碎工作作在宕口进行行）。每层摊摊铺后，先进进行整平，然然后进行碾压压，确保各层层间的平整度度要求，并做做成2~4%的横坡，以以利排水。.2级配碎石施施工级配碎石施工工艺艺流程为：底底层验收→拌和→运输→摊铺→碾压→检测→修整。(一)、级配碎石材质要要求及配比根据设计要求，拌拌制后的级配配碎石要达到到如下标准：：方孔筛边长mm：0.0755、0.1、0.5、1.7、7.1、16、25、45过筛质量百分率0-700-1177-32118-4641-75567-99182--10011001、且0.5mm筛筛以下的细集集料中通过00.075mmm筛的颗粒粒含量应小于于等于66%;2、在粒径大于166mm的粒颗颗粒中带有破破碎面的颗粒粒所占的质量量百分率不少少于30%;3、粒径大于1.77mm的集料料的洛杉矾磨磨耗不大于50%;4、粒径大于1.77mm的集料料的硫酸钠溶溶液浸泡损失失率不大于12%;5、粒径小于0.55mm的细集集料的液限不不大于25%,其塑性指数数小于6%;6、粘土团及其它杂杂质含量的质质量百分率小小于等到于0.5%。碎石比例确定：22-4CM碎石：1-3CM碎石：0.5-22CM碎石:0.5--1CM碎石:石粉:水=12:119:15::24:300:4.8。经坚固性试验，硫硫酸钠溶液浸浸泡损失率为为5.0%；经磨耗试试验，洛杉矶矶磨耗率为32.3%；石粉液限限为20.4%，塑性指数数为5.8%。各种规格格集料均满足足相应的标准准。（二）、级配碎石拌和、运运输采用SWB300型水水泥稳定土拌拌和调设备。该该设备配备5个容量各为6.5M3的配料斗，通通过电磁调速速电机（调速速范围为1250~~125r//min），结合各各种集料的容容重和比例进进行调速。一一旦调速电机机调试好后不不能随意调整整。各种集料料从料斗出料料口出来后，经经输送皮带传传送至拌和缸缸。拌和缸为为二个18.5KKw的三相异步步电动机带动动的强制式搅搅拌机。该搅搅拌缸的生产产效率要可达达200～250m33/小时。经搅搅拌缸拌制后后的成品经传传输皮带传至至成品料仓。为为尽量减轻成成品料的下料料时产生离析析，成品料仓仓的放料门采采用气泵定时时控制开关，定定时卸入车斗斗内，（而非非一次性直接接卸入车斗内内）。配料时时用2~4台装载机同同时上料，加加水量通过现现场摊铺条件件及天气情况况而调整储水水缸出口的阀阀门。整个进进料拌和出料料过程为连续续作业，通过过配电箱和电电脑进行操控控，基本为机机械化操作。级级配碎石成品品经成口料仓仓放料门出来来后，直接卸卸入运输车车车斗内。为减减轻在运输过过程中产生离离析，自卸车车运输时采用用慢速行驶。拌和好的级配碎石石要尽快运输输至现场进行行摊铺碾压。用用平地机进行行摊铺混和料料的，根据运运输车的运输输能力，计算算每车混和料料的摊铺面积积，等距离堆堆放成堆；用用摊铺机进行行摊铺的，则则与摊铺机的的摊铺能力相相互协调，尽尽量减少停机机待料时间。（三）、级配碎石摊铺、碾碾压1、用摊铺机或自动平平地机摊铺混混合料:①根据摊铺层的厚度度和要求达到到的压实干密密度，计算每每车混合料的的摊铺面积。②将混合料均匀地卸卸在路幅中央央，路幅宽时时，也可将混混合料卸成两两行。③用平地机将混合料料按松铺厚度度摊铺均匀。④设一个三人小组跟跟在平地机后后面，及时消消除粗细集料料离析现象。对对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细细集料，并拌拌和均匀；对对于细集料“窝”，应添加粗粗集料，并拌拌和均匀。⑤摊铺后混合料如有有粗细颗粒离离析现象，应应用平地机进进行补充拌和和。⑥用平地机将混合料料按规定的路路拱进行整平平和整形，再再用平地机进进行整平和整整形。2、碾压：①整形后，当混合料料的含水量等等于或略大于于最佳含水量量时，立即用用12t以上三轮压压路机、振动动压路机或轮轮胎压路机进进行碾压。直直线和不设超超高的平曲线线段，由两侧侧路肩开始向向路中心碾压压；在设超高高的平曲线段段，由内侧路路肩向外侧路路肩进行碾压压。碾压时，后后轮应重叠1／2轮宽；后轮轮必须超过两两段的接缝处处。后轮压完完路面全宽时时，即为一遍遍。碾压一直直进行到要求求的密实度为为止。一般需需碾压6～8遍，应使表表面无明显轮轮迹。压路机机的碾压速度度，头两遍以以采用1.5～1.7km／h为宜，以后后用2.0～2.5km／h。②路面的两侧应多压压2～3遍。③严禁压路机在己完完成的或正在在碾压的路段段上调头或急急刹车。④凡含土的级配碎石石层，都应进进行滚浆碾压压，一直压到到