群塔作业安全专项施工方案4完整优秀版

1、工程任务概况及编制说明1.1工程概况。1.2方案思路群塔主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木方等材料的垂直运输和水平运输，如何保证群塔作业安全，为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。本工程相邻塔吊塔尖与邻近塔身标准节、临建建筑物安全距离均大于2m，确保不会发生碰撞。相邻两台塔吊的塔身高度适中保持不小于2个标准节6m，防止出现相邻两台塔机起重臂的直接碰撞。1.3编制依据施工图纸（地下室部分）、地勘报告；《K30/30塔式起重机使用说明书》《H25/15塔式起重机使用说明书》《R70/15塔式起重机使用说明书》《塔式起重机安全规程》（GB/T5144）《塔式起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号《塔式起重机》(GB/T5031)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80)工程设备租赁合同1.3.11设备厂家提供的汽车吊参数2、塔吊定位A1塔：K30/30塔吊定位于eq\o\ac(○,P)上2600mm，eq\o\ac(○,11)左4500mm。A2塔：H70/15塔吊定位于eq\o\ac(○,F)下2250mm，eq\o\ac(○,11)左4500mm。A3塔：R70/15塔吊定位于eq\o\ac(○,H)上1600mm，eq\o\ac(○,3)右2600mm。A4塔：H25/15塔吊定位于eq\o\ac(○,J)上3125mm，eq\o\ac(○,17)右3250mm。B1塔：K30/30塔吊定位于eq\o\ac(○,P)上6700mm，eq\o\ac(○,24)右3100mm。B2塔：H70/15塔吊定位于eq\o\ac(○,F)上1500mm，eq\o\ac(○,27)左3000mm。B3塔：H25/15塔吊定位于eq\o\ac(○,F)下3000mm，eq\o\ac(○,19)左2500mm。如地上结构有梁、板等与塔身干涉，梁板等构件甩筋，待塔机拆除后再行施工。详见附图一3、塔吊施工特点地下室面积大，塔吊数量多。现场狭窄，限制条件多，每台塔机都至少与相邻的一台塔机互有干扰。塔机与塔机之间、塔机单位与施工单位之间配合等等，经常出现相互交叉的作业区域。4、防碰撞措施编号型号群塔关系防碰撞措施A1K30/30结构最高A2、A3结构封顶后，高度高于A2、A3两个标准节与A3、A2交叉作业高度错开，交叉施工区域分开，信号工、司机时刻关注A2R70/15与A1、A3、B3交叉作业高度错开，交叉施工区域分开，信号工、司机时刻关注低于A3，高于A1、B3保证与相邻各塔不在同一高度A3R70/15与A1、A2交叉作业高度高于A2塔6m最高保证与相邻各塔不在同一高度A4H25/15最低，临时使用保证与相邻各塔不在同一高度避让所有塔吊并安排在夜间作业B1K30/30结构最高B2、B3结构封顶后，高度高于B2、B3两个标准节低于A1，高于B2、B3、A4高度错开，交叉施工区域分开，信号工、司机时刻关注B2R70/15与B3、A4、B1交叉作业保证与相邻各塔不在同一高度高于B3、A4，低于B1高度错开，交叉施工区域分开，信号工、司机时刻关注B3H25/15与A2、B2、B1交叉作业交叉施工区域严格分开，信号工、司机时刻关注低于A2、B2、B1，高于A4保证与相邻各塔不在同一高度5、技术措施5.1由于本工程所使用的塔机基础均埋在筏板基础下，对地下、地上结构产生影响，要求定位准确。保证塔机的安装、拆卸，同时减少对结构的影响。5.2按塔机基础定位图计算出各相邻塔机之间、塔机与邻近建筑物（C组团、华府天地一期项目）之间的距离，确保大于2m的安全距离。确定各塔机最初的安装高度是群塔施工中各塔机提升高度的控制基准，在群塔施工中有重要的意义。5.3考虑到大模板的高度、锁具高度、吊钩高度限位安全距离，吊物与障碍物安全距离，因此应保证各施工阶段塔机吊钩与施工面的安全距离。5.4附着高度及顶升高度：根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。根据实际情况计算附着杆件。5.5地上结构塔楼安装施工电梯高度均不能超过与之相邻货可能相碰撞的塔吊吊钩高度，这不仅只影响塔吊的工作效率，甚至潜在是安全隐患增大。6、组织措施为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业、发挥塔机最大的能效、满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，成立群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。定期召开关于塔吊使用的协调会，根据现场实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大能效。加强人员管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工，并必须持证上岗。塔机管理人员必须掌握群塔施工的不同阶段以及各节点的特点，并对塔吊司机、信号工、起重工进行有针对性的安全技术交底，督促严格执行。7、具体防碰撞措施低塔让高塔原则一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装较低。施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。后塔让先塔原则塔吊通知在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进行该区域的塔吊。动塔让静塔原则塔吊在交叉作业区域施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。荷重先行的原则两塔同事施工在交叉作业区域时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小、长度较短的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。客塔让主塔原则在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊区域的塔吊应主动避让。7.1水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键。通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部撞高位塔吊塔身。塔吊定位保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。7.2低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重臂钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区。当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。入发现低位塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在覆盖区域范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察交底的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能回转起重臂。当司机观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。作业时，时刻关注本塔机及相关塔机，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起重钢丝绳。塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8~13.8m/s时，塔吊必须停止作业；当现场风速达到4级时，不能进行安装、顶升作业。7.3高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。综合考虑各种塔吊的尺寸及基础高度，定义各塔吊的安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于6m。7.4起重臂及下垂钢丝绳同拟建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。7.5塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞拟建项目西侧有华府天地一期建筑，A3塔机一次安装高度超过一期裙房高度。使用时，塔机禁止在裙房上通过。8、群塔运行的控制8.1明确对顶塔机在施工中的运行原则。8.2塔吊的起重臂上应安装起重臂长度标识，一面方面塔吊司机能看清楚塔吊起重臂的小车位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝发生碰撞。8.3相邻两台塔吊在交叉会面时，应鸣笛竟是另一台塔吊注意。8.4夜间作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯，使司机能够清楚的看到邻近的塔吊起重臂及平衡臂位置。8.5司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开操作室，起重机运转时，司机不得离开操作台。8.6司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8h。操作室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。8.7回转作业速度要缓慢，不得快速回转。8.8下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，必须将小车回收离开覆盖范围。操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。8.9塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换。指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗必须当面交换。对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。8.10塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。8.11加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。8.12加强塔机的顶升管理。塔机租赁单位严格按项目部的总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作。派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。8.13划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其他塔机严禁进入。群塔领导小组掌握未来24小时天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。9、群塔施工安全保证9.1安全协议及安全交底塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续。项目部必须与租赁公司签订安全协议书，并进行安全技术交底。塔吊使用前，需对可能造成交叉作业的塔吊操作工、信号工、司机进行专项安全技术交底，并严格履行签字手续。设备租赁单位、安装单位在施工作业前均须对本单位的操作人员进行安全教育和安全技术交底，并严格履行签字手续。未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位的作业人员禁止进入施工现场实施作业。9.2安全保证措施多塔作业时，各指挥要默契合作，不得再大臂交叉范围内同时吊运，合理安全吊运时间使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。信号工、司机必须专塔专用，严禁互换岗位。信号指挥人员严格执行“十不吊”作业原则：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下重物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎无无容器不准吊；吊物重量不明不准吊。另严禁使用塔吊吊泵管浇筑混凝土。必须对塔吊司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道、锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用不得转借。信号工在指挥过程中必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同事还需环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示铃声。停机时塔机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5m位置，将小车回收到邻近塔身10m处。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。如遇到突然定点或出现故障时，为使大臂不影响其他塔吊工作，减少碰撞危险，要用手动因不遵守装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。有发生碰撞可能的各塔之间，必须签订安全协议，明确规则。司机必须身体健康，并经过地方专业培训考试合格，取得有关部门颁发的塔式起重机操作证，并经项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。9.3塔机底部平台安全防护待到裙楼封顶时，在每个裙楼顶板塔机标准节处设置方形彩钢板围挡防护，高度2.5m。外部平整不适于攀爬，围挡设置出入门并配锁，钥匙交由专人保管。围挡立面设醒目的安全警示语“严禁攀爬，后果自负”、“塔吊重地，无关人员严禁进入”。10、塔式起重机司机操作要求10.1上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交班记录等的填写情况及记载事项。10.2必须在穿有指挥信号服的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。10.3严禁酒后作业。10.4操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。10.5严格执行“十不吊”管理规定。10.6对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。10.7操作控制器时，必须从零点开始，推到第一档，然后逐级加档，每挡停1~2s，直到最高档。10.8被吊物品严禁超出施工现场范围。10.9起吊重物时，应先将重物离地面50cm停止，确定制动，物料捆扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。10.10严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。10.11重物就位时，可用制动器使之缓慢降下。10.12当吊钩滑轮组升到接近起重臂时应用低速起升。10.13起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。10.14起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。10.15凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风转动。10.16当周边有障碍物，不允许吊臂出于自由旋转状态时，应设施地锚与低吊锁钩锁定。10.17塔机上各种安全保护装置运转中发生故障，失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和运转中进行维护保养。10.18塔吊顶升平台上，大臂上，平衡臂上禁止放任何浮放物。10.19严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。10.20操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品，并配置干粉灭火器。10.21在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时，必须按要求系好安全带。遇有以下情况时，应暂定吊装作业：遇有恶劣天气如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时；起重机发生漏电现象；钢丝绳严重磨损，达到报废标准时；安全保护装置失效或显示不准确。11、信号工、丝锁工作业要求11.1信号工、丝锁工必须经过严格培训，持证上岗，熟练运用收拾、旗语、哨声的使用。11.2塔机司机、信号工、丝锁工在作业前，应共同交底，统一信号。信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰撞难躲避和反防护措施的危险部位。11.3严禁将不同种类或不同规格型号的锁具连在一起使用。11.4作业时不得擅自离开工作岗位。11.5作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业，丝锁工必须相对固定。11.6严格执行“十不吊”作业原则。11.7丝锁工必须服从信号工的指挥工。11.8吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接吊拉重物。11.9穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑脱的吊物，必须加垫，用套索。11.10挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保证吊物平衡。对于易滑脱货超常规吊物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。11.11试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢上升，将吊绳绷紧稍停，其中不得过高。试吊中，信号工、丝锁工、司机必须协调配合。11.12摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滑脱、易散落的吊物，摘绳要用安全钩。丝锁工不得站在吊物上面，如遇不宜人工摘绳时，应选用其他工具辅助，严禁攀登吊物及绳索。11.13抽绳：吊钩应与吊物中心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滑脱、易倒的吊物不得停用起重机抽绳。11.14兜绳吊挂应保持吊点位置准确，兜绳不偏移，吊物平衡。11.15扁担吊挂时，吊点应对称与吊物中心。11.16捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固。11.17细长易散落的物品，要捆扎两道以上，并要有两个吊点。11.18当吊装构件、设备暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，链接牢固后方可离开现场。11.19使用卡环时，严禁卡环侧向手里，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环，严禁使用补焊方法修复卡环。11.20钢丝绳宜用6*37钢丝绳，编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20倍且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度按原钢丝绳强度的70%计算。11.21凡有下列情况之一者，钢丝绳不得继续使用：在一个节距内的钢丝数量超过总丝数的10%；出现拧扭四节、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出一级段股等现象。塔吊钢丝绳断丝达到10%，应报废更换新绳。钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝绳直径40%，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬应更换。11.22严禁在吊钩上补焊、打孔、吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。广州市萝岗区KXC—P4-4线坑村改造项目五区群塔作业专项方案审批：中国机械工业建设集团广州市萝岗区KXC-P4-4线坑村改造项目部2021年8月24日目录TOC\o"1-2”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc363645049”1、编制说明及依据1HYPERLINK\l”_Toc363645050"1。1、编制说明1HYPERLINK\l”_Toc363645051"1.2、编制依据1HYPERLINK\l”_Toc363645052”2、工程概况2HYPERLINK\l”_Toc363645053"3、群塔位置关系及工作特点23.1、群塔概况2HYPERLINK\l”_Toc363645055"3。2、群塔工作特点24、组织管理34。1、组织机构3HYPERLINK\l”_Toc363645058”4.2、机构人员职责35.1、安全操作规程4HYPERLINK\l”_Toc363645061"5。2、塔机口令、指挥流程6_Toc363645065”6。1、安装措施8HYPERLINK\l”_Toc363645066”6.2、技术措施8_Toc363645068”6.4、群塔施工中应遵循的原则107、设备日常检查及维修保养13HYPERLINK\l”_Toc363645071"8、安全事故应急预案14:a、超载或被吊物重量不清不准吊;b、指挥信号不明，重物不明，光线暗淡不吊；c、吊索和附件捆缚不牢不符合安全要求不吊；d、行车吊挂重物直接进行加工时不吊；e、歪拉斜挂不吊；f、工作上站人或工件上浮放有活动物不吊；g、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；h、带菱角块口物体未垫好防止钢丝磨损或隔断不吊;i、埋在地下的物体不拔不吊；j、单根钢丝绳不吊；5。2、塔机口令、指挥流程1）吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢减速直至停止。指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，气钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置,检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥.在吊物起离地面50公分后应停止动作,检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况,在检查无误后方可再起钩,并且不得使用高速起钩。2）塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准,并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况，在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大的情况下动作应先将刹车打开,动作由慢到快，逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车。3）动臂塔的变幅：在动臂塔机作业中，通过改变大臂的角度来改变吊钩到塔机中心的距离（半径），在作业中指挥人员需对吊物到塔机中心的距离有一个大概的了解，以便于司机根据半径调整大臂的角度，在实际工作中如需要将吊钩指挥到塔机中心近一点的位置，则需指挥大臂仰起,反之则需指挥大臂俯下（趴)4）在钢构件安装的作业中如吊物已落到位需进行精确吊装时指挥人员必须要将情况向司机说明提醒司机注意,必须使用点动口令。5)指挥人员口令必须清晰、简洁。6）操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。7）每班操作和指挥人员的搭配相互固定，形成固定搭档,便于加强相互之间的交流沟通。8)操作和指挥人员必须高度关注，注意力集中.5。3、夜间施工措施对于夜间施工，除保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿设置警示灯,在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆，以示警戒。5.4、防止恶劣气候条件施工措施1）、起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有6级（含6级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。2）、操作人员在施工中应经常注意天气变化，吊钩到位后应及时将旋转刹车锁定,防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故。施工中突遇大风应立即停止工作，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至地面并将塔机转入状态。3）、时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。4)、作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。6、群塔防碰撞措施6.1、安装措施在安装塔吊时，按规定调整各塔吊之间高度差，保证每台塔吊高度差在6米左右,这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生.6。2、技术措施1）、根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。2）、主体结构施工阶段,如果现场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅影响塔吊的工作效率，而且潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区.3）、做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调。6.3、具体防碰撞措施1）、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。2)、塔吊在垂直方向的碰撞a、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警,司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部.当现场风速达到6级风，相当风速达到10。8~13。8m/s时，塔吊必须停止作业。b、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞.项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度,排定各塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6m。由此,符合塔式起重机安全规程(GB5144—2006）中10.5的规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m"。c、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞.6。4、群塔施工中应遵循的原则1)、低塔让高塔原则一般情况下,主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中,低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。2）、后塔让先塔原则塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊.3）、动塔让静塔的原则塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。4）、荷重先行原则两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物较大的塔吊。5）、客塔让主塔的原则在明确划分施工区域后,闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。6.5、群塔运行的控制1）、明确规定塔机在施工中的运行原则:低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车；客塔让主塔.2）、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识,以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。3）、塔吊大臂旋转前，操作人员应首先观察相邻塔吊的位置,鸣笛后再动作。相邻两台塔机在交叉会面时,应喇叭，警示对方塔吊注意。4）、夜晚作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯,使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。5）、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。6）、司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业,连续作业不许超过8小时.司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线.7)、回转作业速度要慢，不得快速回转。8）、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，必须将小车回收离开覆盖区范围。操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。9）、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底.10）、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换,确保指挥信号的可靠和准确。对讲机配置原则如下：a）塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定,现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道，避免塔机误动作。b）对讲机频道号与塔吊自身编号一致，并在对讲机上做出醒目的编号标识。c）操作室对讲机应长期处于充电状态，指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电，以保持工作中通讯联络通畅.11）、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正.12）、加强塔机的顶升管理。塔机租凭单位严格按领导小组的总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。13）、划定各塔机的施工区域,在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报,遇有6级以上大风天气应禁止运转塔机，大臂顺风向停放。7、设备日常检查及维修保养7。1、设备租凭单位应在现场配置专职管理人员和专职安全员，负责设备运行管理工作。7。2、设备租凭单位应在现场配置专职电工以及其他维修保养人员，以保证设备正常运行。7.3、设备租凭单位应根据项目设备管理相关规定,每天对设备运行状况进行巡视,督促作业人员填写交接班记录和维修保养记录。同时组织人员按设备使用说明书对设备进行例行保养.每月向总包方提交相关记录。7.4、设备租凭单位应每周对设备进行一次全面检查，检查结果以书面形式报项目安全部备案。7.5、项目安全部以及设备管理部门每月组织一次设备大检查，消除安全隐患,确保设备不带病运行。7。6、对于易损件、主要电气元件以及关键部件，租凭单位应在施工现场备有配件，以保证现场生产。8、安全事故应急预案一旦发生安全事故，立即按照广州市萝岗区KXC—P4—4地块线坑村改造项目《安全事故应急预案》的有关内容执行应急措施。将人员伤亡，经济损失控制在最小范围。附图：塔机平面布置图第五节、群塔作业专项施工方案一、工程简介本工程基坑范围较大,顶板之下只有上部无主体部分能设置塔吊，方可避免穿通主体结构。综合整体布局及经济效益，并保证满足基础施工阶段和主体施工阶段运输需要以及基本覆盖整个施工场地的原则，拟选用13台QTZ80（ZJT5710）型塔吊，其中12台臂长为42米，1台臂长为55m，塔吊全部布置在地下室范围内，具体位置详见施工总平面布置图。塔吊均采用QTZ80（ZJ5710）型，最大回转半径为57m,最大起重量为6t，端部最小起重量为1。0t,独立起升高度为40。5m，最大起升高度为121。5m。塔吊位于深基坑内的位置采用四根直径为800mm的钻孔灌注桩内插格构柱,格构柱顶标高均在地下室顶板表高以上，塔吊桩以10-2层圆砾层作为持力层，地下水位埋深于现地表下0.70～1.90m,格构柱顶部制作混凝土平台托起塔吊的方式安装塔吊。采用该种组合形式的塔吊基础，可实现塔吊在土方大面积开挖前安装完成，并在土方及基坑施工阶段投入使用，从而最大限度的提高施工功效.塔吊均须委托具备专业资质的公司负责安装与拆卸.二、塔吊布置及选型根据工程场地条件和施工实际需要各单体塔吊选型（均为ZJT5710型塔吊）与布置（具体位置详塔吊平面布置图）。各楼塔吊基本情况如下表：塔吊名称建筑物高度塔吊初始安装高度塔吊安装高度使用部位1＃塔吊，臂长42米27.51934米1＃楼及其下的地下车库的垂直运输2#塔吊，臂长42米27.52540米2＃楼及其下的地下车库的垂直运输3＃塔吊，臂长42米27.51934米3＃楼及其下的地下车库的垂直运输4＃塔吊，臂长42米27.52540米4＃楼及其下的地下车库的垂直运输5#塔吊，臂长42米36.5米1946米5＃楼及其下的地下车库的垂直运输6#塔吊,臂长42米83。4米31916#楼及其下的地下车库的垂直运输7#塔吊，臂长55米83.4米31957＃楼及其下的地下车库的垂直运输8＃塔吊，臂长42米83。4米19918＃楼及其下的地下车库的垂直运输9#塔吊，臂长42米83。4米25959#楼及其下的地下车库的垂直运输10＃塔吊，臂长42米83.4米219110#楼及其下的地下车库的垂直运输11＃塔吊,臂长42米83。4米259511＃楼及其下的地下车库的垂直运输12＃塔吊，臂长42米83.4米319712＃楼及其下的地下车库的垂直运输13＃塔吊，臂长42米83.4米279113#楼及其下的地下车库的垂直运输塔吊布置（1）尽量避免塔身通穿结构,从而减少对结构施工的影响。多塔作业或同时作业，尽量减少群塔之间的相互影响.便于塔机的安装和拆除.(2）考虑施工作业区域内的作业量、场地情况兼顾各大楼之间的相互关系，场地内钢筋加工和堆放大模板的位置，拆装场地、条件等因素，保证施工需求,在安全第一的前提下，应使塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区，减少塔机的作业盲区和提供尽可能多的材料堆放场地。（3）保证塔机运动部分任何部件距离现场内及周边建筑物、施工设施之间的安全操作距离不小于1m。(4）任意一台低位塔机的运动部分距离相邻的高位塔机的塔身安全距离不小于2m。（5）相邻两台塔机的大臂与对方塔身的安全距离理论上不小于2m。三、多塔管理组织机构设置1、多塔管理组织机构设置施工现场设置多塔施工指挥协调小组，由项目部主要管理人员组成塔吊安全领导小组.各塔吊设置一个作业组,成员由塔吊司机、信号工和该大楼劳务队相关管理者组成。（1）群塔作业安全领导小组组长：项目经理副组长:技术负责人组员：安全员(2）群塔作业安全领导小组职责负责塔吊设备进场、安装及验收工作的监督并建立塔吊设备档案。1）负责监督塔吊安全技术措施和安全技术交底的贯彻、落实.2)负责协调塔吊吊装区域的划分，尽量让两台塔吊不在同一个区域内施工。3)监督对塔吊司机、信号工、吊装工经常性安全教育及监督。4）定期负责对塔吊作业人员检查，发现不符合安全操作规程的违章行为立即纠正，对查出的机械隐患要有文字记录，并落实责任、立项并限期整改。2、管理职能分工现场塔吊指挥协调小组:对塔吊进场到退场各阶段加强管理，实行验收和交底制；指挥协调塔吊使用过程中单体间的矛盾；建立多塔管理制度；对塔吊施工每日日检，每周周检，每月月检；加强对劳务队伍，塔吊作业组之间的意见收集，及时处理发现的各种问题。现场塔吊作业组:日常对塔吊进行检修、维护,对施工中出现的问题及时上报；按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范作业；对相关劳务队辅助吊行作业人认真交底，提出具体的相关的辅助吊装作业要求;加强各自安全教育，加强对服务意见的收集,完善自身服务。3、塔吊管理流程塔吊进场→塔吊基础验收→安装单位对塔吊自检→塔吊公司对塔机部件维护、保养→塔吊安装→塔吊安装公司检查→公司检查→塔吊正式运转→塔吊顶升锚固→塔吊报停→塔吊拆除.塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理，各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收,以文字签证为依据，规范过程管理,及时记录、归档。四、塔吊运行管理及防碰撞措施1、塔吊运行的基本原则(1)单个塔吊在界定的施工区域内规范运行的原则；(2）相邻塔吊作业以“轻车让重车；后塔让先塔；动塔让静塔；低塔让高塔”的运行原则；(3）统一进行调度、指挥,协调管理的原则。（4）在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态.信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔基臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间；在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔基臂的移动情况，一旦发现两个塔基臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。（5）塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。(6）塔吊应由专职人员操作和管理，每台塔吊配备2名塔机驾驶人员和1名指挥人员，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。(7）塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。（8)从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。(9)塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。(10）塔吊达到起升高度之前,高位塔吊要始终比低位塔吊高出两节塔身的高度。（11）塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。(12）禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。（13)夜间施工必须保证有足够的照明和警示灯光。2、对塔吊管理小组的要求（1）对塔吊的基础、塔吊安装、运行、升塔、拆除等关键环节进行目标监控和执行技术交底制，并向塔吊租赁及安装单位、塔吊作业组进行交底。(2）塔吊使用前应规划出每台塔吊的工作区域、作业范围，明确各塔主次关系,向塔吊作业小组和劳务队进行交底。（3）安全员每日应对现场塔吊及其作业情况进行检查，发现违规情况应及时进行制止。（4）安排专职测量人员检查塔吊基础情况及塔身垂直度，并做好书面记录.（5）及时向塔吊作业组、施工队收集塔吊使用信息,及时协调塔吊使用中出现的矛盾。安装、升塔、拆除等关键节点及时向相邻单位地块进行通报。(6)定期组织相关人员，如：塔吊司机、地面信号工等学习相关的规范、法律法规和作业常识。3、对现场塔吊作业组的要求（1）严格按照相关规程、制度等规范日常行为,加强信息沟通,完善服务。（2)现场信号工要服从指挥小组的调度指挥，塔吊司机只服从本塔信号工的对讲机指挥,每台机组的对讲频率固定，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。塔吊互相间配合须专门人员进行信息沟通。指挥过程中严格执行信号指挥人与塔机司机的应答制度,即：信号指挥人发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人方可发出塔机动作指令。(3）未经正规培训的塔吊司机不得上岗操作;色盲、高血压、冠心病等不适宜高空作业的人员不得驾驶塔吊；严禁酒后或疲劳上塔操作.(4)塔吊作业组人员如塔吊司机、信号工应保持人员相对稳定，保持塔吊司机与信号工的对应和熟悉。（5）塔吊值班驾驶员在工作前应检查基础、塔身构件、电气配件、传动部位及钢丝绳等是否正常。(6)工作中严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行吊装作业。（7）根据起重工的指挥信号进行操作，起吊前应鸣笛示意,信号工与塔吊司机之间必须视线清晰，声音信号明确。(8）起吊时，应注意保持吊钩与吊臂间的最小距离，吊装重物时应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，不小于0。5m。（9)起吊重型物件时，应先试起升0。5m，待确认正常后再重新发信号起吊。（10）塔吊在起吊物品时尽量避开下方作业人员，并鸣笛示警。(11）在规定的施工范围内进行作业,严禁超范围作业，相邻两塔交叉作业时，要注意保持两者间的安全距离。（12)严格遵守“十不吊”的规定。（13）认真填写施工日志，重点写明保养的位置及时间，维修塔吊部件时，应填写维修记录。(13）工作结束后应将变幅小车收到距塔身最近点,收起吊钩,大臂按顺风向停置，切断电源后，锁上驾驶室再离开。（14）向接班驾驶员做运转交底，做好交接班工作。4、水平方向相邻塔吊防碰撞措施此部位的防碰撞,塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系,可预防地位塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,塔吊定位必须保证任意两塔之间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位碰撞。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。5、塔吊在垂直方向的防碰撞措施（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的防碰撞措施因施工需要,相邻塔吊之间会出现交叉作业区,当相交的两台塔吊在同一区域施工时,有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区域进行合理划分，尽量避免或减少塔吊交叉工作区.同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务。作业时，应时刻关注本塔吊及相关的塔吊,确保低塔的起重臂不碰到高塔的起重钢丝绳；另外,塔吊在每次使用后或者非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级及以上，相当风速达到10。8米～13.8米时，塔吊必须停止作业。(2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。塔吊使用前需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊相对高度，具体各塔吊安装高度根据现场实际需要确定，但首先要保证高位塔吊起重大臂下限于低位塔吊起重大臂上限之间的最小垂直距离不小于2米。本工程垂直距离为4米。由此符合塔式起重机安全规程(GB5144—2006）中的10。5之规定:“两台起重机之间的假设距离应该保证处于高位的起重机的最低位置(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2米。”（3）起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防撞措施塔吊在施工过程中应有足够的施工高度差，在升至最大高度时应确保与建筑面及外架高度差在5米,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。6、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施在实际施工过程中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。附近电力及通讯设施应设置防护或警示牌，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。7、群塔作业管理措施（1）本标段五台塔吊共配备13名塔机驾驶人员和13名指挥人员，同时注意同周边地块的协调,明确领导、施工组织、指挥和维护保养人员职责,对使用和管理进行统一安排和指挥。制定完善的群塔作业操作规程，相关人员均经过持证上岗，所有人员按照程序进行操作指挥.同时注意同周边地块的协调.(2)群塔作业中对每台单机进行编号，确定每台单机的机组操作及信号指挥人员，并保持固定。现场为塔机组操作机相关指挥人员配备对讲机，每台机组的对讲频率锁定，每台塔机只接受本塔信号人员指挥。未经批准不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率,不得擅自指挥。指挥过程中严格执行信号指挥人与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后,信号指挥人方可发出塔机动作指令。（3）对塔机的安装、使用和管理进行统一策划,对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析,确定危险等级，并针对不同危险的因素制定各项应急预案和措施。(4）根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况,合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业。(5）对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查并合理安排维修和保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。8、群塔作业安全技术措施8.1、“十不吊”的原则（1）指挥信号不明不准吊；(2）斜拉斜挂不准吊；（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；（5）吊物上有人不准吊；（6）安全装置失灵或带病不准吊;（7)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；（8）埋在地下物不准吊；(9）棱刃物与钢丝绳直接触无保护措施不准吊（10）六级以上强风不准吊。8.2、运行过程控制（1）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机.对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调该频率。要做到专机专用，不得转借.（2）信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。（3）现场用指挥语言采用普通话.指挥语言应规范,防止发生指挥错误。（4）指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。(5）信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物.塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰.(6）信号工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定,严禁使用不合格的钢丝绳.8.3、操作人员要求（1）司、信号工都必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。(2）必须熟悉相同型号的塔机安全规程及本工种的安全操作规程。(3）每班作业前应保持充沛的精力，严禁疲劳作业，酒后作业，必须对设备进行例行检查。（4)的各项安全限位必须齐全可靠,塔机回转时,应注意避免碰撞周围建筑物（包括其它设备)，另外塔吊臂不得在非工作区（如车辆大世界)上空旋转.（5)起升高度与起重臂头部之间距离最少不得小于1m.（6）在起吊重物平移时，其高度距所跨越物高度不得小于1m。（7）严格执行“十不吊"的原则。（8）信号指挥的对讲机频点不允许相互串台,必须有严格的分格措施。在设置频道时，需设置不同的频道，且每台塔吊的信号指挥人员、塔司必须固定，做到定机、定人、定制度，不允许擅自调换。信号工的服装要有区分,以便塔司在人员密集的区域确认本塔信号工的旗语、手势和哨声.（9）场风速达到6级时，相当风速10。8～13。8m/s时，塔吊必须停止作业，4级风以上严禁塔吊顶升作业。塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊物钩升至顶端，并将起重小车行走至起重臂根部。(10）操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，必须松开制动，绝对禁止限制起重臂随风转动.（11)指挥时使用对讲机应保证电量充足,口齿清楚。（12)必须严格执行安全技术交底，听从统一指挥.8。4、安全技术交底（1)塔吊在塔基施工完成后立即设立沉降观测点,观测点设在塔吊小平台或塔轨上四角（每角一点共四点）。观测次数每星期至少三次，并在塔吊使用的全过程进行沉降观测，随着施工的进展，塔身逐步提高，尤其在雨季时，可能会因塔基下沉、倾斜而发生事故.因此，要根据具体情况及时对塔基四角进行观测,检查塔基下沉和倾斜状况，以确保塔吊运转安全，工作正常。随时了解塔基沉降情况，以便对基槽边坡失稳，塔吊倾斜等险情进行预测措施。（2)塔吊的安装、顶升、拆卸必须按原厂规定进行,并制定安全作业措施，由专业队（组)在队长(组长）负责统一指导下要有技术安全员在场监护。南北区域的塔吊