国际快递巨头敦豪

全球物流行业市场领导者DHL简介敦豪快递（DHL）是一家创立自美国，目前为德国邮政集团100%持股的快递货运公司。敦豪快递于中国大陆因与中国对外贸易运输（集团）总公司（中外运）的合作伙伴关系称为中外运敦豪，日常使用DHL；而在台湾部分，其早年进入台湾时曾使用洋基通运的译名，但为了企业识别的统一，目前已舍弃中文名称不用，直接称呼为DHL；在香港，公司的正式注册名称为敦豪国际，但日常仍然使用DHL。公司的名称"DHL"由三位创始人姓氏的首字母组成（Dalsey,HillblomandLynn）。现在，DHL已经是全球物流行业市场的领导者。DHL的发展1969年，DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线，很快，敦豪航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。在敦豪航空货运公司致力建立起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络的构想下，在1970年代中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。2002年开始，德国邮政控制了其全部股权并把旗下的敦豪航空货运公司、丹沙公司（Danzas）以及欧洲快运公司整合为新的敦豪航空货运公司。2003年，德国邮政又收购了美国的空运特快公司（AirborneExpress），并把它整合到敦豪航空货运公司里。2005年，德国邮政又收购了英国的英运公司（Exelplc），并把它整合到敦豪航空货运公司里。至此敦豪航空货运公司速递公司拥有了世界上最完善的速递网络之一，可以到达220个国家和地区的12万个目的地。2007年1月26日，敦豪宣布正式启动在中国国内的货物空运业务。DHL物流网络的实力员工--超过285,000人办公地点--约6,500转运中心、仓库和集散站--超过450个口岸--240个飞机--420架作业车辆--76,200部国家和地区--超过220个每年件量--超过15亿所覆盖的目的地--120,000DHL的使命宣言1)我们努力使客户的生活更简单2)我们努力使客户、员工和投资商获得更大的成功3)我们努力对世界发展作出积极的贡献4)我们始终对获得的成果加以肯定

坚持为客户节约财富凭借这一概念，一个新的行业诞生了：国际航空快递，通过飞机快速运送文件和货物。DHL的网络开始不断以惊人的速度扩展。它向西不断挺进，从夏威夷到远东和环太平洋地区，然后是中东、非洲和欧洲。截止到1988年，DHL服务的国家已经扩展到了170个，员工达到16,000多人。六种在线服务到岸成本计算器---预估关税，适用货物税金以及其它进口费用，这样您就可以在货物发出之前掌握相关费用产品管制遵循---确保您的货物遵循了每个国家的进口和出口管制条例到岸成本以及产品管制遵循比较---比较最多五个出口国家的费用以及遵循规则贸易文件---创建国际贸易、物流以及海关事务所要求的各类文件互动式的商品代码分类---搜索协调制度商品代码(HS/HTC)以及出口清关商品代码(ECN)以帮助您快速精确的进行产品分类受限人甄别---检查发件人以及收件人的详细信息以确定其是否属于政府以及国际组织所列受拒人名单DHL的结构组织DHl是世界物流行业的领导者——德国邮政敦豪集团的一部分。DHL关注客户需求，为您管理和运输信件，物品和信息提供完全整合的个性化解决方案。DHL四个业务集团。同一个品牌。同一个服务提供商。全套解决方案。DHL包含四个业务集团。分别由各自的业务集团总部管理。集团的管理职能由企业的中心执行。其内部服务实行集中化管理。为整个集团提供支持，包括财务，IT采购，这些整合措施有助于增强业务灵活性，提高服务质量，同时获得规模经济效益和成本效益。四个业务集团快递业务集团DHL全球货运，运输业务集团。供应链业务服务邮递业务集团快递业务集团飞机与作业设施DHL快递一直遵循这样一个知道原则；坚持采用最安全，最先进，对气候变化影响最小的机型。DHL作为国际快运，有属于自己的运输工具和物流设施，并且涉及海陆空。DHL的空中运输，也是快运的主力军。敦豪航空货运公司的机队大约有420架飞机，机型主要包括空中客车A300型货机，和波音757型货机；原有的波音727机队正在慢慢的退出服务。敦豪航空货运公司机队的枢纽机场设在比利时的布鲁塞尔。DHL航空-用飞行连接世界DHL航空通过空中运输来支持DHL的商业活动。DHL本身拥有4家航空公司：欧洲航空运输公司，总部位于比利时的布鲁塞尔，服务于DHL的欧洲网络和中东、非洲的长途业务，使用波音757SF/PF和空中客车A300B4飞机。DHL航空英国公司是DHL最新的航空公司，其总部设在英国的EastMidlands机场，服务于DHL的欧洲网络，使用波音757SF飞机。DHL的中东航空公司，总部设在巴林国际机场，服务于许多中东地区，包括阿富汗和伊朗，使用多种的当地飞机。DHL的拉丁美洲航空公司，总部位于巴拿马城，服务于中南美洲地区，使用波音727飞机。DHL航空-用飞行连接世界涂成白色的空客A300DHL货运作业车辆：76,200部DHL的强大速递能力DHL海运散装货服务（LCL）整箱货服务（FCL）DHL世界的世界实力DHL与中国中外运敦豪国际航空快件有限公司于一九八六年十二月一日在北京正式成立。合资双方为中国对外贸易运输集团总公司和敦豪国际航空快递公司，双方各占一半股权。合资公司将敦豪作为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起，为中国各主要城市提供国际航空服务。在过去的十八年间，中国的经济迅速增长，而中外运敦豪亦创下骄人业绩，公司每年平均增长率为40%，营业额跃升六十倍之多。现在，中外运敦豪已稳居我国航空快递业的领导地位，在中国的市场占有率达到36%。1986～2000年敦豪在中国的经营业绩年均增长率

40%营业额增长

60倍中国航空快递市场占有率

36%中外运敦豪在我国业务拓展表DHL在中国的服务网点1986年

北京1988年

上海,广州1993-1993年

大连,青岛,杭州,深圳,武汉,天津,厦门

1995年

宁波,成都,南京,福州,西安,石家庄1996年

无锡,沈阳,哈尔滨1997年

合肥,苏州2000年

郑州,南通,重庆,兰州2001年

吉林,温州,嘉兴,金华,扬州,海南,湖南,珠海,东莞,湛江,惠州,中山,汕头,江门DHL中国网点地图DHL在中国的服务网点个数从上图可以知道，DHL在中国一直是处于成长状态的。其成长率如图DHL在我国的表现DHL环球速递（DHLWorldwideExpress）业务在我国持续增长，在内地DHL以30%的年增长速度增长，在台湾DHL以15%的年增长速度增长，在香港，往美国的业务增长为15%，往欧洲的增长为23%，而往亚洲地区的增长更高达28%。DHL还与中国对外贸易运输总公司合资成立了中外运-敦豪，在国内21个城市设立了130多个办事处，形成了国内最具规模、覆盖面最广的空运速递网络。该公司有员工1800多名，拥有运输车450多辆，其市场占有率达到了1/3。台湾由于信息产业发展迅速，因此在未来几年内将继续成为亚洲快运速递业的一个重要市场。DHL在台湾取得了42%的市场占有率，在10个城市设立了25个办事处，聘用了900多名员工，并拥有160部运输货车。DHL在香港设立了亚洲货运中心，目的是应付市场对空运速递业与日俱增的需求。同时DHL还在协助客户设计有效的供应链策略，希望成为真正意义上的第三方物流商，走在众多物流企业的前面。

1986年12月1日日由敦豪国际(DHL)与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%在北京正式成立中外运-敦豪国际航空快件有限公司；是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。合资公司将敦豪做为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起，为中国各主要城市提供航空快递服务。自公司成立以来，先后成立了广州DHL深圳DHL等多家分公司。随着中国的经济迅速增长，中外运-敦豪亦创下骄人业绩，公司业务年平均增长率为百分之四十，营业额跃升六十倍之多。目前，中外运-敦豪已在中国建立了最大的合资快递服务网络。拥有82家分公司，超过7,100名高素质员工，服务遍及全国401个主要城市，覆盖中国95%的人口和经济中心；稳居中国航空快递业的领导地位！随着DHL宣布退出美国国内市场，DHL中国已成为DHL在全球最大市场。

丹沙海空运于1991年在中国设立第一家代表处，1998年与中方合作伙伴正式成立合资公司，即丹沙中福货运代理有限公司，同年获得国际货运一级代理执照，成为外资物流企业中第一家获得此资格的公司。经过十多年的努力，截止到2003年底公司已发展为拥有550多名雇员，在全国大中城市设立了18间分公司的大型外资物流企业。2003年公司年营业额超过人民币16亿。公司业务范围涵盖空海运，仓储管理、供应链管理、项目运输、电子商务、国际贸易等，为客户提供全面的一站式物流管理服务。森泰飞货运有限公司是一家在中国注册的专门提供供应链服务的中外合资企业，其控股权由德国邮政世界网(DPWN)拥用，同时DPWN还拥有DHL一个全球性的快递组织、著名商标100%的控制权。在中国，森泰飞货运有限公司用DHLSolutions这一商标运作，充分体现了DHL在该公司的控股权，以及其利用DHL在供应链服务方面的丰富客户服务经验和专业知识为国内外顾客提供优质服务。公司总部设在北京，在全国各地拥有两个分公司及16个分销中心。DHL文件快递作业流程DHL包裹快件作业流程DHL价目表DHL快递单样版DHL退出国内市场快递原因一，价格竞争中国快递市场飞速发展，引来民营快递，中国邮政EMS，国际快递四大巨头（ＤＨＬＵＰＳＦＥＤＥＸＴＮＴ）三方势力的争夺与国内民营快递公司相比，ＤＨＬ的成本要高很多。民营企业规模比较小，管理成本相对比较低；除此之外，劳动成本的差距也很大。管理成本和劳动成本的居高不下直接导致服务价格的高昂。一２公斤物品为例，从成都到北京，中外运敦豪需要两天的世界，价格为１３５．８５，即便是后来的中外运全一，价格也要５０左右，而其他快递公司需要三天时间，便宜的２０元就能搞定。ＤＨＬ退出中国国内快递市场原因二，政策新《邮政法》明确规定，外商不得投资经营信件的国内快递业务，不仅包括独资国外快递公司，也包括合资快递公司。这就意味着“中外运全一”不能从事文件相关的快递业务。而全一快递之前的文件快递业务量非常大，这项规定对全一快递的业务影响非常大。DHL的成功之路1969AdrianDalsey,LarryHillblom和RobertLynn在旧金山创立了DHL。1971DHL迅速拓展其网络并成为众多公司信赖的合作伙伴。网络拓展至远东和环太平洋地区。1972开始在日本、香港、新加坡和澳大利亚提供服务。

1974在伦敦开设第一家英国营业机构。DHL在全球已经拥有3,052家客户和314名员工。1976-1978业务拓展至中东、拉丁美洲和非洲三大区域。DHL的成功之路1977在法兰克福开设第一家德国DHL营业机构。1979DHL将服务扩展到包裹递送。这之前只提供文件递送服务。1983DHL成为第一个服务东欧国家的航空快递公司。在美国的辛辛那提设立国际分拨中心(hub)。1985在布鲁塞尔设立一家一流的国际转运中心。每晚处理超过165,000票货物。1986DHL在中国成立合资公司并成为在中国服务的第一家国际快递公司。DHL的成功之路1990DHL与汉莎航空、日航和日商岩井建立战略联盟。1991DHL成为海湾战争之后第一家对科威特恢复服务的国际快递公司。1993DHL投资6,000万美元在巴林建立了一家新的国际转运中心。1998德国邮政成为DHL的股东。在吉隆坡成立IT中心。DHL的成功之路1999DHL环球快递投资了10亿欧元打造一流的航空货运机队充实欧洲和非洲网络。34架新型波音757SF货机比以往所使用的B737F型在噪音污染上减少了77%，在二氧化碳排放上减少了13%。2002德国邮政环球网络在1月1日成为DHL的主要股东。在年末完成了100%的控股。在亚洲的网络扩张：在10月，DHL与国泰航空组建合资公司营运航空快递货物。在美国的史考司代尔设立新的全球IT中心。DHL的成功之路2003DHL对中外运的持股比例达到5%，因此成为中外运最大的战略投资者。德国邮政，DHL和邮政银行构成了集团目前的品牌构架。DHL成为所有快递和物流业务的唯一品牌。DHL的标准色变为黄色和红色。四月，全球所有的车辆、包装物料、办公楼的视觉形象转变开始进行。通过对安邦的收购(2002年营业额：33亿美元)，DHL将成为美国的