汽车检测与维修

汽车检测与维修

一、我国汽车维修业的发展历程二、汽车检测技术的发展及现状三、汽车维修技术的发展展望一、我国汽车维修业的发展历程一、我国汽车维修业的发展历程1.汽车维修业的概念：

汽车维修业是由汽车维护和修理厂组成的、为汽车运输服务的、相对独立的行业。它通过维护和修理维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命，是公路运输业的重要组成部分。汽车维护和汽车修理是两种性质不同的技术措施，汽车维修是汽车维护和修理的泛称。

汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。其目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患，防止车身早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。汽车维护应贯彻“预防为主、强制进行”的原则。一、我国汽车维修业的发展历程目前，我国汽车维护按作业范围和深度，一般分为三级：即日常维护、一级维护和二级维护；按修理对象和作业范围，将修理分为：汽车大修、总成大修、汽车小修、零件修理。

汽车修理是为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。其目的在于及时消除故障，恢复车辆的技术性能，节约运行消耗，延长其使用寿命。车辆修理应贯彻“定期检测，视情修理”的原则。

一、我国汽车维修业的发展历程2.我国汽车维修业的发展历程

第一阶段：新中国成立初期，企业任务就是维修各种从旧社会接收的残破车辆，其唯一的经营理念是如何拼装和恢复一辆车以投入使用；第二阶段：改革开放前30年，我国的汽车维修企业隶属于各级专业运输公司，为保证车辆的正常运行和有限的运力，其任务就是保证运行车辆的完好和采用各种修旧工艺来恢复车辆的性能，无限期地延长车辆的使用寿命，相应的这一时期的企业经营理念就是如何保证车辆的完好率和保护运力，为运输生产一线服务，为此制定一系列生产维修制度、工艺规程与组织。以上两个阶段的经营理念总体来说是以车为主的生产型理念，维修企业是一个生产型的基本单位。一、我国汽车维修业的发展历程第三阶段：改革开放后的20年，原附属于运输企业的维修企业开始走向市场，变成一个相对独立的行业，企业的任务是如何在竞争的市场中生存下去，向车主提供良好的优质服务，以赢得客户源，其相应的经营理念转变为以人为本的服务性理念，维修企业是一个服务型企业，以服务谋生存。经过改革开放以来的发展，我国的汽车维修企业已成为一个相对独立、社会化的及有一定规模的行业，它以城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充的各种经济成分（国有、集体、个体、合资等）并存的维修企业，协调发展维修市场。

一、我国汽车维修业的发展历程3.汽车维修业的发展趋势

（1）企业特征小型化与信息化

据有关资料表明，国外的汽车维修业呈现出小型化的特征。以美国为例，美国平均每家汽车维修企业有专职雇员（管理人员）4.5名，专职维修技工24人，维修工位6个，这些企业中有62.7％属于个人所有，6.2％是合伙经营，31.3％则是股份有限公司，企业年营业额在5-10万美元之间的个人所有的小型企业占85.5％，合伙经营企业和股份有限公司分别占4.4％和9.8％，而年营业额超过40万美元的大型企业，则大多数为股份有限公司。大型企业的年营业额高，而企业赢利的相对情况却相反，年营业额在5-10万美元的小型企业，单位营业额的现金赢利率为27.33％，而年营业额在45-55万美元的大型企业，其现金赢利率仅为9.28％。一、我国汽车维修业的发展历程企业特征的小型化并不意味着企业在技术设备、人员等方面的简陋化。相反这些企业人员素质、设备配置和汽车维修资料方面等方面拥有比较明显的优势。在信息化方面尤为注重，同样以美国为例，72％以上的维修企业和92％以上的检测站拥有最新发表的维修资料，而且维修资料大多为信息容量大、检索速度快和使用方便的光盘电子读物。汽车维修业的服务性特征和服务地域的广阔性决定了维修企业经营的分散性，而这种与百货业类似的特征也是企业采取小型化的原因之一。一、我国汽车维修业的发展历程（2）经营业态连锁化、专业化

企业特征的小型化决定企业不可能在汽车修理的各个方面都具有优势，只有重点突破，才会形成特长与优势，才会有竞争力。国内的一些维修企业着重追求所谓的“大而全”，导致企业在经营方面无技术优势，加之管理不善，因而效益低下，甚至倒闭。企业经营应当走专业化之路。这里所说的专业化、专业维修主要指两个方面：一是企业主要维修某一个著名公司的一家或几家的车型，而不是修所谓的“万国车”，这样有利于成为某些大汽车公司的特约维修站；一是按所维修的总成、系统或作业的性质不同，趋于专业化。专业化还可以最大限度的提高设备仪器的利用率，减少资源的浪费。亦有利于年轻技工的培养，确保维修质量和经济效益。

一、我国汽车维修业的发展历程单个企业的竞争能力毕竟有限，增强整体竞争能力，实现规模经营的有效手段是连锁经营。连锁经营的优势在于它是统一的形象、统一的管理、统一的制度、集中的教育培训与供给渠道。不仅能够提供方便的服务，而且能够保证一致的价格与服务质量。连锁化经营是服务行业降低经营成本，规范化运作，创出品牌的必由之路。在发达国家、一般汽车维修连锁网按发动机、变速箱、制动系统、转向系统分成不同的专业网络，各网络有自己独特的经营项目。一、我国汽车维修业的发展历程（3）故障诊断智能化

汽车的设计制造水平和性能越来越高，电子化、智能化、网络化等技术已被广泛应用到汽车上，如汽车智能交通系统(ITS)、防抱死系统(ABS)、电控自动变速器(ECT)、安全气囊系统(SRS)等，这使得传统维修的眼看、耳听、手摸等凭经验的诊断方法已难以适应现代汽车维修技术发展的需要，必须使用诸如四轮定位仪、解码器、发动机分析仪、尾气测试仪、电脑动平衡机等电子检测设备，才能完成修理任务，逐步将敲敲打打的手工维修方式转变和发展为拥有与市场相适应的专业化维修设备，最大限度地获取提高修理的高科技含量所带来的高附加值。一、我国汽车维修业的发展历程（4）管理人员复合化

现代汽车维修企业的管理人员要求同时具备一定的专业技术和企业管理方面知识的复合型人才。一方面要懂管理，善经营，熟悉有关汽车维修市场方面情况，思想意识与市场接轨，能够合理运用企业各种资源要素，取得最大的经济效益。二是要具有大局意识，使之认识到企业生存和发展才是个人最终的生存和发展。古人云：“皮之不存，毛将焉附”，企业都不存在了，哪还有个人利益可言？一、我国汽车维修业的发展历程（5）维修服务品牌化

开拓创新求发展，诚信立业树品牌将成为今后企业管理者所追求的共同目标，客户至上、诚信经营，想客户所想、急客户所急，为客户提供满意服务也将成为许多维修企业的经营理念。品牌是企业的无形资产，对于汽车维修企业而言，一个好的品牌往往给人一种信得过的感觉，其最终的效果是取得客户对企业的信任感和归属感。一、我国汽车维修业的发展历程（6）服务项目特色化

汽车维修业的经营理念从生产型向服务型转变，就必然要求企业为客户提供多样的、特色化的服务，来满足客户的不同需求。现代化的汽车维修企业将以汽车维修为依托，以满足客户需求为原则，在积极拓展汽车维修业务的同时，大力发展与汽车相关的各项业务，如洗车、美容、检测、上牌、年审服务等。开拓与汽车相关业务才能使企业的业务构成多元化，避免市场变化的风险，才能使企业发展和壮大。一、我国汽车维修业的发展历程（7）维修质量保障化

汽车维修业属于服务性行业，提高服务质量显得尤为重要。现代的汽车服务业，不仅要求质量好、价格低，更为重要的是为客户提供更多、更好、更全面的服务。例如：建立健全汽车维修质量保证体系，提供竣工车辆质量保证；建立维修客户档案，定期跟踪回访；使用优质配件，保证质量等。这样才能使企业占有更大的市场份额，才会取得更好的经济效益。

一、我国汽车维修业的发展历程（8）企业管理标准化汽车维修ISO9000标准的实施与执行将对理顺和规范企业管理起到巨大的作用，真正体现出生产管理的规范性和高效性。在日常管理工作中明确部门职能分工，明确生产管理工作流程的每个环节、每个岗位，责任到人；理顺各种生产管理关系，做到岗位清楚，职责明确；规范化的维修作业，质检工作控制严格；加强车间、厂内的环境整治等。二、汽车检测技术的发展及现状

（一）基本概念及术语

汽车检测：指在不解体的情况下确定汽车技术状况或工作能力

进行的检查和测量。汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、转速、车速、油耗。汽车的工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。汽车诊断：对汽车在不解体（或仅拆卸个别小件）的情况下确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测、分析和判断。汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。二、汽车检测技术的发展及现状

（二）汽车检测诊断的目的和作用

根据检测诊断目的，汽车检测诊断可分为以下类型：

1.安全性能检测：对汽车实行定期和不定期安全性能的检测，目的确保车辆具有符合要求的外观、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物。

2.综合性能检测：对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，确定运行车辆工作能力和技术状况，对维修车辆实行质量监督，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性和排放性。

3.汽车故障检测：对故障汽车进行检测诊断。目的是在不解体情况下，查明故障的部位、产生的原因，从而确定故障的排除方法，以确保车辆在良好的技术状况下运行。二、汽车检测技术的发展及现状4.汽车维修检测诊断：汽车定期检测诊断应结合维护定期进行。维修前：找出汽车技术状况与标准值相差的程度，以便视情维修；维修过程中：确诊故障的部位和原因，提高维修质量及维修效率。维修后：检测汽车的使用性能是否得到恢复，控制维修质量。汽车检测诊断的目的：

①对出现故障的汽车，通过检测诊断查找故障的部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法；②对汽车的技术状况进行全面检查，确定其是否满足有关技术标准的要求以及与标准相差的程度，以决定汽车是否继续行驶或采取何种措施延长汽车的使用寿命。二、汽车检测技术的发展及现状

（三）汽车检测诊断技术的地位

1.汽车检测诊断是实施汽车维修制度的重要保证

汽车维修制度：预防为主、定期检测、强制维护、视情修理。汽车检测诊断技术，是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。

2.发展汽车检测诊断技术是提高维修效率、监督维修质量的迫切需要

汽车结构日益复杂，电子化程度越来越高，维修难度相应加大，经验维修已不能适应。在车辆技术保障中查找故障的时间约为70%，而排除和维修时间约占30%。为提高汽车维修效率，应采用先进的汽车检测诊断技术。

3.加强汽车安全技术检测是确保行车安全的重要手段二、汽车检测技术的发展及现状

（四）汽车诊断的方法及特点

汽车诊断：“检查——测量——分析——判断”

1.人工经验诊断法：眼看、耳听、手摸和鼻闻优点：不需要专用仪器设备，可随时随地进行等。缺点：诊断速度慢、准确性差、不能进行定量分析和需要诊断人员有较丰富的经验等。

2.现代仪器设备诊断法：专用仪器设备检测，结果分析，人工判断

优点：检测速度快、准确性高、能定量分析等；缺点：投资大和占用固定厂房等。

3.自诊断法：利用汽车电控单元的自诊断功能进行故障诊断。通过故障代码的输出表征故障的部位。二、汽车检测技术的发展及现状

（五）汽车检测诊断技术的发展概况

1、国外汽车检测技术发展概况

◆

50年代在一些工业发达国家就形成以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。

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60年代后期，国外汽车检测诊断技术发展很快，并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。例如：非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。◆70年代后，随着计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。二、汽车检测技术的发展及现状

◆80年代，发达国家的随车诊断已成为故障诊断的主流；车外诊断设备更具有诊断复杂故障的能力，具有汽车专家系统。◆20世纪90年代后，国外汽车诊断设备发展的重要特征是直接采用各种自动化的综合诊断技术。

◆各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线，使汽车检测制度化。

◆发达国家的汽车检测在管理上已实现了“制度化”；在检测基础技术方面已实现了“标准化”；在检测技术上向“智能化、自动化检测”方向发展。二、汽车检测技术的发展及现状

（１）制度化◆在德国，汽车的检测工作由交通部门统一领导，在全国各地建有由交通部门认证的汽车检测站，负责新车的登记和在用车的安全检测，修理厂维修过的汽车也要经过汽车检测场的检测，以确定其安全性能和排放是否符合国家标准。◆在日本，汽车的检测工作由运输省（相当于交通部）统一领导。运输省在全国设有“国家检车场”和经过批准的“民间检测场”，代替政府执行车检工作。其中“国家检测场”主要负责新车登记和在用车安全检测；“民间检测场”通常设在汽车维修厂内，经政府批准并受政府委托对汽车进行安全检测。二、汽车检测技术的发展及现状

（2）标准化◆工业发达国家的汽车检测有一整套的标准。判断受检汽车技术状况是否良好，是以标准中规定的数据为准则，检查结果是以数字显示，有量化指标，以避免主观上的误差。◆除对检测结果有严格完整的标准以外，国外对检测设备也有标准规定，如检测设备的检测性能、具体结构、检测精度等都有响应标准。对检测设备的使用周期、技术更新等也有具体要求。◆由于检测制度、技术的标准化，不仅提高了检测效率，也保证了检测质量。二、汽车检测技术的发展及现状

（3）智能化、自动化检测◆随着电子计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、控制自动化、数据采集自动化、检测结果直接打印等功能的现代综合性能检测技术和设备。例如：汽车制动检测仪、发动机诊断仪、计算机四轮定位仪等检测设备，都具有较先进的全自动功能。◆计算机技术在汽车检测技术领域的应用进一步向深度和广度发展，已出现集检测工艺、操作、数据采集和打印、存储、显示等功能于一体的系统软件，使汽车检测线实现了全自动化，这样不仅可避免人为的判断错误，提高检测准确性；而且可以把受检汽车的技术状况储存在计算机中，即可作为下次检验参考，还可供处理交通事故参考。二、汽车检测技术的发展及现状

2、国内汽车检测技术发展概况

◆从60年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时交通部主持进行了发动机汽缸漏气量检测仪、点火正时灯等检测仪器的研究、开发。

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70年代，我国大力发展了汽车检测技术，汽车不解体检测技术及设备被列为国家科委的开发应用项目。由交通部主持研制开发了反力式汽车制动试验台；惯性式汽车制动试验台；发动机综合检测仪；汽车性能综合检验台（具有制动性检测、底盘测功、速度测试等功能）。◆80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽车检测站。从工艺上提出将各种单台检测设备安装联线，构成功能齐全的汽车检测线，其检测纲领为30000辆次/年。二、汽车检测技术的发展及现状

◆80年代中期，汽车监理由公安部主管，1990年底统计，全国已有汽车检测站600多个，形成了全国的汽车检测网。到1997年，全国已建立汽车综合性能检测站近千家，其中A级站140多家。◆1990年交通部发布第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》，1991年交通部发布第29号部令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》。

◆我国已能自己生产全套汽车检测设备，如大型的技术复杂的汽车底盘测功机、发动机综合分析仪、四轮定位仪、悬挂检测台、制动检测台、排气分析仪、灯光检测仪等等。

◆国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程等100多项。从汽车综合性能检测站建站到汽车检测的具体检测项目，都基本作到了有法可依。二、汽车检测技术的发展及现状（六）汽车检测站

汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的事业性或企业性机构。1、检测站的任务：

1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断；

2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测；

3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果；

4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。二、汽车检测技术的发展及现状2、检测站的类型

按服务功能分类，检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合性能检测站三种。（1）安全检测站：是国家的执法机构，不是盈利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆的与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率高。（2）维修检测站：它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。二、汽车检测技术的发展及现状（3）综合性能检测站：既能担负车辆管理方面的安全环保检测，又能担负车辆维修方面的技术状况检测，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站设备多面配套，自动化程度高，数据处理迅速准确。因而功能齐全，检测项目广且深度大，可为合理制定诊断标准、诊断周期，以及为科研、教学、设计、制造和维修等部门提供可靠依据，并能担负对检测设备的精度测试。二、汽车检测技术的发展及现状3.检测工艺流程：二、汽车检测技术的发展及现状制动性能检测前轮侧滑检测

底盘测功仪

声级计三、汽车维修技术的发展展望三、汽车维修技术的发展展望（1）故障诊断及维修技术的发展现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。如电喷发动机、防抱死系统(ABS)、电控自动变速器(ECT)、安全气囊系统(SRS)、自动空调系统、电子悬挂系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。现代维修企业采用先进的电脑汽车检修设备，促进了汽车维修技术及维修质量的提高。

三、汽车维修技术的发展展望（2）检修工具高科技化汽车维修工具从传统的扳手、钳子发展到现在，不仅在种类数量上发生了巨大的变化，而且在功能用途方面也有了巨大的提高，正向着多功能、综合化和专用自动化方向高速发展。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。如四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。三、汽车维修技术的发展展望（3）维修人才的专业化在传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平较低，培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高素