中国货运细分市场结构及货运量统计

中国货运细分市场结构及货运量统计

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业。经过40多年改革发展，中国的综合交通运输网络体系正在形成。2019年，中国货物运输总量达470.6亿吨。2015-2019年中国货物运输量与周转量统计

我国货运按运输方式主要有铁路、公路、水路和管道运输、航空运输5种方式。各种运输方式以其自身的技术经济特点,在货物运输市场中各有其优势。货运按运输方式分类

一、铁路营业里程及货运现状

《》显示：截至2019年底，铁路营业里程达到13.98万公里，高速铁路里程突破3.5万公里。2015-2019年铁路运营里程统计

铁路货运以煤炭、金属矿石、钢铁及有色金属等大宗商品为主，稳定性强。2017-2019年受交通运输结构调整（公转铁）利好影响，铁路货运量达到43.17亿吨；货运周转量达到30075亿吨公里；平均运距696.54公里。2015-2019年铁路货物运输量与周转量统计

二、公路营业里程及货运现状

截至2019年底，公路总里程达到501.25万公里，全国99.99%的乡镇和99.98%的建制村通了公路，高速公路里程达14.96万公里，居世界首位。2015-2019年公路运营里程统计

2019年，我国公路货运量为343.5亿吨，较上年（395.9亿吨）同比增5.1%；2019年公路货运周转量为74,836.1亿吨公里，2015-2019年公路货物运输量与周转量统计

三、水路营业里程及货运现状

截至2019年底，内河航道通航里程达12.73万公里，规模以上港口万吨级泊位达2520个，居世界第一。2015-2019年内河航道运营里程统计

2019年中国民用运输船舶数量为131555艘，其中机动船121440艘，驳船10115艘。2015-2019年中国民用运输船舶数量统计

2019年，水路货运量为74.7亿吨，水运周转量为103963.0亿吨公里，平均运距为1391公里。水路运输承担着中长距离运输功能。2015-2019年水路货物运输量与周转量统计

目前，在我国除中远集团、中海集团等几个大型远洋运输企业之外，大多数远洋运输企业规模偏小，且单船公司占有相当大的比例，与世界海运发达国家相比还具有相当差距。2019年中国远洋货运量83243万吨，远洋货物周转量54057亿吨公里。2015-2019年远洋货物运输量与周转量统计

四、管道里程及货运现状

截止2019年，中国输油气管道里程12.66万公里，管道货运量为91261万吨，管道货运周转量为5350亿吨公里。2015-2019年输油气管道里程统计

2015-2019年管道货运量与周转量统计

五、航线里程及货运现状

我国航空货运正处于发展的初期阶段。其中北上深三大机场集中国内50%航空货运量。2015-2019年中国定期航班航线里程统计

目前我国航空运输以客机腹舱运输为主，我国全民航在册运输飞机3800多架，全货机173架，其中大型远程货机仅为（用于完成国际运输）41架。我国现有的纯货运航空公司仅9家，占比仅17%。2010-2019年民用飞机与运输飞机数量统计

按经营业务划分的运输航空公司数量

随着中国经济快速发展，我国民航货邮周转量实现了稳健增长，2019年整体货邮周转量达到263.2亿吨公里。2015-2019年中国民航货运量与周转量统计

目前交通运输结构失衡，货运对公路依赖性较大，公路运输量占比在75%以上，但公路运输污染却远大于铁路运输和水路运输。未来