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文档简介
法国的汽车工业一、法国的汽车在汽车发展史上，法国人有着自己独特的地位。
早在1769年，法国陆军技术军官居尼奥就在政府的支持下试制成功了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车，从而引发了世界性的研究和制造汽车的热潮。 1828年，巴黎技工学校校长配夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车，其独创的差速器及独立悬挂技术至今仍在汽车上广泛应用着（1_1_2_5_法国的汽车工业_1.jpg）。二、法国汽车工业的起缘法国出现第一辆汽油汽车是在1890年，由阿尔芒·标致创立的标致公司生产，一战前，标致的年产量达到1.2万辆，到1939年时年产量达4.8万辆。（1_1_2_5_法国的汽车工业_2.jpg，1_1_2_5_法国的汽车工业_3.jpg）而1915年创办的雪铁龙汽车公司发展更快，在二十年代初年产量就突破10万辆，1928年日产达汽车400辆，占全法汽车产量三分之一。（1_1_2_5_法国的汽车工业_4.jpg、1_1_2_5_法国的汽车工业_5.jpg）另一创办于1898年的大型汽车厂雷诺汽车公司发展也很快，1914年便形成了大规模生产，一战期间更是因军火生产而筹集了大量资金用于汽车生产。
（1_1_2_5_法国的汽车工业_6.jpg，1_1_2_5_法国的汽车工业_7.jpg）20世纪30年代末，标致、雷诺、雪铁龙等汽车公司的产量合计达20万辆。
二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德国军队提供大量坦克、飞机发动机和其他武器，因而战争结束后，雷诺公司被法国政府接管。
二战后，法国开始着手重建汽车工业。战后第二年即1946年，生产汽车达10万辆。随着国内高速普及汽车和汽车出口量不断增长，法国汽车工业进入高速发展时期。到1958年，汽车产量突破100万辆，年均增长率21.2%。到1973年，汽车产量达到320万辆，年均增长率8.2%（1_1_2_5_法国的汽车工业_8.jpg）。三、法国汽车工业的发展
在政府支持下，雷诺兼并了许多小汽车公司，1975年汽车年产量超过了150万辆，成为法国第一大汽车厂商，而标致汽车公司的产量也在战后20年内猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司，80年代更是超过雷诺而登上榜首。雪铁龙汽车公司则因经营不善而被标致汽车公司于1976年收购（1_1_2_5_法国的汽车工业_9.jpg）。
进入80年代，世界性的经济危机使法国汽车工业受到了一定的挫折，雷诺公司更是连年亏损，1984年产量急剧下降到30万辆，但几年后雷诺公司便恢复了元气，1999年3月还收购了日产汽车公司36.8%的股份，去年的产量达229万辆（1_1_2_5_法国的汽车工业_10.jpg）。法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门雷诺的“丽人行”微型车在欧洲曾多次获销量第一。（1_1_2_5_法国的汽车工业_11.jpg）法国出现第一辆汽油汽
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