港口物流园区工程海洋环境影响报告书

烟台港西港区北突堤港口物流园区工程海洋环境影响报告书〔简本〕建设单位：烟台港集团编制单位：中国海洋大学编制时间：2023年六月\*ROMAN\*ROMANII目 录\l“_TOC_250029“建设工程状况概述 1\l“_TOC_250028“建设工程概况 1\l“_TOC_250027“建设方案概述 5\l“_TOC_250026“建设工程所在海疆环境状况概述 11\l“_TOC_250025“海水水质质量状况调查与评价 11\l“_TOC_250024“海洋沉积物质量现状调查与评价 13\l“_TOC_250023“海流现状调查与评价 14\l“_TOC_250022“生态环境质量现状调查与评价 16\l“_TOC_250021“渔业资源 20\l“_TOC_250020“空气环境质量监测与评价 22\l“_TOC_250019“噪声环境质量监测与评价 23\l“_TOC_250018“建设工程对环境、资源、海疆功能和其他活动可能造成的影响概述 25\l“_TOC_250017“工程建设对水动力及冲淤环境影响分析 25\l“_TOC_250016“海洋沉积物环境影响推测与评价 26\l“_TOC_250015“工程建设对海疆生态环境的影响分析 26\l“_TOC_250014“工程对环境敏感目标影响分析 27\l“_TOC_250013“预防或减轻不良影响的对策和措施要点 29\l“_TOC_250012“污水治理方案 29\l“_TOC_250011“噪声污染防治措施及对策 32\l“_TOC_250010“环境空气保护对策 33\l“_TOC_250009“固体废物处理措施 36\l“_TOC_250008“环保措施及效果 37\l“_TOC_250007“环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点 40\l“_TOC_250006“工程分析结论 40\l“_TOC_250005“环境质量现状综合分析与评价结论 40\l“_TOC_250004“环境影响综合分析与评价结论 42\l“_TOC_250003“环境事故影响综合分析与评价结论 43\l“_TOC_250002“建设工程的环境影响综合评价与可行性结论 43\l“_TOC_250001“公众调查结论 44\l“_TOC_250000“建设工程环境保护对策与建议 441建设工程状况概述建设工程概况工程名称烟台港西港区北突堤港口物流园区工程。建工程。工程与投资规模366.8864hm2。港口物流园区主体工程包括铁路作业区〔预留铁路轮〔通用件杂货〕作业区、商品汽车作业区以及126999万元，工期541.1-1序号类别单位数量序号类别单位数量备注1港口吞吐量〔2030年〕万吨40502物流园区中转量〔2030年〕北突堤陆域面积万吨980hm2384.261800700500，矿建材200850〔85万辆〕63030050〔5万辆〕包括依托工程中防波堤及围堤构造12.53hm2主体工程hm2263.78其中3其中其中铁路及装卸作业区主干道路hm218.89hm246.6112.13%化肥作业区hm2104.94钢铁〔通用件杂货〕作业区hm231.59商品汽车作业区hm261.50液体散货作业区hm265.75关心工程hm289.5综合配套区hm212.012.4hm2液体散货码头m1603化肥码头m530通用散货码头m1120商品车滚装码头m680港口支持系统码头m250铁路专用线建围堤mm1117防波堤一期长度m1632防波堤二期长度m6218一期防波堤延长段m1653防波堤及围堤构造hm212.53集中绿化hm集中绿化hm2hm211.993.12%，不含综合配套区绿化预留铁路轮渡区18.45依托工程其411个，104个250000〔10万吨级设计〕54〔水工构造按10万吨级设计〕350000GT的汽车滚装泊位〔10万吨级设计〕布置在预留铁路轮渡码头北侧，打算在2023年开工建设中建已建拟建，已获立项批复已通过预审5北突堤陆域形成所需土石方万m3 8709.7 4709万方承受航道疏浚土吹填，4000.7万方从烟台市政集团购入6工程总投资万元 126999北侧，防波堤二期工程南侧，通过已建西突堤与前方陆域相连。地理坐标为东经上距离35km，陆上距离30km，距烟台经济技术开发区陆上距离约3km〔地理位置见1.1-1〕图1.1－1a 地理位置图图图1.1－1b 地理位置图图1.1－1c 地理位置图55建设方案概述总平面布置方案384.26hm2。3393m1250m，东侧建围堰1〔通用件杂货〕作业区以及商品汽车作业区，北侧主要布置铁路作业区〔铁路装卸区和预留铁路轮渡区，其中化肥作业区又分化肥物流区Ⅰ、化肥物流区Ⅱ和化肥堆场，钢铁作业品汽车堆场。用地；横三路与横四路间为港口作业区；横四路以南为港池驳岸及码头。北突堤内设5南北向道路以划分不同功能区，由西向东依次为纵一路至纵五路。1.2-11.2-2。1.2-1总平面布置图61.2-2总平面布置图710主要建设内容物流园区货堆场和钢材物流区；商品汽车作业区包括商品汽车堆场和商品汽车物流区。关心和配套设施、依托的公用设施工程的关心和配套设施、依托的公用设施主要包括供电照明、通信掌握和给排水。施工方法及流程建围堤施工预备首先依据设计要求做好施工组织设计，对现场的施工环境和施工条件进展全面了工区段，编制安排打设挨次。抛砂垫层形成水平排水通道。插塑料排水板位上，再插设，周而复始，直至完成。铺设土工格栅侧后中心的挨次分层进展。堤心石抛填及内外侧块石理坡重汽车运至现场，起重机械吊安。下部的护面块可承受方驳吊机水上协作安装。与防波堤一期、二期的连接石渐变段进展过渡。陆域形成5.5m，0.7m，陆依据港区可利用疏浚土资源，陆域吹填疏浚料高程暂定为-2.0m，吹填砂高程暂定为2.5m，其余承受回填土石料。设计原则考虑，具体表达在：①结合航道的疏浚范围、与本工程的吹填距离、航道疏浚土质等资料，拟定航道疏浚和陆域吹填的总体施工工艺、方法和施工强度；②综合考虑吹填期的地基沉降和吹填流失等因素，合理计算陆域吹填的工程量，满足陆域吹填和疏浚的土方陆域吹填应考虑与围堰构造的连接。吹填施工方案30的距离不同，承受不同的疏浚及吹填工艺实施，里程6+000km6+000km4709污屏沉隔、布设土工布，最终经排水口排出。吹填砂由采砂船运至港区四周，再直接接收吹填至围堰内的工程区造陆。回填施工方案承受推土机进展平坦。陆域形成工程所在海疆自然海床标高平均为-14.0m，按5000方耙吸式挖泥船吃水深度8.8m左右，陆域形成方案如下：成封闭区域后进展吹填造陆，防波堤内坡需预先设置防渗倒滤层构造〔合土工布构造〕。吹填完成后通过陆域回填方式形成陆域。在吹填过程中应承受分级分期交替的方法进展施工，前三级为吹填航道疏浚料，起始吹填标高为自然海床标高，平均为-14.0m，第一级为吹填标高-9.0m，其次级为吹填标高-2.0m+2.5m6～12H，实行边吹边放的方法，提高吹填施工的效率。在吹填施工中承受水上浮管，吹泥浓度一般掌握在10％～30％，竣工面平均高程应掌握在设计标高的±10cm地基处理后期地基处理主要针对填海成陆区进展。依据地质勘探资料揭露，本工程地层外表普遍掩盖有海相沉积的淤泥质粉质粘土层，自然地表的平均标高为-13.5~-15.0m，软土12~14m〔含吹填施工期沉降量〕，在航道疏浚过程压缩性更大，渗透稳定性差。本次地基处理承受，对吹填土层和自然软土层进展加固，加固目的是使大局部沉降量在施工期消退，在使用年限内的工后沉降值满足掌握标准。堆载预压方案的施工工艺为吹填疏浚土及吹填砂后，先铺设中粗砂排水垫层，以满1.0～1.1m，布置形式为正方形或等边三角形，施打长度打穿吹填土层和下卧脆弱淤泥层，然后分级回填土石料进展预压，依据前述陆域填筑高程的设计推算，堆载厚度为7~8m，10~1390%以上，卸载后再承受4.8m。本阶段地基处理主要为主干道路网，工期紧，要求高，垫层设计承受铺设高强度土16建设工程所在海疆环境状况概述海水水质质量状况调查与评价调查范围与站位布设的调查资料如下：为了解工程四周海疆海水水质质量现状，20235月烟台港托付烟台201212个、生物体质量调查站122.1-1。202311月对工2612122.1-2。图2.1-1 2023年5月调查站位示意图图2.1-2 2023年11月调查站位示意图海水水质质量状况与评价〔1〕20235月水质调查结果评价2023年5月，进展了20个站位的水质监测。其中，农渔业区内有10个监个监测站位，港口航运区〔港区周边〕4个监测站位。①农渔业区水质监测结果评价中的其次类水质标准要求。②港口航运区用海区水质监测结果评价GB3097－1997中的第三类水质标准要求。〔2〕202311月水质调查结果评价2023112614个监测站位，港口航运区〔航道、锚地〕4个监测站位，港口航运区〔港区周边〕1个监测站位。①农渔业区、休闲消遣区和海洋保护区水质监测结果评价GB3097－1997中的其次类水质标准。GB3097－1997中的GB3097－1997中的其次类水质标准要求。119个站位19#20#22#23#24#、26#〕无机氮超其次类海水水质标准。农渔业区和保存区水质超标站位进一步评价：2023年119〔16#18#、19#、20#、22#、23#、24#、25#和26#〕无机氮超其次类海水水质标准；全部站位无机氮均符合第三类海水水质标准。②港口航运区水质监测结果评价GB3097－1997中的第三类水质标准。14#站位表层无机氮微超GB3097－1997中的第三类水质标准要求。水质超标站位进一步评价：2023年11月港口航运用海区内无机氮超第三类海水水质标准的站位符合第四类海水水质标准。海洋沉积物质量现状调查与评价调查站位与站位布设520231122.1-12.1-2。海洋沉积物质量状况与评价〔1〕20235月沉积物调查结果评价2023年5月的评价结果说明各评价因子均符合所在功能区的沉积物质量标准要求。〔2〕202311月沉积物调查结果评价2023115.3-6a、b5.3-2a、b所示，结果说明各评价因子均符合所在功能区的海洋沉积物质量标准要求。海流现状调查与评价2023762023421-422〔大潮期〕2023425-426〔小潮期〕中国海洋大学在烟台港西港区分别进展了62.3-12.3-2。2023年7NW~SE向，涨潮流为SE向，落潮流为NW向。实测表层最大涨潮流流速62cm/s、最大82cm/s41cm/s43cm/s。20234NW~SESENW74.0cm/s、最大落潮流流速116cm/s；中层最大涨潮流流速72.7cm/s、最大落潮流流速85.9cm/s64.3cm/s81.4cm/s。2.3-1海流调查站位〔2023.7〕2.3-2海流调查站位〔2023.4〕生态环境质量现状调查与评价a之间，平5a0.47~1.39ug/L，平均值为0.98ug/L。浮游植物11月浮游植物调查结果种类组成1669.6%；6种，占种类组成的26.1%；金藻门1种，占种类组成的4.3%。本次调查所类型的一些圆筛藻种类。细胞密度优势种类。调查海疆各站站位消灭频为100%，细胞密度均值为 度的46.2%。均值为

25.7%。群落多样性分析之间，丰度指数为0.76～1.220.60～0.92之间，浮游植物群落站位分布比较均匀。5月调查结果浮游植物的种群构造1986.4%；2种，占种类组成的9.09%；原生动物门1种，占种类组成的4.5%。本次调海性类型的一些圆筛藻种类。浮游植物的细胞数量24~62个/L之间，平均37个/L18号站。优势种优势种为斯氏根管藻和具槽帕拉藻。91.7%，细胞密度均值为32.1%。83.3%，细胞密度均值为26.0%。群落多样性分析1.48～2.961.31～3.46，浮游植物群落站位分布比较均匀。浮游动物〔一〕202311月调查结果种类组成137种，软体和腔肠动154%15%158%8%，646%。生物量各站浮游动物的生物量在〔14.1～91.3〕mg/m335.3mg/m3。生物量分布有肯定的差异性。优势种类优势种有毛颚动物门的强壮箭虫〔SagittacrassuTokioka〕和中华哲水蚤〔Calanussy。100%，个28ind/m3中华哲水蚤〔Calanussinicus〕100%，9ind/m3。群落多样性分析之间，丰度指数为0.47～0.930.29～0.620.81～0.975.4-9。〔二〕20235月调查结果浮游动物的种类构造17211种，各占种类组成的73.9%、8.7%、4.3%、4.3%、4.3%、4.3%1356.5%。。浮游动物的个体数量与生物量5月份浮游动124.4mg/m367.9～244.3mg/m3。优势种优势种有毛颚动物门的双毛纺锤水蚤和小拟哲水蚤。100%，个体密度在15.9×105ind/m3。100%，个体密度在8.9×105ind/m3。群落构造0.837～1.390.609～0.821。底栖生物11月调查结果〔1〕底栖生物的种类组成类的生长，调查全部站位检诞生物均为四角蛤蜊幼贝，壳高在5～8mm。四角蛤蜊属软体动物门，真瓣鳃目，蛤蜊科，学名：Mactraveneriformiss。底栖生物的个体数量与生物量94个/m210号站位300个/m24号站位5个/21.15g/m210号站位〔3.30g/m24号站位0.08g/2。优势种类从站位消灭频率和个体密度上看，优势种为各种沙蚕〔Nereidaesp.〕和不倒翁虫sa。底栖生物群落特点环境的状况。0.72～1.000.40～1.00布比较稳定，均为黄渤海常见种。5月调查结果种类组成4个动物门。数量分布179个/m230～450ind/m2。生物量53.0g/m20.05～9.64g/m2。优势种〔Nereidae〕和不倒翁虫sa。底栖生物群落特点环境的状况。0.96～2.720.68～1.060.38～1.10布比较稳定，均为黄渤海常见种。生物体质量〔1〕20235月生物体质量20235月对工程周边海疆进12个站位海洋生物质量调查。选取调查期间捕获的脉红螺、长蛸、许氏平鮋，测定其体内砷、汞、镉、铅、铜、石油烃、六六六等的含量。2023510、18站位砷和铜超标外，绝大局部站位均符合所在第三类生物体质量，区域内海洋生物质量较高，海洋生态环境较好。〔2〕202310月生物体质量20231015个站位的生物体质量调、石油烃的含量。20231011站位铅和汞超标外，绝大局部站位均符合所在海疆三类生物体质量，区域内海洋生物质量较高，海洋生态环境较好。渔业资源游泳生物调查时间和站位秋季和春季渔业资源调查资料分别承受山东省海洋资源与环境争论院20232023612调查结果1〕202310684769.1%；1725.0%45.9%。按重量计，本次调查鱼类占81.68%；甲壳类占11.13%，头足类占7.18%；54.40%18.09%27.51%。调查海疆生物种类多样性指数平均为1.91，变化范围为1.07～2.62；物种均匀度指数平均为0.58，变化范围0.32～0.79；物种丰富度指数平均为3.77，变化3.02～4.45。2〕20236402562.5%；1230.0%717.5%512.5%；头足37.5%依据重量计算，鱼类占总重量的37.66%，甲壳类占总重量的60.59%，头足类1.7559.74头9.28%。调查海疆生物种类多样性指数平均为1.853，变化范围为1.451～2.237；物种均匀度指数平均为0.590，变化范围0.435～0.709；物种丰富度指数平均为2.7672.185～3.516。鱼卵仔稚鱼调查时间和站位秋季和春季渔业资源调查资料分别承受山东省海洋资源与环境争论院20232023612调查结果1〕202310由于调查时间非该海疆鱼类主要产卵季节，本次调查未消灭鱼卵及仔稚鱼2〕20236①种类组成本次调查所获鱼卵3种，包括鳀、多鳞鱚和蛇鲻SP；所获仔稚鱼1种，为鳀。②数量组成及分布12个站位中，433.3%0.455粒/m3103.522粒/m3。超过1粒/m31个，0.1～1粒/m33个。12198.3%。0.00054尾/m3，90.0065尾/m3。空气环境质量监测与评价本节评引用经环评审批的《烟台港西港区103#泊位增加装卸功能工程环境202310262023111日对烟台港西港区所在区域进展了环境空气质量现状调查监测点位布设本次监测在该工程山后陈家〔01#〕、仵家居委会〔02#〕、仲家村〔03#〕、沙窝孙家村〔04#〕、张家村〔05#〕、工程区〔06#〕共布设6个环境空气监测点2.6-1。2.6-1环境质量现状监测点位监测及评价结果10 2.5 2 价区域的PM 、PM 、TSP、SO、NO 1小时平均浓度、日均浓度评价指数均符合《环境空气质量标准〔GB3095-2023〕中二级标准的要求，无超标。各站位非甲烷总烃小时浓度满足2.0mg/m3的评价标准无超标2.710 2.5 2 噪声环境质量监测与评价监测点位布设22.6-1。监测结果监测结果见表2.7-1采样日期测试工程2023采样日期测试工程20231110日完成日期20231110日噪声气象条件校准仪器型声校准器测前校准：93.8dB〔A〕2.5m/s出厂编号：2023750测后校准：93.8dB〔A〕检测时间检测结果Leq〔dB〔A〕〕1# 2#昼间 50.2 52.6夜间 46.3 48.5建设工程对环境、资源、海疆功能和其他活动可能造成的影响概述工程建设对水动力及冲淤环境影响分析对工程海疆流场的影响19#、20#1cm/s的区3.6km；流速增加大于1cm/s的区域距离工程的最大距0.4km。落急时流速变化较小，流速变化大于1cm/s的区域距离工程的最大1.6km，主要位于港池内。1cm/s的区域距离工程的最3.6km。工程施工产生的悬浮泥沙对海疆水质的影响块石抛填施工期间，10mg/L悬浮泥沙主要向围填海区域东侧集中，最大集中730m，100mg/L150m范围内，悬浮泥沙超二类水质标准范围〔10mg/L浓度悬浮泥沙集中范围〕0.989km2，悬浮浓度悬浮泥沙集中范围〕0.142km2，悬浮泥沙超四类水质标准范围〔150mg/L浓度悬浮泥沙集中范围〕面积为0.075km2。回填〔吹填〕施工期间，10mg/L380m，100mg/L悬浮泥沙主要位于工程周边140m范围内，悬浮泥沙超二类水质标准范围准范围〔150mg/L浓度悬浮泥沙集中范围〕0.026km2。工程对水体交换力量的影响15d90%；一期防波堤以南海疆水交换率在55%~90%。物流园区工程建成污染物集中15d70%。整体而言，物流园区建设西港区港池内的水交换力量有所提高。工程对海底冲淤变化的影响要位于防波堤二期工程和19#、20#码头之间，淤积量略有增加。工程建设对周边海疆的冲淤较小。海洋沉积物环境影响推测与评价射性等污染物。底沉积物在2天内沉积海底，除对海底沉积物产生局部分选、位移、重组和松动外，没有其它污染物混入，不会影响海底沉积物质量。对工程周边海洋沉积物造成影响。工程建设对海疆生态环境的影响分析影响。将发生肯定变化，进而影响生物生态环境。本工程共造成浮游植物总损失量约为9.991×10124.460t，底栖生物总损失量约为14.604t，游泳生物总损失量约为2.385t，鱼卵损失量为2.57×1073.01×104960.35361269990.76%。工程对环境敏感目标影响分析对养殖区的影响分析工程西侧2.7km5.7km3.2km场，西侧3.8km为潮水镇池塘养殖区，南侧1.2km的池塘养殖区，东南侧3.2km的池塘养殖区。依据水质环境数值模拟推测结果，工程施工期大于10mg/L悬浮可能造成的影响，带来不必要的纠纷。对港口区的影响分析建设和进展，对西港区内其他用海活动不会产生影响。不会对其产生影响。对河口、沙滩的影响分析工程周边的河流为主为九曲河和平畅河，距离工程的最近距离2.3km，位于工程西南侧；工程四周的沙滩距离工程的最近距离约2.1km，位于工程西南侧。生明显的影响。对鸟类的影响分析40km；工程距离迁徙路线较远，65km，距离较远，工程建设不会对昆嵛山国家级自然保护区的鸟类栖息产生明显的影响。22km。为白鹭、海鸥和野鸭等。本工程不占用自然岸线和湿地、不破坏森林，工程周边以基岩为主，填海区水深较深、非鸟类的栖息、聚拢、迁徙、停留场所，工程建设不会对鸟类产生明显的影响。预防或减轻不良影响的对策和措施要点污水治理方案施工期：回填溢流、抛砂垫层和块石抛填施工水环境防治污染对策①施工作业应预先制定合理的施工打算，安排好施工位置和进度，陆域形层，后进展吹填形成陆域,并加强施工过程的治理、监视、严格执行所规定的施工工艺方法。堰的密实加固工作，防止吹填泥浆中的悬移物大量流失，保持其沉降稳定时间，〔主要为春夏季的样品，并对其浊度及悬浮物颗粒、溶解氧和盐度的变化进展监测。响。施工期应作好恶劣天气条件下的防护预备，6级以上大风应停顿作业。亲热关注天气预报。施工废水污染防治措施回收，定期回收施工机械的各类液态废弃物，运送至有关部门集中处理。水。必需在搅拌机前台及运输车清洗处设沉淀池，废水经沉淀后回收用于洒水除尘。放。收集处理，含油污水送指定单位处理。港区油污水处理厂处理后经市政管网由大季家污水处理厂处理。滴水、漏水等现象。严格治理和节约施工用水、生活用水。运营期：污水处理设施本工程生活污水经化粪池处理后经市政管网送大季家污水处理厂处理；油4.4km。污水处理工艺生活污水处理工艺〔大季家污水处理厂(GB18918-2023)A排2m3/d1.5m3/d，2023年规纳本工程废水。含油污水处理工艺企业尚生产废水产生量少，因此污水处理站已建成尚未投入运行。60m/h进水水质为：石油类≤1000mg/L、COD≤2023mg/L；出水水质到达《污水排入城镇下水道水质标准〔CJ343-2023B500mg/L，经市政管网排入大季家污水处理厂进一步处理。+气浮是含油污水预处理的最常用的方COD进展预处理是可行的。备的重复投资，在经济上也是合理的。含化学品污水处理工艺→调整池→沉淀池→浮选池→生物滤池→大季家污水处理厂。〔细菌类、原生动物、藻类、茵类等〕，当污水沿此膜流下时，污水中COD、BOD、SS。COD、NH3-N70%、50%以上，处〔CJ343-2023〕B等级标准。液化品管道冲洗工艺管道冲洗工艺为：先承受氮气扫线将油品扫入储罐，然后拆开管线法兰盖，械杂质。泄漏物料、消防水的收集和处理堤内，经雨水管道输送至库区的事故水池，再经泵提升至污水处理设施处理，将库区的污染雨水、消防事故及泄漏物料掌握在库区围墙内，避开进入工程区外水体。本工程消防废水经地面的进水口进入雨水暗沟，汇入事故水池，用提升水直接排海，将不会对周边水体环境造成明显影响。噪声污染防治措施及对策施工期：保养工作，使其始终保持正常运行；22：00时。特别状况需连点的影响。的车辆，制止车辆鸣笛，降低交通噪声。20km/h(GB12523-2023)进展掌握。运营期：声等。的最根本的方法，选择噪声低、能耗低的设备，以减小噪声源的声级。为进一步防噪，可实行室内根底减振等设施，水泵、空调、风机等动力等降噪减振措施进展更有效的噪声防治。转时产生的高噪声现象。交通路口设置标志信号，使港内交通行驶有序，削减鸣笛。环境空气保护对策施工期：降。因此，施工期环境空气污染防治措施应重点针对施工粉尘，具体如下：可能设置连续、密闭的围挡。车斗的，装载高度最高点不得超过车辆槽帮上沿40cm，两侧边缘应当低于槽帮10cm15cm。同时帮进展冲洗或清扫，干净前方能离场上路行驶。能做到硬化的局部施工场地要定期压实地面和洒水、清扫，削减扬尘污染；负荷工作，削减烟度和颗粒物的排放。门。运营期：液化品气体的治理降低液化品蒸发损耗措施吸阀档板以及加强治理等措施，使油品蒸发损耗降至最低。浮顶罐密封间隙为200~300mm。在正常操作条件下，由于约有97％以上的液化品面被90~95％左右。高的挥发性成品油。安装呼吸阀挡板2倍接合管直径的简20~30％。气浓度，到达降低油品蒸发损耗的目的。加强治理、改进操作治污染的措施。〔每年应彻底检查两次，泄漏。存储量与罐容积比肯定时，将液化品品集中储存，呼吸损耗最小。制液化品蒸发。降低成品油装卸作业损耗措施为了降低油品装卸过程的蒸发损耗本工程利用膜法油气回收。膜法油气回气回收、油库油气回收以及炼油厂油气回收等领域。压力及成品油的装卸过程有关，一般为30~40％。油气经压缩机增压后送入吸取渗透气，返回压缩机前循环；二是净化后的气体，其中油气浓度小于10g/m3。97％。膜组件的使用寿命长，一般可达5~10年；设备的回收率较高；并可依据不同的装卸量选择不同规格的膜组件。扬尘的治理能承受封闭的输送、装卸设施。机车、船舶废气的治理CO、NOx，可以选用耗油低，辆从出、入口到达停车泊位的距离和行车时间，从而削减汽车尾气的排放。化肥气味挥发的治理运过程中的撒漏现象。产生量。固体废物处理措施施工期：市垃圾处理场处理，不得随便抛弃或填埋。处理。运至四周的垃圾处理场填埋。④废弃的油棉纱和油抹布由有资质的危急固废处理机构负责运送和处置。运营期：园区设置肯定数量的垃圾桶，对生产垃圾中的有用局部加以回收，无卫垃圾处理系统。工程所产生的罐底油渣泥属于危急废物，假设保存不当，可能会对四周集，专人治理，集中贮存，各类危废应按性质不同分类进展贮存。1m厚粘土层〔渗透系数0-cm/s，或2mm2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s。运处置废弃物的运输登记，认真填写危急废物转移联单〔每种废物填写一份联单，并加盖公司公章，经运输单位核试验收签字后，将联单第一联副联自留存单位，随危急废物转移运行。第四联交承受单位，第五联交承受地环保局。照的娴熟人员担当。不得进入危急化学品运输车辆制止通行的区域。环保措施及效果4.5-1。表4.5-1 环保措施及效果一览表要 环保对策措施及预期效

实施地点及时段素水环境大气施工 环期污境染物处理固体废物声环境水环境

具体内容生活污水含油污水施工粉尘道路扬尘

规模及数量2辆2辆

果经市政管网进入大季家污水处理厂洒水抑尘

投入使用时间车辆废气——车辆废气——选用污染小的车辆，合格的燃料油船舶废气——加强船舶维护垃圾清运车生活垃圾2辆送市政垃圾处理厂20个合理安排施工时间；做机械噪声——好施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作送港区污水处理厂处理含油污水后经市政管网进入大季家污水处理厂生活污水道路冲洗水1经市政管网进入大季家初期雨污水套污水处理厂水选用污染小的车辆，合厂区机修车间四周

责任主体施工单位、建设单位气气——格的燃料油，满足《环境空气质量标准》〔GB3095-2023〕二级浓度限值运营期污染物处理大气环境储罐废气储罐废气油气回收装6套液化品的储罐设置浮盘或氮封设施，封闭装卸设95%减小油品、液化品挥发泄漏量——建设单位施化肥挥发气——固体废物生活垃圾罐渣等垃圾箱502辆——收集后送市政垃圾处理送烟台市危急废物填埋处理中心处理工程厂区内，声环境机械噪声吸减震消声1套选用低噪声的机械车辆，加强机械车辆的维护，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》与陆域建设同步类标准环境环境风险事故应急应急设施及预案——预防，处理罐区泄露性事故污染使用港区现用设施建设单位生态和生物资源保护生态补偿承受增殖放流方法补偿浮游动物总损失量约为4.460t，底栖生物总损失量约为损失量为2.57×1073.01×104尾依据相关主管部门的要 工程四周海求，按时完成增殖放流域施工完成的品种、数量 后的两年内完成建设单位，可托付专业单位完成43环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点工程分析结论工程概况为港口用海，用海面积为366.8864hm2。工程建设内容主要为堆场、物流园以及〔铁路装卸区和预留铁路轮渡区〕〔通用件杂货〕作业区、商品汽车作业区以及液体散货作业区。8709.712699954个月。工程分析〔抛砂垫层、堤心石抛填等施工过程中产生〕，大气污染物〔施工粉尘和扬尘、施工船舶、机械和车辆产生噪声〔施工船舶、车辆、机械作业产生〕，固体废弃物〔生活垃圾和生产固废等〕。体、锅炉废气；机械、车辆产生的噪声；生活垃圾以及罐渣等。环境质量现状综合分析与评价结论海洋水质质量现状202311水水质标准要求，无机氮超标量均较小。海洋沉积物质量现状质量标准要求。生态环境质量现状a1.19～2.42μg/