标准解读

《SC/T 8048-1994 渔船船体修理技术要求》是中国水产行业标准之一，旨在规范渔船船体的修理工作，确保修理后的渔船能够满足安全航行和作业的要求。该标准详细规定了从准备到完成整个修理过程中的各项技术要求。

首先，在进行任何修理之前，需要对渔船进行全面检查，确定需要修理的具体部位及其损坏程度。这一步骤是制定合理修理方案的基础，也是保证修理质量的前提。

对于船体结构件的修复，包括但不限于船壳板、甲板、舱壁等主要结构部件，标准中明确指出了应采用的方法和技术参数。比如，对于裂纹或破损部分，可能涉及到焊接修补；而对于腐蚀严重的区域，则需先清除锈迹再做进一步处理。所有材料的选择及使用都必须符合国家相关标准，并且在施工过程中要严格遵守安全操作规程。

此外，还特别强调了防腐措施的重要性。无论是新换上去的钢板还是原有表面经过处理后的部分，都需要采取有效的防锈手段，如涂覆防腐涂料等，以延长船体使用寿命。

针对不同类型的损伤情况（如撞击损伤、疲劳损伤等），标准提供了相应的评估方法和修理策略。同时，也考虑到了一些特殊情况下的应急处理措施，使得即使是在条件受限的情况下也能尽可能地保证修理工作的顺利进行。

在整个修理过程中，记录与检验同样不可忽视。每完成一个阶段的工作后都应当做好相应记录，并按照既定程序进行验收，确保每个环节均达到预期效果。

最后，该标准还涉及到了修理完成后的一些注意事项，例如如何正确存放待用零件以及维修档案管理等方面的内容，为后续维护保养提供参考依据。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1994-11-01 颁布
  • 1995-01-01 实施
©正版授权
SC/T 8048-1994渔船船体修理技术要求_第1页
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文档简介

SC中华人民共和国水产行业标准SC/T8048-94渔船船体修理技术要求1994-11-01发布1995-01-01实施中华人民共和国农业部发布

中华人民共和国水产行业标准SC/T8048-94渔船船体修理技术要求代替SC48-79主题内容与适用范围本标准规定了渔船船体构件的蚀耗极限、修理精度、焊接质量、除锈油漆及木甲板、压载、敷料、附件检修和密性试验、下水等基本要求。本标准适用于渔船船体定期修理，渔业辅助船修理可参照执行.引用标准GB712船体用结构钢CB·31777民用船舶钢焊缝射线照相和超声波检查规则SC/T8076渔船船体涂装技术要求SC/T8088渔船制冷系统效用试验技术要求SC/T8122渔船柄性阳极安装技术要求SC/T8131渔船船体焊接外观质量要求一般规定3.1船体的修理应按原设计图样修复，若需改进应经船方和验船部门同意、3.2修船所用的材料应符合《钢质海洋渔船建造规范》和GB712的要求。材料代用时，需经验船部门同意。3.3船壳板的换新长度不得小于两个肋距，并尽量避免焊缝的增加。3.4渔船上排(进坞)和船体构件在拆换修理时，应采取有效措施防止船体变形。3.5）船体各构件的拆换不得损伤相连的其他构件。3.6船体构件因受外力产生的变形而影响到航行安全时,应予矫正修复，馄柱蚀耗允许采用焊补，并须消除焊接应力。3.7凡装配覆盖隐蔽的构件(如护材内部及各种复板等)必须去锈涂漆才能装配。3.8确定船体构件修理时，除根据测厚记录外，还须到现场察看构件腐蚀分布情况以确定修理方法和工程范围。3.9腐蚀坑点直径在15～50mm之间，部位比较分散，数量较少，一般可允许堆焊填补。堆焊前金属表面应清洁除锈，焊后表面应磨平,局部疤状腐蚀宽度大于50mm,深度达到原厚度的40%时,在年检时允许用挖补或复补修理，但到定期检修时，复补处应子换新。3.10渔船冷藏舱经局部修理后,应结合轮机按SC/T8088进行绝热效能试验，使鱼舱在规定时间内温升基本达到要求。3.11上排(进坞)修理的渔船在上排前应作航行试验，经修理后的船的主要性能应基本饮复。3.12凡经改建增减及更动固定设备等导致重量、重心改变足以影响稳性时，施工前应按规范核算稳性，合格

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