贸易实务5运输

第五章国际货物运输

第一节运输方式海运﹑铁路运输﹑航空运输﹑公路运输﹑管道运输﹑国际多式联运和大陆桥运输等。海运是我国最重要的国际货物运输方式。2/6/20231国际货物运输一、海洋运输(一)班轮运输(LinerTransport)

1．班轮运输的特点具有“四定”的特点:固定航行时间表、固定航线、停靠固定港口、收取相对固定运费。承运货物灵活，装卸费由船方承担。

2．班轮运费由基本运费和附加费构成。

基本运费是从装运港到目的港的基本费用，它构成班轮运费的主体。附加费的种类:超重、超长、直航、转船、选港、绕航、港口拥挤、燃料、变更卸货港、冰冻附加费等。p832/6/20232国际货物运输3.班轮运费的计收标准

①按货物毛重计收。运价表内用“W”表示。②按货物的体积／容积计收。以“M”注明。③按货物毛重或体积计收。以“W／M”表示。

④按货物的价格计收。以‘‘AV”表示。

⑤按货物的毛重、体积或从价计收。以“W／MorAV”表示。2/6/20233国际货物运输(二)租船运输(Charter)1．定程租船（VoyageCharter）：指按航程租赁船舶。就其租赁方式不同可分为单程(或单航次)租船、来回航次租船、连续航次租船或包运合同几种。

2．定期租船（TimeCharter）：指按期限租赁船舶。船舶在租期内的一切运营费用及日常维修等开支，均由租方负担。2/6/20234国际货物运输程租船对装卸费的规定

表示方法装卸费划分FIO船方不负担装卸费FIOST船方不负担装卸费和理舱与平舱费LinerTerms船方负担装卸费FO船方只负担装货费，不负担卸货费FI船方只负担卸货费，不负担装货费2/6/20235国际货物运输

二、铁路运输(RailTransport)三、航空运输(AirTransport)和邮包运输(ParcelPostTransport)四、集装箱运输和国际多式联运五、其他运输方式：公路、河流、管道运输等2/6/20236国际货物运输第二节装运条款装运时间，即装运期装运港（地）和目的港（地）装卸时间、装卸率和滞期、速遣费分批装运和转运装运通知其它装运条款（OCP条款）2/6/20237国际货物运输一、装运时间（装运期）（一）装运期的规定方法1.具体规定装运期限。

2.规定在收到信用证后若干天装运。

3.收到信汇、票汇或电汇后若干天装运。4.采用笼统方法规定。

2/6/20238国际货物运输（二）规定装运时间的注意事项1.考虑货源、船源等实际情况确定装运期。2.对装运期的规定应明确具体，避免笼统规定。3.期限的长短要适度，避免出现当月成交、当月交货的情况。4.为保证按期装运，装运期与信用证开出日期应互相衔接。5.考虑装运港条件及特殊情况。2/6/20239国际货物运输

国外开来的信用证上对于装运期的用词有一些费解，下列各词究竟从何时到何时?Onorabout31May应从5月26日-6月5日，包括5月26日和6月5日在内。DuringthefirsthalfofMay从5月1月-5月15日,包括5月1日和5月15日在内AttheendofMay从5月21日-5月的最后一天，包括起讫日。Within31May最晚不得迟于5月31日装船。WithinMay5月1日5月31日期间均可装船。2/6/202310国际货物运输二、装运港与目的港（装卸港）(一)装卸港的规定方法装卸港可具体分别规定一个，如大连到新加坡；大宗交易下，也可列明规定两个或两个以上的装卸港。

(二)规定装卸港的注意事项

必须是政府许可往来的港口;必须明确规定装卸港采用选择港时，备选港口不宜超过三个而且必须在同一航区、同一航线比较靠近的港口;不可将内陆城市作为装卸港;必须考虑运输上的合理;必须注意国外港口的具体运输和装卸条件;对同名的装卸港，应在前面冠以国家或地区名称。

2/6/202311国际货物运输案例：某年我与伊朗一中间商成交尼龙线180600磅,金额为RIs28561500（伊朗货币名称）。合同规定：6月底前开证，7月装船。该商品因以销定产，故我成交后立即接洽有关工厂安排生产以免耽误船期。但到6月底未见来证，经一再催问，对方始回答需更改规格后方能开证。这时大部分货已备妥，无法更换。问我应汲取什么教训并应如何处理？

2/6/202312国际货物运输

答案对于以销定产的商品，为了防止对方毁约，一般应等信用证开到后才能安排生产。如果害怕备货不及时，装船期可以订得远一些，而且信用证有效期与船期之间的间隔时间要订得稍长一些，这样才有回旋余地。从上述情况看，显然是中间商未能找到适当的买主，故借故故意拖延开证，这实际上是一种违约行为，我理应向对方交涉赔偿事宜而不能将就了事。2/6/202313国际货物运输三、装卸时间、装卸率、滞期、速遣费装卸时间——指装货和卸货的期限。常使用连续24小时好天气工作日和港口习惯速度装卸来表示。连续24小时好天气工作日——适用于昼夜作业的港口。它指在好天气条件下，昼夜连续作业24小时算作一个工作日的表示装卸时间的办法。

装卸率是指每日装卸货物的数量，一般指按港口装卸习惯的正常装卸速度。

2/6/202314国际货物运输滞期、速遣费滞期费（Demurrage）——负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。速遣费（Despatch）——如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费。按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。2/6/202315国际货物运输四、分批装运和转运《跟单信用证统一惯例》规定：＊“除非信用证另有规定，允许分批装运。”＊“如信用证规定在指定时期内分批装运，其中任何一批未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效，除非信用证另有规定。”2/6/202316国际货物运输《跟单信用证统一惯例》规定＊“运输单据上注明货物是使用同一运输工具装运，并经同一路线运输的，即使运单上注明了不同的装运期和装运港，只要运单上注明的目的地相同，也不视为分批装运”＊“除非信用证有相反的规定，可准许转运。”2/6/202317国际货物运输五、装运通知目的：明确双方责任便于船货衔接便于办理保险2/6/202318国际货物运输六、其他装运条款：OCP条款在对美国出口贸易中，有时采用OCP（OverlandCommonPoints）运输条款，意即陆上运输通常可到达的地点。OCP地区，是以落基山山脉为界，其以东地区，均定为内陆地区范围。从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP运输条款达成交易，出口商可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可享受OCP优惠费率。2/6/202319国际货物运输采用OCP条款时应注意的问题货物的最终目的地必须在OCP地区范围货物必须经美国的西海岸港口中转提单上必须标明OCP字样，并在目的港一栏中填上港口名称并加注内陆地区的城市名称2/6/202320国际货物运输案例我向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦噶（Tanga）。国外来证没有明确是否可以转船，而实际上从新港到坦噶没有直达船。问在这种情况下是否需要国外改证加上“允许转船”字样?

2/6/202321国际货物运输答案：大可不必。根据跟单信用证统一惯例500第23条C款规定之精神，只要来证没有禁止转船，即可视为允许转船，但应出具全程运输提单。另外信用证规定禁止转船，但若提单上印就的条款中声明承运人有权转运，银行也不得拒收这种运输单据。

2/6/202322国际货物运输

案例我对澳大利亚出口1000公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船只，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期。问这是否违约？银行能否议付？2/6/202323国际货物运输案例：我向科威特出口茶叶600箱。合同与信用证上均规定：eachmonthshipment200C/SCommencefromApril。问如我于4月份装船200箱，5月不装，6、7月各装两百箱，是否可行？

2/6/202324国际货物运输不行。上述规定看，显然是4、5、6三月各装200箱。此条旨在限定装运期限，早装不行，晚装也不行，这就叫定期分运条款。

2/6/202325国际货物运输案例我与美商成交一笔出口货物。国外来证要求：若在香港转船，如有可能请装某某公司的船。问我应如何处理？2/6/202326国际货物运输因为对方并非指令性要求，这是一种愿望，能否照办主动权在我方，故可不予拒绝，尔后视具体情况相机行事。

2/6/202327国际货物运输案例我与沙特阿拉伯成交绢花一批计4万余美元，允许分批装运。我先后运出两批，合13,000多美元，均安全收汇，但到待装最后一批时，信用证已到期，问在这种情况下是装还是不装？2/6/202328国际货物运输

答案不能因为前两次安全收汇，就一面要求对方展证一面装运。必须待到对方展证后才能发货。否则我将处于极其不利的地位。假如对方只展信用证有效期，我方仍不能发运装船。根据习惯，凡是只展信用证有效期的并不等于该证上原规定的装船期也自动顺延。所以应当要求对方在续展信用证有效期的同时将装船期也一起顺延。

2/6/202329国际货物运输第三节装运单据一、海运提单(一)提单的性质和作用提单是承运人收货后签发给托运人的收据。它本身不是运输契约，而是运输契约的证明。提单是代表货物所有权的凭证，可以转让。

收货人在目的港提取货物时，必须提交正本提单。2/6/202330国际货物运输（二）提单的内容基本内容一般包括提单正面内容和背面印载的运输条款。1．提单的正面内容分别由托运人、承运人或其代理人填写，通常包括托运人、收货人、被通知人、装运港或收货地、目的地或卸货港、船名、国籍、航次、货名及件数、毛重及体积、运费、提单签发数、签单日期及签单人。2．提单背面印有明确承运人与托运人、收货人、提单持有人之间权利和义务的运输条款。

2/6/202331国际货物运输(三)提单的分类1．根据货物是否已装船分为已装船提单和备运提单。

2．根据提单上对货物表面状况有无不良批注，可分为清洁提单和不清洁提单。

2/6/202332国际货物运输3．根据收货人抬头不同分为记名提单、不记名提单和指示提单。(1)记名提单指在提单的收货人栏内具体写明收货人的名称，并只能由该收货人提货。(2)不记名提单指提单收货人栏内没有填明具体的收货人或指示人的名称，谁持有提单，谁就可以提货，不需背书转让，故又称“来人提单”。

(3)指示提单(OrderB／L)。是指在提单收货人栏内只填写“凭指示”(ToOrder)或“凭某人指示”(ToTheOrderof)字样的一种提单。4.按运输方式分为直达提单、转船提单和联运提单等。2/6/202333国际货物运输5.集装箱提单指集装箱运输货物时签发的提单。6.舱面提单是指对在甲板上的货物签发的提单。承运人对舱面货损失或灭失不负责任。7.过期提单是指错过规定的交单日期或晚于货物到达目的港的提单。8.倒签提单指承运人应托运人请求，签发提单日期早于实际装船日期的提单，以符合信用证对装船日期的规定，便于结汇。

9.预借提单是指信用证规定装运日期和议付日期已到，货物已由承运人接管，但因故未能及时装船或装船完毕，托运人出具保函，要求承运人签发的已装船提单。2/6/202334国际货物运输

案例某公司出口一批货物，合同规定4月份装船。3月20日接到信用证，证上规定：ShipmentafterApril10thtill30th。该公司于4月7日装船，取得4月10日的提单。结果到银行议付时遭到退单。问这是为什么？2/6/202335国际货物运输

答案根据跟单信用证统一惯例规定，对”after”应理解为不包括所提及的日期。因此，4月10月的提单就与信用证上的规定不相符合，所以银行不能议付。如受益人手上的提单日期为4月11日，就不存在这一问题了。2/6/202336国际货物运输

如果提单上批有承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任、对于箱内纸袋中因包装性质而引起的损坏承运人不负责、货物的包装是旧桶之类的字样是否构成不清洁提单？银行能否接受？对于上述规定不能构成不清洁提单，银行也不能拒收。案例2/6/202337国际货物运输

案例某出口公司收到国外某银行开来的信用证，证上要求提单抬头为：Toorderer,问这是何含义？我可否接受？

2/6/202338国际货物运输

答案Toorderer是指开证申请人。决不能误以为是Toorder的同义词。在此情况下，提单的抬头既不能填Toorder，也不能填Toorderer，而应填开证申请人的具体名称。一般来说，除非贸易合同已就此达成协议，否则提单抬头不宜作成记名提单。因提单是物权凭证，如做成是记名提单，物权即为收货人所掌握。一旦收货人不向开证行赎单，他凭到货通知即可将货提走。具体本例而言，可否接受，要视买卖双方的信用而定，如为老客户，且信用可靠，未尝不可接受。2/6/202339国际货物运输二、其它运单

(一)国际铁路