2023年一建《公路工程管理与实务》考前押题题库（二百题）

PAGEPAGE1162023年一建《公路工程管理与实务》考前押题题库（二百题）一、单选题1.下列梁桥结构中，支座上的卸载弯矩为零的是（）。A、悬臂梁B、固端梁C、连续梁D、简支梁答案：D解析：悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。2.山坡陡峭的路段不宜采用（）。2014年A、柱板式锚杆挡土墙B、加筋土挡土墙C、重力式挡土墙D、壁板式锚杆挡土墙答案：B解析：一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。3.桥梁钢筋骨架施焊顺序错误的是（）。A、由中到边对称地向两端进行B、先焊骨架下部，后焊骨架上部C、相邻的焊缝采用分区对称跳焊D、顺骨架轴线方向一次焊成答案：D解析：钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的丄作台上进行，操作时应符合下列要求：（1）拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。（2）钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检査每根接头是否符合焊接要求。（3）拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。（4）骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。（5）施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。4.下列关于壁板式锚杆挡土墙压力传递顺序的说法正确的是（）。A、墙后的土压力通过锚杆传递给面板B、挡土板传给肋柱C、肋柱传给锚杆D、土压力通过面板传给锚杆答案：D解析：本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。壁板式锚杆挡土墙是由墙面板（壁面板）和锚杆组成，墙面板直接与锚杆连接，并以锚杆为支撑，土压力通过面板传给锚杆，后者则依靠锚杆与周围地层之间的锚固力抵抗土压力，以维持挡土墙的平衡与稳定。参见5.由基层地面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）。A、扩大基础B、端承摩擦桩基础C、沉井基础D、地下连续墙基础答案：A解析：扩大基础是由地基反力承担全部上部荷载，将上部荷载通过基础分散至基础底面，使之满足地基承载力和变形的要求。6.当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。A、结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）B、结构自重和1/2汽车荷载（考虑冲击力）C、1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）D、结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）答案：D解析：当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击）所产生的挠度，纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。7.关于隧道衬砌说法错误的是（）A、单层衬砌中的现烧整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中B、衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑C、衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续烧筑D、在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15-20m答案：D解析：在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为8～12m。8.宜修建加筋土挡土墙的路段是（）。A、挖方路段B、地形陡峭的山坡路段C、半填半挖路段D、地形平坦宽阔的填方路段答案：D解析：本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。参见9.（2020年真题）施工安全风险评估工作包括:①制定评估计划；②开展风险分析；③确定风险等级；④选择评估方法；⑤进行风险估测；⑥编制评估报告。最优的评估步骤是（）.A、①②④③⑤⑥B、①③②④⑤⑥C、①②④⑤③⑥D、①④②⑤③⑥答案：D解析：风险评估工作包括:制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告等方面。10.（2019年真题）热拌沥青碎石配合比设计采用（）设计。A、正交试验B、针入度试验C、马歇尔试验D、洛杉矶磨耗试验答案：C解析：P61-63本题考查的是路面沥青稳定基层（底基层）施工。热拌沥青碎石的配合比设计采用马歇尔试验设计方法。11.当路堑表层冻土厚度大于1m时，宜采用的开挖方法是（）。A、爆破冻土法B、机械破冻法C、热水开冻法D、蒸汽放热解冻法答案：A解析：本题主要考察的是：冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。爆破冻土法：当冰冻深度达lm以上时可用此法炸开冻土层。机械破冻法：lm以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。12.水泥混凝土路面的施工方法中，（）施工的技术层次、装备水平和施工要求最高，是我国目前重点推广的施工技术。A、三辊轴机组铺筑B、小型机具铺筑C、滑模摊铺机D、碾压混凝土答案：C解析：前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法。滑模摊铺机施工的技术层次、装备水平和施工要求最高，是我国目前重点推广的施工技术。13.路基工程施工组织设计重点考虑的是（）。A、土方调配B、路上与基地统筹兼顾C、布置好运料线D、按均衡流水法组织施工答案：A解析：路基工程施工组织设计重点考虑：确定施工方法和土方调配；编制施工进度计划；确定工地施工组织；规定各工程队施工所需的机械数量。14.（）适用于沥青表面处治、沥青贯入工路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。A、石油沥青B、乳化沥青C、改性沥青D、改性乳化沥青答案：B解析：.乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。15.关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（）。A、碾压分为初压.复压和终压B、为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C、初压时采用振动压路机振压1～2遍D、碾压进行中，压路机不得中途停留.转向答案：C解析：本题考查的是沥青混合料的压实、接缝处理和检查试验。选项C应为初压时应采用双轮双振压路机静压1～2遍。参见82。16.公路路面工程专业承包企业资质可一共分为（）。A、二级B、三级C、四级D、五级答案：B解析：公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。17.施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，这在公路桥涵设计专业术语中被称为（）。A、荷载B、作用C、因子D、外力答案：B解析：作用是公路桥涵设计专业术语，其定义为：施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，前者称为直接作用，亦称荷载，后者称间接作用。18.复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（）。A、围岩体内位移（洞内设点）B、围岩体内位移（地表设点）C、围岩压力D、拱顶下沉答案：D解析：表1B414022-1也有提到。根据《公路隧道施工技术规范》的规定，复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉4个，其余的为选测项目。19.当路堤基底横坡陡于（）时，基底坡面应挖成台阶。A、1：25B、1：5C、1：4D、1：3答案：B解析：本题考查的是原地基处理要求。地面横坡为1：5~1：25时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。20.（2019年真题）关于透层施工说法错误的是（）。A、气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B、透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜C、应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D、在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除答案：B解析：P87-90本题考查的是透层施工技术。透层油布洒后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜，故选项B错误。21.热拌沥青混凝土路面施工时，沥青加热温度的控制范围是（）。A、120～150℃B、140～165℃C、150～170℃D、160～180℃答案：C解析：本题考查的是沥青混合料的拌合、运输及摊铺。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170℃。参见22.桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时，简化合并为墩与墩之间的关系，此时墩与墩之间的关系是（）。A、开始到完成B、完成到开始C、搭接关系D、衔接关系答案：C解析：桥梁下部的桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限可采用流水施工方式组织施工。对于采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇等。当很多个墩流水施工时，表示其流水关系显得工作（工序）太多和过于繁杂，如果采用以下两种简化表示，应注意原本各工作（工序）之间衔接的逻辑关系，经过简化成为墩与墩的关系时，墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系；23.关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是()。A、仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定B、仪器档案的原件必须随仪器装箱C、超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用D、仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛在肩上答案：B解析：3.测量仪器应按规定定期由国家规定的检测部门进行检定，检定证书归档存放，并建立台账备案。新调入的测量仪器和配套器具必须进行校验检定后方可使用。备注：仪器档案要求“一机一档”，一台仪器，对应一个档案袋，应该将仪器的：检定证书，出厂合格证，仪器保养手册，采购发票，仪器确认记录，仪器维修维护记录及相关附近整理成一个档案（出自公路水运工程试验室标准化建设指南）。随仪器装箱的是出厂合格证，使用保养手册一类.24.混合料的配合比试验属于（）。2013年A、原材料的验证试验B、标准试验C、工艺试验D、构（配）件进场验证试验答案：B解析：标准试验包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。25.如图中挖3工序的总时差是（）。A、0B、1C、2D、3答案：D解析：挖3工序的总时差=箭头点最迟-箭尾点最早-本工序持续=9-5-1=3。26.GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的（）。2017真题A、方位角B、坐标C、距离D、象限角答案：B解析：本题考查的是中线放样。GS-RTK在进行道路中线施工放样之前，首先要计算出线路上里程桩的坐标，然后才能用GS-RTK的放样功能解算放样点的平面位置。参见教材。27.涌水段施工采用辅助坑道排水时，坑道应超前正洞（）m。A、1～5B、5～8C、10～20D、30～40答案：C解析：二、采用辅助坑道排水时应符合的要求1.坑道应和正洞平行或接近平行。2.坑道底标高应低于正洞底标高。3.坑道应超前正洞10~20m,至少应超前1~2个循环进尺。28.目前采用最广泛的水泥混凝土路面是（）。A、连续配筋混凝土B、普通混凝土C、钢筋混凝土D、预应力混凝土答案：B解析：泥混凝土路面，包括普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。29.ETC车道预告类标志设置在收费站前（）m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。A、400B、450C、500D、550答案：C解析：本题考查的是收费系统的主要构成与功能。ETC车道预告类标志设置在收费站前500m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。参见。30.湿陷性黄土地基的换填土处理中，挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，（）夯实。A、整体B、分层C、无需D、两次答案：B解析：本题考查的是湿陷性黄土的工程特性及其地基的处理措施。挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实。参见31.高速公路的无机结合料基层施工中，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于（）。A、10%B、15%C、20%D、30%答案：B解析：本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。高速公路和一级公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%；二级及二级以下公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于20%。参见32.隧道地质超前预报方法中，TSP法是利用（）反射回波方法测量的原理。A、电磁波B、光波C、地震波D、声波答案：C解析：TSP或TGP法是利用地震波反射固波方法测量的原理。33.按矿料级配分类，属于开级配沥青混合料的是（）。A、SMAB、AMC、AC-16D、OGFC答案：D解析：34.工程的计量工作由监理工程师单独承担，若承包人对计量有异议，可在（）d内以书面形式提出。A、7B、14C、21D、28答案：A解析：本题考查的是公路工程计量管理。工程的计量工作由监理工程师单独承担，若承包人对计量有异议，可在7d内以书面形式提出。参见。35.公路工程合同体系中的核心合同是（）。A、勘察合同B、设计合同C、施工合同D、供货合同答案：C解析：公路工程（特别是大型项目）建设是一个很复杂的过程，需要涉及许多不同行业的单位，投入许多不同专业的人力以及大量的资金设备。它们之间通过合同形成了不同的经济关系，从而形成了复杂的合同体系（如图1B420061-丨所示）。其中，业主和承包人依法签订的施工合同是“核心合同”，业主又处于合同体系中的“核心位置“。36.围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于按围岩分类指标的是（）A、结构特征和完整状态B、岩石的物理力学性质C、地下水的影响D、岩石的节理发育程度答案：D解析：根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标BQ，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合有关规定。围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正：（1）有地下水；（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；（3）存在高初始应力。37.（2019年真题）不属于间接防护的是（）。A、护坝B、石笼C、丁坝D、改移河道答案：B解析：P34-36本题考查的是路基防护工程类型。沿河路基防护：（1）直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。（2）间接防护：丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道。38.下列填石路堤填料中，可以用于路床填料的是（）。A、硬质岩石B、软质岩石C、膨胀性岩石D、盐化岩石答案：A解析：本题考查的是路基填料的选择。硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料；软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。参见39.钻孔灌注桩断桩的防治措施错误的是（）。A、混凝土坍落度要控制在18～22cmB、若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂C、下导管时，其底口距孔底的距离控制在25～40cmD、导管的埋置深度一般控制在1.5m左右答案：D解析：防治措施1.关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。2.混凝土要求和易性好，讲落度要控制在18～2cm。对混凝土数量大，浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。3.在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。4.导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。5.认真测量和计算孔深与导管长度，下导管吋，其底口距孔底的距离控制在25～40cm之间（注意导管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0-6.0m的范围内。6.在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。7.当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面），当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。8.当钢筋笼卡住导管时，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。40.就地浇筑梁、板的实测项目中属于关键项目的是（）。A、长度B、混凝土强度C、横坡D、平整度答案：B解析：本题考查的是桥梁工程质量检验。就地浇筑梁、板的实测项目有：混凝土强度（△）、轴线偏位、梁（板）顶面高程、断面尺寸（△）、长度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度。参见。41.公路电力供电应根据用电容量、工程特点和()来选用地方可靠电源。A、隧道长度B、桥梁长度C、地质特征D、负荷性质答案：D解析：公路电力供电应根据负荷性质、用电容量和工程特点，一般选用地方电网10kV可靠电源，引入公路变配电所，通过高压柜、开关、母线等组成的高压供电系统，经过变压器变压，引出380/220V低压，再经过低压柜，开关、母线、配电线路和配电箱等组成的低压配电系统，将低压电送至公路用电设备，以保证设备的正常运行。42.下列关于软基处理粒料桩施工方法的叙述，错误的是（）。A、按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行B、应配备适用的供水设备，出口水压应为400～600kPa，流量20～40m3/hC、选择振冲器型号应与桩径、桩长及加固工程离周围建筑物距离相适应D、起重机械起吊能力应大于100～200kN答案：B解析：口水压应为400~600kPa，流量20~30m3／h。43.（2019年真题）不宜冬期施工的项目（）。A、含水流动性开挖B、河滩地段开挖C、整修路基边坡D、岩石地段的路堑开挖答案：C解析：P14-16本题考查的是路基冬期施工技术。路基工程可冬期进行的项目：（1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。（2）含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。（3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。（4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。路基工程不宜冬期施工的项目：（1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。（3）整修路基边坡。（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。44.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。A、标准跨径B、理论跨径C、计算跨径D、经济跨径答案：C解析：计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。45.根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（）。A、公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变B、企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级C、企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定D、联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定答案：C解析：本题考查的是公路建设市场管理的相关规定。公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级。企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定。联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定。故在这里选项C是错误的。参见。46.隧道通风控制系统是根据CO及（）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。A、温度检测器B、压力检测器C、风速风向检测器D、亮度检测器答案：C解析：本题考查的是监控系统的主要构成与功能。通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。参见。47.不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是（）。A、压实B、砂浆强度C、宽度D、平整度答案：B解析：石方路基实测项目有：压实、弯沉，纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。48.道路结构层局部压实度不足，这种质量缺陷可采用的处理方法是（）。A、整修B、返工C、综合处理方法D、专题调研答案：A解析：本题考查的是公路工程质量缺陷处理方法。缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷，如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。参见。49.沥青玛蹄脂碎石混合料属于（）结构。A、密实-悬浮B、密实-骨架C、骨架-空隙D、骨架-悬浮答案：B解析：本题考查的是沥青路面分类。沥青玛蹄脂碎石混合料SMA是一种典型的骨架密实型结构。参见50.为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，建立相对坐标系的位置应为（）。A、0号桥台顶面B、0号块箱梁顶面C、1号块箱梁顶面D、合龙段箱梁顶面答案：B解析：在0号块箱梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值；施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员。51.关于预应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。2012年A、每批进行拉力和冷弯试验B、每批进行抗拉强度和弯曲试验C、每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D、每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验答案：D解析：每批钢绞线进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。52.桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（）四种基本体系。A、斜拉桥B、刚架桥C、连续刚构桥D、梁、拱组合体系桥答案：B解析：桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥四种基本体系。53.连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负（卸荷）弯矩来减少（）弯矩跨内的内力分配更合理。A、跨中B、固定端C、自由端D、铰接点答案：A解析：梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。54.隧道量测计划的编制依据不包括（）。A、隧道的围岩条件B、支护类型和参数C、施工方法以及所确定的量测目的D、隧道的长度答案：D解析：本题考查的是隧道施工监控量测技术。量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。同时应考虑量测费用，并注意与施工的进程相适应。参见。55.公路施工过程组织方法中，顺序作业法的主要特点不包括（）。A、施工现场的组织、管理比较简单B、充分利用了工作面进行施工，（总）工期较短C、不强调分工协作D、每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作答案：B解析：顺序作业法的主要特点：（1）没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长；（2）每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作；（3）施工现场的组织、管理比较简单；（4）不强调分工协作。56.在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有：①准备下承层；②洒水闷料；③拌合；④整形；⑤碾压；⑥养生。如下选项中排序正确的是（）A、①②③④⑤⑥B、②①③④⑤⑥C、①②④③⑤⑥D、①③②④⑤⑥答案：A解析：57.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前、对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（）。A、断板B、反射裂缝C、错台D、淤泥答案：B解析：纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。58.按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面施工应使用（）设备。A、连续强制式搅拌B、间歇强制式搅拌C、间歇滚筒式搅拌D、连续滚筒式搅拌答案：B解析：沥青混凝土搅拌设备分类。分间歇式和连续滚筒式。间歇式搅拌机又分为强制式和自落式，强制式就是搅拌机的搅拌叶强制将物料拌和均匀；自落式的搅拌机是将物料提升到一定高度然后让他自由下落，达到拌和的目的。59.采用滑升模板浇筑桥墩混凝土时，混凝土脱模时的强度宜为（）MPa。A、0.2～0.3B、0.2～0.5C、0.3～0.5D、0.5～0.7答案：B解析：本题考查的是桥梁墩台施工。混凝土脱模时的强度宜为0.2～0.5MPa，脱模后如表面有缺陷时，应及时予以修补。参见。60.刚构桥采用悬臂拼装法施工时，块件拼装接缝一般为（）。A、干接缝与胶接缝B、湿接缝与胶接缝C、平接缝与榫接缝D、平接缝与企口接缝答案：B解析：198该题主要考察：块件拼装接缝块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种。湿接缝用高强细石混凝土，胶接缝则采用环氧树胶为接缝料61.插设塑料排水板可采用的设备是（）。A、潜孔钻机B、动力螺旋钻机C、喷粉桩机D、袋装砂井打设机答案：D解析：本题考查的是软土地基处理施工技术。袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工，塑料排水板也可用插板机施工。62.隧道衬砌裂缝病害的防治中，混凝土拆模时，内外温差不得大于（）℃。A、5B、10C、15D、20答案：D解析：本题考查的是隧道衬砌病害的防治。确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃。参见。63.道路交通事故、火灾事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。A、7B、10C、28D、30答案：A解析：本题考查的是公路工程施工安全事故报告。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。参见。64.不属于地下排水设施的是（）。A、渗沟B、排水沟C、渗井D、涵洞答案：D解析：基地下水排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除至路基范围以外。65.某高速公路有一座单跨拱桥，其净跨径为l0，计算跨径为l，净矢高为f0，计算矢高为f，则该拱桥的矢跨比为（）。A、f0/l0B、f0/lC、f/l0D、f/l答案：D解析：本题考查的是桥梁组成和相关尺寸术语。矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨l之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。66.竣工验收质量评定中，工程质量评定得分大于等于（）分为优良。A、80B、85C、90D、95答案：C解析：工程质量评分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。67.进行工期和成本的同步控制的方法是（）。A、偏差分析法B、净值法C、控制消耗法D、限额领料法答案：B解析：用净值法进行工期成本的同步控制68.在合同履行过程中，经发包人同意，监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人的做法错误的是（）A、经检查认为其中存在合同约定变更情形的，可向监理工程师提出书面变更协议B、认为难以实施此项变更，应立即通知监理工程师，对其说明原因并附详细依据C、认为可以实施的，立即着手实施D、认为难以实施此项变更的，应立即无理由拒绝答案：D解析：承包人在收到监理工程师按合同约定发出的图纸和文件，经检查认为其中存在合同约定变更情形的，可向监理工程师提出书面变更协议。认为难以实施此项变更，应立即通知监理工程师，对其说明原因并附详细依据，监理工程师与发包人协商后确定撤销改变或不改变原更更意向书69.下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（）。A、泥结碎石基层B、级配碎石基层C、石灰稳定砂砾基层D、二灰碎石基层答案：A解析：本题考查的是路面粒料基层的粒料分类及适用范围。嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。参见70.沥青路面用料中的集料粒径规格以（）为准。A、方孔筛B、圆孔筛C、三角形筛D、菱形筛答案：A解析：本题考查的是沥青路面用料要求。集料粒径规格以方孔筛为准。参见71.下列有关工程成本控制的说法中错误的是（）。A、应以施工预算控制成本支出B、应在项目成本计划的基础上编制成本预测C、应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制D、应加强质量管理控制质量成本答案：B解析：该题主要考察的是：公路工程施工成本控制公路项目施工成本计划的编制工程项目成本计划的编制过程，实际上也是工程成本的事前预控过程。一、确定责任目标成本编制施工成本计划的关键是确定责任目标成本，这是成本计划的核心，是成本管理所要达到的目标，成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施.B选项应该是“在成本预测的基础上编制成本计划”72.垫层是设置在（）之间的结构层。A、底基层与基层B、底基层与土基C、上底基层与下底基层D、面层与基层答案：B解析：本题主要考察：沥青路面结构组成垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。73.按照（）划分，工期延误分为单一性延误和共同延误。A、延误索赔结果B、延误的原因C、延误是否处于关键路线上D、延误发生的时间答案：D解析：按照延误发生的时间划分，工期延误分为单一性延误和共同延误。74.根据《公路水运工程质量监督管理规定》（交通运输部令2017年第28号），建设单位提交的材料符合规定的，交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当在()个工作日内为其办理工程质量监督手续，出具公路水运工程质量监督管理受理通知书。A、10B、15C、20D、30答案：B解析：建设单位提交的材料符合规定的，交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当在15个工作日内为其办理工程质量监督手续，出具公路水运工程质量监督管理受理通知书。公路水运工程质量监督管理受理通知书中应当明确监督人员、内容和方式等。75.按矿料级配分类，属于开级配沥青混合料的是（）。2017真题A、SMAB、AMC、AC-16D、OGFC答案：D解析：本题考查的是沥青路面分类。开级配沥青混合料：矿料级配主要由粗集料组成，细集料和填料较少，采用高粘度沥青结合料粘结形成，压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料。代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示。参见教材。76.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。A、减水剂B、速凝剂C、粉煤灰D、活性矿物掺合料答案：B解析：本题考查的是泵送混凝土。泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。77.隧道监控量测时，当位移—时间曲线出现反弯点时，则表明围岩（）。A、刚刚稳定B、已经稳定C、不稳定D、已经垮塌答案：C解析：3.当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。78.某二级公路高程控制测量等级应为（）。A、二等B、三等C、四等D、五等答案：D解析：本题考查的是公路工程施工测量工作要求。二、三、四级公路的高程控制测量等级应为五等。参见79.隧道洞口受坍方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置（）。A、明洞B、挡土墙C、排水沟D、仰拱答案：A解析：明洞类型：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。80.钻孔灌注桩断桩的防治中，混凝土要求和易性好，坍落度宜控制在（）cm。A、18～22B、20～24C、22～26D、24～28答案：A解析：本题考查的是钻孔灌注桩断桩的防治。混凝土要求和易性好，坍落度宜控制在18～22cm。参见。81.隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面（）m的范围内。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：5.测点应距开挖面2m的范围内尽快安设，并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测读初次读数。82.某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下7～8m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用（）。A、片石混凝土扩大基础B、柔性扩大基础C、挖孔灌柱桩基础D、沉井基础答案：D解析：当桥梁结构上部荷载较大，而表层地基土的容许承载力不足，但在一定深度下有好的持力层，扩大基础开挖工作量大，施工围堰支撑有困难，或采用桩基础受水文地质条件限制时，此时采用沉井基础与其他深基础相比，经济上较为合理。83.对于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥，其0号、1号块的施工一般采用（）。A、扇形托架浇筑B、满堂架浇筑C、预制吊装D、挂篮浇筑答案：A解析：0号、1号块的施工：挂篮是利用已浇筑的箱梁段作为支撑点，通过桁架等主梁系统、底模系统，人为创造一个工作平台。对于0号、1号块挂篮没有支撑点或支撑长度不够，需采用其他方式浇筑。一般采用扇形托架浇筑。扇形托架可用万能杆件、贝雷片或其他装配式杆件组成，托架可支撑在桥墩基础承台上或墩身上。托架除须满足承重强度要求外，还须具有一定的刚度，各连续点应连接紧密，螺栓旋紧，以减少变形，防止梁段下沉和裂缝。84.进行中央分隔带的开挖一般是紧随（）工作。A、路面基层施工完毕后B、路面底基层施工完毕后C、路基施工完毕后D、路面面层施工完毕后答案：A解析：本题考查的是中央分隔带施工。当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡应符合设计要求，沟底纵坡应符合设计要求，沟底须平整、密实。沟底不得有杂物。85.下列不符合施工便道技术要求的是（）。A、大型作业区，进出场的便道150m范围应进行硬化，标准为C20混凝土B、便道两侧应设置排水系统C、单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3mD、每300m范围内应设置一个长度不小于20m.路面宽度不小于5.5m的错车道答案：A解析：本题考查的是便道、便桥及临时码头建设。特大桥、隧道洞口、拌合站和预制场等大型作业区进出便道200m范围路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。参见。86.水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用（）。A、设传力杆假缝型B、设传力杆平缝型C、不设传力杆假缝型D、设拉杆企口缝型答案：B解析：本题考查的是水泥混凝土路面的施工。横缝包括横向施工缱和横向缩缝两类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型，施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。87.施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款补偿与（或）（）补偿的要求。A、工期B、计日工C、人员工资D、机械台班答案：A解析：施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款与工期补偿的要求。88.成本计划的核心是（）。A、全面成本管理B、确定责任目标成本C、科学管理成本D、有效管理成本答案：B解析：编制施工成本计划的关键是确定贵任目标成本，这是成本计划的核心，是成本管理所要达到的目标，成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。89.冰冻地区、多雨潮湿地区，（）宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。A、石灰稳定土B、乳化沥青碎石C、水泥稳定土D、石灰粉煤灰稳定集料类材料答案：D解析：本题考核的是无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层的适用范围。冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。90.某项目施工中因某次事故死亡10人，则该事故属于（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故答案：B解析：重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；91.下列路基工程可安排冬期施工的是（）。A、岩石地段的路堑开挖B、在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤C、填方路基原地面草皮的铲除D、高速公路的土路堤填筑。答案：A解析：反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。（1）路基工程可冬期进行的项目①泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。②含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。③河滩地段可利用冬季水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。④岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。（2）路基工程不宜冬期施工的项目①高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。②铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。③整修路基边坡。④在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。92.关于公路工程质量评分方法的说法，错误的是（）。2014年A、工程质量检验评分以分项工程为单元B、工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级C、工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检D、建设单位应对公路工程质量进行最终检测评定答案：D解析：建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。93.关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（）。2012年A、碾压分为初压、复压和终压B、为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C、边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D、碾压进行中，压路机不得中途停留、转向答案：C解析：边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。94.沥青贯入式碎石基层施工时，配合比实际应采用（）设计方法。A、拉伸试验B、针入度试验C、马歇尔试验D、软化点试验答案：C解析：沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12h之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等），然后测定稳定度和流值。95.预应力张拉的千斤顶与压力表，不需要重新标定的情形是（）。2018真题A、使用时间达到3个月B、张拉次数超过300次C、千斤顶检修后D、更换新压力表答案：A解析：本题考查的是预应力混凝土工程施工。当处于下列情况之一时，应重新进行标定：（1）使用时间超过6个月；（2）张拉次数超过300次；（3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；（4）千斤顶检修或更换配件后。参见教材。96.下列沿河河堤冲刷防护工程中属于间接防护的是（）。A、石笼B、顺坝C、挡土墙D、砌石答案：B解析：本题主要考察沿河路基防护工程技术间接防护包括丁坝、顺坝以及改移河道。石笼、砌石、挡土墙属于直接防护。97.通过设计和试配确定的配合比,应经批准后方可使用,且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。A、设计配合比B、修正配合比C、施工配合比D、工地配合比答案：C解析：通过设计和试配确定配合比后，应填写试配报告单，提交施工监理工程师或有关方面批准。混凝土配合比使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为施工配合比。98.隧道施工中，以（）为中心布置施工场地。A、钻爆B、支护C、洞口D、项目部答案：C解析：以洞口为中心的施工场地总布置应注意结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜，充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行并应符合下列要求。99.在浇筑箱梁截面混凝土时，若设计无明确要求，一般的浇筑顺序包括：①浇筑混凝土时，必须从悬臂端开始，两个悬臂端应对称均衡地进行浇筑；②在浇筑混凝土的同时应注意对预应力管道的保护，浇筑后应及时对管道清孔，以利穿束；③浇筑混凝土时，应加强振捣，对于高箱梁混凝土施工，可采用内侧模开仓振捣；下述关于其顺序正确的是（）A、①→②→③B、③→①→②C、②→①→③D、①→③→②答案：D解析：1、浇筑混凝土时，必须从悬臂端开始，两个悬臂端应对称均衡地进行浇筑。2、浇筑混凝土时，应加强振捣，对于高箱梁混凝土施工，可采用内侧模开仓振捣。3、在浇筑混凝土的同时应注意对预应力管道的保护，浇筑后应及时对管道清孔，以利穿束。100.结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为（）。A、三类B、四类C、五类D、六类答案：D解析：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，共分为六大类，具体划分如下：第一类：公路工程施工总承包企业。第二类：公路路面工程专业承包企业。第三类：公路路基工程专业承包企业。第四类：桥梁工程专业承包企业。第五类：隧道工程专业承包企业。第六类：公路交通工程专业承包企业。101.路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径可以是（）。A、180mmB、160mmC、175mmD、140mm答案：D解析：本题考查的是路基填料的选择。路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。参见102.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料（）。A、最大强度和最大粒径B、最小强度和最小粒径C、最小强度和最大粒径D、最大强度和最小粒径答案：C解析：公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。路床填料最大粒径应小于100mm,路床填料应均匀，其最小承载比与路床压实度应符合表1B411015-1的规定。103.关于路肩施工，说法错误的是（）。A、对填方路段来说，采用培土路肩的方法施工既经济又简便B、填方路段培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同C、挖方路堑段的路肩开挖时，先开挖到路床顶面标高，再采用培路肩的方法施工D、填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培土也可以后培土答案：C解析：路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。开挖路床时，路床两侧与路肩连接处应开挖整齐，既要保证路面宽度又不要多挖，否则超挖部分摊铺的路面得不到计量与支付；开挖时应尽量使路槽的侧壁为垂直面，以减少麻烦或造成浪费。104.根据《公路工程设计施工总承包管理办法》，可以作为总承包单位或总承包联合体成员单位的是（）。A、初步设计单位B、施工图设计单位C、代建单位D、监理单位答案：B解析：本题考查的是《公路工程设计施工总承包管理办法》的主要规定。总承包单位（包括总承包联合体成员单位）不得是总承包项目的初步设计单位、代建单位、监理单位或以上单位的附属单位。参见。105.关于采用泵送混凝土的说法，正确的是（）。A、泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥B、泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂C、泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为入泵时的坍落度一致D、当掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验答案：B解析：采用泵送混凝土应符合下列规定：（1）泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。（2）粗骨集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于10%;细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm筛孔的颗粒。（3）泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。（4）泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度加从拌和站至入泵前的预计经时损失值。（5）用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于0.6；水泥胶凝材料总量不宜小于300kg/m3。（6）泵送混凝土的砂率宜为35%-45%;当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4%。（7）当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。106.关于桥梁扩大基础特点的说法，错误的是（）。2016年A、主要承受压力B、不能承受弯矩作用C、适用于地基承载力较好的土层D、由地基反力承担上部荷载答案：B解析：扩大基础抗弯能力差，而不是不能承受弯矩作用。107.可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是（）。A、级配砾石B、级配碎砾石C、级配碎石D、天然砂砾答案：C解析：本题主要考察路面粒料基层（底基层）施工级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。108.下列关于隧道塌方处理措施的说法错误的是（）。A、岩石类塌方的围岩级别一般为Ⅱ~Ⅳ级B、土质类塌方的围岩级别一般为Ⅳ~Ⅵ级C、岩石类塌方已塌至隧道上方的原地面时，应及时处理地面塌口，后处理洞内塌方D、处理土质隧道塌方时应采用清渣的方式处理答案：D解析：本题考查的是隧道塌方的处理措施。土质隧道塌方不宜采用清渣的方式处理。参见～252。109.先张法预应力筋的张拉过程中，应抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过（）。A、按一个构件全部预应力筋预应力总值的5%B、按全体构件预应力筋平均值的5%C、按一个构件单根预应力值的5%D、按全体构件预应力筋最大值的5%答案：A解析：同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力筋总值的5%。110.就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。A、长度B、混凝土强度C、横坡D、平整度答案：B解析：就地浇筑梁（板）的实测项目有：混凝土强度（△）、轴线偏位（△）、梁（板）顶面高程、断面尺寸（△）、长度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度。111.下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（）。A、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法.指标体系法B、总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据C、专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅱ级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识.分析.估测D、专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据答案：C解析：本题考查的是公路工程项目施工安全风险评估。专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅲ级）及以上的路堑段。参见。112.截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成倾向截水沟的横坡坡度是（）。A、1.0％B、1.5％C、2.0％D、2.5％答案：C解析：本题考查的是路基地面水排水设置与施工要求。路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚1～5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2％倾向截水沟的横坡。113.某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）。A、渗井B、急流槽C、蒸发池D、填石渗沟答案：D解析：降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）、反滤层和封闭层。114.对于水泥混凝土路面，符合设置纵向缩缝的情形是（）。A、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时B、当一次铺筑宽度大于4.5m时C、每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时D、当一次铺筑宽度大于4.0m时答案：B解析：本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。参见。115.下列选项，不属于公路桥涵设计采用的作用的是（）。A、永久作用B、固定作用C、可变作用D、偶然作用答案：B解析：本题考查的是桥梁计算荷载。公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。参见。116.通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（）。A、纵向风力B、横向风力C、流水压力D、土侧压力答案：D解析：桥台设置在桥梁两端，除了支承桥跨结构外，又是衔接两岸接线路堤的构筑物；它既要能挡土护岸，又能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力。117.下列选项中，不属于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因的是（）。A、采用平接缝，边缘未处理成垂直面B、采用平接缝，边缘处理成垂直面C、采用斜接缝时，施工方法不当D、新旧混合料的黏结不紧密答案：B解析：（一）横向接缝1.采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当。2.新旧混合料的粘结不紧密。3.摊铺、碾压不当。118.隧道围岩为I?III级的中小跨度隧道，宜采用（）。A、全断面B、预留核心土法C、中导洞法D、双侧壁导坑法答案：A解析：本题考查的是公路隧道主要开挖方式、适用范围、开挖要求及超欠挖控制。全断面法适用用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。119.下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。2013年A、E级B、AA级C、D级D、B级答案：A解析：公路施工企业信用评价等级分为AA、B、C、D五个等级。120.下列关于明洞施工说法，错误的是（）。A、墙背回填应两侧对称进行B、墙后有排水设施时，应与回填同时施工C、靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管，将水引至边墙泄水孔排出D、石质地层中墙背与岩壁空隙较大时，可采用与墙身同级混凝土回填答案：D解析：本题考查的是公路隧道洞口、明洞施工。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。参见。多选题1.（2019年真题）材料预算价包括（）A、材料原价B、运杂费C、场内、外运输损耗D、采购及保管费E、操作性磨损答案：ABD解析：P378-382本题考查的是公路项目标后预算编制。材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成，其中材料原价、运杂费按不含增值税（可抵扣进项税额）的价格确定。2.隧道施工通风按照风道的类型和通风安装位置，通风方式有（）。A、风管式通风B、射流机通风C、巷道式通风D、无风道通风E、风墙式通风答案：ACE解析：实施机械通风，必须具有通风机和风道，按照风道的类型和通风安装位置，有如下几种通风方式：风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。3.能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有（）。A、采用塑性指数较高的土B、控制压实含水量，根据土的性质采用最佳含水量C、在保证水泥稳定士强度的前提下，尽可能增加水泥用量D、成型，尽可能采用快凝水泥E、加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大答案：BE解析：A错误。应该采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。C错误。在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。D错误。一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。4.关于工程量计量总原则的说法，正确的有（）。A、一切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，由监理工程师计算后确认B、凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、面积或体积，都不予计量C、模板、脚手架等材料应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量，不单独计量D、所有工程项目，除个别注明者外，均采用我国法定的计量单位，即国际单位及国际单位制导出的辅助单位进行计量E、任何工程项目的计量，均应按本规则规定或监理工程师书面指示进行答案：BCDE解析：1、所有工程项目，除个别注明者外，均采用我国法定的计量单位，即国际单位及国际单位制导出的辅助单位进行计量。2、任何工程项目的计量，均应按本规则规定或监理工程师书面指示进行；3、按合同提供的材料数量和完成的工程数量所采用的测量和计算方法，应符合规范规定，所有这些方法，应经监理工程师批准或指示。承包人应提供一切计量设备和条件。4、除非监理工程师另有准许，一切计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量，记录。有承包人签名的计记录原本，应提交给监理工程师审查和保存。5、工程量应由承包人计算，由监理工程师审核。工程量计算的副本应提交给监理工程师并由监理工程师保存6、除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板，脚手架，装备，机具，螺栓，垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。7、除监理工程师另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。8、承包人应严格标准计量基础工作和材料采购检验工作，沥青混凝土，沥青碎石，水泥混凝土，高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重，因不符合计量规定引发质量问题，所发生的费用由承包人承担。5.排除滑坡地段地表水的方法有（）。A、设置环形截水沟B、设置支撑渗沟C、设置平孔D、设置树枝状排水沟E、平整夯实滑坡体表面的土层，形成排水顺坡答案：ADE解析：排除地下水支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等6.适用于变截面连续箱梁施工的方法有（）A、顶推法B、悬臂浇筑法C、支架法D、转体施工法E、悬臂拼装法答案：BCDE解析：顶推法不适用于变截面连续箱梁施工7.平转施工主要适用于（）。A、刚构梁式桥B、斜拉桥C、简支梁桥D、钢管拱桥E、钢筋混凝土拱桥答案：ABDE解析：平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。8.关于无机结合料稳定材料层之间处理的说法中，正确的有（）。A、在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净B、应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净C、下承层局部存在松散现象时，无需彻底清理干净D、在上层施工前1～2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆E、禁止采用上下结构层连续摊铺施工的方式答案：ABD解析：采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净。下承层局部存在松散现象时，也应彻底清理干净。可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备，不得采用一套设备在上下结构层来回施工。9.隧道水害的防治措施包括()。A、因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外B、将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少C、用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面D、分析病害成因，对症整治E、堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出答案：ABDE解析：防治措施1.因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外。2.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。3.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。4.合理选择防水材料；严格施工工艺。10.锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为（）锚杆挡土墙。A、肋板式B、柱板式C、桩板式D、框架式E、壁板式答案：BE解析：杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态以及结构形式等的不同，有各种各样的形式。按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。11.大跨径劲性拱圈混凝土拱圈（拱肋）的浇筑方法有（）。A、分环多工作面均衡浇筑法B、悬臂浇筑法C、斜拉扣挂分环连接浇筑法D、水箱压载分环浇筑法E、悬臂拼装法答案：ACD解析：198大跨径劲性拱圈混凝土拱圈（拱肋）的浇筑，可采用分环多工作面均衡浇筑法、水箱压载分环浇筑法和斜拉扣挂分环连接浇筑法。12.石灰稳定土基层裂缝的防治方法有（）。A、采用塑性指数较高的土B、在石灰土中适量掺加砂.碎石C、施工用土中适量掺加粉煤灰D、在石灰土层中设置伸缩缝E、含水量提高3个百分点答案：BCD解析：本题考查的是无机结合料基层裂缝的防治。石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法：（1）改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰；（2）掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等；（3）保证拌和遍数。控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低；（4）铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝；（5）分层铺筑时.在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝；（6）设置伸缩缝，在石灰土层中,每隔5～10mm设一道缩缝。参见。13.无支护加固坑壁的基坑开挖的条件是（）。A、在干枯无水河滩B、地下水位高于基底C、通过筑堤能排除地表水的河沟D、地下水渗透量小，不影响坑壁的稳定E、基础埋置较深答案：ACD解析：对于在干涸无水河滩、河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。14.关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）。2013年A、迅速排除地面汇水及地下水B、减轻滑体上作业机械重力、土体重力和振动C、在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工D、牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法E、具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法答案：ABC解析：牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。15.隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。A、岩石坚硬程度B、完整程度C、有无地下水D、存在高初始应力与否E、详细定级的修正因素答案：ABE解析：隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级：根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征；对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。16.在雨期进行道路路堑开挖，正确的开挖措施有（）。A、土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口B、开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡C、挖方边坡一次挖到设计标高，防止沉降D、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理E、雨期开挖岩石路堑，炮眼应倾斜45°设置答案：ABD解析：本题考查的是路基雨期施工技术。开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。17.现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑的因素有（）。A、设计汽车荷载B、模板及支架重量C、施工荷载（人、料、机等）D、作用在模板、支架上的风力E、其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）答案：BCDE解析：支架：支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用在模板、支架上的风力，及其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。对高度超过8m的支架，应对其稳定性进行安全论证，确认无误后方可施工。18.关于填石路基填筑要求的说法正确的是（）。A、路堤施工前，应先修筑试验路段B、边坡码砌与路基填筑宜同步进行C、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑D、二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实E、宜选用自重不小于18t的光轮压路机答案：ABCD解析：石路堤的填筑技术要求有：（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足规范中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。（2）路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。（3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。（4）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。（5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。（6）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。（7）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。19.中小跨径的空心板制作时所使用充气芯模应符合的要求有（）。A、充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，每次使用后，应妥善存放，防止污染、破损及老化B、从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定C、浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并应对称平衡地进行浇筑D、胶囊的放气时间应根据经验确定E、安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂答案：ABCE解析：中小跨径空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求：（1）充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂。每次使用后应妥善存放，防止污染、破损及老化。（2）从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。（3）浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并应对称、平衡地进行浇筑。（4）胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。（5）木芯模使用时应防止漏浆和采取措施便于脱模。要控制好拆芯模时间，过早易造成混凝土塌落，过晚拆模困难。应根据施工条件，通过试验确定拆除时间。（6）钢管芯模应由表面匀直、光滑的无缝钢管制作，混凝土终凝后，即可将芯模轻轻转动，然后边转动边拔出。（7）充气胶囊芯模在工厂制作时，应规定充气变形值，保证制作误差不大于设计规定的误差要求。在设计无规定时，应满足相关施工技术规范对板梁构造尺寸的要求。20.在基层上用于浇洒透层的材料包括（）。A、乳化沥青B、煤沥青C、液体沥青D、石灰浆E、水泥浆答案：ABC解析：透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。21.属于土方路基工程施工质量控制关键点的有（）。A、施工放样与断面测量B、确保路基的压实度、弯沉值、平整度C、控制每层的松铺厚度D、正确确定土的最大干密度E、控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求答案：ACDE解析：土方路基工程施工中常见质量控制关键点：①施工放样与断面测量。②路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。③使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。④压实设备及压实方案。⑤路基纵横向排水系统设置。⑥每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。⑦分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。22.有关工程进度曲线论述正确的有（）。A、工程接近完工时曲线为凸形B、曲线呈凹形说明进度加快C、当斜率为零表明停工D、可反映资源需要量及其供应E、分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性答案：ABCE解析：一般情况下，项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作，劳动力和施工机械的投入逐渐增多，每天完成的工作量也逐渐增加，所以施工速度逐渐加快，同时也表明施工投入逐渐加快，即工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈凹形；在项目施工稳定期间，施工机械和劳动力投入最大且保持不变时，若不出现意外作业时间损失，且施工效率正常，则每天完成的工作量大致相等，投入施工的费用也大致相等，这时施工速度近似为常数，工程进度曲线的斜率几乎不变，故该阶段的曲线接近为直线；项目施工后期，主体工程项目己完成，剩下修理加工及清理现场等收尾工作，劳动力和施工机械逐渐退场，每天完成的工程量逐渐减少，施工投入也减少，此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小，此阶段的曲线则为凸形。施工组织设计完成后，通过对“S”曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性，并可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。同时，“S”曲线还可以在工程项目实施的过程中，结合“香蕉”曲线（工程进度管理曲线）进行施工中的进度、费用控制。23.根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形中，属于违法分包的有（）。A、承包人将承包的全部工程发包给他人的B、分包人以他人名义承揽分包