2023年一建《公路工程管理与实务》点睛提分卷（三）附详解

PAGEPAGE232023年一建《公路工程管理与实务》点睛提分卷（三）附详解一、单选题1.某40km长的高速公路沥青混凝土路面施工，沥青混凝土搅拌设备应使用（）。A、连续滚筒式B、间歇强制式C、鼓筒式D、双锥反转出料式答案：B解析：本题考查的是施工机械设备的生产能力及适用条件。按我国目前规范要求，高等级公路建设应使用间歇强制式搅拌设备。连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设，选项A错误。鼓筒式、双锥反转出料式是水泥混凝土的搅拌设备，选项C、D错误。参见。2.（）是指在合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程A、单位工程B、分部工程C、分项工程D、工序答案：A解析：单位工程是指在合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程3.水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是（）。A、断板B、板底脱空C、龟裂D、唧泥答案：C解析：龟裂主要原因是水泥混凝土路面浇筑后，考前表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩。4.下列情况应洒布粘层的是（）。A、沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B、沥青混凝土面层与检查井侧面之间C、半刚性基层上铺筑沥青层D、多雨地区空隙较大的沥青面层下部答案：B解析：本题主要考察粘层施工技术符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。5.（2019年真题）工程各合同段交工验收结束后，由（）对整个工程项目进行工程质量评定。A、项目法人B、监督机构C、监理单位D、竣工验收委员会答案：A解析：P455-458本题考查的是公路工程验收相关规定。工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。6.关于施工便道设置的说法，错误的是（）。A、便道不宜利用永久性道路和桥梁B、施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则C、应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉D、若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不设路面答案：A解析：（1）施工便道建设应满足施工需要，尽量结合地方道路规划进行专项设计，尽可能提前实施，完工后尽量留地方使用。新建便道、便桥应尽量不占用农田、少开挖山体，节约资源，保护环境。（2）施工便道应充分利用既有道路和桥梁。避免与既有铁路线、公路平面交叉，避免对当地居民生活造成困扰。（3）施工便道、便桥应结合施工平面布置，满足工程施工机械、材料进场的要求。（4）施工便道分为主干线和引入线，主干线尽可能靠近合同段各主要工点，引入线以直达施工现场为原则，并考虑与相邻合同段施工便道的衔接。（5）施工便道应畅通，旧、危桥应加固处理。7.路基加高处理时，旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于（）%的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。A、2B、3C、4D、5答案：C解析：本题考查的是路基加高施工技术要点。旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于4%的双向横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。参见8.某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是（）级。A、ⅡB、ⅢC、ⅣD、Ⅴ答案：A解析：表1B414011Ⅱ：坚硬岩（Rb＞30MPa），岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构。围岩基本质量指标BQ：550-451.9.柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。2013年A、墙后的土压力→锚杆→挡土板B、墙后的土压力→挡土板→锚杆C、墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆D、墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆答案：C解析：柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成，肋柱是挡土板的支座，锚杼是肋柱的支座，墙后的侧向土压力作用于挡土板上，并通过挡土板传给肋柱，再由肋柱传给锚杆；壁板式锚杆挡土墙是由墙面板（壁面板）和锚杆组成，墙面板直接与锚杆连接，并以锚杆为支撑，土压力通过墙面板传给锚杆。10.隧道通风控制系统是根据CO及（）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。A、温度检测器B、压力检测器C、风速风向检测器D、亮度检测器答案：C解析：本题考查的是监控系统的主要构成与功能。通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。参见。11.（2020年真题）下面不是光面爆破的特点（）A、开挖轮廓成型规则，岩面平整B、岩面上保存50%以上孔痕，且无明显裂痕C、爆破后围岩壁上无危石D、粒径适中，有利于洞渣运输答案：D解析：P235-240光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是:①开挖轮廓成型规则，岩面平整;②岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝;③爆破后围岩壁上无危石。12.为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（）建立相对坐标系。A、0号桥台顶面B、0号块箱梁顶面C、1号块箱梁顶面D、合龙段箱梁顶面答案：B解析：本题考查的是悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工（挠度）控制。在0号块箱梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值。参见。13.竣工后一次结算的方法适用的建筑安装工程是（）。A、工期小于1年或合同价值小于100万元B、工期小于1年或合同价格大于100万元C、工期大于1年或合同价格小于100万元D、工期大于1年或合同价格大于100万元答案：A解析：竣工后一次结算。建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的，可以实行工程价款每月月中预支，竣工后一次结算。14.施工平面布置设计原则不包括（）。A、必须符合安全生产.保安防火和文明施工的规定和要求B、一切设施和布局，必须满足施工进度.方法.工艺流程及科学组织生产的需要C、充分利用原有地形.地物.多占农田.因地制宜，以降低工程成本D、充分考虑水文.地质.气象等自然条件的影响答案：C解析：本题考查的是公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则。施工平面布置图应遵循：在保证施工顺利的前提下，充分利用原有地形、地物、少占农田、因地制宜，以降低工程成本；充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响；一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要等6项。参见。15.下列工作中，属于竣工验收内容的是（）。2015年A、检查施工合同的执行情况B、评价工程质量是否符合技术标准和设计要求C、评价工程质量是否满足通车要求D、对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价答案：D解析：本题考查的是公路工程竣（交）工验收条件和主要内容。竣工验收的主要内容：成立竣工验收委员会；听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告；听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告；竣工验收委员会成立专业检查组检查工程实体质量，审阅有关资料，形成书面检查意见；对项目法人建设管理工作进行综合评价。审定交工验收对设计单位、施工单位、监理单位的初步评价；对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目；形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》；负责竣工验收的交通运输主管部门印发《公路工程竣工验收鉴定书；质量监督机构依据竣工验收结论，对各参建单位签发“公路工程参建单位工作综合评价等级证书”。参见教材。16.用于沥青混合料的配比设计及沥青路面施工质量检验的试验是（）。A、密度试验B、马歇尔稳定度试验C、强度试验D、铺砂法试验答案：B解析：马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。17.可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（）。A、尽量采用平接缝B、碾压的温度越低越好C、摊铺机起步速度要快D、压路机先进行纵向碾压，再横向碾压答案：A解析：预防措施（一）横向接缝1.尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时，注意搭接长度，一般为0.4～0.8m。2.预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。3.摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压，压路机先进行横向碾压（从先铺路面上跨缝开始，逐渐移向新铺面层），再纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度要符合要求。18.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于（）倍钢筋直径。A、5B、10C、20D、30答案：B解析：11.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。19.下列梁桥结构中，支座上的卸载弯矩为零的是（）。A、悬臂梁B、固端梁C、连续梁D、简支梁答案：D解析：悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。20.关于预制梁板台座施工的说法，错误的是（）。2018真题A、先张法施工的张拉台座采用钢筋混凝土框架式台座B、台座施工时底模可采用混凝土底模C、存梁区台座混凝土强度等级不低于C20D、台座底模宜采用通长钢板答案：B解析：本题考查的是预制场布设。底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模。参见教材。多选题1.下列关于水泥混凝土路面施工方法的说法正确的有（）。A、目前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑.滑模摊铺机施工.三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法B、小型机具施工不需要大型设备，主要靠人工C、碾压混凝土可采用沥青摊铺机施工D、三辊轴机组施工工艺的机械化程度高，设备投入多，技术较难掌握E、碾压混凝土施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式答案：ABC解析：本题考查的是水泥混凝土路面的施工方法。选项D应为三辊轴机组施工工艺的机械化程度适中，设备投人少，技术容易掌握。选项E应为小型机具施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式。参见96。2.工程量清单中有标价的单价或总额包括了工、料、机、管理、利润、缺陷修复、税金等费用，以及合同中明示或暗示的所有（）。A、责任B、权利C、义务D、保险E、一般风险答案：ACE解析：除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价或总额价均己包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一切风险。本条说明要求投标人认识自己在合同中的报价所包括的范围，强调风险自担的范围。3.可用于中线放样的仪器有（）。A、GPS测量仪B、全站仪C、水准仪D、罗盘仪E、手持红外仪答案：AB解析：本题考查的是公路工程施工测量方法。可用于中线放样的仪器有GPS测量仪、全站仪。4.工期延误按索赔结果分为（）延误。A、可原谅可补偿B、可原谅不可补偿C、不可原谅D、关键性E、非关键性答案：ABC解析：工期延误按索赔结果分为可原谅可补偿的延误，可原谅不可补偿的延误，不可原谅的延误。5.隧道竣工文件中应包括的量测资料有（）。A、现场监控量测计划B、实际测点布置图C、围岩和支护的位移—曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表D、经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录E、设计测点布置图答案：ABCD解析：六、竣工文件中应包括的量测资料1.现场监控量测计划。2.实际测点布置图。3.围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表。4.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录。5.现场监控量测说明。6.水泥混凝土路面纵向裂缝的修复方法有（）。A、镘刀压抹B、扩缝嵌填C、扩缝加筋D、浇筑专用修补剂E、抹面修补法答案：BCD解析：裂缝的修复，如采用一般性的扩缝嵌填或浇筑专用修补剂有一定效果，但耐久性不易保证r采用扩缝加筋的办法进行修补具有较好的增强效果。7.省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是()。A、省监控中心B、路监控分中心C、监控所D、隧道监控中心E、县级监控中心答案：ABC解析：交通工程监控系统中，所谓三级管理方式就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所。8.（2019年真题）悬索桥的猫道组成（）。A、承重索B、扶手绳C、横向通道D、防护栏E、栏杆立柱答案：ABCE解析：P215-221本题考查的是悬索桥施工。猫道的主要承重结构为猫道承重索，一般按三跨分离式设置，边跨的两端分别锚于锚碇与索塔的锚固位置上，中跨两端分别锚于两索塔的锚固位置上。其上有横梁、面层、横向通道、扶手绳、栏杆立柱、安全网等。为了抗风稳定，一般设有抗风缆、抗风吊杆等抗风构件。9.在沉桩时应当停止锤击的情况有（）。A、沉入度突然发生急剧变化B、桩尖已沉入到设计标高，贯入度没有达到要求时C、桩身突然发生倾斜、移位D、桩顶破碎或桩身开裂、变形，桩侧地面有严重隆起现象E、桩不下沉，桩锤有严重的回弹现象答案：ACDE解析：本题考查的是沉入桩施工。当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未到达设计标高时，应继续锤入0.10m左右（或锤击30～50次），如无异常变化即可停锤；若桩尖标高比设计标高高得多时，应报有关部门研究确定。设计桩尖标高处为一般黏土或其他松软土层时，应以标高控制，贯入度作为校核。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使其接近控制贯入度。10.钢管混凝土拱桥拱肋安装可采用（）。A、少支架缆索吊装法B、无支架缆索吊装法C、转体施工法D、斜拉扣索悬拼法E、满堂式支架法答案：ABCD解析：无支架缆索吊装；少支架缆索吊装；整片拱肋或少支架浮吊安装；吊桥式缆索吊装；转体施工；支架上组装；千斤顶斜拉扣挂悬拼等简答题（总共5题）1.1．背景材料：某一级公路工程C合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0.5～12m，部分路堤边坡高度达到23.50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：（1）土质分析：填料土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。（2）路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。（3）压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。2．问题：（1）该合同段是否有高路堤？为什么？（2）指出施工方案的错误，并说明理由。（3）为了检测该合同段的压实度，路基土的现场密度测定方法有哪些？答案：（1）该合同段有高路堤。因为规范规定，当边坡高度超过20m的路堤时即属于高路堤，本合同段部分路堤边坡高度已达到23.50m。（2）“填料的松铺厚度根据压路机型号确定”错误。根据《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006：每种填料的松铺厚度应通过试验确定。“采用光轮压路机进行压实”错误。砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。（3）灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。2.背景材料：某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌合整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。问题：1．二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？2．补充方框A、B内的工序。3．改正接缝处理中错误的做法。4．指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。答案：1．考虑因素：（1）计划时段内应完成的工程量。（2）计划时段内的制度台班数（或：台班制度数）。（3）机械台班生产率（或生产能力）。（4）机械利用率。2．A——施工放样（或测量、或放线）；B——养护。3．两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时，前一段未压部分，应加部分生石灰（或结合料）重新拌合（或与新料一起拌合），并与后段一起碾压。4．错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。3.（2020年真题）某施工单位承建分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K21+450,全长1730m。隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段,其围岩级别为Ⅴ级。隧道洞口开挖断面宽度为13.5m,左右洞口中心线间距为50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为80m,隧道纵断面示意图如图1所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌)。开工前,有关单位根据围岩特性对该隧道各段围岩的级别进行了核实,并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。在隧道施工过程中进行了安全质量检查,发现施工单位存在如下错误做法：①初期支护施工过程中,喷射混凝土采用干喷工艺；②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填；③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%,允许车辆通行；④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌孑面的距离为100m。问题1.该隧道是否属于小净距隧道?说明理由。2.写出图1中BQ的中文名称,判断K20+230~K20+970段、K20+970~K21+350段围岩级别,计算Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比(小数点后保留1位)。3.逐条修改安全质量检查过程中发现的错误做法。4.施工单位的错误做法中,哪两条属于重大安全事故隐患(用编号表示)。从单位和项目两个层次分别写出重大安全事故隐患排查治理第一责任人。答案：P240-2441.属于小净距隧道。理由:根据规范要求,Ⅴ级围宕隧道的中迥岩墙厚度小于开挖断面宽度的3.5倍时,属于小净距隧道。13.5(单隧道开挖断面宽度)×3.5=47.25m,50(两条隧道中心点距离)-6.75-6.75(隧道开挖断面半径)=36.5,36.5<47.25,因此是小净距隧道。2.BQ:岩体基本质量指标；K20+230~K20+970围岩级别为Ⅲ级。K20+970~K21+350围岩级别为Ⅳ级。Ⅳ占总长百分比:(380+410)/1730×100%=45.7%3.①初期支护施工过程中,喷射混凝土应采用湿喷法或潮喷法。②超挖部分应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑。③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100后方可允许车辆通行。④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为不得大于90m。4.①、④属于重大安全事故隐患。单位重大安全事故隐患排查治理第一责任人:施工单位法定代表人(或施工单位主要负责人)。项目重大安全事故隐患排查治理第责任人:项目负责人（或项目经理）。4.某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。问题：(1)项目部制定的施工成本核算内容有哪些内容(2)请说明项目部制定的降低施工项目成本的主要方法和途径。答案：（1）施工成本核算的内容有：①人工费的核算②材料费核算③机械使用费的核算④其他直接费的核算⑤间接费用的核算(2)项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径包括：1)进行合同交底,使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。2)项目经理部应认真研读合同文件,对设计图纸进行会审,对合同协议、合同条款、技术规范进行精读,结合现场的实际情况,对可能变更的项目,可能上涨的材料单价等进行预测,对项目的成本趋势做到心中有数。3)企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标,预测项目的阶段性目标,编制项目的成本计划,并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人,做到每个部门有责任,人人肩上有担子。4)制定先进的、经济合理的施工方案。施工方案主要包括四项内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。5)落实技术组织措施。落实技术组织措施,走技术与经济相结合的道路,以技术优势来取得经济效益,是降低项目成本的又一个关键。6)组织均衡施工,加快施工进度。7)降低材料成本。8)提高机械利用率。5.1．背景材料：A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层，且无地下水，基础采用人工挖孔灌注桩。由于工期较紧，A公司经业主和监理同意，将挖孔桩施工分包给某基础工程施工公司（B公司），双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。B公司在桩基开挖工程中发现现场地质条件与设计图纸不符，B公司直接向监理单位提交了变更申请，要求加深桩基。A公司利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌站、钢筋加工房以及T梁预制场，采用后张法进行T梁预制。在预制施工中，A公司制订严格的施工技术方案，现对部分施工要点摘录如下：（1）台座上铺钢板底模，预制台座均按规定设置反拱。（2）T梁的振捣以紧固安装在侧模上的附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。（4）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。（5）张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。（6）压浆使用压浆泵从梁最高点开始。为确保工程顺利进行，A公司在T梁预制场施工中投入了测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工等技术工种。2．问题：（1）分包工程在开工前A公司应该履行哪些开工申请手续？（2）逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。（3）B公司处理桩基变更的方式是否正确？如不正确，改正错误之处。（4）补充T梁预制施工中还需的技术工种。答案：（1）分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，由监理人审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请。为规范公路工程施工分包活动，加强公路建设市场监管，交通运输部组织制定了《公路工程施工分包管理办法》，办法自2012年1月1日起施行。分包工程的管理：①严格履行开工申请手续分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，由监理人审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请。②将分包工程列入工地会议议程每次工地会议，将分包工程作为一个议题进行研究，承包人必须详细介绍分包工程