2023年一级建造师《公路工程管理与实务》高分通关卷（四）附详解

PAGEPAGE192023年一级建造师《公路工程管理与实务》高分通关卷（四）附详解一、单选题1.水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是（）。A、断板B、板底脱空C、龟裂D、唧泥答案：C解析：龟裂主要原因是水泥混凝土路面浇筑后，考前表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩。2.预应力张拉用的千斤顶与压力表，不需要重新进行标定的情形是（）。A、使用时间达到3个月B、张拉次数超过300次C、千斤顶检修后D、更换新压力表答案：A解析：当处于下列情况之一时，应重新进行标定。①使用时间超过6个月;②张拉次数超过300次;③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况;④千斤顶检修或更换配件后。3.根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》，公路工程基本建设程序是首先编制（）。2013年A、年度基本建设计划B、项目环境影响报告C、项目建议书D、设计任务书答案：C解析：政府投资公路建设项目的实施，应当按照下列程序进行：（1）根据规划，编制项目建议书；（2）根据批准的项目建议书。进行工程可行性研究，编制可行性研究报告；（3）根据批准的可行性研究报告，编制初步设计文件；（4）根据批准的初步设计文件，编制施工图设计文件；（5）根据批准的施工图设计文件，组织项目招标；（6）根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前准备工作，并向交通主管部门申报施工许可；4.引起承包人索赔的因素众多,不是承包人索赔的因素是（）。A、赶工B、开工受阻C、气候影响D、施工机械故障的停工答案：D解析：索赔是在施工合同履行过程中，当事人一方因并非自己的过错，而是由于对方没有按照合同约定正确地履行合同或合同规定由对承担的风险出现时，造成当事人一方损害，当事人一方通过一定的合法程序向对方提出经济或时间补偿的一种要求。因此，从理论上讲，索赔是双向的，既可以是承包人向发包人的索赔，也可以是发包人向承包人的索赔。在施工结算时，承包人向发包人的索赔金额，经监理人确认后计入支付证书，发包人向承包人的索赔金额，则从支付证书中扣除。题目中ABC事件都是非承包人原因造成的，故可以索赔。而选项D施工机械故障是承包人自行承担。5.可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是（）。2012年A、钢筋混凝土路面B、装配式混凝土路面C、碾压混凝土路面D、钢纤维混凝土路面答案：C解析：【考点】水泥混凝土路面施工【解析】碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。6.根据《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011），桥梁工程施工中，大体积C30混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过（）kg/m3。2013年A、350B、400C、450D、500答案：A7.适用于各种地质条件的隧道地质超前预报方法是（）。A、超前钻探法B、地质调查法C、物理勘探法D、水力联系观测答案：B解析：本题考查的是隧道地质超前预报。地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报。8.某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是（）级。A、ⅡB、ⅢC、ⅣD、Ⅴ答案：A解析：表1B414011Ⅱ：坚硬岩（Rb＞30MPa），岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构。围岩基本质量指标BQ：550-451.9.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于（）倍钢筋直径。A、5B、10C、20D、30答案：B解析：11.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。10.属于桥梁附属设施的是（）。A、锥形护坡B、桥跨结构C、桥墩D、基础答案：A解析：本题考查的是桥梁组成和相关尺寸术语。桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。参见。11.下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。2013年A、E级B、AA级C、D级D、B级答案：A解析：公路施工企业信用评价等级分为AA、B、C、D五个等级。12.隧道施工中，以（）为中心布置施工场地。A、钻爆B、支护C、洞口D、项目部答案：C解析：以洞口为中心的施工场地总布置应注意结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜，充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行并应符合下列要求。13.下列关于隧道供电电压要求，错误的是（）。A、应采用220/380V三相五线系统B、动力设备应采用三相380VC、瓦斯地段不得超过220VD、手提作业灯为12～24V答案：C解析：此题主要考察隧道供电电压应符合下列要求。1.隧道供电电压应符合以下要求：（1）供电系统应采用220/380V三相五线系统；（2）动力设备应采用三相380V;（3）隧道照明，成洞段和不作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，一般作业地段不宜大于36V，手提作业灯为12-24V;（4）选用的导线截面应使线路末端的电压降不得大于10%;36V及24V线不得大于5%。14.属于半开级配沥青混合料的是（）。A、沥青玛碲脂碎石B、改性沥青稳定碎石C、沥青混凝土D、排水式沥青磨耗层混合料答案：B解析：青路面按矿料级配分类，半开级沥青混合料：由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青拌制而成，压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性沥青混合料。代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。15.当坑道中的瓦斯浓度（）时，遇到火源具有爆炸性。A、小于5％B、小于5％～6％C、在5％～6％到14％～16％D、大于14％～16％答案：C解析：本题考查的是瓦斯地段施工特点。当坑道中的瓦斯浓度小于5％，遇到火源时，瓦斯只是在火源附近燃烧而不会爆炸；瓦斯浓度在5％～6％到14％～16％时，遇到火源具有爆炸性。16.某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大。该工程最适合采用的换填方法是（）。A、抛石挤淤法B、爆破挤淤法C、开挖换填法D、水冲成孔法答案：B解析：炸挤淤是将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾、碎石等。爆炸挤淤法适用于处理海湾滩涂等淤泥和淤泥质土地基。17.关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（）。2013年A、摊铺前应对基层表面进行风干处理，保持基层表面干燥B、摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间C、每日工作结束，施工缝宜设置在胀缝或缩缝处D、因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝答案：A解析：摊铺前应对基层表面进行洒水湿润，但不能有积水。18.不适用于路堑的挡土墙类型是（）。A、锚杆挡土墙B、重力式挡土墙C、加筋土挡土墙D、凸折式挡土墙答案：C解析：本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。参见19.按《公路工程质量检验评定标准》的要求,项目在竣工验收时综合评价为优良的必要条件是（）。A、质量评定大于等于90分B、项目法人工作评价大于等于90分C、施工单位工作评价大于等于90分D、监理工作评价大于等于90分答案：A解析：工程质量评分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。20.挡土墙墙背所受的土压力最小的是（）。A、俯斜墙背B、仰斜墙背C、垂直墙背D、凸折式墙背答案：B解析：斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。多选题1.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号），施工单位在工程中使用（）前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，并在验收合格后30日内向当地交通主管部门登记。A、施工起重机械B、施工测量仪器C、整体提升式脚手架D、滑模爬模E、架桥机答案：ACDE解析：施工单位在工程中使用施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施前，应当组织有关单位进行验收。2.关于沥青表面处治路面的说法，正确的有（）。2012年A、沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长B、沥青表面处治主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用C、可用于高速公路路面面层D、可分为单层式、双层式和三层式E、设计时一般要考虑沥青表面处治层的承重强度答案：BD解析：【考点】沥青路面结构及类型。【解析】沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面.设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。3.某河流的上方架桥，桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。A、设计洪水位B、低水位C、计算通航水位D、高水位E、桥下线路路面答案：AC解析：桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。4.根据《公路水运工程质量安全督查办法》，综合督查内容包括（）。2014年A、基本建设程序执行情况B、信用体系建设情况C、在建项目施工工艺D、市场监管情况E、在建项目工程实体质量答案：CE解析：在建项目质量状况抽查包括管理行为、施工工艺、工程实体质量的情况。5.隧道光面爆破的主要标准有（）。A、开挖轮廓成型规则，岩面平整B、岩面上保存50％以上孔痕，且无明显的爆破裂缝C、几乎不会对围岩造成扰动D、大大减少超欠挖量E、爆破后围岩壁上无危石答案：ABE解析：本题考查的是钻眼爆破掘进施工技术要点。隧道开挖要求采用光面爆破。光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：（1）开挖轮廓成型规则，岩面平整；（2）岩面上保存50％以上孔痕，且无明显的爆破裂缝；（3）爆破后围岩壁上无危石。隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的1/9～1/2；大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度；围岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，增进了施工安全，并为喷锚支护创造了条件。6.下列土工合成材料，可用于防止路面反射裂缝的有（）。A、塑料格栅B、油毛毡C、玻璃纤维格栅D、土工织物E、聚丙乙烯拉筋带答案：ACD解析：本题考查的是新旧路基连接部处治技术要点。在路基填筑时如有必要可铺设土工布或土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。7.下列属于沉井下沉的方式包括（）A、不排水下沉B、排水下沉C、水力吸泥D、开挖土体E、浮吊下沉答案：AB解析：沉井下沉宜采用不排水的方式除土下沉。在稳定的土层中，可采用排水方式除土下沉。8.悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（）组成。A、满堂支架B、拱架C、主桁架D、工作平台底模架E、锚固系与平衡重答案：CDE解析：挂篮由主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁等部分组成，由工厂或现场根据挂篮设计图纸精心加工而成。挂篮试拼后，必须进行荷载试验。9.路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有（）。A、各结构层的持续时间B、搭接类型C、搭接时距D、采用的计算方法E、每个影响施工段的因素答案：ABCE解析：一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时，应注意的要点是：1、各结构层的施工速度和持续时间；2、相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型；3、相邻结构层工序之间的搭接时距的计算10.基层出现收缩裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时可采取下列措施处理裂缝的有（）。A、在裂缝位置灌缝B、在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅C、洒铺热改性沥青D、拉杆拉结E、翻挖重铺答案：ABC解析：基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝：1.在裂缝位置灌缝。2.在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。3.洒铺热改性沥青。简答题（总共5题）1.某高速公路列入明年建设计划，交通主管部门成立了一个开发公司运作该项目。项目资金来源主要靠财政拨款。为了树立良好的政府工程形象，项目严格按照公路建设的基本程序进行。问题：(1)公路的建设资金除了财政拨款外，还可以有哪些渠道和来源(2)简述公路建设的基本程序。答案：(1)公路的建设资金除了财政拨款外,还可以有贷款、资本金、发行股票、公司债券和集资等渠道和来源。(2)公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。按照交通部颁发的《公路工程基本建设管理办法》规定,公路工程基本建设程序如下：1)项目建议书；2)项目可行性研究,项目环境影响报告书；3)编制初步设计文件和概算；4)编制施工图和施工图预算；5)列入年度基本建设计划；6)项目实施前的各项准备工作；7)项目实施；8)竣工验收；9)项目后评价。2.为加强公路建设市场管理，规范公路建设市场秩序，保证公路工程质量，促进公路建设市场健康发展，《公路建设市场管理办法》对公路建设市场主体包括的范围、市场主体行为管理等作出了相关规定。问题：(1)公路建设市场主体包括哪些范围(2)公路建设项目法人负责对施工图设计文件进行审查，审查的主要内容包括哪些(3)公路建设项目法人申请施工图设计文件审批应当向相关的交通主管部门提交哪些材料答案：(1)公路建设市场主体是指从事公路建设的从业单位和从业人员。从业单位是指从事公路建设的项目法人,项目建设管理单位,咨询、勘察、设计、施工、监理、试验检测单位,提供相关服务的社会中介机构以及设备和材料的供应单位。从业人员是指从事公路建设活动的人员。(2)施工图设计文件审查的主要内容包括：1)是否采纳工程可行性研究报告、初步设计批复意见；2)是否符合公路工程强制性标准、有关技术规范和规程要求；3)施工图设计文件是否齐全,是否达到规定的技术深度要求；4)工程结构设计是否符合安全和稳定性要求。(3)申请施工图设计文件审批应当向相关的交通主管部门提交以下材料：1)施工图设计的全套文件；2)专家或者委托的审查单位对施工图设计文件的审查意见；3)项目法人认为需要提交的其他说明材料。3.某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。【问题】1.施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么？3.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？4.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？5.简述横接缝的处理方法。答案：1.石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。2.沥青混合料运输应注意的问题是：保持车箱干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布，以防雨和热量损失。3.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。4.碾压进行中压路机运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。5.先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。4.（2019年真题）某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；⑤防水板搭接宽度为80±10mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一中A、B、C各代表什么3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑5.逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。答案：P460-4631.K19+720~K19+775