一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题汇编十

一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题汇编十1.【单选题】（江南博哥）土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，适用于较长、较深、两边地面纵坡较小的路堑开挖的是（）。A.分层纵挖法B.分段纵挖法C.通道纵挖法D.混合式挖掘正确答案：C参考解析：(1)分层纵挖法:沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。

(2)通道纵挖法:先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。

(3)分段纵挖法:沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段,各段再纵向开挖。该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。2.【单选题】当软土性质很差，土源紧缺，工期紧时，可用（）方法进行处理。A.加固土桩B.抛石挤淤C.真空预压D.粒料桩正确答案：C参考解析：本题考查的是软土地基处治施工技术。真空预压法适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。3.【单选题】膨胀土路堑边坡防护说法错误的是（）。A.采用非膨胀土覆盖置换或设置柔性防护结构进行防护时，边坡覆盖置换厚度应不小于2.5mB.采用非膨胀土覆盖置换或设置柔性防护结构进行防护时，压实度应不小于96%C.采用植物防护时，不应采用阔叶树种D.圬工防护时，墙背应设置缓冲层，厚度应不大于0.5m正确答案：B参考解析：本题考查的是膨胀土地区路基施工。采用非膨胀土覆盖置换或设置柔性防护结构进行防护时，压实度应不小于90%。4.【单选题】无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()。A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定正确答案：D参考解析：无机结合料稳定材料组成设计流程:原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。5.【单选题】关于沥青混合料的材料要求说法正确的是（）。A.沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉B.

拌合机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于2%。C.

高速公路、一级公路的沥青面层宜采用粉煤灰做填料。D.

粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的20%正确答案：A参考解析：1．沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。

2．拌合机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。但每盘用量不得超过填料总量的25%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。

3．粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%，其余质量要求与矿粉相同。高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。6.【单选题】无抗冰冻要求地区，二级及以上的公路路面混凝土中应添加的外加剂是（）。A.引气剂B.早强剂C.膨胀剂D.减水剂正确答案：A参考解析：本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。有抗冰冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂，无抗冰冻要求地区，二级及以上的公路路面混凝土中应使用引气剂。7.【单选题】适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用的是（）。A.正循环回转钻孔B.反循环回转钻孔C.冲击钻成孔D.旋挖钻机钻孔正确答案：C参考解析：本题考查桩基础施工。

冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。

8.【单选题】下列关于槽壁式地下连续墙的槽孔开挖不符合规定的是（）。A.槽孔宜分段施工B.成槽机械开挖一定深度后，应立即输入调制好的泥浆，并宜保持槽内的泥浆面不低于导墙面300mmC.挖掘的槽壁及接头处应保持竖直D.槽底高程不得低于墙底的设计高程正确答案：D参考解析：本题考查的是地下连续墙施工。槽底高程不得高于墙底的设计高程9.【单选题】转体施工中竖转法施工不适用于（）。A.钢架拱B.钢管混凝土拱C.连续箱梁D.混凝土肋拱正确答案：C参考解析：本题考查的是转体施工。对于混凝土肋拱、刚架拱、钢管混凝土拱，当地形、施工条件适合时，可选择竖转法施工。10.【单选题】关于地质超前预报方法的说法，错误的是（）。A.TSP法每次预报的距离宜为100～150mB.TSP法，连续预报时，前后两次应重叠10m以上C.超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于30mD.地质雷达连续预报时，前后两次重叠不应小于10m正确答案：D参考解析：本题考查的是隧道地质超前预报。地质雷达法适用于岩溶、采空区探测，也可用于探测断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体，在岩溶不发育地段每次预报距离宜为10～20m，在岩溶发育地段预报长度可根据电磁波波形确定，连续预报时，前后两次重叠不应小于5m。11.【单选题】连拱隧道主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于（）m。A.25B.30C.40D.50正确答案：B参考解析：本题考查的是公路小净距隧道及连拱隧道施工。连拱隧道主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m。12.【单选题】仰拱和底板施工满足要求的有（）。A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持2倍以上衬砌循环作业长度B.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑C.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的80%后施工D.隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与比衬砌高一等级混凝土浇筑正确答案：B参考解析：本题考查的是公路隧道支护与衬砌。仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度；仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工；隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑。13.【单选题】关于盾构始发及试掘进阶段说法错误的是（）。A.盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度，反力架应牢固支撑在始发井结构上B.洞门围护结构拆除后，盾构刀盘应及时靠紧开挖面C.盾构始发时应在洞口安装密封装置D.盾构应在始发段30～50m进行试掘进正确答案：D参考解析：本题考查的是公路隧道盾构施工。盾构应在始发段50～100m进行试掘进。14.【单选题】下列关于交通安全工程中护栏和栏杆的施工技术要求，说法错误的有（）。A.波形梁护栏立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工，不得早于路面基层施工B.混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行施工C.混凝土护栏需在路面基层施工完毕前路面摊铺前施工D.中央分隔带开口护栏的端头基础和预埋基础应在路面面层施工前完成正确答案：C参考解析：混凝土护栏可在路面基层施工完毕后路面摊铺前施工，C选项错误。15.【单选题】进度计划编制中，劳动量消耗的均衡性常用不均衡系数来表示，若劳动量消耗最大值为Rmax，最小值为Rmin，均值为R均，则不均衡系数为（）。A.Rmin/R均B.Rmax/R均C.（Rmax-Rmin）/R均D.Rmax/Rmin正确答案：B参考解析：本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。劳动力不均衡系数，即施工期高峰人数与施工期平均人数之比，接近于1为好。16.【单选题】最简单和最有效的进度检查方法是用（）来进行。A.横道图B.“S”型曲线C.公路工程进度表D.网络图正确答案：D参考解析：本题考查的是公路工程进度控制管理。用网络图来进行进度检查是进度控制中计划检查最简单和最有效的方法。在检查时需记载实际进度情况，收集进度的实际信息与实际进度前锋线方法相同。17.【单选题】关于钻孔灌注桩的实测项目，属于关键项目的是（）。A.孔深B.孔径C.桩位D.钻孔倾斜度正确答案：A参考解析：混凝土强度(△)、桩位、孔深(△)、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性(△)。18.【单选题】下列公路工程危险性较大的分部分项工程中，需编制专项施工方案的是（）。A.滑坡处理B.岩质挖方边坡高度大于20mC.特长隧道D.边坡高度15m的路堤正确答案：A参考解析：A选项，滑坡处理编制专项施工方案。

B选项，土质挖方边坡高度大于20m、岩质挖方边坡高度大于30m或不良地质、特殊岩土地段的挖方边坡需编制专项施工方案。

C选项，隧道需编制专项施工方案的情形为：1.不良地质隧道。2.特殊地质隧道。3．浅埋、偏压及邻近建筑物等特殊环境条件隧道。4.Ⅳ级及以上软弱围岩地段的大跨度隧道。5．小净距隧道。6．瓦斯隧道。

D选项，边坡高度大于20m的路堤或地面斜坡坡率陡于1∶2.5的路堤,或不良地质地段、特殊岩土地段的路堤需编制专项施工方案。19.【单选题】生产经营单位根据不同生产安全事故类型，针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施是（）。A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处置方案D.安全专项施工方案正确答案：C参考解析：本题考查的是公路工程项目应急管理体系。现场处置方案，是指生产经营单位根据不同生产安全事故类型，针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施。20.【单选题】在施工合同中，处于合同体系中“核心位置”的是（）。A.业主方B.施工方C.监理方D.设计方正确答案：A参考解析：本题考查的是公路项目的合同体系结构。业主和承包人依法签订的施工合同是“核心合同”，业主又处于合同体系中的“核心位置”。21.【多选题】下列关于台背与墙背填筑施工要求说法正确的有()。A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶B.台背和锥坡的回填宜同步进行C.台背与墙背1．0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实D.回填部分的路床宜与路堤路床分别填筑E.台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的70%以上时进行正确答案：A,B,C参考解析：台背与墙背填筑施工要求:

(1)二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%;二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。

(2)台背和锥坡的回填宜同步进行。

(3)台背与墙背1．0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。

(4)分层压实厚度宜不大于150mm,填料粒径宜小于100mm,涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm,压实度应不小于96%。

(5)部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。

(6)涵洞两侧应对称分层回填压实。

(7)回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

(8)台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。22.【多选题】真空预压过程中，应加强（）的监测。A.膜下真空度B.孔隙水压力C.表面沉降D.水平位移E.地表回弹值正确答案：A,B,C,D参考解析：本题考查的是软土地区路基施工。预压过程中，应进行膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。膜下真空度每隔4h测一次，表面沉降每2d测一次。停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。23.【多选题】关于沥青表面处治路面的说法，正确的是（）。A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长B.沥青表面处治主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用C.可用于高速公路路面面层D.可分为单层式、双层式和三层式E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承重强度正确答案：B,D参考解析：ABE选项，表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。

C选项，沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

D选项，表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。24.【多选题】级配碎石或砾石施工应符合的规定有（）。A.用平地机或其他合适的机具将材料均匀地摊铺在预定的范围内B.采用不同粒级的碎石和石屑时，宜将大粒径碎石铺在下层，中粒径碎石铺在中层，小粒径碎石铺在上层C.碎石保持干燥后，再摊铺石屑D.对未筛分碎石，摊铺平整后，应在其较潮湿的情况下，将石屑卸置其上E.检查材料层的松铺厚度，必要时，应进行减料或补料工作正确答案：A,B,D,E参考解析：本题考查的是路面沥青稳定基层（底基层）施工。采用不同粒级的碎石和石屑时，宜将大粒径碎石铺在下层，中粒径碎石铺在中层，小粒径碎石铺在上层，洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。25.【多选题】当混凝土堵塞导管长度较短时，可疏通导管内的混凝土的方法有（）。A.拔出导管B.用型钢插入导管内来疏通C.导管上固定附着式振捣器进行振动D.加缓凝剂E.高压水枪喷射正确答案：B,C参考解析：当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。26.【多选题】在公路桥涵混凝土中掺入外加剂时的规定，下列说法正确的是（）。A.在钢筋混凝土和预应力混凝土中，均不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐B.减水剂宜采用聚羧酸类减水剂C.各种外加剂中的氯离子总含量宜不大于混凝土中胶凝材料总质量的15%

D.各种外加剂中的硫酸钠含量宜不大于减水剂干重的0.02%E.掺入引气剂的混凝土，其含气量应按不同环境类别和作用等级确定正确答案：A,B,E参考解析：在混凝土中掺入外加剂时应符合下列规定:

(1)在钢筋混凝土和预应力混凝土中，均不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。

(2)减水剂宜采用聚羧酸类减水剂。

(3)各种外加剂中的氯离子总含量宜不大于混凝土中胶凝材料总质量的0.02%，硫酸钠含量宜不大于减水剂干重的15%。

(4)从各种组成材料引入的氯离子总含量(折合氯盐含量)应不超过《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020规定的限值。

(5)掺入引气剂的混凝土，其含气量应按不同环境类别和作用等级确定。27.【多选题】关于沉井施工要求的说法，正确的有()。A.无围堰筑岛，宜在沉井周围设置不小于1．5m宽的护道B.沉井的混凝土强度满足抽垫后受力的要求时方可将支垫抽除C.应制定专项施工技术方案D.宜采用排水的方式除土下沉E.正常下沉时，应自孔刃脚处向中间均匀对称除土正确答案：A,B,C参考解析：沉井的下沉宜采用不排水的方式除土下沉。在稳定的土层中，可采用排水方式除土下沉，但应有安全措施，防止发生事故。正常下沉时，应自井孔中间向刃脚处均匀对称除土。28.【多选题】根据不同的土的性质，测定最佳含水量的试验方法通常有（）。A.轻型、重型击实试验

B.灌砂法C.环刀法D.振动台法E.表面振动击实仪法正确答案：A,D,E参考解析：测定最佳含水量的试验方法通常有：(1)轻型、重型击实试验；(2)振动台法；(3)表面振动击实仪法。

现场密度的测定方法有:①灌砂法;②环刀法;③核子密度湿度仪法。29.【多选题】下列属于安全生产费的有()。A.完善、改造和维护安全设施设备费用B.开展重大危险源和事故隐患评估和整改费用C.安全生产检查、评价、咨询费用D.安全设施及特种设备检测检验费用E.场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施费用正确答案：A,B,C,D参考解析：包括:完善、改造和维护安全设施设备费用，配备、维护、保养应急救援器材、设备费用，开展重大危险源和事故隐患评估和整改费用，安全生产检查、评价、咨询费用，配备和更新现场作业人员安全防护用品支出，安全生产宣传、教育、培训费用，安全设施及特种设备检测检验费用，施工安全风险评估、应急演练等有关工作及其他与安全生产直接相关的费用。30.【多选题】高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的方法有（）。A.专家调查评估法B.作业条件危险性分析法C.指标体系法D.风险指标体系法E.因素分析法正确答案：A,C参考解析：本题考查的是公路工程项目施工安全风险评估。高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法、指标体系法。31.【案例分析题】某高速公路特大桥主桥全长820m(2X50m+9X80m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m，底板宽6．5m,箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。

为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。

为保证工程质量,项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格。在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测。

缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m,采用钢制万能杆件连接组拼，塔架示意图如图所示。

基坑开挖完成后，混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤。主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0号块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。

【问题】

1．图中A是何种设施?说明设置A的何时方可撤除。

2．补充钢绞线还需进行的检查项目。

3．简要说明墩顶箱梁临时固结的施工步骤。

4．结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥的施工安全专项方案?（至少列出四项）我的回答：参考解析：1．

A是风缆。

待全孔合龙、横向连接构件混凝土的强度满足设计要求后方可撤除。

2．补充钢绞线检查项目:表面质量、直径偏差和力学性能试验。

3．临时固结的施工步骤:将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断;在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩;顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支撑，待悬浇到至少一端合龙后恢复原状。临时支承可采用硫磺水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。

4．滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安全专项方案。32.【案例分析题】【背景资料】

某实施监理的建设项目，承包商根据施工承包合同规定，在开工前编制了该项目的施工进度计划，如图1-13所示(单位：月)。经项目业主确认后承包商按该计划实施。

在施工过程中，发生了下列事件：

事件1：施工到第2个月时，业主要求增加一项工作D，工作D持续时间为4个月。工作D安排在工作A完成之后，工作I开始之前。

事件2：由于设计变更导致工作G停工2个月。

事件3：由于不可抗力的暴雨导致工作D拖延1个月。

上述事件发生后，为保证不延长总工期，承包商需通过压缩工作G的后续工作的持续时间来调整施工进度计划。根据分析，后续工作的费率是：工作H为2万元／月，工作Ⅰ为2．5万元／月，工作J为3万元／月。

【问题】

1．该建设项目初始施工进度计划的关键工作有哪些?计划工期是多少?

2．在该建设项目初始施工进度计划中，工作C和工作E的总时差分别是多少?

3．绘制增加工作D后的施工进度计划并计算此时的总工期。

4．工作G、D拖延对总工期的影响分别是多少?说明理由。

5．根据上述情况，提出承包商施工进度计划调整的最优方案，并说明理由。我的回答：参考解析：1．该建设项目初始施工进度计划的关键工作是：A、B、G、I、J。

计划工期=3+3+3+5+3=17个月。

2．工作C的总时差=1个月。

工作E的总时差=2个月。

3．增加工作D后的施工进度计划如图1-14所示。

此时的总工期=3+3+3+5+3=17个月。

4．工作G、D拖延对总工期的影响。

(1)工作G的拖延使总工期延长2个月。

理由：工作G位于关键线路上，总时差为0，它的拖延将延长总工期。

(2)工作D的拖延对总工期没有影响。

理由：工作D没在关键线路上，总时差为2个月大于拖延的1个月，对总工期没有影响。

5．承包商施工进度计划调整的最优方案：各压缩I工作和J工作的持续时间1个月。

理由：调整的方案包括三种，第一种方案是压缩J工作的持续时间2个月，其增加的费用为3×2=6万元；第二种方案是各压缩I工作和J工作的持续时间1个月，其增加的费用为2．5×1+3×1=5.5万元；第三种方案是压缩I工作的持续时间2个月，同时压缩H工作的持续时间1个月，其增加的费用为2.5×2+2×1=7万元。由于第二种方案增加的费用最低，因此，施工进度计划调整的最优方案是各压缩I工作和J工作的持续时间1个月。33.【案例分析题】背景资料

某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能。

因此，施工期间，应针对上述工程地质问题在全隧开展综合地质超前预报工作，加强施工监测，施工监测典型的位移一时间曲线见下图。

项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底，编制相应的施工组织设计，其中：

（1）隧道洞口边坡、仰坡的开挖采用大爆破的方法加快施工进度。洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行。

（2）在涌水段施工时，为保证隧道施工安全，施工单位对隧道涌水采用超前钻孔和辅助坑道排水、超前围岩预注浆堵水等方法。钻孔注浆顺序应由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注。

（3）瓦斯隧道钻爆作业，工作面附近20m以内风流中瓦斯浓度必须小于1%，采用干式钻孔。炸药和电雷管采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管并反向装药。爆破网络采用并联或串并联得的方式。

（4）岩爆段施工，采用光面爆破技术，控制循环进尺，采用长进尺，每循环进尺宜控制在2m以上。超前注水孔宜布置在隧道边墙及拱部开挖断面轮廓线内10～15cm范围内，并向孔内灌高压水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放。

（5）在施工过程中，所采用光面爆破方法以减少超欠挖，炮眼布置形式如图1。周边眼装药结构见图2。

由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，存在生产安全重大事故隐患，监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，明确应急物资装备保障。

2017年4月3日上午，隧道开挖时，出现涌水事故，当场导致死亡2人，重伤12人，经补报并核实，截止2017午4月5日，确认累计死亡达3人。

【问题】

1、背景资料中位移一时间曲线代表围岩处于何种状态、并提出合理的施工措施？

2、应急预案有哪些种类?写出应急物资装备保障的具体内容。

3、改正背景资料施工组织设计中错误的做法。

4、写出光面爆破三种炮眼起爆顺序。E、W代表的参数名称。

5、背景中，“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标中“两项达标”包括哪些内容？

6、根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的涌水事故属于什么等级？说明理由。我的回答：参考解析：1、(a)图位移一时间曲线趋于平缓，表明围岩和支护呈稳定状态，应正常施工；

(b)图位移一时间曲线出现反弯点，表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。

2、属于综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案。应急救援需要使用的应急物资和装备的类型、数量、性能、存放位置、管理责任人及其联系方式等内容。

3、（1）隧道洞口边坡、仰坡的开挖严禁采用大爆破。

（2）钻孔注浆顺序应由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注。

（3）瓦斯隧道钻爆作业，采用湿式钻孔。炸药和电雷管采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管，严禁反向装药。爆破网络必须采用串联连接方式。

（4）岩爆段施工，控制循环进尺，采用短进尺，一般情况下，每循环进尺宜控制在1.0～1.5m，最大不得大于2m。超前注水孔宜布置在隧道边墙及拱部开挖断面轮廓线外10～15cm范围内。

4、掏槽眼→辅助眼→周边眼。E：周边眼的间距；W：光面爆破层的厚度（最小抵抗线）

5、①施工人员管理达标；②施工现场安全防护达标。

6、属于较大事故，

理由：造成3人死亡，重伤12人符合较大事故的条件。造成3人（含）以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故为较大事故。34.【案例分析题】某施工单位承接了长60.5km的平原区新建公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。

事件一：水泥混凝土路面施工前，在项目部附近设置了拌合站，并对拌合站设置提出了以下要求：

（1）拌合站尽量靠近主体工程施工部位，应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的上风向。

（2）拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。

（3）拌合站各罐体宜连接成整体，安装缆风绳和避雷设施，每一个罐体应喷涂成统一的颜色，并绘制项目名称及施工单位的名称，两者竖向平行绘制。

（4）所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不宜小于100cm，确保不串料。

（5）拌合设备应采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式。

事件二：在级配碎石底基层施工时，发现路基出现“弹簧”现象，施工单位采用相应措施处理后继续施工。水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。

事件三：水泥混凝土路面的胀缝采用前置钢筋支架法施工，其构造图如图所示。

事件四：水泥混凝土路面完成后，进行质量检验。具体实测项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度、板厚度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。

问题：

1.依次判断事件一中关于拌合站设置说法是否正确？如不正确请改正。

2.事件二中，施工单位发现路基出现“弹簧”现象，应该采取哪些治理措施。指出并改正事件二中的错误之处。

3.写出事件三中，胀缝构造示意图中A、B名称。A应该采用什么钢筋。

4.补充事件四中水泥混凝土路面检测的项目，并指出检验项目中要求合格率达到95%以上的目。我的回答：参考解析：1.（1）不正确。改正：拌合站尽量设在生活区、居民区的下风向。

（2）正确。

（3）正确。

（4）正确。

（5）不正确。改正：水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量