汽车润滑系课件

一、润滑系的作用

二、润滑方式

三、润滑系结构

四、工作原理认识发动机润滑系发动机的工作示意图一、润滑系功用

在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油输送至全部运动件的摩擦表面，形成油膜，实现液体润滑，从而减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，提高发动机工作的耐久性。随着润滑油的不断循环，可以带走多余的热量和磨下的金属屑等；润滑油还可以填满活塞与气缸壁之间的间隙和活塞环与环之间的间隙，防止混合气和废气泄漏，减少发动机功率的损失。

润滑的作用机理：轴承轴润滑油、归纳起来，润滑系可以起到：、1、润滑作用：减小零件表面摩擦阻力、磨损和发动机的功率消耗。2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。3、冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起冷却作用。4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性有利于防止漏气或漏油。5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。6、液压作用：可用作液压油，如液压挺柱。7、减振作用：油膜吸收冲击、减小震动、需要润滑的主要运动部件有：

曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与凸轮轴轴承、活塞及活塞环与气缸壁面、配气机构各运动副及传动齿轮等。二、润滑方式:（1）压力润滑；（2）飞溅润滑；（3）润滑脂润滑；

（1）压力润滑：是以一定的压力将润滑油供入摩擦表面的润滑方式。显然，压力润滑方式形成的油膜承载能力高，具有缓冲及分散应力的作用，一般在负荷较大、相对运动速度较高的转动摩擦副的摩擦表面上应用，如曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与凸轮轴轴承等摩擦副，而活塞及活塞环与气缸壁面这一滑动摩擦副无法实现压力润滑方式。、、（2）飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。显然，这种润滑方式形成的油膜强度较低，润滑油容易氧化变质，用于气缸壁面、活塞销和配气机构的凸轮、挺柱、推杆等零件的工作表面的润滑。（3）润滑脂润滑：对一些不太重要、分散的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑，如发动机水泵轴承、发电机、起动机及分电器等总成的润滑，即采用这种方式。润滑方式应用范围压力润滑负荷大，相对运动速度高的工作表面。飞溅润滑外露、负荷小、相对运动速度小的工作表面。润滑脂润滑辅助机件、、

四冲程发动机采用压力润滑方式为主、飞溅润滑方式为辅的连续不断的压力循环润滑方式。也就是压力润滑与飞溅润滑相结合。三、润滑系组成主要由：机油泵、机油滤清器、机油集滤器、机油冷却器、机油压力传感器、机油压力表、机油温度表、润滑油管和润滑油道等。、、齿轮式机油泵出油腔进油腔主动齿轮从动齿轮壳体4、润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器。机油集滤器的组成机油集滤器机油集滤器机油集滤器：

安装在机油泵前，防止较大的脏物进入机油泵。起保护机油泵作用。就起第一次过滤

机油细滤器：

清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，主油道并联，少量的机油通过它滤清后又回到油底壳

机油粗滤器：

用来过滤机油中颗粒较大的杂质。由于它对机油流动阻力较小，所以一般是串联在机油泵与主油道之间

限压阀的作用：

限压阀可限制主油道中的油压，油压过高，机油就会过多地窜入燃烧室，使机油耗量增加，引起发动机工作不正常。同时也避免了油压过高，造成管路及滤清器破裂漏油。

限压阀的结构是靠弹簧的压力来控制油压的单向阀。当油路中油压大于弹簧压力时，则阀球打开，部份机油流回油底壳，于是油路卸压。它一般安装在机油泵或主油道上。旁通阀的作用：

旁通阀的作用是当机油粗滤器堵塞时，油道中机油压力就会升高，超过规定值时，旁通阀即被推开，使机油不经过粗滤清器而直接流入主油道，以保证对发动机各部分的正常润滑。此时润滑是主要的，滤清是次要的。

、、旁通阀四、润滑系的工作过程

当发动机工作时，机油泵经固定式集滤器从油底壳中吸取机油，这样可以防止较大的机械杂质进入到机油泵内。被机油泵压出的机油分成两路：大部分的机油，经机油粗滤器滤清稍大的机械杂质后流入纵向的主油道，执行润滑任务。另有一小部分机油（约10%-15%）经进油限压阀流入机油细滤器内滤清较细的机械杂质、胶质和氧化物等后流回油底壳。小结润滑系具体的作用润滑方式组成润滑系油路主要零部件润滑、清洗、冷却密封、防锈蚀、液压减震缓冲压力润滑飞溅润滑定期润滑油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器和机油压力表、温度表重点掌握机油泵五、曲轴箱通风

发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环漏到曲轴箱。漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后造成机油变稀，性能变坏；废气促使机油氧化变质，并使曲轴箱内压力升高，促使机油上窜到燃烧室内烧掉，也从曲轴油封、衬垫等处渗出而流失。强制通风：从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式

通风方式1、自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。2、强制通风：将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。自然通风

从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出V型发动机曲轴箱强制通风示意图单向阀（PVC阀）功用：为了防止在发动机低速、小负荷使进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出。发动机润滑油消耗率剧增的主要原因有以下几个原因：1、连杆弯曲偏磨，机油上窜；2、活塞环磨损，