液压控制阀概述课件

液压系统的组成1）动力元件——液压泵2）执行元件——液压缸3）控制元件——溢流阀、节流阀、换向阀4）辅助元件——压力表、油管5）工作介质——液压油液压控制阀：液压系统中的控制元件，通过控制调节液压系统中的流向、压力和流量，使执行元件获得所需的运动方向、推力和速度等，以满足不同的动作要求。第一节液压阀概述1.根据功用分：1)方向控制阀2)压力控制阀3)流量控制阀

二、液压阀的分类图为滑阀和阀芯的实际结构1方向控制阀方向控制阀用在液压系统中控制液流的方向。它包括单向阀和换向阀两大类。

1.单向阀有普通单向阀和液控单向阀。

2.换向阀按操作阀芯运动的方式可分为手动、机动、电磁动、液动、电液动等。第二节方向控制阀一、单向阀1.普通单向阀：1）作用、工作原理及符号原理:进油时压力油作用在阀芯左端,克服右端弹簧力使阀芯右移,阀口开启,油液从右端流出；若右端进油，压力油与弹簧同向作用,将阀芯紧压在阀座孔上，阀口关闭，油液被截止不能通过。作用:普通单向阀只允许液流一个方向流动，反向则被截止。第二节方向控制阀一、单向阀2.液控单向阀：1）作用、工作原理及符号作用:正向流通，反向受控流通。等效于普通单向阀+液控装置。第二节方向控制阀二、换向阀原理:

换向阀是利用阀芯在阀体孔内作相对运动，使油路接通或切断而改变油流方向的阀。分类:a.按结构形式可分：滑阀式、转阀式、球阀式。b.按阀体连通的主油路数可分：两通、三通、四通…等。c.按阀芯在阀体内的工作位置可分：两位、三位、四位等。d.按操作阀芯运动的方式可分：手动、机动、电磁动、液动、电液动等。e.按阀芯定位方式分：钢球定位式、弹簧复位式。第二节方向控制阀1.滑阀式换向阀：1）主体结构

阀芯与阀体孔配合处为台肩，阀体孔内沟通油液的环形槽为沉割槽。阀体在沉割槽处有对外连接油口。3）结构原理第二节方向控制阀4)典型结构①手动换向阀利用手动杠杆操纵阀芯运动以实现换向。根据阀芯的定位方式分为：钢球定位式和弹簧自动复位式。第二节方向控制阀③电磁换向阀利用电磁铁推力，推动阀芯运动以控制流向。二位三通电磁换向阀电磁铁不得电，阀芯在右端弹簧的作用下，处于左极端位置（右位），油口p与A通，B不通；电磁铁得电产生一个电磁吸力，通过推杆推动阀芯右移，则阀左位工作，油口p与B通，A不通。液动换向阀

2压力控制阀功用:

控制液压系统压力或利用压力作为信号来控制其它元件动作。分类:

溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器结构:

阀体、阀芯、弹簧、调节螺帽等1、直动式溢流阀锥阀式组成：阀体、阀芯球阀式、弹簧、调节螺钉

滑阀式调压原理：调节调压螺帽改变弹簧预压缩量，便可调节溢流阀调整压力。特点：一般用于低压小流量场合。

2、先导式溢流阀组成：先导阀—直动式锥阀，硬弹簧。

带有导向圆锥面的锥阀（二级同心式）

主阀滑阀和软弹簧。

带有多节导向圆锥面的锥阀(三级同心式)

先导型溢流阀工作原理二、减压阀（一）

主要用途

当回路内有两个以上液压缸，其中之一需要较低的工作压力，同时其它的液压缸仍需高压运作时，此刻就得用减压阀提供一较系统压力为低的压力给低压缸。（二）

减压阀分类减压阀有直动型和先导型两种。（三）

减压原理利用油液在某个地方的压力损失，使出口压力低于进口压力，并保持恒定，故又称定值减压阀。先导式减压阀先导式减压阀调压原理调压原理：调节调压弹簧，改变硬弹簧力，即可改变出口压力。减压阀特点在减压阀出口油液不再流动时，由于先导阀卸油仍未停止，减压口仍有油液流动，阀就处于工作状态，出口压力也就保持调定压力不变。减压阀的应用

必须指出，应用减压阀组成减压回路虽然可以方便地使某一分支回路压力降低，但油液流经减压阀将产生压力损失，这增加了功率损失并使油液发热。当分支回路的压力较主油路压力低得多，而需要的流量又较大时，为了减少功率损耗，常采用高、低压泵分别供油，以提高系统的效率。减压回路1减压回路2减压阀与溢流阀比较溢流阀减压阀

a保持进口压力不变出口压力不变b

内部回油外部回油c

阀口常闭阀口常开d

阀芯二凸肩阀芯三凸肩e一般并联于系统一般串联于系统三、顺序阀功用：利用液压系统压力变化来控制油路的通断，从而实现多个液压元件按一定的顺序动作。

*直动式

按结构形式先导式内泄式按泄漏方式

外泄式

直动式顺序阀结构和工作原理动画四、压力继电器1、功用：根据系统压力变化，自动接通或断开电路，实现程序控制或安全保护。

*柱塞式弹簧管式压力—位移转换器膜片式2、组成波纹管式微动开关3、压力继电器工作原理第四节流量控制阀功用：通过改变阀口过流面积来调节输出流量，从而控制执行元件的运动速度。分类:节流阀、调速阀、分流阀1、节流阀组成：阀体、阀芯、弹簧、调节手轮等

节流阀工作原理工作原理：调节手轮，阀芯移动，A变化，q变化。节流阀