汽车空调检修 项目2课件

第2章汽车空调制冷系统的主要部件学习目标：1.掌握压缩机工作原理、结构（重点）2.掌握节流元件结构、原理（重点）3.熟悉蒸发器、冷凝器结构、作用（重点）4.熟悉其他部件结构、功用

一、压缩机工作原理1、对汽车空调压缩机的要求

压缩机的驱动力主要来自发动机

a低速流量大，高速耗功少

b体积小，重量轻

c经久耐用

d工作稳定，噪声小

e价格低廉

第一节压缩机和离合器2、压缩机的作用

a抽吸作用b循环泵作用

c压缩作用3、压缩机的性能指标

排气量、功率、制冷量、容积效率压缩机的工作，可分为压缩、排气、膨胀、吸气等四个过程（1）压缩过程：（2）排气过程：（3）膨胀过程：（4）吸气过程：2、斜盘式三、变容量压缩机结构和原理定排量的缺点：发动机运行不平稳，功耗损失，压缩机进排气压力波动大，出风口温度变化大。1.空调制冷量控制方式：（1）行程控制（2）气缸数目控制（3）旁通控制（4）吸气节流控制根据蒸发器的压力来调节制冷量，低压侧制冷剂压力随热负荷的增加而增加控制过程:低压侧制冷剂压力随热负荷的增加而增加。此时，控制阀纹管压缩，将低压阀开启而将高压阀关闭。这就使得斜盘箱内的压力与低压侧的压力相等，而气缸内的压力便大于斜盘箱内的压力。在此情况下，斜盘便处于最大行程的位置。最大制冷时工作

最小排量控制

当高速行驶或当环境或车内温度降低时，抽吸侧的制冷压力也降低。当抽吸侧制冷剂压力降至低于约177kPa时，波纹管膨胀。由于抽吸力低，至使抽吸在关闭而排出口开启，于是高压进入抽吸斜盘使斜盘箱内压力增高。绕轴销的作用接近于绕旋转斜盘的作用力，此力来源于活塞前后的压力差。

四、电磁离合器在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。汽车空调自动控制系统的执行元件，受温度控制、压力控制、车速控制、电源开关等元件的控制。一、汽车换热器种类管子与散热片组合起来的热交换器作用：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体冷凝原理：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。种类：管片式、管带式、鳍片式

和平流式第二节冷凝器与蒸发器管带式冷凝器实物安装注意事项：（1）在连接冷凝器的管接头时，要注意哪里是进口、哪里是出口。从压缩机输来的高压制冷剂蒸气，必须从冷凝器上端入口进入，再流动到下部管道，冷凝成液态的制冷剂则沿下方出口流出而进入贮液干燥器，此顺序绝对不能接反。否则，会引起制冷系统压力升高、冷凝器胀裂的严重事故。（2）在未装连接管接头之前，不要长时间打开管口的保护盖，以免潮气进入。(3)使用两扳手二、蒸发器作用:是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。同时对空气起减湿作用。

工作原理：进入蒸发器排管内的低温、低压液态制冷剂，通过管壁吸收穿过蒸发器传热表面空气的热量，使之降温。与此同时，空气中所含的水分由于冷却而凝结在蒸发器表面，经收集排出，使空气减湿，被降温、减湿后的空气由鼓风机吹进车室内，就可使车内获得冷气。因此，蒸发器是制冷装置中产生和输出冷气的设备

1、管片式2、管带式层叠式第三节节流元件一、膨胀阀1、作用（1）节流降压（2）自动调节制冷剂流量（3）控制制冷剂流量2、工作原理3、热力膨胀阀的选配

膨胀阀的容量：与入口压力、过冷度、出口压力、阀开度有关4、安装注意事项5、H型热力膨胀阀6、电子膨胀阀电子膨胀阀采用蒸发器出口的温度或压力信号，经过控制器，实现多功能的流量控制和调节。其制冷剂流量调节范围大，使空调系统高效运行。分为电磁式和电动式二、节流管（奥迪系列车型采用）节流现象：孔管直接连通冷凝器出口和蒸发器进口。孔管不能改变制冷剂流量，液态制冷剂有可能流出蒸发器出口。因此，装有孔管的系统，必须同时在蒸发器出口和压缩机进口之间，安装一个气液分离器（积累器），实行气液分离，以防液击压缩机。第四节储液干燥器与气液分离器一、储液干燥器作用：①储液临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续和稳定性。②干燥以化学方法吸附安装时混入的水分，根据型号不同可以吸附6-12克的水。③过滤还可滤除制冷剂中的杂质，吸收制冷剂中的水分，以防止制冷系统管路脏堵和冰塞，保护设备部件不受侵蚀，从而保证制冷系统的正常工作。安装在冷凝器和膨胀阀之间

1．输液管

2．弹簧3．多孔盖板4．罐体Body

5．杯壳(底多孔)6．干燥剂7．连接管8．过滤布9．胶垫10．滤网11．制冷剂充注阀t12．高低压力开关

13．出口14．观察窗

15、易熔塞

16、进口17、支架桑塔纳空调系统储液干燥器储液干燥器的检查二、气液分离器气液分离器主要应用于节流管式空调系统，安装在蒸发器出口与压缩机进口之间（低压侧）。作用：（1）储液（2）干燥（3）过滤气液分离器常见故障分析（1）泄露（2）堵塞气液分离器底部有孔，可以通过少量的制冷剂和冷冻油。设置气液分离器的目的是防止大量的液体进入压缩机造成液击等故障，允许少量的液体进入压缩机，也必须允许少量的液体进入到压缩机，否则从蒸发器回来的冷冻油会越积越多，造成压缩机缺油。第五节制冷系统管路1.材质2.低压管路3.高压管路4.管路连接5.消音器风机1、离心式风机：空气流向与风机主轴成直角，它的特点是风压高、风量小、噪音也小。蒸发器采用这种风机，因为风压高可将冷空气吹到车室内每个乘员身上，使乘员有冷风