a320mel放行偏差指南项-ata52维护程序

（仅供参考）谭绪全

浙江长龙航空有限公司ZhejiangLoongAIRLINESCO.LTD.ATA52维护程序(M)压力速率传感器压力速率传感器1、接通飞机电源。2、闭合以下跳开关。3、压力速率传感器的校验。a、做测试，确认控制组件24MQ剩余压力传感器是否正常工作。b、用真空泵模拟机舱压力的快速减压。

注意：如果通道1的LED灯亮，检查右侧压力传感器的孔。如果通道2的LED灯亮，检查左侧压力传感器的孔。压力速率传感器压力速率传感器1、接通飞机电源。2、闭合以下跳开关。3、压力速率传感器的校验。a、做测试，确认控制组件28MQ剩余压力传感器是否正常工作。b、用真空泵模拟机舱压力的快速减压。c、在备用控制面板271VU上将保护按钮开关21MQ置于BKUP位置

压力速率传感器

注意：如果通道1的LED灯亮，检查右侧压力传感器的孔。如果通道2的LED灯亮，检查左侧压力传感器的孔。4、从压力传感器上断开真空泵。LKGSYS电门OFF功能LKGSYS电门OFF功能1、接通飞机电源。2、闭合以下跳开关。3、测试程序a、依据TSM52-51-00-810-801对驾驶舱门锁系统排故。b、依据AMMTASK52-51-00-710-001操作测试驾驶舱门锁系统。翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位1、推工作梯接近前旅客/机组门831/841.2、目视检查以确认紧急出口被正确关闭和滑梯预位。

（1）、目测检查以确认相应的紧急出口舱门被正确关闭。

a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、检查锁钩（6）以确认它们分别与在舱门机身上部滚轴接头（5）贴合。c、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）d、在ECAM控制面板上，按下门的页面。e、应急出口的指示显示在下ECAM上，从外部检查舱门。翼上应急出口持续指示在开位

注：舱门（4）必须是与机身齐平。

f、如果舱门的位置不正确，拆除舱门（4）（参考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安装（参考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目视检查以确认相应的的应急出口舱门处于预位模式

（1）、确保逃离滑梯释放机制是不是在维护模式。a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、确保闩锁销（1）是不是在解除预位位置c、如果锁销（1）处于解除预位位置，按如下方式预位滑梯释放机构。

翼上应急出口持续指示在开位d、用内六角扳手按压锁销（1）对着弹簧（2）e、顺时针旋转锁销（1）四分之一圈延伸锁销（1）f、确认白色滑梯预位指示灯亮，位于客舱应急出口装饰板内。g、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）

注意：白色预位指示灯熄灭h、如果舱门锁销（1）处于延伸位置时，确保该指示是在下部ECAMDU正确。i、如果显示不正确，在飞行记录本上记录下来。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上应急出口持续指示在开位

k、滑梯处于预位模式。l、舱门（4）正确安装并锁定。翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位1、推工作梯接近前旅客/机组门831/841.2、目视检查以确认紧急出口被正确关闭和滑梯预位。

（1）、目测检查以确认相应的紧急出口舱门被正确关闭。

a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、检查锁钩（6）以确认它们分别与在舱门机身上部滚轴接头（5）贴合。c、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）d、在ECAM控制面板上，按下门的页面。e、应急出口的指示显示在下ECAM上，从外部检查舱门。翼上应急出口持续指示在开位

注：舱门（4）必须是与机身齐平。

f、如果舱门的位置不正确，拆除舱门（4）（参考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安装（参考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目视检查以确认相应的的应急出口舱门处于预位模式

（1）、确保逃离滑梯释放机制是不是在维护模式。a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、确保闩锁销（1）是不是在解除预位位置c、如果锁销（1）处于解除预位位置，按如下方式预位滑梯释放机构。

翼上应急出口持续指示在开位d、用内六角扳手按压锁销（1）对着弹簧（2）e、顺时针旋转锁销（1）四分之一圈延伸锁销（1）f、确认白色滑梯预位指示灯亮，位于客舱应急出口装饰板内。g、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）

注意：白色预位指示灯熄灭h、如果舱门锁销（1）处于延伸位置时，确保该指示是在下部ECAMDU正确。i、如果显示不正确，在飞行记录本上记录下来。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上应急出口持续指示在开位

k、滑梯处于预位模式。l、舱门（4）正确安装并锁定。翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位1、推工作梯接近前旅客/机组门831/841.2、目视检查以确认紧急出口被正确关闭和滑梯预位。

（1）、目测检查以确认相应的紧急出口舱门被正确关闭。

a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、检查锁钩（6）以确认它们分别与在舱门机身上部滚轴接头（5）贴合。c、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）d、在ECAM控制面板上，按下门的页面。e、应急出口的指示显示在下ECAM上，从外部检查舱门。翼上应急出口持续指示在开位

注：舱门（4）必须是与机身齐平。

f、如果舱门的位置不正确，拆除舱门（4）（参考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安装（参考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目视检查以确认相应的的应急出口舱门处于预位模式

（1）、确保逃离滑梯释放机制是不是在维护模式。a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、确保闩锁销（1）是不是在解除预位位置c、如果锁销（1）处于解除预位位置，按如下方式预位滑梯释放机构。

翼上应急出口持续指示在开位d、用内六角扳手按压锁销（1）对着弹簧（2）e、顺时针旋转锁销（1）四分之一圈延伸锁销（1）f、确认白色滑梯预位指示灯亮，位于客舱应急出口装饰板内。g、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）

注意：白色预位指示灯熄灭h、如果舱门锁销（1）处于延伸位置时，确保该指示是在下部ECAMDU正确。i、如果显示不正确，在飞行记录本上记录下来。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上应急出口持续指示在开位

k、滑梯处于预位模式。l、舱门（4）正确安装并锁定。翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位1、推工作梯接近前旅客/机组门831/841.2、目视检查以确认紧急出口被正确关闭和滑梯预位。

（1）、目测检查以确认相应的紧急出口舱门被正确关闭。

a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、检查锁钩（6）以确认它们分别与在舱门机身上部滚轴接头（5）贴合。c、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）d、在ECAM控制面板上，按下门的页面。e、应急出口的指示显示在下ECAM上，从外部检查舱门。翼上应急出口持续指示在开位

注：舱门（4）必须是与机身齐平。

f、如果舱门的位置不正确，拆除舱门（4）（参考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安装（参考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目视检查以确认相应的的应急出口舱门处于预位模式

（1）、确保逃离滑梯释放机制是不是在维护模式。a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、确保闩锁销（1）是不是在解除预位位置c、如果锁销（1）处于解除预位位置，按如下方式预位滑梯释放机构。

翼上应急出口持续指示在开位d、用内六角扳手按压锁销（1）对着弹簧（2）e、顺时针旋转锁销（1）四分之一圈延伸锁销（1）f、确认白色滑梯预位指示灯亮，位于客舱应急出口装饰板内。g、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）

注意：白色预位指示灯熄灭h、如果舱门锁销（1）处于延伸位置时，确保该指示是在下部ECAMDU正确。i、如果显示不正确，在飞行记录本上记录下来。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上应急出口持续指示在开位

k、滑梯处于预位模式。l、舱门（4）正确安装并锁定。翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位1、推工作梯接近前旅客/机组门831/841.2、目视检查以确认紧急出口被正确关闭和滑梯预位。

（1）、目测检查以确认相应的紧急出口舱门被正确关闭。

a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、检查锁钩（6）以确认它们分别与在舱门机身上部滚轴接头（5）贴合。c、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）d、在ECAM控制面板上，按下门的页面。e、应急出口的指示显示在下ECAM上，从外部检查舱门。翼上应急出口持续指示在开位

注：舱门（4）必须是与机身齐平。

f、如果舱门的位置不正确，拆除舱门（4）（参考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安装（参考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目视检查以确认相应的的应急出口舱门处于预位模式

（1）、确保逃离滑梯释放机制是不是在维护模式。a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、确保闩锁销（1）是不是在解除预位位置c、如果锁销（1）处于解除预位位置，按如下方式预位滑梯释放机构。

翼上应急出口持续指示在开位d、用内六角扳手按压锁销（1）对着弹簧（2）e、顺时针旋转锁销（1）四分之一圈延伸锁销（1）f、确认白色滑梯预位指示灯亮，位于客舱应急出口装饰板内。g、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）

注意：白色预位指示灯熄灭h、如果舱门锁销（1）处于延伸位置时，确保该指示是在下部ECAMDU正确。i、如果显示不正确，在飞行记录本上记录下来。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上应急出口持续指示在开位

k、滑梯处于预位模式。l、舱门（4）正确安装并锁定。翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位1、推工作梯接近前旅客/机组门831/841.2、目视检查以确认紧急出口被正确关闭和滑梯预位。

（1）、目测检查以确认相应的紧急出口舱门被正确关闭。

a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、检查锁钩（6）以确认它们分别与在舱门机身上部滚轴接头（5）贴合。c、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）d、在ECAM控制面板上，按下门的页面。e、应急出口的指示显示在下ECAM上，从外部检查舱门。翼上应急出口持续指示在开位

注：舱门（4）必须是与机身齐平。

f、如果舱门的位置不正确，拆除舱门（4）（参考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安装（参考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目视检查以确认相应的的应急出口舱门处于预位模式

（1）、确保逃离滑梯释放机制是不是在维护模式。a、从舱门（4）上拉下拉襟翼保护罩（3），将其拆除。b、确保闩锁销（1）是不是在解除预位位置c、如果锁销（1）处于解除预位位置，按如下方式预位滑梯释放机构。

翼上应急出口持续指示在开位d、用内六角扳手按压锁销（1）对着弹簧（2）e、顺时针旋转锁销（1）四分之一圈延伸锁销（1）f、确认白色滑梯预位指示灯亮，位于客舱应急出口装饰板内。g、在舱门（4）上安装襟翼保护罩（3），并将其推靠着舱门（4）

注意：白色预位指示灯熄灭h、如果舱门锁销（1）处于延伸位置时，确保该指示是在下部ECAMDU正确。i、如果显示不正确，在飞行记录本上记录下来。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上应急出口持续指示在开位

k、滑梯处于预位模式。l、舱门（4）正确安装并锁定。翼上应急出口持续指示在开位翼上应急出口持续指示在开位货舱门指示货舱门指示1、排故程序

前货舱门TSM52-31-00-810-801

后货舱门TSM52-32-00-810-801

散货舱门TSM52-33-00-810-801电子舱接近门指示电子舱接近门指示1、排故程序

依据TSMTSM52410002.做相关电子舱门的排故。FAP上的CHECHDOORPRESSURE信息FAP上的CHECHDOORPRESSURE信息1、推工作梯

左侧旅客/机组门831/832.右侧旅客/机组门841/842.2、当在门上工作时要特别小心。3、检查阻尼气瓶和应急操作气瓶的压力指示。a、为了得到正确的压力，在做检查之前在室温下让气瓶变得稳定。b、检查压力表的指针c、如果压力表的指针在绿区，可以使用在紧急情况舱门没有限制。FAP上的CHECHDOORPRESSURE信息d、如果压力表的指针在黄区，在应急状态下使用舱门，直到第二天晚上停止。e、第二天晚上停止，给气瓶充气直到压力表的指针（1）再次处于绿色区域f、如果压力表指针在红色区域，你不能在紧急状况下打开舱门。请参阅主最低设备清单的放行条件。g、关闭相应的接近舱门。

FAP上的CHECHDOORPRESSURE信息货舱门货舱门1、推工作梯接近前后货舱门。2、目视检查不工作的前后货舱门。a、按压搬动手柄释放门手柄。b、向上拉门手柄解锁直到手柄移动超过65度从门结构上。

注意：此时不要开启货舱门。c、确认在接进面板的安全显示窗口看到红色标志。d、向下推门手柄进入锁定位置。e、执行外部货舱门的目视检查，以确保：货舱门f、货舱门与机身齐平，通气门关闭，门手柄对准货舱门轮廓。g、在货舱门的下沿接近面板上有每个安全凸轮的目视绿色标志指示窗口3、目视检查不工作的散货舱门。

a、从凹槽按下外部门的手柄释放。b、将外部门手柄搬到OPEN位置，并推入散货仓门里。c、将门下到开位，将外部门手柄搬到锁定位置。e、推动外部门手柄搬到凹槽中。f、目视检查散货舱的表面，以确保：货舱门g、门手柄对准货舱门轮廓。h、散货舱门与机身齐平。货舱门作动筒货舱门作动筒1、确认前后货舱门用支撑支柱能全开2、打开接近面板134AR/154AR接近相应货舱门的勤务面板3、推工作梯接近打开的货舱门4、拔出以下跳开关5、增压黄系统(Ref.AMMTASK29-10-00-864-002).6、黄液压系统油箱泄压(Ref.AMMTASK29-14-00-614-001).货舱门作动筒7、在驾驶舱顶板40VU上挂警告牌防止操作黄系统8、在地面勤务面板上挂警告牌防止操作黄系统9、在门作动筒液压接头下面放置5容器收集液压油10、解除门作动筒注意：当断开/连接液压管路接头时使用第二个扳手给接头施加反力距，如果您不使用第二个扳手，这样会导致接头过松或太紧的风险。(1)按以下方式拆除活动软管从有缺陷的门作动筒：

(a)松开接头

拆除活动软管（22）从门作动筒(11)的A端出口.(b)松开接头

拆除活动软管(21)从门作动筒(11)的B端出口.(c)在作动筒的末口端安装保护盖

(d)在压力活动软管的末口端安装保护盖(2)如果有必要按以下方式拆下损坏的门作动筒:(a)从接近电门的插座上拆除电插头(20).(b)在断开的电插头上安装保护盖(c)拆除(7),垫片(8),螺帽(10)和断开搭接片(9)活塞眼端(6)搭接角.(d)拆除螺钉(17)和垫片(18)和断开搭接片(19从门作动筒(11).(e)拆除和报废开口销(5)从螺帽(4).(f)拆除螺帽(4),垫片(2)从螺栓(1).(g)支撑门作动筒(16)支撑门作动筒(1)和垫片(2)从作动筒连接接头(3).(h)拆除活塞眼端6)从作动筒连接接头(3).(i)拆除和报废开口销(12)从螺帽(13).(j)拆除螺帽(13),垫片(14)从螺栓(16).(k)支撑门作动筒(11)支撑门作动筒(16)和垫片(14)从作动筒梁(15).(l)拆除门作动筒(11)从作动筒梁(15).11、闭合以下跳开关

货舱门作动筒12、从驾驶舱和地面勤务面上拆除警告牌13、增压黄系统油箱(Ref.AMMTASK29-14-00-614-002).14、舱门液压系统渗漏检查(1)转动勤务面板上的选择器到开位保持3秒给门作动筒放气.(2)从货舱门结构上和机身上的门隔框拆除货舱门支撑支柱(3)转动勤务面板上的选择器到关位保持直到货舱门放下

货舱门作动筒(4)开关货舱门3次注意：在开关过程中确认货舱门处于全开位(5)目视检查货舱门作动筒,液压管,软管和相关的活门确认没有渗漏，如果有渗漏,从有缺陷的部件上断开液压管并在开口端附上正确的压力塞(6)在ECAM下显示器上检查黄液压油箱油量.如果有必要,添加液压油至正常油量(Ref.AMMTASK12-12-29-611-001).15、

舱门液压系统渗漏检查(1)安装SLING-UNIVERSAL,DOORS(98A52008509000)舱门到起重机(Ref.AMMTASK52-30-00-860-009).(2)从货舱门结构上和机身上的门隔框拆除货舱门支撑支柱

货舱门作动筒(3)转动勤务面板上的选择器到开位保持3秒给作动筒伸出管放气.(4)转动勤务面板上的选择器到关位保持3秒给作动筒收上管放气.(5)在ECAM下显示器上检查黄液压油箱油量.如果有必要,添加液压油至正常油量(Ref.AMMTASK12-12-29-611-001).16、确认所有接近面关闭.17、如果一个作动筒解除工作,液压关闭货舱门(Ref.AMMTASK52-30-00-860-002)18、如果两个个作动筒解除工作,用起重机关闭货舱门(Ref.AMMTASK52-30-00-860-009).货舱门作动筒货舱门作动筒货舱门平衡机械装置货舱门平衡机械装置1、用

不工作平衡机械装置操作货舱门

(1)按以下方式打开散货舱门(a)如果你必须从外部打开散货舱门,按压底部的门外部手柄.注意：门外部手柄从卡槽里释放(b)搬动内部或外部的舱门手柄到开位.(c)从内侧推散货舱门并把门手柄置于关闭位(d)如果用外部的门手柄,在此按压到卡槽里.(e)手动内侧移动散装货舱门，直到钩子与机身横梁钩制动器啮合。货舱门平衡机械装置(f)安全散货门用绳子直径50毫米（2英寸）或带起升所需机身的钩制动器。注意：这可以确保当你在关闭过程中释放钩散装货舱门不倒2、按以下方式关闭散货舱门:

(a)从卡槽按压舱门外部底部手柄释放(b)搬动外部舱门收柄到开位按住散装货舱门，使其不倒。(c)如果从内侧关闭散货舱门,继续按以下方式:

（1）将散装货舱门缓缓放下，直到钩子从钩制动器上释放。

（2）将外部门把手到锁定位置，将其推入其凹槽中。货舱门平衡机械装置（3）确认内部门手柄位于解锁位置.(d)在开门时将散装货舱门放下，把对应用的门手柄在锁定位置。(e)如果从外侧关闭该散装货物门，推外部门手柄到其卡槽。CDLS蜂鸣器CDLS蜂鸣器1、执行恢复程序(Ref.AMMTASK52-51-00-440-007).CDLS键盘CDLS键盘1、接通飞机电源2、拔出跳开关3、解除小键盘工作注意：解除工作过程中如果驾驶舱门关闭，没有人在驾驶舱内，飞机断电。这将让你从客舱打开驾驶舱门。(1)保持控制组件(1)的前端和松开螺钉(2).(2)小心拆除控制组件(