《货运》计算题小结大副专用

《货运》计算题小结一、水密度修正公式应用。１．计算公式（１）δd=/100TPC（s/2-s/1）（m）式中：ρ1－新水域水密度；ρ0－原水域水密度。（２）δd式中：P加载时取正，卸载时取负。２．计算题型（１）已知始发港吃水，求目的港吃水；（２）已知目的港吃水，求始发港吃水。３．计算例题（１） 某轮排水量 ＝18000t，TPC＝25t/cm，计划由标准海水港往一半淡水港（ρ=1.），抵达目的港的平均吃水限制为

8m，预计途中消耗油水

200t，在不考虑其他因素情况下，问出发时该轮的平均吃水为多少？（２）某轮自港开往非洲某港，开航时平均吃水 dm＝9.0m排水量为

19120t，途中消耗油水共

1000t，求到达非洲某地（

ρ=1.010t/m3）时的平均吃水是多少（TPC=25t/cm）二、满舱满载公式应用１．计算公式（１）货物积载数 SF为包括亏舱（题中不给出货物的亏舱率）PH＋PL＝NDWPH×SFH＋PL×SFL＝ΣVi.ch（２）货物积载因数SF为不包括亏舱（题中应给出货物的亏舱率，而且一般设各种货物的亏舱率均相等）PH＋PL＝NDWPH×SFH＋PL×SFL＝ΣVi.ch(1-Cb.s)２．计算题型（１）已知货物积载因数为包括亏舱，求使船舶满舱满载的轻重货重量。（２）已知货物积载因数为不包括亏舱，求使船舶满舱满载的轻重货重量。３．计算例题（１）某轮满载排水量＝19650t，L＝5560t，航次储备量ΣG有燃油1429t，淡水325t，备品28t，船舶常数为200t，船舶总舱容为319864m。已知装铜块5200tS.F１=0.37m3/t），棉花1000t（S.F2=2.83m/t），问应再配沥青（S.F３=1.36m3/t）和亚麻（S.F４=2.80m3/t）各多少吨才能达到满舱满载？（各种货物积载因数包括亏舱）3（２）某轮＝12000t，＝4000t，ΣG＋C＝1000t，船舶总舱容为1000m，本航次计划配装罐头1500t（S.F1=0.8m/t），棉布500t（S.F2=4.8m3/t）还似配装日用品（S.F３=3.5m/t）及小五金（S.F４=0.55m3/t）问为使船舶满舱满载，日用品和小五金应各配多少吨？（以上四种货均未考虑亏舱，设其亏舱率均为 15%）。三、局部强度校核计算１．计算公式（１）上甲板允许载荷：Pd=9.81Hc/S.F=9.81Hc c甲板间舱和底舱:Pd=9.81Hd/S.F=9.81Hc c 其中： c＝0.72t/m3则可推出：Pd＝7.06Hd（２）实际载荷：Pd'＝9.81P/S 或：Pd'＝9.81hi/S.Fi（３）最小底面积：min=P/Pd２．计算题型（１）确定Amin（一般计算上甲板装载重大件货物）（２）校核P’d≤Pd（一般校核二层甲板或底舱舱底板）３．计算例题（１）某轮No2舱二层舱高为3.65m，底舱高7.32m，现拟在二层舱装钢板S.F=0.4m3/t）2.2m高，底舱下部装一层钢管（S.F=0.9m3/t）4.0m高上面再装一层水泥。S.F=0.4m3/t）2.2m高，试校核二层甲板和底舱底板的局部强度是符合要求？(2).某轮上甲板拟装锅炉一只 60t，锅炉上原有木墩３只，每只为 3.6×1.0m3，重2.0t，已知甲板单位面积Pd=9.81×2.34Kpa，问装后局部强度怎样？若不满足，应再加几只与原尺寸相同的支墩？四、稳性计算１．计算公式（１）初稳性高度计算公式：GM＝KM－KG（２）船舶重心高度计算公式： KG= PiZi（３）货物重心高度公式： Zi/2+货层底端距基线高度hi＝vi/Vch

Hd（４）少量载荷变动对δGM＝P

GM的影响修正公式：（KG－KP）/( P)GM1＝GM０＋δGM（５）自由液面对 GM的影响修正公式：δGM＝ iix/klb3k=1/12矩形k=1/36直角三角形k=1/48等腰三角形自由液面对横倾轴的惯性矩： Ix＝1/48l(b1+b2)(b21+b22)梯形液舱加一道纵向隔壁 I’x＝1/4ix；加两道纵隔壁，I’x＝1/9ix；余下依此类推GM1＝GM０＋δGM（６）大量载荷变动后 GM的计算公式：GM1＝KM1－KG1KM1由（Δ±ΣP1）查载重表尺可得；重心高度 KG1由合力矩定理重新计算：KG=

.KG±

PiZi/(

±

Pi)（７）垂向移动载荷（单向移动） :δGM＝PZ/或已知轻重货等体积对调： PH－PL＝P

其中：Z=Z2-Z1PH×S.FH＝PL×S.FL

其中：P=δGM×

/Z（８）调偏公式①船问题，排水量不变，即船横向移货： Py= GMtgθ②船外问题，排水量发生变化，即打排压载水：Py=(Δ±P)GM’tgθGM’＝GM＋δGM，δGM的求取同(４)上面两式的θ角均为调整角２．计算题型（１）计算经少量载荷变动和（或）自由液面影响修正后的 GM值（２）求取每票货物的重心高度及整个货舱的重心高度，全船的重心高度。（３）垂向移动载荷，轻重货物等体积对调，求满足稳性调整要求的轻重货调整重量。（４）打排压载水调整稳性，求打排水的重量。（５）调偏公式应用３．计算例题（１）某轮满载出港时，＝18597t，全船垂向总力矩为147288tm，KM＝8.92m①求出港时的GM１－？②现欲使GM１增至1.1m，求需从二层舱向底舱移多少货？（底舱Zp=5.48m，二层舱Zp=11.15m）若采用上下轻重货等体积对调，则二层舱的重货3（S.F=0.8m/t）和底舱的轻货（S.F=4.0）应各移多少才能满足要求？航行中油水消耗油260t，Zp=1.0m，自由液面力矩为1720tm，淡水60t，Zp=5.0m，水舱长为20m，宽为10m，存在自由液面，且舱有两道纵向隔壁，求到港时的GM3＝？（２）某轮某底舱容积2710m3，双层底高1.48m，舱高为7.32m，计划配装两种货物下层焦宝石100t（S.F=0.74m3/t）上层花生果500t，S.F=3.28m3/t），试分别求该舱两种货物的重心高度和该舱的重心高度。（３）某轮装载后排水量为15890t，全船垂向总力矩为123146t.m，KM=8.73m，此时为将GM调到1.0m，拟在船舶重心之下6.0m处加压载水，向应加多少吨方能达到要求？（４）某轮空船排水量t＝5371t，本航次净载重量NDW＝1358t，在舱实装货物12187t，油，水等本航次储备量为1928t（液舱均满），船舶常数为200t，全船垂向总力矩为158472t.m，KM=8.85m现拟在上甲板装载部分货物，若要求GM≥0.60m，求最多能在Zp=13.75处装多少吨甲板货？（５）某轮装载后排水量 ＝ 19000t，KG=8.0m，KM=8.95m，船舶右倾４°现拟在 No.3左压载舱加满压线水该舱舱容中心位置为 Zp=0.8m，Yp=4.18，问应加载多少吨才能将船舶调平？（６）某轮装货至＝7500t，KM=7.12m，KG=6.2m，右倾４°，此时尚有500t货未装，拟装货物的重心高度为7m，右舷距中线面为5m，左舷距中线面为8m，装货后要求船舶横向正浮，问左、右舷应各装多少吨货物？五、吃水差计算１．计算公式（１）吃水差公式：t=(xg-xb)/100MTC，其中：Xg=PiXi/，Xi=1/2货堆长度＋货堆侧端距中距离；或Xg=（中前力矩和+中后力矩和）/，其中：中前力矩取正，中后力矩取负。（２）首尾吃水计算公式：dF=dm+（Lbp/2-Xf）/Lbpt=dm+（Lbp/2-Xf）/Lbp（Xg-Xf）/100MTCdA=dm-（Lbp/2+Xf）/Lbpt=dm-（Lbp/2+Xf）/Lbp（Xg-Xf）/100MTC（３）少量载荷变动时，首尾吃水改变量公式：dF=d+（Lbp/2-Xf）/LbptdA=d-（Lbp/2+Xf）/Lbpt吃水差改变量公式：t=P（Xp-Xf）/100MTC=dF-dAdF1=dF+dF=dF+P/100TPC+（Lbp/2-Xf）/LbpdA1=dA+dA=dA+P/100TPC-（Lbp/2+Xf）/Lbpt1=dF1-dA1=t+P（Xg-Xf）/100MTC（４）纵向移动载荷（单向）：

P（Xg-Xf）/100MTCP（Xg-Xf）/100MTCP=100MTC t/X轻重货等体积纵向对调： PH-PL=PPHS.FH=PL S.FL其中:P=100MTC t/X打排压载水调整吃水差： P=100MTC t/(Xp-Xf)２．计算题型及例题（１）某轮船长Lbp=140m，满载出港，其平均吃水dm=9.0，排水量 ＝16000t，经计算得纵向力矩：船中前为9.81×164200kn.m船中后为9.81×186000kn.m.此时浮心距船中距离Xb=-1.25m，漂心距船中距离Xf=-4.3m，MTC=9.81×240kn.m/cm试求①该轮出港时的首尾吃水是多少？②若将吃水差调整为 t=-0.30m，应从第一轮移多少货至第五舱？（纵向移动距离为 80m）.（答案：①dF=8.96m，dA=9.04m②移动货物P=66t）（２）某轮抵目的港时的满载吃水 dF=9.50m，dA=10.50m，该港允许进港的最大吃水为9.00m，已知该轮满载时的TPC=25t/cm，MTC=9.81×300kn.m/cm，Xf=-5.5m，Lbp=150m，试问欲在第二货舱（Xp=+45m）和第四货舱（Xp=-40m）各驳卸多少吨货物才能达到9m平吃水进港？（３）某轮首吃水 dF=7.32m，尾吃水 dA=7.77m，航行到某港口，该港允许吃水为7.50m，决定在中后54.9m处过驳卸货，调整尾吃水与港口吃水相同，问应驳卸多少吨货物？（Xf=-3.36m，TPC=24.3t/cm，MTC=9.81×194Kn.m/cm，Lbp=148m）。（４）某轮船长 140m，TPC=25t/cm，MTC=9.81×200Kn.m/cm，漂心在船舶船中后6m处，问需在船中前 45m处装多少吨货才能使尾吃水减少 20cm?（５）某轮尚有150t货物计划装船，此时已知Xf=-4.60m，Lbp=138mTPC=25t/cm，MTC=9.81×200Kn.m/cm，试计算①货物装在漂心前40m处时，首尾吃水各变化多少？②为使尾吃水不变，该货物应装于中前多少米处？六、散粮船稳性校核１． 计算公式２． （１）初稳性高度 GM＝KM－KG－δGM＞0.30m（２）静横倾角：tg’u＞12;’uV/S.F;=ΣM/GM其中:ΣM=ΣM对于满载舱：ΣM＝横向体积矩×{1.00以舱容中心为重心1.06以体积中心为重心}对于部分舱：ΣM＝横向体积矩×1.12（３）谷物移动倾侧力臂:λ0=ΣMu/,λ40=0.8λ0’（４）剩余静稳性力臂GZ40＝KN40－KGsin40-δGMfsin40－λ40＞’0.307m２．计算题型（１）利用许用倾侧力矩表（ Ma表）校核利用排水量 和经自由液面修正后的船舶重心高度 KG0=KG+δGM查表得Ma，利用公式计算出ΣM’u，ΣM’u≤Ma（２）利用省略条件法校核（即 GZ’40＞0.307m代替Ad≥法）３．计算例题（１） 某40000t级散装谷物船舶，装载后排水量＝47100t，船舶重心高度KG=8.80m，自由液面力矩为4239×，满载舱谷物横向倾侧力矩4为5733mm，（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱横向倾侧体积矩为43°13100m,谷物积载因数SF=1.39m/t。KM=11.63m，横倾角为40时的KN=7.53m假设：静稳性曲线形状正常，计算剩余面积时右边边界线对应角θm=40°，试按省略条件法校核该轮本航次船舶稳性是否满足 1974年SOLAS的要求？（２）某轮装载积载因数为 1.21m3/t的散粮，船舶排水量 ＝ 48846t，许用倾侧力矩：Ma=21634.5×，No.3舱为部分装载舱，其谷物横向倾44侧体积矩为13100m,其余各舱为满载舱，其横向倾侧体积矩为5733m（以谷物体积中心为谷物重心）试按许用力矩法校核该轮本航次船舶稳性是否满足1974年SOLAS的要求？（３）某25000吨级散装谷物船装货后，有关的数据和资料如下：＝30500t，KM=9.40m，全船垂向力矩为253150t.m，油水舱自由液面总力矩为3050t.m，谷物的积载因数S.F=1.20m3/t，谷物移动总横倾体积矩满载舱为332250m（取舱容中心为谷物重心），部分载舱为4350m，进水角θf=40.2°。查得各横倾角时的形状稳性力臂KN和sinθ的值如下：θ（）102030405060KN(M)1.603.344.946.367.448.08试校核该轮稳性是否符号1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的稳性要求？七、油量计算１．计算公式（１）m=p20ν20F==p20ν1K20F式中p20由视密度p和测视密度时’t的油温t1查视密度换算表得到；K20=1－（t－20）或p20和舱平均油温t2查表；f20ν１由经横倾，纵倾修正后的空档高度查舱容表；F由p20查表得到。（２）m=(p20－0.0011)ν20=(p20－0.0011)νtK20（３）膨胀余量计算公式： V=V0f t/(1+f t)２．计算例题（１） 某油轮装货后，测得中４油舱空挡高度为0.71m，船舶尾倾1.00m，测深孔在中前10米，同时测得舱油温t=14℃，并在13.5℃的温度时测得货油的视密度=0.8450，试计算中４油舱实际装油重量（大气中）为多少吨？（Lbp=200m）P20值表P20pt0.84300.84400.8450’t120.84500.84000.8450130.83770.83970.8397140.83840.83940.8404150.83900.84000.8411中４舱的舱容表f20表空档(m)舱容(m3)液面深度(m)ρ200.6698717.00.6023－0.60380.7694516.9690416.80.80.8035－0.8425八、船吊装卸重大件货物时稳性及横倾角的计算１．计算公式（１）吊卸时对GM的影响修正公式：GM=PZ/;GM1=GM0+GM（２）吊卸时对GM的影响修正公式：GM=P(KG-Zb)/(+P);GM1=GM0+GM（３）吊装或吊卸时产生的横倾角计算公式：tg=(Py+Pbyb)/GM1或:tg=(Py+Pbyb)/(+P)GM1

200.001770.00081式中：如果考虑重吊的影响，则横倾力矩需加上。２．计算例题（１）某轮抵达非洲某港时，需使用船上重吊卸一重为 68t的大件货，该大件货配装于No.3底舱，其重心位置为Xp=31.5m，Yp=－5.0m（外舷），Zp=3.5m 船舶吊卸大件时排水量 ＝10350t，船舶重心高度KG=8.50m，已知 KM=9.70m，吊杆顶端距基线 31.5m，吊杆舷外跨度为40m，船宽B=21.2m，试计算吊卸大件时船舶产生的最大横倾角θ＝？（２）已知某轮准备用船吊装载一个重 50t的汽缸，装货前排水量 ＝13000t，KG=8.80m，船舶初稳性高度 GM=0.56m，船舶中心线至吊杆顶端的水平距离 y=14.0m，吊杆顶端至龙骨基线的垂直距离为 24.0m吊起货物后船舶将产生多大的横倾角θ＝？选择题总汇＿＿＿称为船舶浮心。A 船舶排水体积的几何中心C 船舶浮心的作用中心

B 船舶排水体积形心D A、B、C均对＿＿＿将使船舶稳性降低。A卸少量货物B垂向移货C装少量货物D加装甲板货物＿＿＿可以使GM增大A 加压载水

B 装甲板货C 轻货下移

D 油水消耗《载重线海图》中的区带或区域是指其间风流＿＿＿。A 较大 B 较小C 在一确定频率之 D 在指定期间不发生变化《载重线海图》中对船舶吃水的限制与＿＿＿无关。A 船舶尺度C 总吨

B 航经日期D 航经地理位置《载重线海图》中区带、区域、季节区带及季节区域是按＿＿＿划分的。A温度、湿度B一定风级出现的频率《装载100吨载荷引起首尾吃水变化标尺图》适用于＿＿＿的情况下吃水差的计算。A 任何装卸情况 B少量装货C 少量装货 D 少量装卸1974年SOLAS规定，散装谷物船舶由于谷物移动所引起的船舶横倾角应不大于＿＿＿度。A 10 B 12 C 15 D 20BC规则将固体散装货物分为以下哪三类：１.易流态化货物，２.具有化学危险的物质，３.没有化学危险的货物，４.既不易流态又无化学危险的物质。A２，３，４B１，２，４C１，３，４D２，３，４DW的主要用途＿＿＿。I.统计船舶拥有量，II.签订租船合同的依据，III.船舶配线的依据，IV.收取运费的依据。A B C D 超长集装箱配装舱位应是＿＿＿。A 舱 B 甲板上 C 超长箱箱位 D 特种箱箱位船舶舱容系数是指＿＿＿。A货舱容积与其总吨之比B货舱容积与其净吨之比C货舱容积与其总载重量之比D货舱容积与设计航程设计载线下的净载重量之比船舶净载重量是指＿＿＿。具体航次所允许载运货物和旅客等的最大重量船舶净吨位具体航次所能载运客货及油水的最大重量船舶实际装载客货的重量船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往温暖地区时，为使舱不产生汗水，应＿＿＿。进行大量通风B进行少量通风C 不进行通风 D 追加干燥空气进行循环通风当外界空气露点和温度均低于舱空气露点时，应＿＿＿。A 排气通风 B 循环通风C 断绝通风

D 旺盛通风关于40’箱与20’箱的装载问题，下列＿＿＿说法是正确的。A20’箱上面可装40’集装箱B40’箱上面可装20’集装箱C20’箱和40’箱不能混装D视箱格结构和地座位置等而定货油舱石油油气的爆炸上限＿＿＿。A与舱含氧量的关系不能确定B随舱含氧量的增大而减少C与舱含氧量关系D随舱含氧量的增大而增加货油舱膨胀余量的确定与＿＿＿无关。A货油舱的容B航线上货油的温差C 货油的体积温度系数 D 货油的密度温度系数计算船舶总吨位和净吨位所使用的尺度为＿＿＿。A 最大尺度 B 登记尺度C 船型尺度

D 对船舶进行实际丈量所得的尺度精选矿含水量达到流动水分点时，＿＿＿。A开始自由流动B其含水量达到最大，因此不再吸收水分。C装于船上后，由于振动而可能形成自由流动的浆状表面。D将给装卸带来很大不便某轮在海水中的排水量＝10000t，d=8.0m，TPC=20t/cm，现由海水区域进入淡水区域中，则船舶吃水变动为＿＿＿。A 8.100m B 8.125m C 8.150 D 8.175m某油轮，排水量为120000吨，空船重量为12000吨，油水储备为12000吨，油脚为1200吨，船舶常数为12000吨，该轮的净载重量为＿＿＿吨。A 906000 B 916000 C 926000 D 936000某油轮上某油舱装完货油后，测得上、中、下三个油温数值分别为42度、41.5度和40度，该舱的平均温度应为＿＿＿度。A 41.2 B 41.3 C 41.4 D 41.5某运煤船航行途中测得某船煤温超过55度升急速上升，此时应采取的措施是＿＿。A开舱通风驱除可燃气体B关闭所有的通风口，并用水冷却舱壁C开舱灌水降温D进行大量通风以降底舱温度普通货船装运散装货物，为了防止货物的移动而影响船舶的稳性，一般采取如下措施＿＿＿。A 装止移板

B 装货后进行妥善平舱C 货物表面上置压包

D 以上均可轻柴油是按＿＿＿进行编号的。A 闪点 B 燃点 C 凝点 D 着火点石油及其制品的挥发性用＿＿＿表示。ATI.V爆炸上限和爆炸下限饱和蒸气压力和雷氏蒸气压力MAC石油及其制品的挥发性用＿＿＿表示。阈限值爆炸上限和爆炸下限表示饱和蒸气压力和雷氏蒸气压力浓度临界值石油及其制品的膨胀系数与其＿＿＿有关。A 品质 B 重量 C 体积 D 温度改变量石油油气的爆炸上限一般为＿＿＿。A 10% B 1% C 8% D 21%万吨级杂货船满载状态下，吃水差为＿＿＿最佳。A －0.3－-0.5mB －0.9－-1.5mC―0.6―-0.8mD0.4－-0.6m为防止石油蒸气渗入机舱，船员居室或其它舱室，油轮的货油舱前后两端设有油密的＿＿＿，其长度不小于0.76m。A 甲板水封

B 隔离间C 水密舱壁

D 独立压载舱我国《海船稳性规》规定集装箱船舶在横风作用下风压静倾角＿＿＿。不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中小者。不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其者。不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中小者。不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其者。下列＿＿＿不是载驳船结构特点。上层建筑位于船首或船尾具有二层或二层以上甲板船尾设有凹形装卸区设有尾开门或侧开口下列＿＿＿说法是错误的。扬尘污染货宜配在首尾底舱扬尘污染货因港序原因可配在二层舱扬尘污染货不能配在二层舱扬尘污染货可与不怕污染的货物同舱下列＿＿＿为非忌装货物。茶叶和木材B茴香和桂皮C 金属和袋盐 D 棉布和丝绸下列＿＿＿不属于船舶常数容。A 船体改装所增重量 B 船员，行和备用。C 液舱的残液 D 船上的废旧物料下列＿＿＿为20’集装箱标准尺寸（高×宽×长）。A8’×8’×20’B8’×8’×40’C 8’6×”8’×20’ D 8’6×8’×19’10.5”下列＿＿＿不属于自然减量的原因。A 货物本身性质 B 自然条件C 自然灾害

D 运输技术条件橡校宜与＿＿＿同舱装载。A 滑石粉 B 原木 C 白瓜子 D 石一般，计算船舶在营运过程中的稳性时不必考虑＿＿＿。A 初稳性 B 静稳性 C 纵向GM D 小倾角稳性一般，计算船舶在营运过程中的稳性时不必考虑＿＿＿。A 动稳性 B 大倾角稳性C 纵向稳性 D 静稳性曲线下的面积一般地，包括亏舱的积载因数＿＿＿不包括亏舱的积载因数。A 大于 B 小于 C 等于 D 不能确定二者的关系一般地，忌油污货与油污货的忌装要＿＿＿。A 相邻积载C 不同舱室积载

B 不相邻积载D 不同货舱积载一般情况下，船舶满载时的尾倾量应＿＿＿空载状态时尾倾量。A 小于 B 大于 C 等于 D 视风浪大小而定一般情况下，谷物在舱移动后，船舶重心＿＿＿。A升高B既升高又水平移动C下降D既下降又水平移动一般情况下船舶冬季空载航行时应通过压载的方法使其吃水达到＿＿。A夏季满载吃水的20~30%B夏季满载吃水的55%以上C冬季满载吃水的40%以上D冬季满载吃水的50%以上一般情况下船舶空载航行时应通过压载的方法使其吃水达到＿＿＿。A夏季满载吃水的20~30%B夏季满载吃水的50%以上C冬季满载吃水的40%以上D冬季满载吃水的50%以上一般杂质船的散装舱容较包装舱容＿＿＿。大10－15%B大5－10%小10－15%D小5－10%一般满载船，发现稳性不足时，可通过＿＿＿来调整。加装甲板货B横向轻重货互换C 打压载水 D 垂向轻重货互换一般装矿砂的散货船，其自然损耗的原因可能是＿＿＿。A干耗和挥发B飞扬与撒落C渗漏与沾染DA、B、C都对由甲板线上边缘向下量到＿＿＿载重线上边缘的垂直距离称为最小干舷。A TF B F C T D S在＿＿＿情况下，利用TPC计算船舶吃水变化量的误差较小。A 吃水较大而装卸较小C 吃水较小而装卸较大

B 吃水较小而装卸量也较小D 吃较大且装卸量也较大在散装谷物船舶的稳性要求中，确定剩余动稳性右边边界线对应角为＿＿＿。静稳性力臂与谷物倾侧力臂最大差值对应的横倾角B 进水角 C 40° D 上述三者中最小者下列＿＿＿不属集装箱箱格填写容。A 装箱港 B 箱重C 船舶呼号 D 集装箱状态＿＿＿的货物不可在舱面积载。A 需要经常检查 B 需要特别接近检查会形成爆炸性气体或产生剧毒蒸气或对船体有严重腐蚀作用。纤维板箱装有危险货＿＿＿不属于危险货物总索引的容。A 危品名称 B 危品特性及分子式C 危品所在页码 D 危品类别下列＿＿＿不属于我国《海船稳性规》对集装箱船的稳性要求。A 稳性衡准数K≥1 B 稳性消失角θv≥55°C 在横风作用下风压静倾角不大于 1/2上层连续甲板入水角或

12°GM≥0.15m下列＿＿＿是错误的。货物表面温度低于舱露点，会出汗。船体表面温度低于舱露点，会出汗。舱露点既高于船体表面温度也高于货物表面温度，会出汗。舱温度降至船体表面温度以下，会出汗。下列＿＿＿属于货物主标志容：１.收货人名称；２.贸易合同编号；３.信用证编号；４.货物学名。１，２，３B１，２，４C ２，３，４ D １，３，４下列＿＿＿不是散装谷物部分装载舱的止移措施。A 纵向隔壁C 散装谷物捆包

B 舱两侧或两端堆货D 托盘下列＿＿＿不是散装谷物满载舱的止移措施。A 纵向隔壁

B 散装谷物捆包C 散装谷物表面固定装置

D 托盘下列＿＿＿液体不属于国际危规中的易燃液体。A闪点（闭杯）在61℃及以下B闪点（闭杯）在61℃及以上C闪点（闭杯）在61℃D闪点（闭杯）在61℃以下下列＿＿＿不属于我国《海船稳性规》对集装箱船的稳性要求。A θv≥55℃ B GM0≥0.15mθmax≥30°D箱重心取在箱高的－半处下列＿＿＿不属于固体散装运输时存在的危险性。因货物重量分配不当造成船体结构破坏化学反应引起的事故吃水差不当引起操纵困难船舶的稳性减少或丧失下列＿＿＿不属于货物自然损耗的形成原因。A 干耗 B 流失 C 散失 D 压损下列＿＿＿不属于静水力曲线图中曲线。A Xf曲线 B Cb曲线 C GZ曲线 D MTC曲线下列＿＿＿不属于静水力曲线图的曲线。A 排水量曲线 B Xb曲线C TPC曲线 D Xg曲线下列＿＿＿可能使GM增大。A 在双层底液舱消耗油水

B 加装甲板货C 在底舱装货

D 重货上移下列＿＿＿可在舱面积载。A 石蜡 B 信号弹 C 电石 D 有机过氧化物下列＿＿＿是错误的。A由甲板线上缘至夏季载线上缘的垂直距离称夏季干舷B由甲板线下缘至夏季载线上缘的垂直距离称夏季干舷C由甲板线上缘至载重线圈中心线上缘的垂直距离称夏季干舷D由甲板线上缘至载重线圈中心的垂直距离称夏季干舷下列＿＿＿说法是错误的。A石油蒸气浓度达到爆炸极限时就会爆炸B石油蒸气浓度达到爆炸下限以上时可能会爆炸C石油蒸气浓度在爆炸围通明火会爆炸D为防止油轮爆炸，应控制油气浓度下列＿＿＿不属于普通货物主标志容。A收货人名称B发货符号C 贸易合同编号 D 货物学名下述＿＿＿说法是错误的。A固体散货宜配在中区底舱B固体散货因港序原因可配二层舱C固体散货不能配二层舱固体散货装后应平舱下述＿＿＿是错误的。当舱壁温度下降到舱气温下时在舱壁出汗当舱露点升降到舱壁温度以上时在舱壁出汗当货物温度下降到舱露点以下时货物表面出汗当潮湿低温空气进入舱时会在舱产生雾气下述＿＿＿说明吃水差改变量大于零。首尾吃水同时有不同的增加首尾吃水同时有不同的减少首吃水增加，尾吃水减少首吃水减少，尾吃水增加下述＿＿＿说法是错误的。扬尘污染货宜配首尾底舱扬尘污染货因港序原因可配二舱扬尘污染货不能配二层舱扬尘污染货可与不怕污染货同舱下述＿＿＿可与精密仪器相邻装载。A 硫酸 B 矿砂 C 袋盐 D 玻璃器皿下述＿＿＿是错误的。A为防止舱出汗，应进行适当通风。B为降低舱露点，应进行通风。C舱出汗后应进行适当通风以消除汗水D适当通风可以减少舱空气湿度下述＿＿＿是错误的。A夏季木材干舷小于夏季干舷B冬季木材干舷小于冬季干舷C北大西洋冬季木材干舷小于北大西洋冬季干舷冬季木材干舷与夏季木材干舷相差1/36夏季木材吃水下述＿＿＿说法是错误的。为尽可能的多装集装箱，应合理压载。集装箱船在空载状态应采取压载措施为充分利用集装箱船舶的装载能力，应尽量减少压载数量。为保证船舶稳性，集装箱船舶需压载航行。下述那种情况一定会使船舶的GM值增大？A 少量装货 B 打压载水C 轻货下移 D 油水消耗亏舱率大小与＿＿＿无关。A货物包装形式B货物堆垛质量C 货物装载位置 D 货物实际密度亏舱率是＿＿＿的比值。A 亏舱与货物所占舱容C 货物体积与货舱容积

B 亏舱与货舱容积D 货物体积与全船舱容大倾角稳性可以用＿＿＿来表征。A GM B KN C 重量稳性力臂 D 复原力臂小角度倾斜且当一定时，稳心点＿＿＿。A固定不动B移动幅度很小而可以忽略C移动大小和方向难以确定D是否会发生移动不明确已知某轮存在横倾，其六面吃水分别为7.50m，7.55m，7.60m，7.65m，7.70m，7.75m此时船舶的平均吃水为＿＿＿。A 7.625m B 7.60m C 7.65m D 7.70m干湿球温差越大，其空气露点＿＿＿。A 越高 B 不变 C 越低 D 不确定不同配装类的爆炸品＿＿＿。A 可以混装C 在有些情况下可以混装

B 不可混装D 在任何情况下均可混装＿＿＿不属于船方管货不当。A大风浪中货物倒塌C通风不及时货物汗湿

B 未及时排水D 危险货物管理不当与船舶配载有关的局部强度主要是＿＿＿。A 货舱口的强度C 货舱舱口围板的强度

B 上甲板的强度和货舱底舱的强度D 货舱舱壁的强度中机船在满载时为减轻其纵向变形，在货物按排方面应采取＿＿＿。A中部多（按上限）装货，首尾部少（按下限）装货，甲板深舱应装货。B中部少（按下限）装货，首尾部多（按上限）装货，中部深舱应装货。C中部少（按下限）装货，首尾部多（按上限）装货，中部深舱不装货。D中部与首尾部均按中限值装货中机船满载时，为了减轻纵向变形，在油水装载和使用时应＿＿＿。A先装中部，后装首尾部油水，先用首尾后用中部油水。B先装首尾后装中部油水，先用首尾后用中部油水。C先装中部后装首尾部油水，先用中部后用首尾部油水。D先装首尾后装中部油水，先用中部后用首尾部油水。中间甲板和底舱的允许负荷量是根据甲板间高度和设计＿＿＿确定。A 舱容系数 B 净载重量C 货舱容积 D 亏舱率中途沿港货物数量较多时，为保证船舶纵向强度应＿＿＿。A尽可能集中装载B尽可能分散装载C尽可能在纵向上分装于几个舱D尽可能在垂向上分装于多个舱室为了保证二层舱甲板船舶具有适度的稳性，在装载积载因数相同的货物时，其垂向分配的比例一般为＿＿＿。A底舱占65%，二层舱占30%，上甲板占5%。B底舱占65%，二层舱占25%，上甲板占10%。C底舱占55%，二层舱占20%，上甲板占15%。D底舱占55%，二层舱占30%，上甲板占15%。为了减少谷物移动，在散装谷物表面堆积货物，其堆高不小于＿＿＿。A谷物自由表面最大宽度1/16B1.2mC1.5mDMAX{谷物自由表面最大宽度1/16,1.2m。}以下＿＿＿一定会提高船舶的初稳性高度。A 打压载水 B 轻货下移C 卸货 D 减少船舶常数为了使船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的船舶而言，其底舱配装的货物应占全部载货量的＿＿＿。A 50% B 55% C 60% D 65%100.为充分利用船舶的箱容量和净载重量，集装箱船应＿＿＿。A

不加压载水 B 尽量多加载水C 加适当压载水 D

加载少量压载水101.为充分利用船舶装载能力，应＿＿＿。选配重货轻重搭配选配轻货选配积载因数与船舶设计舱容系数相等的货物102.为充分利用集装箱船舶的箱容量，应＿＿＿。A 排空压载水 B 加满压载水C 双层底及其它合适处加压载水

D

以上都对103.为防袋装大米水湿，在底舱舱底板上宜交叉铺垫二层木板，其中＿＿＿。A 下层横向，上层纵向。 B 下层纵向，上层横向C 上下层均横向 D 上下层均纵向104.为使谷物在甲板间舱以的移动受到限制，以减少谷物移动横倾力矩，应采取下列＿＿＿防移装置。A舱口盖固定装置B添注漏斗C主舱口上的围阱D托盘装置105.为便利装卸，同一卸港的集装箱应＿＿＿。A集中配装B分散配装C箱较多时，配装在两相邻货舱D上甲板配装106.为了保证底舱能顺利打开舱盖，防堵舱容＿＿＿防堵货物体积。A大于B等于C小于D视具体情况而定107.为保证船舶不翻，对初稳性高度的最低要求值称为：________。船舶重心高度B横稳性高度108.为保证船舶的局部强度不受损伤，采取的措施有＿＿＿。在各层甲板堆装货物时，应在货物下面衬垫。重大件货应跨两个横向骨架，必要时还需增设支撑。舱口盖部位不装重货，必要时只装少量货物。a、b和c109.为保证集装箱船的稳性，应＿＿＿。A 轻箱在上，重箱在下。

B 加适当压载水C 如无它法，则需减少甲板箱。 D 以上均可110.为调整船舶吃水差，现由NO.1(X1=50m)舱移货到NO.5(X1=50m)舱100t，MTC－200t.m/cm，则吃水差改变＿＿＿m。A 0475m B -0.475m C 0.024m D -0.024m111.从安全运输角度，BC规则将煤炭分为＿＿＿类，其中 C类为＿＿。四类，易自燃的煤。四类，不易产生甲烷气体的煤。五类，易产生甲烷气体的煤。五类，易自燃并产生甲烷气体的煤。112.从船舶配载角度，所谓轻货是指＿＿＿的货物。舱容系数大于积载因数舱容系数小于积载因数舱容系数等于积载因数两者差别较小113.从横摇的角度考虑，选择杂货船的适宜稳性高度所对应的横摇周期为：A５秒左右B15秒C９秒左右D20秒左右114.化纤制品和樟脑应＿＿＿。A不同舱装载B不同舱室装载C不相邻装载D相邻装载115.天然气的成份以＿＿＿为主，爆炸极限为＿＿＿。A甲烷，2.2－9.5%B丙烷，2.2－9.5%C甲烷，5.3－14.5%D丙烷，5.3－15%116.少量货物装在＿＿＿上，船舶将平行下沉。A重心B浮心C稳心D漂心117.少量卸货后初稳性高度的改变量与＿＿＿无关。A所卸货物重心高度B卸货前船舶浮心高度C卸货前船舶重心高度D卸货前船舶排水量118.少量卸货当货物的重心高于船舶的重心时，则卸货后舶舶的初稳性高度将要＿＿＿。A 提高

B 降低

C 不变

D 无法确定119.少量装货当货物的重心位于船舶重心之上时，则装货后船舶的初稳性高度将会＿＿＿。A提高B降低C不变D无法确定120.少量装货时，当货物重心离＿＿＿越远，吃水差改变量越大。A远离重心B远离漂心C远离浮心D远离船中121.少量装载时，所装货物重心离＿＿＿越远，对吃水差影响越在。A漂心B船舶重心C浮心D船舶稳心122.少量装载时，若船舶KM不变，则货物装于＿＿＿可使提高。A船舶重心下B船舶稳心下C船舶重心上D船舶稳心上123.尺码吨是为＿＿＿引入的。A方便货物计量B区分货物轻重C合理计收运费D便利货物交接124.引起中毒的途径为＿＿＿。A吞咽B吸入C皮肤接触D以上都是125.引起船舶纵向变形的原因是＿＿＿。船舶所受重力和浮力不相等船体长度上每一站重力和浮力不相等船体纵向构件的刚度不足船体纵向构件的强度不足126.无限航区船舶的最大复原力臂值经自由液面修正后应不小于：A 0.15m

B 0.25m

C 0.20m

D 0.30m127.木材适宜的隔票方法是＿＿＿。A 油漆 B 钢丝绳

C a和

b均可

D

a和

b均不可128.木材最好的隔票方法是＿＿＿。A油漆B钢丝绳C帆布D以上均是129.木船装货因其包装坚固耐压，一般地应＿＿＿。A配装在各舱的中部和底层B堆高不受限C木箱上可随意堆装其它货D以上均可130.气味货宜选配在＿＿＿。ANO.1二层舱BNO.1底舱CNO.２二层舱DNO.２底舱131.气味货舱位选择在＿＿＿为宜。A No.1二层舱 B No.1底舱C No.２二层舱 D No.２底舱132.水尺检量中，测得首、中、尾的左右舷的平均吃水分别为 5.5m，5.5m，6.0m，则经拱垂修正后船舶总平均吃水为＿＿＿。A5.167mB5.375mC5.56mD5.333m133.水尺检量中测得卸货前的排水量和油水分别为26000t和3000t,卸货后的排水量和油水分别为6000t和1100t，其卸货量为＿＿＿。A10tB10801tC18100tD10810t134.水尺检量中测得装货前在排水量和油水分别为5000t和200t，装货后测得排水量和油水分别为25000t和1000t，其装货量为＿＿＿。A19020tB10902tC19200tD10920t135.水尺检量时为尺量减少误差，在核算吃水时需进行各项修正， 其中包括＿＿＿。A 拱垂修正C 纵倾修正

BD

水密度修正a、b、c136.水尺检量的基本原理＿＿＿。根据船舶装货时的吃水求出排水量减去油水等即可求载货量根据船舶装卸前后吃水变化求出排水量的变化即得装货量根据船舶装卸前后吃水变化求出排水量的变化，扣除其它载荷的变化即可求出装货量。根据船舶吃水变化求出排水量减去空船排水量，再减去油水等即得装货量。137.水尺检量装测得装货前的排水量和油水分别为4800t和220t，装货后的排水量和油水分别为24800t和920t，其装货量为＿＿＿。A10930tB13900tC19300tD19030t138.水尺检量是用于＿＿＿的一种计量方法。A散装船运B大宗包装货船运C低廉散货船运D固体货物船运139.水泥可与＿＿＿混装。A袋糖B铵盐C氧化镁D猪鬃140.计算船舶稳性时，必须进行＿＿＿修正，其值恒使GM＿＿＿。A漂心、减小B漂心、增加C自由液面、减少D自由液面、增加141.长钢材在舱堆垛时应＿＿＿。A顺船宽方向堆装Ba和b均可C顺船长方向堆装Da和b均不可142.以下＿＿＿属于货物副标志容：１货物名称；２发货港；３货物件号；４发货符号。A１，２，３B１，３，４C２，３，４D１，２，４143.以下＿＿＿属于副标志容：I货名；II发货港，目的港；III货物尺寸，编号；IV货主代号。AI.II.IIIBII.III.IVCI.II.IVDI.II.III.IV144.冬季木材干舷与夏季木材干舷相差＿＿＿。A50mmBdms/36Cdms/48DB或C145.冬季木材干舷等于＿＿＿。A夏季木材干舷加夏季木材吃水的/48B夏季木材干舷加夏季木材吃水的/36C夏季木材干舷减夏季木材吃水的/36以上都对146.冬季航行时的船舶压载后吃水应达到＿＿＿以上。A 50%ds

B 60%ds

C 55%ds

D 65%ds147.加压载水可以使船舶

GM＿＿＿。A提高B降低148.北大西洋冬季干舷等于＿＿＿。

C 不变

D a、b、c

均有可能冬季干舷加上冬季吃水的/48冬季干舷加上50mm夏季干舷加上夏季吃水的/48夏季干舷加上50mm149.半淡水尺超额量是指船舶由＿＿＿时，其平均吃水的增加值。P=1.000水域进入1.000＜P＜1.025入水域P=1.025水域进入1.000＜P＜1.025入水域1.000＜P＜1.025水域进入P=1.000水域以上均不对150.半数致死浓度和半数致死量是衡量的＿＿＿指标，其值越＿＿＿，则该特性越大。A 放射性，小 B 毒性，小C 腐蚀性，大 D 爆炸性，小151.只要按舱容比分配各舱货物重量，船舶的＿＿＿就可以得到基本保证。A 局部强度 B 纵向强度C 横向强度 D A，B和C152.可以通过下列那种方法来减少自由液面对稳性的影响？将各个小油舱的油集中驳到大油柜中使用优先集中使用一舷侧油柜，后使用另一舷侧的油柜。应集中使用某一油柜，并且左右舷侧均衡使用。以上都可以153.右图时某舱货物配置，其中 A货和C货的装舱位置是＿＿＿。二层舱上层，底舱上层后半舱二层舱上层，底舱上层左舷二层舱下层，底舱上层右舷二层舱下层，底舱上层右舷154.右图时某舱货物配置，其中 A货和C货的装舱位置是＿＿＿。二层舱上层，底舱上层后半舱二层舱上层，底舱上层左舷二层舱下层，底舱上层右舷二层舱下层，底舱上层右舷155.对一般杂货船＿＿＿局部强度较大。A 上甲板 B 二层甲板 C 舱底板 D 以上均是156.对一般船舶而言，在无 SF资料时，其上甲板允许均布负荷不得超过＿＿＿。A 9.81Kpa B 19.62Kpa C 14.72Kpa D 24.53Kpa157.对一艘杂货船，当机舱位于船中时，船舶呈＿＿＿弯矩，且随吃水的增大而＿＿＿。A中拱，减少B中垂，减少C中拱，增大D中垂，增大158.对于重心较低的重大件绑扎的主要目的是防止＿＿＿。A倾覆B水平移动C上跳D以上都是159.对于重心较高的重大件，绑扎的主要目的是防止＿＿＿。A倾覆B水平移动C上跳D以上都是160.对于重结构的船舶而言，其上甲板横梁间的允许负荷为＿＿＿Kpa。A9.81×1.5/SFB9.81×0.72/SFC9.81×1.2/SFD9.81×7.06/SF161.在1974年SOLAS的稳性校核时，对于部分装载舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩＿＿＿倍。A 1.12 B 1.06 C 0.12 D 0.06162.对于散装谷物船舶，一般地，满载舱对船舶稳性的影响比部分舱＿＿＿＿。A163.在

大 B 小 C 相同 D 以上均有可能74年SOLAS的稳性校核时，对于满载舱，谷物垂向移动倾侧力矩的＿＿＿倍。A 0.00

B 0.06

C 0.12视谷物计算重心的确定方法定164.对中机船而言，最大弯矩出现在＿＿＿。A空载状态B满载状态C半载状态DA、B、C均可能165.对具体船舶，其初稳性大小取决于＿＿＿。A船舶重心的垂向位置B船舶装载后的排水量C船舶漂沁位置DA＋B166.对具体船舶而言，Ms为＿＿＿。A一定值B与货物沿船长分布有关C随营运年限而异D与浮心沿船长分布有关167.对具体船舶而言，船中剖面所允许承受的最大静水弯矩＿＿＿。A是一定值B与货重沿船长分布有关C随营运年限而变化D与浮心沿船长分布有关168.对船舶稳性直接影响的散装谷物的自然特性有＿＿＿。A下沉性B吸湿性和散湿性C散落性D呼吸性E吸附性169.由于矿石密度大所占容积小，所以专用船在其结构特点中，货船容积仅占全船容积的＿＿＿。A30%B40%C50%D60%170.由于船体每站的重量与浮力的分布不均匀，产生了剪力和弯矩，其中剪力的最大值一般在＿＿＿。A 距船首1/4处附近 B 船中附近C 距船尾1/3处附近 D 距船尾1/2处附近171.由甲板线上边缘向下量到＿＿＿载重线上边缘的垂直距离称最小干舷。A RQ B Q C R D X172.由稳性交叉曲线查得的纵坐标值是某一排水体积下的＿＿＿。A 静稳性力臂 B 重量稳性力臂C 形状稳性力臂 D A、B、C均不是173.石油的易燃性按＿＿＿来划分，该值越小，易燃性越＿＿＿。A 闪点，大 B 爆炸极限，小C 燃点，小 D 粘度，大174.石油挥发的快慢与油温，密度有关，油温越＿＿＿，密度越＿＿＿，则挥发越快。A 低，大

B 低，小C 高，大 D 高，小175.石油爆炸性以爆炸极限来衡量，爆炸上限越＿＿＿，爆炸下限越＿＿＿，其爆炸性越大。A 小，小 B 大，小C 小，大 D 大，大176.动稳性力臂是＿＿＿。稳性力臂所做的功与排水量之比在数值上与静稳性力臂相等静稳性力矩曲线下的面积静稳性力矩曲线下的面积与排水量之比177.危险货物在交付运输时，应提交＿＿＿。A 配载图 B 危险货物申报单C 危险货物舱单 D 装货清单178.危险货物的复合包装是指＿＿＿包装＋外包装并在结构上成一整体容器外包装并在结构上成一整体两种相同材料复合而成两种不同材料复合而成179.吃水差比尺是在计算＿＿＿时误差较小。少量装卸首尾吃水改变量大量装卸首尾吃水改变量少量装卸吃水差改变量A、C均对180.吃水差产生的原因是＿＿＿。船舶装载后浮心不与重心共垂线船舶装载后漂心不与重心共垂线船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线181.同一种货物的积载因数有可能不同，主要原因是＿＿＿。A 产地不同，制造厂家不同 B 包装材料与规格不同C A、B

均是

D A、B均不是182.同属气味货的两种杂货＿＿＿A 可同舱装载 B 不可同舱装载C 可相邻装载

D 视具体情况而定183.在小倾角围，＿＿＿时船舶的 KM不变。A 加载 B 减载 C 船移货184.在小倾角围，＿＿＿时船舶稳心位置固定不定。

D 油水消耗增加货物重量B复原力矩一定C 吃水差不变 D 吃水不变185.在GZ曲线上，＿＿＿称为稳性围。甲板进水角与稳性消失角之间的倾角围0－30度的倾角围C 0－稳性消失角 D 0－甲板进水角186.在上甲板装载危险货物时，水平间隔至少＿＿＿才能满足隔离的要求。A3mB6mC9mD12m187.在大量装载（Pi＞10%）时，将货物装在＿＿＿，船舶倾角将增大。A船中之后B船舶浮心之后C船舶重心之后D船舶漂心之后188.在少量装载（Pi＜10%）时，将货物装在＿＿＿，船舶尾倾将增大。A船中之后B船舶浮心之后C船舶重心之后D船舶漂心之后189.在小倾角围，什么条件下船舶的横稳心位置固定不变？A少量装货B复原力矩值一定C吃水差不变D排水量一定190.在计算公式δGM＝ΣMf.s/9.81中，ΣMf.s是表示。自由液面对船舶横倾轴的惯性矩各液舱自由液面修正力矩的代数和形状稳性力臂的代数和复原力矩的代数和191.在计算少量载荷（Σpi＜0.1 ）对船舶稳性的影响时假定：A 船舶重心高度不变 B 船舶横稳心距基线高度不变C 船舶浮心高度不变 D 该项载荷于船舶重心处192.在计算散装谷物船舶剩余动稳性时，需根据＿＿＿确定右边边界对应横倾角。船舶静倾角D40度船舶动倾角F.GZ曲线和λH曲线最大差值对应横断倾角G.B，D，F中取最小值。193.在自然通风中，将上风一舷通风筒口转向下风，下风一舷通风筒口转向上风，称为＿＿＿。A 自然通风 B 循环通风C 排气通风 D 大量通风194.在何种情况下，利用 TPC曲线计算平均吃水改变量时，其结果才比较准确。载荷改变量较大时载荷改变量为10%排水量以上时载荷改变量为10%排水量以下时任何数量的载荷改变195.在我国，水尺检量工作一般由＿＿＿负责，并具证明。A 大副 B 港务局 C 商品检验局 D 理货公司196.在我国建造船舶的稳性报告书的主要容包括：临界稳性高度曲线静水力参数表各液舱自由液面对初稳性高度的修正值表以上都是197.在运价表中，“W/M”表示＿＿＿。A 按重量计收运费 B 按重量及体积运费较高者收C 按容积计收运费 D 按重量及体积运费较低者收198.在进行散装谷物船舶稳性校核中，以横倾角40度时剩余静稳性力臂代替剩余动稳性数值的四个前提条件之一是＿＿＿。由于谷物移动所引起的静横倾角不大于12度经自由液面修正后的动稳性高度值≥0.25m右边分界线在35度D 40度时的剩余静稳性力臂明显大于 0.25m199.在货物的装运交接的计量计量中是用＿＿＿作为计量单位的。A 重量吨 B 容积吨 C A、B均可 D A、B均不可200.在标准油温下，石油单位体积的质量称为＿＿＿。A 视密度 B 标准密度C体积湿度系数D密度温度系数201.在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩Ms’为正值，表明船舶＿＿＿。A处于中拱状态B满足总纵强度的要求C处于中垂状态D不满足总纵强度的要求202.在核算稳性时，一般都将货物的体积中心称为重心，因而使实际的初稳性高度GM值。A比计算的GM值略小B和计算的GM值几乎相同C比计算的GM值略大D和计算的GM值完全相同203.在海上运输过程中造成茶叶化的主要原因是＿＿＿。A温湿度升高B茶叶含水量增加C包装不封闭D以上都是204.在航行中船舶用舵转向时船身显著横倾，说明＿＿＿。储备浮力过小B稳性过小C浮性太差D吃水太小205.在载重标志中，夏季海水干舷较夏季淡水干舷大＿＿＿。Ads/48B/40TPCCds/36DA或B206.在配载时，按舱容比例分配货物的主要目的是保证：A满舱满载B有适当的吃水差C有适度的稳性D船舶的纵强度不受损伤207.在船上装或卸一定量的货物，＿＿＿＿。若尾吃水增大，首吃水一定减少若首吃水增加，尾吃水一定减小首尾吃水一定同时增加或减少首尾吃水不一定同时增加或减小208.在船舶强度曲线中位于点划线与虚线之间的区域表示＿＿＿。满足强度要求，应力处于有利围基本满足强度要求，应力处于允许围达到强度的极限值超过强度要求209.在强度曲线图上，若吃水垂直线和Σ piXi水平线的交点处于点划线之上，说明船舶处于＿＿＿状态。A中拱B无拱垂变形C中垂DA或B210.在强度曲线图上，若吃水垂直和ΣpiXi水平线的交点位于位于实线之外，说明船舶处于＿＿＿。A允许围B极限围C有利围D破坏围211.在散装谷物船舶的稳性要求中，确定剩余动稳性右边边界线对应角为＿＿＿。静稳性力臂与谷物倾侧力臂最大差值对应横倾角B进水角C40D三者中最小者212.在确定膨胀余量时与下列＿＿＿无关。A油舱舱容B航线上的油温差C石油体积温度系数D石油密度温度系数213.在静水力曲线上可求得＿＿＿。A船舶静倾角B船舶动倾角CA＋BDA、B均不能214.在静稳性曲线图上，GZ曲线与横轴的第二交点对应的横倾角为＿＿＿。A甲板浸水角B极限静倾角C极限动倾角D稳性消失角215.在静稳性曲线图上，静稳性力臂曲线下的面积表示＿＿＿。A动稳性力矩B静稳性力矩C动稳性力臂D风压倾侧力臂216.在静稳性图上，＿＿＿为甲板浸水角。A曲线最高点对应倾角B曲线最低点对应倾角C 曲线反曲点对应倾角 D 以上都有可能217.当止移板和撑柱作为谷物舱的止移装置时， 撑柱和水平线之间的夹角应＿＿＿。A 大于45° B 不在于45° C 大于30° D 不在于30°218.当风速达到＿＿＿以上或浪高＿＿＿以上，预计仍将持续增大时应停止装卸油作业。A６级，1mB６级，1.5mC７级，1.0mD７级，1.5m219.当外界空气温度和露点均高于舱空气温度和露点时，应进行＿＿。A循环通风B排气通风C旺盛通风D干燥通风220.当外界空气露点和温度均低于舱空气露点时，应＿＿＿。A排气通风B断绝通风C循环通风D旺盛通风221.当使用普通杂质船装载固体散货（

SF≤0.56m3/t）时，各舱室的最大装载量为＿＿＿。A 一样

B

C I.ILBdsD 0.9LBds（ds夏季满载吃水L.船长B.船宽）222.当航线水深不限时，船舶的装载水尺应根据＿＿＿来确定。A 载货量 B 载重线 C 载重量 D 实际需要223.当航线水深受限时，船舶的最大吃水应根据＿＿＿来确定。航道最浅处水深始发港至最浅处的油水消耗对吃水的影响可考虑最浅处的潮高a、b、c均是224.当船宽增大时，船舶的最大复原力臂将＿＿＿。A 增大 B 减少 C 不变

D A、B、C

均有可能225.当船舶＿＿＿才可以在船侧勘绘木材载重线标志。在货舱装运木材时在甲板上装运木材时在船舶结构及装载方面符合规装运木材要求B和C226.当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是：A 中拱变形 B 横向变形C 中垂变形 D 扭转变形227.当船舶水线达到水尺标志数字的＿＿＿处时，则认为吃水为该数字加 10cm。A低处B顶处C中间D1/3处228.当船舶尾吃水大于首吃水时，我国通常规定为＿＿＿。A首倾，用负值表示B尾倾，用负值表示C首倾，用止值表示D尾倾，用止值表示229.当船舶实际GM＿＿＿临界GM，则满足稳性要求。A大于B小于C等于DA＋C230.当船舶实际初稳性高度大于临界初稳性高度时，则认为＿＿＿。A 满足初稳性要求 B 满足动稳性要求C 满足大倾角稳性要求 D 以上均满足231.当船舶实际重心高度＿＿＿极限重心高度时，则该装载状态下的船舶稳性满足我国《海船稳性规》的要求。A大于或等于B小于或等于C等于D小于232.当船舶实际重心高度小于极限重心高度时，则认为满足＿＿＿要求。A初稳性B大倾角稳性C动稳性D以上均是233.当船舶发生少量载荷（Σpi<0.1）变化，在计算其初稳性高度时，可忽略该载荷变化的船舶＿＿＿的影响。A重心高度B平均吃水C 横稳心到基线高 D 排水量234.当船舶的初稳性高度小于临界稳性高度时，说明船舶稳性：符合IMO对船舶稳性的要求符合我国《海船稳性规》的要求不符合我国《海船稳性规》的要求以上都不是235.当船舶的重心位于正浮时浮心之后，则船舶的漂浮状态为＿＿＿。A首倾B平吃水C尾倾D不能确定236.当船舶的重心位于浮时浮心之前，则船舶的漂浮状态为＿＿＿。A首倾B平吃水C尾倾D不能确定237.当船舶重心在稳心之下漂心之上时称船舶处于＿＿＿值。A稳定平衡B随遇平衡C中性平衡D不稳定平衡238.当船舶重心高度增大时，在静稳性曲线图上，最大复原力臂将＿＿。A增大B减少C不变D以上均可能239.当船舶排水量一定时，大倾角稳性的大小与：A复原力臂值成正比B复原力臂值成反比C复原力臂相等D复原力臂无关240.当船舶横倾角大于稳性消失时，如果外力矩消失则船舶将＿＿＿。A静止不动B恢复到初始状态C继续倾斜D左右摇摆241.当确认货舱产生危险性气体时，为保证船舶安全应进行＿＿＿。A排气通风B追加干燥空气C旺盛通风D以上均可242.当漂心位于船中时，按dm=(dF+dA)2计算的平均吃水为＿＿＿值。A准确B近似C误差不大D视吃水差大小而定243.扬尘污染货宜选在＿＿＿。A NO.1

二层舱

B

NO.1

底舱C NO.2

二层舱

D

NO.2

底舱244.杂货船净重量是指＿＿＿。船舶所能装载的最大限度的货物和旅客等的重量船舶净吨航次中所能装载货物的最大重量船舶实际装载货物及旅客的数量245.船舶净载重量是指＿＿＿。具体航次装载货物和旅客等最大重量船舶净吨具体航次装载货物的最大重量船舶实际装载旅客、货的数量246.杂货船配载图在绘制时，底舱和二层舱分别以＿＿＿。A俯视图，正视图B正视图，正视图C侧视图，俯视图D俯视图，俯视图247.自由液面对稳性高度的影响与＿＿＿无关。A液体密度B液面的大小C液体的体积D液面的形状248.自由液面对船舶初稳性的影响与下列哪项无关：A排水量B液舱的深度C液体的密度D液面的形状249.自由液面对稳性的影响与＿＿＿成正比。A排水量B液舱尺度C液舱液体密度DB＋C250.自由液面将使船舶＿＿＿。A重心高度降低B稳性降低C 横稳心至基线高度升高 D 稳性高度增加251.自然通风上将中风一侧通风筒转向下风，下风一侧转向上风，称为＿＿＿。A 排气通风 B 空气干燥通风C 循环通风 D 机械通风252.防堵舱容是指＿＿＿。二层舱舱口四周1m以的舱容二层舱舱口四周1m以外的舱容底舱舱口四周1m以的舱容底舱舱口四周1m以外的舱容253.两个以上装货港，第一个港需装载较多集装箱时，该港箱位应安装在＿＿＿。254.两条船在装载后初稳性高度相同，说明它们具有＿＿＿。A 相同的稳性 B 不同的稳性C A，B均有可能 D A，B均不可能255.两液舱自由液面惯性矩相同，则它们对稳性的影响＿＿＿。A 相同 B 不同 C 无法确定256.冷藏集装箱可配装在＿＿＿＿。

D 以上均不对A 舱

B 上甲板

C 视冷却方式而定

D 以上都不对257.冻肉长途运输的适宜温度是＿＿＿，短途运输则为＿＿＿。A -18℃－20℃，-12℃左右 B -12℃－14℃，-8℃左右C -10℃－17℃，-10℃左右 D -10℃－12℃，-6℃左右258.利用《装载100吨载荷引起吃水变化标尺图》求得首尾吃水改变量时，两者的数值＿＿＿，符号＿＿＿。A 相同；相反 B 不同，相反C 不同，不定 D 以上都不对259.尾机型散装船满载时，会产生＿＿＿，空船时会产生＿＿＿。A 中拱，中垂 B 尾倾，首倾C 中垂，中拱 D 首倾，尾倾260.尾机船不满足纵向强度的主要危险在于其压载营运状态，这时船舶处于：A中垂B中垂或中拱C中拱D中垂或中拱均不存在261.尾机船空船压载时，应尽量使用＿＿＿压载水舱。A中区B首尾C两者均可D两者均不可262.我国“海船稳性规”中规定的横摇周期与＿＿＿无关。A浮心距基线高度B重心高度C初稳性高度D船宽263.我国“海船稳性规”未对集装箱船舶的＿＿＿做出规定。A大倾角稳性B初稳性C动稳性D静稳性曲线下的面积264.我国“海船稳性规”规定，最大复原力臂对应的横倾角应＿＿＿。不小于15°B不小于30°不大于20°D不大于35°265.我国“海船稳性规”规定集装箱船舶在横风作用下风压静倾角＿＿＿＿。不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中小者不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其者不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中小者不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其者266.我国《交通部油轮安全生产规则》中规定，二级石油的闪点为＿＿。A 高于28℃，低于C 60℃及以上 D

60℃28℃及以下

B 28℃及以上，

60℃以下267.我国《海船稳性规》规定，船舶横摇周期＿＿＿无关。A 船宽

B 船舶重心位置C船舶吃水D船舶漂心位置268.我国《海船稳性规》对船舶稳性的要：A开航时必须满足B航行途中必须满足C到港时必须满足D整个航程中都必须满足269.我国《海船稳性规》要求：稳性衡准数K不得小于０稳性衡准数K不得小于１稳性消失角θv≥50°经自由液面修正后的稳性消失角θv≥50°270.我国石油标准体积是＿＿＿。油温在20℃时的石油体积油温在60F时的石油体积油温在15℃时的石油体积油温在45℃时的石油体积271.我国的石油标准比重是石油密度在＿＿＿与等体积纯水在温度为＿＿＿＿时的密度比值。A20℃，4℃B20℃，20℃C15℃，15℃D15℃，4℃272.我国规定石油的标准油温是＿＿＿。A 15℃ B 20℃ C 60F D 45F273.我国海船稳性规对船舶稳性的要求必须在＿＿＿满足。A 开航时 B 整个航次 C 航行中 D 到港时274.每吨货物所占舱容称＿＿＿。A 舱容系数 B 不包括亏舱积载因数C 包括亏舱积载因数 D 尺码吨275.每厘米吃水吨数在＿＿＿情况下计算船舶＿＿＿误差较小。少量装卸，排水量改变量少量装卸，平均吃水改变量大量装卸，平均吃水A＋B276.每厘米吃水吨数用于计算＿＿＿，它随＿＿＿而变化。A吃水，吃水B平行下沉量，排水量C吃水差，吃水D排水量，平行下沉量277.谷物在舱移动后，船舶＿＿＿。AGM值减少B产生一横倾力矩CA，B均是DA，B均不是278.谷物许用倾侧力矩是＿＿＿。满足74年（SOLAS）散粮船稳性要求的谷物倾侧力矩的最大值满足74年（SOLAS）散粮船稳性要求的谷物倾侧力矩的最小值实际谷物倾侧力矩的1.12倍实际谷物倾侧力矩的1.06倍279.谷物的吸附性是指＿＿＿。A谷物易受虫害B谷物易吸收水分C谷物易吸收异味和有害气体D谷物含水分较多280.谷物的吸附性是指＿＿＿的特性。A能吸收外界水分B能进行呼吸C能使用各种虫害繁殖D能感染异味和有害气体281.谷物的静止角越大，说明＿＿＿。A越容易移动B颗粒间摩擦力较小C越不容易移动D以上均是282.运河吨位的用途是＿＿＿。A交纳港口使费B交纳运河通过费C交纳吨税DA和C283.进行原油洗舱时舱含氧量不得超过＿＿＿。A ５％ B ８％ C 11％ D 14％284.具有黑色光亮表面，碳化程度最深，质地最硬特点的煤称为＿＿＿。A烟煤B褐煤C泥煤D无烟煤285.净载重量是以＿＿＿作为一吨的。A1000kgB2.83m3C1.1328m3D1.0m3286.单件重200－300公斤的桶装货的堆高不超过＿＿＿。A３层B７层C５层D９层287.单件重300－400公斤的桶装货的堆高不超过＿＿＿。A３层B４层C５层D９层288.单件重量为400－600kg的桶装货的堆高不超过＿＿＿。A３层B５层C７层D９层289.国际危规中包装类型代码由＿＿＿组成，其中第二部分表示包装的＿＿＿＿。三部分（或两部分），形式四部分（或两部分），材料三部分（或两部分），材料四部分（或两部分），形式290.国际危规中将危险货物的隔离分为＿＿＿类，数字越大，隔离要求越＿＿＿。A ４，低 B ４，高 C ５，低 D ６低291.国际危规规定，危险货物标志的尺寸应不小于＿＿＿。A 100mm×100mm B 76mm×76mmC 100cm×100cm

D 76cm×76cm292.国际危规将货物分成＿＿＿大类，其中第三类为＿＿＿。十，易燃固体B九，易燃液体C九，易燃固体D十，气体293.国际危规查阅时可按＿＿＿查取。A危品的正确学名B危品的联合国编号C危险货物类别DA或B294.放射性物质危及人体的途径是＿＿＿。A 外照射 B 皮肤接触

C 照射

D A＋C295.放射性活度是指放射性物质＿＿＿＿。每秒钟发生的核衰变数每秒钟放出的粒子数A，B均对A，B均不对296.易流态化货物的含水量不超过＿＿＿。A 流动水分点 B 适运水分限C 最大含水量 D ８％297.果莱类集装箱一般应配装在＿＿＿。A 上甲板 B 机舱附近货舱C 中区货舱 D 以上均可298.油轮甲板洒水的目的是＿＿＿。防止货油因温度升高而溢出降低油温以驱除油气清除甲板上的残油降低油温以减少挥发299.油轮因＿＿＿，故干舷较＿＿＿。抗沉性好，小B抗沉性差，大C 结构特殊，大 D 船长较大，小300.油轮在卸油时，应保持＿＿＿。A 正浮 B 较大尾倾 C 较小尾倾

D 稍有首倾301.油轮在确定航次所用的净载重量时，应考虑＿＿＿。载重线的限制限制水深的约束油品密度较小时，油舱舱容的限制以上都是302.油轮设立隔离空舱的目的是＿＿＿。便于货舱装卸B便于油舱布置C防止油气渗透D方便设置油泵303.油轮空载时一般呈＿＿＿，故应在＿＿＿压载。A中垂，中区B中拱，中区C中垂，首尾D中拱，首尾304.油轮装油完毕后，应＿＿＿。A先拆地线后拆油管B先拆油管后拆地线C地线油管同时拆D以上均可305.油轮满载时一般呈＿＿＿，故应在＿＿＿压载。A中垂，中区B中拱，中区中垂，首尾D中拱，首尾306.矿石专用船舶的货舱容积＿＿＿， 双层底压载舱较＿＿＿，货舱横舱壁＿＿＿，船上＿＿＿装载