江油市大康镇村道建设工程施工组织设计

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc139460430"第一章工程概况HYPERLINK\l"_Toc139460431"第二章施工组织设计编制依据和原则HYPERLINK\l"_Toc139460432"第三章施工组织机构HYPERLINK\l"_Toc139460433"第四章实施目标HYPERLINK\l"_Toc139460434"第五章施工部署HYPERLINK\l"_Toc139460435"第六章施工准备HYPERLINK\l"_Toc139460436"第七章主要分项工程的施工方案与技术措施HYPERLINK\l"_Toc139460437"第八章机械（试验仪器设备）、劳动力、材料投入计划HYPERLINK\l"_Toc139460438"第九章施工总平面图HYPERLINK\l"_Toc139460439"第十章工程进度计划及保证措施HYPERLINK\l"_Toc139460440"第十一章质量管理体系与措施HYPERLINK\l"_Toc139460441"第十二章施工安全和环境保护管理体系与措施HYPERLINK\l"_Toc139460442"第十三章文明施工HYPERLINK\l"_Toc139460443"第十四章特殊季节工作安排及保证措施HYPERLINK\l"_Toc139460444"第十五章其他应注意的事项HYPERLINK\l"_Toc139460445"附表一：拟投入本标段的主要施工设备表HYPERLINK\l"_Toc139460446"附表二：拟配备本标段的试验和检测设备表HYPERLINK\l"_Toc139460447"附表三：劳动力计划表HYPERLINK\l"_Toc139460448"附表四、计划开、竣工日期和施工进度网络图HYPERLINK\l"_Toc139460449"附表五：施工总平面图HYPERLINK\l"_Toc139460450"附表六：临时用地表施工组织设计文字说明工程概况根据设计图纸本次江油市大康镇村道建设工程包括xx村道改建工程、xx村道改建工程、xx村道改建工程、xx村道改建工程四个部分。其中：一、概况（一）xx道改建工程道路起点坐标X=3528011.687、Y=491299.052，终点坐标为X=3527299.104、Y=490409.7668。xx道总长1808.201m，路基宽度5.0，其中行车道宽度4m。（二）xx道改建工程道路起点坐标X=3525447.659、Y=491881.660，终点坐标为X=3525599.019、Y=493725.991。xx道总长3149.976m，路基宽度5.0，其中行车道宽度4m。（三）xx村道改建工程道路起点坐标X=3525023.229、Y=485285.987，终点坐标为X=3524932.355、Y=482900.995。xx村道总长2815.282m，路基宽度5.0m。（四）xx村道改建工程道路起点坐标X=3524701.617、Y=485436.577，终点坐标为X=3523627.968、Y=484919.203。xx村道总长1353.597m，路基宽度5.0，其中行车道宽度4m。二、设计依据及相关设计规范和技术标准1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）2、《公路路线设计规范》（JTGD20—2006）3、《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）4、《公路排水设计规范》（JTJ018—97）5、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40—2003）6、《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）7、《道路交通标志和标线》（GBJ5768--1999）8、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD80--2006）三、主要技术指标（一）xx道改建工程全线采用村道标准进行设计，计算行车速度采用10公里/小时。全线设置30个交点，最大半径900m，最小半径12m。纵断面设计中，设置变坡点14个，凸形竖曲线最大半径3000m，凹形竖曲线最大半径2000m，最大纵坡12%。（二）xx道改建工程全线采用村道标准进行设计，计算行车速度采用10公里/小时。全线设置41个交点，最大半径1200m，最小半径10m。纵断面设计中，设置变坡点25个，凸形竖曲线最大半径4000m，凹形竖曲线最大半径4000m，最大纵坡10.37%。（三）xx村道改建工程全线采用村道标准进行设计，计算行车速度采用10公里/小时。全线设置50个交点，最大半径600m，最小半径10m。纵断面设计中，设置变坡点37个，凸形竖曲线最大半径1500m，凹形竖曲线最大半径4000m，最大纵坡11.70%。（四）xx村道改建工程全线采用村道标准进行设计，计算行车速度采用10公里/小时。全线设置22个交点，最大半径1005.494m，最小半径10m。纵断面设计中，设置变坡点14个，凸形竖曲线最大半径2000m，凹形竖曲线最大半径2000m，最大纵坡10.0%。四、设计说明1、道路平面设计本项目平面线形设计的基本思路是：处理好新建公路与已有线路的关系，尽量利用现有公路，以节省投资，并使路线与既有景观协调一致；处理线路与沿线建筑的关系，有利于方便群众，减少拆迁。全线以曲线为主，极大限度的顺应地形条件，灵活地掌握线形指标，相邻曲线技术指示讲求连续均衡，以保证行车的安全和舒适。2、道路纵断面设计本路段纵断面线形设计的基本思路是：纵断面设计中，本着保护自然环境的设计理念，尽量使路线顺应自然地形的起伏；充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系，处理好上跨或下穿的关系；尽量控制路基填土高度，以减少拆迁占地；变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足纵组合的情况下优化组合，竖曲线半径尽量采用较大值。3、道路横断面设计道路横断面具体布置为：0.5m（左侧加固土路肩）+4.0m（车行道）+0.5m（右侧加固土路肩）=5.0m。4、路基设计（1）路基设计分为路堤、路堑、半填半挖三种基本类型。（2）路基设计标高及路拱横坡路基设计标高为行车道左边缘路面标高，路基采用朝向左侧的单向横坡，行车道设1.5%横坡，土路肩设2.5%横坡。（3）路基超高及加宽本项目路段主线超高安路线规范之规定设计，整体式路基绕曲线内侧行车道边缘旋转。（4）错车道设计根据规范要求，结合沿线地形地貌，路线每隔300m设置一处错车道，设置错车道路段的路基宽度6.5m，有效长度10m。为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端设不小于10m的过渡段。（5）由于本路主要为路面改造工程，设计中大部分路段在原路上采用低填路基设计，最大中心填高不超过1m。所以设计中填方边坡根据沿线情况采用边坡坡比为1：1.5，同时结合护肩墙进行设计，护肩墙采用M7.5砂浆砌片（卵）石。对于改线路段，边坡坡比采用1：1.5，并清除地表土30cm。路基填料宜选用级配较好的粗粒土，砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填表于路堤底部。填料最大粒径应符合以下规定：上下路床最大粒径为10cm，上下路堤最大粒径为径为15cm，零填及路堑路床最大粒径为10cm。填料最小强度（CBR）应符合以下规定：上路床最小强度为5%，下路床最小强度为3%，上路堤最水强度为3%，下路堤最小强度为2%，零填及路堑路床为3%。（6）路基压实标准与压实度路基压实标准采用重型压实标准，上路床压实度不小于95%，下路床压实度不小于95%，上路堤压实度不小于94%，下路堤压实度不小于92%，零填及路堑床压实度不小于95%。CBR不小于5%，下路床CBR不小于3%，上路堤CBR不小于3%，下路堤CBR不小于2%，零填及路堑路床CBR不小于3%。5、路基、路面排水及防护工程设计说明路基设计洪水频率采用1/25，路拱横坡采用1.5%，土路肩横坡采用2.5%。防护工程主要采用护肩及实体护坡，护肩采用M7.5砂浆砌片（卵）石，全线填方均采用M7.5砂浆砌片（卵）石实体护坡，厚度为25cm。挖方地段及填方高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。路基标准边沟按40×40cm的矩形断面形式设计，采用M7.5砂浆砌卵石，厚度为25cm。当各类型边沟、截（排）水沟与河道及其它构造物相互衔接时，应根据沟底标高及地形情况适当调整沟深及纵坡，调整后的边沟纵坡不得小于3‰。6、路面设计（1）设计原则及标准：根据原路的具体情况不同，本工程路面采用不同的处理形式。水泥砼路面设计按《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2003）的中等交通(公路Ⅱ级)设计，设计基准期为20年。（2）路面结构组成：1）当填高大于等于50cm时，路面结构组成为：20cmC30砼面层+15cm水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石底基层；2）当填高为35~50cm时，路面结构组成为：20cmC30砼面层+15cm水泥稳定碎石基层+Htcm调平层；调平层采用水泥稳定碎石，与基层合铺。3）当填高为小于或等于35cm时，路面结构组成为：20cmC30砼面层+15cm水泥稳定碎石基层。4）挖方路段，路面结构组成为：20cmC30砼面层+15cm水泥稳定碎石基层。水泥稳定碎石基层，采用5%的水泥用量。（3）材料要求：面层砼采用砾石砼，其强度以28d龄期的弯拉强度控制，且不得小于4.5Mpa。浇筑时砼工作度为15-20秒，必须使用减水剂，水灰比不大于0.45。为保证路面护滑构造深度，采用刻痕机施工工艺，深度应控制在2.0—4.0范围以内。涵顶至砼面层距离小于40cm或嵌入基层时，在涵顶宽及两侧各6米的范围内，砼面层内应布设双层钢筋网，涵项至砼面层底面距离在40—120cm时，则在涵顶宽及两侧各6米的范围内，砼面层内应布设单层钢筋网，采用直径12mm的光面钢筋，钢筋纵向间距10cm，横向间距20cm。每道加强板的钢筋工程量已计入路面工程数量表中。水泥砼各层使用材料的技术指标要求如下：1）水泥：采用大厂生产的普通硅酸盐道路水泥，水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准的规定。2）粗集料：采用卵砾石或砂岩轧制成的碎石，形状接近立方体，针片状颗粒含量不大于15%，最大料径不超过40mm，其余指标详见《公路水泥砼路面施工技术规范》（JTGF30-2003）。3）细集料：采用天然砂，砂中水洗法<0.075mm的颗粒含量不大于3%，细度模数宜在2.5以上。4）水：饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有疑问时须按规范要求检验各项指标，合格者方可使用。5）水泥混凝土设计抗弯强度为4.5Mpa。水泥稳定碎石基层碎石配应符合以下范围：类型通过下列孔筛（方方孔筛）的质质量百分比率率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075水泥稳定碎石10090-10069-9045-6829-5018-388-220-7工时根据材料实际试验结果进行配合比的确定。水泥稳定碎石基层采用厂拌、粒径不能大于31.5mm的水泥稳定碎石层。水泥稳定碎石7天无侧限抗强度不应低于3.0Mpa，施工压实度按重型击实标准不应低于96%。水泥砼路面板横向缩缝间距为4.5m，采用假缝。在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝加设传力杆，填缝料为聚氯乙烯胶泥。桥梁应设置钢筋混凝土搭板，涵洞应根据要求设加强板，搭板或加强板锚固于桥（涵）台上，以减小桥头跳车。桥（涵）台背必须用砂砾石回填，应分层填筑，并用小型机具逐层夯实，压实度不低于96%。在原路面上直接铺筑水泥稳定碎石层前，对现有坑凼必须采用填隙碎石补强，原路两侧边沟淤泥必须清除，拆除旧涵、坑凼必须用填隙碎石补强。原路肩部分和加宽或新建的填方路基，路床顶面20cm深度范围必须用砂砾石填筑，压实度不小于96%。砂砾石填筑的路面底基层顶面用BZZ-100标准车实测代表弯沉值不得大于300（1/100mm），对超过以上两条的测点，均应找出原因并进行处理，直到达到要求为止，才能铺筑水泥稳定碎石层和砼路面。（4）施工注意事项：1）路基竣工后，其顶面压实度按重型击实标准不得低于96%，采用后轴重100KN的标准车（单后轴双轮的载重车，其后轴标准轴载P为100±1KN，一侧双轮荷载为50±0.5KN，轮胎接地压强P为0.70±0.05Mpa,单轮传压面当量圆直径D为21.3±0.5cm，轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求）进行弯沉检测，检测频率为每车道每10米两点，非不利季节的弯沉代表值（变沉代表值=测量弯沉的平均值+2X标准差）不得超过310×10-2mm，对弯沉值过大的点，应进行路基的局部处理；路基已基本沉降稳定，验收合格后方可进行路面施工。2）路面基层和底基层的施工a、本路面工程的基层和底基层采用中心站集中拌和混合料，基层用摊铺机摊铺；在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化莫测时，应重新调试设备；应组织好施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太长；基层、底基层养护期间严禁车辆通行。b、底基层、基层竣工后（基层、底基层顶面的弯沉在养生期结束后14天内完成检测），采用后轴重100KN的标准车进行弯沉检测，检测频率为每车道每20米两点，不利季节的弯沉代表值（弯沉代表值=测量弯沉的平均值±2X标准差）不得超过61×10-2mm、30×10-2mm对弯沉值过大的点，应进行路基的局部处理；验收合格后方可进行上一层的施工。3）水泥砼路面的施工a、施工前应绑扎钢筋砼板的钢筋，预设拉杆、传力杆，板边补强钢筋、角隅补强钢筋和补强钢筋等，并采取有效定位和固定措施，检查无误后方可浇筑水泥混凝土。b、严格控制水泥混凝土的配合比，特别是水灰比的控制；摊铺后应进行充分捣实，表面应避免过多的人工修饰；水混砼路面表面应进行防滑处理（建议在水泥砼路面强度达到设计强度的25%--30%采用刻痕机进行横向刻痕施工）。C、水泥砼路面面板切缝应在砼达到设计强主的25%--30%后进行，为减少早期裂缝，缩缝切缝可采用隔几板块的跳切法，然后再逐块切锯。d、接缝均应采用填缝料填缝，填缝前必须将缝内清扫干净并保持干燥，填缝料必须将缝隙充满并填塞密实。4）未尽事宜按照部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；国家标准《公路水泥砼路面施工技术规范》（JTGF30-2003执行）。7、涵洞由于该路线原有涵洞使用情况良好，因此均考虑原涵利用，个别堵塞的涵洞可疏通后继续使用。涵洞施工需严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定执行。五、施工操作、质量检查、评定和竣工验收均按国家、省、市有关规定、规范执行。施工组织设计编制依据和原则一、施工组织设计，是根据合同文件及业主的要求，结合主观、客观条件，按照科学管理原则，对工程项目施工的全过程所进行的一系列筹划和安排；二、关于施工投标时的施工组织设计编制的依据是：1、招投标文件及其附件；2、现场考察和调研；3、投标期间补遗书；4、中华人民共和围交通部颁发《公路工程国内招投标文件范本》；5、《公路路基设计规范》(JTGD30—2004)；《公路路基施工技术规范》(JTGFl0—2006)；《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)；《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)；《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；6、国家和行业现行的相关技术规范，试验规程，工程质量检验评定标准；现行的专业预算定额，施工定额；7、本单位类似工程施工经验和具备的技术设备条件。三、施工组织设计编制的原则：1、严格遵守合同文件和业主规定的施工期限，保质保量完成施工任务；2、科学地合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，尽可能加快进度，以缩短工期；3、有计划的、科学地选择合理的施工组织、方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用平行流水或平行作业等施工方法；4、尽可能地采用先进的施工方法和技术，尽可能提高施工机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率；5、加强计划管理，精打细算，开源节流，充分利用现有设备，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益；6、落实雨季施工措施，确保施工连续性；人力投入，材料供应、产品生产力求均衡；7、妥善安排施工现场，确保施工安全，做到文明施工。施工组织机构本公司为承接江油市大康镇村道建设工程施工，拟抽调既有公路施工经验又年富力强，长期从事公路建设的人员组建“江油市大康镇村道建设工程项目经理部”。该经理部属公司的派出机构，接受公司的直接领导，执行本公司“项目工程施工管理办法”，推行IS09001：2000质量保证体系。项目经理部下设四科二室，即工程管理科、质安科、财务科、机务材料科、办公室和试验室。项目部下辖二个工程队和一个搅拌站。项目部对工程进行全面指挥、统一管理。一、组织管理机构框图：项目经理项目经理副经理、技术负责人工程管理科财务科办公室机务材料科试验室道路工程队砼、稳定土搅拌站机械工程队质安科二、管理职责：①项目经理：受公司法定代表人委托，代表公司全面负责执行和履行公司与业主签订的本项目合同协议书，分管财务及人事安排。负责解决工程项目施工所需人、财、物的调配、供应。保证工程所需资金，及时支付工程费用，监督有关部门做好对工程的各项服务工作，确保工程顺利进行。对施工质量、工程进度、工作标准、安全生产、文明施工、人事安排、劳务使用、经济分配等进行协调、监督、检查、处罚。负责组织、健全项目部的生产指挥、经营管理系统，做到指挥管理系统完整、制度健全、政令畅通、指挥有力，保证完成和超额完成下达的施工计划、质量计划等各项综合治理计划。②技术负责人：协助项目经理执行和履行本项目合同协议书，主管工程技术管理、质量管理工作。建立施工进度网络保证体系、技术管理保证体系和环境保护保证体系。在项目经理的直接领导下，全面负责工程的质量、技术、生产指挥及施工管理，做好生产的统筹安排，发挥生产指挥系统的作用，保证月、季任务的完成。组织贯彻执行国家、省、市有关的技术标准、规范、规程及公司的标准，督促检查职能部门、分包单位的质量、技术、安全、试验、测量、计量、材料、机械设备、能源等的规范、标准的执行情况。③项目副经理协助项目经理执行和履行本项目合同协议书，分管生产计划、进度、劳力调配、设备、材料、文明施工。在项目经理领导下直接负责本项目工程的质量、安全、消防安全、综合治理等管理责任，代表项目经理行使安全生产、文明施工管理权、工作重点放在监督检查、发现问题、提出问题，形成项目标准化、制度化、规范化管理机制。组织贯彻执行国、省、市有关的技术标准、规范、规程及公司的标准。④工程管理科：负责本项目合同管理和施工现场管理；编制施工方案；编制施工进度计划和统计报表；组织施工；办理工程计量；工程自检；整理施工日志、施工技术、质安资料、隐蔽工程资料、绘制竣工图；办理工程交验等工作。⑤质安科：全面贯彻ISO9001质量体系，编制本项目的质量管理手册，在施工过程中履行对本工程项目的质量自检工作；检查和监督施工现场各分项工程的施工程序、操作规程和工程质量及质量检测试验。按月向监理工程师和有关部门报送工程质量报表。收集、整理各类质量验收报告并存档。建立本项目安全生产保证体系，督促、检查现场安全生产，按规定编制安全报表。⑥财务科：负责本项目的财务计划、资金控制、控制工程成本和进行成本分析。⑦机务材料科：负责现场设备管理、维修等日常工作，保证本项目的材料、燃料、机械配件的供应及材料核算和材料成本控制工作。⑧办公室：负责本项目部日常常接待工作，负负责本项目的的保卫、群工工、医务和公公关工作。⑨试验室：负责本项目的材料料及水泥砼、土土工、砂浆试试验、管道闭闭水试验，及及时向监理工工程师和项目目技术、质安安部门提供试试验的数据，整整理归档试验验资料。实施目标一、工期目标根据招标文件的要要求本工程的的施工总工期期为180日历天，结结合工程图纸纸、工程量清清单、工程特特点、现场实实际情况、我我公司的实际际能力和承建建类似工程的的经验，我公公司承诺将在在规定的计划划工期内完成成招标文件约约定的内容。二、质量目标本招标工程的招标标质量要求为为合格，我司在在满足招标文文件质量要求求的同时，力力争优良工程质量量标准。三、安全施工目标标杜绝死亡事故及重重伤事故，轻轻伤频率控制制在相关规范范及规程范围围之内。四、文明施工目标标严防治安事件的发发生，杜绝火火灾事故；现现场文明施工工管理考评得得分达90分以上，争争创文明施工工现场。五、服务目标信守合同，认真协协调与各有关关方面的关系系，接受业主主及当地政府府部门对本工工程质量、工工程进度、计计划协调、现现场管理的监监督。。施工部署施工前期准备一、施工场地准备备查勘现场，摸清工工程实地情况况，包括周围围环境，运输输道路、水电电供应情况等等。按施工总平面布置置图，安装水水电，并进行行测试。做好好雨季施工的的防水排污工工作，修筑排排水沟、沉沙沙井，保证场场地不积水。二、施工机具准备备根据施工组织设计计、组织编制制机械设备进进场计划，做做好其正常运运转的保养工工作，按计划划进场就位。三、劳动力准备根据劳动力需要量量计划筹集劳劳动力，组织织好各专业队队伍进场，办办理各方面有有关手续，同同时按照培训训计划组织培培训（包括规规章制度、安安全生产、操操作技术和精精神文明教育育等各方面）。四、生活设施准备备在现场范围内修通通相关道路，按按施工组织设设计平面布置置图安装施工工用水用电线线路。作好后勤工作安排排，以便进场场人员能够进进场后迅速投投入施工，解解决工人食、住住、工作等问问题。充分调调动职工的生生产积极性。五、施工技术准备备组织有关人员（公公司生产技术术部门协助）编编制施工组织织设计，在投投标方案的基基础上编制和和健全施工方方案，明确施施工操作要点点，对可能出出现问题的部部位和工序，提提出针对性措措施。1、明确各主要分部部分项工程的的施工方法。2、组织人员抽工抽抽料，及时订订货加工。3、制定各项管理制制度，根据本本工程特点有有针对性的编编制各工序作作业指导书。4、制定技术、质量量、安全、消消防、保卫、计计划、经营财财务、设备机机具、材料、现现场文明、政政治思想工作作、生活福利利、后勤服务务等一系列的的管理制度。进进行分层次的的技术、安全全、质量、文文明施工、现现场管理制度度交底。5、按施工组织设计计的施工进度度计划和施工工预算的工料料分析，编制制材料用量计计划，作好材材料的备料、供供料，按计划划进场及其保保管工作。6、根据施工组织设设计中的施工工程序和施工工进度计划要要求，确定各各阶段劳动力力的需要量，并并从公司的劳劳务中心选择择高素质的施施工班组：对对工人进行技技术、安全、思思想和法制教教育，教育工工人树立“质量第一、安安全第一”的正确思想想。7、本工程按施工组组织设计中确确定的施工方方法，为需进进场的机械设设备做好进场场准备工作。为为保证施工机机械能正常运运转，应进行行相应的保养养和调试运转转。施工工序总体安排排一、指导方针根据本公司“恪守守合同，精心心施工、保证证质量、优良良服务”的宗旨,全力为业主主的建设做出出贡献。并以以此为指导方方针结合实际际情况作好该该工程的施工工方案及具体体的施工操作作工作。二、总体部署方案案我司在仔细研究招招标文件和招招标会议精神神后，非常重重视此次投标标，如我司有有幸中标，我我司将把本工工程列为公司司的重点工程程，派遣精兵兵强将，依靠靠本公司的管管理、技术和和装备的优势势，以及以往往承建此类似似工程的施工工经验，建立立完善的组织织管理体系，强强化管理、密密切协调、精精诚团结，确确保工程优质质、高效、按按期完成。根据招标文件要求求和施工图纸纸的内容，通通过现场勘察察，综合考虑虑本工程的特特点和难点，结结合本公司的的具体条件和和各种优势。我我司拟采取“分项管理、突突出重点；纵纵横穿插、交交叉作业；精精诚合作、保保质保期”的方案。并并从组织管理理和实际施工工等阶段作出出以下施工总总体构思。1、分项管理、突出出重点根据工程特点和系系统工程原理理，将本工程程的几个重点点、难点和特特殊工序单独独列项，作为为工程整个控控制体系的关关键。2、纵横穿插、交叉叉作业整个施工过程中不不仅在空间上上；而且在时时间上进行穿穿插、交叉作作业。3、精诚合作、保质质保期本着精诚合作的精精神，服从甲甲方及监理的的指导，精心心组织施工，制制定详细的措措施来保证工工程总目标的的实现。在施施工过程中，施施工部位较多多，交叉作业业多，相互之之间干扰较大大，如何进行行全面的协调调，抓好平面面管理和资源源平衡，特成成立——技术协调部部，直接负责责施工过程中中的协调、配配合工作，调调节冲突、平平衡资源分配配，以此来妥妥善解决好施施工过程中的的相互干扰问问题。4、施工组织管理在施工组织管理方面面根据工期紧紧的实际情况况，主要根据据工程的实际际情况及特点点，加大各种种资源的投入入；并进行合合理组织，安安排好施工流流水段划分和和立体交叉的的施工作业，特别是要组组织好均衡施施工，避免因因工作面不连连续造成窝工工等情况的出现。三、项目总体施工工工艺流程施工准备场地平整道路工程管涵工程施工准备场地平整道路工程管涵工程土方挖运平整软基处理工程道路垫层水泥稳定石屑层道路侧石安装沥青砼路面铺筑人行道块设置路面养护基坑开挖与支护基础处理管道安装基坑回填清场四、施工段的划分分根据本工程的特点点，拟将本工工程分为两个个施工段组织织流水施工，具具体施工段的的划分下：第一施工段为xxx道改建工程、xx道改建工工程；道路宽宽4米，主要工作作内容包括路路床下的土方方工程、路基基水泥稳定碎碎石层、水泥混凝凝土面层及排排水工程等。第一施工段为xxx村道改建工程程程、xx村道改建建工程；道路路宽4米，主要工作作内容包括路路床下的土方方工程、路基基水泥稳定碎碎石层、水泥混凝凝土面层及排排水工程等。施工平面布置原则则经过现场考察，项项目经理部拟拟建在大康镇镇，分别在四四各施工路段段设置现场管管理部进行现现场管理。将将在施工现场场周边选择地地势较平坦，地地质结构较稳稳定地带修建建板房或租用用结构牢固民民房作为施工工队驻地。工工程用电采用用沿线动力牵牵引或自备发电机发发电解决。现场布置总的原则则l、尽可能方便施工工、减少相互互干扰和材料料的二次搬运运，确保工期期计划中关键键线路的施工工任务优先的的原则；2、保证交通畅通的的前提下，便便于施工物流流的进出及内内部循环；3、各种临时设施的的面积、质量量要与施工方方案和进度计计划相适应，材材料储备要满满足连续施工工的需要。4、布局要紧凑、合合理，减少不不必要的重复复建设，不能能妨碍正式工工程的正常施施工。施工准备一、技术准备现己组织工程技术术人员和施工工管理人员熟熟悉施工图纸纸并学习规范范、标准。中标后会同业主和和勘测部门交交接桩，组织织测量人员一一周内完成全全部测量复核核工作，并保保护好标桩，同时着手编制实施性测量控制方案并进行测量放线的各项准备工作。随施工进度分阶段段编写施工作作业指导书，每每项工序施工工必须提前3～5天技术交底底。中标后即时组织人人员进行砂、碎碎石、片石、砾砾石、砂砾石石、水泥、钢材等材料的考察察并签定购买买合同。二、设备、人员动员周周期及运到施施工现场的方方法1、项目部人员在接接到中标通知知3日内进场并并开展工作；；施工队伍于于开工前5日组织进场场，同时进行行入场教育和和技术培训，尤尤其要加强文文明安全施工、环境境保护的教育育。所有人员员搭乘本单位位汽车到达施施工现场。2、机械设备进场组组织：施工机机械设备于开开工前5日组织进场场，同时进行行设备进场检检验、维修、保保养及调试等等工作，挖掘掘机、压路机机、推土机、装装载机、破碎碎机、水泥砼砼拌和机、水水泥砂浆拌和和机、水泥稳稳定土拌和设设备等采用汽汽车运输到工工地。白卸汽汽车直接开往往施工现场。其其他小型设备备采用汽车运运输方式抵达达工地。3、工程进场的同时时，熟悉了解解现场及周围围环境情况。进进一步了解、落落实现场交通通状况，向业业主、监理及及有关管理单单位提交现场场三通一平设设计方案；调调查、联系渣渣土消纳场地地；与当地主主管部门联系系交通、治安安等工作配合合，为工程的的顺利实施创创造良好的外外部环境。三、材料进场安排l、工程开工前，落落实所用材料料的合格材料料供应商，并并按施工计划划及时分批将将所购合格材材料用汽车运运到施工现场场，以满足工工程顺利进行行。2、材料进场要做好好存放保管工工作，并认真真做好标识。做做好原材料进进场复试工作作，对复试不不合格材料作作退场处理。现现场破损、不不合格材料集集中码放，作作出严禁使用用的明显标识识。四、试验建立满足现场施工工进行质量控控制和自检及及其它试验所所需的设施齐齐全、仪器配配套的工地试试验室；以满满足各种原材材料的检验与与混合料的质质量检测。开工做好下列试验验工作：包括括原材料的采采购试验，水水泥砼配合比比设计，水泥泥砂浆的配合合比设计等。主要分项工程的施施工方案与技技术措施测量放线一、测量说明本标段纵断面高差差变化不大，平平面弯道、线线路中线、边边线等曲率变变化也不大，但但测量精度要要求极高。平平纵断面组合合情况良好，线线形流畅，视视觉诱导自然然。测量先行是施工管管理中的要求求，测量工作作的质量直接接影响到工程程的质量，我我公司在工程程施工管理中中，历来注重重测量管理工工作。除建立立两级测量复复核制度外，对对本工程还将将成立专职测测量小组，以以确保测量工工作高效、优优质。我司计计划派遣两名名优秀测量工工程师，配备备一台多功能能全站仪，两两台BJ2高精度水准准仪（1台备用），全全程监控跟踪踪测量,另外在机械械综合施工队队要求配备一一名专职测量量员，配合项项目部测量工工程师进行测测量控制工作作，其余各施施工组要求有有一名兼职测测量员，配合合测量工程师师（如立前视视、标识控制制点等）跟进进测量工作。二、测量工作程序序开工前对业主和设设计单位移交交的导线点和和水准点进行行闭合复测，复复测合格并经经业主和监理理工程师签认认后方能施工工。测点交接→测点复复测→建立施工导导线网，布水水准控制点→测定排水管管线桩→局部放样三、控制系统的建建立针对本标段的工程程规模及特点点，建立现场场平面及高程程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。1、平面控制系统采用导线测量方法法建立一级导导线平面控制制系统，系统统布设以甲方方提供的控制制点为导线起起始方向，沿沿本标段外围围采用测角精精度为2秒，测距精精度为2mm+2ppm测距仪仪或全站仪，布布设一环形闭闭合导线并联联测甲方提供供的控制点。导导线点的位置置应通视条件件良好，间距距50～100m，并保护好好定位桩。2、高程控制系统建立以导线点为基基础，等级为为四等的高程程控制系统，采采用高等级水水准仪由甲方方提供的水准准点将标高引引至各导线点点上。四、测量放线控制制本标段的放线控制制主要项目包包括以下几方方面：线路中线、排水管管、井中心的的平面、高程程控制；1、施工流程根据导线、高程控控制点放出道道路的中线，纵纵向每隔10米设置一中桩桩和一对边桩桩，用水准仪仪在中桩和边边桩上分别标标记填挖高度度，在路床平平整后，根据据纵坡和路拱拱纵向每隔离离10米设置高程控控制点控制基基层面的标高高。根据道路中线放出出侧平石边线线，设置边桩桩，在路口圆圆弧测设中，在在保证准确度度和精度的前前提下，为施施工方便可采采用市政部门门较为通用的的“中央纵距离离法”。根据施工图每100米设置侧石顶顶面标高控制制点，通线进进行铺砌，平平石则根据图图纸纵坡每隔隔10米或在锯齿型型边沟变坡点点设置高程控控制点。在边边线每隔10为设边桩，并并标盲基层和和面层面的标标高，设立标标志牌，联合合侧石顶面线线控制的横坡坡及面层的高高程。定线测量程序原地面线复测原地面线复测路基填挖高程控行车道路床面高程行车道基层面高程混凝土摊铺高程路肩基层高程路肩顶面高程基层面高程铺砌面高程道路中线路基边线行车道、基层行车道边线2、施工方法（1）在本工程开工前前，会同监理理对业主及设设计单位提供供的平面坐标标及高程控制制点、网进行行闭合复测，并并在条件允许许的情况下，尽尽快与相邻工工程的测量控控制点、网进进行联测，测测量记录及结结果由业主及及监理审核签签认后方可进进入正式施工工。（2）根据已有的高级级控制点、网网，结合各条条施工线路走走向及需要，加加密布置施工工控制网，施施工控制网各各点之间应保保持良好的通通视状况，以以方便随时进进行闭合复测测，所有的测测量记录及结结果应在报送送监理审核签签认后方可使使用。（3）做好各施工控制制点的保护工工作，竖立明明显的标志牌牌，以防止损损坏。（4）根据施工控制点点测放出中线线控制桩位置置，并进行各各部位水准测测量。（5）路基施工采用线线路中线桩控控制，并根据据线路曲线的的特点，加密密至5m一点作控制制，以确保曲曲线段线型流流畅。3、保证测量准确度度和精度的措措施（1）施工中应尽量保保护所有标志志，对施工中中不移动的中中桩及距中级级较近的中线线水准固定点点用石堆或浇浇注砼或其它它措施予以保保护。对于施施工中无法保保留的标志和和水准固定点点，将其移至至路床范围之之外。（2）施工期间应定时时对导线，高高程控制网进进行复测，保保证其位置没没有发生位移移。（3）具体测量方法和和使用的仪器器以简练、实实用、保证精精度为原则，建建立复核制度度，复核人员员可用不同的的方法进行检检查。五、放线方法1、排水工程（1）据已建立控制系系统，进行局局部放线控制制点的测设。（2）据设计已提供的的管线控制点点、井点的大大地坐标，因因此管线及渠渠箱、井点平平面放线采用用坐标放线方方法测设。（3）各井段用红外测测距仪或全站站仪进行测量量，放出井中中心位置，管管道线中心位位置，在相应应位置设置里里程桩号，方方便施工及防防止出现错误误，便于复测测。（4）进行下一道工序序前必须先复复测数据无误误后方可进行行下一工序的的施工不合格格的工序必需需返工保质量量。2、距离测量仪器采用全站仪，测测量时照射二二次读数取平平均值为距离离测量值（导导线测量时须须返方向测量量作为校核），二二次读数较差差不大于100mm。小范围围距离测量采采用普通钢尺尺测距，主要要技术要求须须满足《工程程测量规范》的的规定。（1）采用坐标、全站站仪测量法，测测速快、准确确和操作简便便：能在超远远距离内和不不同标高位置置直接进行施施测，不用在在施测过程中中移动仪器，从从而加快速度度，缩短施工工工期，保证证精度。在本本工程开工前前，会同监理理单位及业主主对设计单位位提供的平面面坐标及高程程控制网进行行闭合复测。根根据已有的高高级控制网，结结合各施工段段走向及需要要，加密布置置施工控制网网，施工控制制网各点之间间应保持良好好的通视状况况，以方便随随时进行闭合合复测，所有有的测量记录录及结果应在在报送监理审审核签认后方方可使用。（2）采用全站仪的后后方交会专项项功能，通过过对两个已知知点的观测，得得出仪器点的的坐标；采用用全站仪的测测量距离专项项功能，在测测临时站点到到两已知观测测点的距离时时加测一个角角度，即测站站点放在待定定点上，在测测距离的同时时观测该点到到两个已知控控制点的夹角角，这样也可可以得出仪器器点的坐标。施施工控制网的的测量成果为为满足要求宜宜采用较高粗粗密度等级，平平面控制网按按一级导线网网控制；高程程控制网按四四等水准测量量控制。做好好各施工控制制点的保护工工作，竖立明明显的标牌，以以防止损坏。根根据施工控制制网测放出排排水沟中心线线的位置，并并进行各部位位水准测量工工作。控制桩桩采用双后视视极度坐标测测量的方法进进行测放，测测量精密度满满足招标文件件的有关技术术要求，所有有测量数据及及成果报送监监理审核签认认方可使用。（3）管道的起点、终终点及转折点点称为管道的的重点，管道道中线定位就就是将主点位位置测设到地地面上去，并用本桩桩标定。管线线起点及各转转折点定出以以后，从线路路赳噗开始量量距，沿管道道中线每隔550m钉一木桩（里里程桩）。根据管线的起点和和各沟的挖土土中心线，一一般每20m测设一点，中中心线的投点点容许误差为为±10mm，用灰线线标明开挖边边界。在测设设中线应同时时定出井位等等附属结构的的位置。每隔20m或300m槽口上设置置一个坡度板板。作为施工工中控制管道道中线和位置置，掌握管道道设计高程的的标志，坡度度板必须稳定定、牢固，其其顶面应保持持水平，用经经纬仪将中心心线位置测设设到坡度板上上，钉上中心心钉，安装管管道时，可在在中心任务钉钉上悬挂锤球球，确定管中中线位置。以以中心钉为准准，放出砼垫垫层边线，开开挖边线及沟沟底边线。3、高程测量高差不大时采用BB1级水准仪，测测量时往返各各一次，取闭闭合差≤10L，L为往返测量量水准线路长长度（KM）。高差较较大时标市制制测量采用全全站仪三角高高程测量，主主要技术要求求须满足《工工程测量规范范》的规定，内内业计算垂直直角度的取值值应精确到00.1，高程程取值应精确确到1mm。4．内业计算导线点平面控制网网测量后，水水平角及距离离应进行平差差，并以平差差后坐标反算算的角度和边边长作为成果果。内业计算算中数字取值值精度应满足足《工程测量量规范》中要要求。5.基层施工测量路基最后一层填土土要严格控制制顶面高程，平平整度在规范范要求范围内内，并经监理理认可，即进进行基层放线线。根据路面面结构基础的的宽度，放出出边线做土路路肩，然后铺铺筑基层混合合料，上基层层料之前，在在每侧边线外外0.2m处，每每隔10m设置高高程桩一排，指指导推土机推推平。路基土方施工一、施工准备首先按规定提取土土样，做各项项土力学指标标试验，取得得有效的参数数。1、土方开挖（1）开挖前对开挖施施工范围内的的地表种植土土、杂草、树树木、树根等等在施工前用用人工或推土土机予以清除除，运至指定定地点弃置，并并堆放整洁，同同时做好排水水措施。（2）开挖采用挖掘机机挖，自卸汽汽车配合运输输。开挖方式式按地形情况况、地质情况况、挖方断面面及其长度并并结合土方调调配确定。（3）施工前先做好截截、排水设施施，并随时注注意检查，确确保边坡稳定定。（4）土方开挖均自上上而下进行，采采用逐层顺坡坡开挖方法，用用挖掘机沿纵纵向顺坡取土土，自卸汽车车运土，不乱乱挖超挖，严严禁掏底开挖挖。2、填方路基路基填筑先做长度度不小于800m的试验段段，确定适宜宜的松铺厚度度，碾压遍数数，最佳的机机械配套等；；每一层松铺铺后应检查含含水量是否接接近最佳含水水量，要求不不得超过最佳佳含水量的+3%，路堤尽量量大面积分层层施工，每5500m2做做一组压实度度检查。路基基填筑一般比比设计尺寸加加宽加大，待待路基沉降完完毕后再整平平压实。3、路基施工排水路基施工首先必须须进行排水工工程，以及建建立必要的临临时排水设施施，保证地基基和路基不受受水害。施工工过程中不得得破坏填筑范范围以外的地地表植被或堵堵塞水路；基基层外测路肩肩等容易积水水的地方，适适当增加透水水材料，并设设置临时排水水设施；同时时避免排染周周围环境，做做好防暴雨冲冲刷的措施。二、施工方法一）土方开挖1、土方开挖流程图图编制施工工艺，机具设备进场，制定安全生产规程施工放样自检、复核编制施工工艺，机具设备进场，制定安全生产规程施工放样自检、复核挖排水沟、集水井截水沟开挖申报单项规程开工清理草皮、淤泥、挖除树根等非适用材料土方开挖达到标高时：路槽压实整修；边沟、排水沟、附属工程施工。提交部分工程交验申请监理工程师审核合格监理工程师验收2、施工技术措施①施工前复核水准点点和导线点，测测放线路中线线，绘制原始始断面图，正正确标出边桩桩线。②开挖前，先派人挖挖坑试探施工工场地内有无无地下管线、文文物古迹等，以以确保对地下下管线、文物物古迹等有效效保护。③边坡面平顺光滑，无无明显的局部部高低差。土土质边坡预留留保护层由人人工用镐从上上至下顺坡修修整，确保对对开挖坡面的的控制。④边坡不超挖，个别别出现的坑穴穴、凹槽由人人工先清除松松动部分后嵌嵌补，做到嵌嵌体稳定，表表面平顺，周周边封严。⑤施工时，先排除一一切可能影响响边坡稳定的的地面水，保保证排水畅通通。经常检查查开挖坡度和和坡面稳定情情况，一旦发发现有裂缝开开口坍方迹象象或危土等应应立即处理，防防止因开挖不不当引起失稳稳、坍塌。⑥土方开挖路段应预预留因压实而而产生的沉降降量(其值由试验验确定)，以保证开开挖路段的顶顶面标高。⑦路基挖方至设计断断面后，如仍仍留有不适用用材料或发现现土层性质有有变化时，及及时报请甲方方、监理，并并按要求的开开挖宽度、深深度继续开挖挖，并按批准准的填料回填填压实，路床床顶面以下330cm的压压实度，或路路床顶面以下下换土超过330cm时，其其压实度均≥95%。⑧雨季期间，集中人人力、机械分分段突击开挖挖、压实，本本着完成一段段再开挖一段段的原则，当当日进度当日日完成。开挖挖路堑，设置置纵向或横向向排水沟，以以便水能及时时排出，防治治积水浸泡路路基。二）土方填筑先用挖掘机挖除软软弱土方，若若路槽以下超超过换填厚度度以下若仍存存在杂填土层层，应采用压压路机压实，密密实度不少于于90%，若为耕植植土或淤泥应应先抛填角石石40~50ccm，再进行行回填。路基基填筑分层施施工，每层松松铺厚度不得得超过30ccm，路基采采用压路机压压实，路基填填土前必须将将原有地面的的杂物清楚干干净，并检查查原地面的密密实度，采用用重型击实标标准控制，挖挖方处路槽以以下0～30cm压实实度不小于95%，填方处路路槽以下0～80cm处压压实度不小于于95%。对于填方方高度或不填填不挖路段，原原地面以下00～30cm范围围内的土的压压实度不应低低于挖方要求求。路基压实实度不小于990%。填筑时，自卸汽车车从取料场将将填料运至工工作面，按一一定间距卸土土。推土机按按要求的厚度度平整摊铺，辅辅与人工配合合，根据路基基两侧情况留留设不小于2%的路拱，保保证排水顺畅畅。测量控制制铺土厚度。然然后对回填的的土方进行含含水量检测，根根据土质的干干湿度适当作作洒水，雨后后填筑新料时时则减薄铺料料厚度，同时时清除表面浮浮土。施工准备土方清运路基检平路基碾压检测密实度修整路基表面工序验收土工试验松铺摊平后，含水水量合适则及及时进行碾压压。碾压第一一遍采用慢行行静压，然后后采用碾压，碾碾压遍数不少少于试验段碾碾压遍数。然然后进行压实实度检测，符符合要求则进进行下一层填填筑，否则加加大碾压遍数数，直到符合合设计要求的施工准备土方清运路基检平路基碾压检测密实度修整路基表面工序验收土工试验路基填筑及碾压示示意图填筑施工注意事项项：①填筑之前，基础开开挖规格、各各种杂物、杂杂草、表层浮浮土的清理及及地基缺陷处处理，必须经经有关人员验验收合格。在在整个填筑过过程中，严格格按招标文件件、有关技术术规范要求进进行施工。填填筑、碾压参参数严格按碾碾压试验后经经工程师批准准的参数执行行。②填筑的填料严格按按试验后经工工程师批准的的砂砾料场开开采选用，在在施工过程中中亦注意做抽抽检工作。不不合格的土料料坚决不使用用。土料中的的杂质应予清清除。在料场场开挖时应分分层开采，挖挖除表面腐植植土和不合格格的土类，并并按土质的类类别保留边坡坡，设截、排排水沟，防止止塌方及排水水杂物排染土土料。③铺料前应将旧路坡坡挖成台阶状状,结合面的新新老土料应拉拉毛。上、下下层的分段接接缝位置应错错开。尽量做做到作业面均均衡上升，减减少施工接缝缝。铺料至路边时，应应在设计边线线外侧超填一一定余量，人人工铺料宜为为10CM，机机械铺料宜为为30CM。填筑中，若发现“弹簧土”、层间光面面、层间中空空、松土层或或剪切破坏等等质量时，应应及时进行处处理，并经检检验合格后，方方准铺填新土土。④分段、分片碾压，相相邻作业的搭搭接宽度，平平行路轴线方方向不得小于于0.5米，垂直路轴轴线方向不得得小于3米；各段应设设立标志，以以防漏压、欠欠压和过压。碾碾压机械行走走方向应平行行于路轴线；；严格按碾压压试验确定的的参数施工。⑤碾压完成后，由试试验员按要求求做试验，合合格后由质检检员报监理人人员签证验收收，合格后进进入下一道工工序。如不合合格，则及时时补压，再行行试验。三、质量控制：填土部分采用砂砾砾土，并清除除有机物物质质和稀泥等有有害物质，然然后分层填土土压实，分层层厚度为300cm。路基细检平压平成成型后，满足足以下质量标标准：序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1中线高程±2020m1用水准仪测量2平整度2020m2用3m直尺量取最大大值3宽度+200，040m1用尺量4横坡±20，且不大于±±0.3%20m4用水准仪测量5％水泥稳定碎石调调平层、基层层的施工一、基本原则采用平行顺序法的的施工原则同同时进行分幅幅摊铺施工，并并铺筑整层成成型。全面展展开，科学管管理，施工序如下：底基层验收交接底基层验收交接原材料化验配合比选用混合料拌合含水量、水泥剂检测混合料运输、卸场试件制作推土机整平挂线控制测量放样压路机静压标高平整度检测平地机、人工标高调整压路机成形振压密实度检测验收移交不合格进场后，会同监理理工程师及中中心试验室现现场检测下承承层压实度、弯沉、平整度、高程、横坡、宽度，待所有指标满足设计与规范要求后接收。同时，我部所有材材料经自检和和抽检合格后后，报经监理理工程师批准准，并下达开工令后，即即进行基层铺铺筑。二、试验段的铺筑筑在接到开工令后，进进行施工放样样，并会同监监理工程师确确定试验段长长度。根据试试验段铺筑，确确定合理的施施工机械组合合方式。掌握握拌合机性能能，如上料速度、拌拌合数量等；；确定摊铺速速度、碾压顺顺序、碾压遍遍数等；检验验混和料配比比、测定生产产配合比。试试验段完毕后后，经抽样检检查，作出试试验段的总结结报告，报经经监理工程师师批准后，其其试验数据作作为正式施工工的依据。三、水泥稳定碎石石混和料的拌拌和采用带计量拌和机机拌和。集料料的级配应符符合设计与规规范要求。水水泥剂量与含含水量应先按按设计要求进进行。待试验验段完成后，按按试验段确定定的用量参配配。每天拌和和前使用的原原材料，应现现场检测，如如发现级配与与含水量变化化，必须及时时调整，满足足混和料各项项指标达到设设计与规范要要求。严格拒拒绝不合格材材料进场。四、运输采用汽车车运输。不合合格混和料不不得出场。为为防止水分过过分蒸发，运运输时须用蓬蓬布覆盖，保保证摊铺后碾碾压时为最佳佳含水量。五、摊铺基层混和料采用机机械摊铺，整整层成型。首首先根据铺筑筑厚度和要求求达到的压实实干密度，计计算每车混和和料应摊铺的的面积，再按按松铺厚度摊摊铺。在机后后设一个3～5人小组，携携带一辆载有有新拌混和料料的小车，及及时消除粗细细集料离析现现象和机械摊摊铺过程中出出现的粗集料料的“窝”或“带”的现象。在在机械整形后后，用压路机机在初平的路路段快速静压压一遍，使潜潜在的不平整暴露，然然后铺筑基层层上层，再次次整形后，再再碾压成型。六、碾压摊铺整形后，当混混和料的含水水量达到最佳佳含水量(±1％～±2％)时，立即用用轻型压路机机配合重型压压路机在结构构层全宽内进进行碾压。直直线和不设超超高的曲线段段，由两侧向向路中心碾压压；设超高的的平曲线由内内侧向外侧碾碾压。碾压时时，应重叠1／2轮宽，后轮轮必须超过两两段的接缝处处。碾压速度度，头两遍控控制在1．5～1．7公里／小时之之间，以后用用2.0～2．5公里／小时为为宜。压实遍遍数以实验段段确定数据为为依据。碾压压过程中，严严禁调头或急急刹，压实而而应始终保持持湿润，如水水分蒸发过快快，可补洒少少量水，但禁禁止洒大水。如如山现“弹簧”、松散、起起皮现象，要要及时翻开处处理。在碾压压结束前，再再终平一次，再再碾压至合格格为止。七、接缝和调头处处理由于本工程水泥稳稳定碎石采用用分幅摊铺施施工方案，纵纵缝、横缝必必须垂直相接接，严禁斜接接，处理如下下：①同日施工的两工作作段，采用搭搭接。前一段段整形后，留留5～8m不碾压，后一一段施工时，前前段留下部分分，再加水泥泥重新拌和，与与后一段一同同碾压。②间隔施工的两个上上作段按以下下方法处理在己碾压完成的路路段末，沿稳稳定土挖一条条横贯铺筑层层全宽约300cm宽的槽，挖至至下承层项面面，并与路中中心线垂直，靠靠稳定土的一一面应切面垂垂直面，用两两根与压实层层等厚，长为为全宽一半的的方木紧贴乖乖直面，用挖挖除的素土回回填至槽满。待待段继续作业业时，邻接作作业段拌和后后，除去方术术，用混和料料回填，再整整平碾压。③调头处理在需要调头的作业业段，铺一张张8～l0m长塑料布或或油毡纸，上上面洒约l0cm厚土或砂砂即可。待调调头作业完成成后再除去覆覆盖物。八、养护及交通管管制每一段碾压完成并并经检验合格格后，立即洒洒水养护，整整个养护期间间要始终保持持表层湿润，不不得时干时湿湿。养护期间间，除洒水车车外，其余车车辆不得通行行，并做好绕绕行标志，两两头设专人养养护。水泥砼路面的施工工一、施工工序选择拌和场地→备备料和混合料料配比调整→→测量放样→基层检验和和整修→支立模板和和安设钢筋(传力杆)→拌和混凝土土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→人工抹平→人工抹光→刻痕→锯缝→拆模→填缝→养护→开放交通。二、施工准备工作施工前的准备工作包括括选择混凝土土拌和场地，材材料准备及质质量检查，混混合料配合比比检验与调整整，基层的检检验与整修等等项工作。1)选择混凝土拌和场场地根据施工路线的具具体情况，材材料供应来源源，本工程混凝土各段集中在生产区区场地内拌制。2)材料准备及其性能能检验根据施工工进度计划，在在施工前分批备好好所需要的各各种材料(包括水泥、砂砂、石料及必必要的外加剂剂)，并在实际际使用前，对对已选备的砂砂和砾石抽样样检测其含泥泥量、级配、有有害物质含量量、坚固性；；砾石应抽检检其强度、针针片状颗粒含含量和磨耗等等。如含泥量量超过允许值值，应提前l～2d冲洗或过筛筛至符合规定定为止，若其其它项不符合合规定时，应应另选料或采采取有效的补补救措施。3)混合料配合比检验验与调整混凝土施工前必须须检验其设计计配合比是否否合适，如不不合适，应及及时调整。(1)和易性(工工作性)检验与调整整。按设计配配合比取样试试拌，测定其其工作性(或坍落度)，必要时还还应通过试铺铺试验段检验验。(2)强度的检验验。混凝土抗抗弯拉及抗压压试件，养生生28d后测定强度度，或压蒸4h快速测定强强度后推算28d强度。强度度较低时，可可采用提高水水泥标号、降降低水灰比改改善集料级配配等措施。除进行上述检验外外，还可以选选择不同用水水量、不同水水灰比、不同同砂率或不同同集料级配等等配制混合料料，通过比较较，从中选出出经济合理的的方案。施工工现场砂和砾砾石的含水量量经常变化，必必须逐班测定定，并调整其其实际用量。4)施工前准备(1)测量放样首先应根据设计图图纸放出中心心线及边线，设设置胀缝、缩缩缝、曲起迄迄点和纵坡转转折点等桩位位，同时根据据放好的中心心线及边线，在在现场核对施施工图纸的混混凝土分块线线。放样时为为了保证曲线线地段中线内内外侧车道混混凝土块有较较合理的划分分，必须保持持横向分块线线与路中心线线垂直。对测测量放样必须须经常进行复复核。包括在在浇捣混凝土土过程中，要要做到勤测、勤勤核、勤纠偏偏。(2)安设模板基层检验合格后，即即可安设模板板。模板采用用钢模，模板板连接牢固、紧紧密，在整个个长度上应紧紧贴在基层上上，不允许漏漏浆，接头处处有牢固拼装装配件，装拆拆简易。模板板高度应与混混凝土面层板厚度度相同。模板板两侧铁钎打打入基层固定定。模板的顶顶面与混凝土土板顶面齐平平，并应与设设计高程一致致，模板底而而应与基层项项而紧贴，局局部低洼处(空隙)要事先用水水泥浆铺平并并充分夯实。模模板安装完毕毕后，再检查查一次模板相相接处的高差差和模板内侧侧是否有错位位和不平整等等情况，高差差人于3mmm或有错位和和不平整的模模板应拆去重重新安装。如如果正确，则则在内侧面均均匀涂刷一薄薄层油或沥青青，以便拆模模。(3)施工前应设设拉杆、传力力杆，并加以以定位。3、混凝土的拌和与与运输1)混凝土拌和混凝土采用强制式式砼拌合机械械搅拌。量配配的精确度为为：水和水泥泥：±1％；粗细集集料：±3％。外加剂剂应单独计量量，精确度为为±2％。每一工工班至少应检检查两次材料料量配的精确确度，每半天天检查两次混混合料的坍落落度。搅拌机的装料的顺顺序宜为：砂砂、水泥、砾砾石，或砾石石、水泥、砂砂。进料后，边边搅拌边加水水。2)混凝土运输混凝土拌和物采用用自卸机动车车运输，运输输时应尽量缩缩短运输时间间，用蓬布将将其表面覆盖盖，以避免蒸蒸发失水和水水化欠水(指水泥在拌拌和之后，开开始水化反应应，其流动度度下降)，以及因运运输的颠簸和和振动使混凝凝土发生离析析。出料及铺铺筑时的卸料料高度不应超超过1．5cm。当有有明显离析时时，应在铺筑筑时重新拌匀匀。运送用的的车箱在每天天工作结束之之后，必须用用水冲洗干净净。4、摊铺与振捣1)摊铺摊铺混凝土前，对对模板的间隔隔、高度、润润滑、支撑稳稳定情况和基基层的平整、润湿情情况、以及钏钏筋的位置和和传力杆装置置等进行全面面检查。并经经监理工程师师认可。混凝土混合料运送送车辆到达摊摊铺地点后，一一般直接倒入入安装好侧模模的路槽内，并并用人工找补补均匀，如发发现有离析现现象，应用铁铁锹翻拌。混凝土采用人工摊摊铺。摊铺在在整个宽度上上连续进行。中中途如因故停停工，需设施施工缝。摊铺铺厚度应考虑虑振实预留高高度。2)振捣摊铺好的混凝土混混合料，先用用插入式振捣捣器，后用平平板振捣器均均匀地振捣。再再用手牵振动动整平梁振实两遍遍。振动棒的的移动间距不不大于其作用用半径的1．5倍，其至模模板的距离应应小于振动棒棒作用半径的的0．5倍，并应避避免碰撞模板板和钢筋。对混合料的振捣每每一位置的持持续时间，应应以混合料停停止下沉，不不再冒气泡并并泛砂浆为准准，不宜过振振。振捣时应应辅以人工找找平，并随时时检查模板有有无下沉、变变形或松动。补补填时就用较较细的混合料料原浆，严禁禁用纯砂浆填填补，振动梁梁行进时，不不允许中途停停留。牵引绳绳不可过短，以以减少振动梁梁底部的倾斜斜，振动梁底底面要保持平平直，当弯曲曲超过2mmm时应调查或更换，下下班或不用时时，要清洗干干净，放在平平整处(必要时将振振动梁朝下搁搁放，以使其其自行校正平平直度)，不得暴晒晒或雨淋。最后再用滚杠进一一步滚揉表面面，使表面进进一步提浆并并调匀。滚杠杠的结构一般般是挺直的、直直经75～100mm的无缝钢钢管，在钢管管两端加焊端端头板，板内内镶配轴承，管管端焊有两个个弯头式的推推拉定位销，伸伸出的牵引轴轴上穿有推拉拉杆。这种结结构既可滚拉拉又可平推提提浆赶浆，使使表面均匀地地保持5～6mm左右的的砂浆层，以以利密封和作作面。设有路路拱时，应使使用路拱成形形板整平。如发现混凝土表而而与拱板仍有有较大高差，应应重新补填找找平，重新振振滚平整。最后挂挂线检查平整整度，发现不不符合之处应应进一步处理理刮平，直到到平整度符合合要求为止。5、表面整修和防滑滑处理1)面板整修：修整时时，每次要与与上次抹过的的痕迹重叠一一半。在板面面低洼处要补补充混凝土，并并用3m直尺检查查平整度。2)人工抹而结束后，当当砼强度达到到设计强度的的25％至30％时，即采用刻刻痕器进行刻刻痕，沟槽的的几何尺寸，槽槽深为3．0至5．0mm，槽宽为为3mm。6、接缝施工接缝是混凝土路面面的薄弱环节节，接缝施工工质量不高，会会引起板的各各种损坏，影影响行车的舒舒适性。故应应尽量做好接接缝处理。1)横胀缝(1)横胀缝应与与路面中心线线垂直，缝壁壁必须垂直。缝缝隙宽度必须须一致；缝中中不得连浆。缝缝隙上部应浇浇灌填缝料，下下部应设置胀胀缝板。(2)横胀缝传力力杆的活动端端，可设在缝缝的一边或交交错布置，固固定后的传力力杆必须平行行于板面及路路面中心线，其其误差不大于于5mm。传力力杆长度的一一半锚固于混混凝土中，另另一半应涂沥沥青并覆盖砂砂子，以保证证混凝土板随随温度变化而而移动，传力力杆涂过沥青青的端头应该该设置一个预预先做的塑料料帽，传力杆杆的端头在帽帽内应有300mm的活动动余地。传力力杆与缝壁垂垂直。接缝板板采用橡胶泡泡沫板。2)横缩缝(1)缩缝的形式式、尺寸、间间距按图纸的的规定设置。(2)采用切缝法法施工。砼路面面面板切缝应在在砼达到设计计强度的25％至30％后进行。3)施工缝(1)每天工作结结束或浇筑工工序中断超过过30分钟混凝土土已初凝时，设设置平接施工工缝。(2)施工缝的位位置与胀缝或或缩缝设计位位置吻合，与与路面中心线线垂直，间距距不得小于1．5M。(3)施工缝应按按图纸所示设设置传力杆并并在混凝土铺铺筑之前安设设好。4)填缝(1)混凝土面板板所有锯缝、压压缝都用填缝缝料填缝。填填缝材料和填填缝方法应经经监理工程师师批准。(2)缝槽应在混混凝土养牛期期满后及时填填缝，填缝前前必须保持缝缝内干燥清洁洁，防止砂石石等杂物掉入入缝内。填缝缝前应经监理理工程师检查查。(3)填缝料应与与混凝土缝壁壁粘附紧密，其其灌注深度为为3～4cm，当深深度大于3～4cm时，可可填入多孔柔柔性衬底材料料。7、养生及拆模1)养生混凝土表面修整完完毕后，应进进行养生，使使混凝土板在在开放交通前前具备足够的的强度和质量量。养生期间间，须防止混混凝土的水分分蒸发和风干干，以免产生生收缩裂缝；；须采取措施施减少温度变变化，以免混混凝土板产生生过火的温度度应力；须管管制交通，以以防止行人和和车辆等损坏坏混凝土板的的表面。在养生初期，为减减少水分蒸发发，避免阳光光照射，防风风吹和暴雨等等，可以用活活动的三角形形罩棚将混凝凝土板全部遮遮起来。润湿期宜用草袋((帘)等，在混凝凝土终凝后覆覆盖于板的表表面，每天均匀匀洒水，保持持潮湿状态，但但注意洒水时时不能有水流流冲刷。蓄能能期内，每天天对含水材料料润湿2～3次；终结期期内，必须保保证混凝土逐逐渐失水，与与周围环境温温度保持平衡衡。混凝土板在养生期期间和填缝前前，应禁止车车辆通行。养养生期满后方方可将覆盖物物清除，板面面不得留有痕痕迹。2)拆模拆模时间应根据气气温和混凝土土强度增长情情况确定，采采用普通水泥泥时，一般允允许拆模时间间见下表。拆模应仔细，不得得损坏混凝土土板的边、角角，尽量保持持模板完好。拆拆模后不能立立即开放交通通，只有混凝凝土板达到设设计程度时，才才允许开放交交通。当遇特殊情况需要要提前开放交交通时，混凝凝土板的强度度应达到设计计强度80％以上，其其车辆荷载不不得大于设计计荷载。混凝土板允许拆模模时间┃昼夜平均气温(℃℃)┃允许拆模时时间(h)┃昼夜平均气气温(℃)┃允许拆模时时间(h)┃55722203301104882522411536330以上188注：允计拆模时间间，自混凝土成形形后至开始拆拆模时计算。砂浆砌片石护肩路基防护工程应做做到表而平整整、线型顺直直、曲线圆滑滑，不起皮脱脱落，施工过过程中不但要要满足强度、耐耐用、安全和和尺寸准确的的要求，还要要满足规整的的视觉感观效效果。l、严格选择砌石材材料质量1)石料强度不低于设设计要求，并并不小于30Mpa，无裂缝，无无风化。片石形状应大致方方正，上下面面大致平整。用用于镶面时，应应凿去锋棱凸凸角，表面凹凹陷部分不得得超过2cmm。2)砌体心的水泥、砂砂及水等，要要质地均匀。水水泥标号、质质地符合设计计要求。砂石石洁净，用水水不含有对水水泥有害的物物质。3)砂浆强度不低于设设计标号，拌拌合均匀，保保障稠度和易易性良好。2、基础的坚固处理理1)据现场地质条件，及及其容许承载载力大小，按按设计要求进进行基础施工工。2)土质基坑应保持干干燥。雨天施施工时坑内积积水应随时排排除，对被水水浸泡的基底底土应伞部清清除，并换以以好土或碎石石回填夯实至至设计标高。挖挖基坑时，若若发生与设计计不符的软弱弱地基，承载载力不足时，应应通过现场监监理，采取相相应措施后，再再行施工。3)山坡路肩墙埋入深深度和襟边外外安全距离应应同时符合设设计要求，若若不能满足设设计要求时，应应通过现场监监理，采取相相应措施后再再行施工。4)当遇纵向倾斜地基基时，应按设设计的基底纵纵坡或台阶挖挖凿，不得用用填铺法筑成成纵向斜坡。5)基底表面要清扫干干净，然后铺铺满砂浆。石石质基坑内，若若发现岩基有有裂缝，应以以水泥砂浆或或小石子砼灌灌注至饱满；；对土质基坑坑或风化软石石基坑，在雨雨季施工时，应应当于基坑挖挖至设计高程程时，立即满满堂砌筑一层层。3、墙体砌筑及沉降降缝的处理1)护肩墙分段砌筑，必必须按设计要要求的间距，设设置沉降缝。2)护肩墙的外露而，要要选用整齐、成成型的块(片)石砌筑。3)砌体片石应错缝，砌砌缝砂浆饱满满，严禁通缝缝、叠砌、贴贴砌和浮塞。4)砌体勾缝，应牢固固美观。机械（试验仪器设设备）、劳动力、材材料投入计划划施工机械设备（试试验仪器设备备）投入计划及及其保证措施施一、施工机械投入入计划为了保证工程按计计划工期要求求完工，我司司将投入数量量足够、性能能优良的施工工机械设备，具具体详见附表表：拟投入本本标段的主要要施工设备表表、拟配备本标标段的试验和和检测仪器设设备表。二、施工机械设备备投入保证措措施1、强化机械配置，选选调企业性能能良好的设备备到本工程使使用，在施工工中加强设备备维修和保养养，减少故障障发生。2、我司将在需要的的时候，安排排外租机械进进场施工。3、在现场配备发电电机组，以应应付停电和高高峰期供电需需要。4、组织好机械进场场，在需要的的时候，将所所需的机械从从我司在本工工程附近的工工地调配到现现场，保证机机械的投入。5、现场设置常驻的的机械维护检检修人员和齐齐全的检修设设备，定期检检修和保养施施工机械，搞搞好机械设备备的后勤，保保证施工机械械的出勤率。6、项目部设置专人人负责机械设设备的零件采采购，调拨专专款用于机械械设备零配件件的采购。劳动力投入计划及及其保证措施施一、劳动力投入计计划具体详见附表：劳劳动力计划表表。二、劳动力投入计计划保证措施施1、本工程所用劳动动力，以我公公司职工队伍伍为主，以便便掌握各工序序施工主动权权，从劳动力力组织上保证证工期，劳动动力不足时，补补充有专业特特长、长期合合格的民工队队伍，不用零零期劳动力，不不分包工程。2、在抢工期间，我我司将综合协协调我司在本本工程附近工工地的施工人人员配制。第第一时间保证证本工程的劳劳动力投入。3、我司对民工工资资的结帐采取取当月结帐的的办法，保证证民工工资的的到位。确保保劳动力数量量的投入。4、现场安排足够的的工人宿舍和和建设生活设设备齐全的生生活区，主要要管理人员要要求驻场，确确保施工人员员的到位。材料投入保证措施施1、根据施工安排，制制订合理的用用款计划和材材料供应计划划，避免停工工待料的现象象发生。2、提前20天提出出关键材料的的使用计划。3、一旦我司中标，我我司将和各材材料供应商签签订为期4个月的材料料供应合同，保保证本工程的的材料供应。4、本工程采用的主主要材料，我我司将严格按按照招标文件件的要求进行行采购，并报报监理工程师师确认，材料料经检验合格格后才投入本本工程的施工工。施工总平面图一、布置原则1、根据本工程的特特点，结合现现场实际情况况进行平面布布置。避免多多个工种在同同一场地、同同一区域内进进行施工而相相互牵制、相相互干扰，尽尽量降低运输输费用，减少少二次搬运；；有利生产、方方便生活，工工人在工地上上往返时间要要短，符合劳劳动保护、技技术安全和防防火等要求。2、沿现场四周设置置照明射灯，专专线供电，满满足夜间施工工的照明要求求，现场要根根据公安消防防的有关规定定，制定消防防实施方案和和细则，送公公司有关部门门审核。3、施工现场配备相相应的消防器器材，其电源源线路与施工工用电线路分分开架设和控控制。二、平面布置1、临时用电、用水水根据现场实际，在在施工前从建建设单位提供供的接驳口接接入电源，在在施工现场设设专用配电室室，采用集中中管理。从配配电室接出，作作为办公用电电。现场施工工用电线路采采用三相五线线制，架空55米进入施工现现场。施工现现场配合4台移动式发发电机组。临时用水根据现场场实际，在开开工前从建设设单位提供的的接驳口接入入水源作为办办公、生活及及施工用水，并并在各需要部部位留出水龙龙头。2、施工临设区根据施工现场情况况，施工临时时设施考虑与与附近有关单单位或居民租租凭空地搭建建临时设施。临临设内主要设设