江西地铁明挖法车站及盾构区间工程施工组织设计盖挖逆作法地下连续墙

目录HYPERLINK\l"_Toc280094794"第1章综合说明4HYPERLINK\l"_Toc280094795"1.1编制说明4HYPERLINK\l"_Toc280094796"1.2总体施工目标6HYPERLINK\l"_Toc280094797"第2章工程概况6HYPERLINK\l"_Toc280094798"2.1工程环境和设计概况6HYPERLINK\l"_Toc280094799"2.2地质概况11HYPERLINK\l"_Toc280094800"第3章工程特点、难点及对策12HYPERLINK\l"_Toc280094801"3.1工程特点13HYPERLINK\l"_Toc280094802"3.2工程重难点及其对策13HYPERLINK\l"_Toc280094803"第4章施工组织与施工规划20HYPERLINK\l"_Toc280094804"4.1总体施工目标20HYPERLINK\l"_Toc280094805"4.2项目管理机构、主要管理人员及其职责21HYPERLINK\l"_Toc280094806"4.3总体工程施工内容28HYPERLINK\l"_Toc280094807"4.4施工安排29HYPERLINK\l"_Toc280094808"4.5劳动力计划30HYPERLINK\l"_Toc280094809"4.6车站主体结构施工方法31HYPERLINK\l"_Toc280094810"4.7主要工程项目的施工顺序32HYPERLINK\l"_Toc280094811"4.8专项工作实施方案32HYPERLINK\l"_Toc280094812"第5章施工现场平面布置36HYPERLINK\l"_Toc280094813"5.1施工现场总平面布置原则36HYPERLINK\l"_Toc280094814"5.2施工现场总平面布置37HYPERLINK\l"_Toc280094815"5.3临时设施布置及数量38HYPERLINK\l"_Toc280094816"5.4临电施工方案41HYPERLINK\l"_Toc280094817"5.5通疏解方案47HYPERLINK\l"_Toc280094818"第6章施工进度计划及保证措施49HYPERLINK\l"_Toc280094819"6.1施工进度计划的说明49HYPERLINK\l"_Toc280094820"6.2施工进度计划49HYPERLINK\l"_Toc280094821"6.3关键线路49HYPERLINK\l"_Toc280094822"6.4工期保证措施49HYPERLINK\l"_Toc280094823"第7章施工准备及资源配置计划54HYPERLINK\l"_Toc280094824"7.1施工准备54HYPERLINK\l"_Toc280094825"7.2施工资源配置计划57HYPERLINK\l"_Toc280094826"第8章施工测量方案59HYPERLINK\l"_Toc280094827"8.1施工测量准备工作59HYPERLINK\l"_Toc280094828"8.2建筑场地施工控制测量方案59HYPERLINK\l"_Toc280094829"8.3施工测量放线工作方案61HYPERLINK\l"_Toc280094830"8.4施工测量61HYPERLINK\l"_Toc280094831"第9章施工监控量测65HYPERLINK\l"_Toc280094832"9.1监测范围和目的65HYPERLINK\l"_Toc280094833"9.2监控量测方案65HYPERLINK\l"_Toc280094834"第10章车站基坑围护结构施工方案71HYPERLINK\l"_Toc280094835"10.1施工准备71HYPERLINK\l"_Toc280094836"10.2施工方法72HYPERLINK\l"_Toc280094837"10.3周边建筑物保护72HYPERLINK\l"_Toc280094838"10.4地下连续墙施工方法85HYPERLINK\l"_Toc280094839"10.5地下连续墙施工质量保证要点103HYPERLINK\l"_Toc280094840"10.6工程安全保证措施105HYPERLINK\l"_Toc280094841"10.7车站基坑施工降水108HYPERLINK\l"_Toc280094842"10.8土方开挖施工方法112HYPERLINK\l"_Toc280094843"10.9基坑开挖施工需注意的问题114HYPERLINK\l"_Toc280094844"10.10确保正常施工和预防突发情况措施115HYPERLINK\l"_Toc280094845"10.11基底处理及验槽115HYPERLINK\l"_Toc280094846"10.12外运弃土施工116HYPERLINK\l"_Toc280094847"10.13土方回填116HYPERLINK\l"_Toc280094848"10.14质量保证措施118HYPERLINK\l"_Toc280094849"10.15钢管支撑施工118HYPERLINK\l"_Toc280094850"第11章车站主体结构主要施工方案121HYPERLINK\l"_Toc280094851"11.1施工段划分121HYPERLINK\l"_Toc280094852"11.2施工程序及主要施工方法121HYPERLINK\l"_Toc280094853"11.3盖挖逆作法施工方案141HYPERLINK\l"_Toc280094854"11.4防水工程施工方案147HYPERLINK\l"_Toc280094855"第12章xx站～xx路站区间施工方案及施工方法154HYPERLINK\l"_Toc280094856"12.1工程概况154HYPERLINK\l"_Toc280094857"12.2工程地质条件、水文地质条件155HYPERLINK\l"_Toc280094858"12.3总体施工方案158HYPERLINK\l"_Toc280094859"12.4围护结构施工方案161HYPERLINK\l"_Toc280094861"12.5明挖法土方开挖施工178HYPERLINK\l"_Toc280094862"12.6区间主体结构施工180HYPERLINK\l"_Toc280094863"第13章盾构区间施工方案及施工方法186HYPERLINK\l"_Toc280094864"13.1工程概况186HYPERLINK\l"_Toc280094865"13.2工程地质、水文地质187HYPERLINK\l"_Toc280094866"13.3施工组织管理195HYPERLINK\l"_Toc280094867"13.4盾构区间施工方案200HYPERLINK\l"_Toc280094868"13.5盾构机的选型、性能及到场203HYPERLINK\l"_Toc280094869"13.6盾构机的组装和调试及施工207HYPERLINK\l"_Toc280094870"13.7联络通道施工技术222HYPERLINK\l"_Toc280094871"第14章分包计划和管理措施224HYPERLINK\l"_Toc280094872"14.1分包计划224HYPERLINK\l"_Toc280094873"14.2分包管理措施224HYPERLINK\l"_Toc280094874"第15章冬、雨季施工措施225HYPERLINK\l"_Toc280094875"15.1雨季施工防护措施225HYPERLINK\l"_Toc280094876"15.2冬季施工措施228HYPERLINK\l"_Toc280094877"第16章质量保证体系及措施229HYPERLINK\l"_Toc280094878"16.1质量目标229HYPERLINK\l"_Toc280094879"16.2质量保证体系229HYPERLINK\l"_Toc280094880"16.3质量保证措施232HYPERLINK\l"_Toc280094881"第17章现场安全保证体系及措施238HYPERLINK\l"_Toc280094882"17.1安全生产目标及保证体系238HYPERLINK\l"_Toc280094883"第18章消防、保卫、健康体系及措施247HYPERLINK\l"_Toc280094884"18.1消防、保卫、健康目标247HYPERLINK\l"_Toc280094885"18.2消防、保卫、健康保证体系248HYPERLINK\l"_Toc280094886"18.3消防、保卫、健康保证措施248HYPERLINK\l"_Toc280094887"第19章现场文明施工、环境保护措施250HYPERLINK\l"_Toc280094888"19.1文明施工目标250HYPERLINK\l"_Toc280094889"19.2建立文明施工管理体制体系，完善管理制度。250HYPERLINK\l"_Toc280094890"19.3文明施工方案251HYPERLINK\l"_Toc280094891"19.4环境管理目标251HYPERLINK\l"_Toc280094892"第20章应急预案及防范措施253HYPERLINK\l"_Toc280094893"20.1指导思想253HYPERLINK\l"_Toc280094894"20.2防汛指挥系统设置253HYPERLINK\l"_Toc280094895"20.3物资储备254HYPERLINK\l"_Toc280094896"20.4施工防护措施255HYPERLINK\l"_Toc280094897"20.5管理措施256HYPERLINK\l"_Toc280094898"20.6材料物资管理措施256HYPERLINK\l"_Toc280094899"20.7施工机械设备管理措施256HYPERLINK\l"_Toc280094900"20.8施工现场管理措施256HYPERLINK\l"_Toc280094901"20.9防汛安全管理措施257HYPERLINK\l"_Toc280094902"20.10通信保障措施257HYPERLINK\l"_Toc280094903"20.11地表沉降防范处理措施257HYPERLINK\l"_Toc280094904"20.12管线破坏防范处理措施258HYPERLINK\l"_Toc280094905"20.13停电防范措施258HYPERLINK\l"_Toc280094906"20.14堵漏水应急抢险预案258HYPERLINK\l"_Toc280094907"第21章风险管理体系及措施260HYPERLINK\l"_Toc280094908"21.1风险管理目标260HYPERLINK\l"_Toc280094909"21.2风险管理保证体系260HYPERLINK\l"_Toc280094910"21.3风险管理技术措施261第1章综合说明1.1编制说明1.1.1编制依据1、xx市轨道交通xx线一期工程土建施工五标段招标文件及招标补充文件；2、本工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件以及施工现场踏勘所取得的有关自然环境、交通运输状况、材料供应情况、水土资源状况等调查资料；3、招标文件中明确要求执行的有关施工、安全、质量及城市管理的规范及规定；4、我单位现有施工能力技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验；5、国家、xx市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件；6、施工文件中明确要求执行的施工技术规范、规程、标准；1）《地下设计规范》（GB50157-2003）2）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）3）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）4）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）5）《地下工程防水技术规范规范》（GB50108-2008）6）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）8）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）9）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）10）《工程建设施工现场焊接目视检验规范》（CECS71:94）11）《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ/T27-2001）12）《工程测量规范》（GBJ50026-93）13）《建筑地基基础设计规范验收规范》（GB50007-2002）14）《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）15）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）16）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）17）《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（GJ49-1992）18）《建筑抗震设防分类标准》（GB50223-2008）19）《建筑边坡工程技术规范》（GB50204-2002）20）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）21）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/750476-2008）1.1.2编制原则以满足业主期望为为目标，在深深刻理解本工工程特点、重重点与难点的的基础上，按按照“技术领先、资资源可靠、施施工科学、组组织合理、措措施得力”的指导思想想，遵循下列列原则编制本本施组：1.1.2.1质量保证原原则建立完整的工程质质量管理体系系和控制程序序，明确工程程质量目标，结结合本工程特特点与实际情情况制定切实实可行、有效效的工程质量量保证措施，施施工过程严格格进行质量管管理与控制，确确保工程达到到优良质量标标准。施工过过程按照ISSO90022标准进行质质量管理。1.1.2.2工期保障原原则根据业主对本标段段工程工期要要求，科学组组织施工，合合理配置资源源，使各项分分部工程施工工衔接有序，充充分利用本项项目的资源，以以确保总体施施工计划的实实现，确保总总工期。1.1.2.3技术可靠性性原则根据本标段工程特特点，利用本本单位既有工工程施工技术术、管理方法法等成熟经验验，编制可靠靠性高、可操操作性强的施施工技术方案案进行施工，确确保工程安全全、优质、按按期地建成。1.1.2.4经济合理性性原则针对工程的实际情情况，本着可可靠、经济、合合理的原则制制定施工方案案，并合理配配备资源（投投入的机械设设备、劳动力力与工程相匹匹配，同时考考虑一定的富富余系数），施施工过程实施施动态管理，使使工程施工达达到既经济又又优质的目标标。1.1.2.5环保原则充分调查了解工程程周边环境情情况，施工紧紧密结合环境境保护进行。合合理布置施工工场地，加强强施工过程环环境控制，减减少空气、噪噪音污染，杜杜绝排放污水水、丢弃垃圾圾等对环境的的污染，维护护交通运输。施施工过程按照照ISO144000标标准进行环境境保护与管理理。1.1.2.6人文施工的的原则建立健全消防、安安全、保卫、健健康体系，以以人为本，维维护和保障施施工人员的安安全与健康。施施工过程按照照GB/T228001标准进行施施工管理。1.1.2.7安全施工的的原则以切实有效的技术术措施和先进进工艺，防止止坍塌，严格格控制地面沉沉降在规范允允许的范围内内，根据本标标段工程的水水文和地质条条件、埋深、周周边建筑物和和地下管线等等选择围护、开开挖施工方法法及辅助措施施，以保证周周围道路和结结构的安全与与稳定，确保保建(构)筑物及地下下管线等不受受损坏，维持持正常使用功功能，做到不不断、不裂、不不漏、不渗。1.1.3编制制范围本施组编制范围包包括：xx市轨道交交通xx线一期土建工工程五标段土土建和降水工工程。不含建建筑装修、设设备安装。根据要求，编制上上述工程项目目的施工方案案、施工方法法、技术重难难点及应对措措施、施工总总平面布置、进进度计划、劳劳材机的供应应计划、施工工管理及相关关保证措施等等。1.2总体施工工目标1.2.1工程程质量目标全部工程达到达到到国家地下铁铁道工程施工工及验收规范范标准及相关关技术标准，分分部分项工程程合格率达100%，单位工程程一次验收合合格率达到100%。1.2.2施工工工期目标统筹规划，合理安安排，优化方方案，确保工工期。本工程程计划开工日日期2010年12月1日，计划竣竣工日期2013年9月30日，总工期1035天。按招标标文件要求的的工期完成。施工安全目标：1、无职工责任死亡亡事故，杜绝绝重伤事故，轻轻伤负伤率控控制在1%以下。2、无重大设备事故故。3、无重大火灾事故故。4、无重大交通事故故。5、无重大集体食物物中毒、一氧氧化碳中毒、中中暑等事故。现场安全管理达到到国家新颁部部级标准，争争创xx市级安全全文明施工；；争创总公司司级安全标准准工地；确保保实现局级安安全标准工地地。第2章工程概况2.1工程环境境和设计概况况xx市轨道交通xxx线一期工程土土建施工五标标段，由中铁铁xx集团有限限公司承建，建建筑规模为三三站三区间，分分别为xx站、xx路站、xx广场站、xxx大道站～xxx站盾构区间间、xx站～xx路站明挖挖区间、xxx路站～xx广场站盾盾构区间，总总长度2.55公里，总造造价10.18亿元。合同同工期为2010年12月1日～2013年9月30日。1、xx站位于xx路路与xx路交叉口口，沿xx路呈东西西向布置。为为地下两层双双跨，主体半半盖挖施工，设设计起点里程程为CK13++677.0039,终点里程为CK13++891.0039。车站东北北侧为工商银银行宿舍楼（砼23层），北侧为中亿大厦（砼13层）、xx市糖烟酒公司宿舍楼（混5层、拟拆除），西北侧为采茶剧院（砖2、拟拆除），西南侧为xx商场（混8、拟拆除）、人民银行招待所（混8、拟拆除）、人民银行宿舍（混5、拟拆除），南侧为低矮的住宅楼（部分拟拆除），东南侧为xx医药公司营业部（混7、拟拆除）、劳保商店（混5、拟拆除）、人民银行省分行宿舍（混5、拟拆除）。车站设置6个出入入口,其中4个为车站出出入口，另设设1个消防出入入口和1个疏散出口口，设置2组风亭。车车站结构内净净长度214.8米，标准段段宽19.1米，车站有有效站台中心心里程处覆土土厚度为3.9455m。车站基坑为半盖挖挖法施工，根根据本车站所所处的环境、工工程地质、水水文地质及水水文资料条件件以及基坑深深度，本车站站主体围护结结构采用800mm厚地地下连续墙加加内支撑围护护方案。地下下连续墙标准准幅宽6m，设三道道支撑，第一一道为钢筋混混凝土支撑，第第二、三道为为钢支撑。盖挖临时支撑采用用钻孔桩，施施工采用冲击击钻机成孔、导导管法灌注水水下混凝土施施工工法。2、xx路站为1、33号线的“十”字换乘模式式车站，站位位位于与xxx北路、xx南路交叉叉路口，xx线车站沿东西西方向布置，3号线车站沿沿南北方向布布置，两站要要求同步设计计、同期施工工，1号车站的中中心里程为CK14++339.4497,为地下二层层侧式站台车车站，车站西西端接明挖区区间，东端接接盾构区间，东东端头盾构掉掉头考虑，车车站主体宽度度东端31.855m（西端39.255m），长度为155.335m（包括节点点部分）；3号线车站为为地下三层岛岛式站台车站站，车站主体体宽度24.1m，长度为170.885m（包括节点点部分），车车站两端按盾盾构吊出和始始发考虑。车站周边建筑物密密集，均为低低层或多层建建筑，基础形形式有桩基、筏筏板及扩展基基础等，场地地范围的地下下管线较多，主主要有饮水管管、污排水管管、供电管、电电信管及煤气气管等综合管管线，无大管管径或控制性性管线，站位位场地比较狭狭窄，xx路及xx北路、xx南路为xx市的交通通干道，xxx路道路红线线宽约为22m，现状道路路为双向3车道交通；；xx北路、xx南路的道道路红线宽为为30m，现状道路路为双向4车道交通，场场地地面高程程约为20.500~22m。xx线车站采用全明挖法法施工、3号线车站及及换乘节点采采用全盖挖法法逆作法施工工。车站附属结构共设设置4个风亭，7个出入口，其其中1、2、3、4、5、7号出入口及1、2号风亭设在在车站主体结结构上方，6号出入口及3、4号风亭为车车站主体结构构外挂设置，外外挂附属结构构均采用明挖挖顺作法施工工。3、xx广场站为一号号线和二号线线的换乘站，xx线车站横跨xx广场，部分位于现新华书店下方，呈西北-东南走向，2号线车站位于xx广场下方，呈南北走向，2号线北端设置配线，南端做商业开发。xx线和2号线“L”字形岛换乘，两车站同步实施。车站施工方法为明挖，xx线车站两端左右线均接盾构隧道区间，其中西端往xx路站方向左右线均为盾构始发，东端往北京西路方向为盾构到达。xx线为地下三层车站：：站台中心里里程为YCK155+411..050，轨面标高-1.4332m；长度约为166.550m标准段净宽宽约为21.3m，底板埋深深约为22.811m。2号线车站为为地下两层车车站，站台中中心里程为YCK388+435..766，轨面标高6.0866m；长度约为575.995m，标准段净净宽约为20.3m，底板埋深深约为16.066m。4、xx大道站～xxx站盾构区间间xx大道站～xxx站盾构区间间，总长度为为657.2203m，在CK13++290.8848处设置区间间联络通道。抚抚河xx站xx大道站5、xx站～xx路站站区间xx站～xx路站站明挖区间，总总长度约为372.22m，基坑宽度度为11.2m～18.866m，深度约为16.8m～18.6m。xx站xx站xx路站6、xx路站～xx广广场站盾构区区间xx路站～xx广广场站盾构区区间，总长度度为936.6673m，在CK13++290.8848处及CK14++963.8806处各设置一一区间联络通通道。xx路站xx路站xx广场站2.2地质概况况地形地貌车站站位所处xxx路为xx市东西向向的交通干道道，道路红线线22m，现状道路路宽约12m，路面高程程约为24.4m。车站地貌上属于赣赣江冲积平原原II级阶地，车车站穿越地层层上部主要为为第四系上更更新统冲积层层，下伏基岩岩为一套河湖湖相紫红色碎碎屑岩。2.2.2工程地地质根据勘探揭示，深深度范围内可可分为第四系系全新统（QQ4）人工堆积层层（Q4ml）、浑河高漫滩滩冲洪积层（Q42al）及浑河新扇冲冲洪积层（Q41all-pl）；第四系上更更新统（Q3）为浑河老扇冲冲洪积层（Q32al-pl）；第三系（N）沙砾岩。浑河高漫滩、浑河河新扇、浑河老扇地层层，分别由一一套从细粒逐逐渐变粗沉积积层组成，一一般为粘性土土、粉土、中中砂、粗砂、砾砾砂、圆砾土土，粉砂、细细砂少见，局局部地段部分分地层缺失。地地层从上到下下依次为：（1）第四系全新统人工工堆积层（Q4ml）杂填土：松散，由由粘性土、砂砂、碎石组成成，含少量砖块块等建筑垃圾圾。层厚0..6～3.2m。（2）第四系全新统浑河河高漫滩冲积积层（Q42all）及古河道冲冲积层（Q41al+pl）粉质粘土：黄褐、局局部灰褐色，可可塑～硬塑状态，摇摇振反应无，层层厚0.30～6.20m。粉、细砂：黄褐色色,稍密～中密状态，稍湿，均粒粒结构，级配配差，局部含含少量砾石，粒粒径约10mm左右。呈透透镜体状分布布，最大厚度度2.5m。中、粗砂：黄褐色色，稍密～中中密状态，稍稍湿，水下饱和，主主要矿物成分分为长石、石石英，亚角形形，级配一般般，含少量砾卵石，层层厚3.0～13.3m。粉、细砂：黄褐色色,石英～长石质，均粒结构，级级配差，饱和和、中密状态态。呈透镜体体状分布，最最大厚度5.50m。砾砂：黄褐色，局局部灰色，饱饱和，中密～～密实状态，混混合粒结构，含含卵石10%左右，最大大粒径70mm左右。层厚1.4～9.4m。粉质粘土：黄褐色色、摇振无反反应，稍有光泽，干干强度中等，韧韧性中等，可可塑。呈夹层层状分布，厚厚度0.70～2.00m。（3）第四系上更新统浑浑河老扇冲洪洪积层（Q32al-pl）中、粗砂：灰色、灰绿色，中密密～密实状态态，饱和，分分选磨圆一般般,含砾石15%左右，可见见最大粒径30～50mm，层厚1.0～7.5m。粉、细砂：黄褐色色，均粒结构构，级配差，饱和，中密状态。呈透镜体状分布，厚度为1.40m。（4）第四系上更新统浑浑河老扇冲洪洪积层（Q32al-pl）粉质粘土：黄褐色色，灰色，可可塑～硬塑，摇振反应无，厚度1.20～9.80m。粉土：黄褐色，摇摇振反应中等等，湿、中密状状态，呈透镜镜体状分布，最最大厚度4.10m。粉细砂：黄褐色，中密～密实实，饱和，均均粒结构。呈呈透镜体状分分布，揭露厚厚度1.20～4.10m。中粗砂：黄褐色、锈锈黄色，中密密～密实，饱饱和，分选磨磨圆一般，呈呈亚圆形，混混粒结构，含含砾石，可见见最大粒径达达70mm，局部混少少量性粘土。未未穿透该层，顶顶埋深17.000～35.5m。粉质粘土：黄褐色色，局部为灰灰白色，摇振振反应无，可可塑。呈夹层层状分布。砾砂：黄褐色，中中密～密实，饱饱和，分选较较差，磨圆一一般，混粒结结构，局部砾砾卵石含量较较高，可见最最大粒径达90mm。勘察揭露露最大厚度8.6m，层顶埋深23.100～32.500m。粉质粘土：黄褐色色，摇振反应应无，可塑。呈呈透镜体状分分布，揭露厚厚度1.10米。2.2.3水文地地质本站氛围内，有两两层地下水，粉粉质粘土（5-1）层为两层层水之间的隔隔水层。第一一层水属第四四系松散岩类类孔隙潜水，稳稳定水位埋深深4.70～5.20m。第二层水水属第四系松松散岩类孔隙隙承压水，承承压水头19.0m左右。地下水对混凝土无无腐蚀性、对对钢筋混凝土土结构中的钢钢筋具无腐蚀蚀性～弱腐蚀性，对对钢结构具弱弱腐蚀性。2.2.4土壤壤最大冻结深深度根据《建筑地基基基础技术规范范》DB21--907-996（xx市区部分分），土壤标标准冻结深度度为1.2m。2.2.5抗震震评价（1）根据《中国地震震动参数区划划图》GB183306-20001，场地地震震动峰值加速速度为0.10g（对应于地地震基本烈度度七度），反反应谱特征周周期Tg为0.35s。（2）勘察场地20mm深度范围内内存在饱和砂砂土地层，根根据《铁路工工程抗震设计计规范》（GBJ1111-87）关于液化化土判别方法法的判定结果果，勘察场地地的饱和砂土土在设计烈度度为七度时，判判定为不液化化土层。场地地为抗震有利利地段。第3章工程特点、难点点及对策3.1工程特点点工程规模大，工法法全，涉及专专业多，综合合性强，工程程筹划、组织织能力要求高高本标段包括三站三三区间，工程程管理跨度大大，规模大。施施工工法涵盖盖了明挖法、半盖挖顺作法、全盖挖逆作法、盾构法等，施工工法齐全。工程实施过程涉及前期拆迁、改移、交通导改，中期土建，后期装修工程等专业，工程综合性强，需多专业、多工种协同作业，对承包单位工程筹划综合组织能力要求高。3.1.2主体体结构设计标标准高本工程的主体结构构工程按100年的设计使使用年限进行行设计，结构构防水和耐久久性标准要求求高。3.1.3文明、环环保施工要求求高本工程车站范围场场地狭窄，车车流量较多。站站址范围离高高大建（构）筑筑物较近。因因此环境保护护、文明施工工工作尤为重重要。施工中中将严格控制制施工沉降，降降低噪音、空空气污染，妥妥善处理污水水排放以及物物料运输工作作，减少对周周围居民正常常工作生活的的影响，保持持地铁施工在在xx市市民中中良好的形象象。前期工作量大，对对外协调难度度大本合同段前期专项项工作包含建建筑物保护、各各类管线保护护、改移、拆拆除，临时用用地、地上构构筑物拆迁、交交通导改、商商业补偿及临临水引入等大大量前期专项项工作，内容容多，数量大大，牵扯面广广，综合协调调难度极大；；位于道路两两侧的临街商商业及居民房房屋区，需拆拆除临街商铺铺及居民房屋屋，房屋拆迁迁工作能否顺顺利实施，以以及对临街商商铺的商业补补偿是施工对对外协调工作作的重中之重重，难中之难难；房屋拆迁迁等前期、专项工作能能否顺利实施施，也是本工程能能否顺利展开开的关键所在在。3.2工程重难难点及其对策策通过对招标文件、岩岩土工程勘察察报告及设计计图纸等的认认真阅读，并并在现场多次次踏勘调查的的基础上，我我们认为本标标段工程的特特点及重难点点可以归纳如如下：1、本工程的施工安全全、质量和进进度是整个施施工过程控制制的重点工程规模大、工法法多、风险大，施施工安全、工工程质量和进进度是整个施施工过程控制制的重点；严严格管理是重重中之重。主要措施：（1）成立以局党委副书书记为项目总指挥挥，经验丰富富的高级工程程师为总工的的阵容强大的的项目经理部部，配备公司司优秀青年科科技人才，成成立国内知名名专家顾问组组，提供组织织、技术、设设备、物资、资资金保证；（2）严格践行合同文件件要求，投标标文件承诺，认认真服从并执执行业主、设设计、及监理理等各单位的的指令、建议议；（3）认真阅读设计图纸纸，领会设计计意图，制定定安全、合理理、可行的施施工方案，合合理安排流水水作业和施工工顺序，确定定关键工序，确确保按期完工工；（4）在施工过程中合理理配置人员、材材料、设备，保保证各项工序序的顺利进行行；并准备应应急预案、抢抢险设备及物物资，加大施施工管理力度度，保证方案案的有效落实实；（5）在施工组织过程中中，始终把施施工安全放在在第一位。项项目设专职的的安全长，严严格按照国家家和xx市的安全全生产条例进进行作业，杜杜绝违章作业业，确保安全全目标的实现现；（6）牢牢树立百年大计计，质量第一一的质量意识识。项目部设设专门的质量量管理部门，严严格落实“三检”制度，层层层落实质量要要求与责任，制制定创优计划划，确保工程程质量合格。2、拆迁滞后的情况况下，如何保保证目标节点点工期的实现现是本工程的的难点本标段工程量大，工工程位于市中中心，房屋拆拆迁数量和难难度较大，不不可预见的因因素多，其次次是周边环境境对施工要求求高，车站施施工对盾构影影响较大，如如何在房屋拆拆迁滞后的情情况下调整施施工部署和工工程筹划，确确保本标段目目标节点工期期的实现，是是本工程的难难点之一。主要措施：（1）组建具有丰富明挖挖、盖挖及盾盾构施工管理理经验的项目目班子及中层层管理人员，提前进行项项目策划，做做好前期周边边环境评价、主主体明挖施工工组织和工作作协调的基础础工作；在拆拆迁进度滞后后的情况下，制制订可实施的的施工筹划，调调整施工方案案，将滞后工工期赶上。（2）成立以项目经理理、项目总工工为组长的精精干高效的对对外协调小组组，主抓建筑筑拆迁、管线线保护、场地地移交与交通通疏解、降水水配合等工作作，积极配合合业主，加强强与交管、市市政、管线单单位、周边单单位及居民的的沟通、协调调，并取得其其支持与配合合，为施工取取得最佳的外外围环境。（3）分别制定三站三三区间前期征征地拆迁工作作滞后情况下下的施工筹划划及赶工方案案，考虑在各各种不利因素素下的赶工措措施，确保目目标节点工期期的顺利实现现。（4）施工全过程以施施工计划为主主线，开工前前制定总体施施工计划，过过程中根据节节点工期要求求，制定阶段性性计划目标，进行动态管理，及时更新，通过加强计划管理督促施工现场。同时向各相关单位通报施工计划，做到信息沟通及时。（5）在可使用机械作作业的工序中中增加机械、设设备物、资投投入，优化、改改进施工工艺艺，提高机械械化、自动化化施工作业比比重和水平。3、前期及专项工作能能否顺利实施施，是本工程程能否顺利展展开的重点主要应对措施：（1）专门成立以项目副副经理为组长长的前期协调调工作组，配配备精干高效效、经验丰富富的协调、技技术管理人员员，加大各项项投入，提前前进行项目策策划，前期做做好周边环境境评价、施工工组织和工作作协调的基础础工作，配合合政府部门尽尽快完成各项项方案的审批批；（2）做好围挡占地、管管线保护和改改移、场地移移交与交通疏疏解、降水配配合等前期工工作，全过程程积极配合业业主，加强与与交管、市政政、管线单位位、周边单位位及居民的沟沟通、协调，并并取得其支持持与配合，为为施工取得最最佳的外围环环境。（3）积极编制标段范围围内的围挡占占地掘路方案案、交通导改改方案，上报报路政、交管管等诸多管理理部门，以得得到各部门的的支持和配合合。（4）结合现场实际调查查，制定详细细的施工组织织计划，合理理安排，统筹筹考虑，尽量量缩短占路时时间，减小占占用范围，并并制定出落实实措施；（5）积极进行现场勘查查，对所有需需通过附近地地下管线或建建（构）筑物物进行详细的的探查，拍摄摄声像资料，取取得管线、建建(构)筑物的第一一手资料，并并且邀请产权权单位及管线线原设计单位位共同制定合合理、可行的的保护、悬吊吊、拆除、改改移方案，报报规委审批。4、车站端头井基坑坑为宽基坑，施施工难度大；；针对宽基坑坑的施工措施施：1）开挖严格按“时时空效应”原理，在开开挖过程中掌掌握好“分层、分段段、分块、对对称、平衡、限限时”六个要点，遵遵循“竖向分层、纵纵向分区分段段、横向分块块（先中间后后两侧）、随随挖随撑、快快速封底”的原则，处处理好开挖和和支撑的关系系。2）两侧对称挖土，加加快开挖进度度，最大限度度地发挥土体体的被动土压压力，抑制围围护结构的变变形，地下连连续墙预先埋埋设钢板及锚锚筋，便于快快速支撑。3）合理组织安排，各各工序协调有有序，做到快快挖快撑，缩缩短基坑的变变形时间，从从而控制基坑坑的位移。4）及时施加轴力，为为防止钢支撑撑过长而引起起轴力的过大大损失，在钢钢支撑两端均均安装活络头头，两端均可可施加预应力力，避免由于于钢支撑过长长引起的预加加轴力损失而而无法满足设设计要求。严严格控制支撑撑的挠度，防防止支撑变形形过大引起受受力不在一条条直线导致失失稳。钢围檩檩与钢支撑间间隙采用钢板板填缝，保证证围檩与围护护结构间、支支撑与围檩间间密贴，避免免点接触而导导致支撑局部部应力过大而而失稳。根据据监测数据，及及时复加轴力力。5、盾构穿过居民楼及及地表建筑物物、地表水体体、管线等重重要建（构）筑筑物主要措施：（1）对建筑物的基础进进行详细调查查，并对盾构构机穿过时的的工况进行模模拟计算，确确定盾构掘进进不会对建筑筑物造成大的的影响。（2）盾构机穿越建筑物物前，进行模模拟掘进，总总结出最合适适的掘进参数数。穿越建筑筑物时，按标标准控制掘进进参数，制定定盾构机下穿穿每个建（构构）筑物的专专项施工方案案，并严格按按照实施。详见“附表1-3-2区间控制性性建筑物加固固方案表”。（3）施工前对施工范范围内可能影影响的各类管管线进行详细细的调查，根根据管线的使使用现状及权权属单位要求求，采用不同同的保护方案案，确保施工工过程中及工工后管线的安安全和管网功功能正常的使使用，以保证证工程的连续续、顺利施工工。（4）对基础与盾构隧道道间土体进行行深层袖阀管管注浆预加固固。（5）设置监测点，加强强施工监测，进进行信息化施施工，如发现现问题及时报报告。（6）确保合理的同步注注浆量并及时时进行二次注注浆量，并在在盾构机穿过过后对建筑物物长期监测和和跟踪注浆。（7）地表水体（抚河河）位于YCK133+300～YCK+4490段，河床底底部第四系厚厚度为6.20～11.500m，岩性主要要为杂填土及及淤泥质粉质质粘土，其工工程性质较差差。淤泥质粉粉质粘土强风风化粉砂质泥泥岩厚度为0.80～1.50m。CK13++442处隧道顶部部距河床仅2.34m。对抚河河河底淤泥进行行换填、地层层预加固以及及设置抗浮体体系。6、监控量测是施工控控制的重点监控量测工作能否否及时、准确确反映监测物物的变化，指指导施工参数数及方案的调调整，是施工工控制的重要要环节。主要应对措施：（1）根据对各施工工况况的模拟分析析结果，制定定合理的监控控量测方案，明明确必测项目目和选测项目目，做好洞内内、地表、管管线及构筑物物布点工作。（2）按照要求频率及时时、准确获取取数据信息。（3）明挖区间范围内内的地表管线线，将监测点点直接布设于于管线上部，进进行管线适时时跟踪监测，可可以超前反映映管线实际沉沉降情况，以以便及时采取取相应的处理理措施。7、盾构始发和到达是是施工的重点点盾构始发和到达涉涉及盾构机的的进洞和出洞洞，可能会引引起突水、涌涌砂等事故，另另外盾构掘进进方向的控制制也至关重要要。施工中主主要采取以下下措施确保质质量和安全。（1）通过严格的施工控控制以及检验验制度确保端端头加固的质质量满足要求求。如检测不不合格需要进进行重新加固固，避免始发发掘进时发生生突水、涌泥泥事故；（2）严格按照设计施工工洞门密封相相关内容，包包括压板、橡橡胶帘布、固固定钢板等；；确保密封效效果满足要求求；（3）严格控制始发托架架、反力架和和负环的安装装精度和稳定定性，确保盾盾构机始发姿姿态和隧道设设计线相符；；（4）做好进站前的测量量工作。在出出洞段掘进前前，要对隧道道基线进行测测量，确认盾盾构机的位置置，把握好洞洞口段的线形形。在盾构机机到达前50m即加强盾构构机姿态和隧隧道线形的测测量，及时纠纠正偏差，确确保盾构机顺顺利地出洞。8、联络通道施工联络通道施工工艺艺复杂，不确确定因素多，开开挖过程中直直接面对外部部深层土体，风风险较大，是是区间施工的的重难点。施工中拟采取如下下对策：（1）联络通道(泵站站)进行加固土土体，做好监监控，确保效效果。（2）管片开口前在隧隧道加设支撑撑，做好预防防措施。（3）拆除开口环中的的开口钢管片片，此时开口口环中未拆除除的钢管片形形成上下钢过过梁、钢立柱柱。（4）实施全过程跟踪踪安全监控，及及时反馈监测测信息。（5）制作安装可靠度度高的应急安安全防护门，防防止意外发生生。（6）施作钢拱架网喷喷混凝土初期期支护，做好好防护。（7）准备充足的备用用设备和应急急物资，制定定各种安全应应急预案，确确保安全。9、盾构机出、进洞洞次数多，风风险大本标段进出洞达多多次，而进出出洞往往是发发生事故频繁繁、风险较大大的工序，为为了保证盾构构机顺利进出出洞，必须对对地质情况进进行认真分析析，采取有针针对性措施，做做好充分准备备，拟采取如如下对策：（1）严格控制始发基基座、反力架架和负环的安安装精度，确确保盾构出洞洞的轴线准确确无误。（2）出洞前在基座轨轨道上涂抹油油脂，减少盾盾构推进阻力力，在刀头和和帘布橡胶板板上涂抹油脂脂，避免推进进时刀头损坏坏洞门帘布橡橡胶板。（3）特别注意盾构机机姿态控制，尽尽量避免盾构构机低头与偏偏离,加强盾构姿姿态测量，发发现偏差及时时调整。（4）盾构进入端头加加固地层时要要根据具体情情况调整掘进进参数，必要要时可采取加加泥、加水或或加泡沫的方方式对碴土进进行改良。（5）在盾构机刀盘距距洞门槽壁0.5m时尽量出空空土仓中的碴碴土，减小对对洞门及车站站端墙的挤压压以保证凿除除洞门混凝土土施工的安全全。（6）在洞口安装进、出出洞装置，进进、出洞装置置由帘布橡胶胶板、圆环板板、扇形板及及相应的连接接螺栓和垫圈圈组成，安装装时进行准确确定位，确保保充分发挥作作用。（7）盾尾钢丝刷采用用专门的装置置安装牢固，盾盾尾钢丝刷中中填满盾尾油油脂，保证盾盾尾密封。（8）必要时，在盾构构井外打降压压井，降低微微承压水的水水头高度。（9）及时施做二次注注浆，按要求求进行进出洞洞设计判定，正正确及时的安安装帘布橡胶胶板。10、克服不良地质影影响，有针对对性的配制泥泥浆，保证槽槽壁稳定性：：本工程地墙施工范范围内从上到到下主要有杂杂填土层，③2层细砂层，③4层粗砂层，③6-j砾砂层，③6圆砾层，砂砂层层厚约为为20米。地下水水位埋深约6.7m～8.70m，地下水类类型主要是第第四系砂层潜潜水及基岩风风化层中的裂裂隙水，第四四系砂层富水水性，透水性性好。在本工工程的复杂地地层中施工地地下连续墙，存存在较多不稳稳定因素，表表现在以下几几个方面。1）目前对饱和含水水砂层的施工工是土木工程程界的一大难难题，极易发发生涌水，涌涌砂等工程灾灾害。当地下下潜流较大时时，不仅会稀稀释护壁泥浆浆，而且也容容易引起槽壁壁坍塌。在松松散、破碎、胶胶结性差的砂砂层等不良地地质体进行大大断面地下连连续墙施工，很很容易坍塌，引引发工程事故故。2)采用液压抓斗成槽槽时，由于抓抓斗作业时上上下提斗易对对槽壁产生激激动压力，且且施工形成的的槽段断面较较大，从力学学角度就是不不稳定的。3)③2层细砂层③4层粗粗砂层其不均均匀系数均小小于5，但其曲率率系数均小于于1，属于级配配不良砂，孔孔隙度大，槽槽壁的稳定性性不高。易产产生流砂，槽槽壁坍塌。4)在富水砂层中进行行泥浆循环成成槽施工，由由于地下水、砂砂粒混入泥浆浆中，引起泥泥浆性能恶化化，对槽壁的的稳定增加了了不安定因素素。要解决无粘性砂土土等不良地质质施工地下连连续墙施工的的槽壁稳定性性问题，必须须配制高分散散泥浆，提高高循环泥浆的的粘度和重度度，增加胶结结性能和对槽槽壁的支撑作作用，并采取取保证施工稳稳定性措施技技术，从而满满足工程的质质量和工期要要求。11、本工程泥浆护壁壁施工技术采采取如下措施施：水的选定：使用自自来水，钙离离子浓度小于于等于100pppm、钠离子浓浓度小于等于于500pppm、PH值为7~9。1）选用优质粘土及及膨润土粉。选选用塑性指数数Ip＞20，含砂率小小于5%的优质粘土土加入以含蒙蒙脱石为主的的钠基膨润土土粉，可配制制出高质量的的护壁泥浆。2）CMC的选定。CCMC是提高护壁壁泥浆粘性最最重要的掺加加剂，它能提提高泥浆的渗渗透率和携碴碴能力，增加加砂粒间的胶胶结能力，使使槽壁形成稳稳固的的泥皮皮。所以，采采用粘度较高高的Na-CMMC。3）分散剂的选定。分分散剂能使泥泥浆在沉淀槽槽内容易产生生泥水分离，形形成良好的泥泥皮。但使用用分散剂会由由于泥浆粘度度容易减小，在在透水性高的的地层内，如如果对已经变变质的滤失水水量增多的泥泥浆再使用不不适当的分散散剂，就会进进一步增大槽槽壁坍塌的危危险性，所以以选择泥浆变变质也不会增增加滤失水量量的碳酸钠做做分散剂。4）防漏剂的选用：：如施工中出出现非管线影影响漏浆，应应在制备泥浆浆中加入适量量高分子防漏漏剂。5）泥浆的制备：用用优质膨润土土粉造浆，加加水充分搅拌拌。随后根据据泥浆参数加加入CMC等外加剂，使使泥浆性能符符合施工使用用要求，并在在泥浆池中溶溶胀24小时后才能能使用。新配配泥浆性能指指标按下表控控制：指标标项目类别粘度比重PH值含砂量失水率新鲜泥浆25″～30″1.06～1.117.5～9<106）泥浆的循环再生生处理：泥浆浆在循环过程程中由于砂土土、风化物的的混入，其性性质比新鲜泥泥浆显著恶化化。循环泥浆浆进入泥浆净净化机，在泥泥浆净化机里里经过筛分、离离心、沉淀三三种净化方法法，把颗粒状状固相物质过过滤掉，进入入循环浆池，重重新调浆达到到泥浆控制标标准后继续使使用。废弃泥泥浆及时外运运。7）泥浆各施工阶段段的使用及质质量控制：泥泥浆质量的控控制就是要制制备适合地基基条件和施工工条件的泥浆浆，而且通过过控制，使泥泥浆在施工过过程中保持它它的性质，以以提高施工精精度、安全性性和经济性。不不同施工阶段段泥浆指标按按下表控制：：本工程施工过程中中泥浆控制指指标表指标标项目类别粘度比重PH值含砂量失水率新鲜泥浆25″～30″1.06～1.117.5～9<10循环泥浆30″～35″1.15～1.228～9<10%<20废弃化泥浆>60″>1.35>13＞11%<208）根据施工实际情况况及时调整泥泥浆比重，加加大泥浆配料料及换浆频率率，保证新浆浆的高使用率率及旧浆的沉沉淀回收力度度，及时补浆浆，成槽施工工始终维持稳稳定槽段所必必须的泥浆液位高度度：不低于导导墙顶面0.3米。12、地连墙嵌岩施工工：为了隔断基坑内外外水力联系，防防止渗流破坏坏，本工程地地下连续墙的的插入深度控控制原则：连连续墙应插入入中风化粉砂砂岩3.0米。根据地地质勘察报告告显示，地墙墙施工范围内内两层岩石特特征如下：⑤1强风化粉砂质泥岩岩：紫红色，岩岩石风化强烈烈，节理裂隙隙较发育，岩岩芯破碎，呈呈碎块状及短短柱状，平均均厚度为0.80米，层底埋埋深为19.500~22.770米，层底标标高为-1.022~0.966米。⑤2中风化粉砂质泥岩岩：紫红色，岩岩石风化中等等，节理裂隙隙不发育，见见少许垂直裂裂隙，少数铁铁、锰质渲染染。平均厚度度为13.78米，层底埋埋深为31.000~36.990米，层底标标高为-18.119~-155.84米。⑤1强风化粉砂质泥岩岩、⑤2中风化粉砂砂质泥岩均属属软质岩，遇遇水易软化，⑤2中风化粉砂砂质泥岩单轴轴饱和抗压强强度标准值7.25MMpa，岩石等级级为Ⅳ级。13、地连墙嵌岩施工工采取措施如如下：1）成槽机械的合理理选用。拟投投入目前国内内挖槽能力最最强的上海金金泰工程机械械有限公司生生产的SG60液压连续墙墙抓斗承担成成槽入岩任务务。SG60成槽机配备备的800mm抓斗重量达达到25.5吨，闭合力力为160吨。强风化化层以上用德德国宝峨GB34成槽机配合合成槽。双机机成槽保证成成槽深度及工工程工期。2）备用机械入岩施施工。如SG60成槽机入岩岩困难，选用用SH25型多功能钻钻机，配800mm入岩钻，实实施入岩作业业。采用三孔孔两抓或四孔孔三抓施工技技术，即用成成槽机挖至中中风化层，整整平槽底，再再用钻机成孔孔至地墙底标标高，每槽三三孔至四孔，再再用成槽机挖挖除孔间岩土土成槽。选用用多功能钻机机配合成槽机机液压抓斗的的方式施工与与用传统冲抓抓锤施工入岩岩相比，可减减小入岩施工工对槽壁土的的振动，减小小施工中槽段段泥浆对槽壁壁的冲击力，缩缩短单位槽段段成槽时间，对对保证槽壁的的稳定性，避避免槽段坍塌塌，保证地连连墙质量及工工期方面有很很大优势。14、针对本工程地质质条件采取的的其他主要技技术措施：1）控制抓斗下沉速度度，严禁甩斗斗，减少抓斗斗上下移动带带给槽壁的冲冲击力的同时时缩短各工序序的衔接时间间，成槽结束束后立即进行行清槽，吊放放钢筋笼、放放置导管等工工作，经检查查验收合格后后，立即浇注注水下砼，尽尽量缩短槽壁壁的暴露时间间，在最短的的时间内完成成成槽下笼浇浇筑混凝土等等工作，以保保证槽段的稳稳定性。2）在施工过程中严格格控制地面的的荷载，不使使土壁受到施施工附近荷载载作用影响过过大而造成土土壁塌方，确确保墙身的平平整度。3）精心施工导墙：：导墙起着连连续墙平面位位置控制、垂垂直导向、挡挡土与稳定泥泥浆液面护槽槽的作用，并并防止地表土土层坍塌，从从而保证成槽槽精度。第4章施工组织与施工规规划4.1总体施工工目标4.1.1质量量目标全部工程达到国家家地下铁道工工程施工及验验收规范标准准及相关技术术标准，分部部分项工程合合格率达到100%，单位工程程一次验收合合格率达到100%。4.1.2安全全目标安全目标达到“三三无、二控、三三消灭”。“三无”：即无因公死亡事事故、无交通通死亡事故、无无行车险性事事故；“二控”：即年重伤率控制制在0.01%以内，年轻轻伤率控制在在1.2%以内；“三消灭”：即消灭灭违章指挥、消消灭违章作业业、消灭惯性性事故。4.1.3工期目目标本工程计划开工日日期2010年12月1日，计划竣竣工日期2013年9月30日，总工期1035天。按招标标文件要求的的工期完成。4.1.4环保及及文明施工目目标美化环境，避免污污染，降低噪噪声，争创xxx市文明施施工样板工地地。4.2项目管理理机构、主要要管理人员及及其职责4.2.1项目目管理机构施工组织机构和劳劳动力是工程程施工的活资资源，是工程程施工的组织织关键。施工工组织机构是是指挥工程实实施的组织构构架，而劳动动力则是实施施工程的主体体。为保证本本工程顺利实实施，本投标标人将抽调精精干高效人员员组成项目经经理部，安排排工程所需各各种专业化施施工队，项目目部将全面履履行职责，精精心部署，合合理安排，按按项目法管理理实施工程施施工规范化、标标准化、程序序化、专业化化，保证工程程施工的优质质、高效、按按期完工，最最大限度地减减少对城市地地形、地貌的的破坏及污染染，保护城市市环境，创建建安全文明工工地，全面实实现项目管理理目标，实现现业主期望，奉奉献满意工程程。项目经理部下设“五部一室”，即工程技技术部、安全全质量部、计计划合同部、财财务会记部、物物质设备部和和办公室。经经理部下辖四四个专业施工工队即：支护护作业队、土土方作业队、结结构作业队和和综合作业队队，按阶段性性施工和专业业性施工结构构的有效组合合完成本合同同段的施工任任务。项目管理机构车站工区车站工区结构作业队土方作业队支护作业队综合作业队工总工程师副经理项目经理部项目经理财务会记部安全质量部工程技术部物资设备部办公室计划合同部项目经理部组织机机构：序号姓名性别职务职称1男项目总指挥高级工程师2男项目副总指挥兼项项目经理一级项目经理、高高级工程师3男项目书记兼项目副副经理高级工程师4男项目副经理一级项目经理、高高级工程师5男项目副经理高级工程师6男项目副经理一级项目经理、高高级工程师7男项目总工程师高级工程师8男项目副总工程师高级工程师9男项目副总工程师高级工程师10男安全副经理注册安全工程师11男安全副经理高级工程师12男成本核算部部长高级工程师13男工程技术部部长工程师14男安全质量部部长工程师15女财务会计部部长会计师16男物资设备部部长经济师17男综合办公室主任助理经济师18男作业一队队长（xxx站）高级工程师19男工程部部员助理工程师20男安质部部员助理工程师21男测量负责人助理工程师22男作业二队队长（xxx路站）高级工程师23男工程部部员工程师24男安质部部员工程师25男测量负责人助理工程师26男作业三队队长（xxx广场站）高级工程师27男工程部部员助理工程师序号姓名性别职务职称28男安质部部员助理工程师29男测量负责人助理工程师30男作业四队队长（滨滨～万区间）高级工程师31男工程部部员工程师32男安质部部员助理工程师33男测量负责人助理工程师34男作业五队队长（万万～中区间）高级工程师35男工程部部员工程师36男安质部部员助理工程师37男测量负责人工程师38男作业六队队长（八八～中区间）高级工程师39男工程部部员工程师40男安质部部员助理工程师41男测量负责人工程师4.2.2主要要管理人员、部部门及其职责责1、项目经理①贯彻党和国家及xxx市有关的方方针、政策、法法律、法令，执执行上级的指指令决定，在在坚决维护国国家和人民利利益的前提下下，正确处理理国家、企业业和职工个人人三者关系，建建立健全组织织机构，根据据工程情况，合合理配置所需需资源。②负责对外协调工作作，在确保工工程安全、质质量、工期、文文明施工、环环保的前提下下，本着公平平、公正、负负责的态度正正确处理甲方方、设计、监监理及相邻承承包商的关系系。③负责本工程全面行行政管理工作作，生产经营营统一指挥，主主管工程进度度、质量、安安全管理。不不断改进管理理方法，提高高管理水平。④主持全面工作，确确保全面履行行项目合同的的要求。根据据承包合同安安排施工计划划，主持编制制月生产计划划及提出生产产计划的技术术措施。定期期组织安全、质质量大检查，主主持制定、改改进方案和各各项施工保证证措施。⑤认真对待工资政策策和劳动法令令，按照定额额定员和经济济承包责任制制生产，严格格遵守劳动人人事制度，加加强劳动管理理，不断提高高效益。⑥加强经济核算和物物资管理，严严格审批检查查有关部门的的材料、资金金使用情况，定定期进行经济济活动分析，针针对存在的问问题主持制定定节约和降低低成本措施。⑦加强对职工的安全全生产和操作作规程教育。⑧加强对职工的法纪纪教育，抓好好本工程的治治安保卫工作作和四防工作作，防止治安安和刑事案件件的发生。⑨组织职工学习文化化和技术业务务知识，领导导本单位的技技术考核工作作，了解和掌掌握行政干部部的思想和工工作情况，提提出任免调配配、升降、奖奖惩事宜的建建议。⑩完成上级交办的其其他工作。2、项目副经理①受项目经理领导，负负责主持整个个项目的施工工进展、文明明施工、环保保、水土保持持、文物保护护、后勤保障障和行政事务务等工作，督督促解决工作作中出现的问问题。②根据月度施工计划划安排好旬、日日作业计划和和落实施工生生产各项措施施，在保证安安全、质量和和文明施工的的前提下，全全面完成和超超额完成各项项施工任务。③加强职工安全生产产和技术操作作规程的教育育，严格执行行安全、质量量的规章制度度，定期组织织安全质量检检查，对质量量、安全、机机械及其它事事故和未遂事事故，组织调调查分析及时时上报，并研研究处理。④加强物资管理，合合理组织材料料供应工作，执执行限额领料料制度，专料料专用。⑤加强生产统一指挥挥，掌握工程程进度，发现现问题及时采采取措施。⑥组织召开有关安全全、质量、生生产方面的会会议，总结经经验，布置任任务，做到施施工生产正常常化。⑦组织参加经理部常常务会议、生生产会议，督督促、检查决决议的执行情情况。⑧协助项目经理做好好施工管理控控制与协调工工作，及时、准准确、全面掌掌握工程施工工情况，为项项目经理提供供可靠的调控控和决策依据据。⑨完成经理交办的其其它工作。3、总工程师①受项目经理领导，贯贯彻执行国家家及xx市有关政策策和上级颁布布的技术标准准、规范、规规程、细则以以及各项技术术管理制度。全全面负责项目目工程的施工工技术管理工工作，主持编编制本项目工工程的实施性性施工组织设设计，以及负负责重大技术术方案、技术术难题的审定定和解决，并并督促实施。②协助项目经理进行行对外协调工工作，在确保保工程安全、质质量、工期、文文明施工及环环保的前提下下，正确处理理甲方、设计计、监理及相相邻承包商的的关系。③督促检查采购物资资、设备的控控制，加强施施工全过程的的工序控制，主主持对不合格格品的评审和和处置。④全面负责施工生产产方面的技术术工作，会同同有关部门对对施工图纸进进行研究审定定，检查落实实工程部对施施工现场进行行的技术资底底工作。⑤组织领导项目部的的技术工作，指指导施工生产产技术、技术术组织措施的的编制和质量量手册的编制制，建立健全全施工、技术术、质量管理理的职能机构构体系。⑥主持审定项目部科科研、合理化化建议工作，大大力推广新技技术、新工艺艺。⑦组织和编制写本工工程的年、季季、月、旬的的施工计划、材材料计划，掌掌握项目部主主要设备及劳劳动力的综合合平衡。⑧检查和督促有关人人员作好测量量、试验工作作；认真填写写施工原始记记录、工程日日记；做好工工程隐蔽前的的检查签证；；根据施工实实际情况，及及时向设计、监监理、甲方提提出变更设计计报告。⑨组织研究解决施工工在的重大问问题，参与施施工调查和组组织竣工文件件的编制及验验收交接工作作。⑩完成经理交办的其其它工作。4、工程技术部1）技术全权负责工程的技技术管理工作作，主管图纸纸审核、岗前前培训、技术术交底，进行行临时工程设设计、编制施施工组织设计计、制定施工工技术方案、工工艺细则及应应急方案等。保保证各项技术术工作规范、科科学、正确、有有序开展，为为每道工序生生产合格产品品提供可靠的的技术保证，参参与工程质量量的评定与验验收，对各种种工程技术问问题的准确性性、完整性负负责；负责工工程全部施工工图纸及技术术资料的收集集、管理、归归档、保存等等工作。2）测量负责工程的测量工工作，保证其其测量放线准准确、精度满满足规范要求求，保管各种种内、外业测测量资料。3）试验按照现行有关的国国家标准和作作业规程，负负责生产过程程中的试验、计计量管理工作作；负责试验验设备的鉴定定、校准、维维护和保养；；负责采购物物资的抽样和和试验，提供供正确、完整整的试验资料料；对试验数数据进行统计计分析，为质质量分析提供供分析报告。4）调度负责工程的施工生生产调度及现现场管理，主主管施工组织织设计的实施施及调整，负负责协调各部部门、各施工工队的关系，组组织召开工程程例会，及时时沟通与建设设单位、监理理的联系，解解决好施工生生产的协调与与调整工作。5）监测负责本项目的施工工监测及测量量工作，保证证其测量放线线准确、精度度满