河北省某铁路工程钻孔桩监理实施细则

xx铁路工程监理第Ⅱ标段钻孔桩监理实施细则编制：审核：批准：北京xx工程建设监理有限公司2010年10月目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc214772035"一、工程概述3HYPERLINK\l"_Toc214772036"二、编写依据3HYPERLINK\l"_Toc214772037"三、监理控制目标4HYPERLINK\l"_Toc214772038"四、监理工作流程4HYPERLINK\l"_Toc214772039"五、监理控制要点6HYPERLINK\l"_Toc214772040"1、施工准备监理控制要点6HYPERLINK\l"_Toc214772041"2、钻孔监理控制要点7HYPERLINK\l"_Toc214772043"3、终孔监理控制要点11HYPERLINK\l"_Toc214772045"4、清孔监理控制要点12HYPERLINK\l"_Toc214772046"5、钢筋笼施工监理控制要点13HYPERLINK\l"_Toc214772047"6、水下砼灌注监理控制要点14HYPERLINK\l"_Toc214772048"7、桩基质量检测17HYPERLINK\l"_Toc214772049"六、监理工作方法、手段17HYPERLINK\l"_Toc214772050"1、测量18HYPERLINK\l"_Toc214772051"2、试验18HYPERLINK\l"_Toc214772052"3、巡视18HYPERLINK\l"_Toc214772053"4、旁站19HYPERLINK\l"_Toc214772054"5、监理指令19HYPERLINK\l"_Toc214772055"6、验工计价20HYPERLINK\l"_Toc214772056"7、审核21HYPERLINK\l"_Toc214772057"8、检查22HYPERLINK\l"_Toc214772058"9、监理记录23HYPERLINK\l"_Toc214772059"10、协调24HYPERLINK\l"_Toc214772060"七、具体旁站部位和工序25HYPERLINK\l"_Toc214772061"八、常见质量缺陷原因分析及防治措施25HYPERLINK\l"_Toc214772062"1、缩径25HYPERLINK\l"_Toc214772063"2、沉碴超厚26HYPERLINK\l"_Toc214772064"3、钢筋笼上浮26HYPERLINK\l"_Toc214772065"4、断桩与夹泥层27HYPERLINK\l"_Toc214772066"八、质量检测项目及要求28钻孔桩监理实施细则一、工程概述新建铁路xx(xx)至xx工程范围为xx、xx地区至xx装车站。其中：xx线：JGK385+347～DK386+400，长380.048km；K37+391～DK43+500，长52.473km；：JGYK385+347～DK5+740.18，长6.675km；xx铁路联络线K132+895．6～DKl87+100，上行10.536km，下行9.610km。均为设计行车速度120公里／小时的Ⅰ级电气化铁路单线，预留双线条件。新建xx（xx）至xx铁路工程施工监理招标划分为2个标段，本标段为监理第Ⅱ标段，工程范围包含xx正线DK167+491～工程终点，长度236km；xx上行联络线10.536km和xx下行联络线9.610km。本监理标段共有路基土石方1612.30万方，特大桥14座，大桥12座，中桥42座。正线铺轨236Km，车站21座，近期缓建2座，以及本标段的全部四电工程。本标段主要桥梁数量见下表本标段主要桥梁项目一览表：标段名称起里程讫里程桥梁长度基础类型监理Ⅱ标段xx下行联络线xx下行联络线跨跨衡德高速公公路特大桥SSKl80+5586SSKl81+99131327钻孔桩xx正线吴沙村跨385省省道特大桥DKl92+6662DKl93+84441183.61钻孔桩史家庵村跨3833省道特大桥桥DK232+1664DK233+2225964.23钻孔桩赵庄跨京沪高速公公路特大桥DK247+1002DK254+79937881.66钻孔桩李**家跨沧宁公路特大大桥DK273+5888DK274+9996钻孔桩预留特大桥DK294+4117DK295+72211303.7钻孔桩小韩庄跨302省省道特大桥DK305+6770DK306+81111143.64钻孔桩范庄跨283省道道特大桥DK309+0224DK310+42271404.26钻孔桩李郭庄跨205国国道特大桥DK314+2995DK315+1660866.31钻孔桩大曲河跨津汕高速速特大桥DK333+5337DK337+15573617.37钻孔桩齐庄跨石黄高速特特大桥DK352+9447DK358+80005908.26钻孔桩xx特大桥DK367+8770DK372+89906100.88钻孔桩尧头村跨xx铁路路特大桥DKl77+9992DKl81+91103923.5钻孔桩xx上行联络线xx上行联络线跨跨xx铁路特大大挢SSK135+3328SSKl38+22342906钻孔桩本标段桥梁根据设计其基础皆为桩基础，从地质钻孔资料来看，本监理部所辖的桥区的工程地质：盐山以西表层一般黏土、粉质黏土、粉土、砂类土，局部夹软土软土透镜体，盐山以东以海陆相互交的黏土、粉质黏土、粉土、砂类土以及淤泥质土，局部有盐渍土。盐山以西水位埋深为5-10m，局部地段大于10m，水位变化幅度1.0～4.0m；盐山以东水位埋深为0.5-1.5m，水位变化幅度1.0～2.0m。二、编写依据根据承包商的钻孔桩施工专项方案，本标段的钻孔桩基础施工采用的有旋挖钻机、循环钻机、冲击钻机进行施工。本钻孔桩施工监理实施细则就是针对上述施工方案而编写的。本监理细则编写的依据主要有以下几个方面：（1）国家颁布的有关工程建设方面的法律、法规。（2）铁道部发布的客货共线铁路方面的设计规范、施工指南、验评标准和试验规程。（3）铁道部发布的《铁路建设工程监理规范》（4）相关的合同文件。（5）设计图纸文件。（6）业主下发的相关管理办法和文件。三、监理控制目标根据业主提出的xx工程标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新六位一体”的管理要求，结合本监理部所辖工程的具体情况，针对钻孔桩的施工监理，提出以下几个监理控制目标：（1）成孔工艺合理、经济，清孔质量符合要求，孔底沉碴厚度满足设计和规范要求。（2）桩孔中心位置、孔径和孔深必须符合设计和规范要求。（3）桩基钢筋笼的制作和安装应符合设计和规范要求。（4）桩基的水下砼灌注应连续、均匀、致密，无夹层、断桩，强度满足设计要求。（5）桩顶标高、成桩中心坐标等满足设计和规范要求。四、监理工作流程为保证钻孔桩施工监理工作有条不紊的开展，明确监理步骤，掌握钻孔桩施工监理的流程和重点，做到心中有数，实现钻孔桩监理工作的标准化、规范化和程序化，特制定如下钻孔桩监理工作流程图：钻孔桩监理工作流程框图测量定位检查测量定位检查检查埋设护筒审批开工报告：1人、材料、机械审核2设计配合比试验3材料见证或平行试验同意开工钻孔、清孔检查检查孔径、孔深、偏位、垂直度、泥浆、沉碴厚度钢筋笼检查水下砼灌注旁站：进尺、导管、砼、标高桩基无损检测钻孔桩分项工程验收五、监理控制要点1、施工准备监理控制要点在施工准备阶段，着重从以下几个方面进行监控：（1）设计交底和图纸会审：参加业主主持的设计交底，明白设计意图，掌握设计重点和难点，为实施监理提供重要的参考依据。在施工监理前，监理工程师应认真审阅设计图纸，重点弄清钻孔桩的地质剖面图和桩的种类。（2）检查钻孔桩施工基础资料的准备情况：包括工程地质、水文地质资料、设计文件、图纸、相关合同文件内容及外部环境条件的有关资料。施工前对钻孔灌注桩施工外部环境条件进行检查，包括地形、地貌、交通、供电、供水、排水等状况。（3）检查、监督测量交桩移交，审查桩位设计坐标资料。（4）审批施工单位编制的钻孔灌注桩施工方案：重点审查钻孔、成孔、清孔、水下砼灌注的施工工艺、施工方法、施工机械设备、。并按监理程序进行钻孔桩专项施工方案的审批。（5）检查钻孔灌注桩开工前准备情况，主要内容包括：①．钻孔桩施工现场临时设施建设情况；②．钢筋、混凝土等成品、半成品加工厂及工地试验室的建设及试运转情况；③．原材料进场计划、准备情况、质量证明材料和检验结果，质量应符合施工合同、规范和标准的要求，监理按规定的频率和方法进行见证取样检测和平行检测；④．混凝土配合比设计、试配、检验结果和相关记录、资料；⑤．测量控制网复测结果、控制网加密和墩、桩位放样，精度应符合施工合同、规范和标准的要求，必要时监理按规定复检；全桥定位、放样都是以桩的定位、放样为起点的，因此应重点控制基桩放样。⑥．施工人员、机械设备、辅助材料的进场情况及状态，应符合合同规定；从事桩基工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书。⑦．审批开工报告：在以上施工准备条件和合同或规范、规程规定的其它必备的开工条件具备后，经检查所有条件符合施工合同及规范规定后，批复施工单位的开工申请。2、钻孔监理控制要点（1）检查钻孔施工场地，场地应符合以下条件：①．场地为旱地时，应清除杂物、换除软土，整平、夯实；②．场地为陡坡地形时，应搭设工作平台；③．场地为浅水时，应采用筑岛或工作平台等方案；④．所有施工场地或工作平台应能随承受施工时所有静、动荷载，并考虑施工机械能安全进出。（2）检查现场测量控制桩保护状况，保证施工过程中能控制基桩及全桥的施工精度。（3）重点检查、控制施工测量放样情况。①．检查施工单位测量仪器、设备、工器具的精度、数量、性能、状态是否满足需要。②．检查施工单位的复测情况。施工前应对线路中线方向、交角、长度及水准点和中桩高程等进行全面复测，监理工程师全程跟踪测量并审查其复测成果。③．如需要移设或增设测量控制点（水准、高程）时，应检查其是否符合测量规范的规定。④．审查施工放样方案。若在曲线上，应特别注意审查测设墩位、桩位方法。⑤．根据经过复测的测量控制网进行放样，包括桥中线（控制线）、墩位、桩位及高程控制桩，监理工程师依据设计要求、测量规范和施工规范审查放样成果。⑥．复测、放样时监理工程师应旁站，特别注意外界条件对测量可能产生的影响，不符合规范规定的测量条件时不允许作业。⑦．基桩施工放样满足精度要求后方可开始插打护筒。⑧．桩位放样并复核无误后，必须在桩位中心四周设置不少于四个保护桩，并采取措施防止施工机具破坏、扰动。并在钻孔桩的整个施工过程中，随时进行桩位的校核，以保证桩位的正确性。（4）检查孔口钢护筒的制作、埋设和插打情况，要求：①．钢护筒应坚实、不漏水，应以振动、锤击、压重并辅以孔内除土等方法插打。②．钢护筒内径应比桩径稍大，采用旋转钻机时增大20cm以上，特殊地质情况需深孔套打护筒时最下一节处要确保桩径不受损失。③．钢护筒口高度应符合施工规范要求，应高出施工水位或地下水位1.5-2.0m，陆上施工至少高出地面30cm以上。④．钢护筒底端埋深应符合施工规范要求，陆地粘性土不小于1.0m，砂类土不小于2.0m，表层土松软时应埋入较硬密实土层不小于0.5m；水中筑岛时应埋入河床不小于0.5m。⑤．除非设计要求或经设计、业主批准外，钻孔桩施工完成后均应拆除护筒。⑥．施工场地为旱地时护筒可实测定位，在深水或软基处的平台上则应采用导向架定位并控制插打。⑦．护筒的平面位置偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不得大于1%。（5）根据本工程地质情况，钻孔时一般选用泥浆护壁。①．采用泥浆护壁时，用于制造泥浆的粘土或膨润土的质量应符合要求，数量应满足施工进度需要，设泥浆净化、循环系统，减少环境污染并节省泥浆原料。②．若孔位处粘性土塑性指数大于15、浮渣能力满足施工要求时可采用原土造浆。③．泥浆指标应符合施工规范规定，在钻孔前、钻孔过程中均应按规定检查，根据《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》的规定进行监控;清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3㎜的颗粒，泥浆比重一般不超过1.1，含砂率不超过2%，泥浆黏度为17-20S。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度摩擦桩不大于30㎝，有设计要求时满足设计要求，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。（6）检查钻孔机械设备是否满足地质条件和钻孔方法的要求，性能能否满足施工需要，主要检查卷扬机、电控设备、钢丝绳、传动系统等；检查钻机平台、井架等的安装是否符合施工规范和操作规程的规定，确保施工安全、稳定、规范、方便。（7）采用旋挖钻机钻孔时应着重注意以下几个问题：①．钻机就位准确，钻杆垂直度符合规范规定；②．根据不同的地质选用不同类型的钻头，地表或浅层有杂物、硬质土层应先清除，然后开钻，钻孔时，孔口护筒应高出地面20-30㎝，并及时向补充浆液，以保证孔内足够的泥浆压力。③．钻孔过程中如遇障碍物，应提钻后及时处理，处理完立即恢复钻孔，以免塌孔；④．如遇地下水，则应采取合适的方法护壁，否则不能继续钻进，或改用其它钻孔方法。（8）应经常检查进尺、钻进状况、钻渣分类及对应的高程（孔深），以便准确地掌握地质情况。测孔深用测绳（或其它测量工具）应有计量合格证，使用前应经过现场同条件标定方可使用。（9）发现钻孔实际地质状况与设计地质资料出入较大时，应要求施工单位收集原始资料，提交业主、设计、地质勘探单位共同研究。（10）应经常检查泥浆比重，及时清渣，调整泥浆比重，以保证钻孔的顺利进行。（11）钻孔过程中应注意观察、记录机械设备的工作状况，发现问题及时解决。（12）施工单位对整个钻孔过程应作详实记录，包括规范、规程规定的全部作业内容，监理工程师应检查泥浆试验记录、钻孔记录、问题或事故处理记录等资料，监督检查施工过程，并作监理记录。（13）钻孔过程中出现塌孔、缩径、流砂、孔位偏差、卡钻、掉钻等事故时应及时处理，视情节轻重要求施工单位尽快采取防护措施、提交处理方案或立即处理，记录处理过程和处理结果。3、终孔监理控制要点（1）按照施工规范要求钻进，钻至设计标高或设计要求进入的岩层深度，应根据钻进记录情况及提取的钻碴，由监理工程师判定是否符合设计要求，并签字同意终孔，方可移走钻机进行下道工序的施工。（2）钻孔到位后要求施工单位立即提交自检报告，监理工程师审查钻孔记录，对成孔状况(孔底标高、孔位、孔径、倾斜度、入岩深度、护壁情况、沉渣厚度等)进行抽检（用检孔器和测绳），合格后予以签证。（3）桥的桩基的钻孔桩基础设计为摩擦桩，严禁不检查实际地质情况，钻到设计标高即终孔，若实际地质情况与设计不符，可能造成成桩的摩擦力不够，造成桥梁下沉。（4）当发现实际地质情况比设计地质软弱时，应严格按变更设计程序上报办理，待方案确定后方可实施如增加桩长、或增加桩基数量等。4、清孔监理控制要点（1）经现场监理工程师终孔检查完毕并同意终孔后方可清孔，严禁不经监理工程师检查签认就擅自清孔。（2）不论采取何种方法清孔，在清孔排碴时，必须保证孔内水位的高度防止坍孔。（3）根据施工规范和验评标准，摩擦钻孔桩的沉碴厚度应不大于20cm，为准确判断孔底沉碴厚度是否符合设计和规范要求，需用一个带尖的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔所测得的孔深之差满足要求，则证明清孔满足要求，否则应还需继续清孔，直到达到要求为止。并尽量降低泥浆浓度，保持孔壁摩擦力，减少桩身摩擦力损失。（4）应根据钻孔方法采用不同的清孔方法，应频繁检查泥浆比重、含砂率等指标，按规范规定的标准掌握清孔时间。钻孔桩钻孔允许偏差序号项目（为摩擦擦桩）允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心偏心单排桩≤50㎜4倾斜度≤1%孔深5浇筑混凝土前桩底底沉渣厚度≤300㎜5、钢筋笼施工监理控制要点（1）监理工程师检查施工单位进场钢筋的质量证明材料（质保书、材质证明书等）和施工单位原材料、接头检验结果，并按规定进行监理独立抽检，确保原材料检验合格。（2）监理工程师根据设计要求和验收规范、施工规范和施工合同文件的规定，检查钢筋笼的制作质量，包括钢筋规格、数量、间距、除锈、接头及骨架尺寸、加劲箍、定位筋安装等项目，要求主筋与加强筋、定位筋全部焊接。（3）钻孔检查符合设计和规范要求后方可下放钢筋笼。（4）钢筋笼吊装时应注意吊点设置、起吊方式，较长的钢筋笼应分段吊装，接头全部焊接，箍筋应平顺连接，确保钢筋笼不受损伤且整体性良好。（5）监督钢筋笼下放过程，如出现下放困难或卡笼应及时查找原因，避免延误造成塌孔等意外。（6）钢筋笼下放到位后检查其标高、平面位置和固定情况，钢筋笼应牢固定位，确保灌注混凝土过程中不掉笼、不浮笼。（7）钢筋笼下放过程中应保持必要的泥浆比重，保护桩孔。（8）灌注水下混凝土过程中应保护钢筋笼不受外力影响而移位、损伤或与混凝土结合不良。（9）钢筋笼外侧应按照设计要求设置控制保护层厚度的定位钢筋（定位筋与主筋规格相同），以保证钢筋保护层厚度要求。（10）桩基钢筋笼下放前，应严格检查验收，下放时应严格检查节段间接头质量，并详细记录好检查数据，绝不能怕麻烦而马虎行事。钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差1钢筋骨架在承台底底以上长度±100㎜2钢筋骨架直径±20㎜3主钢筋间距±0.5d4加强筋间距±20㎜5箍筋间距或螺旋筋筋间距±20㎜6钢筋骨架垂直度骨架长度的1%6、水下砼灌注监理控制要点（1）检查灌注水下混凝土前的准备工作：①．混凝土生产、运输、灌注机械设备全部试运转良好，各部人员、工器具就位；②．根据当天天气情况和原材料的含水量计算混凝土需水量，确定施工配合比；③．水下混凝土的塌落度宜采用18-22cm，粗骨料粒径宜为1-4cm。④．各类原材料规格、数数量、质量均均能满足施工工需要；⑤．钻孔检验合格，钢钢筋笼、灌注注设备(导管、支架架、装吊混凝凝土机械等)安装就位并并检验合格。导导管的质量和和安装应符合合施工规范的的要求。⑥．正式生产前，施工工单位应要求求商品混凝土土供应站进行行混凝土的配配合比试验。监监理工程师应应对混凝土配配比资料应进进行认真审查查，并进行见见证试验。当当原材料发生生较大变化时时，监理工程程师应督促施施工单位重新新进行原材料料的各项检验验。当监理工工程师对检验验结果发生疑疑问时，应重重新进行鉴定定性检验。（2）灌注水下混凝土应应重点控制以以下几个方面面：①．灌注水下砼之前，应应提取泥浆试试样，测定泥泥浆的性能指指标（如比重重、含砂率、黏黏度），同时时检查孔底沉沉碴厚度，经经检查检测泥泥浆指标和孔孔底沉碴厚度度满足设计和和规范后方可可开始灌注混混凝土。②．灌注首批混凝土前前导管下口至至孔底的距离离以25～40cm为宜宜，首批混凝凝土入孔后导导管埋深不得得小于1m，也不宜宜大于3m。③．水下混凝土灌注应应连续、快速速进行，导管管埋深不应小小于2m，也不宜宜太深；当管管内混凝土面面较高时可适适当提拔、晃晃动导管，使使混凝土能顺顺畅地灌入。④．灌注混凝土过程中中定时测量混混凝土面高度度，计算导管管埋深，及时时拆除导管。⑤．混凝土接近钢筋笼笼时，宜使导导管保持稍大大埋深，放慢慢灌注速度，防防止钢筋笼上上浮。⑥．水下混凝土灌注面面宜高出桩顶顶设计标高11.0m左右右，使得凿除桩桩头后桩顶仍仍能达到设计计标高，确保保桩头质量。⑦．灌注混凝土过程中中施工单位应应经常检查混混凝土塌落度度，按规范和和合同规定现现场制作混凝凝土试件，每每根桩至少制制作2组试件，现现场作标准养护试件件。⑨．现场监理工程师师旁站每根桩桩的水下砼灌灌注全过程。⑩．在水下砼灌注过过程中，施工工承包商应安安排施工技术术和质检人员员准确、详细细做好施工记记录，监理工工程师应进行行监督和复核核。具体记录录内容见相关关表格。（4）混凝土达到设计强强度后开挖承承台基坑，达达到设计标高高后凿除桩头头，必须保证证桩头（满足足设计要求）伸入承台15cm的标高。（5）伸入承台部分的钢钢筋应按设计计要求恢复其其张角、箍筋筋，确保与承承台连接良好好。（6）测量成桩桩位和标标高，确保符符合设计和规规范要求，并并作隐蔽工程程签证。7、桩基质量检测（1）桩基无损检测工作应由由专业检测单单位承担，监监理工程师应应审查其资质质、资信、业业绩等情况，协协助选择合适适的检测单位位。监理工程师师审查检测报报告，对检测测结论进行评评价。（2）按照<铁路工程桩基检测测技术规程>（TB102218-20008）的要求，对对于桩径≥2m桩长大于于40米或复杂地质质条件的桩基基应进行声波波投射法检测测。当现场组组织试验时，其其桩长标准可可根据实验数数据确定。（3）对发现问题的钻孔孔桩应按规范范规定的方法法进行复检，必必要时可采用用钻芯的方法法确认桩的质质量。（4）施工单位提交钻孔孔桩检查证，提提出自检意见见，监理工程程师依据原始始记录、监理理签证、试桩桩结果、无损损检测及复检检结果、竣工工测量资料等等全部质量证证明资料，签签署桩基质量检查证证，对桩基质量作出评评价。六、监理工作方法、手手段本监理标段桥的桩基基具有地质条条件复杂、空空间小、安全全隐患多等特特点。根据钻钻孔桩分项工工程的具体情情况，对钻孔孔桩各工序实施巡视检查查、节点验收收，并采取重重点控制与一一般控制相结结合、测量与与试验相合、巡巡视检查与旁旁站监理相结结合的方法，使使工程始终处处于良好的受受控状态。具具体监理工作作方法分述如如下。1、测量测量是监理人员对对钻孔桩的定位位、放样及有有关的几何尺尺寸指标进行行检查、控制制的重要手段段。它是钻孔孔桩施工的前前提和基础工工作之一，测测量放样的成成果准确与否否，直接影响响钻孔桩施工的的顺利进行和和施工质量。施施工测量的监监督检查工作作，由测量专专业监理工程程师专门负责责.2、试验钻孔桩分项工程的的施工质量判判断，必须通通过试验（包包括室内试验验和现场试验验）结果才能能作出结论。试试验数据是监监理工程师判判断和确认钻钻孔桩施工的的各种原材料料和钻孔桩内在质质量的主要依依据，试验内内容主要有各各种原材料的的物理、力学学和化学性质质测定、混合合料配比、强强度等。因此此，试验是一一种非常重要要的监理手段段。3、巡视巡视是指监理人员员对施工现场场进行的经常常性地、间隔隔性地检查，在在钻孔桩施工监监理过程中，随随机地对诸如如：钻孔、清孔、下钢筋笼笼、水下砼浇注注及砼养护等等进行巡视；；这是监理日日常控制中最最普遍、最有有效的一种方方法，通过对对施工过程作作不定时、随随机的巡视检检查，发现施施工中存在的的问题，当即即采用口头或或书面的形式式给予指出，并并现场督促施施工承包人纠纠正不正确的的做法，提醒醒应该注意的的细节问题，促促使施工人员加强和深化质质量意识，从从而提高工作作质量，保证证工序质量。一一些质量隐患患正是在巡视视过程中被不不经意地发现现，从而纠正正了可能发生生的质量问题题，甚至是质质量事故。巡巡视中要特别别注意解决施施工过程中的的细节问题，以以防止由此引引发质量问题题或质量事故故。巡视过程中要做到到“腿勤”、“口勤”、“耳勤”、“脑勤”等四勤，即即多到施工现现场，多说、多多看、多思考考，及时发现现问题、及时时解决问题、防防患于未然。4、旁站旁站是指对承包人人施工的隐藏藏工程、重要要部位、关键键工序及工艺艺，由监理工工程师和现场场监理人员实实行全过程的的旁站监督，及及时消除影响响工程质量的的不利因素。钻孔桩施工监理旁站的部位包括水下砼灌注。根据钻孔桩工程的的具体特点，制制定钻孔桩旁站监监理方案，明明确钻孔桩监理旁旁站的范围、内内容、程序和和旁站监理人人员职责。5、监理指令在钻孔桩施工监理过过程中，监理理工程师可以以根据具体情情况发布监理理指令，所谓谓监理指令是是表达监理工工程师对施工工承包单位提提出指示和要要求的书面文文件，用以向向施工承包单单位指出施工工中存在的问问题，提请施施工单位注意意，以及向施施工单位提出出要求或指示示其做什么或或不做什么等等等。在钻孔孔桩施工监理理过程中，可可通过监理指指令给承包人人指出施工中中存在的问题题或质量事故故的苗头，提提醒承包人加加以注意和改改进；也可通通过监理指令令发布变更设设计、补充技技术标准和质质量要求，以以及一些通知知、备忘录、会会议记录等等等。监理指令令都应是书面面的或者文件件记载，并作作为技术资料料存档，如因因时间紧迫，来来不及做出正正式的书面指指令，也可用用口头指令的的方式下达，但但随即应按合合同规定，及及时补充书面面文件对口头头指令予以确确认。监理指令是严肃的的，监理提出出的意见或发发文必须有事事实依据、有有规范和合同同依据。监理理指令虽然是是一种行之有有效的监理手手段，但在实实际监理过程程中，切记不不能滥用监理理指令，不要要随便轻易地地下发监理指指令，发现施施工承包单位位在施工中存存在问题后，要要动之以情，晓晓之以理，要要指出其中的的错误，说明明正确的做法法，而不要只只一味地指责责，下监理指指令。6、验工计价利用业主赋予监理理工程师的验验工计价控制制权也是钻孔孔桩施工监理理的一种重要要监理手段。所所谓验工计价价控制权就是是指对施工承承包单位支付付任何工程款款项，均需由由监理工程师师开具支付证证明书，没有有监理工程师师签署的支付付证书，业主主不得向承包包方进行支付付工程款。工工程款支付的的前提条件之之一就是工程程质量要达到到合同规定的的要求和标准准。如果施工工单位的工程程质量达不到到合同要求的的标准，监理理工程师有权权采取拒绝开开具支付证书书的手段，停停止对施工单单位支付部分分或全部工程程款，由此造造成的损失由由施工单位负负责。在以合合同为本的市市场经济中，验工计价支付控制确实是一种十分有效的控制和约束手段。验工计价支付控制制是控制投资资的重要手段段，是合同条条件下项目管管理的核心，是是各项工作按按合同规定程程序进行的根根本保证，一一方面通过验验工计价支付付对工程的投投资随时加以以控制，另一一方面通过验验工计价对工工程的控制执执行质量否决决权。拒绝验验工计价是合合同授予监理理工程师的最最大权力，严严格行使支付付控制手段来来确保钻孔桩桩施工的各项项工作按合同同规定的程序序和要求进行行。7、审核审核是监理工程师师进行钻孔桩桩施工监理的的基本方法，审审核是指监理理对施工承包包单位前一阶阶段工作质量量的认可和实实施下一步工工作的许可。在在钻孔桩施工监监理过程中，审审核贯穿整个个施工过程，覆覆盖每一个施施工环节。在钻孔桩施工监理过过程中，实施施监理审核的的主要项目有有：钻孔桩施工方案、钻孔桩分项工工程开工申请请报告、原材材料进场、施施工机械设备备进场、施工工试验检测手手段和检测方方案、测量成成果、工序施施工、隐蔽工工程、设计变变更、质量缺缺陷整改、质质量或安全事事故处理方案案及结果、完完成的工程量量等。各种文件资料的审审核必须以国国家有关的法法律、法规、标标准、规范、设设计图纸文件件，施工承包包合同等为依依据，做到严严格把关、一一丝不苟，对对审核的内容容进行全面的的、完整的审审查核对。审核施工钻孔桩施施工文件资料料时，要做到到审核有记录录，审核意见见明确，通过过审核来发现现问题、提高高监理和施工工水平。8、检查检查是也是监理工工程师对钻孔孔桩施工进行行监理的基本本方法之一。钻孔桩施工监理过程中的检查主要有：一是质量检查，查质量隐患和避免不合格品产生；二是对施工单位提出的有关报告、问题进行现场检查；三是施工安全和环保检查。检查可以采取定期或不定期的形式，也可以作一般检查和专项检查。检查前要有明确的目的和要求，检查后要记录。在钻孔桩施工监理过过程中，可进进行的检查分分为直接检查查、间接检查查、跟踪检查查、综合检查查四种方式。（1）直接检查：对钻钻孔桩施工现现场发生的材材料、人力、机机械进出场，场场地交接等，无无论是计划性性，还是临时时性的事情，监监理工程师都都可以直接检检查、记录、汇汇总、汇报。（2）间接检查：作为为现场问题的的补充检查，尤尤其是对隐含含的各种因素素，可通过施施工单位的施施工记录等形形式了解。（3）跟踪检查：对关关键工序、重重点部位的施施工，如钻孔孔、清孔、钢筋筋笼下放、钻钻孔桩监控量量测等。（4）综合检查：一般般分内业和外外业两部分来来进行阶段性性检查，在钻钻孔桩分项工工程结束后，可可以采用这种种检查方式。通过检查来发现问问题，分析原原因，采取措措施，纠正错错误、消除隐隐患。9、监理记录记录是监理工作的的原始数据，是是评价、协调调、纠偏意见见的依据，也也是日后确定定工期、处理理索赔的有效效证明。它是是监理工程师师进行钻孔桩桩监理工作的的基础工作和和重要手段，监监理工程师对对钻孔桩施工现现场发生的各各种工程情况况都要进行记记录，如机械械、设备、人人员进出场，施施工实施的内内容，施工现现场的情况，工工程设计变更更情况，天气气和外界干扰扰情况等。监监理工程师平平时的检查、验验收和协调要要有记录，施施工单位、业业主和监理对对施工承包单单位的意见，会会议和报告也也要有记录。这这些记录均作作为原始记录录。在钻孔桩施工监理过过程中，特别别要做好监理理日记，要求求每位监理工工程师每日都都填写，监理理日记至少要要包括以下主主要内容：天天气气候情况况、每天参加加的施工人员员情况、所使使用的机械设设备、材料情情况、巡视和和旁点过程中中发现的问题题，解决的问问题、发出的的口头或书面面指令或批示示、工地动态态描述、每天天的工程进展展情况等。总总之监理日记记的内容越详详细越好。10、协调在钻孔桩施工监理过过程中，协调调也是一种很很有效的监理理方法。通过过对施工单位位与施工单位位之间、施工工单位与监理理单位之间、施施工单位与建建设单位之间间、施工单位位内部各部门门及各作业队队之间存在的的问题进行协协调，充分听听取各种意见见，尽可能地地收集各种现现场信息，以以达到最佳协协调效果。工地会议是监理工工程师组织协协调的重要手手段，通过工工地会议，监监理工程师落落实内部工作作或监理工程程师与施工承承包单位讨论论施工中的各各种问题，及及时解决与协协调施工过程程中出现的矛矛盾，必要时时可邀请业主主有关人员参参加。在工地地会议上监理理工程师的决决定具有书面面函件同等的的作用。工地地会议应包括括：（1）第一次工地会议议：明确各方方关系及工作作程序，检查查施工准备情情况。（2）监理内部会议：：理顺监理内内部的工作关关系，组织监监理人员学习习，规定每周周召开一次。（3）工地例会；原则则上每月召开开一次，遇有有特殊情况也也可每周召开开一次，每次次工地会议都都邀请有关人人员参加，主主要是检查工工程计划执行行情况；汇报报上一段时间间的有关工程程质量、安全全、验工、计价等情况；；钻孔桩工程施施工过程中存存在的问题；；需要监理单单位出面协调调解决的问题题以及业主、咨咨询对工程施施工的要求和和指示等等。（4）专题会议：由业业主或施工承承包单位提出出建议，解决决钻孔桩施工过过程中某个专专项技术或管管理问题。（5）现场协调会：视视钻孔桩工程进进展情况随时时召开，主要要是及时解决决施工现场出出现的问题。七、具体旁站部位和工工序根据《铁路建设工工程监理规范范》（TB104402-20007）附录B的要求，桥桥梁钻孔灌注注桩的旁站部部位有：①钻孔桩水下砼灌注注。八、常见质量缺陷陷原因分析及防防治措施1、缩径缩径一般是在饱和和性黏土、淤淤泥质粘土，特特别是处于流流塑性状态的的土层中出现现的现象。造造成缩径的原原因是由于此此类土地层含含水量高、塑塑性大，钻头头经过后孔壁壁回缩，从而而导致钻孔的的直径小于设设计的桩直径径，造成缩径径。针对钻孔缩径，应应加快成孔速速度，快速通通过，在成孔孔一段时间，孔孔壁形成泥皮皮，孔壁不会会渗水，亦不不会引起膨胀胀，如出现缩缩径，可采用用上下反复扫扫孔清理的方方法，以扩大大孔径。2、沉碴超厚沉碴厚度超厚一般般是清孔不干干净或没有进进行第二次清清孔。在第一一次清孔检查查孔底沉碴厚厚度后，若发发现沉碴厚度度超厚不合要要求时，督促促施工承包单单位改善泥浆浆性能，或延延长清孔时间间，在下完钢钢筋笼后，应应再次检查孔孔底沉碴厚度度，如沉碴量量超过规范要要求时，应进进行第二次清清孔，第二次次清孔可利用用灌注水下砼砼的导管进行行，以保证及及时有效地将将桩孔底清理理干净。3、钢筋笼上浮钢筋笼下沉后，在在继续浇灌砼砼的过程中，当当砼灌注至钢钢筋笼下时，若此时提升导管，导管底端距离钢筋笼仅有1米左右的距离时，由于浇注的砼自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼上浮；或者在砼灌注超过钢筋笼底部但导管埋置较深时，其上层砼钢筋笼有一定摩擦阻力，如果此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，砼在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。针对钢筋笼可能出出现的上浮现现象，在水下下砼灌注过程程中，应随时时掌握砼浇注注标高及导管管埋深，当砼砼埋过钢筋笼笼底端2～3米时，应及时时将导管提至至钢筋笼底端端以上；当发发现钢筋笼开开始上浮时，应应立即停止浇浇注，并准确确计算和测定定导管埋深和和已浇灌的砼砼标高，提升升导管后再进进行浇注，上上浮现象即可可消除。4、断桩与夹泥层在灌注水下砼时，泥泥浆稠度过稠稠，增加了浇浇注砼的阻力力，如泥浆比比重大且泥浆浆中含有较大大泥块时，在在施工中常发发生导管堵塞塞，流动不畅畅等现象，有有时甚至灌满满导管还是不不行，最后只只好提取导管管上下振击，由由于导管内储储存大量砼，一一旦冲破泥浆浆最薄弱层处处急速返上，并并将泥浆夹裹裹于桩内，造造成夹泥层；；在灌注砼过过程中，因导导管漏水或导导管提漏而二二次下沉也是是造成夹泥层层和断桩的原原因；水下砼砼灌注时间太太长，而上部部砼已接近初初凝，形成硬硬壳，而且随随着时间的增增长，泥浆中中残渣将不断断沉淀，从而而加厚了积聚聚在砼表面的的沉淀物，造造成砼灌注极极为困难，引引起堵管与导导管拔不上来来，引发断桩桩事故；导管管埋得太深，拔拔出时底部已已接近初凝，导导管拔上来后后砼不能及时时冲填，造成成泥浆填入。在砼灌注过程中，认认真作好清孔孔，防止孔壁壁坍塌；尽可可能地提高砼砼浇注速度；；开始浇注砼砼时尽量积累累大量砼，产产生极大的冲冲击力可以克克服；快速连连续浇注，使使砼和泥浆一一直保持流动动状态，可预预防导管堵塞塞；提升导管管要准确可靠靠，灌注砼过过程中随时测测量导管埋深深，并严格遵遵守操作规程程；灌注水下下砼之前，仔仔细检查导管管是否漏水，弯弯曲等缺陷，发发现问题及时时更换。八、质量检测项目及要要求质量检测项目和要要求详见《铁铁路桥涵工程程施工质量验收收标准》（铁铁建设[20055]160号）中的P48～P49页.其主要内容如下：：（1）钻孔主控项目钻孔达到设计深度度后，必须核核实地质情况况。检验数量：施工单单位、监理单单位全部检查查；勘察设计计单位对代表表性的桩进行行现场确认。检验方法：检查施施工记录、观观察。孔径、孔深和孔型型必须符合设设计要求。检验数量：施工单单位、监理单单位全部检查查。检验方法：测量检检查和用检孔孔器或成孔检检测仪器检查查。一般项目钻孔桩护筒应坚实实不漏水，护护筒埋深应符符合施工工艺艺设计要求。检验数量：施工单单位全部检查查。检验方法：观察和和测量检查。泥浆指标应根据钻钻孔机具、地地质条件确定定。对制备的的泥浆应试验验全部性能指指标，钻进时时应随时检查查泥浆比重和和含砂率。检验数量：施工单单位全部检查查。检验方法：检查泥泥浆试验记录录、进行泥浆浆比重和含砂砂率试验。浇筑水下混凝土前前应清底，桩桩底沉渣允许许厚度为：摩摩擦桩不应大大于300mmm，柱桩不不应大于1000mm检验数量：施工单单位全部检查查。检验方法：测量并并填写记录。（2）钢筋原材料的主控项目目钢筋原材料、加工工、连接和安安装的检验必必须符合铁道道部现行《铁铁路混凝土与与砌体工程施施工质量验收收标准》（TTB104224-20003）下列各各条的规定。钢筋骨架外侧应采取有效措施保证钢筋保护层厚度符合设计要求。钢筋进场时，必须须按批抽取试试件做力学性性能（屈服强强度、抗拉强强度和伸长率率）和工艺性性能（冷弯）试试验，其质量量必须符合《钢钢筋混凝土用用热轧光圆钢钢筋》（GB130013）、《钢筋筋混凝土用热热轧带肋钢筋筋》（GB14999）等现行国家家标准的规定定和设计要求求。检验数量：以同牌牌号、同炉罐罐号、同规格格、同交货状状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次。检验方法：施工单单位检查每批批质量证明文文件并按批进进行抽样做屈屈服强度、抗抗拉强度、伸伸长率和冷弯弯试验；监理理单位全部检检查质量证明明文件、试验验报告并见证证取样检测或或平行检验。钢筋的加工应符合合设计要求。当当设计未提出出要求时，应应符合下列规规定：1受拉热轧光圆钢筋筋的末端应180°弯钩钩，其弯曲直直径dm不得小于钢钢筋直径的2.5倍，钩端应应留有不小于于钢筋直径3倍的直线段。2受拉热轧光圆和带带肋钢筋的末末端，当设计计要求采用直直角形弯钩时时，其弯曲直直径dm不得小于钢钢筋直径的5倍，钩端应应留有不小于于钢筋直径3倍的直线段段。3弯起钢筋应成平滑滑的曲线，其其弯曲半径不不得小于钢筋筋直径的10倍（光圆钢钢筋）或12倍（带肋钢钢筋）。4用低碳钢热轧圆盘盘条制成的箍箍筋，其末端端应做不小于于90°的弯钩钩，有抗震等等特殊要求的的结构应做成成135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应应大于受力钢钢筋直径，且且不得小于箍箍筋直径的2.5倍，弯钩端端直线段的长度，一一般结构不得得小于箍筋直直径的5倍，有抗震等等特殊要求的的结构不得小小于箍筋直径径的10倍。检验数量量：施工单位位按钢筋编号号各抽检10%且各不少于3件；监理单单位平行检验验数量为施工工单位抽检数数量的10%，且各不少少于1件。检验方法：尺量。钢筋连接的主控项项目纵向受力钢筋的连连接方式必须须符合设计要要求。检验数量：施工单单位、监理单单位全部检查查。检验方法：观察。钢筋接头的技术要要求和外观质质量应符合本本补充标准附附录B的规定。钢钢筋焊接接头头应按抽取试试件做力学性性能检验，其其质量必须符符合现行行业业标准《钢筋筋焊接及验收收规程》（JGJ18）的规定和和设计要求。承承受静力荷载载为主的直径径为28-322㎜带肋钢筋采采用冷挤压套套筒连接接头头时，应按批批抽取试件做做力学性能检检验，其质量量必须符合现现行行业标准准《带肋钢筋筋套筒挤压连连接技术规程程》（JGJJ108）的规定和设设计要求。检验数量：钢筋接接头的外观质质量，施工单单位、监理单单位全部检查查。焊接接头头的力学性能能检验以同级级别、同规格格、同接头形形式和同一焊焊工完成的每每200个接头为一一批，不足200个也按一批批计。冷挤压压套筒连接接接头的力学性性能以同等级级、同规格和和同接头形式式的每200个接头为一一批，不足200个也按一批批计。施工单单位每批抽检检一次；监理理单位见证取取样检测次数数为施工单位位抽检次数的的20%，但至少一一次。检验方法：钢筋接接头外观检验验，施工单位位、监理单位位观察和尺量量。焊接接头头和冷挤压套套筒连接接头头力学性能检检验，施工单单位做拉伸试试验，闪光对对焊接头增做做冷弯试验；；监理单位检检查力学性能能试验报告并并进行见证取取样检测。钢筋安装主控项目目安装的钢筋品种、级级别、规格和和数量必须符符合设计要求求。检验数量：施工单单位、监理单单位全部检查查。检验方法：观察和和尺量。一般项目：钢筋原材料、加工工和连接的检检验应符合铁铁道部现行《铁铁路混凝土与与砌体工程施施工质量验收收标准》（TB104424-20003）中下列各各条的规定：：钢筋应平直、无损损伤，表面无无裂纹、油污污、颗粒状或或片状老锈。检验数量：施工单单位全面检查查。检验方法：观察。钢筋加工允许偏差差和检验方法法应符合5.3.2的规定。表钢筋加工允许偏差差和检验方法法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位位置203箍筋内净尺寸±5（桥梁±3）检验数量：施工单单位按钢筋编编号各抽检10%，且各不少少于3件。（3）混凝土混凝土原材料、配配合比设计、施施工和水下混混凝土的检验验必须符合铁铁道部现行《铁铁路混凝土与与砌体工程施施工质量验收收标准》（TB104424-20003）以下各条的规规定。水泥进场时，必须须按批对其品品种、级别、包包装或散装仓仓号、袋装质质量、出厂日日期等进行验验收，并对其其强度、凝结结时间、安定定性进行试验验，其质量必必须符合现行行国家标准的的规定。当在使用中对水泥泥质量有怀疑疑或水泥出厂厂日期逾3各月（快硬硬硅酸盐水泥泥逾1各月）时，必必须再次进行行强度试验，并并按试验结果果使用。钢筋混凝土结构、预预应力混凝土土结构严禁使使用含氯化物物的水泥。当使用具有潜在碱碱活性骨料时时，应要求厂厂方提供水泥泥中碱含量值值，并选用碱碱含量符合要要求的水泥。检验数量：同生产产厂家、同批批号、同品种种、同强度等等级、同出厂厂日期且连续续进场的水泥泥、散装水泥泥每500T为一批，袋袋装水泥每200T为一批，当当不足上述数数量时，也按按一批计，施施工单位必须须每批抽检一一次，监理单单位按施工单单位抽检次数数的10%进行见证检检验，但至少少一次。检验方法：施工单单位检查产品品合格证、出出厂检验报告告并进行强度度、凝结时间间、安定性试试验；监理单单位检查全部部产品合格证证、出厂检验验报告、试验验报告并进行行平行检验或或见证取样检检测。拌制混凝土所用细细骨料应按批批进行检验，其其颗粒级配、细细度模数应符符合现行《普普通混凝土用用砂质量标准准及检验方法法》（JGJ52）的规定，含含泥量、泥块块含量应符合合规范规定。检验数量：同产地地、同品种、同同规格且连续续进场的细骨骨料，每4000m3或600T为一批，不不足400mm3或600T也按一批计计。施工单位位每批抽检一一次，监理单单位按施工单单位抽检次数数的10%分别进行平平行检验和见见证检验，均均不少于一次次。检验方法：施工单单位观察和试试验；监理单单位检查全部部实验报告并并进行见证取取样检测。拌制混凝土所用粗粗骨料应按批批进行检验，其其颗粒级配、压压碎指标值、针针片状颗粒含含量应符合规规范规定。检验数量：同产地地、同品种、同同规格且连续续进场的粗骨骨料，每4000m3或600T为一批，不不足400mm3或600T也按一批计计。施工单位位每批抽检一一次，监理单单位按施工单单位抽检次数数的10%分别进行平平行检验和见见证检验，均均不少于一次次。检验方法：施工单单位观察和试试验；监理单单位检查全部部实验报告并并进行见证取取样检测。混凝土外加剂进场场时，必须按按批对减水率率、凝结时间间差、抗压强强度比进行检检验，其质量量必须符合《混混凝土外加剂剂》（GB80667）、混凝土土外加剂应用用技术规程》（GB50119）等现行国家标准和其他有关环境保护的规定。检验数量：同生产产厂家、同批批号、同品种种、同出厂日日期且连续进进场的外加剂剂，每50T为一批，不不足50t时，