雨天行车温馨提示短信

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雨天行车安好留神事项

雨天行车安好留神事项雨天行车安好留神事项1.保持良好的视野，雨天开车上路除了精心驾驶以外，要实时开启雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。假设前挡风玻璃有霜气，那么需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;假设后挡风玻璃有霜气，那么要开启后挡风玻璃加热器，尽快消释霜气，以免看不清后面的车辆。

2.防止车轮侧滑，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，轻易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。假设是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向校正;假设是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧校正，切不成打反方向。

3.低速挡缓慢行驶，有阅历的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意查看前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理打定。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急打定时间，制止由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

4.防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简朴的方法是水深不能超过排气管的高度，假设超了，应选择其他路线绕行;如水深只吞噬少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不成中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

5.不宜加速超车，雨中行车，要随时留神前车的行驶速度和方向，绝不成因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速马路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很轻易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

6.防止行车中撞人，由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、回响等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆邻近时恐慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种处境时，司机应减速慢行多鸣笛，细心避让，必要时可选择安好地点停车，切不成急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

7.车陷泥坑的自救方法，下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的处境。一旦发生这种处境，可以挂上一挡或倒挡，探索性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。

假设汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

恶劣天气条件下安好安好留神事项1、冰雪道路行车精心最重要。

机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮轻易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，轻易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中留神前方和三个后视镜，并留神左右两侧的车辆。再有要提前刹车，假设速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应留神以下事项：

(1)在雪地行车中，积雪笼罩的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以分辩，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶;有车辙的路段应循车辙行驶，不成急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。

(2)平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平日高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器(手动变速)，或缓踏加速踏板(无级变速)，缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径(俗称“转大弯”)，以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。

(3)超、会车应选择对比安好的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持确定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5～3倍;遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏毕竟，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持确定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，察觉前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡;在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。

(4)减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立刻缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置(ABS)，制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，制止紧急制动。

2、雾天行车要提前做好警示。

雾天在马路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应实时开启防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原那么，车辆之间及行人之间都要保持充分的安好距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应留心查看周边处境，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆留神，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。雾天能见度在30m以内时，车速不得超过20km/h;浓雾能见度减至5m以内时，应实时靠边选择安好地点停车，并开启小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再持续行驶。当遇到高速马路起雾时，应实时开启防雾灯和近光灯，降低速度。假设能见度过低时，应暂时驶离高速马路，将车停到邻近的服务区。不能驶离高速马路时，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危害报警闪光灯和放置停车警告装置。

3、雨天行车要保持足够安好距离。

留神查看雨中的行人和骑车者，由于行人头持、戴雨具，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能得志能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安好地点停车，并开启示宽灯，待雨小或雨停时再持续行驶。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安好距离。久雨天气或大雨中行车，要防范路基展现疏松、坍塌等处境，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。行车过程中遇到积水路面时首先要查看。一是查看水的深度，漫过车轴就不宜持续行驶。在入漫水区前，要留