建筑节能设计

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火车站站房建筑节能设计

火车站站房建筑节能设计1火车站站房建筑节能设计中存在的问题我国传统的火车站站房设计中，由于受用地面积等多种客观因素的限制，其拥有较差的通风和采光条件;同时建筑只是单纯的应用单一的空调气流组织方式，送风效果极差;

其较大的外部窗墙比和较小的绿化和水体面积都促使站房建筑在使用过程中增大了能耗量。

1．1通风与采光差在通常状况下，各大火车站的朝向都应当是坐南朝北的，车站前会创办一个广场，各火车站建筑应围绕这一广场举行布置，站房的位置应正对广场。然而广厂周边的建筑会极大的影响到站房内部的热环境，因此在对站房举行节能设计的过程中，务必对周边建筑的设计及格局举行细致的考察，只有这样才能够为站房内部供给更好的热环境。但是由于火车站邻近用地相对慌张，因此设计过程中就无法举行全面的考虑，有些地区为了节省防火间距，甚至将两大建筑勉强合为一体，这就导致过小的山墙双侧间距无法得志通风和采光的要求，站房内部的通风和采光需求全都靠电能等来举行，极大的提高了能耗量［1］。

1．2单一的空调气流组织方式站房通常在设计过程中都拥有较高的层高和较大的室内空间，大片面车站在室内送风的过程中都使用同一种方式，即从天棚顶部开头沿着一侧墙壁向下举行。现阶段建筑内部空间较大的时候都会采用这种送风方式，然而这种方式存在确定的弊端。假设从天棚顶部直接向下举行送风，可以使内部的不同部位都接收到空气，这种方式的缺陷在于由于车站的上部在空调区域之中，就会造成较大的负荷和较高的能耗。

这种单一的空调气流组织方式严重提高了能耗量［2］。

1．3外部窗墙比大现阶段我国大片面火车站站房都拥有较大的外部窗墙，单层玻璃是其应用的主要玻璃种类，进而无法针对不同的季节来举行有效调整以达成节能的要求。冬季时，这种玻璃会极快的将内部的热量传递出去，无法举行保温，只能靠内部不停的制造热量来保持温度;夏季时，日光极易穿透过去，热量会快速传入内部。不同的季度当中，空调和采暖的能耗都大大的增加［3］。

1．4绿化及水体面积小通常处境下，火车站的位置都位于城市中心位置，该区域具有人流量和交通量大的特点，这样一来在创办过程中就会大面积使用硬质来铺地，这就会导致火车站的周边绿化和水体的面积缩小。当夏季到来，外部温度升温将会将大量的热量传递到站房建筑当中。以往条件下，我国大片面地区在对人群举行疏散的过程中会使用广场，这就导致广场的面积在城市的创办过程中逐步扩大。并且，相当一片面面积还会被公交车和社会车辆等来占用，广场的负荷又一次被增加，促使无法在广场处有效的举行水体、绿化的创办。2火车站站房建筑节能设计措施近年来，我国经济的不断进步给建筑行业提出了更高的要求，不仅要充分使用先进建筑技术，还应当达成节能环保的目的，从而得志人们越来越高的生活质量要求。以下从三个方面开展对火车站站房节能设计措施的研究，及自然通风、维护布局节能措施和建筑材料的选择。

2．1自然通风火车站站房在设计过程中，通常以矩形、T形和圆形为主，不同的形状将会导致其产生不同的气流涡旋位置。该区域和正压越大，通风效果就会越好。全体外形的建筑当中，圆形建筑拥有最小的涡旋区，在不利于通风的条件下却能够有效的举行风压的抗争。因此在站房的设计过程中应实时根据当地不同的地理和气候条件。同时越高的建筑物就拥有越小的进深，此时假设面宽相对较大，就会拥有较大的涡旋区，能够顺遂的举行通风。火车站站房拥有较多的楼层，通风的加强设计应当将平面形式举行有效确实定。T形站房建筑能够拥有不同的矩形平面，可以产生较大的气流涡旋，产生良好的通风效果。在综合考虑当地概括处境的背景下，设计师应当实时应用科学的平面形式［4］。

2．2维护布局节能措施新时期在举行站房节能设计的过程中，要重视保温功能的实现。现阶段外墙外保温能够有效的实现其内保温柔夹芯保温两种形式，并在技术上解决了这两者无法解决的问题。外墙外保温具有较好的热工效果和较强的保温性能，其本金低并且能够增加站房的使用周期。在举行外墙外保温施工过程中，需要黏贴聚苯板并将其钉挂在墙体外侧，之后再将玻纤网布笼罩其上，结果应用聚合物水泥沙浆将其外观掩盖起来;也可以粘贴岩棉板并将其钉挂在墙体外侧，其上应以钢丝网笼罩，结果用同样的聚合物水泥沙浆将其外观掩盖起来。

过程中应留神使用不锈钢钉，防止锈蚀现象的发生。假设墙体的建立使用的是玻璃幕墙，那么窗墙比、构造形式和玻璃的类型都将对其保温效果产生重要的影响，所以在设计节能玻璃幕墙的过程中应按照以下原那么举行:首先，充分表达科学性。将各种客观限制性因素举行综合考虑，并结合该材料的特点和性能等多个方面举行选材和构造。幕墙受当地的气候因素、站房建筑形状和自身材料的传热系数的综合影响;

其次，充分表达经济性。维护布局的创办过程中，玻璃幕墙的创办通常只是建立的第一步，因此创办过程中务必充分考虑到各种本金，应以最低的本金达成最高的节能目标［5］。

2．3选择适当的建筑材料在建筑材料的选择过程中，应在俭约本金的根基上，减少使用对建筑造型无作用的装饰构件;设计施工要努力实现装修、土建的结合，这样一来，在对建筑举行二次装修时，既能够节省片面材料，还能够不破坏原有布局，施工时间和能耗量都会大大的裁减和降低，建筑垃圾和噪音污染裁减;

布置建筑平面时，在特定空间要求以外，应对其他空间地区应用隔断式设计，如售票室和候车室等地，这种设计更加灵活实用，还能够节省大量的二次装修材料，裁减滥用;材料的选择应精确按照国家有害物质含量标准来举行，保证所用材料能够符合要求，例如可以应用人造石材来取代自然石材，从而裁减放射性。

3结论综上所述，本文对火车站站房建筑的节能设计举行了详细的分析，针对传统站房建筑设计中通风和采光差、空调气流组织方式、外部墙比和绿化及水体问题等的分析，指出要