交通心理学答辩

车辆稀少时，对行人产生闯红灯行为的部分因素的研究1研究背景2方法与过程3分析与结论4反思与鸣谢21研究背景年份道路交通事故死亡人数TotalFatalities行人乘车人死亡人数200410707742,8363,99020059873843,5102,90220068944542,7082,46420078164941,2591,95420087348437,4231,50720096775933,8831,22720106522532,9991,22220116238732,3671,134201259997335611,0752013585391,185中美两国年度道路交通事故行人伤亡数据32方法与过程【调查目的】通过研究车辆稀少时行人产生闯红灯行为的部分因素，了解行人的认知心理状态与交通事故的关系，并从行人心理角度为改善行人交通不安全行为提出预防措施。【调查总体】网民【调查方法】网上问卷和简单随机抽样的方法。【工具】IBMSPSSStatistics,MicrosoftExcel,PowerPoint42方法与过程【自变量】性别，年龄，天气、朋友劝诱、时段、监控、路口规模【因变量】闯红灯行为受相应自变量影响程度【数据收集】回收问卷全部有效【编码及录入】收回问卷后，选项转换，1=完全同意，2=比较同意，3=既不同意也不反对，4=比较反对，5=完全反对52方法与过程【统计方法】描述统计、推断统计。对各种因素影响程度均值进行了均值描述；用假设检验（T检验）和置信区间（95%的置信度）对因变量做了进一步的推论统计分析。62方法与过程72方法与过程83分析与结论：内在可靠性分析克朗巴哈系数(Cronbach'salpha)可靠性统计量Cronbach'sAlpha基于标准化项的CronbachsAlpha项数.844.845793分析与结论：（一）均值分析1.不同因素对男性的影响10天气平均3.27481标准误差0.10731中位数3众数4标准差1.22822方差1.50851峰度-0.9756偏度-0.2125求和429观测数131置信度(95.0%)0.2123朋友劝诱平均3.0687标准误差0.10405中位数3众数2标准差1.19093方差1.41832峰度-1.0637偏度0.44838求和402观测数131置信度(95.0%)0.20585时段平均3.305344标准误差0.101598中位数3众数3标准差1.162842方差1.352202峰度-0.70479偏度-0.26208求和433观测数131置信度(95.0%)0.200999监控平均3.030534标准误差0.105592中位数3众数2标准差1.208552方差1.460599峰度-0.96001偏度-0.26208求和433观测数131置信度(95.0%)0.2009993分析与结论：（一）均值分析1.不同因素对男性的影响11规模平均3.030534标准误差0.105592中位数3众数2标准差1.208552方差1.460599峰度-0.96001偏度0.073473求和397观测数131置信度(95.0%)0.208901从众平均2.671756标准误差0.111806中位数2众数2标准差1.27968方差1.637581峰度-0.80638偏度0.4595求和350观测数131置信度(95.0%)0.221195预测平均3.450382标准误差0.107943中位数4众数4标准差1.235462方差1.526365峰度-0.92342偏度-0.31926求和452观测数131置信度(95.0%)0.2135523分析与结论：（一）均值分析2.不同因素对女性的影响12天气平均3.317073标准误差0.102167中位数3众数4标准差1.133087方差1.283886峰度-0.6032偏度-0.34316求和408观测数123置信度(95.0%)0.20225朋友劝诱平均2.861789标准误差0.090407中位数3众数2标准差1.002662方差1.005331峰度-0.35134偏度0.431319求和352观测数123置信度(95.0%)0.17897时段平均3.520325标准误差0.095444中位数4众数4标准差1.05853方差1.120485峰度-0.3518偏度-0.41245求和433观测数123置信度(95.0%)0.188942监控平均3标准误差0.091633中位数3众数3标准差1.016261方差1.032787峰度-0.60519偏度0.428684求和369观测数123置信度(95.0%)0.1813973分析与结论：（一）均值分析2.不同因素对女性的影响13规模平均3.170732标准误差0.101769中位数3众数4标准差1.128668方差1.27389峰度-0.84966偏度-0.09976求和390观测数123置信度(95.0%)0.201461从众平均2.406504标准误差0.093674中位数2众数2标准差1.038894方差1.079302峰度0.11498偏度0.632812求和296观测数123置信度(95.0%)0.185437预测平均3.634146标准误差0.105978中位数4众数4标准差1.17535方差1.381447峰度-0.77479偏度-0.48236求和447观测数123置信度(95.0%)0.2097943分析与结论：（一）均值分析3.不同因素对各年龄段的影响（excel，数据分开组，数据分析，描述性统计）14[13,28] 1[29,40] 4[41,51] 2[52以上] 33分析与结论：（二）独立样本t检验3.不同因素对男女的影响154反思预防措施：1.建议尽量使用可以显示剩余等待时长的行人信号灯。2.提醒行人不要因为天黑就闯红灯，夜晚闯红灯更加危险。3.建议在行人等待处设置避风避雨设施。164反思1.研究范围合适，不能太广。2.保持原始数据的精确性。3.可靠性分析后，没有因子分析。4.设计问卷时，注意题目之间的相互联系。