二、奥迪A8L-运动模块

奥迪基础知识培训奥迪A8L奥迪A8L

运动模块发动机变速器底盘驾驶模式选择A8L30FSIA8L45TFSIA8L50TFSIA8L55TFSIA8LW12奥迪A8L

运动模块V62.5LFSI发动机气缸排列6缸90度V角排量 2498cm3最大输出功率kW(bhp)/rpm

150(204)/5800最大输出扭矩N·m/rpm

250/3000~47500~100km/h加速时间s 9.6驱动前轮驱动

全新动力系统—A8L30FSI奥迪A8L

运动模块全新动力系统—A8L30FSI功率扭矩V62.5LFSI发动机奥迪A8L

运动模块3.0TFSI发动机3.0T低功率版本最大输出功率KW(bhp)/rpm

213(290)/4850-6500最大输出扭矩Nm/rpm

420/2500-48503.0T高功率版本最大输出功率KW(bhp)/rpm

245(333)/5500-6500最大输出扭矩Nm/rpm

440/2900-5300奥迪A8L

运动模块3.0TFSI发动机：高功率版本低功率版本奥迪A8L

运动模块V84.0LTFSI发动机气缸排列8缸90度V角排量 3993cm3最大输出功率kW(bhp)/rpm

309(420)/5000~6000最大输出扭矩N·m/rpm

600/1500~45000~100km/h加速时间s 4.7全新动力系统—A8L55TFSI奥迪A8L

运动模块全新动力系统—A8L55TFSI功率扭矩V84.0LTFSI发动机奥迪A8L

运动模块八缸V型发动机，夹角为90°FSI汽油直喷缸体为铸铝双涡轮增压器气缸管理/按需停缸能量回收系统起停系统自适应式主动式发动机悬置4.0TFSI全新技术V84.0TFSI—奥迪第一款双涡轮增压器和按需关闭气缸8缸汽油发动机奥迪A8L

运动模块4缸模式的使用条件发动机转速不能处于怠速水平(运行平稳的要求)；发动机转速约在960–3500转/分钟之间；机油温度不低于50°C；冷却液温度不低于30°C；变速器最低在3挡位置；对于自动变速器来说，在S-模式也可以使用4缸模式；在奥迪驾驶模式选择系统的“dynamic”状态时也可以使用4缸模式。组合仪表上气缸关闭功能已激活的提示4-Zylder-ModusV84.0TFSI—气缸管理系统—按需关闭气缸奥迪A8L

运动模块W12FSI发动机：功率输出：368kW（500HP）峰值扭矩：625Nm（4,750转）紧凑设计，VR6缸机型设计铝制缸盖，曲轴箱为硅铝合金材质重量：247公斤能量回收系统，热能管理系统超凡的动力，宁静的运行过程奥迪A8L

运动模块W12FSI发动机功率输出：368kW（500HP）排量：6,299cm3峰值扭矩：625Nm（4,750转）百公里加速时间：4.7秒最高车速：250km/h（电子限速）油耗：12.5升/100(公信部综合油耗）奥迪A8L

运动模块全新8速自动变速器tiptronic线控换档理念方向盘换档拨片（标准装备）更短的换档时间更为平顺的换档过程可以跳档油耗更低驾驶员信息系统（FIS）显示奥迪A8L

运动模块全新8速自动变速器tiptronic8个档位，档位之间的间隙变小，总共7个跨度换档功能的电子传动=线控换档理念静态解除动力传输，减小扭矩输出换档逻辑继承了导航数据燃油消耗降低了6%奥迪A8L

运动模块用作操纵MMI的手托通过右手边上的方向盘辐上的按键激活tiptronic模式运动模式可以通过换挡杆或者奥迪驾驶模式选择来激活全新8速自动变速器tiptronic操作理念奥迪A8L

运动模块全新8速自动变速器tiptronic操作理念发动机关闭后，自动激活“P”档自动洗车模式奥迪A8L

运动模块降低燃油消耗难以察觉的换档过程更短的换档时间更好的人机工程学设计更高的舒适性和安全性线控换档，

尊贵的设计路线数据集成到换档逻辑中

全新8速自动变速器tiptronic客户利益奥迪A8L

运动模块非对称动态扭矩分配的中央差速器前桥前移8速tiptronic变速器运动型差速器底盘概况奥迪A8L

运动模块底盘前桥转向机构前移重新设计的动力学和弹性动力学机构牢固安装的副车架客户利益直接转向反应出色的灵活性奥迪A8L

运动模块底盘后桥空气弹簧支柱直接固定在车轮支撑上新的动力学设计客户利益较高的行驶和振动舒适性出色的灵活性更大的行李箱空间更低的装载高度奥迪A8L

运动模块全时四轮驱动：扭矩感应中央差速器非对称动态扭矩分配奥迪A8L

运动模块全时四轮驱动：运动型差速器后轮之间可以自由调节扭矩分配比例弯道驾控更自如超过系统限制时，能够像ESP系统一样抑制失控状态运动型差速器的功能模式可以通过奥迪驾驶模式选择系统进行“舒适”、“自动”和“动态”模式的设定奥迪A8L

运动模块改变方向：根据驾驶状态分配扭矩，提高灵活性和稳定性加速进入弯道加速进入弯道时扭矩向外侧分布，以避免转向不足转入弯道更多的扭矩分配至外侧车轮，提高转弯性能全时四轮驱动奥迪A8L

运动模块全时四轮驱动卖点总结全面升级的奥迪全时四驱系统大大提高了车辆行驶的稳定性运动型差速器提高了车辆的过弯性能，大大提升了驾驶乐趣无论道路崎岖不平，或是蜿蜒曲折，客户总能安享舒适、激情之旅