维修06第六部分技能与工艺

仅供培训使用不可作为维修依据维修规范

第六部分——技能与工艺2课件名称维修规范（第六部分——技能与工艺）课程分类新员工编写课件编号PBX-E0009版本R2规定课时2学时编写/修订日期2015年07月28日考核笔试

口试

不考试适用学员新员工参考资料维修规范第三版修订3仅供培训使用不可作为维修依据机务培训中心课件不可作为维修依据3课程目标了解维修规范的内容。通过本课程学习，使学员能够：MS06.001航空器电缆识别标记MS06.002航空器管路识别MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法MS06.004民用航空金属零件旋片喷丸强化工艺4机务培训中心课件不可作为维修依据培训提纲MS06.001航空器电缆识别标记5机务培训中心课件不可作为维修依据电缆识别1.标记应由印刷在表层上的绿色或反差色符号构成，所用符号的尺寸应符合其制造国家的有关标准规定，标记之间的间隔为300mm±50mm。该标记应包含下列信息：——电缆名称或标准号、类型和规格（见表1）；——制造国家，见GB/T2659中的两字符拉丁字母代码；——制造商X（一个字符代码），该代码由制造国家的标准化组织确定；——制造年号（一个或二个字符代码）（见表2）。6机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记7机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记8机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记电缆识别2.电缆名称或标准号与类型、规格之间应用短划线分开，且与制造国家和制造商的代码间用一个相当于八个字符的间距隔开。制造国家与制造商代码之间也应用短划线分开。9机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记电缆识别4.同轴电缆应用绿色或白色牢固、清晰地标记在外层护套上，内容应包括:a)同轴电缆的标准号b)制造国家、制造商和制造年号10机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记电缆识别5.通过颜色识别每根芯线的绝缘层根据表3〜表6所规定的方法1A、1B或1C着色。11机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记12机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记13机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记14机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记15机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记电缆识别6.通过色环识别（方法2）根据表7和图1，通过芯线绝缘层上的色环进行识别。7.通过数字识别（方法3）将多芯电缆中的所有芯线按自然顺序用阿拉伯数字进行编号，并将编号印制在每根芯线的绝缘层上。绝缘层采用白色。16机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记17机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记18机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记电缆识别8.制造年号的表示应采用两根不交叉的彩色线来表示。线的颜色应根据表8确定。19机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记R1版2014-7-3020机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.001航空器电缆识别标记MS06.002航空器管路识别21机务培训中心课件不可作为维修依据标志图形1.当环境温度允许时，标志图形应由设置在管路上的标志组成，这些标志指示管路的功能或管内流体，对管内流体的危险性给予适当的警告，并在需要时指示管内流体的流动方向。标志图形的典型应用见图1。2.任何所需的辅助识别应与本标准中所规定的文字、符号和颜色分开并有所区别。22机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.002航空器管路识别23机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.002航空器管路识别标志图形3.在所有必须指明管内流体对维修人员有危险的管路上，应在紧靠基本识别标志的地方设置图2（No.14）所示的警告符号。4.需要时，应使用附加箭头符号指示管内流体的流动方向，如图2所示（No.18）。24机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.002航空器管路识别25机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.002航空器管路识别26机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.002航空器管路识别标志图形5.用于加注、通风、压力传输、灌注和排水的管路或有相关功能的设备，应通过与主管路相同的标志进行识别。6.在有必要对管路予以进一步识别的地方，应以描述具体功能和管内流体的附加字符对基本识别加以细分（例如“甲基溴”、“自动驾驶”）。它可以设置在紧靠基本识别标志的次级、较窄的标志上，或夹在前后字符之间。27机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.002航空器管路识别标志1.除特殊规定的要求外，所有文字和符号均应为黑色，印刷于白色或类似白色的底面上。2.需要时，书写的底面可以是彩色的。其色彩深度不应使文字模糊不淸。在采用两种以上颜色的地方，其色带宽度应基本相同。3.在用辅助识别标志指示液压系统管路允许使用的液体类型的地方，需要时，书写符号的底面可以是彩色的。在这种情况下，所用颜色应为ISO3323为这一特种液体所指定的颜色。28机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.002航空器管路识别标志的设置1.标志应设置在管路部件的两端，并沿管路按一定间隔设置。应选择识别点，以便在安装管路时每个维护点和观察口的附近至少有一个标志。在管路的长度小于600mm且所装管路容易跟踪的地方，只需使用一个标志。2.为了避免过多使用标志，可根据实际情况执行这些要求。当一根相当长的单体管路的能见距离不受限制时，只需以一定的间隔来设置标志，这一间隔应确保至少有一个标志能通过管路沿线的任一观察点加以辨认。29机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.002航空器管路识别MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法30机务培训中心课件不可作为维修依据术语及定义保险钢索、保险丝safetycable/safetywire用钢索缆绳或金属丝把两个或多个零件安全可靠地连接在一起，防止零件松脱的一种安全装置。磨损abrasion由于摩擦力的作用，导致材料缺损或从表面脱落。31机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法术语及定义打结kink结的半径小于或等于保险丝的直径并且局部形成小于160°的永久变形。32机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法术语及定义刻痕nick底部尖锐、凹口深度大于0.076mm的表面压痕。

划伤scratch深度小于0.076mm的表面压痕。

端头pigtail保险丝的末端。33机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险钢索或钢丝1.应依据图纸标明的件号选择合适的保险丝。2.安装保险丝的常用方法是：双捻法：用两股保险丝相互捻转缠绕将零部件连接在一起，每缠绕180°为一捻转。单股法：只用一股保险丝将零部件连接在一起。单股法一般用于分布呈三角形、正方形、矩形、圆形等紧密且封闭排列的小零件，或电气系统的小零件。3.保险丝的最大跨度不应超过152mm。4.紧固件打保险时，每组紧固件打保险的保险丝的长度不应超过609mm。34机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险钢索或钢丝5.缠绕操作过程中应注意保持保险丝处于拉紧状态，应对钳子的夹持面的边缘进行充分的倒圆，以避免产生压痕。6.在相对运动的零件上安装保险丝时，应注意保险丝不会因运动被擦伤，或由于振动出现疲劳，不应安装半径小于0.13mm的保险丝，不应为了防止松动而施加保险丝张力以外的附加张力。35机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险钢索或钢丝7.在任何情况下，保险丝应穿过保险丝孔。8.每次都应使用新的保险丝。9.图4～图23是保险丝安装示例，图13为单股法，在实际中可以将绞编端头弯向孔内侧来绕线，避免阻碍和可能伤人。10.关键调节部位的保险丝应打铅封。铅封应打在保险丝的承载部位或端头，并按图21、图22和图23所示压封在保险丝上。36机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险丝安装示例37机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险丝安装示例38机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险丝安装示例39机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险丝安装示例40机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险丝安装示例41机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险丝安装示例42机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险丝安装示例43机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法安装保险丝1.在打保险之前，应确保将打保险的紧固件已拧紧至所要求的扭矩值，不应为调整保险丝孔的位置使紧固件的扭矩值超出规定的范围。2.对具有相同保险丝孔并相邻的右旋螺纹紧固件，保险丝应穿过保险丝孔，顺时针方向拉紧以防止紧固件松动。左旋螺纹紧固件与此相反。44机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法安装保险丝3.打保险时，从紧固件保险丝孔中穿出的保险丝应压在缠绕于紧固件外的保险丝上面，以防止线环自身移动所导致的保险丝松动，见图24和图25。45机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法安装保险丝4.采用双捻法时，应在捻转的同时拉紧保险丝，直到其中一股接近保险丝孔。5.当保险丝穿过最后一个紧固件后，继续捻转保险丝形成端头。在临近部件表面或区域向内弯曲端头，以避免对人员造成伤害。剪断多余的保险丝并妥善处理，以免造成危害。端头可以水平或垂直弯折，其末端也可折向紧固件的中空部分，并应低于其顶部，见图26。46机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法47机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险丝的检查1.完成工作后，应目视检查所有的保险丝是否符合要求。应检查：a)断丝；b)保险丝的方向；c)总的挠度；d)端头长度；e)端头位置；f)被保险的紧固件是否松动。2.紧固件之间的保险丝不应有断丝、刻痕，以及打结。48机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法保险钢索的基本规则在设计图纸或其他相关文件允许的情况下，可以使用保险钢索替代保险丝。49机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法开口销用开口销打保险1.将开口销穿过一个零件的孔和另一个零件的槽并将穿出末端分开，从而阻止零件相对运动。2.开口销不应重复使用，拆除后应报废。50机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法开口销用开口销给螺帽打保险1.安装方式，见下图。51机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法开口销用开口销给螺帽打保险2.除另有规定外，应先将螺帽磅紧至给定力矩范围的下限，然后继续磅紧直至槽与螺栓杆上的孔对正，此时加载的力矩不应超过给定力矩范围的上限。3.开口销头部应紧嵌在螺母槽里，开口销头部轴线应与螺杆成直角安装。开口销穿出的末端应分叉弯曲，上方一叉应紧贴在螺杆表面，下方一叉应紧贴在螺帽侧面。52机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法下图显示了可能造成开口销因承受过大的力而折断的不正确的安装。a插销太长；b头部和插销的上部没有紧密的贴紧螺栓；c开口销位于螺母上方。53机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.003推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法MS06.004民用航空金属零件旋片喷丸强化工艺54机务培训中心课件不可作为维修依据术语弧高度

试片在旋片的打击下表面层发生塑性流变，导致试片向喷丸面呈球面状弯曲，取一平面作为基准面切入变形球面内，由该基准面至球面最高点之间的距离。表面覆盖率被喷零件表面弹痕凹坑所占面积与被喷表面总面积的比值，通常以百分数表示。注：通常难以用肉眼判断并恰好寻求到100％的表面覆盖率，而98％的试验比较易进行，因此以98％的数字定义为100％的表面覆盖率，而2倍于100％的表面覆盖率时间所达到的表面覆盖率定义为200％的表面覆盖率，并依次类推。55机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.004民用航空金属零件旋片喷丸强化工艺喷丸强度符号使用N、A、C三种弧高度试片测定出的喷丸强度分别用字母N、A、C表示。各强度值之间的关系为：C强度值乘以3.5等于A强度值；A强度值乘以3.0等于N强度值。56机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.004民用航空金属零件旋片喷丸强化工艺喷丸强化材料和工具1.组成和组装喷丸工具由喷枪、旋片、芯轴与套筒装配件和转速表等组成。芯轴、旋片、套筒的组装如图１所示。57机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.004民用航空金属零件旋片喷丸强化工艺喷丸强化材料和工具2.喷枪喷枪是提供动力的气动工具，其转速应保持在确定转速的±５％范围内，并应能在操作时达到1000r／min～1000r/min。3.旋片旋片为粘附有碳化钨弹丸的胶片。弹丸应为330号碳化钨钢球，其技术特性应符合MIL-S-851D的要求。旋片的规格如表１所示。58机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.004民用航空金属零件旋片喷丸强化工艺喷丸强化材料和工具4.芯轴与套筒装配件芯轴与套筒装配件用于固定旋片5.转速表转速表用于测量喷枪的转速。其测量范围应不小于10000r/min，精度为±1％。6.320号～400号碳化硅或氧化铝砂纸320号～400号碳化硅或氧化铝砂纸用于打磨弹丸表面胶膜。59机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.004民用航空金属零件旋片喷丸强化工艺喷丸强化材料和工具7.弧高度试片弧高度试片是一种度量喷丸强化工艺参数的专用量规，用70号冷轧弹簧钢制成，共有N、A、C三种型号。8.弧高度试片夹具弧高度试片夹具是固定试片的工具，应采用磁力吸紧器。60机务培训中心课件不可作为维修依据MS06.004民用航空金属零件旋片喷丸强化工艺喷丸强化材料和工具9.测量规（仪）测量规（仪）是一种测定试片经喷丸后在所规定长度范围内产生的弧高度值的