中国西南地区高考试题

中国西南地区高考试题汇编丹凤中学雷龙华青藏地区例题1：2013·福建卷图为雅鲁藏布江中游宽谷的爬升沙丘。读图完成9、10题。9．该沙丘位于（）

A．冲积扇B．洪积平原

C．三角洲D．河漫滩

10．正确示意沙丘剖面及其外力作用主要方向的是(

)

A．①B．②C．③

D．④创设问题情境，明确考察方向（图名）应答域景观图显示沙丘形态信息应答域问题指向图2显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。9.据图文信息可以推断A.该段铁路沿等高线布线B.该段河道冬季结冰C.铁路沿P箭头指示向拉萨延伸D.P箭头指示北方10.M、N间的堆积物来源于A.坡B.河流C.沟D.原地北西东南11.T设施的主要作用是A.防御坡部位崩塌对铁路的危害B.防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害C.防御河流洪水对铁路的危害D.方便野生动物穿越铁路线T设施位于沟谷下方，主要作用是阻挡沟谷洪水淹没铁路及泥沙在铁路附近堆积，对铁路起保护作用。纳木错位于西藏自治区中部，是我国第三大咸水湖，近些年出现湖水水位上涨的现象。湖区风大，湖陆风冬季明显弱于夏季。(1)说出纳木错湖区的水系分布特点。(2)根据材料推断纳木错的主要补给方式及近些年湖水水位上涨的主要原因。(3)利用热力环流的原理说明纳木错冬季湖陆风弱的原因。(4)说出A地降水的日变化规律，从云层变化角度推断其成因。(1)入湖河流呈向心状，分布不均;（1分)河流大多分布在南岸和西岸；（1分)北岸河流数量很少。（1分）(2)高山冰雪融水补给为主。（2分)全球气候变暖导致冰雪融水增多。（2分）(3)冬季月平均气温在0°C以下，湖面封冻；（2分)湖泊周围被冰雪覆盖；（2分)湖泊与陆地之间温差小，湖陆热力性质差异不显著。（2分)(4)规律:夜晚多，白天少。（1分）原因：白天辐射强烈，云层吸热蒸发，不利于云层形成发展;（2分)夜间降温快，水汽冷却云层增厚易形成降水。（2分）图6所示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（大于等于8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月，青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙，风沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范围内。（1）分析错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源。（6分）（2）说明上述沙源冬春季起沙的原因。（5分）（1）多条河流在此注入错那湖，泥沙沉积，河口三角洲面积较大，冬春季节河流水位低，泥沙裸露；错那湖水位。（因河口外湖区水深较浅）出露的湖滩泥沙面积较大。（2）冬春季气候干燥（降水少），地表缺乏植被（草）的保护；大风多，湖面较宽阔，西风经湖面无阻挡，沙源东部为河谷，风力强劲。图6所示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（大于等于8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月，青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙，风沙流主要集中在近地面20-30厘米高度范围内。（3）简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害。（7分）（4）针对该路段的风沙灾害，请提出防止措施。（6分）（3）（铁路路基较高）风沙堆积，填埋路基和轨道；侵蚀路基（和路肩）；损害机车车辆和同新、信号灯，加大钢轨、车轮等设别的磨损；影响运行列车安全。（4）（阻沙措施）在铁路两侧设立阻沙墙（高立式沙障）。（固沙措施）在沙地上用碎石等覆盖沙面，设置石（草）方格沙障。青藏铁路举世瞩目的青藏铁路是目前世界上最长的高原铁路，克服了世界性的三大难题，即多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧问题。我国科学家采取了以桥代路、热棒式路基保护方案、片石通风路基等措施，成功跨越冻土带，并有效减轻了生态破坏。近年来，一种不同于传统观光游的“深度游”悄然兴起，深度游是指旅游者通过徒步、自驾等方式，围绕某一特定主题获得深刻体验的旅游活动，有3位旅游者结伴拟于4月下旬自驾前往图8所示区域（湖面高程3196米），进行以观鸟为主题的深度游。指出为应对旅游地自然环境的特殊性，他们需要携带的生活用品，并说明理由。海拔较高（3000米以上），氧气含量偏低，需带氧气带（瓶），抗缺氧药品等；空气较稀薄，太阳辐射强，需带防晒物品；气温偏低，昼夜温差大，需备防寒衣物；此该区域多大风，需备防寒帐篷等。多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土分布主要分布于东北高纬度地区和青藏高原海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-1°~1°，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为-3.5°~2°C。由我国自行设计、建设的青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危机铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西的滩至安多为连续多年冻土分布区。图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地热部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。（1）分析青藏高原形成多年冻土的年平均气温比东北高纬度地区低的原因。（8分）（2）图8a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。（8分）（3）根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季）简述判断依据，分析热棒倾斜设置（图8b）的原因。（8分）（1）青藏高原纬度低，海拔高，太阳辐射强；（3分）（东北高纬地区年平均气温低于—1℃～1℃，可以形成多年冻土。）青藏高原气温年较差小，当年平均气温同为—1℃～1℃时，冬季气温高，冻结厚度薄，夏季全部融化，不能形成多年冻土。（5分）（2）甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响，活动层更频繁地冻融，（冻结时体积膨胀，融化时体积收缩，）危害路基；（4分）甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。（4分）（3）冬季。（2分）依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土热量，（将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，）将冻土层中的热量传送至地上（大气）。（3分）热棒倾斜设置的原因：使热棒能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基（多年冻土）。（3分）近年来，滑雪、登山、徒步等户外活动渐成一种休闲和时尚的生活方式。几位户外运动爱好者拟于8月前往图9所示区域进行峡谷徒步旅游。分析该时段在该地区峡谷徒步旅游可能遭遇的风险。该峡谷地形复杂、植被茂密、人烟稀少，易迷路；（2分）海拔高、缺氧，易发高原反应；（2分）8月份降水多，易遭遇洪水；（2分）山高谷深，易遭遇崩塌、泥石流等地质灾害；（2分）河谷蚊虫较多，易受蚊虫侵扰。（2分）1．(2013高考题广东卷)(28分）青海省西宁市位于湟水谷地，平均海拔2261m，近年来经济发展迅速，区域中心城市地位日益凸显。根据下列材料，结合所学知识，完成（1）-（4）题。材料一：1996-2008年西宁市土地利用类型结构变化图（图9）(1）“到西宁避暑，请带上毛衣”。这一说法的主要依据是

。（4分）(2）西宁的城市形态呈条带状，主要受

、

等自然因素的影响。（4分）【答案】41.（28分）(1）海拔高，夏季凉爽；气温日较差较大（4分）(2）地形

河流（每空2分）(3）1996-2008年期间，西宁市耕地、居民点及独立工矿用地所占比重总体分别呈何种变化趋势？其主要原因分别是什么？（12分）(4）2011年西宁市工业结构的主要特点是什么？可能带来哪些问题？（8分）(3）耕地：比重下降（2分）

原因：居民点及独立工矿用地、交通用地等占用耕地；退耕还林、还草。（4分）居民点及独立工矿用地：比重上升（2分）

原因：城市（镇）化及工业化的发展。（4分）(4）特点：以有色金属冶炼及压延加工业等重工业为主，高耗能产业比重大。（2分）问题：①能源、资源消耗量大，可能带来资源枯竭；②可能造成生态破坏和环境污染；③产业转型升级难度大。（每点2分，满分6分）(2013高考题海南卷)阅读图文资料，完成下列要求。（10分）

西藏年楚河河谷（图6）所产油菜籽籽粒大、品质优，单位面积产量比我国东部平原高一倍。分析年楚河河谷油菜籽单产高、品质优的自然条件。【答案】年楚河河谷（位于青藏高原南缘）纬度低，地势高（2分），作物（油菜）生长期长（2分），光照充足（2分），昼夜温差大，利于有机物质的积累（2分）；（土壤肥沃）灌溉水源充足（2分）。云贵高原地区（18分）读图文材料，回答问题。自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。1、说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。（4分）目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路，与缅甸境内的公路、铁路相接，以实现与海上丝绸之路的连通。2、高标准公路、铁路的建成，将给我国西南地区对外联系带来哪些好处？请列举两条（6分）图9所示甲乙两地2014年先后发生了地震，相关情况见下表。3、甲地损失比乙地大，主要是甲地的地震引发了____________灾害，此灾害是如何形成的？请利用表中两条信息加以说明。（8分）(1)自然：地形起伏相对较小（自然屏障较少：水源充足）：

人文：聚落较多（人口较多；利于商贸和补给）。(2)增加了一条通向印度洋的便捷通道（使对外联系更加快捷）：

有利于