标准解读

《GB/T 7178.6-2006 铁路调车作业 第6部分:编组列车作业》与《GB/T 7178.6-1996 铁路调车作业标准 铁路调车编组列车作业标准》相比,在内容上进行了多方面的更新和调整。这些变化主要体现在以下几个方面:

首先,新版本对术语定义进行了更加明确的规范,使得相关概念更为清晰准确,有助于减少实际操作中的误解。

其次,《GB/T 7178.6-2006》增加了关于安全防护措施的具体要求,强调了在进行铁路调车及编组列车作业时必须严格遵守的安全规程,包括但不限于人员配置、设备检查以及紧急情况处理等方面的规定,提高了整个作业过程的安全性。

再者,新版标准细化了作业流程描述,对于从准备阶段到完成编组列车任务的每一步骤都给出了详细的指导说明,增强了可操作性和实用性。同时,也针对不同类型车站的特点提出了差异化的执行建议,使该标准能够更好地适应不同场景下的应用需求。

此外,《GB/T 7178.6-2006》还加强了对环境保护的要求,提倡采用节能减排的技术手段来进行铁路调车活动,并鼓励使用清洁能源车辆等环保型设施,体现了绿色发展的理念。

最后,新版本标准中还增加了一些新技术的应用指南,如信息化管理系统在调车作业中的运用,旨在通过技术进步提高工作效率和服务质量。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用,并不再更新
  • 2006-08-22 颁布
  • 2007-01-01 实施
©正版授权
GB/T 7178.6-2006铁路调车作业第6部分:编组列车作业_第1页
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ICS03.220.30S90中华人民共和国国家标准GB/T7178.6—2006代替GB/T7178.6-1996铁路调车作业第6部分;编组列车作业Theoperatingforrailwayshunting-Part6:0peratingforsortingtrains2006-08-22发布2007-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会

GB/T7178.6-2006前GB/T7178《铁路调车作业》原为9个部分.本次修订增加了第10部分.共分为10个部分:第1部分:基本规定;第2部分:准备作业:-第3部分:半自动化驼峰作业;第第4部分:简易驼峰作业:第5部分:平面牵出线作业:第6部分:编组列车作业;-第7部分:列车摘挂作业:第第8部分:取送车辆作业;第9部分:停留车作业:-第10部分:自动化驼峰作业。本部分为GB/T7178的第6部分,本部分代替GB/T7178.6—1996《铁路调车作业标准铁路调车编组列车作业标准》。本标准与GB/T7178—1996相比主要变化如下:范围中增加了合资铁路:“核对车列”改为“确认正确”;“风管”改为"制动软管”;“缓行器”改为“减速器”;“手闸"改为"手制动机":“电气集中”改为“集中连锁”:“简易放风制动阀"改为“简易紧急制动阀”;增加了第10部分:自动化驼峰作业。本部分与GB/T7178.6-1996相比主要变化如下,在第3章中一、2(1)准备进路中增加了集中区操作要求;“铁鞋”改为“防溜措施”;第3章中二、2(2)信号显示,增加了单机连挂车辆作业、进人车挡作业前信号防护以及对停留车辆采取防溜措施的规定;对对联系转出作业进行了调整。本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位:铁道部运输局。本部分主要起草人:张岐正、张宇、陈业林、武林贵、陈建增、赵春雷本部分所代替标准的历次版本发布情况为:GB/T7178.6-1987、GB/T7178.6-1996

GB/T7178.6-2006铁路调车作业第6部分:编组列车作业范围GB/T7178的本部分规定了铁路调车编组列车作业的程序、项目、内容、作业人员、技术要求等本部分适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁道编组列车技术作业。2铁路调车编组列车作业程序图(见图1)1,作业联系十一、作业证餐推备进路1.检查动车编组列车二、连挂车辆作作业2.连挂车辆1.联系车出编组作业三2,本出车列33.推进车列图1铁路调车编组列车作业程序图铁路调车编组列车作业标准(见表1)作业程序岗位作业说明事项项目内容作业人员程序技术要求(1)联系编车调车区长の根据计划要求,与有关人员联系编车板道长(员)1,作业联系Q按计划要求,在正线、到发线上调车时,要经调车长(2)联系进路过车站值班员的准许调车区长G3需越区作业时,通知联系越区、作业淮备板道长(员)按规定排列进路、开放调车信号,确认进路(1)准备进路信号员开通

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