标准解读

《GB/T 6551-1993 船舶安全开航技术要求 通信与导航》相较于《GB 6551-1989》，主要在几个方面进行了更新和补充：

首先，标准编号从强制性国家标准（GB）变更为推荐性国家标准（GB/T），这一变化反映了对于该领域内具体实践和技术应用的指导性质有所调整，不再是必须遵守的规定，而是作为参考依据。

其次，在内容上，《GB/T 6551-1993》对船舶通信设备的要求更加明确细化。例如，增加了对甚高频无线电装置、中/高频无线电装置等现代化通信工具的具体规定；同时，也提高了对船载卫星通信系统的要求，以适应当时国际海事组织对于全球海上遇险与安全系统（GMDSS）实施的需求。

再者，新版标准还加强了对电子定位系统如GPS等新型导航设备的规定，并且对于雷达系统、自动识别系统(AIS)等功能性要求做出了详细说明，确保了航行过程中能够准确获取位置信息及周围环境状况，从而提高航行安全性。

此外，《GB/T 6551-1993》还针对不同类型的船只提出了差异化的配置建议，考虑到了实际使用场景下的多样性需求。比如，对于远洋运输船、沿海作业船以及内河航行船只分别给出了适合其特点的安全装备清单。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 11412.1-2009
  • 1993-12-10 颁布
  • 1994-08-01 实施
©正版授权
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文档简介

UDC629.12：656.071.7R22中华人民共和国国家标准GB/T6551-93船舶安全开航技术要求通信与导航Technicalrequirementforthesafetysailingofvessels-Communicationandnavigation1993-12-10发布1994-08-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准船舶安全开航技术要求GB/T6551-93通信与导航代替GB6551-89Technicalrequirementforthesafetysailingofvessels-Communicationandnavigation主题内容与适用范围本标准规定了船舶在开航前应由主管船员对船舶通信导航设备进行安全质量检查的技术要求。本标准适用于海洋各航区及内河的所有客船和300Gt(总吨)及其以上的货船、油船、渔船、破冰船、科学考察船、教捞船、水上工程作业船及368kW以上的拖船。一般要求主管船员必须在开航前对通信导航设备进行通电检查，检查中发现问题应及时解决。必要时，立即上报船舶所属公司的业务管理机关，逐级负责处理;经主管机关或业务管理机关认可的个别项目，可以协商解决、2.1在开航前对通信导航设备的检查和填报作如下规定：定期返回国内(往返航期为三个月左右)的远洋船舶，每次从国内开航前,由主管船员开机检查，按附录A(补充件)表A1旗写，向业务管理机关呈报;b.往返于国外各港的远洋船舶、短航线远洋船舶(往返期不足二个月)和在国内航区航行的船舶，每季度第一次开航前,由主管船员开机检查，按附录A表A1填写，并向业务管理机关呈报；.其他船舶可根据县体情况，每季度由主管船员开机检套，按附录A表A1或表A2填写,并向业务管理机关呈报。2.2了解清楚通信导航设备所用的蓄电池和船电网络、负载情况以及开关和熔断丝的位置2.3无线电室的应急照明灯及其开关应正常有效。24无线电室与驾驶室的双向呼唤或声话通信装置应能正常使用。2.5对装有同心秒针和静默时间标志的时钟进行校准，其误差每日不大于±20s。2.6中中、高频接收设备的前端保护作用和键控功能应正常。2.7观定配备的仪表、工具、移动照明灯和各类必要备件应齐备2.8规定的通信导航业务资料和设备的说明书应齐全。3备用通信设备3.11通信用蓄电池3.1.1开航前，必须确保蓄电池处于充足状态，能可靠地使用。3.1.2检查每单个电池电解液的密度应达到充足时的额定值,电波面应高于极板6～12mm;碱性电池的工作电压应达

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