GB/T 5914.1-2015机车司机室第1部分：瞭望条件

ICS29280

S41.

中华人民共和国国家标准

GB/T59141—2015

代替.

GB5914.1—2000

机车司机室第1部分瞭望条件

:

DriverƳscabforlocomotives—Part1Visibilitconditions

:y

(UIC617-7:1964,Regulationsconcerningconditionsofvisibilityfrom

drivingcompartmentsofelectricpoweredstock;

UIC625-6:1963,Regulationsconcerningconditionsofvisibility

fromdrivingcompartmentsofcombustion-enginedpoweredstock,NEQ)

2015-12-31发布2016-06-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T59141—2015

.

前言

机车司机室分为两个部分

GB/T5914《》:

第部分瞭望条件

———1:;

第部分前窗侧窗及其他窗的配置

———2:、。

本部分为的第部分

GB/T59141。

本部分按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替机车司机室瞭望条件与相比主要技术变化

GB5914.1—2000《》,GB5914.1—2000,

如下

:

修改了标准的性质由强制性国家标准改为推荐性国家标准

———,;

修改了适用范围将动车组和用于国际联运的新造车删除见第章的

———,“”(1,GB5914.1—2000

第章

1);

增加了规范性引用文件和见第章和

———GB/T10000GB/T12985(23.2.2);

删除了中的动车还应载有的额定载荷见的

———GB5914.1—2000“2/3”(GB5914.1—2000

3.1.2);

删除了中的或动车见的

———GB5914.1—2000“”(GB5914.1—20003.2.1);

修改了关于司机眼睛的基准位置的要求和图示见的

———(3.2.2,GB5914.1—20003.2.2);

修改了对高柱信号的瞭望要求位置要求由处或以外改为处及以

———,“10m10m”“10m10m

外见的

”(4.1,GB5914.1—20004.1);

修改了对矮型信号的瞭望要求位置要求由以内改为及以外见

———,“15m”“15m15m”(4.2,GB

的

5914.1—20004.2)。

本部分使用重新起草法参考电力机车和动车司机室瞭望条件的规定和

UIC617-7:1964《》

内燃机车动车司机室瞭望条件的规定编制与和

UIC625-6:1963《、》,UIC617-7:1964UIC625-6:1963

的一致性程度为非等效

。

本部分由国家铁路局提出

。

本部分由南车株洲电力机车研究所有限公司归口

。

本部分主要起草单位南车株洲电力机车有限公司

:。

本部分参加起草单位中国北车集团大同电力机车有限责任公司南车资阳机车有限公司中国北

:、、

车集团大连机车车辆有限公司南车戚墅堰机车有限公司北京二七轨道交通装备有限责任公司

、、。

本部分主要起草人贺白涛宁建国

:、。

本部分参加起草人吴志华崔启超邓茂光王松张历师建章

:、、、、、。

本部分所代替标准的历次版本发布情况

:

———GB5914.1—2000、GB5914.1—1986。

Ⅰ

GB/T59141—2015

.

机车司机室第1部分瞭望条件

:

1范围

本部分规定了机车在直线和半径不小于的曲线上的两个运行方向上的司机室瞭望条件

300m。

本部分适用于电力机车和内燃机车的司机室本部分不适用于调车机车的司机室

,。

带有司机室的其他轨道车辆可参照执行

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

机车司机室布置规则

GB/T6769

中国成年人人体尺寸

GB/T10000

在产品设计中应用人体尺寸百分位数的通则

GB/T12985

3实现瞭望条件的有关基准位置

31机车相对于轨道的基准位置

.

311水平位

..

在直线上机车的纵向轴线应与轨道中心线重合

,。

在曲线上机车的纵向轴线应与曲线半径相垂直且垂直点为机车的纵向轴线中点

,,。

312垂直位

..

机车应处于半磨耗车轮状态并载有的全整备重量

2/3。

32司机在司机室内的位置和司机眼睛的基准位置

.

321当司机在司机室中处于坐姿或站姿驾驶且面向运行方向时司机应能无困难地操作机车的各种

..,

主要的控制设备包括操纵手柄

()。

322司机眼睛的高度基准范围见图

..(1):

当司机坐姿驾驶时基准范围为规定的人体尺寸按照选择在

a),GB/T10000,GB/T12985