典型零件加工工艺

曲轴加工概述一、曲轴的功用曲柄连杆机构：曲轴、连杆、活塞主要结构：曲轴前端主轴颈、连杆轴颈、曲轴臂组成的曲拐曲轴后端曲轴加工连杆轴－连杆前端：驱动凸轮轴的正时齿轮或链轮消除曲轴扭转振动扭转减振器；带动冷却风扇、水泵、气泵和交流发电机的皮带轮及启动爪带动液压泵和制冷的附加皮带轮后端：飞轮，使发动机均匀地输出功率曲轴加工曲轴结构特点和技术要求活塞每秒：100－200；曲轴转速：6000r/min瞬间压力：100－200往复、旋转运动的惯性力及力矩（振动、弯曲）产生弯曲、扭转、剪切、拉压交变应力（弯曲、振动）曲轴加工技术特点和要求：形状复杂，应力分布极不均匀；曲柄臂和轴颈的过渡园角及油孔应力集中弯曲和扭转疲劳断裂是主要的破坏形式连杆轴颈、主轴颈（发热、烧损）要求足够强度（弯曲疲劳强度、扭转疲劳强度和功率输出端的静强度）足够刚度减少曲轴绕曲变形、提高曲轴的自振频率良好润滑、高的耐磨性良好的平衡曲轴加工技术要求1.尺寸精度:主轴颈和连杆轴颈的直径尺寸精度IT6-IT7主轴颈的宽度极限偏差＋0.1－+0.36mm连杆轴颈的宽度极限偏差＋0.005－+0.15曲轴半径极限偏差＋－0.05曲轴的轴向尺寸极限偏差＋－0.15－0.01曲轴加工2.形状精度：主轴颈、连杆轴颈的圆柱度曲轴后端法兰的平面公差3.位置精度：连杆轴颈轴线对主轴颈的轴线的平行度轴颈母线间的平行度连杆轴颈相位角偏差中间轴颈在以前后主轴颈为基准时的径向圆跳动曲轴后端法兰面的径向圆跳动止推面对主轴颈轴线的垂直度曲轴加工4.表面粗糙度曲轴的连杆轴颈和轴颈的表面粗糙度曲轴的主轴颈、连杆轴颈与曲柄臂连接处圆角的表面粗糙度其它技术要求曲轴必须经过动平衡。曲轴的主轴颈、连杆轴颈等表面，要求表面强化。曲轴油道孔的清洁度曲轴裂纹的技术要求精加工曲轴时，曲轴旋转方向的桂东曲轴加工曲轴的材料与毛坯制造制造方法：锻造钢材（自由锻、模锻、扭锻、连续纤维挤压）热处理：退火或正火，消除内应力和降低硬度铸造球墨铸铁热处理：奥氏体化正火或退火，部分奥氏体化正火以及等温淬火，提高朔性和韧性性能比较延伸率、冲击韧性、弹性模量、疲劳强度略低于中碳钢校直困难曲轴加工曲轴工艺性分析曲轴的制造先进工艺和新的加工技术曲轴的结构设计应便于组织生产曲轴的结构和尺寸应尽量标准化、系列化、通用化曲轴加工加工阶段的划分和工序顺序的安排加工阶段的划分：加工定位基面；粗加工主轴颈和连杆轴颈；加工润滑油道等；主轴颈和连杆轴颈热处理；精加工主轴颈和连杆轴颈；加工键槽和轴承孔；动平衡；整光加工主轴颈和连杆轴颈曲轴加工工序安排油道孔的进出口都在曲轴轴颈上，安排在轴颈淬火前加工先加工主轴颈然后加工连杆轴颈精磨主轴颈时先磨第四主轴颈，降低弯曲变形校直对弯曲疲劳强度有影响应尽量减少校直次数曲轴各表面粗糙度要求较高，超精加工放在最后进行曲轴加工曲轴主要表面的加工1.曲轴中心孔的加工曲轴有两个轴线（几何、质量）几何（普通机床）质量（质量中心钻床）曲轴加工曲轴主轴颈的加工小批量：普通车床大批量：多刀半自动车床（成形车）曲轴转速自动增加；车刀每转进给量自动减少机床顶尖力不能过大，冷却曲轴加工连杆轴颈的加工1.顺次加工位于同一轴线上的连杆轴颈，加工的连杆轴颈和车床主轴的回转轴线重合在专用车床上，车刀架数与被加工的连杆轴颈数相等中心架和曲轴靠模（仿形车床）2.铣削加工（内铣、外铣）曲轴加工曲轴轴颈的车－拉加工加工短、效率高；热负荷和机械负荷低；刀具寿命长；机床传动功率小；加工精度高，表面粗糙度变细；可取消磨削加工。直线式车－拉；旋转式车－拉（螺线、圆柱）曲轴加工其他加工磨削轴颈油道孔加工曲轴动平衡曲轴的去毛刺与清洗校直曲轴加工曲轴的强化机械强化（喷丸、圆角滚压）物理强化（锻造淬火、调质、正火、高频淬火、激光淬火