项目二空调系统的维护

空调系统的维护项目二空调系统的维护学习目标：1.掌握手动空调的操作方法；2.掌握自动空调的操作方法；3.掌握空调的使用注意事项；4.掌握空调系统的除菌方法；5.掌握空调系统压力检测的方法及注意事项；6.掌握空调滤芯的相关知识；7.掌握空调排水的基本知识。能力目标：1.能够对空调系统进行操作；2.能够对空调系统进行除菌；3.能够检测空调系统压力；4.能够更换空调滤芯；5.能够对空调排水系统进行维护。子项目一空调的使用知识链接：2.1.1.空调的使用注意事项（1）从理论上来讲，人体最适宜的温度是在20——25℃，如果超过28℃就会觉得人体闷热，而低于14℃就过于寒冷了。因此车内温度控制在18℃至25℃之间为宜，同时选择合适的空调温度也是空调保养的重要事项。（2）炎热天气进车不要马上开启内循环。炎热的天气，汽车露天停放时间长了车内很闷热，部分车主喜欢一开车就马上开启空调并打开内循环，希望让车厢内温度快速下降。但是由于车内温度比车外温度高很多，这样做的效果会很不明显。正确的做法是，先打开车窗通风，开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度和外界温度差不多时，再换成内循环就可以了。

（3）开空调时不要开窗。使用空调时最好是让车辆处于密闭情况下，这样才能既节能又制冷效果好。如果开着空调，又开着车窗，这样不禁制冷效果会大打折扣，而且还会浪费燃油。（4）空调出风口方向不要随意调，适当开启大风量。部分车主在开启空调后不注意调节空调出风口的方向，忽略出风口方向对于发挥空调最佳效果的作用。其实，根据冷空气下沉、热空气上升的科学原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。这样就可以让车内的制冷效果更明显。适时开大空调的风量是把空调风道内表面的浮尘吹出来的最简单有效的方法。（5）不要长时间开着空调。长时间使用空调会使冷凝器的压力过大，从而对制冷系统造成损耗。空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身又是一个发热体，高温天气时有些小排量汽车甚至会出现水沸现象。每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。但注意也不要过于频繁的开启和关闭空调，以防损坏空调系统。（6）不要开着空调在车内吸烟。车厢内空气密闭，如果在车厢内吸烟，烟雾无法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系统，还不利于健康。所以如果车内有人吸烟，就应该将空调通风控制调整到排出位置，使车厢内烟雾排出车外。（7）不要在开着空调的停驶车内休息睡眠。汽车的密封性一般都不错，如果车辆停驶却不开窗通风，而采取打开空调的方式休息睡眠，很有可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。（8）低速行驶时尽量不开空调。行车中如果遇到交通堵塞而导致车辆怠速行驶，这时候空调的工作效率不高，如果为了提高空调效能而使发动机以高转速运转，这样对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不好的影响。（9）先熄火再关空调是错误的。部分车主停车熄火在不关闭空调系统的情况下离开车辆，自动空调按钮只有在车内温度不合适了才去调节，还有些车主在熄火之后才想起来要关闭空调，这些做法对发动机是有害的。先熄火再关空调，当车辆下次启动时发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。每次停车后应先关闭空调再熄火，而开启空调要在车辆启动两三分钟之后。（10）空调改装要慎重如果没有特别的情况，不提倡车主对车辆的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，不够技术含量的随意改装，会影响汽车的性能。2.1.2手动空调的使用（1）操作元件，如图2-1所示。图2-1手动空调操作元件

按键说明：①温度调节开关。②后风窗加热按钮，后风窗加热功能仅在发动机运转的情况下才能工作，打开大约10分钟后加热功能会自动关闭，也可以按压此按钮提前关闭加热功能。③制冷装置按钮，制冷装置开启后，按钮中的指示灯将会亮起。④空气内循环按钮。⑤空气流向调节开关，开关说明如图2-2所示。⑥鼓风机开关，鼓风机可分为4个挡位，调节空气流量大小。注意：由于汽车装备不同，按钮的布局也可能不同，但是按钮上的标记是相同的。图2-2空气流向调节开关说明（2）车内采暖和制冷1）车内采暖旋转温度调节开关①，设定车内适合的温度，建议将温度设置在22℃左右；旋转鼓风机开关⑥，设定鼓风机转速；转动空气流向调节开关⑤，调节送风方向。2）车内制冷按下按钮③，开启制冷装置，按钮上的指示灯随即亮起；旋转温度调节开关①，设置车内适合的温度；旋转鼓风机开关⑥，设定鼓风机转速；转动空气流向调节开关⑤，调节送风方向。3）前风窗除霜将空气流向开关旋至；将鼓风机开关⑥旋至3挡；将温度调节开关①顺时针旋到底；将仪表板两侧的出风口的方向调向侧面车窗，如图2-2所示。4）前风窗除雾将温度调节开关①旋至合适的位置；将鼓风机开关旋⑥至2档或3档；将空气流向开关旋至；按下制冷装置按钮③；将仪表板两侧的出风口的方向调向侧面车窗，如图2-2所示。图2-2前风窗除霜、除雾5）关闭手动空调将鼓风机开关⑥旋至0，即可关闭空调系统。6）新鲜空气通风将鼓风机开关⑥旋至0；将温度调节开关①逆时针旋到极限位置；将鼓风机开关⑥转到合适位置；将空气流向开关⑤旋到位置；按下制冷装置按钮③，关闭制冷装置；按压空气内循环按钮，关闭空气内循环模式。2.1.3自动空调的使用操作元件说明，如图2-3所示。图2-3自动空调操作元件1.驾驶员侧座椅加热按钮；2.按钮气流吹向上方；3.按钮气流吹向身上；4.按钮气流吹向脚部空间；5.按钮空气内循环模式；6.前排乘员侧座椅加热按钮7.驾驶员侧温度调节开关；8.按钮挡风玻璃除霜功能，吸入车外空气吹向前挡风玻璃及前排侧窗玻璃。若在空气内循环模式接通时打开挡风玻璃除霜功能，空气内循环模式自动关闭。在环境温度超过+1℃的情况下，制冷装置还会自动接通，鼓风机自动跳到高速档，降低空气中的湿度并尽快清除车窗玻璃上的水雾或冰雪；9.按钮后风窗加热按钮，后风窗加热仅在发动机运转的情况下工作，后风窗加热功能接通时，按钮I中的指示灯亮起。后风窗玻璃加热在开启约10min后会自动关闭，也可以再次按压按钮提前关闭加热功能；10.按钮打开或者关闭自动空调，在空调系统关闭的情况下，按钮中的指示灯亮起；11.鼓风机档位调节开关；12.按钮自动调节气流温度、鼓风机转速和空气流向；13.按钮如果按钮中的指示灯亮起，则可以把驾驶员侧的温度设置同样应用于前排乘员侧。如果按压此按钮，按钮中的指示灯熄灭，便可以分别给驾驶员和前排乘员侧设置不同的温度。或者旋动右侧的温度调节开关，为两侧设置不同的温度；14.后排控制台锁定；15.前排乘员侧温度调节开关；16.强劲制冷功能，迅速将车内温度降至设定温度；17.按钮打开或关闭制冷装置。如果按钮中的指示灯亮起，说明制冷装置开启。（2）自动运行模式在自动运行模式下，气流温度、风量大小和空气流向会自动调节，以便尽快达到预设的温度并保持恒温。1）打开自动运行模式按压按钮，接通自动空调的自动运行模式，此时按钮中的指示灯亮起。旋转温度调节开关，按需要设定车内左右两侧的温度。除了自动空调系统操作元件中的指示灯外，在收音机或者导航系统的显示屏中也会显示自动空调的信息，如图2-4所示。

图2-4收音机中显示空调温度等信息

自动空调能自动调节出风温度、鼓风机转速和气流分配，从而保持车内舒适的温度，此外，空调还将阳光照射的强度和角度也纳入参考范围，所以一般情况下无需在进行手动调节。自动运行模式能常年为乘员提供舒适的车内环境。2）打开最大制冷模式按下按钮，接通自动空调最大制冷模式，此时按钮中的指示灯亮起。最大制冷模式下，自动空调将启用强制内循环模式，同时根据句当前工况将全车设定温度调至low，且将压缩机功率调至最大、鼓风机风量调至最大。（3）手动模式在手动模式下，课自行确定气流温度、风量大小和空气流向。1）打开手动模式按下2-5中的某个按钮，或者旋转鼓风机档位调节开关，即可关闭自动运行模式。按钮中的指示灯会随即熄灭。2）关闭手动运行模式按下按钮，即可关闭手动运行模式，并打开自动运行模式。3）鼓风机转速按下开关11的左侧或右侧可以降低或升高鼓风机转速。转速大小可以通过按钮上的指示灯显示。鼓风机必须时刻至少保持在较低的档位运转，一遍随时都有新鲜的空气进入车内。关闭鼓风机后，自动空调也随即关闭，指示灯随即亮起。4)空气流向用按钮、、可以控制空气流向。开启某项功能后，对应按钮中的指示灯便会亮起。此时，外部出风口还可以单独打开或关闭。5）关闭自动空调按下按钮即可关闭自动空调。6）新鲜空气通风转动温度调节开关至Lo，并确保打开强制外循环，等待约10s后，按下，关闭空调系统。7）打开或关闭制冷装置按下按钮可打开或者关闭制冷装置，随即按钮中的指示灯会亮起，标示制冷装置已经打开，若指示灯熄灭，标示制冷装置关闭。8）打开或关闭空气内循环模式按下按钮

即可打开空气内循环模式，按钮上的指示灯随即亮起。再次按下按钮，可关闭空气内循环模式，按钮中的指示灯随即熄灭。9）自动空气质量监控运行模式接通自动空气质量监控运行模式：反复按压按钮，直到按钮上右下侧的指示灯亮起；暂时关闭自动空气质量监控运行模式：如果空气质量传感器在有难闻的气味时为自动接通空气质量监控运行模式，可以通过按压

手动接通空气质量监控运行模式。按钮上的指示灯亮起。关闭自动空气质量监控运行模式：反复按压按钮

直到按钮上的指示灯熄灭。技能操作：任务一汽车空调的使用1.实训注意事项（1）不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上课，留长发者要带工作帽；（2）进入实训场地不得大闹，不得携带零食进入实训中心；（3）进入实训场地，未经指导教师允许，不得动用整车及台架；（4）实训时，未经老师批准，不准进入车内，防止误操作引起事故；（5）未经教师允许不等拔插车辆插接器；（6）未经教师许可禁止起动发动机；（7）实习结束，整理清洁工具和场地。2.设备/工量具/耗材（1）设备：大众宝来一辆（2）耗材：三件套，翼子板布3.汽车空调的使用（1）车内采暖和制冷1)车内采暖旋转温度调节开关如图2-5所示，设定车内适合的温度，建议将温度设置在22℃左右；图2-6设定空调转速图2-5打开温度调节开关图2-7调整送风方向旋转鼓风机开关如图2-6所示，设定鼓风机转速；转动空气流向调节开关如图2-7所示，调节送风方向。2)车内制冷按下按钮如图2-8所示，开启制冷装置，按钮上的指示灯随即亮起；旋转温度调节开关如图2-9所示，设置车内适合的温度；旋转鼓风机开关如图2-10所示，设定鼓风机转速；转动空气流向调节开关如图2-11所示，调节送风方向。图2-8打开A/C开关图2-9设置适合温度图2-10设定鼓风机转速图2-11调节送风方向3）前风窗除霜将空气流向开关旋至，如图2-12所示；将鼓风机开关旋至3挡，如图2-13所示；将温度调节开关顺时针旋到底，如图2-14所示；将仪表板两侧的出风口的方向调向侧面车窗，如图2-15所示。图2-15两侧出风口方向图2-14温度开关顺时针旋到底图2-13鼓风机旋至3档图2-12调整空气流向4）前风窗除雾将温度调节开关旋至合适的位置，如图2-16所示；将鼓风机开关旋至2档或3档，如图2-17所示；将空气流向开关旋至，如图2-18所示；按下制冷装置按钮，如图2-19所示；图2-16调节温度图2-17调节鼓风机档位图2-18调节空气流向图2-19按下制冷装置按钮5）关闭手动空调将鼓风机开关旋至0，即可关闭空调系统，如图2-20所示。图2-20关闭手动空调6）新鲜空气通风将鼓风机开关旋至0，如图2-20所示；将温度调节开关逆时针旋到极限位置，如图2-21所示；将鼓风机开关转到合适位置，如图2-22所示；图2-21温度调节开关逆时针旋到底图2-22鼓风机开关旋至适当位置将空气流向开关旋到位置，如图2-23所示；按下制冷装置按钮，关闭制冷装置，如图2-24所示；按压空气内循环按钮，关闭空气内循环模式，如图2-25所示。图2-23出风口开关位置图2-24关闭制冷装置图2-25关闭内循环子项目二空调系统除菌知识链接：2.2.1空调系统除菌剂空调使用一段时间后，过滤器、蒸发器、散热器和通风系统上都会积聚大量的灰尘、污垢，滋生大量的细菌、病毒和异味。这些有害的物质随着空气在室内循环会污染空气、传播细菌，医学上称之为“空调病”。造成污染严重，损害人体健康。定期用空调除菌剂清洗是必要的，空调除菌剂如图2-26所示。主要优点：空调除菌剂克服了市场上传统碱类清洗剂刺激性强、腐蚀蒸发器、清洗较果不明显等缺点，具有清洁除菌、安全无毒、健康环保等优点。天然环保采用天然植物淬取液作为原料，因而对人体无任何刺激。且不含任何氯氟碳化物等对臭氧层有破坏的推进剂作为原料，清洗后的残留液对环境无任何污染，可直接排放。强力清洁采用美国独创的CARBS洁博士技术(静电导出)，快速清除附着在蒸发器上的灰尘，还空调器一个健康的“身体”，还乘员一个舒适安全的乘车环境。图2-26空调系统清洗剂2.2.2空调细菌产生的原因

汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。

这种情况主要是因为空调系统本身的结构特点所导致的，空调系统主要是以氟或134A为介质，通过系统压力的变换，才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时，蒸发箱是在冷环境中工作，遇到外界相对的热空气就会产生水，这也是在蒸发箱结构中设计出水管的道理；蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床。

霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服。有过敏体质的人，可能感触会更深。经过一个漫长的冬季和春季，夏季当再次开始使用汽车空调时，有害病菌就会从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内里，被吸入到人体内，就会导致“汽车空调病”的种种症状。2.2.3汽车空调清洗方法（1）用空调清洗剂清洗汽车空调：一般的汽车空调，在进风口都有花粉滤芯器，其功能就是为了阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。在清洗空调的时，将花粉滤芯器摘下，接着，把车发动，打开空调，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环。这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。这种清洗方法适合汽车空调不是特脏的时候。（2）拆解清洗汽车空调：另外一种空调清洗法是拆洗，拆洗较第一种方法比较麻烦，首先把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定布满了尘埃，这时需要用刷子仔细刷干净了。洗好后，把空调重新装上，再使用第一种方法清洗空调。技能操作：

任务二汽车空调系统除菌1.实训注意事项（1）不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上课，留长发者要带工作帽；（2）进入实训场地不得大闹，不得携带零食进入实训中心；（3）进入实训场地，未经指导教师允许，不得动用整车及台架；（4）实训时，未经老师批准，不准进入车内，防止误操作引起事故；（5）未经教师允许不等拔插车辆插接器；（6）未经教师许可禁止起动发动机；（7）实习结束，整理清洁工具和场地。2.设备/工量具/耗材（1）设备：大众宝来一辆（2）耗材：三件套、翼子板布、空调除菌剂3.汽车空调系统除菌（1）找出汽车外部空气入口位置，用十字螺丝刀卸下进气口护板，如图2-27所示，取出空调滤芯，如图2-28所示，找出进风口，如图2-29所示；（2）启动发动机，打开车辆窗户，如图2-30所示；图2-27拆卸护板图2-28取出空调滤芯图2-29空调进风口

图2-30启动发动机打开车窗

（3）关闭空调开关到OFF位置，打开空调外循环模式，使外部空气导入，并将风扇调至最大，如图2-31所示；（4）将空调系统清洗剂附带软管紧紧的插入空调清洗剂罐喷嘴处，如图2-32所示；（5）找出空调进气口吸力最强的部位，插入软管，如图2-33所示；当吸力最强的部位在主驾位方向时，将软管的前部浅浅的插入即可。当吸力最强的部位在副驾驶方向时，将软管前端浅浅插入即可。图2-32连接软管图2-31空调开关位置图2-33插入软管（6）按下按钮打开开关，再向右转动一直到停止为止，强力泡沫将自动喷出，如图2-34所示。取出时，要向左转动至按钮停止，如图2-35所示；（7）充分注入空调清洗剂后，再使风扇继续转动10-15分钟。关闭空调风量开关，调至OFF档。关闭发动机，约10分钟后，将会看到有废液从排水口排出；（8）空调除菌完成后，安装空调滤芯，空调滤芯护板，如图2-36所示。

图2-34顺时针旋转按钮

图2-35逆时针旋转按钮图2-36复原后的车辆子项目三空调系统压力检测知识链接：2.3.1空调系统压力的检测方法用压力表检查汽车空调制冷系统故障，一般分压缩机停止和运转两种状态。在压缩机停止运转10h以上后，压缩机的高低压应为同一数值，如果高低压所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀，储液瓶及管路部分进行检查。当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500—2000r/min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150—250kpa，高压侧压力约为1400—1600kpa。如果压力指示与正常值不符，则说明空调系统存在故障，应及时进行检修。2.3.2空调系统压力表

汽车空调系统压力表主要是用于检测汽车空调高、低压侧压力，也可以用来排除空调系统中的空气，排除空调系统中变质的冷媒等，空调系统压力表如图2-37所示。图2-37空调系统压力表连接空调压力表的适配接头空调压力表组的适配接头用于连接车辆的维修端口。在连接到车辆之前，适配接头必须处于关闭位置。（1）逆时针转动适配接头的旋钮，关闭适配接头，如图2-38所示。（2）将适配接头放在车辆的维修端口上，如图2-39所示，注意红色接高压侧，蓝色接低压侧。（3）用手指拉起适配接头的外圈，安装适配接头，然后释放外圈。拉动适配接头，检查适配接头是否正确入座。（4）为了获得最大流量，顺时针转动适配接头的旋钮到底。图2-38关闭阀门图2-39连接管路2.3.3空调系统压力故障分析

（1）高低压表的指示同时比正常值低。这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热，低压管微冷，但温差不大，从视液镜中可以观察有气泡出现。这时应检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。（2）低压表比正常值低很多。这时，视镜内可见模糊雾流，高低压无温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄露。（3）低压表指示接近零，高压表指示比正常值低。这时，空调系统常表现为出风不冷，膨胀阀前后的管路结霜。其原因，一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中无法循环，此时应反复抽真空，重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包。（4）高低压表指示都过低。这可能是压缩机的内部故障，如阀板垫，阀片损坏，需要更换压缩机。

（5）高低压表都比正常要高。压缩机吸气管表面温度比正常情况下低，出现潮湿冰冷的现象（俗称出汗).由于膨胀阀开度过大，蒸发器内制冷剂“供过于求”，影响蒸发，相应的吸热量减少，造成空调凉度不够。此时，若膨胀阀开度可以调节应将开度调小；若不可调，则更换膨胀阀。（6）高低压两侧压力均过高。这表明制冷剂过多，两手分别触摸压缩机进出气管，而且高压侧有烫手感，低压侧能看到冰霜，空调系统压缩机关掉电源停止运行后，其余部分继续工作时，在超过45s后，视镜内仍清晰无气泡流过，可以断定制冷剂过多，应排出多余制冷剂。

（7）低压表指示过高，高压表指示稍高。这可能是冷凝器冷却不足，如果用冷水对冷凝器进行冷却，压力表压力变为正常，则可断定是冷凝器冷却不足。如有这种故障，则在刚开空调时，制冷效果好，工作时间长了，制冷效果差。如果冷凝器的散热片堵塞，发动机水温过高，冷凝器风量不足，则有可能是风扇或风扇皮带出现问题。（8）低压表指示为零或负压，高压表指示正常或偏高。冷风时而欠凉，时而正常，这种现象说明制冷系统中有水分或干燥器吸湿能力达到饱和，水分进入制冷循环系统，在膨胀阀小孔处冻结，溶化后恢复正常状态，此时应更换干燥瓶或反复抽真空以排除系统内水分。

（9）低压表指示较低，高压表指示过高。这种现象一般是制冷系统堵塞，堵塞常发生在制冷系统中通道截面较小的位置，易于堵塞的部件绝大部分处于制冷系统的高压侧，例如干燥过滤器，膨胀阀滤网等，而且堵塞现象一般是由制冷剂所含有的水分，尘埃等脏物造成的，堵塞部位经常有结霜现象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件进行清洗或更换，堵塞严重时，应将制冷系统全部拆卸，分段清洗。（10）低压表过高，高压表的压力过低。这种现象常常表明压缩机内部有泄漏，应更换或修理压缩机。（11）低压表略高，高压表略低。无冷气，压缩机吸气管出现凝结水分或有一层霜，可能是膨胀阀损坏，需要更换膨胀阀，充入制冷剂。技能操作：

任务三汽车空调系统压力检测1.实训注意事项（1）不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上课，留长发者要带工作帽；（2）进入实训场地不得大闹，不得携带零食进入实训中心；（3）进入实训场地，未经指导教师允许，不得动用整车及台架；（4）实训时，未经老师批准，不准进入车内，防止误操作引起事故；（5）汽车冷媒会导致冻伤，进入眼睛会导致失明，在操作时一定要做好防范措施，打开管路接头时一定要慢；（6）未经教师许可禁止起动发动机；（7）实习结束，整理清洁工具和场地。2.设备/工量具/耗材（1）设备：大众宝来一辆（2）耗材：三件套、翼子板布、空调压力表3.汽车空调系统压力检测（1）打开发动机舱盖，将空调压力表悬挂到发动机舱盖上，如图2-40所示，找出空调高、低压侧维修端口；（2）连接蓝色低压侧管路到空调系统的低压侧维修端口。连接红色高压侧管路到空调系统的高压侧维修端口，如图2-41所示；图2-40悬挂空调压力表图2-41连接管路（3）在手柄轮关闭的状态下，启动发动机，读取压力表的数值，如图2-42所示。

图2-42读取空调压力（4）如果系统在正确工作范围内，取下空调压力表组的管路。如果需要进行维修，按照维修手册进行。（5）整理工具，清洁工位。子项目四检查更换空调滤芯知识链接：汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护，空调滤芯如图2-43所示。图2-43空调滤芯2.4.1空调滤芯的作用（1）能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢；（2）能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质；（3）能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份；（4）能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。（5）能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；（6）能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。2.4.2空调滤芯的保养如果滤芯肮脏，则从反面吹压缩空气来清洁。离滤芯5cm(厘米)远，握住气枪，以500kPa(5.0公斤力/厘米2)的压力吹大约2分钟，注意吹空调滤芯时，应从进气的反方向进行清洁，如图2-44所示，新旧空调滤芯对比如图2-45所示。空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用皮老虎、高压气之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则会导致空调滤芯损坏甚至报废。图2-44清洁空调滤芯图2-45新旧空调滤芯对比2.4.3更换空调滤芯

使用了一段时间后，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此需要对空调滤芯进行更换。（1）如果从空调吹出的空气流显著减少，则空调滤芯可能堵塞。首先应清洁滤芯，或必要时将其更换。（2）清洁的频率根据路况（多尘道路等）而定。（3）空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能。（4）对于空气质