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新闻宣传报道的写法

中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部二O一六年五月主讲人：高家义中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部2

目录

一、什么是新闻二、新闻六要素、内容组成及特点三、新闻报道的写法四、如何写好宣传报道中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部3

一、什么是新闻？

新闻是新近发生的事实的报道。新闻的本源是事实，新闻是事实的报道，事实是第一性的，新闻是第二性的，事实在先报道在后，也可以这样说，事实是构成新闻的细胞，离开了事实，新闻也就不存在了。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部二、新闻六要素、内容组成及特点

1、新闻六要素：时间、地点、人物、事件的起因、经过、结果。2、新闻内容组成：标题、导语、主体、背景、结语。3、新闻特点：真实具体、反应迅速、观点明确、语言简洁。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部三、新闻报道的写法新闻写作是新闻事实的文字表达手段，是准确、鲜明、及时地报道新闻的重要环节。我今天主要介绍新闻写作的一般规律以及几种常用新闻题材的特点和写作方法。要从事新闻写作，首先要知道什么是新闻。新闻是新近发生的事实的报道。这一定义明确规定了实施与新闻的关系：新闻的本源是事实，新闻是事实的报道，事实是第一性的，新闻是第二性的，事实在先，报道在后，也可以这样说，事实是构成新闻的细胞，离开了事实，新闻也就不存在了。新闻写作，实际上就是客观地记叙事实、评述实事。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部三、如何写好宣传报道

1、要充分认识新闻宣传报道工作的重要性，在当今信息时代的社会，掌握基层通讯员在进行新闻宣传报道时光说不练肯定是行不通的，但是光练不说同样会事倍功半。作为基层通讯员，从事宣传报道工作是件苦差事，有时为了一篇稿件，经常深夜伏案，殚精竭虑，绞尽脑汁，辛辛苦苦写出的稿件，投出去也可能如石沉大海、杳无音讯。另外，在新闻稿件写作之前对信息需求的判断、对信息价值的评估、对信息资料的逐步积累和深入加工的过程，也要占用大量的时间与精力，这就需要通讯员要耐得住寂寞，自觉地、持之以恒地面对各种挑战，要付出比常人多几倍的努力和心血。惟有如此，方能渐入佳境，最终修得正果。因此，我们基层通讯员只有增强责任感和使命感，从内心深处提高新闻写作的兴趣，热爱新闻宣传报道工作。

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2、勤奋学习，多动笔写作是写好新闻宣传报道稿件的基础。基层新闻信息来源有限，不可能每天都遇到惊天动地的新闻，若想在报刊杂志上“崭露头角”，不勤奋是很难出成绩的。俗话说：“一勤天下无难事”，勤能补拙，要努力培养自己的新闻敏感性和洞察力，掌握新闻写作的基本方法和技巧。学习方式很简单，一方面利用业余时间多读书看报，加强相关业务知识的学习和对资料的理解，“烂笔头赛过好记性”，从中发现新闻点；另一方面经常走出去，深入施工生产第一线进行采访，通过自己的切身感受，捕捉新闻线索。所以作为一名基层通讯员，新闻写作除了要做到“四勤”：即手勤（勤写）、腿勤（勤深入基层）、嘴勤（勤问）、脑勤（勤思考）的基本功外，还要做到认真研究报刊杂志刊登的新闻稿件，做到稿件对号入座。因为报纸在不同时期，有不同的报道重点；每个版面也都有侧重，都有自己的固定栏目。因此，基层通讯员要养成天天看报的习惯，在仔细研究各个版面、各个栏目报道内容的基础上，结合本单位的工作实际，整理素材，选好角度，按报纸的版面、栏目有针对性地精心采写、对号入座，就能大大提高稿件的命中率。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部

作为一名基层通讯员，要想拓宽报道面，不但要写身边有特色的消息、通讯，还应紧密结合单位管理实际，及时反映企业员工关注的热点、难点和焦点问题，这方面的稿子可以采用图片、言论和读者来信的形式，以增强宣传报道的现实指导性。文章在报刊杂志上发表了，成就感也就油然而生，我们在激动之余，还要冷静下来及时地把见报稿件和自己的底稿进行仔细研究对比，从标题到内容，看一看编辑做了哪些修改。通过学、写、改反复“修炼”，我们的写作水平就会不断得到提高。在写新闻通讯稿的同时，还要经常看别人刊登在报刊发表的稿件，从中学习汲取，弥补自身不足，再应用到自己的实际工作中。同时在不断的学习和工作中，还要善于与其他人了解与沟通。就像打仗需要知已知彼，营销需要了解需求，做基层通讯报道员也要善于了解与沟通。及时了解时事、政策，分析现阶段各种宣传媒介的宣传导向，如果把宣传稿比喻成一件商品，把报社编辑比喻成客户的话，我们要先了解用户的需求是什么，需要哪些方面的文章，然后才动笔写文章。找到了需求，我们还要注意适销对路，“量体裁衣，看菜吃饭”，就是要积极了解报纸各个版面的主旨和主要内容，有针对性的投送稿件，这样就有可能达到事半功倍的效果。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部四、结束语

最后，我用一句哈佛格言，结束今天的讲座“忙完秋收忙秋种，学习，学习，再学习。”愿大家在学习中不断得到充实提高，完善自我，在各自的工作岗位上，在努力做好本职工作的前提下，辛勤耕耘，多写稿，写好稿，为在建工程献计献策，建功立业，出类拔萃，脱颖而出。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部爱拼才会赢高家义

漫漫人生路，有谁能说自己的人生道路是一帆风顺，一路高歌？又有谁能够不遭受挫折？就飞黄腾达？每一个人的人生道路虽然各有不同，但总体上往往都是坎坷不平的！如果因为一时的受挫就轻易地退出人生奋斗的历史舞台，或者是半途而废，到头来只能是碌碌无为，悔恨终身；如果你因为害怕失败而放弃勇往直前的勇气，就永远不会到达理想的彼岸。人生如歌，只有生命不息，奋斗不止，永远歌唱：《爱拼才会赢》，人生道路才会五彩缤纷，如歌如泣。对于人生受挫，我们要永远歌唱：《爱拼才会赢》；萎靡不振，就会枉费一生；当你人生受挫，就是要从哪里跌倒，就从哪里爬起来，正确面对社会现实，以现实的稳健脚步坚持继续的走下去，去践行自己的人生道路，去实现自身的人生价值。人的生命只有一次，是奋斗不懈，攀登不止；还是一蹶不振，止步不前；是阳光灿烂，鲜花朵朵；还是阴雨连绵，困难重重；只有永远歌唱：《爱拼才会赢》，人生的道路才会多姿多彩，辉煌灿烂。人生的魅力，在于时时可以从痛苦的阴冷角落里启程，走向柳暗花明的远途，走向没有遗憾的的未来。即使千帆过尽，还有满载希冀的第1001艘船，只要心中的梦歌不灭，就不会被孤独地抛在岸边。不论在哪里，蒙受失败，都有机会从容整理行装，然后再欣然启程这就是幸福的根蒂，也是你我永生的财富。滴水足以穿石。您每一天的努力，即使只是一个小动作，持之以恒，都将是明日成功的基础。所有的努力，所有一点一滴的耕耘，在蹉跎的岁月里，萃取而出的成果将是掷地有声，众人艳羡的“成功之果”。人生来应为高山，而非草芥。立足社会就是要竭尽全力成为群峰之巅，将自己的潜能发挥到最大限度。就是要吸取前人的经验，立足本职，扎实工作。就是要敬业爱岗，无私奉献，因为这是成就事业的关键。绝不忘记，许多成功的背后，其实就是兢兢业业，埋头苦干。人生之光荣，不在永不失败，而在能屡仆屡起。对每次跌倒而立刻站起来、每次坠地反像皮球一样跳得更高的人，是无所谓失败的。命运的转轮始终都在转动，人生的幸运就在做出勇敢选择的那一秒钟，某一天当你回味你做选择的那一刻，你会扬起满脸微笑，人生是一条永无止境的路，不要留恋逝去的梦，把命运掌握在自己手中，艰难前行的人生途中，就会充满希望和成功！中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部安全检查重在抓好三个结合

高家义

建筑施工企业在开展安全生产活动过程中都离不开安全检查这个环节，换言之，安全检查是确保企业安全生产的一项重要途径和有效方法。没有安全检查，安全隐患就会危机四伏，积重难返，企业的工作效率就会滑坡，经济效益和社会效益都难以得到根本的保证。今年是我国安全隐患治理年，想必我们建筑施工企业各个单位都在紧锣密鼓地围绕这一主题，深入开展安全隐患治理工作。因此，就如何做好建筑施工企业安全检查工作谈点肤浅的看法，仅供大家参考，以便共同抓好安全检查工作。

一是安全检查要强调群众性与专业性相结合。企业的安全检查说到底就是一个全员参与的过程，在安全检查上就应该牢固树立全员一盘棋的思想，党政工团，齐抓共管，上下联动，步调一致地想安全，抓安全。俗话说的好：“堵不死违章的路，迈不开安全的步”。因此，对施工生产过程中的“三违”人员，我们每一个员工都有权利和义务予以指责和制止，着力在企业营造“人人抓安全，个个保安全”的良好安全文化氛围。不可否认，在安全思想意识上，每个员工对安全工作的重要性和必要性的认知度不同，而其在遵章守纪方面也存在着一定的差异，现实工作中，总有个别人喜欢持侥幸心理，麻木不仁，持个人“英雄主义”，他们的行动常常与安全规章制度背道而驰，只要安全管理人员一步不到位，就有人明目张胆地违章作业。于是乎，有人在安全管理上探索出一套行之有效的成功经验，那就是“人管人累死人，制度管人管死人，文化管人管灵魂”。这就是企业安全文化的魅力之所在，这就是企业安全文化影响人和感染人的关键之所在。对安全管理重点部位，还要组织精兵强将和精干力量进行重点排查，这个精干力量就是具有专业性的安全检查，特别是一些技术含量高、难道大的安全隐患等，都应该通过技术改造、科技攻关等渠道消除安全隐患。可事实上，我们有不少人并没有意识到这一点，在安全检查过程中，有的员工错误的认为：一提到安全检查，总是认为是安全管理人员的事，事不关己高高挂起，仿佛把自己当成了“局外人”；还有的认为：自己的工作岗位与安全隐患威胁不大，能得过且过，何必兴师动众?花费大量精力搞什么安全检查？其实不然，“一根再细的头发也有影子，一次再小的事故也有苗子”，如果对这些细小的安全隐患不及时排查和整改，最终就可能引发大的安全事故。俗话说：“细小的漏洞不补，事故的洪流难堵”。在安全管理工作上只有充分发动群众，依靠全员参与的力量，才能堵塞安全隐患漏洞，这就是“一人把关一处安，众人把关稳如山”。在专业性安全检查上，我们必须不断提高自身业务技能，充分发挥攻坚克难，爱岗敬业的精神，始终坚持“安全第一，效率第二”的原则，杜绝“只埋头拉车，不抬头看路”盲目乐观“多、拉、快、跑”的盲从追求经济效益的问题，忽视安全优先的“短视经济”现象。常言道：“磨刀不误砍柴工”。只有安全隐患消除了，安全生产要素的“人和物”才能轻装上阵，生产效率才会大大的提高。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部

二是安全检查要连续性和周期性相结合。企业的安全检查工作其实是一个长期而又复杂的系统工程，容不得丝毫麻痹松懈。同时，它还有一个周期性，说到底这于“人和物”的周期往复是相辅相成的。简单地说，当“人和物”运转到一个周期就应该进行检查和保养维修，然而，从现实工作中看，我们有的员工比较缺乏安全检查的连续性和周期性，他们比较热衷于安全检查的“轰动效应”，每逢“安全生产月”等重大节假日，一般都能刮上“一阵风”，不管怎么说，多多少少对企业的安全管理工作也能起到一定的促进作用，但是“一阵风”过后依然故我。随着这些安全活动徐徐落下帷幕，安全检查工作也就“涛声依旧”了。“保安全人人有责，反违章事事从严”也就成了“纸上谈兵”。于是，有人曾戏说当下一些企业在开展安全活动时，“安全生产挂在嘴上，写在纸上，表演在讲台上，热闹在各种竞赛上，就是落实不到全体员工的日常工作中”。因此，安全活动日也好，安全活动月也罢，都是以此为契机，教育和动员全体员工自觉形成“我要安全”思想意识，其最终目的就是要促进企业的安全检查连续性和周期性，千万不可在安全检查工作过程中充当“磨子——不推不动”。要做到安全检查的连续性和周期性，就必须把日常的施工生产每一天都当成“安全生产月”，就应当在岗一分钟，负责60秒的安全责任心和安全警觉性。加强“人和物”的安全检查周期性，就需要全体员工善于总结安全工作的成功经验，对自我安全防护和机械设备坚持做到勤思考、勤分析、勤检查、勤总结，最终达到一个不断自我提高和自我完善的完美过程。

三是安全检查要强调全面性与系统性相结合。每当季节性安全大检查时，我们不能看到，有的企业罗列一些安全检查项目，当然在安全管理工作的发文中，不可能面面俱到把所有的安全管理项目都一一罗列出来。可这些项目一旦传到下级单位，甚至在具体落实行动中，我们有的单位和部门，就有“画地为牢”之嫌疑了。安全检查缺乏全面性和系统性，往往就可能导致顾此失彼的事故发生；有时就可能成了“消防水龙头”，哪里需要就到哪里去紧急扑救。安全检查全面性和系统性，就是要全体员工发挥好主观能动性，杜绝懒惰、拖拉现象，发扬勤快、细致优点，“细节决定成败”。特别是在安全隐患巡回检查过程中，切忌走马观花，提倡深入细致；走马观花是敷衍塞责，深入细致是敬岗爱业的具体表现，对安全隐患的排查，我们就需要有穷追不舍的精神，遇到问题，就是多问几个为什么？世界著名的日本本田汽车公司，就曾经使用过提问创造性思维法来找出问题的最终原因，从而使问题得到根本的解决。有一天，丰田汽车公司的一台生产配件的机器在生产期间突然停了，管理者就立即把大家召集起来，通过连续提出诸如机器为什么不转动了？保险丝为什么会断等6个“为什么？”使问题得到根本的解决。这说明，在解决问题时，只有多问几个为什么？只有真正做到全面性和系统性相结合，才能使问题得到根本的解决，尽可能消除可能的安全隐患，获得最大的工作效率，为施工生产保驾护航。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部办公室工作“八字要诀”

高家义我是一名从事基层项目办公室工作多年的老同志，对办公室工作有着一种难解之缘。多年的办公室工作实践使我深深感受到：“管理、协调、沟通、服务”的“八字要诀”，基层项目办公室工作日常事务，零乱繁杂。诸如吃、喝、拉、杂、睡，事事都要安排好，件件都要抓落实。真正做到深思熟虑，业务精，技能强，管理协调好，沟通服务好，为领导出谋划策，为大家热情服务，出色完成本职工作，确实不易。否则，工作无计划，事事无章法，，业务技能差，办事效率低，将碌碌无为，一事无成，工作处处被动受阻，给项目部工作造成被动尴尬的局面。

一、管理管理是指管理者为有效地达到组织目标，对组织资源和组织活动有意识、有组织，不断进行的协调活动。管理的目的在于有效地达到组织目标，提高组织活动的成效。管理使各个部门、员工的行动协调起来，以最低的成本、最快的速度，获得最大的利益。项目办公室管理工作应包括以下几项工作：（一）文档管理。1、负责项目部文件、材料，诸如总结、经验、报告、通知、通报、请示、管理办法和宣传报道等有关材料的起草工作。2、负责文件的收发登记、传阅处理与管理工作，对项目部印发的文件进行核稿、编号、打印、发放和登记，负责定期发布有效和受控文件清单。3、负责各类档案的收集、整理、归档和提供利用工作。（二）印章管理1、项目部印章应由办公室专人负责管理。项目部财务专用章由财务部专人负责管理。印章要专柜进行存放，不准私自携带印章外出办事。因工作需要外出用印的，要经项目主管领导批准，由印章管理人员前往办理事宜，其他任何人员不得携带印章外出办事。以项目部名义办理的合同文本、协议等的用印，必须经项目主管领导的批准，方可用印。2、用印一定要严格审批手续，严禁在空白介绍信、空白纸张、表格、证照和其他空白载体上加盖印章。3、印章管理人员必须遵守和执行《印章管理规定》，杜绝违章用印和越权签批用印，给项目部造成经济损失和不良影响的，要严肃追究印章管理人员的责任。触犯法律的，依法移送司法机关进行处理。4、印章管理人员，在保管、使用印章过程中，要建立《印章使用登记簿》做到记录在案，有据可查。项目部的各种印章应在项目决算完成后30日内上缴上级印章管理部门。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部

（三）车辆管理1、实行派车单制度。司机凭派车单出车，办公室全面负责车辆的管理和调度，其他个人不得随意调用，用车单位及个人必须在次日用车之前，向办公室提出次日用车计划，填写好派车单，由办公室统筹安排。原则上优先保证工程用车，先急后缓，条件允许的情况下，保留一台备用车，以备急用。2、服从管理，令行禁止。司机要服从办公室的统一管理及调度，司机要随派随出，必须按规定的任务、线路出车，严禁无派车单，私自出车。或私自将车辆交于他人驾驶，违者视情节轻重，给予相应处罚。3、文明行车，确保安全。在执行出车任务中，做到文明行车、礼让三先，宁停一分，不抢一秒，严禁开快车、“英雄车”、“赌气车”；严禁酒后开车、非驾驶员开车。及时交纳各项规费，做到手续完备，不带故障出车，如因司机不按时交纳各项规费所造成的罚款，由司机个人负责。严禁搭载外部人员，发生责任事故后果自负。4、实行定点维修保养制度。车辆的维修保养，由司机本人向办公室提出书面报告，经设备管理人员鉴定，情况属实，确需维修保养的，报主管领导审批后，方可送指定的修理厂维修，维修费用由财务部统一结算。杜绝各行其事，否则，不予报销维修费用。（四）考勤管理项目部由办公室负责统一考勤，月底汇总公布，报财务作为发放工资的依据。项目部全体员工出差、探亲、休假等都必须到办公室填写《请假条》，按规定程序请假，经项目部主管领导审批后方可出行。不按规定程序请假，未填写《请假条》者，办公室不予考勤。出差、休假期满回单位后，要及时到办公室销假，以便按时考勤。二、协调协调就是协商、调和之意，协调的本质，在于解决各方面的矛盾，使整个组织和谐一致，使每一个部门、单位和组织成员的工作同既定的组织目标一致。采取一定的措施和办法，使其所领导的组织同环境、组织内外成员等协同一致，相互配合，高效率地完成工作任务的行为过程。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部

（一）对内协调1、上情下达。项目办公室是项目内部协调的一个具体承办管理部门。项目领导决策层作出的指令和规定，办公室要及时传达到项目管理层和作业层，使各项指令和规定，得到及时的贯彻落实。2、下情上报。项目办公室平时要及时注意收集整理各种有价值的信息，将有关影响和制约安全生产、工程质量、施工进度、成本管理等方方面面的信息，准确无误，快速及时，上报给项目领导决策层、上级领导机关和有关业务部门，以便及时得到妥善处理。（二）对外协调目前，我们的在建工程项目，遍及祖国的大江南北，长城内外，正在和已经走向国际建筑市场。每一项在建工程项目，都离不开地方人民政府和当地人民群众的支持和帮助。因此，必须要注意搞好与地方人民政府和当地人民群众的关系，尤其是当今社会大力提倡和谐社会，大力倡导环境保护，所有这些工作都离不开地方人民政府和人民群众，诸如有关工程建设方面的业主、监理、设计；地方政府方面的公安、安监、环保、税务、保险等各部门的大力支持和帮助。正因为如此，项目办公室要负责处理承担这项工作任务的责任。和谐友好的关系，需要项目办公室去沟通协调。三、沟通沟通是指在一定的社会环境下，人们借助共同的符号系统，诸如语言、文字、图像、信号及手势等，以直接或间接的方式彼此交流和传递各自的观点、思想、知识、爱好、情感、愿望等各种各样信息的过程。（一）对内沟通项目内部组织与员工之间、各部、室之间、管理层与作业层之间、人与人之间平时都需要沟通。因此，项目办公室就需要做好这项工作，使信息传递工作畅通无阻，为施工生产服务。（二）对外沟通当今社会是信息时代，各种信息传递速度快，瞬息万变。因此，项目办公室一方面要负责做好与工程建设方面有关的业主、监理、设计的沟通联系。另一方面要做好与地方人民政府有关部门和当地人民群众的沟通联系。使沟通感情的桥梁畅通无阻。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQGS-1标一分部四、服务服务好就是管理好。“服务”二字已成为当今社会竞争的焦点。因为，我们中铁建系统的施工企业的主打产品是工程建设项目。那么，工程质量、品牌及服务就是我们不懈的追求。其中工程质量是核心，服务是外延，而核心和外延又是品牌的而个方面，而者相辅相成，相互制约，相互促进。因此，我们必须要以一流的服务，打造一流的品牌。（一）接待服务工作项目办公室要把抓好食堂管理和后勤保障作为一项重要工作来抓。重点要抓好以下几个方面的工作：一是抓好食堂管理工作。努力抓好主、副食采购供应关，腐烂变质的不买，变质变味的不做，努力做到饭熟菜香，在伙食标准控制范围内经常调节花样，服务热情周到，使大家吃饱吃好，以旺盛的工作干劲投入到施工生产第一线。二是抓好接待服务工作。坚持“内外有别，内方外圆”，待人接物，文明礼貌，落落大方，不落俗套。以一流的热忱服务质量，使上级领导和来客宾至如归，舒心满意。（二）后勤保障工作1、抓好生活保障线一是积极配合项目主管领导选址定点，安营扎寨。二是统一配发了床铺、被褥，办公、生活用品等。三是统一配发制作工作服、胸卡，实行挂牌上岗，整齐划一。四是建立浴室、洗衣房、晒衣架、卫生间，方便大家的日常生活。2、抓好工地文化线3、抓好卫生健康线一是为员工查体，建立健康档案。二是为员工购买防暑降温、防寒防冻用品。（此文稿荣获2009年度水利水电公司论文二等奖）中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部常怀感恩之心高家义我出生在大跃进的特殊年代，沐浴着党的阳光雨露，生在新社会，长在红旗下，滋润着人间的真情厚爱，从孩童时代的咿呀学语，到现在参加工作成为祖国一名的建设者，一步一步的与祖国母亲同呼吸，共命运。曾记否：多少次带着幸福的憧憬进入甜美的梦乡，多少回饱含着感动的泪花畅想着祖国美好的未来，但我那颗感恩之心却时常在怦发，一腔感激之情永驻心田。人非草木孰能无情，常怀感恩之心的人是最幸福的，常怀感激之情的生活是最甜美的。我要感恩：感激生我养我息息相关的生身父母，是您们给了我宝贵的生命，送我上学读书，教我怎样做人；我要感恩：感激我循循善诱的老师，三尺讲台是您辛勤耕耘的圆田，是您给了我无穷无尽的精神食粮，让我知道知识就是力量；我要感恩：感激在我慢慢人生旅途中帮我支持我，相互倾诉衷肠的知心朋友，是您给我生活增添了新的色彩，扬起了不屈不饶的理想风帆；我要感恩：感激荣辱与共的单位领导与同事，是您们爱如父母，亲如兄弟，在共同的生活、工作中教育我，帮助我，同甘苦，共命运，为了企业的生存与发展共展宏图，为了自己的美好生活休戚与共，为了祖国的美好明天我们共奔美好前程。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部传承铁军精神再铸铁血兵魂

高家义

我是一名一九七八年应征入伍的铁道兵战士，对铁道兵这个名字是耳熟能详，倍感亲切。铁道兵的辉煌历史，我虽然亲身经历不多，但我受此影响和熏陶是终身难忘的。铁道兵诞生在炮火纷飞的一九四八年的东北战场，一九八四年为响应党和祖国的召唤，集体改工并入铁道部，走过了艰难而又辉煌的三十五年的历程。在铁道兵成立三十周年之际叶剑英元帅挥毫泼墨：“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难……”给予了铁道兵崇高的赞誉。从东北森林密布的大小兴安岭，到西南崇山峻岭的云贵川高原；从波涛滚滚的东海之滨到大西北的茫茫戈壁；从长城内外到大江南北，到处都留下了铁道兵的光辉足迹。“特别能吃苦，特别能战斗，特别能制胜”是对铁道兵的名副其实的特别褒奖。解放战争“大军打到哪，铁路修到哪里！”为捣毁蒋家王朝敲响了丧钟；抗美援朝“打不烂，炸不垮的钢铁运输线”打败了美帝国主义侵略战争，谱写了一曲国际主义的赞歌。和平建设时期，秉承“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”的企业精神，拼击风浪，勇立潮头，屡建战功，声名显赫。现已发展成为中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团。传承铁军精神，再铸铁血兵魂。回顾历史，豪情满怀，展望未来，信心百倍。我们既不能忘记历史，更要与时俱进续写历史，让铁道兵精神永远传承下去，发扬光大，永垂青史。因此，在新的历史条件下，在改革开放的大潮中，“时代在呼唤着铁道兵精神，铁道兵精神不能丢，铁道兵本色不能忘”。尤其是当年铁道兵部队传承下来的中国铁建系统的建筑施工单位更要继承和发扬铁道兵传承下来的五种精神：

一是要继续发扬“淡泊名利，忘我工作”的无私奉献精神。当年的铁道兵有一句口头禅：“献了青春献儿孙，献了儿孙献人生”。为了建设祖国，不惜牺牲自己的宝贵生命。如今的铁建人，要秉承铁道兵精神，为了装点祖国的大好河山，只要是祖国建设的需要，随时听从祖国的召唤，无论是天南地北，还是海角天涯；无论是崇山峻岭，还是雪域高原；义无反顾，安营扎寨，工程项目建在那里，把家就安在那里，默默无闻地坚守在自己的工作岗位上，从不计较个人得失，舍小家，顾大家，忘我工作，无私奉献。

二是要继续发扬胸怀大志，艰苦创业的创业精神。当年的铁道兵为了党和国家的利益，以“热血横扫漫天雪，汗水化透千年冰”的英雄气概，手推肩扛，用汗水和鲜血，逢山凿路，遇水架桥，功勋卓著，彪炳史册。如今的铁建人，要秉承铁道兵精神，用满腔热血，赤诚之心，报国之志，时刻听从党和祖国的召唤，工作热情高，干劲大，任劳任怨，勤勤恳恳，兢兢业业，以脚踏实地的工作业绩回报祖国。三是要继续发扬四海为家，志在四方的敬业精神。当年的铁道兵四海为家，一顶帐篷把根扎。“冬天像冰库，夏天像蒸笼”，在激情燃烧的岁月里度过一个又一个春夏秋冬。如今的铁建人，要始终不渝秉承铁道兵的光荣传统和作风，足迹踏遍祖国的三山五岳，无论是灯红酒绿的闹市区，还是交通堵塞偏远山区，到处都是铁建人的身影，所到之处，一座座高楼大厦拔地而起，一条条公路、铁路不断向前延伸……这就是铁建人忠于职守的敬业情操。四是要继续发扬坚韧不拔，一往无前的冲锋陷阵精神。坚韧不是天籁神助，不是倾力一搏；而是日复一日，年复一年对信仰的笃行，是向往目标一步一个脚印的攀登，是孜孜以求的延续，是人生奋斗目标的接力，矢志不移，坚韧不拔。所有这一切的一切，正是对当年的铁道兵战士无尚荣光的真实写照。我们要学习铁道兵：“对待艰难有不折不扣的坚持，对待享受有超脱安然的放弃，对待名义有心如止水的淡泊，对待工作有精益求精的精细”。在工作危难的时刻，“拿得起，放得下，冲得上，抵得住，一往无前，冲锋陷阵”。五是要继续发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命牺牲精神。当年的铁道兵广泛进行“两不怕”教育，军营内外广泛流传：“苦不苦，想想长征二万五，累不累，比比革命老前辈”的口号。我们要把“两不怕”精神代代相传，发扬光大，以苦为荣，吃苦耐劳，冲锋在前，享受在后，以敢为人先，拼搏奉献的精神，惊天地，泣鬼神。在平凡的工作岗位上，做出不平凡的工作业绩，为构建和谐社会建功立业。（此文稿荣获2013年度公司征文活动二等奖）中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部

感恩母亲孝行天下

—写在母亲节到来之际高家义

今年5月12日是国际第99个母亲节。在母亲节到了之际，我怀着一颗赤诚火热的心情，撰写这篇小稿，对普天下伟大的母爱，予以歌功颂德，感慨万千。母爱之伟大，无需细说，而真正能怀着一颗赤诚的感恩之心来对待母爱的人却为数不多，或许已经习惯了这种母爱的呵护，所以才会觉得习以为然。或许对于母亲的付出一直抱以理所当然的态度，所以，那份感恩的心才会变得日益麻木，对母亲的感恩事实上就是中国传统孝道文化中的一个具体表现。我国有五千多年的礼仪之邦灿烂辉煌的文化，自古以“孝道”著称。孝，是亲人之间的关怀；孝，是血与肉的有机结合体。母爱是至亲至爱。母爱哺育着我们，呵护着我们。这样的爱，怎么能不赋予回报！一份孝心，便是一份力量，一份幸福。人们或许不能感受身处困难时的无奈，却一定能从这一份孝心中体会到无限的力量。孝，不仅仅是一段亲情，更是一份责任。平凡而又伟大，因为孝心。我们每一位父母用自己的一言一行向世人昭世榜样的力量是无穷的，用母爱和孝心诠释了义务和责任。正因为孝，世界变的更加美丽，正因为孝，人间的真情才能得以万古长青。孔子说：“夫孝，天之经也，地之义也，民之行也。”孟子说：“老吾老，以及人之老，幼吾幼，以及人之幼。”但反问自己一句：你尽孝了吗？我们绝大多数人没有历经磨难，不知道母爱的伟大与珍贵！孔子说：“兴于诗，立于礼，成于乐。”人只有先在家庭中实现“立身”，才能很好地在社会上“立足”，这是一个人从家庭走向社会的必要步骤。而在家庭中“立身”也要靠礼，但礼却又是仁、孝等伦理观念的具体体现。可以说，遵守礼，就是在行孝道。一个在家庭中不依礼行事的子女怎么会遵从孝道呢？所以，孝行天下的提倡，对于每一个人的成长与进步都是非常重要的。孝教会人如何做人，如何尊敬人，如何与长辈、老人相处。要尊敬别人，先尊敬自己的父母，这是的遵从孝道的第一步，孝在其中起着至关重要的作用。中华民族自古以来就是以孝道治于天下。孝，是衡量一个人道德品质的重要表现，不孝会被认为是大逆不道的，而中华民族在历史上一直都以宽容和谐著称于世，以孝道治天下，是促进我国社会和谐，民族昌盛的重要因素。只有孝敬父母，才能爱国、爱党、爱社会，整个民族才能繁荣富强。孝敬父母是一个受教育的过程，也是一个人成长的过程，孝敬父母能体会到父母操持家庭的不易，能体会家庭的责任，更有利于每一个人的思想历炼和心智的成熟。孝行天下，上行下效，子女对父母的感恩之情，是一种美好的道德理念，感恩和孝道文化是值得弘扬的，我们应该从小就灌输这样的观念。同时也希望有更多的人能怀着一颗感恩之心，不光是对自己的父母、家人，还有单位的同事以及整个社会的每一个人。母爱之伟大，父爱之严慈。父母在饱经风霜的艰难岁月里把我们抚育成人，走向社会。人的一生中，只有在体弱多病，风烛残年历程里，才是最无助的时刻，我们作为儿女的有责任、有义务，竭尽全力与自己的至爱双亲共享天伦之乐，心怀感恩之心，义不容辞，孝敬父母，孝行天下，回报社会，为构建和谐社会奉献绵薄之力。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部激情燃烧的岁月

高家义三十五年前，我胸怀一颗报效祖国之志，满怀一腔热血，背起了行装， 踏上北去呼啸的列车，自愿应征入伍， 成为一名戌边卫国的铁道兵战士。

那时的我，血气方刚，年轻幼稚，憧憬着对未来生活的美好，想象理想中的那片蓝天，于是我来到了军营，自信十足，五年的军营生活，瞬息而过。一九八四年，中央军委一声令下，铁道兵集体转业并入铁道部，我由一名军人，变成了一名装点祖国的建设者。

中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部从波涛滚滚黄海之滨的威海，到土地肥沃的皖东滁州，一栋栋高楼大厦，拔地而起；从康定情歌故里的甘孜州，到革命老区的沂蒙山区，一座座风力、水电站，耸立在神州大地；从茫茫的大西北戈壁滩，到关外黑土地的东北，一个个绿色能源煤化基地，改善百姓生活；从人杰地灵的川北南充，到云南迪庆维西三江并流的腹地，一条条公路、铁路，四通八达，天堑变通途。到处都留下了我的足迹。铸精品工程，造福人类社会。中国铁建人，工作环境艰苦，信息闭塞，交通不便，住的宿舍是彩钢板搭建，夏不避暑，冬不保暖，吃的是集体食堂饭菜，难以下咽，脚下是曲折蜿蜒泥泞的山路，适逢下雨天，中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部

还要时刻警惕山体滑坡的危险。我身在曹营心在汉，脸颊上找不到往日的一些笑颜，却发现终日唉声叹气，抱怨连天，时常呆呆的遥望远方，如今想来，这或许是我工作之余的寂寞与无赖，这就是中国铁建人真实生活的写照。

不经风雨，那能见到雨后的彩虹，无论是酷暑严寒，还是春夏秋冬，在孤独中享受寂寞，在寂寞中期待相逢。远离家乡，不忘亲人的嘱咐！肩负重任，无愧企业的重托！虽没有享受繁华都市的灯红酒绿，但却能饱览祖国的大好河山。虽没有家人的时刻相伴，却时常在电话里倾诉思念。同青山为伍，与流水为伴。工作虽苦，却并不孤单。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部

抬头是白云蓝天，低头是绿水青山，遥望远方的故乡与家人也会绽放笑颜。工程建设有苦也有乐，铁道兵精神永记心间。既然做出了职业的选择，就是要面对现实无怨无悔，成功的背后需要坚强的信念。发扬光大铁军精神，与天斗，其乐无穷，与地斗，其乐无穷。

现实生活对每个人都是公平无私的，不停的抱怨，只会让人陷入痛苦的深渊。人生的旅途从来都是曲折弯弯，春暖花开，百花争艳，必然要经过漫长的冬天。如果人生是一条船，那么信心就是船上的帆，当遭遇风浪，历经苦难，风帆依然能够傲然屹立，

中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部人生如水高家义

古往今来，对水的比拟数不胜数。一句“上善若水，水善利万物而不争”，说的就是“万物之灵性的水”最高尚的品德，就像是给万物带来无限生机，而不求回报的——水。近读有关新解“上善若水”的文字，感念人生世事，不觉便生出感慨。以水为镜，可映鉴人生。人生如水，方潇洒一世。

一、平和心态静如水。唐代诗人刘禹锡感叹“长恨人心不如水，等闲平地起波澜”。人心虽不如水，但不等于不可以达致。水从高处来，只向低处流，乃至归大海，贵在平静低调。人生如是，遇事当有平常心：知足者常乐——在名利问题上，没有奢望，就没有失望，更不会绝望；能忍者常安——除非大是大非，少争你高我低，忍让一步，海阔天空，万事大吉，就心平气和了；老实者常在——不做亏心事，“当老实人，做老实事”，吃得香、睡得安，有时眼前可能吃点亏，但最终不吃亏。平平安安，幸福一生。

二、正直为人明如水。水无颜色，晶莹剔透，清澈见底。为人处事，若透明如水，则一生光明磊落，社会风气必然清纯。弘扬正气，激浊扬清，须有此等清澈本性，正直为人；待人接物，不分远近亲疏，一视同仁；人际交往，不搞拉帮结派，一泓清水；听到闲言，不搞兴师问罪，一笑置之；开展批评，不转弯抹角儿，一吐为快，直言不讳；法律面前，不分权贵庶民，一律平等；原则问题，不随波逐流，一身正气，大事讲原则，小事讲风格。三、轻看名利淡如水。人生于世，若能学水的清澈本性和“利万物而不争”的品格，则不仅精神境界高屋建瓴，人生也将进入开阔处。要达到如此境界，最需摆脱名缰利锁的束缚。雁过留声，人过留名，想留个好名声，无可厚非，但不能为名所累。“人心是杆秤”，“政声人去后”。只要行得稳、坐得正，多做好事、少办错事、不干坏事，好名声不请自来。若淡泊名利，不为名利而争，人生必甚畅意。须知：“家有黄金万两，每日不过三顿；纵有大厦千座，每晚只占一间”，金钱乃身外之物，生不带来，死不带去。周永康、徐才厚等人的可悲下场昭示世人：人不能把钱财带进棺材，不义之财却可以把人送进坟墓。

四、笑对坎坷韧如水。“黄河之水天上来，奔流到海不复回”，坚定者是水；“抽刀断水水更流”，坚韧者是水。人生道路犹如九曲黄河，曲折坎坷不平坦。“不如意事常八九”，人的一生不可能一帆风顺。面对困难，面对坎坷，需有胸襟，更需坚定、坚韧。无论自然界的灾害，还是事业上的挫折，无论工作中的失误，还是家庭里的不和谐，当淡泊从容，沉着应对。胜不骄、败不馁，宠辱不惊，贫富不移，处顺境而不张狂，陷困境而不沮丧，遇险境而不惊慌，遭逆境而不失望。若此，则“不管风吹浪打，胜似闲庭信步”，“任凭风浪起，稳坐钓鱼船”。人生当如水之静，如水之明，如水之善，如水之韧。人生的风帆之舟，犹如大海航行，劈风斩浪到达理想的彼岸。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部铁建人的情怀

高家义穿越着祖国的崇山峻岭，伴随着神州的江湖河海，铁建人，脚踏神州大地，度过酷暑严寒，建设着一座座巍巍壮观的品牌工程。

把对家的思念留在了大山的深处，把对心的愧疚寄托在宽广的胸怀，铁建人，放眼长城内外，走遍大江南北，点缀一簇簇靓丽的风景线。

饱经风霜的脸庞，是一条条江河奔腾不滞的印记，中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部传承铁军的传统，是一页页历史沉淀辉煌的记忆。铁建人，把累累硕果收藏在自己的脑海，把顽强拼搏播撒在广袤的大地，心中燃起的是永不懈怠的追求。

头顶春夏秋冬的风霜雪雨，脚踩山川大地的芬芳泥土，全身凝聚成的辛劳汗水，变成了永不褪色的结晶。铁建人，胸怀一颗永不言败的雄心壮志，向着神州大地痴情的热情拥抱，挥洒自如的是无悔的人生。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部浅谈建筑施工安全管理存在的问题及对策

高家义我是一名从事基层项目安全管理的安全管理人员，多年的工作实际，使我对安全管理工作有着一种刻骨铭心的记忆和不容懈怠的工作责任感。建筑施工企业的安全管理工作，责任重大，责无旁贷，我在日常的安全管理工作中，深深的感受到施工生产安全管理“如履薄冰，如临深渊”，安全管理，只有起点，没有终点，只能加强，不能削弱，必须要始终坚持“安全生产管理，再过不唯过”的管理原则。目前，建筑施工企业之间的竞争异常激烈，如何才能在激烈的市场竞争中异军突起，是建筑施工企业所面临的一个严峻而又现实的问题。解决这一问题的关键在于企业管理工作的好坏。本文针对建筑施工企业安全生产管理工作中存在的一些问题和采取相应的防范措施进行肤浅探讨，以供同行商榷。建筑施工企业作为国民经济的支柱产业之一，在国家实行扩大内需政策下，其中最主要的措施就是扩大基建投资，加强基础设施建设，以此来带动其他相关产业，增加就业机会，这充分说明了建筑业在国家经济中的地位和作用。同时建筑业属于劳动密集型行业，参加施工的人员特别多。由于建筑业具有人员流动性大、露天施工、立体交叉作业多、建筑物变化大、形状不规则等特点，施工中危险性大、工作条件差、不安全因素多且点多面广，预防难度大。而农民工作为建筑施工的一支有生力量，他们缺乏必要的安全知识和自我保护意识，违章作业相对比较严重，建筑施工企业管理粗放、措施不力等原因，导致建筑施工安全事故频发，人员伤亡、财产损失比较严重。鉴于建筑施工企业安全形势严峻的事实，国家和企业制定了一系列相关的法制法规，2004年2月1日开始施行的《建设工程安全生产管理条例》适应了我国市场经济体制下的客观要求，也是符合我国施工企业实际要求的。安全施工是建筑施工企业生产管理的头等大事。目前，全国建筑工程施工领域安全生产形势仍然严峻，各类伤亡事故时有发生，安全生产基础较为薄弱，安全生产保障机制不健全，部分建筑施工企业安全防患意识不强，责任落实不到位，须加强队伍建设，同时做好监管工作。对待施工安全问题切不可掉以轻心，应该始终把安全工作放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强施工安全管理，切实保证施工人员生命财产安全，提高企业经济效益和社会效益。现就有关建筑施工安全问题进行探讨与分析：一、建筑施工企业安全事故频发的因素1、高处作业多。按照国家标准《高处作业分级》规定划分，建筑施工中有90%以上是高处作业。2、手工劳动及繁重体力劳动多。建筑业大多数工种至今仍是手工操作，容易使人疲劳、精力分散、违章作业多易导致事故的发生。3、农民工多。目前在施工一线作业的工人当中，农民工约占50%～70%，有的工地高达95%。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部4、露天作业多。建筑物的露天作业约占整个工作量的70%，受到春、夏、秋、冬不同气候以及阳光、风、雨、冰雪、雷电等自然条件。5、立体交叉作业多。建筑产品结构复杂，工期紧，任务重，必须多单位、多工种相互配合，立体交叉施工，如果管理不好、衔接不当、防范不严，就有可能造成相互伤害。以上这些特点决定了建筑工程的施工过程是个危险大、突发性强、容易发生伤亡事故的生产过程。因此，必须加强施工过程的安全管理与安全技术措施。在当前建设投资力度不断增大的情况下，项目的进度、质量、成本、安全必须经过严格的控制和管理才能得到保证，但各企业历来以质量为生命的思想已经根深蒂固，在项目施工管理过程中，安全管理却是贯穿于施工生产的始终，安全生产必须“铁腕治安全”。鉴于此，我们必须从政治的高度，充分认识安全管理的重要性和必要性。《安全生产法》及《建设工程安全生产管理条例》的颁布实施，把安全生产纳入了法制化的轨道，有关各方责任主体以此为契机，促使了安全生产工作的进一步提高。二、安全生产管理存在的薄弱环节1、建筑市场管理不完善，对安全管理的认识不够，安全管理经费投入不够。当前，在建筑施工企业时常存在着这样一种普遍现象：重质量、轻安全、最低价中标和包死价工程，从而使得安全管理的资金投入不足或完全没有安全管理的经费。一些企业在中标后，将工程分包给有关的专业施工队伍，甚至有一些建筑企业为了拿到工程不惜恶意压低价格，用于安全生产的经费被忽略，在中标后无法拿出多余的经费购置安全管理必要设备、器材、工具及宣传资料等，因此就导致施工现场的混乱，增加了事故发生的可能性。2．员工自身缺乏自我防护意识，安全培训教育不到位。施工一线人员90％以上是农民工，放下锄头拿砖刀，使这些农民工文化素质偏低，自我保护意识差，法律意识薄弱，违章作业严重。从伤亡事故的统计情况来看，事故伤亡者也多属于此类。形成这些问题的原因主要有两个：一是该培训的人员没有得到培训，特别是新入场工人大多没有受到过安全教育，班前活动没有进行；二是“三类人”、特种作业人员、岗位技能工种、企业三级教育流于形式，培训效果不明显，往往是“说起来重要，做起来次要”。3．一些单位的安全生产责任制落实不到位。这些单位普遍建立了安全生产责任制，制定了本企业的规章制度和操作规程。但不能落实到每一个施工现场或生产一线。企业安全管理人员得不到企业主要负责人的大力支持而使管理薄弱化，对文明工地标准敷衍应付，特别是对转包和靠挂工程，建设单位的指定分包商存在着只收管理费而疏于管理的现象，项目部安全员形同虚设，不能起到制止违章、消除隐患的作用。这必然会造成施工现场管理混乱，隐患多多。企业的主管部门要依法加强监督，对不达标的项目采取停工整改，情节严重的并依规进行责任追究。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部

4．对重大危险源认识不足。重大危险源是指容易发生重大安全事故且事故损失巨大的关键部位或薄弱环节。据统计，高处坠落、物体打击、深基坑坍塌、触电、机械伤害所造成的伤亡事故占总数的80％以上。一些企业对重大危险源认识不足，没有采取有效措施加强监管，更没有对多发性事故开展专项治理，致使其造成的事故有增无减。比如：一些深基坑工程，建设单位不另支付措施费，在不具备放坡条件的情况下，施工单位宁愿对放坡不进行支护，形成重大安全隐患。5．安全管理资料和现场管理脱节。一些工地未建立安全管理资料，或建立的安全管理资料不全面、针对性不强，工地未按安全专项施工方案施工．特别是一些危险性较大的项目如深基坑、高大模板、起重吊装等也无安全专项方案，有的先施工后补施工方案，且无单位主管审批，一些安全资料和现场不符，其作用只是应付检查，无实际意义。三、应采取的防范措施1、建立施工现场安全生产的管理平台，建设单位、监理单位、施工单位三位一体的安全生产保证体系。2、夯实企业基础工作，强化企业主体责任。安全生产的责任主体是企业自身，改善安全生产条件，提高企业安全生产水平，坚持以人为本理念，加强对农民工的安全教育，是实现安全生产长治久安的必由之路。3、改进安全监管方式，加大企业执法力度。在安全监管工作中要统筹考虑对建筑市场和工程质量安全的监督，加强“市场”与“现场”联运，在施工资质的审查环节以及招投标监管环节，切实行使安全生产一票否决权，严把建筑企业市场准入关。不断充实、优化、融合建筑监管资源，加快转变企业职能，彻底改变重审批轻监管的管理方式，将有限的监管资源调整到安全监管工作方面。逐步建立健全安全巡查制度，主动出击，改变单一的运动式检查，从重点监督检查施工主体安全，转变为重点监督检查企业安全责任制的建立和实施情况以及安全生产法律和标准规范的落实和执行情况。尽快建立建筑施工企业和从业人员安全信用体系和失信惩戒制度，严肃查处重大事故的责任单位和责任人，建立各方主体不良记录档案，定期在报纸、网站等媒体上公布不良行为记录。为依法经营、诚信守实者提供便利，逐步在建筑领域形成诚信为本、操守为重的良好风尚。4、加大建设工程施工机械管理力度，把好入场关，淘汰不符合要求的塔吊等起重机械，对起重机械的产权单位、租赁单位实行登记、验收、检测制度，使起重机械的管理逐步规范化。5、提倡绿色施工。绿色施工技术对于工程施工而言,并不是很新的思维途径,降低施工噪音、减少施工扰民、减少材料的损耗等在大多数施工现场都会引起重视。而可持续发展思想在工程施工中应用的重点在于将“绿色方式”作为一个整体运用到工程施工中去,实施绿色施工,以便在建造过程中对环境、资源造成尽可能小的影响。绿色施工是可持续发展思想在工程施工中应用的主要体现,是绿色施工技术的综合应用。绿色施工涉及到可持续发展的各个方面,如生态与环境保护、资源与能源的利用、社会经济的发展等。实施绿色施工应遵循一定的原则,如减少场地干扰,尊重基地环境,结合气候施工,节约资源、能源,减少环境污染,实施科学管理,保证施工生产顺利进行。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部认真是一种能力责任是一种担当

高家义

最近，我从有关资料上面学习看到：“认真是一种能力，责任是一种担当”。读后回味无穷，感受颇深。“认真和责任”强调是加强工作责任心的问题，特别强调了“认真”二字。文章上说：“认真不仅仅是一种态度，它既是一种能力，更是一种敬业精神”。毛泽东主席也曾经说过：世界上怕就怕“认真”二字，共产党最讲认真。我们作为一名企业员工，就是要时刻牢记毛主席他老人家的谆谆教诲，时刻牢记企业领导和组织上的重托，在日常的施工生产管理活动中，要时刻以“认真”二字鞭策和警觉自己，不辱使命，不负重托，只有秉承“认真”二字，才能办成事，办好事。只有持之以恒，始终坚持“认真”二字，世界上就没有什么办不了的事情。“认真”就是履行职责，“认真”就是把关定向，“认真”就是锦上添花。唯有坚持“认真”二字，才能把我们的各项工作做的更好、更出色、更完美。责任不是春风拂面那样的悠然，不是品茗赏菊那样的恬淡，责任是一种心态，是一种气魄，更是一种使命。责任必然要有人去担当，社会分工的不同，每个人所担当的职责也不同，责任的含义也各不相同。责任无处不在，无时不有，大到国家，小到个人。“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”，“生当作人杰，死亦为鬼雄”。是仁人志士舍生取义，担当起治国雄略的责任；坚守边疆，保家为国是解放军将士悍卫祖国的钢铁长城的责任；体恤民情，爱民如子是为官一任所应尽的责任；哺育子女，遵崇孝悌是父母应尽的责任；赡养老人，让父母安享晚年则是子女应尽的责任……古往今来“责任”一词演绎了多少可歌可泣的故事。林则徐虎门销烟是近代反帝斗争中光辉的一页，是对于数十年来美帝国主义外商贩运鸦片的严正抗议和坚决打击，维护了中华民族不屈不饶的伟大尊严，彰显了中国人民反抗侵略的顽强意志。“5.12”汶川大地震，唱响中国大地“无论你在哪里，我都要找到你……”是一首大爱无疆的赞歌，是一种心灵的呼唤，更是一种责任的呐喊。正是责任，对使命的忠诚和信守，让我们在生命危急的紧要关头能够坚守，让我们在艰难绝望之际懂得永不放弃。正是责任，才有使命连接的生命救助线，让国人敬仰，让世界动容。责任的防线，需要攻无不克。责任好比堤坝，这是必须守住的一条底线。一旦责任的堤坝决口，欲望无从约束，责任无所担当，后果将不堪设想。失去责任约束的员工，就不会成为一名企业合格的员工；失去责任约束的管理者，就不会成为一名合格的企业管理者；失去责任约束的企业和项目，就不会忠于职守，履责尽职。责不分大小，任无论轻重。如果我们企业每一个员工都担当起各自的责任，那么，在各自的工作岗位上各尽所能、各显神通，做大做强我们的企业，就指日可待。试论新形势下加强思想政治工作的三个环节

高家义在我国改革开放进入深水区的关键时刻，新一届国家领导集体，在新的历史条件下，大力倡导要改变工作作风，正本清源，“实干兴邦，空谈误国”，努力打造国有企业升级版。新的历史时期赋予我们建筑施工企业思想政治工作这一崭新课题，时代要求我们努力做好思想政治工作时不我待，必须为其注入新的方法、新的内容和新的机制，进一步强化创新意识，正确处理强化与改进、继承与创新的关系，结合新的形势在继承的基础上创造性的开展工作，努力探索新形势下思想政治工作的新途径和新方法，使思想政治工作紧紧跟上形势的快速发展。根据企业员工思想活动的新情况、新特点，联系近几年来企业思想政治工作的实践，我认为要做好思想政治工作，除了过去一些优良的传统的作法之外，还必须注重抓好以下三个环节。一、要把思想政治工作与企业施工生产融为一体。在新的历史形势下，党的中心工作是经济建设，而企业的中心工作则是施工生产。办企业就是要发展生产力，提高经济效益。思想政治工作只有服务于施工生产这个中心，才能抓到点子上，落实到实际工作中。为此，应特别注意做到以下三点：一是要必须把企业的重大问题作为思想政治工作的着力点，使全体员工积极参与决策。这是发挥主人翁能动性、调动员工群众积极性和创造性的最有效方法。只有把企业的重大问题交给员工群众去认识，去讨论，去决策，员工群众才能在这个过程中，充分的认识自己的价值，才能积极参与企业施工生产的重大决策，才能最大限度的发挥作用，思想政治工作也才能落到实处。目前，由于受金融危机及市场因素的影响，企业施工生产形式严峻。究其原因，除了大环境影响之外，与我们的思想不解放、改革的力度不够、管理不到位有直接的关系。如何使企业摆脱困境，走上发展振兴之路，在这事关企业生死存亡的大问题上，我认为应该让员工参与决策，在企业范围内开展“理思路、找出路、探新路”为主要内容的新思路大讨论，让员工自己掌握自己的命运，让员工自己说应该怎么办？是墨守成规、坐以待毙？还是锐意改革、图谋发展？应充分利用各种有利资源，对广大员工及时进行形势和任务的教育，进行改革和发展的前途教育，及时向员工宣传企业的施工生产形势、经营目标，让员工积极参与，使广大员工了解形势，树立信心，积极投身改革，真正把企业的重大问题变成思想政治工作的着力点。二是要必须把企业改革的关键点作为思想政治工作的主攻点，变被动为主动。企业改革的关键点，往往牵扯到员工的切身利益，改革越深入，难点和热点问题就越突出，对此如处理不当，改革就会受阻。因此，必须把改革的难点、热点作为思想政治工作的重点，变阻力为动力。近几年，企业在转换经营机制等重大问题上，由于将清理改革的目的、意义和措施，及时解释疑惑，逐步增强了员工对改革的认同和心理承受能力，从而有效的推动了各项改革工作的顺利进行。但是，在有些问题上，我们的宣传力度还不够，在有些方面还有吃“大锅饭”的现象，这都需要加大改革的步伐，靠强有力的思想政治工作去引导员工，正确对待改革中利益关系的调查，逐步澄清热点、难点问题上存在的疑虑和模糊认识。通过耐心引导、形象化教育，使员工群众理解、支持改革，减少“冲击波”，实现“软着陆”。只有这样，改革和思想政治工作才能取得双丰收。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部三是要以开展活动为载体，寻找与施工生产的最佳结合点。企业的思想政治工作，必须通过丰富多彩的活动作载体来开展。事实上，企业的各项活动都是在围绕生产经营展开的。它既是思想政治工作的一个重要组成部分，也是生产经营工作不可缺少的重要环节。只有把人的问题解决好了，一切问题也就迎刃而解了。过去很多的有效地活动曾使生产经营一再掀起高潮，现今，虽不大搞轰轰烈烈政治运动，但好的传统仍然要继承。比如，在生产中要继续大力开展多种形式的竞赛活动；在党内开展争先创优、树形象、做表率活动；把承揽任务、施工生产管理工作中的关键环节作为主攻目标，发动党员和骨干进行攻关等这些行之有效的做法。所有这些，表面上看起来是在搞活动，实际上它起到了潜移默化的作用，和施工生产形成了最佳的结合，是实实在在的思想政治工作。所以，这些活动一定要继承和发扬。

二、要以精神文明建设活动为载体加强企业文化建设。在企业思想政治工作中，广泛开展群众性精神文明创建活动，培养一流的“四有”员工队伍，创造一流的企业文化，是思想政治工作必不可少的重要环节。要做到这一点，我认为要注意做好以下三点：一是要充分发挥舆论宣传的导向作用。舆论工作是党的思想政治工作的咽喉，牢牢把握好这块阵地，并充分发挥它的作用，就为思想政治工作打下了坚实的基础。所以，在新的形势下，它的作用显得尤为突出。现在各企业的媒体传播手段已比较齐全，我们要充分利用好广播电视、网络、刊物等形式加强对全体员工进行“爱国、爱企、爱岗的教育，进行“企业靠员工发展，员工靠企业生存”的教育，引导员工参与改革，树立发展观念，引导员工爱岗敬业，树立自主自强观念，以人为本，全面提高企业员工的整体素质，让舆论发挥它应有的作用。二是要深入开展文明创建活动。开展文明创建活动，这是社会进步的重要标志，也是新形势下加强思想政治工作的一个突出特点。因此，要把文明创建活动不断深入和进行量化。要继续开展在企业范围内“文明单位”创建活动；开展“文明员工”评选竞赛活动；开展以在生产经营管理中争学先进、争当先进、争创纪录、争破纪录为主要内容的岗位明星和明星岗位评选活动。通过这一系列的活动，使员工有一个文明的工作环境，使企业形成一个良好的文化氛围。三是要寓教于乐。开展文化体育活动，这本身就是强有力的思想政治工作，在这方面，我们企业都曾有过成功的作法。今后要围绕重大节日和重大活动，以文艺晚会、体育运动会、演讲会、知识竞赛、卡拉ok赛、成就展览、员工艺术作品展、书画摄影展、歌唱比赛为主要形式的系列活动，让员工群众在广泛参与中受到教育，提高素质，增强凝聚力。三、要时刻把员工的利益放在心上为员工服务，把员工的利益时刻放在心上，是做好思想政治工作的有力保证。在这方面，结合企业的工作实际，我认为具体应做好如下几点：一是把领导班子建设和领导干部的人格力量作为企业思想政治工作的基础抓牢夯实，强化领导干部的群众观念和服务意识。一个企业，要想做好思想政治工作，领导班子发挥表率作用是关键。只有党政领导十分注重自身建设，注重言行一致，以身作则做表率，才能影响和感召员工群众。把工作重心下沉，落脚点靠前，提倡雷厉风行，真抓实干，作用到一线。要和广大员工同甘共苦，身先士卒，清正廉洁，做到艰苦面前有领导，危险时刻有干部。凡要求员工做到的，领导干部首先做到；凡是禁止员工作的事，领导干部首先不做。在涉及到人事安排、职务升降、职称评定等重大问题上，坚持民主讨论，公开办事程序。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部凡涉及到领导本人或其亲属的都主动回避，不以任何形式干预。同时，作为领导者要有“领导就是服务”的意识，要真正做到这一点很难，要做好则更难。但是，为了企业的腾飞，为了彻底改变领导在群众中的威信，我们应该完全这样做。只有这样，才能使企业的干群齐心协力，负重爬坡，战胜一个个困难，保证企业的稳步发展。二是尽力解决实际问题和员工群众反映的热点难点问题，为职工解决实际问题。以人为本的思想政治工作，最重要的一条就是要关心人，为员工解决实际问题，这实际上是思想政治工作的“润物细无声”，它是实实在在的思想政治工作。近几年，企业的资金非常紧张，这给我们为员工办实事，解决实际问题造成一定的困难，但是，只要我们的领导从员工关心的热点、难点问题入手，“进员工们、知员工情、解员工难、晓员工心”，坚持做到“员工生病住院必访、红白喜事必访、家庭重大纠纷必访、突遇不幸必访”，不断改善员工的生活和工作条件，解决员工家属的后顾之忧，就能促进员工队伍的稳定。这些实际问题解决好了，热点、难点问题也就不难、不热了。三是强化企业民主管理，维护好员工的政治权益和主人翁地位。企业员工当家作主，这是我们无产阶级政党赋予工人阶级的政治权利，一个企业的民主管理搞得好不好，某种程度上直接关系到企业的兴衰。因此，要加大力度推行和加强企务公开制度，加大企业民主管理、民主监督的力度，除每年召开一次职代会、民主生活会，在企业制定发展规划和年度计划、调资方案，重大技术改造的确定、大额度资金的使用、招待费使用情况等重大问题上，都要很好的发挥员工代表的参与及监督作用，从而有效地保证员工的切身利益，真正发挥员工在企业中的主人翁地位。以上三个环节，并不是什么新东西，无非是结合企业实际探讨在今后的思想政治工作中有待改进和加强的。如果我们在继承思想政治工作好的传统和做法的基础上，再逐步完善和改进这三个环节，相信我们企业的思想政治工作都会出现“柳暗花明又一村”崭新的局面。中铁十四局集团第一工程发展有限公司中铁十四局集团一公司济青高速改扩建JQSG-1标一分部先声夺人勇立潮头为酒都仁怀插上经济腾飞翅膀建功立业

高家义

中国革命红色圣地贵州遵义市以茅台酒闻名遐迩。中国以酒闻名的地方不少，但以有“酒都”之誉的地方屈指可数。酒都不仅仅现在是以酒名扬四海，重要的得有酒文化的底蕴和悠久的历史。可惜由于几千年沧海桑田地变化，历史上产酒的名地逐渐都成了一个遥远的符号，而绵延千年相传承延续下来的名酒更可谓凤毛麟角。仁怀于2004年获得由国家钓鱼台国宾馆挂牌授予的：“中国酒都”。提起茅台，人们自然会想到贵州遵义市仁怀，是仁怀的灵山秀水酿造了国酒茅台，又是茅台彰显了仁怀这座世界上独一无二的中国酒都。作为县级市，仁怀现有酒厂在工商登记就有506家，其产销量均占贵州的半壁江山，占全中国的近2%。酒对财政的贡献占全市财政总收入的70%。可以说，酒是仁怀的支柱也是贯穿仁怀的灵魂。酒都的殊荣承载着仁怀的历史与未来。仁怀的历史记满了醇香的骄傲。从唐蒙出使夜郎、汉武帝称“甘美之”的记载，到“酒冠黔人国”、“开瓶十里香”、“君王到此也低头”的古今名流的赞誉，最终演绎了茅台酒1915年巴拿马万国博览会上的“一掷世界殊”的杰作。时至今日，茅台酒仍拥有中国政治酒、外交酒、友谊酒的殊荣。其在中国和世界的地位之高、影响之大、历史之久是任何品牌的酒都无法替代的。2003年岁末，国酒茅台经过几代人的励精图治，终于把产量从建厂初期的70余吨扩大到了10000吨，实现了毛泽东、周恩来等老一辈无产阶级革命家的生前重托。在梦圆万吨的同时，也将“绿色茅台”、“人文茅台”、“科技茅台”的理念带向了更广义的自由王国。贵州号称“地无三尺平，天无三日晴”，群山环抱，峰回路转。国酒茅台美名传天下，交通运输对革命老区经济飞速发展至关重要。为不断改善革命老区交通运输条件，为国酒茅台更进一步地形销全国，走向世界，贵州省地方人民政府决定修建仁赤至望谟高速公路。中铁十四局一公司仁赤高速公路RCLM-1项目经理部负责承建的贵州省仁赤至望谟高速公路（路面）工程第一合同段，主线桩号为K0+997.235～K39+250，全长38.56公里,竣工日期为2013年9月30日，工期紧，任务重。主线路面结构层为4cmAC-13上面层+6cmAC-20C中面层+8cmAC-25C下面层+39cm或32cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层,桥隧路面铺装结构层为4cmAC-13C上面层+6cmAC-20C下面层。俗话说的好：“良好的开端，就是成功一半”，“兵马未动，粮草先行”。我们本着少花钱，多办事，因地制宜，安家设营。在仁赤高速公路建设营地，所有参建单位当中，我们被业主和监理公认为：“三快速度”、“五个第一”即：“安家设营快，人员、机械设备进场速度快，施工生产各项筹备工作进度快”。整个建设工地，是我们“第一个率先安营扎寨；第一个人员、机械设备进场；第一个安装沥青拌和站；第一个具备开工条件；第一个建成石料厂并组织生产”。各项工作始终独占鳌头，独领风骚。业主项目办、监理总监办组织召集路面四个标段于11月1日在我项目部召开了现场观摩会。高度评价了我们中铁十四局集团兵贵神速，雷厉风行“召之即来，来之能战