标准解读
《GB/T 5142-2005 前移式和插腿式叉车 稳定性试验》与《GB/T 5142-1985 前移式和插腿式叉车 稳定性试验》相比,在内容上进行了多方面的更新和完善。主要体现在以下几个方面:
首先,标准的适用范围更加明确,对前移式和插腿式叉车的定义做了更详细的说明,并增加了对不同型号、规格叉车的具体要求。
其次,针对稳定性试验方法进行了细化。新标准不仅保留了原有的静态稳定性和动态稳定性测试项目,还新增了一些特定条件下的测试要求,比如满载状态下的转向稳定性等,使得测试结果能够更好地反映叉车在实际工作环境中的表现。
再者,《GB/T 5142-2005》加强了对于安全性的考量。它明确规定了进行各项试验时的安全措施以及操作人员应遵守的安全规则,以确保试验过程中人员及设备的安全。
此外,新版标准中还引入了更多国际通用的技术参数与评价指标,提高了与国际标准的一致性,有助于促进国内外技术交流与发展。
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- 废止
- 已被废除、停止使用,并不再更新
- 2005-07-11 颁布
- 2006-01-01 实施
文档简介
ICS53.060j81中华人民共和国国家标准GB/T5142-2005/ISO3184:1998代替GB/T5142-1985前移式和插腿式叉车稳定性试验Reachandstraddlefolk-lifttrucks-Stabilitytests(ISO3184:1998,IDT)2005-07-11发布2006-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局爱布中国国家标准化管理委员会
GB/T5142-2005/ISO3184:1998本标准等同采用ISO3184:1998《前移式和插腿式叉车稳定性试验》(英文版)本标准等同翻译ISO3184:1998。为了便于使用,本标准作了下列编辑性修改:“本国际标准”一词改为"本标准”;副除了国际标准的前言:c)去掉了所有英制单位对应的数值、公式和注本标准代替GB/T5142—1985《前移式和插腿式叉车稳定性试验》本标准与GB/T5142—1985相比主要变化如下;增加了“规范性引用文件"一章;稳定性试验一章中增加了“固定斜坡”法和"计算"法;表2中去掉了第5项、第8项稳定性试验的平台倾斜度的图表.将第5项试验的平台倾斜度值由"(15十1.1o)%、最大40%”改为"(15十1.1o)%、最大50%":并将第8项试验的平台倾斜度值由原来的3档数值改为“(15十0.5;十1.55o)%、最大(40十0.5i)%”;本标准由中国机械工业联合会提出本标准由北京起重运输机械研究所归口。本标准起草单位:北京起重运输机械研究所。本标准主要起草人:赵春晖。本标准于1985年3月首次发布
GB/T5142-2005/ISO3184:1998前移式和插腿式叉车稳定性试验范围本标准规定了验证前移式(门架或货叉可伸缩)叉车和插腿式叉车稳定性的基本试验本标准适用于带有可倾斜或不可倾斜门架或货叉,额定起重量最大为5000kg.乘驾式或步行式操纵的前移式和插腿式叉车,也适用于在相同工作条件下装有载荷搬运属具的叉车。本标准不适用于搬运可以自由摆动的悬吊载荷的叉车,规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本适用于本标准。GB/T8591土方机械司机座椅标定点(GB/T8591-2000.eqvISO5353:1995)ISO5767工业车辆在门架前倾的特定条件下堆垛作业附加稳定性试验验目的3.1正常工作条件本标准规定的基本试验,可确保前移式和插腿式叉车在正常工作条件下正确使用时具有足够的稳定性门架基本垂直.货叉相对水平,在坚实、平整、水平和铺好的路面上进行堆垛作业:b门架或货叉后倾,载荷处于较低(运行)位置,在坚实、平整和铺好的路面上运行;载荷重心约在叉车纵向中心平面内时进行作业。3.2非正常工作条件当工作条件与3.1中规定的不相同时,应采用:)符合其他现行的国际标准(例如ISO5767)所规定的不同特定条件的叉车;或又车的稳定性由有关双方商定,但不得低于正常工作条件(见3.1)下试验规定的稳定性要求叉车的稳定性试验武验要求叉车的稳定性应采用下述试验方法之一来验证。在有争议时,倾斜平台法应作为仲裁方法4.2验证步照4.2.1倾斜平台应使用一侧能倾斜的试验平台将被试又车按4.3规定的条件.放置在初始呈水平状态的试验平台上.按表2中给出的各个位置依次进行试验、进行每项试验时,试验平台应逐渐地倾斜到表2中规定的倾斜度。若叉车通过全部试验而不倾翻,则认为是稳定的。对这些试验来说,倾翻定
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