油箱强度计算

油箱强度计算说明许用应力（TD-5061-3)使用材料:一般使用Q235A，其许用应力参见下表:拉伸应力与剪切应力共同作用时，用下列的合成应力进行校核:受力情况许用拉伸应力a(kg/cm2)许用剪切应力a(kg/cm2)真空、内压20001150千斤顶底板1600900长期负荷1600900吊攀820470运输冲击320018502+32a

容许变形量（TD-5061-3)油箱各部分的容许变形量见下表:部位使用条件容许变形量a(mm)主加强梁跨距6M以下20跨距6M以上25盖板、底板10平板板厚6mm8板厚10mm10板厚12mm12受力条件进行油箱设计时，需对下述的三种受力情况进行考核:(1)耐真空和承受正压注:H0:油枕的平均油面高度(cm);Ha:油箱中心的高度(cm);Pt:油密试验时的压力值(kg/cm2);(无特殊要求0.35kg/cm2)耐真空-1.05(kg/cm2)承受正压9X10-4X(H0-Ha)+Pt

(kg/cm2)受力条件(2)运输起吊和千斤顶顶起时:(3)运输时的冲击载荷:

前后加速度：3G

垂直加速度：2G千斤顶底座吊攀底板载荷总重量总重量未注油时装配重量器身重量+油压运输重量运输重量器身重量油箱结构型式(二)半圆形油箱上油箱下油箱箱沿B<L/3B<80tt油箱各部分零件壁厚的选定(一)半圆形油箱长箱壁的选定(TD-5061-6368)(1)先依据经验选取箱壁厚t,再根据选取的壁厚t选定必要的加强梁根数和加强梁的尺寸，然后对加强梁进行强度和刚度校核：强度校核：Z0>=P•C•He2/8a

(cm3)

刚度校核：I0>=5P•C•He4/384E•

a

(cm4)

注)Z0:为加强梁模型的抗弯截面模量

(cm3);

I0:为加强梁模型的横截面对中性轴的惯性矩

(cm4);He:为图纸中尺寸L(cm);a

:为许用应力2000(kg/cm2);E

:为弹性模量2.1x106(kg/cm2);(196216GN/m2)

a

:为容许变形量(cm)

强度计算PPRBBqRAA0MMAX=ql2/80=5ql4/384EI油箱各部分零件壁厚的选定(二)半圆形油箱圆弧箱壁的选定(TD-5112-11.111.3)(1)=20~40o的情况：

PK=1.757X106

•K1•K2•K3•(R/H)•(t/R)2.5>=1.3(kg/cm2);

(2)>=80o的情况PK=1.238X106

•K3•(R/H)•(t/R)2.5>=1.3(kg/cm2);PK:部分圆弧的极限屈服压力值;K1:部分圆弧的经验系数;侧壁的场合:

K1=1.07－1x10-2•

K1:部分圆弧的经验系数;K2:部分圆弧的形状系数裕度;K2=1.05－4.4x(10/)4K3:部分圆弧上升高座开孔等影响的裕度;注:K1•K2•K3的取值参照TD-5112-11.2Rt<40t1t1油箱各部分零件壁厚的选定(三)半圆形油箱箱底壁厚的选定(TD-5061-67)油箱底部加强梁的布置参考TD-5061-16,但一般情况下与竖加强梁的位置对应;(2)油箱底板厚度的选定(3)油箱底部加强梁校核:Z0>=D/2N+PCL2/8÷1600

(cm3)I0>=D•(3F2+12FD+8D2)/48NEa

+5PCL2/384Ea

(cm4)P:油压9x10-4xH0(kg/cm2);:器身重量(kg);N:有效加强梁根数侧壁为6mm,底板的宽度<2m且器身重<50ton10mm底板的宽度2m以上且器身重>50ton12mm油箱各部分零件壁厚的选定(四)半圆形油箱箱盖壁厚的选定(TD-5061-67)箱盖一般采用t16,无特殊形状一般不布置加强筋;平板箱盖的强度校核参考TD-5061-18;屋顶箱盖的强度校核参考(TD-5112-11.111.3);

一般为=20~40o的情况：

PK=1.757X106

•K1•K2•K3•(R/H)•(t/R)2.5>=1.3(kg/cm2);

PK:部分圆弧的极限屈服压力值;K1:部分圆弧的经验系数;箱盖的场合:

K1=0.80－7.67x10-3•K1:部分圆弧的经验系数;K2:部分圆弧的形状系数裕度;K2=1.05－4.4x(10/)4K3:部分圆弧上升高座开孔等影响的裕度;注:K1•K2•K3的取值参照TD-5112-11.2<80t<80t<80ttR油箱结构型式(一)方形油箱上油箱下油箱箱沿油箱各部分零件壁厚的选定(一)方形油箱长箱壁的选定(TD-5061-1115)(1)油箱底板厚度的选定先依据经验选取箱壁厚t,再根据选取的壁厚t选定必要的加强梁根数和加强梁的尺寸(TD-5062-510)

，然后对加强梁进行强度和刚度校核：强度校核：Z0>=P•K1•K2•C•L2/8a

(cm3)

刚度校核：I0>=5P•K3•K4•C•L4/384E•

a

(cm4)

注)K1•K3

:为油箱的形状系数;

K2•K4

:为加强梁的形状系数;