标准解读

《GB/T 4795-1999 船用舱底油污水分离装置》与之前的《GB 4795.1-1984, GB 4795.2-1984, GB 4795.3-1984, GB 4795.4-1984》相比,在内容上进行了整合和更新,主要变化体现在以下几个方面:

首先,新版标准将原有的四个部分(即1984年的四个标准)合并为一个整体文件,简化了查阅过程。这不仅包括了对于油水分离器的基本要求、性能试验方法、标志以及包装等方面的规定,还对相关技术参数进行了详细说明。

其次,《GB/T 4795-1999》增加了更多关于环境保护的要求,反映了当时国际社会对海洋污染控制日益严格的态度。比如,对于处理后排放水中的含油量有了更加严格的标准限制,旨在进一步减少船舶运营过程中对海洋环境造成的污染。

此外,新版本中也调整了一些具体的技术指标,并引入了新的测试方法和技术手段,以适应科技发展所带来的进步。例如,可能涉及到更先进的材料使用建议、更高效的过滤系统设计等。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 4795-2009
  • 1999-06-11 颁布
  • 2000-03-01 实施
©正版授权
GB/T 4795-1999船用舱底油污水分离装置_第1页
GB/T 4795-1999船用舱底油污水分离装置_第2页
GB/T 4795-1999船用舱底油污水分离装置_第3页
GB/T 4795-1999船用舱底油污水分离装置_第4页
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文档简介

TCS47.020.20U47中华人民共和国国家标准GB/T4795—1999船用舱底油污水分离装置Oilywaterseparatingequipmentformachineryspacebilgesofships1999-06-11发布2000-03-01实施国家质量技术监督局发布

GB/T4795-1999目次前言……上范围引用标准定义4分类5要求6试试验方法1检验规则…8标志、包装、运输和贴存……附录A(标准的附录)分析方法的评定

GB/T4795-1999本标准是参照国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会MEPC60(33)决议的有关规定,对GB/T4795.1~4795.4—1984船用舱底油污水分离装置》进行修订,主要修改内容如下:1)改“额定处理量系列"为“分类”。2)“要求"部分主要增加了清洗剂适应性和对15C时相对密度为0.98,100C时粘度不小于2.5×10-m"/s的燃料油分离性能要求。原GB4795.4《电控箱技术条件)不再单独作为分标准,将内容融入本标准的“要求"章·内容上以CB·3250—1986《船舶辅机电气控制设备通用技术条件》标准作为技术依3)删去了排出水含油量不超过100mg/L的要求及试验方法,增加了相对密度为0.98的燃料油作为试验油种和清洗剂试验方法等内容。4)检验规则部分编写了检验分类.分为型式检验和出厂检验,并增加了判据。本标准自实施之日起,同时代替GB/T4795.1~4795.4—1984。本标准的附录A是标准的附录。本标准由中国船舶工业总公司提出本标准由中国船舶工业总公司第七研究院七〇四所归口。本标准起草单位:中国船舶工业总公司第七研究院七〇四所、交通部上海船舶运输科学研究所本标准主要起草人:张永修、朱鸣跃、陈志斌、孙玉琴、吴胜恒、何耀春。本标准于1984年12月首次发布。

中华人民共和国国家标准GB/T4795-1999船用舱底油污水分离装置代替GB/T4795.1~4795.4-1984Oilywaterseparatingequipmentformachineryspacebilgesofships1范围本标准规定了船用舱底油污水分离装置(以下简称分离装置)的分类、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和购存等本标准适用于额定处理量为0.1~50m*/h的分离装置引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB191—1990包装储运图示标志GB/T569—1965船用法兰连接尺寸和密封面GB/T2501—1989船用法兰连接尺寸和密封面(四进位)CB·3250—1986船舶辅机电气控制设备通用技术条件CB/T3869—1999船用油污水分离装置管状电加热器技术条件3定义本标准采用下列定义。等运动取样isokineticsampling等运动取样即样品以出水管的平均流速进人取样管。取样可以用控制取样时间来达到,取样时间按公式(1)计算。VR式中:-取样时间,;样品容积·mL;-装置水管中的流量·mL/s;R-装置水管的半径·cm:-取样管内半径,r=0.3cm.4分类4.1型式分离装置按分离方

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